【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　22×1,000rpm

1 ：11/09/02 〜 最終レス ：11/12/17

ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
Yamaha Motor Europe
http://www.yamaha-motor-europe.com/index.jsp
2005 YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
05YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yzf_r6/index.html
05YZF-R46
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yzf_r46/index.html
06YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_yzf_r6/index.html
07YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_yzf_r6/index.php
08YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6/index.php
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6us/index.php
09YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_yzf_r6/index.php
10YZF-R6
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r6/index.php
11YZF-R6
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/home.aspx
前スレ　【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　21000ｒｐｍ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297016113/

2 ：

アールシックス！

3 ：

１乙

4 ：

Q:タンク下のサイドカバー？が割れまくる・・・
左右合わせて4回交換したけど、全部同じとこにヒビが入ったよ

A:YAMAHAから改良品がでればいいんだが、消耗品だと思って諦めれ。


Q:2011年モデルって手に入らないの？

A:少なくともプレストは取扱いをしない。
　YZF-R6 2011年モデルの取り扱いについて（ http://www.presto-corp.jp/news/n20101104_01.php ）を参照
>>1乙
スレも立てずに埋めた前スレ998あたりは悔い改めるといいよ。

5 ：

いちもつ

6 ：

アイスラッガーがなんとか

7 ：

先割れスプーンというか、ハエのお化けもたいなアッパーカウルが不評です。
どこか解消してくれるパーツを開発してくれませんかね。

8 ：

こんばんこ。
08~09R6か09~R1の購入を考えてるのですが
GSXR1000・CBR1000RR&600RRと比べると
、
コーナリング中の安心感はどれが一番
高いと思われますか？

9 ：

>>8
R1でBﾓｰﾄﾞ

10 ：

>>9
やっぱり安全優先ですよね。
ありがとうございました。
R1の逆車探しにイッテキマス

11 ：

どこかに遊びに行くと、駐車場で見知らぬ人に「これ何ＣＣ？」って聞かれます。
600と答えると　「へぇ〜　600なんてあるかぁ！」　と。
こういうやり取りは、既に100回は超えるｗ

12 ：

08の新車があれば買うんだけどなぁ

13 ：

R6用のポジションインジケーターで何かいいのってない？
パワコマにLCDが付けられるらしいけどV用はまだ出てないっぽいんだよね

14 ：

>>11
あるある
400ccですか？って20回くらい聞かれた

15 ：

あるよね〜。 あと、外車？ってのも‥‥

16 ：

「速いんでしょう？　何キロぐらい出るの？」　もよく聞かれる

17 ：

新型の情報来ないのかな
それともまたカラーチェンジだけなのか…

18 ：

おばさんには「400�q/ｈ出るんすよ」とか言う

19 ：

出る出る詐欺？

20 ：

久しぶりにこれを貼る時が来たか…
ttp://homepage3.nifty.com/gakira/nancy.htm

21 ：

2010年モデルに乗ってるんだけど、フロント周りでアース取れるところ無いかな？
左パネルの中で探したけど無かったもんで、タンクの前止めるネジから取ってるんだけど、
もっといいところが無いものか・・・。

22 ：

>>21
ヘッドライトのアース線からとかｗ

23 ：

俺はラムエアダクトの取り付けボルトからとってる。

24 ：

流れ無視して悪いけど、2010年式R6でオススメのマフラーってどんなのがあるのかな？
逆にこれは止めとけってマフラーとか

25 ：

お勧めの年式ありますか？

26 ：

>>25
お勧めするとしたら08型以降、なにかと改良されてる。

27 ：

>>20
久しぶりに見たら納得しまくったｗ

28 ：

>>26
あざーっす

29 ：

>>22
既存配線を弄りたくないんだよね・・・
>>23
なるほど。見た目にもよさそうですね。
ありがとうでした。

30 ：

ＦＺ１の車検が近いので買い換える予定でＹＳＰへ。
Ｒ６は騒音で１１年モデルは入荷してないなんて知らなかった（シクシク
青いやつが欲しかった。
店舗在庫で黒が一台。しかも商談中。
悩む〜・・・２号さんのＺＺＲが真っ黒なので派手目なヤツが欲しいのだが俺も商談に加わるべきだろうか？

31 ：

>>21
これなんてどう？
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

32 ：

間違い･･･
こっち
ttp://www.e-seed.co.jp/products/detail_108815/

33 ：

愛車が大破する悪夢を見て起きちまったよ

34 ：

それは正夢になりやすいから気を付けろ。

35 ：

ちょっと峠でも流してきますかー
先週車検終わって新品PP2CTだから気をつけて走ろうーワクワクが止まらないー
みんな乗ってる？

36 ：

リアサスの戻りが全く効かないんだけど、これはガス抜け？

37 ：

>>36
乗ってる！
４月に車検通して、この間タイヤも変えたよ！
３連休２回も在るんで、今からどこ行こうかワクワクだよ（≧▽≦）

38 ：

間違い　>>35　でした
で、>>36は、サスが縮っぱなしってこと？それとも調整が効かないってこと？

39 ：

来年だか、再来年に規制緩和があるから、また新型が新車で購入出来るようになるらしいけど、本当かな？

40 ：

規制が緩くなるってのは正直アテにならないと思う。

41 ：

>>40
そうか残念…。R6に限らず、多少は活性化するかも知れないのになー。

42 ：

>>38 戻り側を閉めても開けても変わらず、圧がかかっているような
感じがしないのです。。

43 ：

>>42
その前にプリロードの調整をした？
リバウンドの調整は、縮んだ分が伸びるスピードを変化させるんだけど
プリロードが高すぎるとリバウンド量が少なすぎて変化が分かりにくいよ

44 ：

〜07と08〜って乗ってすぐわかるくらい違う？

45 ：

今回もMCはないっぽい・・・

46 ：

来年末に購入予定なのだが
海外のキャンディレッドって
国内で手に入るのかなぁ。
凄い好み(ドクロないヤツ)

47 ：

http://www.motokando.com/index.php/component/content/article/316-motos-2012/130826-yamaha-yzf-r6-2012
これが2012モデル？
結局カラーチェンジだけなのか・・・
2008からほぼ形変わってないってどうなんだよ・・・
まぁ08乗りの俺は嬉しい限りだがｗｗ

48 ：

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/0/home.aspx
プレストどうするんだろうな

49 ：

12年式ステップが黒になってるね
自分のも型落ちにならなかったから安心したが
次世代のＳＳ見てみたかった気持ちもあったのに

50 ：

08の赤白組は、シートとステップホルダーとリヤカウルの交換とステッカーを買って丁寧に貼れば
すぐ2012年型になれそうだ。

51 ：

600は各社13〜14年にＦＭＣだよ。ここだけの話な。あースッキリした

52 ：

FMCでR1みたいなビームライトになったらどうしよう

53 ：

欲しいいいいぃぃいい

54 ：

>>53
迷わず買え。 楽しさ間違いないから。

55 ：

08銀乗りですが諸事情があって乗れなくなりました
5000kmワンオーナーコケなしノーマルパーツありです、
近所の買い取り査定が75ぐらいという事ですが
妥当でしょうか？

56 ：

>>55
僕なら80だすよ！

57 ：

既出かもしれないですが
タンデムステップを外すとカウルに穴ができますよね
その穴をふさぐやつがどこで手に入るか教えてほしいです。
ちなみに１０年式です。

58 ：

1999式のヘッドライトの「樹脂レンズってお幾らぐらいしますか？

59 ：

>>57
純正では無いんだよなぁ、付ける時に固定する部分はあるのに…
クアドロエッジからカバーが出てるけど意外と高いし自分で塗装が必要。
http://qu-edge.net/products/p_cover/yzf-r6_tsc/p_cover_yzf-r6.html

60 ：

>>57
僕は100均のPP板（薄いの）に塗装して5ｍｍづつ大きくカットし両面テープで貼り付けています。

61 ：

>>56
80ですか！！
やはり一つの店だけじゃなく色々聞いてみた方が良いかもですね。

62 ：

08乗ってんだけど、滑りにくいシートに張替えした人いる？
ブレーキで前に滑って疲れる・・・

63 ：

シート滑るのはもう諦めた、ヒールガードと膝タンクで固定。
今日立ちゴケした、レバーが折れた。

64 ：

>>62
Nプロジェクトのエクセーヌのシートが中々良いらしい。

65 ：

>>63
タンクにstompgrip付けてからは大分楽になったけど、もう少し楽になればと思ってるんだけどね
>>64
R6の設定ってないのかな？
現在、ジーパンで乗ってるから革パンやツナギにすれば解決するのかな？
町乗り+少し峠だからそんな感じじゃないけど。。。

66 ：

ブレーキング時のニーグリップに自信がないから予めタンクに分厚いパッド仕込んでいるけど
これだと何か不都合ってある？

67 ：

>>59　>>60
サンクス

68 ：

>>65
横からすまんが、stompgripどうよ？
同様なシートでGripstarってのがあるんだけどstompgripだとジーンズとかの時に痛いとか聞いたんで悩んでるんだけど

69 ：

ジーンズの内股部分にスリップ防止のゴムシートを縫い付けるという手もあるぞ。
俺は最初そうしてたけど、今はもうしなくてもいいようになった。
内股の筋肉でも発達したのかもしれん。

70 ：

65じゃないがstompgrip使ってる
いつもジーパンで乗ってるけど問題ない。
滑らないしかなりいい感じ、逆に皮パンとかはくならもともとあんまり滑らないから意味ないかもしれない。

71 ：

９月２４日（土）NAPS浜松店にケニー・ロバーツ氏来店！当日は
サイン会や写真撮影を実施予定。来店時間はPM４：００頃ですが、
道路状況により多少前後します。

72 ：

>>66
厚めに張るのも良さそう
今度、試してみる
>>68
ジーパンでも痛くないよ。素肌だと流石に痛い

73 ：

Laserのスリップオンこうたったぜ
いやっほーーぅ
おまいさんたちオイルは何使ってますかい？
今まで馴染みのバイク屋のお勧めの
銘柄不明の合成オイル(1500円/L)を
使ってたんだけど転勤で遠くに来たもんで
純正のエフェロあたりが無難かな？

74 ：

モチュールの300V一択

75 ：

アッシュのオイルは良くないの？

76 ：

チタンバルブの表面加工が無くなると嫌なので純正4RS。

77 ：

>>74　乙！
300Vありがたがってストリートバイクに入れてるのは日本のMOTUL信者だけ
せいぜい散在してエンジン痛めな

78 ：

stompgripってただのシリコンだろ！？
原価から考えてそんなものに6000円も出すなんてありえない・・

79 ：

原価から考えて…とか言うのは中学生くらいまでにしとけｗ
そんな事言ってたら車もパソコンも買えなくなるし、マックで食うことも出来なくなるっつーの

80 ：

>>78
うむ・・先に工作員ではないことを言っておきます。ｗ
確かに高い。アホみたいに高い。ｗｗｗ
が、非常に走りに利くパーツでもある。
特に太ももが細い軟弱野郎にはありがたい。
あとこれ系の中じゃ耐久性が抜群。
マズずれない。あとボロボロにならない。（スポンジ系は安いからまぁそれでも許せる）

81 ：

ときにＲ６ってタンク下のサイドカバーが消耗品だけどstompgripって二分割されていて
このサイドカバーにも貼るんだけど、サイドカバー交換時はどうしてます？
再利用？切り抜き型の汎用シートを切って作り直し？

82 ：

stompgrip貼ったら、サイドカバー磨り減らないから割れないのでは？

83 ：

>>77って、絵に書いた様な「頭の弱い奴」って感じだな

84 ：

>>83
どっちもどっちだろ

85 ：

モチュって粘度表示が同じでも他のオイルよりもネトネトしてるから
古い車に合うって４輪のおっちゃんから聞いたけど、バイク用のはどうなんだろ？

86 ：

オイルって結局何入れればいいの

87 ：

>>86
好きなの入れとけ

88 ：

昨日久々に乗ったら超楽しかった
でも交通安全週間なんでみなさんご安全に！
>86
心配なら純正一択でしょ
超絶高回転エンジンなんだから変なのは入れない方がいいだろし

89 ：

カストロール４Ｔで十分。

90 ：

慣らしを丁寧にやって、純正オイルを使っていれば３万キロ超えても無問題なのは確認済み。

91 ：

駐車場の壁際にとめててバイト終わって戻ってきたら壁に寄りかかってた…なんてこった…

92 ：

R6の06年式契約してきました!
納車は来週みたい!早くサーキットに持ち込みたいぜ
楽しみだ！

93 ：

ここは高年式の人ばかりなのかな？
H15年式だから2003年式？とかでも来ていいですか？
日曜日になりゆきというか、R6を借り契約してきましたよ。
今までネイキッドばかり乗っててバイクはまったりの予定でしたが、
とあるジムカーナ系のミニサーキットに走りに行くようになってから
もの足らなくなってイロイロ探してもらっていたらこの車種になりました。
この年式で注意しとけ！とかってのありますか？
あと、左右に滑った後があって、少しだけど削れてます。
スライダーは付いてるけど削れてて、そこの部分だけって高年式のものと
互換はあるですか？
他にスリップオンとかって年式が違えばエンジンも違うし、流用できませんよね？

94 ：

03型？、フロントサスが倒立になる前の型だよね？
年式的にゴム部品の劣化、特にフロントフォークのオイルシールとブレーキのピストンシールとマスターピストンのシール
ラジエータとタンクの間を繋ぐチューブ、サーモスタットというところが一般的な劣化する部分か。
ブレーキパッドが社外品付いてたりするとディスクが偏磨耗してる事がある、ディスクのパッドが当たる端の厚みと真ん中の厚みの違いをチェック。
あとフロントタイヤは扁平率60だった気がする。
プレストのサイトだとYZF-R6Sの名前でパーツ検索出てる。

95 ：

>>94
ありがとう。その通り、成立フォークのヤツです。まぁまぁ程度の良さそうな車両ですた。
ブレーキパッドも交換されてて、ローターも表面フラットだったから研磨したのかな？
サスもオイル交換した後っぽい。タイヤも割と残ってて16K走行ぐらいだから遊ぶのにいいかな？
と思ってお願いしました。傷とかは気にしない派なのでこのままでおｋ。
ただ、後付の白いどこのか分からないスライダーが削れてるんで、それは交換したいかなと。
確かに、一つ気がかりなのは前輪の扁平率60ってたいやですな。こんなタイヤあるのかな？
70にしたらメーター狂っちゃうだろうし・・・
しかし、600とはいえ軽いね！跨いだだけで軽さがわかる。こころウキウキｗ
問題はあれだね、回さないで走れるか・・・飛ばさないでいられるか自制心が問題ですな。
ところで、>プレストのサイトだとYZF-R6Sの名前でパーツ検索出てる。
R6Sってなに？YZF-R6ではなくって？？？

96 ：

＞70にしたらメーター狂っちゃう
バイクにくあしいセンパイ（笑）に教えてもらったの？

97 ：

ああ、外周そんなに狂わんの？なら心配ないか。
70じゃ入んないってだけなのかな？

98 ：

2006年に
04、05モデルをYZF-R6S
06モデルをYZF-R6
として併売したんじゃなかったっけ？
ググってもよくわからん。

99 ：

>>97
いやいやいやｗ、スピードを取るワイヤーがフロントから出てないんですよ。ｗ

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