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2011年10月1期バイク【ﾀﾞｲｺﾞﾛｰ】チェーンスレ23本目【ﾁｬｰﾝ】 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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【ﾀﾞｲｺﾞﾛｰ】チェーンスレ23本目【ﾁｬｰﾝ】


1 ：11/07/05 ～ 最終レス ：11/12/16
1 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(月) 11:59:23 ID:j+X+wEwT
前スレが落ちたので
【ﾁｬｰﾝ】チェーンスレ22本目【ｵｲﾙﾁｬｰﾊﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284394250/
姉妹スレ
【誰にも】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ23ｸﾘ目【負けません】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281179959/

2 ：
終了。

3 ：
KLX125納車1周年記念
http://d.pic.to/1adr7l

4 ：
>>3
で？

5 ：
>>3
脱糞画像

6 ：
1乙
前スレは奇跡的に1000スレいったな。これはどうかな。

7 ：
>>3なんだかもにょもにょしてきた

8 ：
このスレ推奨のKUREスーパーチェーンオイルって
ホームセンターでよく売ってるやつでいいの？違うもの？

9 ：
>>8
そうだよ。「スーパー」のほうね
そういえばテンプレ無いね
あ、でも>>1は乙

10 ：
お勧めチャンオイル使ってみたけど
個人的には白ルブの方が良い感じ

11 ：
>>8
オレも最初わからなかったので店の人に訊いたよ。
そしたら「スーパーチェーンルブ」は置いてなかった。普通の
チェーンルブはあったんだけど。
その時は注文したらいいと思うよ。１缶や２缶でも注文かけられるし、
2～3日で届くとおもう。
とにかく訊いてみたほうがいいと思うよ。

12 ：
EKのZVX2に交換したら40km/hくらいからキュイーンというノイズが
Fスプロケあたりから聞こえるorz
グリスを拭かずにそのまま使ったのが悪かったのか
チェーンガイドが駄目なのか、それともチェーン外したときに
パーツクリーナーでスプロケ周辺を脱脂しまくったから油が足りてないのか
アドバイスください(_ _)

13 ：
>>12　スプロケも同時交換しないから？
ekは鉄屑なのでエンブレで音が出る。

14 ：
>>13
全然削れてないのと先立つものの都合で替えなかったのがいけないのか・・・
朝起きたら清掃、注油やってしばらく乗ってみます
しかし高周波は結構耳障りですねぇ；；

15 ：
スーチャー積んでるみたいでカッコイイじゃん

16 ：
>>15
5000rpm超えたらエンジン音でほとんど聞こえませんでしたよｗ
センスタたてて200ちょいまで回したけど切れる様子はなかったから
それこそスーパーチャージャー気分の乗りますかね！

17 ：
スーチャー・・・スーパー"チャーン"ルブか？ｗ

18 ：
普通チャーンはスプロケと同時交換が原則だよ

19 ：
普通のことは言わんでよろしい

20 ：
厳しいなここは・・・

21 ：
Threed注文した
ちなみにチェーン交換時にメンテとかする？
白ルブ飛ぶのが嫌すぎるんだが

22 ：
当然する。

23 ：
マフラー2本だしでオイルメンテしてる人はエキパイにおいるが焼き付かない？
どーしてるの？

24 ：
エキパイに焼き付く構造のバイクはオイル使おうがルブ使おうが焼き付くだろ言わせんなよ恥ずかしい

25 ：
チェーンが交換時期なので替えたい
520の102Lなんだけど何かオススメありますか？
1万前後でお願いします

26 ：
>>25
せめて、排気量や気筒数ぐらい晒せよ。
あとは、コスト重視か、耐久重視か。

27 ：
>>26
250単気筒です
出来れば安くて丈夫なもの、見た目は気にしないです
今のが伸び切ってこれ以上調整したくないのと、シールが半分くらい吹っ飛んでるのでこれよりマシならなんでもって感じです

28 ：
きちんと手入れしてれば
「シールが半分くらい吹っ飛んでる」状態にはならんのだがなぁ
520サイズ　102リンク　250シングル用で
価格1万円前後（工賃含まない？・シールチェーン）なら
スタンダードクラスの普及品（純正相当品）一択
　RK、EN、DID　この3メーカーなら
どれでも一緒　大差なし
なので特にオススメ品もない

29 ：
>>27
安くて丈夫って、相反する条件だな。
でも、予算が10000円なら、RKの520XW110Lが購入できます。

30 ：
ありがとうございます。
中華以外の普及品から探してみようと思います。
中古で買った当初から付いていたチェーンでしたが、さすがに酷すぎました。

31 ：
雨の北海道キャンツーから帰ってきた後のチェーン、すっごいことになってたので2時間ほどかけてキレイにした・・・つもりだった
今週末にでもひとっ走りしてからもう１回だな。
キャンツーに携行用としてクレのスーパーチェーンルブ持っていったんだけど、いいね
雨でもけっこう持ったよ

32 ：
俺が物凄く愛してるスーパーゾイルチェーンルブはこのスレ的にはどうなの？
無色透明で飛び散りも殆ど無いから大好き♪
この前黄色缶のFX？なんとかを使ってみて近所走行中に信号待ちでリア周りを見てみたら、あちこちに黒い斑点が…
あれはクレの（スーパーじゃない）チェーンルブより激しく散ってたね
もちろん例の黄色缶はすぐにゴミ箱行きでした

33 ：
>>30
ちょっと高くなるけどシルバーチェーンも検討してみては？オイルメンテのやりがいが増えるよ

34 ：
>>32
ゾイル愛用中
DIDやクレのスーパーより飛び散りにくいし、汚れにくいよね
DIDより持ちが少し悪いような気がする
あと、高い

35 ：
これ使ってる人居る？
ちょっと検索してみたら使ってる人には結構評判良いみたいだから、
DIDがもうすぐなくなるので使ってみようかなと。
ウルトＨＨＳドライルーブ
http://item.rakuten.co.jp/yanase/wt08931066/

36 ：
ヤマルーブのウェットムースタイプって使ってる人います？

37 ：
>>36
愛用してますよ。
通勤で雨の日も乗るので使ってます、掃除がメンドクサイのがタマに傷ですが。
浮気心でクレのスーパー買ったけど、ヤマハにしとけば良かったかな…

38 ：
オイルつけて歯ブラシでゴシゴシしてちゃんと拭く
↓
呉ホワイトルブしてもちろんちゃんと拭く
結果、飛ぶｗ
オイルが悪い（ルブとの相性が悪い？）と思うから 呉チェーンクリーナー後に呉ルブやってみる
缶裏記載の使用方法に洗浄後にクレチェーンルブを注油して下さいとかいてあった

39 ：
PTFE(いわゆるテフロン)は金属同士の潤滑には向かないらしいが、どうなんだろ。
人柱になってくれ！

40 ：
金属同士の潤滑に向かないんじゃなくて熱に弱いだけ
だからエンジンオイルの添加剤には使えないけどチェーンルブにはどうだか

41 ：
>>38
まあ残ったオイルがルブを柔くしちゃうだろうからなぁ
チャンクリ後、乾いてからルブ吹かないとまた飛ぶぞｗ

42 ：
>>40
熱に弱いならフライパンに使えないんじゃないの？

43 ：
>>42
200度ぐらいなら大丈夫。空焼きすると駄目。

44 ：
>>41
クリーナー後拭いて翌日にルブ注油がベスト？
誰かが日帰りツーの度にクリーナーだけでOKなんていってたなぁ

45 ：
実際クリーナーって何分くらいで乾くんだろうね
夏と冬で違うんだろうけど
俺はクリーナー→ブラシ→拭き取り→10分→ルブって感じだけどルブ結構飛ぶんだよな

46 ：
本気でチェーン清掃をした場合は以下の通り。
①クリーナーを染みこませたウェスで拭く。
②歯ブラシでこする。
③クリーナーを染みこませたウェスで拭く。
④エンジンかけて、タイヤ(チェーン)を回して水気を飛ばす。
⑤10分後にルブを吹きつけながら、割り箸でクリクリ。
⑥乾いたウェスでルブを拭きとる。
⑦エンジンかけて、タイヤ(チェーン)を回して水気を飛ばす。
⑧飛んだルブとチェーンのルブを拭きとる。
⑨できれば翌日にチェーンのルブを拭きとる。
みんなはどんなもんなんだろ？良し悪し関係無く、みんなの自己流を教えてくれ

47 ：
そこまでする気力はないわｗ

48 ：
>>44
今はもうオイル派になってしまったのですが
ルブでやってたころは歯ブラシ＋クリーナーでゴシゴシ磨いた後2～3時間放置してました
今なら>46の人のようにやれば良いんじゃないかと思うのですよ
試行錯誤してみて( ´ー`)
>誰かが日帰りツーの度にクリーナーだけでOKなんていってたなぁ
それだと油無くなっちゃうｙｐ

49 ：
>>46
①エンジンオイルを刷毛で塗る
②歯ブラシでこする
③クリーナーを染みこませたウエスで拭く
④歯ブラシでこする
⑤クリーナーを染みこませたウエスで拭く
⑥10分後にルブを吹きつけながら、割り箸でクリクリ
⑦手でタイヤを回す。
⑧一晩放置
⑨乾いたウェスで拭きとる
⑩飛んだルブとチェーンのルブを拭きとる

50 ：
>>46
掃除の前に、少し走ってチェーンを温めてから作業すると、なお良いかもしれません。

51 ：
三ヶ月前にチェーン交換してもらったんだが
シールがついてないところがある
交換してるの見学してたんだが繋ぐときに手間取ってたからそのとき取り付け忘れてたんだろう
ぐああ

52 ：
>>51
クレーム処理だろ当然ｗ

53 ：
割り箸クリクリって何？
俺は、
クリーナー吹いてブラシでゴシゴシして、
クリーナー拭き取ってルブ吹いて終わりなんだけど•••

54 ：
教えてくれた人ありがとう。
数ヶ月だけオイルメンテしてみた。そしたらサイドプレートが錆びちゃった。
ロンツーだと1日に300kmくらい走るから、油が切れちゃうんだろうね。
キャンツーもするし、その時は500km以上走るもんだから、最後の方は
チェーンがカラカラいってる。
でもオイルだとチェーンの汚れが飛ぶから、たまにやりたくなるね。
>>47
オレもいつも本気メンテしてるわけじゃないよｗ
3～500km毎に軽くメンテして、気が向いたら本気メンテ。
前回の本気メンテから2～3000km走ったら、必ず本気メンテ。
大体こんな感じ。
>>49
なるほどエンジンオイルでルブを柔らかくするのか、いいね。
今度マネしてみます。ありがとう。
>>50
大抵の場合、メンテはツーリングの後にするからチェーンが暖かい状態だよ。
確かに冷えたチェーンと温かいチェーンだと汚れの取れ具合がまったくと言っていいほど違うよね。
>>53
ぐぐれ、一発で出てくるぞ。
これを会得してこそ真のチェーンマズダーなのだ！

55 ：
一番チェーンがもつのはオイルだろうね
しかし飛び散りがヒンドゥー教ｗ
金もかからんから
明日は初のクリーナーとルブだ

56 ：
エンジンかけて1速に入れてクリクリしますた。
http://uproda.2ch-library.com/408251khX/lib408251.jpg　
誰にも負けません。

57 ：
芋スレにエンジンかけてスプロケに指挟まれて、
骨も神経も切断されて皮一枚で指が繋がってた…って話が画像付きで載ってたので見てこい。

58 ：
Ｊトリップを使うの辞めたのか？
せっかくNGにしていたのに・・・。

59 ：
>>57
友達が目の前で指二本飛ばしたことがある。
絶対やっちゃダメだよね。

60 ：
今までDIDのルブだったけど、クレのスーパーチェーンルブ吹いてみた。
DIDより粘度高めっぽいから、長持ちするかな。
DIDは雨の中走ると結構落ちちゃうよね。

61 ：
ワコーズが最強なのを知らんのかい？

62 ：
このスレで評判よかったからDID買ったけど
地雷だったのか・・・
個人的には白ルブ系の方が扱いやすかったわ

63 ：
俺はMOTULがいいな。

64 ：
>>62
見た目と掃除の大変さを我慢出来るならホワイトルブのほうがいいだろうね

65 ：
>>35
これ買ってみた。今週末使ってみるつもり。

66 ：
>>62
いや、地雷ではないよｗ
雨に降られなきゃ1000kmくらいは持つし。
なによりチェーンクリーナーの消費が白ルブより少ないのがいい。

67 ：
流れ切って悪いですが質問です。
知人からＥＫのモタード用の
スリード５２０ＳＭてモデルをもらったのですが
オンロードバイクでも使えますか？

68 ：
ノンシールでクリップ式チェーンってどれくらい持つかな？
250シングルだからパワーもないし
クリップ式でも問題ないよね？

69 ：
ノンシールだと即効で切断して足首に巻きついて両足を切断するぞ！！！！

70 ：
>>68
全然問題ないおん

71 ：
>>68
ノンシールはホントに伸びるの早いから、チェーンメンテと調整は頻繁にね。

72 ：
>>70-71
どうもです
問題ないみたいですね
乗るのよりメンテしてる時間のほうが長いので大丈夫！
今年に入って100キロくらいしか走ってないバイクなのでwww

73 ：
DIDのルブいいよね。
以前はホワイトルブ使ってたけどﾁｬｰﾝ掃除がホントに苦痛だった。
擦っても擦ってもなかなか汚れ落ちねぇ！
DIDのは簡単にキレイになる感じ、その分飛ぶのも早いかもしれないけど。
そんなオレも今ではスコット使い。もう雨天走行も無問題さ。

74 ：
スコット使ったこと無いけど、いいんだろうなというのは想像が付く。
昔々乗ってた原付のタコメーターケーブルの取り出し口から
じわじわギアオイルが滲んでたのよ。
何かもったいないんで、それを受けてホースでチェーンに導くようにしたら
まぁ伸びないの何のって。

75 ：
>>46
本気メンテ
チェーンをカットすることまではしない＜いきなりダメぢゃんｗ
とりあえず1時間は実走するし、最高速まで出す：ローラーのごみを遠心力で極力外へ。
メンテ最初にエアブロー：ローラー隙間からごみを負圧で吸い出すような方向で。
クリーナーは使わない：せっかく金属表面の微小孔に食い込んでいた油分が飛んでしまう可能性がある。
歯ブラシは使わない：毛先がごみを押し込むだろうから。
前後スプロケ洗浄：まじ汚れている。ここではパークリ使う。

76 ：
ウエスを使ってプレート内部を洗浄：コヨリ状にして1リンクで1分として2時間くらいやる。
エアブロー：ウエスのごみは可能な限り除去、もちろん吸出しの方向で。
ルブを吹く：無駄になるほど万遍なく。
指でクリクリ：もちろん素手。繊維質のものなぞ絶対使わない。やる前に30回手を洗う。
エアブロー：チェーンに油分が切れているところは許さない。
クリクリ：短時間経ったのでクリクリをしてローラー内部にルブを浸透させる。
指でプレート外側ナデナデ：リング給脂はもちろん、プレート外側のサビ防止。
メンテスタンドで後輪回す：初期カジリ防止のためゆっくり。
指でクリクリ；カジリは許さないよ？

77 ：
メンテスタンドそのままエンジンON：動力でローラとリングに油脂供給、ついでに指をスプロケに入れてみりゅ、と・・。
クリクリ：実走前にもう一度。
近所を低速で実走：きれいな舗装路のみ。ホイール、スプロケカバー汚れは気にしない。
チェーン確認：スプレールブの溶剤は揮発しているかな
翌日にウエスで余分な油脂をふき取る：絶対に綿100で端面は使わない。
最後にエアブロー：必要部への給油を最終的に保証したい。
チェーンカバー、スプロケカバー洗浄：チェーンに汚物が落ちたら意味ないからね。
チェーンスライダー洗浄：忘れてた。初めにもやっておかないと。

78 ：
チラ裏レベルになってきたな

79 ：

カバーを掛けて保管：汚れるので走らない。チェーン汚れるんだけど？

80 ：
>>78
おんどれもチラ裏してみ？
チェーンメンテに関してできるのならな。

81 ：
>>80
>>79の意味が分かりません

82 ：
>>80
あほらしくて付き合ってられんわ

83 ：
> おんどれもチラ裏
ってどんな意味ですか？

84 ：
EKは鉄屑

85 ：
今のところ高評価なルブ
DID
KUREスーパー
モチュール
ワコーズの新しいの
他なんかあったっけ？

86 ：
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3fWsBAw.jpg
これってどう？

87 ：
>>86
それ使ってるわ

88 ：
ワコーズが最強！！　　　
他はゴミ　　
使ってない人達が信じられません・・・

89 ：
>>85
ゾイル

90 ：
>>65
インプレまだあ？

91 ：
>>86
気になってる。
オイル止めてルブに戻るにあたり何を使ったら良いのやら。

92 ：
フックス ルブリテック製のグライトモ 582ってやつを使ってる

93 ：
ルブはモチュール、クリーナーはワコーズ使ってる。
揮発しないので気が済むまでクリクリしてから洗い流せるのが良い。

94 ：
>>91
DiD使っておけば間違いは無い

95 ：
感想
KUREチェーンクリーナーで使用後２日間乾燥してからKURE飛び散らないルブを注油後にちゃんと拭く翌日に100キロ走ったがほんの少しだけセンスタに飛び散りあとがあるが皆のインプレ通りほとんど飛び散らない！
安いしホウムセンやらハットにあるから最高ｗ
ただかっ飛ばしツーの方は飛び散るだろうねｗ

96 ：
ホウムセン

97 ：
ホームセンターホウムセン

98 ：
DIDのZVMX最高。ただ伸びやすくなったような…いや気のせい、最高。

99 ：
ホウムセンでエンジンつけて1速に入れてクリクリしちゃいましたｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1312374264229.jpg
誰にも負けませ～ん

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