パジェロオーナースレ１９年目

1 ：11/11/07 〜 最終レス ：11/12/17

いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も
楽しくマターリ情報交換しましょう。
■前スレ
三菱パジェロオーナースレ１８年目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312989076/l50

2 ：

パジェロ最高

3 ：

>>1
スレ立てありがとうございました（｀･ω･´）

4 ：

２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！

5 ：

こらこら前スレうめてから！！

6 ：

http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/439/753/24439753/p1.jpg
�X４６　(・∀・)ｲｲ　

7 ：

ジジイ乗りが多いパジェロ最低！

8 ：

若い奴はミニバン運転手車を運転して空気運んでたらいいのさ

9 ：

>>8
言いたい事はわかるけど、ちよっと落ち着いて書いて

10 ：

>>7
今、26なんだけど、買おうと思ってます。まぁ、よくそれより年齢上にみられるけどね。。。。。。
フルモデルチェンジまだー？

11 ：

テスト

12 ：

パジェロは老いも若きも楽しめるぞ。
２６歳で買えるならぜひ買おう！
モデルチェンジはあと２年？

13 ：

顔変えたんで1年後ってのは無いと思う。
早くて2年後ぐらいじゃない？
先代は02年に顔変えて4年間変えずに現行になった。
まあ先代は例の問題で金がなくてそのままだったんだろうけど。

14 ：

デリカスペースギアがD5へモデルチェンジするのに10年以上？経過したように
現行パジェロも4〜5年は引っ張ると思うよ
なんといっても三菱は体力無いし、4M41のCDを開発したけど時期モデル搭載するほど目新しいエンジンでも無いし･･･
フルモデルチェンジするぐらい余力があるなら今回のマイナーがラストになるけどフットレストぐらい付けろよぉ
って思う。大量に生産・販売してる訳でも無い車種に変なコストダウンとか無意味。むしろ顧客満足度が下がってるだけかと。

15 ：

今日、本屋でP&Dとレッツゴー4WD見てきた
パジェロに乗ってる人って親父ばっかり
しかも全然イケてないのばっかでﾜﾛﾀ
メタボにハゲ、メガネにデブ
みんからの人とか写真で見たけど駄目だありゃ

16 ：

>>14
フットレストとかは始めから欲しいねぇ・・・・・
自分もV75用を流用したらしっくり来た（´・ω・｀）

17 ：

納車前はフットレストがないとかドアのロックの赤がないとか
気にならないと思ったら結構気になるでござるの巻。

18 ：

>>15
レッツゴー４WDってまだあるの？
父さんしたんじゃなかったっけ？

19 ：

パジェロは独自プラットホームだからコストがかかるんだろうな

20 ：

CD試乗してきた。
フロントドアガラス、UVカットじゃないからジリジリ暑い。
なぜここでコストカットするのかと

21 ：

パジェロって、何かとおかしいよね。
プラグ交換するのに工賃8万？
せつめいを聞くと構造上納得するが、それって、設計がおかしいよね。

22 ：

プラグ交換に8万！　いまどきUVカットガラスじゃないフロント！
終わってる！三菱！

23 ：

>>21
ディーゼルにしとけ。

24 ：

>>21
え？！
エンジン降ろさないとプラグ交換出来ないとか？
プラグが純金で出来ているとか？

25 ：

>>20
いや、UVはカットなんだ。
熱反射ガラスが途中の変更で無くなっただけ。
>>21
それは出した所が悪い気がする・・・・
さすがにもうちょっと安いと思うが・・・・・よそあたってもいいと思う。

26 ：

またアンチ三菱工作員が沸いてきてますねぇ〜（　＾ω＾）

27 ：

（　´∀｀）　全然売れてないよ

28 ：

何でツートンのシルバーは真ん中グレーになっちゃったの・・・。

29 ：

>>28
海外仕様もブルー単色が無くなったからかなぁ・・・・・
あ、でもブラック&アイガーグレーが残っても良いのか・・・
いつも思うがどうせ同じラインなんだから海外で売ってる色や
好きな組み合わせの3ウェイツートンとか設定出来なかったのかなぁ・・・・
あ、売れない車だからコストを掛けられないんですかそうですか。

30 ：

>>27
だが、それがいい。
今日、買い物で金沢にいったんだけど、パジェロ多かったなぁ。

31 ：

MC前のスーパーエクシードCDを5年後位に買おうかと思ってる。
多分その頃になれば乗り出し300万で買えると思いたいな。先代も今はその位の値段だし。
でも5年も経ったら欲しい車は変わっていそうだな…

32 ：

>>21
８万って現行？

33 ：

やっぱパジェロには、250ps、55�s-mくらいの
3LのV6クリーンディーゼルを積むべき。
最新のクリーンディーゼルは凄いんだぞってアピールして欲しい。

34 ：

V93Wのエンジンオイルについて聞きたいんですが皆さん何入れてます？
いままでDで入れてもらってたんですけど
もう少し上級のオイル入れたりするとどうでしょう？
粘度とか100％化学合成、部分合成とか
お願いします

35 ：

>>31
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払25回目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314686088/

36 ：

マイチェン後のカタログ貰ってきた、V93W2001年モデル海苔のオレが
来ましたよ。うーん、、、、あまり変わっていないな、バンパーの
形状くらいか。

37 ：

>>36
>2001
訂正、2010年モデル。

38 ：

本日契約しました！
誰にどんな文句を言われようが、自分にとっては最高の車です。
ただ納車までの期間が辛い…。

39 ：

>>38
オメ。待った甲斐があるよ、納車されたら(^ー^)／パジェロはホントに
良い車だね。

40 ：

V93だとか、クリーンDだとかの話して皆景気がいいねぇ
予算130万で程度のいい3代目探してる自分が情けなくなってくるよ＾＾；
外観は3代目の方が好きな位だが、やっぱ内装が一昔前のに感じて現行の今風の
内装が正直羨ましい

41 ：

. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　 　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　頭金130万は用意できるな？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　 ブラックリストにはなってないな？
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　あとは、わかるな？
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

42 ：

>>41
気軽にローンが組める立場ならとっくに組んでるわｗ
去年建てた家のローン月7万、頭金で130あるからローン自体は組めるだろうが
パジェロの用途は釣り・スノボなど完全に俺専用となるんで嫁は大反対
今思えば独身の時に無理してでも買っておくべきだったｗ

43 ：

うーむ…。

44 ：

で、平成17年くらいのモデル見てて思ったんだが、この年代のパジェロっていかにも
プラスチッキーな木目使ってるじゃん？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020642220111019001.html　←こんなの
あれってどうにも嫌いなんだが、平成18年くらいのやつ見てると金属っぽいシルバー調
のになってんのね
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050207120111005001.html　←こんなの
こんなシルバー調なら3代目の内装でも全然OKなんだけど、木目調のモデル買って後で
シルバー調のインパネに変更とか出来るのかな？
「初めからそのシルバー調のを買え！」と言われそうだが、このシルバー調になったやつって
年式が新しすぎて予算を遥かに超えてるのよｗ

45 ：

H18年式ってテール別タイプか。
あれゲテモノ臭くて好きなんだけど、余り走ってるのを見かけないなあ

46 ：

>>44
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/698483/car/600976/2984427/parts.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/488484/car/414916/1963262/parts.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/488484/car/414916/703023/note.aspx

47 ：

>>44
買っちゃえ！
パネル交換が終わったらレポートよろ。
その後、奥さんとの関係がどうなったか。
じゃなくて、その130万、家の繰り上げ返済に献上しろって！

48 ：

>>46
おお〜出来るんだ！、俺もみんからで探したり、「パジェロ・パネル・インパネ・変更・木目・前期・後期」
とか色々ワード打って検索したんだが、どうしても見つけられなかったんだ
これが出来ると分かったら、もう迷い無く3代目パジェロに突撃してくるぜｗ

49 ：

でも、本当はディーゼルがいいんだよな
インパネで悩む前に、エンジンで悩んで欲しかった

50 ：

>>49
悩むまでもなく本当はディーゼルがいいんだよ、幸いディーゼルOKな田舎だしｗ
しかしディーゼルの相場見た？ｗ　新車価格から見たら考えられないくらい高い！
業者オークの落札相場も見てみたが、20万キロ近いやつで80万とかなってんのな
5万キロとかだったら、現行ガソリンが余裕で買えるくらいの値段
10万キロ走行でも予算130なんて軽く超えるよｗ

51 ：

ついでにもう一つ質問お願い
3代目の前期と後期の違いってフロントライトが白色になったのと、Fフェンダー
あたりのデザイン、ホイールの違うだけ？
その程度の違いなら安いし程度のいい前期探そうかと思ってさｗ

52 ：

＞＞しかしディーゼルの相場見た？ｗ　新車価格から見たら考えられないくらい高い！
＞＞業者オークの落札相場も見てみたが、20万キロ近いやつで80万とかなってんのな
だからこそ、最新のディーゼルを無理してでも買うべき。
下取り価格は高いし、燃料代は安いし、減税だし、トルクモリモリだし。

53 ：

V４６オバフェン後期電子だが10年前に100万ポッキリで買えてラッキーだったわ
走行距離32000キロだったし
ディーゼル規制っで手放したが売り手が中々つかなかったのか120万で売り出して3ヵ月後には100万になってたから
速攻で買った。
今でも元気に動いてる。　大きな故障もないしまだまだ頑張って乗ります。
でも３代目中古のディーゼル高いね　

54 ：

初めて新車で買ったのが現行Dパジェロ
最高だよ、この車！

55 ：

P＆D１２月の編集後記に　今後パジェロはフレーム付きにして…　
という提案があいかわらずあったが
現行のタイトな乗り心地に慣れた今のオーナーで　
それを歓迎する人って　いるのかな

56 ：

>>34
Agip改めEniのi-Sint Protection Super Eco入れてる
100%化学合成の割に安い

57 ：

(@^^)/はーい。
フレーム付きがいいです。
乗り換えられずにいます。
リヤはリジッドで。

58 ：

>>42
俺は月14だから、V75あと10年乗るぜ！

59 ：

今のだって一応フレームあるだろ…

60 ：

フレーム付きモノコックだもの、フレーム単体より剛性は上だよね

61 ：

モノコックにフレーム結合だからな。フレームだけよりも、モノコックだけよりも優れているんじゃないかな。
構造が煩雑になりそうだけれども

62 ：

過去スレ見てたんだが、3500ＧＤＩって評判悪いのな・・・
3000だとあまりタマが無いじゃないかｗ
>>58
Ｖ75ってＧＤＩだろ？
特に問題なく乗れてる？故障とかどうかね？

63 ：

馬鹿なの死ぬの？
今のは完璧なフルフレームだろ
フルフレームのモノコックって意味分かってないだろ？

64 ：

>>62
５８じゃないですが、ＧＤＩの調子について
以前出ていたと思うが、ﾒﾝﾃﾅﾝｽに気を配っているかどうかで大きく違う。
私の場合、ｵｲﾙは純正（一応Ｄで毎回交換）を春・秋に交換、常にﾊｲｵｸを入れる。
新車の時５００ｋで交換その後５０００ｋ毎（大体春・秋）交換してきた。
で、今の調子はｽﾓｰｸがｶﾞｿﾘﾝ車にしては凄いだけであったが、この前ＧＤＩ特有の
故障（ｲﾝﾀｰﾈｯﾄをクグルと他にも起こっているよう）が起きた。
高圧ﾎﾟﾝﾌﾟのフイルターと低圧ﾎﾟﾝﾌﾟのフイルターが詰り、ｽﾋﾟｰﾄﾞが９０ｋｍぐらいで
吹かなくなり、追い越しであわや事故を起こしかけた。このﾌｲﾙﾀｰがくせもので、
普通ﾌｲﾙﾀｰといえば簡単に取替えできる物であるのにＧＤＩの低圧ﾎﾟﾝﾌﾟのﾌｲﾙﾀｰは
低圧ﾎﾟﾝﾌﾟを替えなければいけない、その上燃料ﾀﾝｸの上部にﾎﾞﾙﾄで設置されているらしく
交換時にﾎﾞﾙﾄがさび付き折れる可能性があるということで、その時はﾀﾝｸも交換したければ
ならない様でした。私の場合、もし折れたらﾀﾝｸはｾｺのﾀﾝｸを探して付けてくれと言った
おかげかどうかは？がﾎﾞﾙﾄは折れず高圧ﾎﾟﾝﾌﾟのﾌｲﾙﾀｰと低圧ﾎﾟﾝﾌﾟ交換だけですんだが、
その金額や７万６千円かかった。その他エンジン類で交換した物は、ﾀｲﾐﾝｸﾞべﾙﾄ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ？
ぐらいで、後は調子は良い。ｴﾝｼﾞﾝで不満なのは１８０ｋｍきっちり出ないこと！
これが１１３９番目の現在乗っているＧＤＩｴﾝｼﾞﾝの偽りの無い報告です。

65 ：

>>62
>>64と同様に低圧ポンプフィルター詰まりがあった。
ガソリン高騰時に嫁の小型車ばかり乗ってて、ほとんど乗らなかったのも良くなかったと思ってる。
ガソリンはPura発売以来、特別なことが無い限りPura入れてる。10日、20日はリッター18円還元ってのもあるし。
オイルは以前は、安い鉱物油を入れてたこともあったけど、最近は100%化学合成かな。
車検をきちんとDでやってもらうと、エンジンがすごく調子良くなって帰ってくる。

66 ：

エネオスのヴィーゴもいいみたい

67 ：

62さんではないですけど、私も便乗して質問をお願いします。
ここを見てGDIに不安になってV73Wで考えてましたが選択肢が少なくV75Wも検討し始めました。
ズバリ聞きますがトヨタディーラー3年保証付き、15年式V75W走行9万、総額100万これは「買い！」でしょうか？
トヨタ保証があるので3年間は心配してないんですが、最低8年、おそらくは20万走行はする予定です。
64さんや65さんの意見も参考になります。いっその事そんな症状が保証期間中に出てくれるようならいいのですが・・・
何にせよハイオクは必須のでようですね、全オーナーのメンテなど気になるところです。

68 ：

今週、VR�U、12年モデル納車予定。
すでに、12年パジェロを入手されたかに、お聞きします。
標準装着のM+Sタイヤは、やはり、DUNLOPのGRANDTREK AT3だったでしょうか？

69 ：

ごめん。狸。

70 ：

住友系の会社好きなんだけどタイヤだけは・・・・・・ﾖｺでした

71 ：

>>67
100万もするんだ。3年間の保証の内容が分からないけど。
V75のエクシードIIですが、9年目の車検の時、走行7万ちょっとで、下取りは50万くらいって言われた（三菱Dで）
15年式じゃぁ、まだ、タイミングベルトやプラグ等、大きな部品は交換されてないだろうから、数年で交換になるね。
まぁ、パジェロに限らずどんな中古車でも同じなんだろうけど。

72 ：

GDIは三菱の黒歴史。

73 ：

タンブル先生引退したの？

74 ：

気が付いたらピカール缶が３個も・・・・

75 ：

>>70
ありがとう。GEOですか。
どっちなんだろう。

76 ：

ｺﾞﾒﾝ　ﾖｺはﾖｺﾚｽの意味・・・

77 ：

>>54
同じく、初めての新車が現行CDパジェロ
自分はExceedを我慢して、GRディーゼルにしたけど、
今となっては良かったと思ってる。
車重が気にならないトルクはスゴイの一言。

78 ：

幾らクリーンディーゼルって言っても黒煙吐くからな〜
どうも躊躇してしまう
ま〜今までもに比べたら相当少なくなってると思うけど

79 ：

クリーンディーゼルで黒煙吐くなんて言ったら、ガソリン車なんて駄々漏れってレベルだぞ。

80 ：

黒煙吐いてるクリーンディーゼル見たことあるのか？
もしかして、全開加速中は吐いてるのか？

81 ：

>>67
後期型の顔になってからあたりのモデルはも色々対策されていて
初期型に比べると比較的良くなってるはず。
書いてる人もいるようにけどハイオク必須と洗浄成分が多いオイルは必須。
自分はオイルはそれほど拘らない派だったけど
量り売りの安いオイルを入れてたら調子が悪かった時期があった。
それ以降ずっと三菱純正入れてたけどね。
自分も20万キロ乗ったけどテンプレ通りの不具合は経験済みｗ
>>68
こないだDにあった納車前17インチ仕様はグラントレックAT20だったよ。
ＯＥＭタイヤとか新車装着タイヤって言われてるやつ。
ダンロップのHPでもOEMタイヤの欄にちょこんと載ってる。
自分の2011モデルもこれだった。

82 ：

＞幾らクリーンディーゼルって言っても黒煙吐くからな〜
勝手にDPFはずすな

83 ：

>>81
THANKS!!
このページはノーチェックだった。新車装着タイヤという発想はなかったよ。ここには、発売前予約購入のColt1.5L 4WDについていた、あまりなじみのないSP SPORT 3000Aなんていうのも掲載されているね。
>自分の2011モデルもこれだった。
当地、北陸のDにあったロングのディーゼル2011モデルには、AT3がついていたから、購入時期、地域によっては違うのかもしれないね。

84 ：

6G72の推奨エンジンオイルは10W-30だったか10W-40なのに
最近のオートバックスは0W-20だの5W-40だの低粘度オイルばかりで困る

85 ：

同じエンジンでも年式によって推奨オイルは違うんじゃ無い？
最近は排ガス規制や燃費基準に適合させるために低粘度オイルを使ってるからな

86 ：

一番新しい6G72ってそれこそ0W-20じゃなかったっけ？

87 ：

同じ型式でも中身は違うからややこしい

88 ：

たぶん現行からじゃない？
マイチェンレベルで対応できるみたいだし

89 ：

ディーゼル黒煙についてですが
純正のまま（オイルキャッチタンクとか不装着）での黒煙量は
２５００ディーゼル
２８００機械式ディーゼル
２８００電子式ディーゼル
３２００ディーゼル
この順番で少なくなるのでしょうか？
上にも出てますけど3代目のディーゼル欲しいのですが高すぎてちょっと・・・
3代目ディーゼルは平成15年式が最終型であってるのかな？

90 ：

３代目　踏み込めば少し出る
４代目　普通は出ない(出たらどこか不具合あり)
だろが、じょうこう

91 ：

今回のMCって直前で
変更があった感じみたいなようだね。

92 ：

パジェロ購入を考えていますが、カラーをホワイトかシルバーでかなり迷っています
ホワイトだとガラスコーティングしないと水垢などの汚れ目立ちますか？
好きなのはホワイトですが、汚れが目立たないのはシルバーだし。
ガラスコーティングはシルバーでもホワイトでも必須でしょうか？

93 ：

>>92
シルバーは確かに汚れが目立たないね。
うちのは3ウェイツートンなんで真ん中だけ汚れが目立つｗ
パジェロのウォームホワイトパールはややアイボリーっぽので
そこまで埃っぽくは見えないと思う。ただ、水垢は目立つだろうね。
図体がでかいので洗車好きじゃないなら予算が許せば
ガラスコーティングなりペイントシーラントなりしておいて損はないと思うよ。

94 ：

>>92
うーん、同じ悩みだねｗ
俺もシルバーとパール（要はホワイトみたいなモン）で思い切り迷ってた。
で、結論はシルバーにした訳だけどね、汚れが目立たないし。

95 ：

９２ですが、好みの色は断絶ホワイトなのですが、友人がパジェロミニの白乗ってるんですが『すぐ水垢できた』って言ってたので躊躇してます
青空駐車ですし。

96 ：

>>95
俺はシルバーとホワイト（パール）の好き度合いが4:6くらいだったから、手入れ面倒なんで迷ったけどシルバーにした。
でも好き度合いが1:9とかでホワイト系がいいのなら、やはり好きな色選ぶのが幸せになれるんじゃない？
後で「やはりホワイトにしとけばよかった」と思う可能性の方が逆のパターンより多いと思う。
高価な買い物は1番欲しいのを買うのが後悔しない鉄則だと俺は思う。
車なんて「やはり色が気に食わない！」とか思っても、簡単に買い替え出来るもんじゃないしｗ

97 ：

>>92
撥水性でなく、親水性コーティングにすれば水垢はかなり付きにくくなる。

98 ：

白or黒を選ぶなら月額一万円高くても屋根付きの車庫を借りると良いよ
月に3回洗車したと思えば元が取れる。

99 ：

ついに買っちゃいました
クリーンディーゼルパジェロ最高です

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