DUCATI空冷総合スレ

1 ：11/07/06 〜 最終レス ：11/12/17

古今東西のDUCATIの空冷バイクなら何でもOKなスレです
SBKとは棲み分けしましょう

2 ：

いいね　マニアライクなスレって

3 ：

>>1乙
900SS乗りなので、空冷限定スレは嬉しい。

4 ：

乙
本スレ、湧きすぎ…

5 ：

>>1です
本スレが完全にネタスレと言うかドカの話以外をしたいのが多過ぎなので立てました
基本的にドカティの空冷なら車種や年式問わずです
マターリといきましょう

6 ：

乙。
本スレも半年くらい前までは普通だったんだけどな。

7 ：

>>1乙です。
久しぶりすぎて鼻血が出たｗ

8 ：

4万km以上走ったSSのエンジンOHしたいんだけど、今じゃ新品出ないパーツがあったり高かったりで
エンジンごと載せ換えちゃう人が多いと聞きます。
ただ、載せ換えるエンジンも中古なわけで、開けてみないとどんだけの消耗かわかりませんよね？
だからって開けてパーツ交換するなら普通のOHと変わらないし…
載せ換えする人ってエンジンの素性というか良し悪しというか、どうやって判断してるんですか？

9 ：

素直にOHしたほうが良く無いかそれ。。。

10 ：

俺よく判らんけど、空冷のSS辺りでも5万ｷﾛ位でOH必要位ｼﾋﾞｱなの？
いや>>9さんを煽ってるわけじゃなく本当に素直な疑問で。

11 ：

間違えました>>8さんでした。
いろいろｺﾞﾒﾝ。

12 ：

>>10
腰上くらいはやっておいた方がいいと聞いた
まあエンジンかけたらいきなり煙出てくるし、走ってきて止めた時も煙出てるからそろそろかなーと
あと、関係あるかわからないけどヘッドあたりからたまにパタパタ音が聞こえるようになった

13 ：

>>10
普通のエンジンと同様、圧縮圧力を測定して
ダメならピストンリング関係やバルブシート関係、つまり腰上OH。
圧縮は出ていて、オイルが排気に来るなら
ステムシール交換になるが、ステムやバルブ関係がダメなら
やっぱり腰上OH。
ようするに、実物を診てみないとワカラン。

14 ：

>12
まぁ煙吹いてたら、どんどん調子悪くなるから開けた方がいいね一般的に。
以前900SS買ってすぐ煙出て、寺持っていったら
原因わかんね→じゃイラネ→金は返せん→こっちの水冷よこせ
であっというまに乗り換え。確か7千キロくらいだったかな。

15 ：

俺も900SS買って1万キロも走らないうちにオイル下がりを起こしてバルブステムのオイルシール交換をショップにお願いしたな。
コレに関しては「ほぼ間違いなくオイルシールだと思いますけど一度ヘッド開けて見てみましょう」って感じだった。
それからはしばらくもったけど、また3万キロくらいでオイル消費量が増えてきたからO/Hついでに腰上改造をお願いした。
今は5万6千キロくらい。オイル消費はほとんどないし良く走る。

16 ：

オイル消費は交換必要なくて補充ですむくらいのペースなんで、ちょっと減り過ぎかなぁと思います
オイル下がりなのか上からか、なんかどっちもな気もするけど、まずは圧縮圧力みてもらうのが最初ですかね…
やっぱエンジンごと載せ換えってのはお勧めじゃないんでしょうか
よくわからないけど、開けて中見てから買えるわけでもないでしょうし

17 ：

旧車のエンジン載せ替えって、自分でOHに近いことが出来る人とか家族/友人が寺やショップで手に入りやすいとかそういう人がやるもんだと思ってた。

18 ：

最近はどんなエンジンも腰上だけでも結構とられるからねえ・・
俺も賭けでいいから実働エンジン３万くらいで買って載せてみっか、と思うかも。
空冷は面倒が少ないし一人でもできる。
OHはPLはネットで公開してる所があるが、いつ来るかわからんし
締付トルクの情報とかも入手できるかを考えると踏み込めん。

19 ：

ってスレを分けるととたんに過疎ったりするんだよねｗ
まあ落ちない程度に見守っていこうぜ

20 ：

俺もオーバーホールついでに、944にしたい。
でもいくら掛かるのやら。
取り敢えず年内に腰上はやるつもりだが。

21 ：

赤男爵でSV400Sを見てから激しく気になっている。
今乗っている900SSと比べると、デメリットとして排気量が半分以下になるということだけで、
他がいい事尽くめのバイクに見えてしまう
こんなカキコでスマンorz

22 ：

>>21
足回りやブレーキ、社外パーツ選択肢などは900SSの圧勝だよ。

23 ：

軽さや装備で国産400NK買ったけど結局パワー不足等劣る部分も多くて
空冷モンスターに一昨日乗り替えた俺からすると
大型から中型への買い替えはお奨めしない
どうしても欲しいなら増車にしたほうがいいと思う

24 ：

たまに昔に戻りたくなり、400の4発を探したりするんだが、
やっぱ物足りなさ杉なのか。

25 ：

２１です。
>>22、>>２３レスありがとうございます。
ここ数年のバイクの使い方が、主にキャンプツーリングに変化し、
荷物の積載や燃費が良く、扱いやすいバイクを探していました。
今乗っている900ssの燃費がどんなに良くても13km/Lが限界で、
SVだとその倍の燃費を出すというのも魅力的です。
あくまでも一つの考え方だと思って流してください。

26 ：

>>25
完調の900SSならツーリングペースでも18〜20/km/lくらい伸びるぞ。
まあ、自分のバイクより他のバイクが魅力的に見えるという事は
乗り換え確定だろうが…

27 ：

>>25
俺の900SSはFCRで街乗り17km/l位走るよ。

28 ：

900SS+TMRで、中央道6速4000巡航で最高28km/Lってことがあった
今じゃ12〜3だけど…

29 ：

僕の900ss（96年式+FCR39)でも街乗りと高速半々で22km/lは走ります。
キャブノーマルの頃は17km/lでした。

30 ：

俺の900SSは93年式。
FCR　φ39、VEETWOのカム、コスワースのハイコンプピストン、オイルはWAKO'sの4CR　15W-50。
街乗り〜高速〜峠道の一般的なツーリングでだいたい20〜21Km/l。
>>25は燃費だけが乗り換えの原因じゃないみたいだけどね。
いっそのこと250cc未満にまで落としたほうがもっと気軽でいいんじゃないの？
車体や部品は安いし、バッグを工夫すれば積載量に差はないし、車検はない。パワーも無いけどさｗ
ま、それが本当に気に入ったバイクならそっちも好きになれるだろう。
>>25が完全に900SSを嫌いになる前に、少しでも楽しい思い出があるうちに、手放すほうがいいと思う。

31 ：

996海苔なんだが、また最近空冷が欲しくなってきた。
ラグナセカが恋しい

32 ：

900SSから400マルチじゃなくて単なる下位互換のツインでは
パワー的不満が致命的だと思うなあ…
SV悪くは無いと思うけど、900SSもキャブとかちゃんとしてて
峠でブチ回さなければ普通リッター20は走るよ
ツーリングの道具として割り切るなら400か250のオフがいいんじゃないの？

33 ：

日本に導入されたDSエンジンは全部同じ仕様？

34 ：

900SSにDSエンジン載せられないかな？

35 ：

ほす。
暑過ぎて乗んね。半日整備で何リットル汗かいたことか・・
ビール（男は瓶を買え）美味いからいいか。

36 ：

本当なら今朝から充電満タンのバッテリー積んで乗るつもりだったけど
暑さと疲れでメンテでお終いっぽい俺はSS1000乗り

37 ：

10年も経つとあちこちシールが経年と熱で硬化して
オイル漏れ漏れになってくるね
O/Hﾏﾝﾄﾞｸｾ
でも乗り換えたくない

38 ：

買ったばかりのSS750ieでフロントロックして転倒してしまった。
右カウルが・・・（´；ω；｀）

39 ：

>>37
空冷ドカは楽しすぎて乗り換えなんて考えられない
他のに乗るとしても増車だよね！

40 ：

>>38
ヤフオクに出てるドライカーボンのフルカウルセット買っちゃいなよ。
900SSのドライカーボンカウルなんて望んでも手に入らないんだぜ・・・

41 ：

>>38
カウルが割れていないなら、DIY修理も可能。
表面キズをパテ等で埋めて塗装。
割れているなら…　中古パーツを探そう。
750、800、900、1000共に共通。
カスタム道に目覚めるなら、社外FRPカウルで軽量化やオリジナル塗装も一興。

42 ：

社外FRPカウルってシルババードとかショップの？

43 ：

SS900のEg.なんだが、
ペール買いしたKENDOLL GT-1使い切りそうなんで
次のオイル物色中
皆さん何つかってます？

44 ：

>>43
赤狐で通年15w-50
特に可もなく不可もなく。
SS1000

45 ：

今日の夜に晴れてたらバッテリー積んで久々に乗るぜ！！

46 ：

バッテリーと言えばantigravityなんかのリチウムイト
すごく気になってるんだけど、実際のせ変えた人いますか？

47 ：

>>46
私は載せ替えたよ。
エムザX
http://www.power-wings.com/product/cat68/
純正MFバッテリーが4.4kg、コレが650g。
軽量化を狙うならコストパフォーマンスは非常に高い。
装着して3か月くらいだけど、今のところ特に問題なく稼働中。
ただし極端に小さいので、バッテリー固定に一工夫が必要。
あと「競技専用」を謳っているので装着は自己責任でどうぞ。

48 ：

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1813854.jpg
SS750のカウルを留めてるボルトの台座？なんですが、気付いたら片側だけ無くなってました。
どこかで売ってないものかとあちこち探しているのですが、正式名称も分からなくて見つかりません。
取り扱っている場所をご存知の方はいらっしゃいませんか？

49 ：

ヤフオクの分解時ネジ出品とか･･･いや冗談でなく

50 ：

>>48
純正は「リテーナー」と呼んでいますが…
単に化粧ワッシャですな。　純正部品として取り寄せ可能。
社外品ならネジサイズがM6なので
ナンバープレート取付用アクセントワッシャ等が流用可能。
この辺で探してみよう。
http://www.webike.net/bm/1000122011186476/

51 ：

>>44
ありがとー

52 ：

>>50
ありがとうございます。
「リテーナー」で探すと、こんなものがでてきましたが↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b125274911
これは同一部品でしょうか？

53 ：

>>52
純正とは形状や色が違うが、用途的には同じ。
使用するネジがM6、リテーナー外径が純正と同等または
若干小さいくらいという条件が合えばOK。
4ヶ所共に交換してしまえば万事解決。
色やデザインも自分好みで決めてOK。

54 ：

フューエルセンサー
壊れたと思ったら自然に直ってた・・
？？

55 ：

>>54
あるあるあｒ・・・ねーよ

56 ：

ss900で夕方帰宅してそれから車で出かけ６時間後に帰って来たらカバーの中からボウッと光が…
よくみて見たらキーロックから更に一段捻るとヘッドとナンバー灯が光るんですね〜中古で買ってマニュアル持ってないから知りませんでした。
アレはなんのための機能なの？車でいうパーキングみたいなモンですかね。
ちなみにバッテリーは上がる事なく無事エンジンは掛かりました、よかった〜。

57 ：

勝間和代にあう愛車はありますか？
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/90404/30178/69238216

58 ：

空冷乗ったことないんだけど、
股熱くなるもんなの？

59 ：

保守

60 ：

>>56
昔乗ったホンダにもあったけど今は無いのかな？
どういう時に使うといいのかわからないけどｗ

61 ：

>>58
水冷は革パン必須とかやけどするとかいうけど
空冷は真夏に乗ってもそれほどじゃないな
まあ熱くないとは言わないけど

62 ：

>>56
パーキングポジションですね。
自分もいまどきそんなのがあるのかとビックリしました。

63 ：

Pって普通あるだろ？

64 ：

>>62
SPORT1000乗ってるけどPありますよ

65 ：

93年式の900SLだがついてる。
意識して使ったことはないね。

66 ：

俺もSL乗ってるけど、あれ点いちゃうと逆に困るよね
速攻でバッテリー上がりそうで…

67 ：

DSエンジン最高！

68 ：

>>61
信号待ちとかでたまに熱くて、両足普通に着くのにバレリーナの様に足広げて爪先立ちしたりする。

69 ：

>>68
おいらは長い信号待ちの時なんかサイドスタンドかけて降りちゃう。
勿論、青になる前にはまたがってるけど。

70 ：

勝間って人にいったい何があったの？

71 ：

ν速とかVIPのノリが好きな子供が騒いでるだけでしょ
何が楽しいのかサッパリわからない
今の子って本当にレベル低いよね
ゆとり教育のなせる業かね

72 ：

ドカティジャパンにとっては宣伝効果が多少期待出来ますわな。
まぁ勝間さんが何に乗ろうが別段関心は無いけど、いい歳だから怪我には気を付けてとは思う。
今朝少し山の方を走って来たけど、涼しいし心なしかエンジンの調子も良かったしで楽しめました。

73 ：

GT1000乗ってる方いますか？ずっと憧れてたので初大型に欲しいのですが、みなさんのトラブル体験談が聞きたいです。お店の人は信頼性は国産並になってきたと言ってましたが。。

74 ：

>>73
GT1000じゃなくてSPORT1000S乗ってるけど、ベースは一緒なので。
レギュレーターがシート下に入ってるから風が当たるように移設をおすすめするよ、下手すると燃えるから。
あと、スポークホイールでチューブタイヤ仕様なのでパンクしたら即アウトってのが痛い。
故障はレギュレーター以外はそんなに心配しなくてもいいと思うよ、乗り味とかは至って普通のバイクで乗りやすいと思う。

75 ：

発火までするかは知らんけど、レギュは弱点だな。
俺は2回とんだが未だ移設はしてない。

76 ：

GT1000乗ってます
ただし、まだ乗りはじめて1月経って無いので、
これといってトラブルはないんですが
気になるのは、後輪タイヤがむき出しなので、
雨天時、リアフェンダー周りがドロドロになりますね。
私は、カーボンドライのインナーフェンダーを付けました。
少しは汚れなくなったかと。
後はやはり、チューブタイヤなのは、気になりますね
今は↓が気になってます。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm
あまり参考にならないコメですいません…

77 ：

>>73
07のgt1000に１５ヶ月乗りました
走行距離は4万8千km
現在はhym乗ってます
GT1000のトラブルは ・・・
�@スロットルボディと
エアボックスの接合部の外れ
�Aecu故障(異常ランプ点灯&スピードメーター異常動作)
�Bスターター交換(ecu異常が原因かもしれないらしい)
いずれもrbで無償対応(交換)でした
注意)
etc hid を購入時にお店で付けてますので
ecu障害と関連している可能性があります

78 ：

>>77
hymはどうですか？

79 ：

>>77
4万8千キロか、短期間でけっこう走ったね
�@の異常は何キロくらい走ってから出ました？
それとベルトやらオーバーホールなどはしたの？

80 ：

スポクラのチューブタイヤは
チューブレスタイヤ並に
釘が刺さったくらいなら、
すぐに空気は抜けません。

81 ：

MH900eの未登録車どうですか
http://baiku.jp/ducati/110410_mh900e.html

82 ：

>>78
乗ってるのは
０８ hypermotard1100sです
乗り始めて26ヶ月になりました
走行距離は3万8千km
長期出張も響いて
距離は伸びてません
こちらは、今の処レッカーの御世話にはなってません
深刻でない問題としては、
最近エンジン始動直後止まる現象が
顕著になって来て
対策としてスロットルボディ周りの
クリーニングを行ないました。
アクセル少し煽れば
解消するので致命的ではありませんが、
テルミ入れてから混合比濃いのが原因かも
しれませんね

83 ：

>>79
恐らく1万8千kmぐらいかと
この時、北海道で本格的に走り始めた初日だったので凹みましたが、
翌日朝一番で対策までして貰ったgt1000を引き取る事が出来て無事旅行出来た思い出があります
＞それとベルトやらオーバーホールなどはしたの？
3万6千kmでタペット調整のみ
実はこの際の確認でベルトは次回4万8千kmで交換予定でした
転倒しなければねw
hymは2万4千kmでマニュアル通りに交換しましたが、
帰りに「ベルト持って帰る？後1万kmは使えるよ」と言われちゃいました

84 ：

>>083
ありがとうございます。
私も同じhymに乗っているのですが、油温が100℃を超えくるとタイベル付近から異音がして来ています…

85 ：

>>83
いい店にお世話になってるみたいだね。
そのくらいは問題無く走るよな。

86 ：

不安煽ってぼったくりは良くないよね

87 ：

普段エンジンをどこまで回して使ってるかで
全然寿命違うから一概に何kmまでOKとは言えない
酷使するSBKなんがだと1万弱でも切れたケースあるし
切れた時の被害が大き過ぎるから
ギリギリまで使わないで余裕見て交換するわけだから
どこまで引っ張るかは自己責任だね

88 ：

ベルトの状態が常にチェックできるベルトカバーレスな俺に不覚はない！

89 ：

ベルトに巻き込まれて、人差し指の先っちょなくしたやつ知ってる
危ないからカバー付けた方が、、、
気をつけてね

90 ：

カバー付けずに出来ちゃったホイのやつ知ってる
なんで私だけ年が離れてるの？
気をつけてね

91 ：

>>88最期に致命傷を与えるのはテンショナーの錆だからよく注意しとけよ
剥き出しならサビにくいかもな

92 ：

>91
ご忠告ありがとう！
でも、もう10年もベルトカバーレスでF1に乗ってるから大丈夫だぁ〜。
テンショナーが肝心なのは百も承知よ♪

93 ：

別モの表紙が900SS！
思わず買ってしまった。

94 ：

ドカドカうるさい俺のバイク

95 ：

>>93
お前が教えてくれたおかげで俺まで買ってしまったよ
4ページ分とはいえ嬉しいよね
最近の雑誌だとなんか旧SSは完全スルーされてた感じするし…

96 ：

結局100も行かずこれだもんな、分けてもしょーがねー

97 ：

総合とモンスターだけで十分だな
勢いあったのは最初だけ

98 ：

すぽ千海苔なんだけど、マッタ〜リと行きましょう。

99 ：

正直な所、空冷(特に旧型)に関しては目新しいものが少ないしな。
それに、総合スレのカツマニアみたいに2ちゃんに張り付く暇があるような
空冷スレ住民も俺くらいなもんだろ。

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