（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）36th

1 ：11/07/05 〜 最終レス ：11/12/17

とりあえず立てました。

2 ：

R33GT-Rスレにちょっかい出しに来ないでくれ。
正直ウザい。

3 ：

いい車かもしれないが最高ではないな。

4 ：

前スレ
（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）35th
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281163886/

5 ：

■過去ログ
Part1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1014546435/
Part2 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021558315/
Part3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027044161/
Part4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031195773/
Part5 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038078908.html
Part6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044068951/
Part7 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050370922/
Part8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056838599/
Part9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062069179/
Part10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068056299/
Part11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076112508/
Part12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083598652/
Part13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089653778/
Part14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095659951/
Part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100055411/
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Part18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119123588/
Part19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127436828/
Part20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135788525/
Part21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142928818/
Part22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151163581/
Part23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159397277/
Part24 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167218564/
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Part26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180416514/
Part27 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188274606/
Part28 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196001625/
Part29 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206539436/
Part30 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214627146/

6 ：

Part31 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229268047/
Part32 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242448742/
Part33 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252075173/
Part34 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262093213/

7 ：

>1
おちゅおちゅ

8 ：

>>2
なにがちがうというのだ、俺のHR33と。ドアの数もタイヤの数も一緒じゃぞ。
空でも飛ぶいうんならともかく、同じ車のグレード違いじゃないか。エンジンだって
六気筒でかわらない。古い車なんだから仲間同士なかよくしようじゃないか。

9 ：

マフラー交換を考えてるんだが。
タイプMとGTRの純正マフラーの違いって、触媒後が分割か一体かの違いだけ？
値段も1万＠位の違いだし、材質や構造に違いがあるの？

10 ：

>>9
32の場合は、全然モノが違う。
造りが断然R用の方がよい。
形を比べただけでも差は歴然。
32の場合は排気量差も600cc近くある為、
R用を装着するとフィーリングは別物のごとく変わる。
一言で言うとトルクのピークが高回転寄りに移動し、
自然吸気的なフィーリングになる。

11 ：

>>10
32て・・・。
33じゃないと答えにならないし、32のこと聞いても意味無いんですけど・・・。

12 ：

ところでＧＴＲのマフラーを流用するとなんか良いことあるの？

13 ：

それは聞かないお約束でしょ

14 ：

>>11
想像力ってものは持ち合わせてないか。
要するに、33でも材質が同じな訳はないって話だ。

15 ：

それこそ、何の目的で9氏がマフラー交換を考えているかって事になるね

16 ：

>>15
普通R用のマフラーを考えるTypeMオーナーの目的は、
音をうるさくしないで車をパワーアップさせる事だと思うけどね。

17 ：

前スレにも書いたが、レガリスじゃダメなんですか？

18 ：

レガリスより静かだし
メーカー製の安心感がね
藤壺もＺのマフラーをディーラーオプションで出してるからメーカー製みたいなもんだが
Ｒへの小さな憧れもあるかもね

19 ：

9です。
フィーリングや音の大きさは前スレで何となく分かっています。
聞きたいのは、マフラーの価格差の理由がドコに有るのか？
という事なんです。
単に車のグレードの違いだけの差なのか、
材質（例：鉄からステンレス）を変えた・構造（例：パイプ径を太くした）を変えたからとか、ちゃんとした違いを知りたいんです。
だから11にも書いたように32のこと書かれても意味がないんです。
同じ理由で、>>14も答えにならないんです。

20 ：

とりあえず、着けてみたら？
1泊2日でレンタルするヨ

21 ：

>>9
　>>触媒後が分割か一体かの違いだけ？
　両方とも分割の間違いでした。
>>12
　純正マフラーの場合、なぜかGTRの方が値段が安いからです！（本当です、部品屋も驚いてた）
　18に有るような憧れとは違います。

22 ：

クラッチ板の方は、このスレではR用の流用は常識？
確かR32-Rの後期用を使うんだったっけか？

23 ：

>>21
買ってつけてみりゃいいじゃん
めんどくさいやっちゃなぁ

24 ：

>>23
めんどくさいと言われても
純正とはいえ部品代だけで9万オーバーで返品きかないんだから慎重になるのは当然でしょ？

25 ：

エンジンオイルはどのくらいの粘度のを使うべきか。
メーカー指定は7.5W-30だが、
それに合わせて7.5Wのオイルを探して来て入れている人はほとんどいないだろう。

26 ：

俺のHR33はニスモのカッパーミックスをいれてる。
実は、GC10用とRS用と同じ型番。その気になればRS純正流用や
GC10純正流用も可能かも知れない。そう考えると胸暑。

27 ：

>>26
いくらくらいでしょうか？

28 ：

>>25
通常使用なら5wか10w-30で十分、0wは加給器付きでは入れる気にならん

29 ：

>>27
2008年12月で工賃込みで14,3178円でやってもらったよ。

30 ：

>>21
http://ro119.com/archive/urawa.cool.ne.jp/minemine/r33/r33kai05.html
>メインタイコ、サブタイコの容量はECR33純正と全く同じである。しかしパイプ径に違いがあった。

31 ：

>>30
ありがとう！
参考になりました。
40歳突入の自分にとっては買い、ですね。

32 ：

>>29
ありがとうございます。驚く程高くはないですね。
GT-R用流用だともう少し安いと思いますが、
性能:価格比でどうかですよね。

33 ：

>>28
ありがとうございます。
5Wも大丈夫ですか。
オイルに直接触れた感じだと、0Wと5Wは似ているんですよね。
触って粘度を言い当てる自信ないです。
しかし、5Wと10Wは誰でも分かるんですよ。
そういう点で、5Wでは柔らか過ぎて使えないかとも思っていたんですけれども。

34 ：

同じ乗り方の場合、エンジンオイルで燃費は1以上変わりますか？
給排気のみで、燃費が街乗り平均4.5〜5.3kmとあまりにも悪いんで
向上するなら高価なオイル入れてみようと思います。
もしかしたら、ここでたまに言われてるエアクリが原因なのかも知れないので
これも純正に戻した方が燃費にはいいでしょうか？

35 ：

今どんなオイル入れてるのさ？

36 ：

>>34
オイルで燃費は1km以上違いが出ます。
ただ、高価、安価よりも粘度によっての方が大きいと思います。
柔らかいオイルの方が燃費は良く、
適度に硬いオイルの方がエンジンには優しいです。

37 ：

>>35
今までは無頓着だったのでカー用品店で一番安いオイル入れてました。
結局燃費が悪くなるなら、オイル代ケチるのも無駄なのでこれからは拘るつもりです。
>>36
ありがとうございます。参考になりました。
エンジンはサーキットでブン回すわけでもないので
次回のオイル交換時には柔らかめを試そうと思います。

38 ：

>>32
カッパーミックスじゃなければ、もっと安いはずだよ。
半クラッチがないと母親が畑からネギもって返ってこれないから
妥協してカッパーミックスにしただけ。
ちなみにディーラーで純正のクラッチを見積もり取ったけど、
それより安上がりだった。

39 ：

0w-50とか偶にあるんだけど、これは微妙だよね。
上も下も指定値よりずっと余裕あるんだけど、果たして本当に大丈夫なのか。

40 ：

>>39
RBは硬いオイルの方が調子を保ち易いですので、
0Wとかは基本的に無用でしょう。
>>38
ディーラーは工賃が高いですからね。

41 ：

5年以上、モービルDE（ドライビング・エクセレンス）5W−40使ってるけど
走行距離18万kmオーバーでエンジントラブルなし、よく回ってるよ。
ちなみにオイルフィルターはモモ・コルセを毎回交換。

42 ：

>>41
まあ、RPなんですよね。
これがあるから「0Wも有用だ」と言われてしまう。
TurboではなくDEの方ですか。

43 ：

50側はまだしもw側は余裕があれば良いってもんじゃない、本来0wは加給器には軟過ぎ

44 ：

毎日通勤に使ってる人居たと思うけど、オイル交換どうしてるんだろう？

45 ：

>>42
Turboは下が15Wだからね。
考えなかったな。

46 ：

>>45
大丈夫。
5000km走った頃には8Wぐらいに粘度低下して来るから。
入れるなら今かな。
確かに15Wっていうのは、12月とかに入れるオイルじゃないと思う。

47 ：

２ドア後期に乗ってるんだけど。クスコのリヤタワーバーって、
純正のタワーバーがついてるグレードじゃないと取り付けできないかな？

48 ：

3年ぶりのエアコン、ほぼ無風、たまにちょっと熱い風。
28歳の夏

49 ：

47です
タワーバー取り付け用のボルトを発見しましたorz

50 ：

>>47
良かったね
>>48
ガス入れてもらったら?(^_^;)

51 ：

タワーバーはフロントしかつけてないなぁ

52 ：

>>51
純正ストラットバーでもいいからつけてみ、フロントより体感できるから｡

53 ：

俺前後同時につけた(笑)
剛性upと乗り心地が若干固くなった気が…

54 ：

強化スタビライザー入れたときは劇的な変化だったけど
フロントタワーバーは、気休め程度かなぁ。ま、タワーバー
は中古で、スタビライザーは新品だったから乗り手の
気合いが違っただけかもしれないけど。

55 ：

同感。
スタビを変えたら、乗用車がスポーツカーになった感じだった。

56 ：

足はどこのナニを入れてるの？

57 ：

質問お願いします
前期2ドア　ECR
質問�@
バッテリーが死亡。トランク内なので、ガス対策のため専用品だったと記憶してます。
普通のバッテリーじゃまずいと思うので、代わりの品を探してるのですが、おすすめありますか？
出来ればお安く・・・
質問�A
スキーによく行くのですが、以前万座でバッテリーが死亡したことがあります。
社内につららが出来るほどの寒さででしたｗ
寒冷地仕様のバッテリーもアリかなとか、思ってるのですが、台座など変更必要でしょうか。
よろしくお願いします。

58 ：

>>57
普通の55B24Lで無問題だよ。
専用バッテリーが前提になっててケーブルが短いから、
19Lとかだとそのままじゃ届かないが。
ガス対策に万全を期すなら密閉タイプの55B24Lを選んでおけば完璧。

59 ：

俺はオプティマイエロートップ R-3.7Lを勧める
変換金具がセットになってるやつを買えば取りつけも簡単

60 ：

>>58
>>59
返信ども
トランク開けてみてみたら、意外にも寒冷地仕様ですた。26L搭載
オートバックスで在庫確認してみたら、20L、26L（寒冷地用）ともに取り寄せで（当たり前かｗ）
価格はそれどれ、23ｋ、43ｋでした。
普通の密閉タイプでよいみたいです。専用品の違いは、ガス抜き穴にケーブル接続可能かどうかみたいですね。
ちなみに、自分の車の確認したら空気ケーブル外れてたｗ
オプティマの名前はよく聞きますね。調べてみます。

61 ：

オクでカオスは？

62 ：

BOSCHのMF80L(D26L互換）ってのを見つけました。
オクで7ｋなり。安い。HPの型番表に載ってないし、なんだろうか。
あとはオプティマ・カオスも調べてみましたが、カオスがよさそうですね。値段もお手頃。
悩みますな。

63 ：

NGKのプレミアムRXプラグが気になるんだけど

64 ：

あ、あのECR33の純正プラグって5番ですよね？

65 ：

ここで聞いて、信用するのは馬鹿

66 ：

最初は5番だったけど、いつの間にか6番に変更された気がする？

67 ：

俺７番

68 ：

俺もずっと7番だったけど、最近はぶん回すことも無くなったんで
6番に変えたら燃費が1km/Lくらいよくなった

69 ：

ここでは6〜7番が多そうですね

70 ：

現役販売当時、Dパソコン純正部品一覧のRBの欄には5・6・7番が並んでた
たしか32以降の出荷時装着番手は RB26：6番、他RB：5番だった希ガス

71 ：

１円スタート車高調でドリしてきたよ！普通に走れた。
その前に人間が暑くて死にそうだったorz
使い切ったタイヤをさっき手でホイールから外した。暑くて死にそうだったorz
燃料半分しか入ってなかったのにドリったら燃料計がずっと満タンを指すようになったorz
リヤの車高が上がらないから車止めにマフラー擦ってガリガリorz
さて、新しいタイヤを買おうかな！

72 ：

>>71
33はドリフトすると燃料系が確実に壊れるからなー
俺もサイドターンやらドリフトで壊して修理したら3万くらいしたｗ

73 ：

>>71
俺も土曜、岡山国際サーキットでグリップしてきた｡
一円スタートのアシはなかなか粘ってくれました!減衰力調整つきだからセッティングも出しやすかったです｡
さて、いつまでもつやら(笑)

74 ：

オートウェイのワンリ205/55R16が、４本送料込みで16620円から17460円に値上がりしてた。
こんなに円高なのになんで高くなってるんだorz　原材料高？

75 ：

そんなタイヤ履くなよ。スカが泣くぞ。

76 ：

BOSCHの7000円バッテリー突っ込んでみました。
ちょっと端子部分が、純正品より高く、取り付けに多少苦労したけど、付きました。
セルのまわり方がちげぇ！と感動。
チラ裏でした。

77 ：

>>57
メーカーによって端子の位置が微妙に違っていて、
この車はその影響をダイレクトに受けるんだよな。
BOSCHが付いたんなら上々だろう。
今時純正の43000円もする特注品を積む人がいるんだろうか？

78 ：

+側のケーブルに余裕が無さ過ぎなんだよな

79 ：

純正以外を間違えてつけようとしたら異常に気がつくように
ちょうどにしてるはずです。

80 ：

はいはい半年前に２万円で純正買いましたよ

81 ：

テンションロッドから油が漏れてるから、ついでに
ピロにしようと思ってるんだけど。違いって体感できる？

82 ：

違い：D車検が通らなくなる

83 ：

今も昔もﾊﾞｯﾃﾘｰ２万円もしないでﾔﾌｵｸで売ってるよ

84 ：

2万あればオプティマが買える

85 ：

2万あれば車両本体が買える！

86 ：

>>81
ハンドルが少しガタガタうるさくなる。
雨天時の安定性が増す。
めったに壊れない。
>>82
D車検通ったよ。

87 ：

>>86
どうも。メーカーはどこのが良い？
無名のやら股間拡張器やらあるけど…

88 ：

>>87
俺はイケヤつけてるよ

89 ：

>>87
俺は無メーカージュラピロにかえて4万km10年使ってるけど全然問題無し
変えて良かったパーツの一つだね

90 ：

ピロはイイよって聞いてクスコを入れたけど、
何が変わったのか分からなかった俺にはブタに真珠ｗｗ

91 ：

ピロの工賃ってどんなもんかな
足回りブッシュ類も一新したい・・・

92 ：

工賃は何件か問い合わせるしか無いぞ。
つか、もう動態保存の領域に入りつつある33は、自分でその程度できないと厳しくないか？

93 ：

問い合わせってそんなに難しいスキルでもないような…。
NTTから只でもらった電話帳と携帯電話(他人名義)でもあれば幾らでもかけ続けられるじゃないか。

94 ：

テンションロッドぐらい自分でつけろってこった猿

95 ：

調べても判らなかったので判る方居たらお願いします。
後期のGTS（AT）乗っているんですが
GTSタイプＭ（MT）のメーターは流用できますか？

96 ：

>>95
ATシフトの表示がないんじゃない？

97 ：

>>96
すいません、書き忘れました。
タコメーターのみ付け変えたいんです、
売ってる物は一式セットですが、それを取り外して。

98 ：

連成計がオマケで付いてくるけど良いのかな？

99 ：

>>98
はい。オークションで見る限り
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n94340421
この様な感じでセットで売っている様ですので、これを
買ってタコメーター部分だけ使うと言う感じです。
タイプＭじゃなくとも流用出来れば33gts(グレードや排気量関係無く)の
タコメーターが欲しい状況です。

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