【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 23rpm

1 ：11/07/20 〜 最終レス ：11/12/15

FC好きのノーマル派もチューニング派も大歓迎！
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【MAZDA】ロータリーエンジン | マツダのクルマづくり
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【MAZDA】RX-7物語｜ クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】倉庫
ttp://f38.aaacafe.ne.jp/~savanna/
過去ログ >>2-3

2 ：

【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】　20〜
22 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299214634/
21 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275804836/　10/06/06
20 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250924795/　09/08/22

3 ：

【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】　00〜19
19 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230444182/　08/12/28
18 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216083450/　08/07/15
17 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200409176/　08/01/15
16 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189342501/　07/09/09
15 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186917410/　07/08/12
14 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170686705/　07/02/05
13 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156655290/　06/08/27
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147023404/　06/05/08
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138936228/　06/02/03
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131973402/　05/11/14
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119944815/　05/06/28
08 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110806609/　05/03/14
07 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099501992/　04/11/04
06 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092676118/　04/08/17
05 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081273983/　04/04/07
04 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071334578/　03/12/14
03 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059752475/　03/08/02
02 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048934472/　03/03/29
01 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039914209/　02/12/15
渋車・FC3SとFC3C
00 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029398596/　02/08/15

4 ：

FC3Cのダンパー、サス、ブッシュ類の交換を考えていますが、
FC3Sとはそもそも部品の設計が違うのでしょうか？
つまり、カブリオレ専用設計のものがあり３Ｓの純正部品が装着できない注意点は
ありますか？

5 ：

>>1
　　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、 　
　 4 ･ 　 ∧,,,∧i'e･ヽ､･ｧ 　　
　 ゝ 　 (`・ω・´) ,,.-''´ | ＜乙
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"

6 ：

>>1ﾓﾂ

7 ：

1乙です
>>4
基本的に同じなはず、ブレーキ周りでカブリオレだとABSが標準なんだっけ？
センサーの取り回しの都合、ショックにブラケットが有るか無いか位だと思う。
ブッシュはスタビ以外は問題ないはず、スタビブッシュも多分同じだと思う。
アンフィニだとスタビの径違うんだっけ？
詳しい人いたらフォローお願いします。

8 ：

>>4
足回り交換したらかなり快適になりそうですね
私も3Cの足回りを交換したいけど予算が・・・orz

9 ：

確かダンパーもカブは違ったような…。
クーペの入れると車高が上るとかいう記憶があります。

10 ：

車高調なら問題はなさそうだが

11 ：

3Sとは車重も違うのでダンパーは別物でしょうね。
3Cに車高調やピロアッパーなど入れたらリアがお祭りのように騒ぐよ。

12 ：

最近エンジンがいつも一発始動で快調！
多少もたついた方が気分が落ち着くのはなぜなんだぜ

13 ：

ＦＣ乗りってやっぱ皆ドＭだなって、つくづく思う
みんなアレだろ？
調子悪くなっちゃ直すって流れを嫌がるどころか楽しんでるだろ？
苦難を楽しむ、みたいなｗ
まぁ、そうでなきゃ乗れないもんなーこんなクルマ
オレもなんだけどｗ

14 ：

楽しむと言うか、故障しても直そう！と思えるクルマかな。
飽きないんだと思う。
ちなみに、運転席側のパワーウインドウスイッチの、ガラスを上げ下げする稼働部分だけのバラし方分かる人いますか？？

15 ：

>>14
順番に無理やりバラすしかないよ
スイッチのプラ部分に遊びができてきてワンタッチダウンが効かないんでしょ？

16 ：

俺のは中に入ってるシーソーの中心のプラが割れてた。
あんな所にあそこまで小さい部品が入ってると思わなかったよw

17 ：

>>15
スイッチの左右両端に爪みたいな物で はまってるだけかと思って精密ドライバーのマイナスで少し拡げてみたんだけど、外れなかったんですよ。
この症状は表現が難しいんだけど、稼働部分の所が剥がれて口が開いてる状態です。
割れてるのとは違うんですよね〜。
半田ゴテで溶かして付けるのは有効かな。。。？？

18 ：

もう諦めて新品買いなよ・・・
部品流通させとかないと廃盤になっちゃう・・・

19 ：

どうせならハンドパワーウィンドウがいいよ。
要するにハンドルクルクルね

20 ：

レギュレーターとガラスランも同時交換で驚くほど早く上がるんですね！
いえ妄想ですw

21 ：

電子工作が得意な人は自作しちゃうみたいだよ
うらやましい
ttp://www.rs501.com/PWcont.html

22 ：

一昨日からウィンカーが怪しい
バルブ切れ時みたいに高速点灯音になる時が有る
以前、寺で「ユニットごと交換になるので５万くらいです」と言われたので気付かない振りしてみる

23 ：

>>22
電球いずれか本当切れてたり(フィラメント端離れたり着いたり)しないか?
取り敢えず各電球外し、フィラメント目視何だか伸び気味のモノ
新品交換してみてはどうか。

24 ：

>>23
常に高速点滅ではなく、正常に作動している時も有ります
ですのでバルブ切れではないと判断しています
でもきちんと直さないと整備不良だし危ないですよね

25 ：

>>24
物理的切れてるが震動等で一時的導通ケース有る。
勿論、震動等で再び切れる。
上記ケース、多くは経年後フィラメント端で発生するから
目視確認とフィラメント消耗し伸びて来てるモノ交換してみては、と話してる。
駄目元、だ。ユニット交換比、電球安いしな。
それすら試し費用惜しいなら、テスター電球抵抗値当たりながら振ってみ。

26 ：

>>22
自分のも今そんな感じ。
ゆっくり操作したり、何度も操作を繰り返すと
直るので、ユニット側の問題だと思ってる。

27 ：

>>22
「付かない振りしてみる」
私もよく使う修理方法です。

28 ：

フロントの電球が接触不良でなったな、結露か雨の侵入だかで接点のとこだけ腐食してた。
ウィンカーじゃ無いけどフロントのスモールもうすぼんやりついてたのは接点が腐食してなったみたいだから配線交換したよ。
軽くワイヤーブラシかペーパーかけて接点用のグリス塗っておいたけどその後症状なし。
たまたまなのか対策できたのかは不明w

29 ：

エアコンがった臭い
壊れやすい箇所ってある？

30 ：

>>29
コンデンサにクラック。
ガス補充後にコンプレッサがパンク。
以上私の経験より。

31 ：

337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/04/17(日) 15:30:26.05 ID:/4Ex68Jo0
エアコンが冷えない人はガス、エバポレータ詰まり、ユニット間の送風漏れ、ブロアモーターにひっかかっているハイリレーの有無を確認（リレーがない場合があります）。
正常ならば真夏でもよく冷えます。
前スレにあったｽﾏﾇ･･･　あとベルトも夏前に変えたほうが良さそうだ

32 ：

まずはガス抜け確認が基本

33 ：

>>29
エアコンガスのチェックバルブの詰まり、これ2回やった

34 ：

俺はエバポだかについてる圧力センサーの不良で効かなくなったな。
1万ちょっとで直った記憶が有るけど知り合いに見てもらったから一般の店だともうちょっと高そうだね。
致命的なものじゃなければ案外安く上がるかも？
ちゃんとした電装やれるお店だと案外すぐに原因教えてくれるから旧車で部品が無いとか高騰してなければ見積もりもすぐに出してくれるよ。

35 ：

>>30
>>32
>>33
>>34
みんなありがとう
知り合いのディーラーに今日入院するときに
伝えてみる！

36 ：

ディーラーじゃエアコン見れる人いなさそうだね、多分ガス漏れチェックとリレー、スイッチ辺り見て外注丸投げだな。
外注の人が腕の良い人だとおいね。

37 ：

ﾃﾞｨｰﾗｰから電話北
外注業者曰くいろんな所から漏れてるから
リビルト使って全交換した方がいいってよ
ガスチャージすれば一夏くらいは持つけど
フロン漏らすのはいかんのでチャージだけだとやりづらいって
17万円さよーならー

38 ：

>>37
全取っ替えするならレトロフィット化して
134a使えるようにした方がいいよ
デラならちゃんとそこまで考えてくれてるかも
しれんけど

39 ：

住宅のエアコンって５・６万なのにクルマのエアコンって高いな

40 ：

そりゃ車ごとに設計して部品も専用だし、大きさも可能な範囲で小型化しないと付けれないから高くもなるさ。
家庭用なんて室外機とか一定のグレードまで共通とか能力で区切られるくらいだし、配管なんてほぼ全機種共通だろう。

41 ：

リヤなら積めるんじゃないの？

42 ：

昔はカローラが買えるくらい高かったんだから安くなったもんさ

43 ：

134aは少し効きがよろしくないからなー。。
吹き出し温度約2℃上昇。R12だから冷えてくるブロア風量。

44 ：

代替ガスのSP34Eで十分効く

45 ：

左右のドアガラスに車検OKの無色の断熱フィルム貼ったらかなりいいよ。
フロントガラスもやりたいけどたけーw

46 ：

>>44
次はそれいれてみよう。

47 ：

今の3C買って１年経たないのにヤフオクで素敵な3C見つけてときめいているw

48 ：

ここから>>47の3Cコレクションが始まるわけだな？

49 ：

>>48
車両本体だけならいいけど維持費がかかるから複数はムリw
でも本当に欲しい時には見つからなくて、間に合っている時に見つかるもんだ

50 ：

維持をしなければいいじゃない

51 ：

ドノーマルの３Ｃを所有していますが、スペアカーとしてもう一台欲しい。
悪いなりにバランスとれてるから部品交換が怖いです。

52 ：

FC複数保有ならノーマルとライトチューンとフルチューンの3台で行きたいな

53 ：

俺なら白、黒、シェイドグリーン（ファイナル）の３色欲しい

54 ：

3CのデフをLSDからノーマルオープンデフに乗せ換えた。
快適。町のりはこれですね。タイヤも16インチにダウンするかな。

55 ：

17インチの時代の車じゃないからペラペラタイヤは似合わないッスよー
て言われたことある

56 ：

街乗りこそビスカスかトルセンだろｗ
LSD＝機械式か？
日本は雨も降るんだぞ
グレーOやマンホール、鉄板敷きだってあるかもしれない
それに16インチ？
アホ？
街乗りなら15インチ60扁平だろｗ
乗り心地よく静かで安いぞ
免許とりたての知識かよｗｗｗ

57 ：

>>56
15インチは荒れた峠道でも舵角一定で楽チンだよ。
バネ下も軽いから、よく走るよ。

58 ：

リヤの見た目重視で245/45ZR17履いてたけど
メーカーが１６インチの２４５廃盤にしちゃったから
仕方なく１７インチにした

59 ：

>>58
×245/45ZR17
○245/45ZR16

60 ：

15インチホイールって
最近は軽向けかコンパクトカー向けになってるのな
FCで履ける15インチホイールが売ってない

61 ：

街乗りはノーマルデフがいいよ

62 ：

>>60
つ：ヤフオク

63 ：

>>37
うちのFCもエアコンっちゃいました。
エキパンの詰まりらしいけど、サンデン製のシステムでもう部品が無いらしい。
さよなら快適ドライビング・・・

64 ：

この際、徹底的に軽量化するんだ

65 ：

断食？

66 ：

一番金のかからない軽量化ですね

67 ：

>>63俺のエアコンもサンデン製でいたるところからガス漏れしてて、レトロフィットを考えたが134の部品が無くて12仕様で総取り替え27万円です

68 ：

27万円もあったら・・・
自宅にルームエアコンが５台も取り付けできる！

69 ：

>>67です。俺の部屋にはエアコンありません。もっぱら扇風機っす。FCに扇風機つけてる方、どこにつけていますか？

70 ：

電装屋なら部品流用で直してくれそうな気もするが

71 ：

27万かけるなら、エアコンの生きてる他の車(3C)に乗り換えるかもしれない

72 ：

当方のFCはデンソーのエアコンでしたが、レトロフィット施工は2007/06施工で125,000-でしたよ…

73 ：

>>63 >>67
電装屋に持ち込みましょう。　必ず直ります。

74 ：

ディーラーなんてエアコンの球切れも直せない。

75 ：

>>74
20年前の車の整備は若い兄ちゃんには難しいかもなぁ・・・w

76 ：

ETCやセキュリティー等電装屋の仕事はすばらしいぞ
オーディオの修理・OHなどもにも詳しい人が多い。

77 ：

俺のカセットを取り込まないカセットデッキも修理したい

78 ：

いい加減USBにしとけ

79 ：

>>77
自作のラブソング入りカセットはお断りw

80 ：

カセットアダプタでオーディオプレイヤーつないで使う
純正デッキのほうが見た目の統一感があるし

81 ：

トランスミッタでええやん

82 ：

>>73
63です。
電装屋に行ってきました。
一部部品流用で格安で直せそうです。
あとは他の部分からの漏れ等が無いことを祈るのみです。

83 ：

街のりはオープンデフですよね。
15インチはさすがに目だってショボイ。

84 ：

今時FCのタイヤなんて誰も見ないってば

85 ：

205/60-15を7.5Jに履かせるとほんのり引っ張り気味でカッコエエ。
車高は少し落とすと良い感じに！

86 ：

ちびっこの熱い視線は浴びまくりだぜ？
こないだ先頭で信号待ちしてる時に、横断歩道を渡っているちびっこが食い入るように見てきたから
リトラの上げ下げをしたらえらい喜んでたぜ
こういう素直な反応を見ると、カッコいい車ってのは残さなくちゃダメだなぁってつくづく思うよ

87 ：

おっさんの俺にはリトラといえばスーパーカーのイメージだけど
最近の子供はどうなんだろな

88 ：

最近の子供って家はミニバンとかなんだろうな。従兄弟のお兄ちゃんとか未婚のおじさんとかがスポーツカー乗ってるとかも無いんだろう。
でもやっぱりリトラは良いよな、メカニカルな感じが好きだw

89 ：

FC、FD、MR2、70スープラ、（オマケ：プレリュード）
リトラは良いよね、昼間に用も無く開けてみたりする

90 ：

しかしリトラを潰す不届き者もいる訳で

91 ：

いやいやリトラ上げた状態で人にぶつかったら確実にダメージ増えるから仕方ないでしょ。
それじゃなくても最近の車は衝撃緩和策でボンネット浮いてるのに・・・
まぁ空力的にもメリット減って重量増えるの考えたら仕方ない。悲しいけど技術が上がって不要になった物だFCに限らずリトラ組は頑張って保存して行こうぜ。

92 ：

俺のリトラは最近全然おっきしないw

93 ：

ダウンフォースきついんだな

94 ：

>>89
SAやトレノも忘れないで…

95 ：

'80年後半から'90年初頭はリトラ全盛だな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E8.BB.8A

96 ：

>>91
>>90の言ってるのはリトラを外して固定ライトにしてる人の事じゃないの？
スリークライトだっけ？

97 ：

>>94
旧々コスモも有るぞw

98 ：

NAロードスターとファミリアアスティナも忘れないで・・・

99 ：

Ｓ１２シルビアさんやＧＴＯ前期モデルのことも思い出してあげてね

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最近のマツダ車ってかっこいいよね