【ﾔﾏﾊ】アクシストリート Part.9【通勤にゆとりを】

1 ：11/10/23 〜 最終レス ：11/12/16

製品HP
「アクシス　トリート」
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/
「アクシス　トリート　快適セレクション」
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/selection/
過去スレ
【快適】アクシス トリート part8【通勤】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310375043/
【いつもの】　アクシストリート　part7　【道】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303647848/l50
【ﾏﾀｰﾘ】アクシストリート　part6【どこまでも】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290521069/
アクシストリートpart5
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269342739/
アクシストリートpart4
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258569892/
【ｱｸｼ】アクシストリートpart3【ｽﾄﾘｰﾄ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252730921/
【最安？】アクシストリートpart2【最遅？】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250592044/
「Treet （トリート）」
ラテン語 “Tritium”（いつもの）＋英語 “Street”（道）を併せた造語。

2 ：

即効の2ゲット

3 ：

>>1乙
前スレ埋まるまでに落ちなきゃいいけど…。

4 ：

前スレ＼(＾o＾)/みたいなんで書くぜ。>>1乙

5 ：

テスト

6 ：

こっち？

7 ：

小さ過ぎず大き過ぎず丁度良い

8 ：

アドレスよりすりぬけが不便になった

9 ：

どっちかにしろよｗ
【通勤快速】 アクシス トリート 【コンパクト125】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319299838/

10 ：

向こうは削除依頼したんじゃなかったっけ?

11 ：

向こうが先。

12 ：

〜以下、書き込み禁止〜

13 ：

どっちを使うか自分たちで決められない時の最後の決定方法が先に立った方だ
全てに優先する訳じゃない

14 ：

最近一回の走行が1〜2キロの短距離走行が増えたせいか燃費が糞悪くなってきた予感。
現状では真ん中より一つ下のメモリの時点で走行距離105km。リッター30km走ってないかも。。

15 ：

トリートの燃料計はずいぶんゆとりを持ってるよね。

16 ：

ゆとりだと思ったらただの誤差だったりする
逆方向にズレると、まだあると思ってたらガス欠

17 ：

欲しい

18 ：

>>15
上から半分までは減るの遅いけど、半分から下が少し早い気がする。
ちなみに通勤専用だから同じ道を同じ距離を同じような運転をしているのだが。
まあ困るほどではないけど。

19 ：

誰かHIDにされた人いますか？
どの製品が品質がよいのでしょうか？
B-MooN Factoryの製品狙っているんですが・・・
何でもいいのでアクシストリート用のHIDに関する意見や評判お願いします。

20 ：

がってんだ！

21 ：

〜以下、書き込み禁止〜

22 ：

Remotionの車種専用キットつけたけど
2が月でHiLo切り替えしなくなったよｗ

23 ：

中華HID付けるよりもスピードを抑えたほうがいいんだな。

24 ：

さっさとオイル交換したいのに、なかなか1000km行かない

25 ：

ここ最近じゃ月に150kmも走ってないかも。

26 ：

>>22
なんて俺
不具合まで一緒ｗｗｗｗｗｗｗ

27 ：

〜以下、書き込み禁止〜

28 ：

そういわれるとｗｗ

29 ：

書き込むと身内に不幸が起こりますよ

30 ：

いい加減に諦めろよｗ
スレタイにナンバリングが無いと次スレ立てるときに困るんだから。
その前にDATオチするかもというのは置いといて。
地味な原チャリのスレって伸びないよね。

31 ：

Dio110より見ない
見なくなった

32 ：

買って一年ちょっとで走行2500キロなんだけど
今まで100出てたところで90しか出なくなっちゃった
ローラーは11だけど純正使ってる
4号バイパスとかほとんど全開なんで
そのせいかしら

33 ：

>>32
エスパーすると
・太った
好きなの選べ！

34 ：

車体が重いから、体重による差があんまり出なくて平等だな

35 ：

体重は変わってません
オイル交換は300キロと1000キロでしました
パワーダウンていうかもう一伸びがなくなりました
エスパーするとをくぐってしまった

36 ：

グリップヒーターつけたぞー

37 ：

俺はレバーグリップを付けた

38 ：

つけたはいいが作動しなかった
車種専用のやつだから困った挙句
やむなくテールランプをLEDからバルブに戻した
発電量考慮してストップランプが点灯するとちゃんと電源OFFになるんだねえ

39 ：

自力で付けたのか。すごいな。
俺のはナックルガードが付いてるからしばらくしのげると思ってる。

40 ：

シールド最強

41 ：

風防欲しくなるな。

42 ：

風車装着

43 ：

いらんわｗｗ

44 ：

２ケツすると底突きしちゃうのがなんとも
良いショックないかなあ

45 ：

http://www.youtube.com/watch?v=WWTad94mre8

46 ：

ttp://www.youtube.com/watch?v=xoAyAaQEYB0

47 ：

URLだけ貼られても困るんだけど。グロだろどうせ？

48 ：

嘘注釈が書いてあったらグロでもさっくり見てしまうタイプだな
そんなにグロが嫌な人ならURLだけじゃなくても気をつけた方がいいぞ
というか何も開かない方がいいぞｗ
嘘か本当かをどう判断するのかはわからんが、45-46はいいショックだなと思った

49 ：

ユーアーショーック！！

50 ：

>>48
注釈なしでホイホイ見るほうがよっぽどおかしくないか？
まあいいか。観ないから。

51 ：

観ないことを高らかに宣言

52 ：

注釈にそこまで拘るってことは、注釈あったらノータイムで開いちゃうんだろうかな
>>50は罠もいっぱい開いてそうだｗ
これは安全ですとか書いてあるexeとかもがんがん開くタイプなんだろうかｗ

53 ：

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319299838/21誘導�dｸｽ
それでも下がってるねｗ

54 ：

タイヤ交換された方は何ｷﾛくらいで交換されました？

55 ：

気の早い人は購入後即交換なんだろうかな。
いいタイヤじゃないのは確かだ。

56 ：

18000kmだけどフロントタイヤまだスリップサイン出てないぞ
チェンシンすげーｗ
リヤは3回変えた、しかしいずれもパンク交換なので
使い切ってないからわからん

57 ：

ネットで「エンジンブレーキがきかない」って見たけど
どうなの？

58 ：

>>57
きかないってのはないよ。効きづらいだけかも？
俺はそうは感じないけど

59 ：

>>58ｱﾘｶﾞ�d

60 ：

長持ちするのは確かなんだけど、他のタイヤと比べると滑りやすいんだよな
まあそういうタイヤと理解して乗ってれば問題はないが

61 ：

減速していってクラッチが外れた時のするする感が気持ち悪い

62 ：

２ストに比べたら、アクセルを戻した時の減速ぶりが大きくて最初戸惑ったくらいだけど。

63 ：

クラッチ切れるのがチト早いな

64 ：

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%BC%8F%E4%B8%AD%E6%88%A6%E8%BB%8A

65 ：

(･∀･)ｲｲ!!

66 ：

今度のモーターショーで新型シグナスXか新型アクシストリートが拝めると思った
俺が甘かった。

67 ：

ジョグの原2をみかけた

68 ：

>>67
意外と見かける俺は。

69 ：

自分の通り道、通る時間帯に同じように通る人が購入してたら
どんな希少車であっても頻繁にみかけるだろうな
逆もまた然り

70 ：

JOG100はバイク屋でしか見たことがない。
アレも確かによさげだったんだけど中国製だし。

71 ：

メットインにネギが入ることを確認

72 ：

玉ねぎ必死だな（藁

73 ：

あそこは熱源が近すぎて痛みそうな生ものは入れたくないなｗ

74 ：

痛むほどの長距離だったら配達してもらった方がいいかもしれんな
とりあえずメットインのでっぱりは何とかしてほしかった

75 ：

あの出っ張りは何のため？

76 ：

メットが入りやすいように凹みを付けた

77 ：

最近のスクーターはメットイン内部に出っ張りがあるのが流行りなのか、と思った。

78 ：

定期sage

79 ：

初めて75km/h出したけど、余裕で安定してるな

80 ：

今のところ時速70km/ｈまでしか出してない。
なぜなら飛ばさないほうが気持ちいいから。

81 ：

６０km/hを超えたころから「速い」と思う。７０ｋｍ/ｈを超えたころから「怖い」と思う。
８０ｋｍ/ｈを超えたころから「俺は凄い」と思う。そんな俺の平均時速は５３ｋｍ/ｈ。キープレフトお疲れ様です。

82 ：

アドレスに乗ってた時は70km/hで既に恐かったけど、
トリートだと余裕なんだよな
75km/hでもスピードが気持ちいいだけで恐くはない

83 ：

テール球交換しようとググってみたら、こんなん出てきたんだけど
http://yellowboar.gooside.com/treet/20110103/20110103.html
コレってマジ！？
たかがテール球交換でここまでバラさなきゃいかんの？？
誰かやった事ある奴いますか？

84 ：

マジ
5分かかんないよ
トルクス必要だけど

85 ：

>>84
レスあんがと
テールカバーとバッテリーの蓋んとこは、違和感感じて
新車の時に＋ビスに換えちまったんだけど、
キャリアから外さないとなると、出先でサクッと出来る作業じゃないわなぁ･･･orz

86 ：

>>83
ケツ回りがこんなに面倒なパーツ分割されてるとか思わなかったわｗｗｗ
ところで、トリートに限った話じゃないと思うけど、スクーターって飛ばせば飛ばすほど
ガス喰うんだよね？
ガソリンの消費をおさえたかったらとにかく飛ばさない、でいいのかな。

87 ：

飛ばしてもいいけど、スロットルを開かない

88 ：

やっぱそれか。
流れが早い田舎道だとなかなか実践しづらいが。

89 ：

どちらも100ｋｍほど走って燃費を計ってみたんだけど、ストップ＆ゴー
の多い都心部をまぁまぁスムースに流すよりも、信号の少ない地方の
バイパスなどをガンガン走った方が燃費は悪かった。
都心部って意外と流れは速いから燃費悪いのかと思ったけど、これ何度
か試した結果は変わらないんだよなあ。

90 ：

見積とったけど、快適セレクションは値引きゼロのうえに
取付工賃が加算されて結局割安感がないことに気づいた。
今まで付属品が装着されてショップに配送されると思っていたよ。

91 ：

本体価格　225000円
登録料　　　8000円
納車整備料　8000円
付属品取付　5000円
合計　　　246000円　�@
消費税　 　12300円　�A
自賠責　　　7280円　�B
合計�@＋�A＋�B　265580円
コミコミで25万以下を狙っていたが甘かった。

92 ：

アレは、箱とナックルガードとサイドスタンドを普通に『バイク屋で』後付けしたよりは割安、ってのが
売りなんで。
逆に考えたら安い市販品を自分で付けちゃえばもっと安く上がるよね。
特にサイドスタンドは純正だとエンジンのキルスイッチが付いてるから不便な時もある。
俺は面倒だったんで快適セレクション余裕でした。

93 ：

登録を自分ですると只だけど、登録しに行く足がない罠

94 ：

丸2年経ったよ
あっという間だったなあ
保証切れたがらタイマー切れ法則発動して
有償修理が続く予感

95 ：

>>91
高っけえ〜！
他の店にした方がいいんじゃね？
快適セレクションじゃないけど、ウチのは自賠責３年
前に乗ってた不動車の処分込みで\198420だったよ

96 ：

自賠責引き継ぎで壊れたアドレス下取りで20万ポッキリだった
要らない2ストオイルどうしよう

97 ：

>>96
エアクリとチェーンに使えば？

98 ：

>>91
そこ高すぎるだろ！
俺はＹＳＰで快適セレクションと通勤快速仕様にして通勤快速仕様分が値引きだった。

99 ：

通勤快速仕様って具体的にいうとWRの重さ変えたりとか？

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