モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart87cc

1 ：11/10/29 〜 最終レス ：11/12/17

過去ログ検索／過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる！
ttp://log.paffy.ac/2chchk/old/
【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

2 ：

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
　しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
　（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html

3 ：

・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど？
そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ
・Φはパイでは無く「ふぁい」＝変換にするとΦになります
・○○マフラーの性能って良いですか？
排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強
･シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか？
暴走凶器　ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう　あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです　こんなつまらんことで人生棒にふるな
・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ
・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ　時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう

4 ：

┏━━┳┓┏┳┳━┳┳━━┓┏━━┳━━┳━━┳━━┓
┃┏━┫┗┛┃┃┃┃┃┏┓┃┃┏━┫┏┓┃　 ━┫　 ━┫
┃┗━┫┏┓┃┃┃ 　┃┏┓┃┃┏━┫┏┓┫　 ━┫　 ━┫
┗━━┻┛┗┻┻┻━┻┛┗┛┗┛　 ┗┛┗┻━━┻━━┛
・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
　あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
　ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自行為です。
　ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
　中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。
・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
　ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか？
　「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
　「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
　「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
　エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
　隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。
　詳しく書くと悪用されるおそれがあるので書きませんが
　ホンダの正規ルートでのフレーム番号の移植申請は
　「元番号を読み取れるように潰す」のが決まりです｡
　完全に削り落とされたりしたものは申請できません｡

5 ：

・ナンバープレート、フレームナンバーはもちろん、エンジンナンバーも控えておく。
　盗難の重要な証拠、手がかりになる場合があります。詳しくは書きませんが。
　そういえばナンバープレートの数字憶えてないやって人けっこういますよ。
　モンキーフレームは基本的には７桁です。
・フレームナンバーの石刷りを数枚取って大切に保管しましょう。
　詳しくは書きませんが盗難から発見されたフレームで車体番号を削り取られていた場合でも､
　必要書類を揃えて新品の同車体番号移植フレームを部品として買って復活できる可能性があります。
　でもフレーム再申請の経験が無いバイク屋さんも多いので手間取る事もあるかも。
　
　何はなくとも元の石刷りが無ければ再申請も何も全く不可能なので､取っておいて損は無いです。
　※再申請が通った場合はフレームは好きな年式/色の物を注文できます。(6V欠品)
・最近は泥棒や怪しい業者もここを見ているのか
以前はほとんど無かったエンジンナンバーを削り取った怪しいエンジンも増えてきました。
特にエンジンナンバーを削られたエンジンは確実に盗品です。まっとうであれば削る理由が無いからです。
個人情報保護だの車体別情報とか何とか言い訳する奴がいますが大嘘です。
買う時は騙されないようにしましょう。
盗品と知らずとはいえ買う奴がいるから盗む奴が増えるのです。
怪しい出品者の物には手を出さず、情報を回しましょう。

6 ：

1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-1697806~
1970 Z50Z Z50A-263303~
1974 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1978? Z50J/J1-? Z50J-100〜120 　※４Ｌモンキー生産終了
1979 Z50J-Z Z50J-130 　※５Ｌモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160 (ゴリラ生産終了）
1988 Z50J-J Z50J-162/180
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190 （モンキーBAJAも含む）
1992 Z50J-N Z50J-200 （モンキーBAJAも含む）　※モンキー１２Ｖ化
1993 Z50J-P Z50J-210
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250 （ゴリラのみの番号）※ゴリラ復活
1999 Z50J-X Z50J-260 （メッキゴリラのみの番号）

7 ：

2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 （モンキーのみ）
2003 Z50J-3 AB27-130 （モンキーのみ）
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 （モンキーのみ）
2006 Z50J-6 AB27-170 （モンキーのみ）
2007 Z50J-7 AB27-180　※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190　※FIモンキー生産開始
補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)

8 ：

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しｲ　
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　 ゝTﾏ＝ー=く:::::::::::: : : : . : . . . . /γ´￣ ,､_￣ヽ,　,】,ム､--｡:;:;:| }
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　　　｀Ｄ ｲ乙＞＝厂￣￣￣￣ -じニニニニニ=ソ￣ｭ ﾍ　V〉＿＿_ .
　　　/ / 〆⌒ ＝=♀ｨ-==＝＝ー― -- ､: . : . :ヽ￣￣〉ﾍ　Vー―‐-ゝ
　 　 'イ´ ／￣⌒ｺミヾ＼ﾟ///　/// ﾟ/∠｀ヽ,:::::ゞi,＿　/ ／ヽヽ＿＿
　　　 ｀￣／´￣７ミ/｀ヾ､｀￣≧ー――― ､ゝ､气lエl.l_/. ,／ﾏｨ::::::::::::｀ヽ,
　　　　 /:::::::,;ｲ⌒ﾐ/ヾ,:::::::ヽ＿〉∨´￣ｒ⌒ヽャl:::l =;l彡l　/::::::::,ゝﾍ⌒ ヽ:::::ヽ.
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　　　　　 ｀ ､::::::::::::::::::彡´　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀.､:::::::::::::::::::彡´
　　　　　　 　 ｀￣￣´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ ￣￣´
新型モンキー　だいたい３０万円で発売中
http://www.honda.co.jp/Monkey/

9 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,｡.､
　　　　　　　　　　　　.　　　　.ﾏｽ、　　　/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `i　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 ･＝ｷ'ヽ_ﾏ>-､
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　　　　　　 　　 ,i'ξミ`ｺ'ー--､ﾞi王Xﾑヽｭ〉''=ｭ、
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　 　　　　　　　∨-ィﾘ::::ﾘ'ー＝''`'''ﾞ　 {::{,ゝ〉ﾞﾊ,l:::::}
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まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html
よそのホームページの悪口を書きたい人はこちらでどうぞ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1314870454/
粘着荒らしはスルーで

10 ：

1z

11 ：

青森発送のコピー品も買っちゃだめよ

12 ：

そうだね
どんなものなのかみんなに見てもらわなくちゃね
http://gentukiban.nobody.jp/pa-tu.html

13 ：

>>12
めくら栓が1個800円だと!?
わざわざ旋盤で作くらんでも半ボルトを適当な長さに切れば良いだろ！
売ってるヤツはバカとしか思えんな！

14 ：

そういうのが許せない人が買うんよ
こだわりの無い人は半ボルト切ってりゃええんよ

15 ：

こんだけパーツ売ってるクセに業者じゃ無いには笑たWW
パーツ売ってる時点で業者なのだよ。
趣味の延長だろうがぼったくりじゃ無かろうが関係ない。

16 ：

じゃあプロフェッショナルとして認めるんだね？

17 ：

プロフェッショナルじゃないだろうｗ
プロフェッショナル【professional】
［名］専門家。本職。プロ。
業者といっても専門家でもなければ本職でもないみたいだし
数十円で作れるモノを800円で売る行為は「詐欺業者」とい呼び方が正解！
詐欺のプロフェッショナルという意味なら納得するｗ

18 ：

そういうのは君の専用スレでやってくれるかな？

19 ：

以下頭おかしいのはスルーでお願いします
専用の隔離スレに誘導すること
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1314870454/710n-

20 ：

いつもあの人々の話題でるとおかしくなるね。
最近はキ○ガイスレっぽくて悲しい。
モンキーの話だけしようや。
あんましマニアックに偏った意見はスルーで。

21 ：

よそのサイトの悪口はチラシの裏にでも書いてろ

22 ：

カムスプロケにハンドドリルで穴開けるなんてそんな恐ろしいマネしねーよ
きっちり測定してミクロ単位で合わせて加工に出さないと
回転にブレが出てエンジンに振動が発生してぶっこわれるわ
カムスプロケなんてどれぐらい高回転するもんだと思ってんだ
レベルが低すぎることを当然のように言うなよたわけ
なにもかもが俺と会話するレベルにすら達してない

23 ：

負け犬糞虫が遠吠えしてるぞ。
その話なら糞虫のズタボロ負けで決着ついてるだろうが。
古い話を持ち出して荒らすな、カス!!

24 ：

糞虫＝原付いた？

25 ：

>>24
違う

26 ：

姑息さと執念深さは今まででダントツだなカスタム神
猫もなかめぐもたこらも霞むわ

27 ：

>>26
糞虫(神)＝たこら だぜ
自分の病気を自覚してない精神病人だからスルーで。

28 ：

>>23
結論はこれだな
>>6.5度と言うのが計算上で出した数値なら、微調整の必要が有るので内燃機屋で精密な穴を空ける必要は無い
>>仮に6.5度が実測で出した正確な数値だった場合は、正確な角度を実測出来るような人なら自分自身で許容範囲内の穴空け(正確なケガキ)が可能
>>従ってこの場合も内燃機屋に頼む必要は無い
>>
>>結論として>>390の原付板管理人の発言は、何の根拠も無いデタラメである
管理人のズタボロ負けで決着がついているわけだが・・・・

29 ：

お前専用のスレでやってね　迷惑だからね
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1314870454/710n-

30 ：

邪魔な糞神ご一同さん（まあたこらの自演だけど）は、とっととテメーの
スレにもどりな

31 ：

ちなみに>>10からココまでスレに沿ったまともなレスがないね。仕方ないね。

32 ：

糞虫が明日にでもコンクリートに頭ぶつけてばいいのにね

33 ：

糞虫＝原付いた？
糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？
糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？
糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？
糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？
糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？
糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？
糞虫＝原付いた？
糞虫＝原付いた？糞虫＝原付いた？

34 ：

糞虫＝原付いたはニートだから外出しないからコンクリで死なないね

35 ：

はきゅ〜ん☆

36 ：

お前専用のスレでやってね　迷惑だからね
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1314870454/710n-

37 ：

5Lのドノーマルを20万で買ってきた！
これからちょくちょく弄りたいんだけど
みんなどれくらい金掛けてるの？マフラーくらいしか変えようと思わないんだけどさ

38 ：

中古で20万とは高かったな
でもドノーマルだからその価値なんだぞ
いじっちゃうの？

39 ：

1ヶ月前に中古のほぼノーマルを購入したがまだマフラーしか変えてない
ってことで約3万だ

40 ：

新古車だったんだ
FIよりキャブが良かったからね
カスタムだけで20万50万くらい掛けてる人がゴロゴロいるイメージだからさ
モトモトとか読むとすげぇって思うよ

41 ：

ありゃ盆栽達のアルバムだからね、

42 ：

>>37
なにがやりたいのか明確に決めておかないと、無駄遣いになるよ。
例えば2種化して一般道を楽々60キロの流れに乗りたいとか、最高速を100キロ出したいとかね。
目標があればパーツの情報や意見も集めやすいし参考になるし、相談するにも「○○したいのに○○になってしまう」と、簡単明確な相談も出来て答えももらいやすい。

43 ：

色々見て決めたら良いね。
予算もあるからまずは妄想から始めるのを勧める。
どうせ中途半端なのを造るより一度は目一杯やるのも悪く無い。
まあノーマル乗って出かけなよ。
色々な人々出会えるから。
それで決めたら良いから。
偏った意見より色々見てを勧める。
好きにやりましょう。

44 ：

下手糞が研いだドリルで穴開けるとマイナス出ますよ。
5�o使ってるのに4.9�oになったり。
よくある失敗談です。

45 ：

直径5ミリなのに刃先の研ぎ方が悪いと4.9ミリの穴が開くってどういうオカルトだ？

46 ：

ドリルにかかる負荷は先端がメインですが、
品物に擦れている以上、もちろん側面にも負荷はかかります。
側面に負荷がかかると当然、ドリル自身は細っていきます。
仕事が雑な人はドリルに書いてある数値だけを見て使います。
それが書いてある数値より細ってるドリルとも気付かずに。
これがマイナスになる理由です。
機械加工でメシ食ってる人なら当たり前に知ってますよ？

47 ：

インシュレーター交換って効果ありますか？

48 ：

タケガワも機械式タコあるじゃん。

49 ：

>>46
はいはいすごいすごい

50 ：

武川の20年位前のメーターセットがカッコ良い。

51 ：

ところで、機械式タコメーターとか機械式スピードメーターのケーブルって
規格統一されてるの？

52 ：

新車で買おうと思ったら、F1仕様しかないんですね。
ゴリラは復活しないのかな〜

53 ：

結構ぶん回しちゃうんだけど粘度高いオイル入れたほういいよね?
どんな奴いれればいいかな?

54 ：

バイク用のエンジンオイルならどれ入れても同じ、ぶん回すんだったらこまめにＯＩＬ量はチェックしたほうがいいぜ
値段が高いの入れるとなんとなく気持ちはいいけどな

55 ：

ツーリング仕様にしたいんだが
オススメのカスタムってある？
シートはノーマルのまま。

56 ：

ホイール10インチ、12インチ化
スイングアームロング化
1次クラッチのままボアアップ
ゴリラキャリヤ

57 ：

>>51
うん

58 ：

原付板批判が出るとなぜか現れる単発ＩＤ
大体昼過ぎ
格と税金泥棒と見せかけて概本人也
見えない君にするからコテ名乗ってくれよ
格でも税金泥棒でもいいからよ

59 ：

（このように突然興奮する患者）

60 ：

質問です。よろしくお願いします。
6Vポイントのクランクケースに12Vのクランクシャフト、フライホイール、
ジェネレーター、腰上一式は組めますか？

61 ：

ぽんづけはむり

62 ：

>>61
レスありがとうございます。
6Vクランクケースに加工が必要という事でしょうか？

63 ：

>>62
ピックアップがケースに当たる
ケースとドライブギア間の間仕切り部分を切り取ればおｋ

64 ：

>>55
いまだ売れ残ってるモンダビセット

65 ：

>>60
加工するぐらいなら12Vエンジン探したほうがマシ

66 ：

>>55
長距離は足まわりの強化がとっても大事
フォーク交換、多少のロンスイ化、プリロード調整可のリアサスに交換で一気に楽になるよ
ちなみに俺は日帰り300km以上はザラに走ってるよ

67 ：

>>60
6Vクランクケースにこだわる理由が何か有るなら別だが、
素直に12Vケースに組もう。

68 ：

みなさんレスありがとうございます。
6Vケースにこだわっているというか、
いま使っている6Vエンジン（2.6PSゴリラエンジン）は時間をかけてバフ掛け鏡面仕様にしてあるのと
手元にあるエンジンは12Vカブ3速エンジンなので
ガスケット類の消耗品以外は買わずに12V化できたらな、と思った次第です。
確か、カブエンジンにはモンキーやゴリラの4速ミッションは付かないんですよね？
（ミッションのシャフト径の違い？）

69 ：

12V化の意味が違うよそれ
それはCDI仕様にしたいって意味になってるよ
ただ単に6Vエンジンのまま12V化したいならコンバートキットでググれ
カブエンジンを4速化してMT化してモンキーに積みたいなら色々と苦労が多い

70 ：

オイル粘度は関係ないとは言わんが固いのは良くないぞ。
10Wか15Wまでにしとくが吉。
ダレる程回すのは使い方が間違いだとも言える。
もっとロングにふりセットすると良いよ。

71 ：

AB27 Z50Jモンキー乗ってるんですがレギュレーターがったっぽいんです。
購入約7年、走行距離12000km。81ccノーマルヘッド。
点検方法はテスター測定、5000回転で15ｖくらいなら良いみたいなのですが、
タコメーターが無いので正確にはわかりませんが感覚的に3000回転程度で
15ｖ行っちゃいます。
レギュ高いのでヤフオクとかで出てる社外品の2000円位のレギュ考えてるんですが
使った事ある人いらっしゃいますか？。
また想定できる問題ってなんでしょう？。

72 ：

あれ、351ってはいっちゃってた

73 ：

ヤフオクで”モンキーについてたレギュレーター”は高いけど
実は全く同じレギュレーターを使っているバイクはいっぱいあって
ホンダの不人気スクーターなんかのは同じレギュレーターも激安で買えるので
形と同じ番号かどうかを確認して探すといいよ

74 ：

武川スカット106cc+ノーマルヘッドですが
遠心でノーマルクラッチだとキック滑りますかね？
滑ってから交換でもいいかなと思うんですが、目安に教えてくださるとうれしいです。

75 ：

たまにモンキーで１２５ｃｃとかの人がいるけど補強とかして有るだろうか
エンジンの回転数に対してだんだんと加速力が無くなっていくのに
気付いた時とかはだいたいもう滑ってる
安全に乗りたいなら早めにやっとけばいいと思う
あんまり待ってるとエンジンの寿命まですり減るよ〜

76 ：

遠心は滑りそうだな

77 ：

俺がカムスプロケの穴ずらし加工するなら精度が必要だから内燃機屋に切削加工出すな
素人がやっちゃいけない領分ってのがあるしな
なんでもかんでも自分でやるのが美徳だと思ってると進歩はないよ
プロの領域ってもんがある
カムスプロケにハンドドリルで穴開けるなんてそんな恐ろしいマネしねーよ
きっちり測定してミクロ単位で合わせて加工に出さないと
回転にブレが出てエンジンに振動が発生してぶっこわれるわ
カムスプロケなんてどれぐらい高回転するもんだと思ってんだ
レベルが低すぎることを当然のように言うなよたわけ
なにもかもが俺と会話するレベルにすら達してない

78 ：

糞虫、いいかげんにしろ！

79 ：

ミクロン単位で加工してミリ単位で組み込むのか？

80 ：

>>77
いい加減にしろ。
こっちの人間はお前らの事なんて興味無いんだよ。
さっさとくたばれゴミ屑が。

81 ：

>>77
ゴミ屑のカスイカ

82 ：

>>80
きっと加工から組み付けまでプロにしてもらってんだろ？
自分でさわって壊して直すこれがモンキーの楽しみの一つと思ってる。
もちろん事故しないような配慮は絶対的に必要だけどね
>>77はコンマ何秒を争うレーサーなんだよ
スレチなんで消えてくれ

83 ：

モンキースレの連中のスルー力の無さは異常

84 ：

原付　糞　神　管理
このへんＮＧワードですっきり

85 ：

>>46
それは研ぎ方が下手糞云々と関係ないじゃん。そもそも使用劣化で全体が細ってるんですよ！ｷﾘｯ なんて後出しジャンケンだろw

86 ：

>>84
むしろ、その張本人が色々いんちきを書き捨てするのが問題なんじゃないの？

87 ：

>>86
間違ってるなら普通に反論すりゃいいのに
誰だか解りもしない個人認定じゃ、荒れるだけだっての。

88 ：

今日モンキーに純正のカゴつけた。
でもカゴの位置が高すぎてかっこ悪いのでライトとカゴをステーで7センチ位低い位置に
（ノーマルハンドルと一緒くらいの高さ）付けたらかっこよくなったぜ。
以上、自己満足でした。

89 ：

糞神は自演大好き
巣で糞ミソだから逃亡中
スルーよろしく

90 ：

お前ら>>88を見てみろ。
バイクを愛する素晴らしいコメントじゃないか。
コピペの相手をするより、こうゆうコメに反応して増やしていくのが
本来あるべき姿ではなかろうか。

91 ：

壁|ｮ･ω･`)ﾊｲｯﾃｲｲ？…

92 ：

６ｖゴリラのFキャリヤがなんとなく好き

93 ：

その書き込みだとキャリア単品が好きみたいだよｗ

94 ：

リアキャリアにA4サイズの書類が入るくらいの鞄を
脱着固定したいんだけど、やっぱりゴムひもしかないのかな
良いアイデアあったら教えてください

95 ：

>>94
A4サイズが入るタンクバッグ

96 ：

A4の入る箱の裏にワンタッチ金具つけるだけでいいじゃない
キャリヤ挟みこんでパpチン

97 ：

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|⌒彡
|冫、）ハイッティイ？
|` ／
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|/
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98 ：

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|⌒彡
|冫、）キモイですか？
|` ／
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99 ：

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|⌒彡
|冫、）A4サイズの中にハイッティイ？
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