国産クルーザー総合 その７

1 ：11/09/22 〜 最終レス ：11/12/16

国産メーカーのクルーザータイプについて語るスレです。
昔の言い方だとアメリカンね。
前スレ
国産クルーザー総合 その６
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307151721/
過去スレ
国産クルーザー総合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256713648/
国産アメリカン総合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249426257/
国産クルーザー総合 その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263526659/
国産クルーザー総合 その３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271422993/
国産クルーザー総合　その４
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280323686/
国産クルーザー総合 その５
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300769393/

2 ：

現時点で各社サイトに情報掲載のある機種
ホンダ
ゴールドウィング ttp://www.honda.co.jp/GOLDWING/
VT1300CX/CR/CS ttp://www.honda.co.jp/VT1300/
シャドウ　ファントム750 ttp://www.honda.co.jp/SHADOW/Phantom/
シャドウ750 ttp://www.honda.co.jp/SHADOW/shadow_750/
VT750S ttp://www.honda.co.jp/VT750S/　
シャドウクラシック400 ttp://www.honda.co.jp/SHADOW/shadow-classic400/
シャドウカスタム400 ttp://www.honda.co.jp/SHADOW/shadow-custom400/
VT400S ttp://www.honda.co.jp/VT400S/　
ヤマハ
VMAX ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/index.html
ドラッグスター400 ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
ドラッグスタークラシック400 ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
ドラッグスター250 ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
DS1100、DSC1100は生産終了で情報掲載も終了
スズキ
ブルバード400　http://www1.suzuki.co.jp/motor/boulevard/index.html
イントルーダークラシック400　http://www1.suzuki.co.jp/motor/intruder/index.html
イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様　http://www1.suzuki.co.jp/motor/ic_cast/index.html
カワサキ
エリミネーター125は生産終了で情報掲載も終了
バルカン900クラシック ttp://www.kawasaki-motors.com/model/vulcan900classic/index.jsp

3 ：

おつかれー

4 ：

国内で買える正規逆輸入車でHPがある車種（在庫、並行物、赤男爵は除く）
ホンダ：パッセージ ttp://www.star-passage.com/lineup.html
該当車種無し 。GLはホンダオブアメリカ
ヤマハ ：プレスト ttp://www.presto-corp.jp/index.php　
XV1900CU RAIDER ttp://www.presto-corp.jp/lineups/11_xv1900cu/index.php
旧モデルttp://www.presto-corp.jp/lineups/10_xv1900cu/index.php
XV1900A ミッドナイトスター ttp://www.presto-corp.jp/lineups/11_xv1900a/index.php
旧モデルttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xv1900a/index.php
XV1700AS Road Star　http://www.presto-corp.jp/lineups/08_xv1700as/index.php
XVS1300CA ttp://www.presto-corp.jp/lineups/11_xvs1300ca/index.php
旧モデルXVS1300A ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_xvs1300a/index.php 　ラインアップにはないがリンクは生存
XVS950A ttp://www.presto-corp.jp/lineups/11_xvs950a/index.php
旧モデル ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xvs950a/index.php
XVS950Aカナダ仕様 ttp://www.presto-corp.jp/lineups/10_xvs950aw/index.php
スズキ ：モトマップ ttp://www.motomap.net/index.html
2011モデル
ブルバードM109R　http://www.motomap.net/lineup/2011/mdl_m109r_o.html
2010モデル
ブルバードM109R　http://www.motomap.net/lineup/2010/mdl_m109r_o.html
2009モデル
ブルバードM109R　http://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_m109r_o.html
ブルバードM109R2 http://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_m109r2_o.html
ブルバードC109R　http://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_c109r_o.html
カワサキ　
ブライト ttp://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
該当車種無し

5 ：

リンクに関しては前スレと同じです。
追加、変更、削除があれば、お願いします。

6 ：

>>1
ぽにてがどうとか

7 ：

XV1600に乗ってる人、いますか？
これってハイオク仕様なのかな？

8 ：

この放置されっぷり…当カテゴリの不人気ぶりが伺える。
昔マグナ750を新車で買って、半年で飽きて売ったことがあるけど
懲りずにブルバードの購入を検討中。

9 ：

これだけ不人気なら盗難の心配はなさそうだな。
安心だが寂しい

10 ：

クルーザーは新車中古とも相変わらずハーレーダントツ人気だね。
国産大型クルーザーは存在さえ知られてないし…
メーカーはハーレー並みにイベント露出多くして貰わないと。物は良いんだから。

11 ：

デザインも鼓動感もハーレーとは雲泥の差だからな。
個性をアピールしようとすればするほど、偽物感が強まるというジレンマ。
作る側は確信犯だし、それを面白がる感性があっても良いけど
やっぱり本物が欲しくなるんだろうな。
テリー伊藤、橋本徹（大阪府知事）も、国産クルーザーから入って、すぐに
ハーレーに乗り換えてるね。

12 ：

いい加減に
「ハーレーコピー　劣化ハーレー(小排気量アメモデル)のスレ」
に名称変更しろよ。
もう何度も議論されてきたことだが、ハレがこの世にないと（同時に日本および世界中で相応に売れないと）日本メーカーは露骨で恥知らずなパクリ偽物を造るわけないし、
いくら「ハレになんか憧れていません　ハレは嫌いです　ニセモノ国産アメが好きです」とこのスレのハレを買う金の無い知的障害者どもが必死に言い張ったところでその反論は全く無意味で自家撞着。
嬉しそうにニセモノに乗っている無知な馬鹿どもを見るたびに哀れになる。
ロレックスやオメガに500万円は払っても、普通の感覚を持つであろう人はカシオやセイコーに同額は払えんはずだが。
ニセモノに乗る連中はカシオやセイコーをありがたがって払って買うんだろうか？
ハレは社外のパーツで2千数百ccのエンジンを造れるので、スペックで1900ccや2000ccのニセモノは排気量の面では価値が薄い。
スペックで2500ccや3000ccあるのならハナシは別だが。
また、400ccや750ccのあまりに非力でクソみたいな排気音のクソゴミモデルは論外。
いわゆる「良いもの　本物　一流品」を持っていないと馬鹿にされるよ。
見る人が見ればすぐに分かるし、馬鹿にされる対象にもなる。
オートバイ（ハレorニセモノのアメ）の世界でも同じ。
「殆どの人が認める」や「一般にそうと言われている」モノをさ。
マトモな大人ならこのことは分かると思うが。
ニセモノ乗りはオートバイ以外のモノも安物の二流品三流品を好みそうな感が個人的にはある。
持ち物を逐一チェックすると「あぁ、この人、やっちゃった…」、「この人は安物が好きな人なのね…」みたいな。
以上、ヤマハのハーレーコピーの1900ccに常に劣等感や被害妄想的な周囲からの悪意に満ちた視線を感じながら乗っているニセモノオーナーの書き込みでした。

13 ：

盗まれるこれ？盗まれないからいいよね

14 ：

ｗ

15 ：

【中】国産クルーザー【風】スレッドにようこそ
ハーレーのコピー車を存分に楽しんでください

16 ：

ハーレー乗ってる人ってどうしてあんなにどや顔なの？

17 ：

俺の知ってるハーレー乗りは良い人多いんだがなぁ
一部のバカのせいでなぁ

18 ：

劣化ハーレーと言われても
見た目シャドウ750が好きな俺
壊れにくいし、爆音で走るわけでもないからなぁ

19 ：

>>16
自分に自身がないからじゃね？

20 ：

ハレは買える買えないで言えば充分に買えるけど買う気がしない。
ハレジャパはこの円高でどんだけ儲かったことだか…

21 ：

Vmaxは酷評を見たことないな
憧れのバイクだわ

22 ：

>12はヤマハに載ってる知的障碍者なのかもしれんが、国産クルーザーのオーナーがみんなそうだと思われても困るよなw
だいいちお前のバイクハーレーより高価じゃね？

23 ：

>>21
車輌自体のスタイルが唯我独尊だからな。
大型免許を教習所が売ってくれるようになった97年春に出たX-4は結果的には振るわなかったな。　個人的には好きなモデルだが。
>>22
ハレに並ばれると萎縮する。
>>12で書いたが、いつも被害妄想チックな劣等感を感じながら乗ってるよ。
国産にハレのエンブレムやステッカーを貼っている車輌は時々見るが、逆にハレにヤマハやホンダのアメモデルのエンブレムを貼っているのは今まで一度も見たこと無い。
このことが全てを物語っていると思う。
「ハレやハレみたいなモデルに憧れて日本メーカーのコピー車（ニセモノ）に乗っています」と。

24 ：

病院行け

25 ：

> このことが全てを物語っていると思う。
だからオマエが思ってるだけだよ。
アメリカ人でも日本製クルーザーに乗ってる奴がたくさん居るのに『本物はハーレーだけ』なんて話が通るものかw
> いつも被害妄想チックな劣等感を感じながら乗ってるよ
病院に行くかバイク降りるかしないと精神的に死ぬぞそれ。

26 ：

国産クルーザーには２５０から２１００まであるんだから
小排気量とか限定するのはおかしいよね

27 ：

流石に250や400をクルーザーと呼ぶのは無理がある

28 ：

ナックルやショベルが２５０や４００より遅くてもクルーザーなの？
４５０からクルーザーなの？５００？６００？８００？１０００？

29 ：

GL1500&1800とルーン以外は全て持つのも乗るのも甚だ恥ずかしいハーレーコピーだろ
異論は一切認めん

30 ：

>>27
出たよ、無理があるｗ
今日から君は無理無理君だ！

31 ：

大型くらい取ろうよ、乞食ライダー君

32 ：

>>26
2100のクルーザーって国産であったのか･･･メーカーだけでも教えてくれないか？

33 ：

ナックルは知らんがショベルは400よりは速かったぞ。
国産で800以上なら国産のが速そうだが。
古い・・・というかクルーザーで遅い速い言ってもしょうもないような。
低回転で引張れるのがクルーザーってイメージだなぁ

34 ：

http://www.cycleworld.com/2011/01/28/cleveland-cycle-werks-heist-riding-impression/
You are here: Home / Class / Cruiser / Cleveland Cycle Werks Heist ? Riding Impression
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑

35 ：

>>33
確かにハーレーは出足だけは異様に早いよな、でも公道でのシグナルダッシュなんてバカのやる事だと思う、
だいたい低速トルクがあんなにあったらアクセルワークがシビアで乗りにくくてしょうがないんじゃね、
下道では地獄だろ、
いっぺん４００ジャメと乗り比べてみ、ハーレーなんてアホかと思うぞ、

36 ：

カバンで言えば
ハーレー＝ヴィトン、エルメス
ハーレーコピー（日本メーカーが恥ずかしげもなく造り売るニセモノ）＝サマンサ・タバサとか
だろ？
上記の例は高級カバン（高級ブランド）に興味がある女に聞けば分かると思う

37 ：

どっちかって言うとiPhone VS Androidみたいな感じだな。

38 ：

>>36
ハーレーはヴィトンやエルメスと違って見掛け倒しだからな、もはや偽者一歩手前って感じじゃね、
それとおまえみたいのがイメージ戦略やってもハーレーの評判がまた落ちるだけなんじゃね、

39 ：

今後も延々と続くハレオーナーvsハレコピー（ニセモノ）オーナーの水掛け論・煽り罵り合い
乙

40 ：

ＶＴＸの逆車乗ってた時、先に信号待ちしてたハーレーが空吹かしをしてて煩かったから、横に並んでこっちも１発空吹かししてやったらハーレー乗りはビビったのかすぐに空吹かしを止めたwww

41 ：

>>40
400とかと勘違いしたんだろうねwww

42 ：

>>41
自分より相手の排気量が小さいと空吹かしやめるの？
横に並ばれたら「なにをこの野郎！」ってなって空吹かし合戦がはじまるわけじゃないのかｗ

43 ：

>>41
ＶＴＸ１８００のデカさは４００には見えないよwww
まぁ逆車を吹かした時の音は規制ギリギリの音量だから、アホなハーレー乗りがビビったのも無理はないけどね。

44 ：

>>42
バックトゥザフューチャーの終わりにあったな、そんなシーンｗ

45 ：

>>40の知性や品位を(ry
国産コピー車乗りは一味違いますね

46 ：

>>36
もっとわかりやすく言わないと
野球と競馬で言うと
ハーレー
ダルビッシュ、メイショウサムソン
国産クルーザー
田中将大、オルフェーヴル
特に野球の方は今年の二人の成績を比べればはっきりとわかる
こういうちゃんとした内容のある例を出さないといけない

47 ：

見ていて恥ずかしいよ

48 ：

ラグビー（日本の大学）で例えると、
は〜れ〜＝早慶明治（昔からの伝統校　お勉強もそれなりにできる）
日本企業のコピー車＝関東学院・低凶大学（ここ10年ほどの新進　おつむてんてん）
毎年のように上vs下の試合になると、「俺たち（上の学校）が関東学院や低凶なんかの馬鹿大学と試合していいのか？　あいつらと肌が触れ合うのでさえ憚られる」なんかと非常にえげつない野次や罵声が上の学校を応援するスタンドから飛ぶのが面白い
そんな野次をニヤニヤしながら聞いている高名（日本代表や元日本代表）な大学OBの顔を見るのも面白い
国産の偽物もこんな感じで見られていると

49 ：

ハレ信者は騙されてることに気付かない、あるいは気付きたくないんだろう。

50 ：

国産乗りはやせ我慢して嫉妬してることに気付かない、あるいは気付きたくないんだろう。

51 ：

ハレ乗り
「安値のニセモノコピー車が俺の横に並ぶなよ（停めるなよ）　汚いから」
「俺らと同列に並べる？　馬鹿を言うなよ　あいつらは最近ぱっと出の汚物だろ」
ヒント
　↓
付加価値
ブランド力
引け目（コピー車の）

52 ：

ただ、1ドル=360円の固定相場時代の御威光は今のハレにはないわなぁ
昔は真の金持ちのみのオモチャ（現在の価値に換算すると500〜1,000万円？）だったけど、今は100回以上の月賦で年収200万円以下のクソでも買えちゃうオモチャに成り果ててしまったからなぁ
とはいえ、上記の理由が日本メーカーが造るニセモノを肯定するものではないことを追記ｗ

53 ：

今のハレが大して高額ではないのは事実なんだが、
それが故に尚の事、何故、国産クルーザーなど買うのかと言う疑問につながる。
僅か数十万程度の価格差をケチったのか、壊れやすいみたいな俗説を真に受けたのか、
ハレのカスタム済をパクった国産のデザインを気に入ってしまったのか。(←これが一番ダサい理由。初心者にありがち)

54 ：

>>42-43
ハレ馬鹿は、正しく馬鹿だからわかんなかったんだろうねwww
てか、ハレ馬鹿は吹かして何するつもりだったんだろうね？
スピード勝負？負けるだろwww
>>53
>ハレのカスタム済をパクった国産のデザイン
例えば？
インディアンのカスタム済をパクったのがハーレーですが何か？

55 ：

例えば、ホンダが少し前にだしてたVTXだかなんだか言うやつ。
国産クルーザーを良しとするならば、むしろ、ああいう恥ずかしいのは否定しておいた方が良いと思うがね。
逆に素晴らしく良いのはV魔だな、新旧問わず。

56 ：

本当のハーレー乗りはここには来ない。

57 ：

ハーレー＞国産、とかVMAXは例外、とか…
凡庸な人たちだなあ。

58 ：

ハーレー・・・カマロ
国産クル・・・フェアレディＺ
って感じか？
どっちも乗用車のシャシ使ったスポーティ車
コルベットやバイパーと　ＧＴＲではないなと思う。

59 ：

国内で一番売れてるハーレーは883だしその次はスポスタだもんな。

60 ：

>>59
え?

61 ：

ロードスター、メチャタイプやわ。

62 ：

「ニューモデル」スレにも先ほど書き込んだがこちらにも
【GL1800 日本仕様　大幅値下げ　確定情報】
・来週末(10/7か8）に公式に発表
・標準グレード＝税込み約230万円　　ナビエアバッグモデル＝同じく約280万円
　当初の約250万円＆約300万円から更に各々20万円の値下げ
「高価格ゆえ手が出せない」を良しとしていた金持ちのオッサン＆ジイサマ連中がマジで怒る価格になっちゃった
これで数（購入者）が一気に増えるだろうね
「poorman's GL」をこの230万と280万のモデルとして、金持ち向けの上位モデル(2000cc以上でDCTなんかのいくつかの豪華装備)を出さんと「高嶺の花」としてのGLももう終わりだな

63 ：

ハーレーは小さい。

64 ：

インディアンのコピーがハーレーなんだよね？

65 ：

>>59
883がスポじゃないと申すのか？

66 ：

<；丶｀Д´>　ハーレーはインディアンのパクリ！だからウリがハーレーをパクってもいいニダ！
まさに朝鮮人気質ってやつだなw

67 ：

バイクに300万出せる客が20万値下げしたぐらいで怒るとは思えないし、
20万値下げした！お得だ買おう！と思う客もいないと思う

68 ：

>>66
王者ハーレー　国産は負け組　その３
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317166398/

69 ：

>67は落ちついた方がいいと思う。20マンではないのだよ。

70 ：

>>67
>>69も指摘しているが、旧モデルより各々のグレードで100万円近くの値下げな
比率（割合）で言えば約3割の値下げ

71 ：

例えば、新型のGL1800スタンダードグレード2台＝ハーレーのCVOウルトラ1台
1800乗りで高いモノを好む方々は怒り心頭だろうね
そんな層に逃げられないように金持ち用の高額な上位バージョンのゴールドウイングを作らなきゃダメよ、ホンダさん
この安過ぎる価格戦略が今後〜数年後にどう出るか…

72 ：

アンチハーレーな俺
別に嫌いではないんだけどね
ところでV-MAXの次のバイクとして中古で100万までで
車格がハーレーのデカいシリーズ以上のバイクを探してる
個人的にはバルカンドリフター1500が良いんだけど
400や800と大差ないような気もする
「これいいよ」ってのあったら教えてくれ

73 ：

100万超えだけどレイダー

74 ：

>>72
GL1500
しか選択肢がないと思うが
「ハーレーのウルトラよりデカい」となると
ワルキューレ（風防とサイドバッグ装備）
ドリフター1500同じく）
はウルトラよりは小さい
ヤフオクだと、相応の年式・程度のはどれも100万円以下で買えます

75 ：

金に糸目がないのであれば日本の4メーカーのフル装備クルーザーしかない
・ホンダ　GL1500と1800
・ヤマハ　ロイヤルスターベンチャー（ウルトラみたいなの）
・スズキ　このメーカーのは無いｗ
・カワサキ　バルカン1700ボエジャー（ウルトラみたいなの）
なお、80年代以前のフル装備(GL1200やベンチャーロイヤルやカバルケードやボエジャー)は小さいわ、今の感覚だとルックスは非常にダサいわ、ボロいわで全くダメ

76 ：

>>72
ドリフが気になってるならＶＴＸ１８００Ｒは小振りに感じるかな？
重たいのと燃費以外乗ってて不満は無いかと思うよ。

77 ：

>>75
スズキのM109Rディスってんのかゴラァ！！！

78 ：

75
ベンチャーロイヤル乗りだが、ダサくて迷惑かけたか？
前後の高さではウルトラの比ではないけどね。
ロイヤルスターは絵面ほどデカくないぞ。1300だし。
ヤッコカウル仕様にするなら、XV1900をフルドレスにするとよい。
でかくて長い。100マン円の条件には叶わないけど。

79 ：

ハーレー＝iPhone
国産クルーザー＝国産スマートフォン
こう考えたら迷うことなくスマートフォンだわSHオンリーだ

80 ：

国産スレでハーレーはすれ違いだよ

81 ：

>>77
それはフル装備じゃないだろうが
V-RODのパクリ
>>78
いちいち噛み付くなよ、ボロ乗り
どう見ても時代遅れのダサいボロだろ
売っても二束三文の安い鉄クズ
いいのを買えよ
それとも当時に新車で買ったとか、親友のオサガリとかで延々乗ってきて愛着があるのか？
あとヤマハの1900にはフルドレスはないだろ
ハレのストグラを見事にパクったバガーはあるが

82 ：

こんな訳のわからん国産クルーザーなんて
乗ってる奴は中国の偽ブランドやコピー製品の悪口絶対言うなよ
テレビの報道とか見て偉そうに
見下した態度や批判も許さん
中国擁護派になれよ

83 ：

中華の粗悪品とは違って大排気量ジャメはハレより性能は上だが、残念ながら我が国では価値やウケがね
ハレ人気があってこその大排気量ジャメ
ハレ人気がないとまず存在しない

84 ：

ハレ意識し過ぎ

85 ：

>>66 ほんとハーレーてチョン気質だよねw

86 ：

ってかパクリっていってるやついるけど
国産クルーザーとハーレーちゃんと見比べたことあんのかな…
見た目違うじゃん
エンジンまわりなんかとくに作りや色のコントラスト違うし…
ネイキッドなんかのほうがもっと似てるぞ
CBやらゼファーやらXJRやらイナズマやら

87 ：

http://www.polarisindustries.com/en-us/Victory-motorcycles/

88 ：

>>86
実際に比べて見た人ならパクリ云々ないよ
大排気量のクルーザーは見た目と自分の乗り味で決めていい
一々気にする事は全くない

89 ：

>>87
海外のインプレ映像でチラっとみて気になってたメーカー
詳細求む

90 ：

http://www.motorcyclecruiser.com/index.html
ここで散々
平行じゃなく、普通にメーカーが後押しして日本規格に合わせ、
代理店、販売店展開すれば真面目な価格にしてくれると信じてる。
まぁ無理だろうが。
youtubeでも見るけど、未だにTシャツで組み立ててるとか、ダラダラしてる工場だな。USAってところは。
http://www.youtube.com/watch?v=9-42lt1__qw&feature=related
他にもRTやらGLをぶっ倒して比べる動画もあったはず。関連から探してくれ。

91 ：

ありがとぅ

92 ：

上でもあがってるが
バルカンドリフターとかって相当でかいじゃん？
400の中ではイントルーダークラシックが一番でかいんだっけ？
じゃあハレシリーズの中で
ドリフターやイントルーダーより大きい種類ってどれだけあるのよ？
数えるほどしかないんじゃない？
ローライダーやV-RODなんてマグナ250程度の大きさしかないやん
400に車格で負けるってどうなのよ？

93 ：

ハーレーの話はハーレースレで

94 ：

>>92
長さで言えばウルトラ以外は全部2400ミリ前後だからね

95 ：

ハーレーをNGワードにしやがれ
いちいち絡むなカスども
相手しても無駄だと察しろ
キチガイ放置に徹しろハゲども

96 ：

>>95
ハーレーのイメージ戦略のバカどもはスルーしても無駄だから徹底的に叩くべき、
だいたいハーレーなんて叩けばいくらでも埃がでてくるしな、
国産相手にしても勝ち目が無いって事をわからせてやるべき、

97 ：

ハーレーをさんざん見に行って、国産を見たら素人でもわかるくらい
日本の物作りの良さがわかるよ。

98 ：

ならおまえらもバカハーレー乗りと同類じゃねーか。
叩くならよそでやれカス。仮にてめーのいう通りであってもここは国産クルーザースレであって、ハーレー叩いたりハーレーの話するところじゃねーだろ。
頭わいてんのか？あ？

99 ：

>>98
おまいアンカー位付けろよ…

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