バイクの質問に全力で答えるスレ9

1 ：11/11/20 〜 最終レス ：11/12/16

以下テンプレ
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
　※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>900辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320124678/

2 ：

質問じゃなくてｽﾏｿ
人生初バイクがホーネット250ってどうおもう？

3 ：

バイクの盗難対策ってどこまでやってる?

4 ：

あのバイクは細くてすり抜けも楽でいいバイク。
後重複だとかぬかすテンプレ厨房は自分で削除依頼出してね

5 ：

レッドバロンの工賃は高いですか？

6 ：

>>5
店による。
やらなくて良いとこまでやる店もあるし、逆もある。

7 ：

初めてこのスレに来ました！
ヘルメットの「フリーサイズ」がほとんどキツキツで入りません
一応は入るんですが頭痛がするレベルです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
頭が大きいサイズのネット販売とかありませんか？

8 ：

>>7
ネット通販では貴方の頭のサイズに合うかどうかの検証が一切できないので、
とりあえずバイク用品店を探してGOして、様々なヘルメット(SからXXLまで)を試してみてくださいな。
アライやショウエイ、OGK、ワイズギア等の製品の中には、XXLなど特大サイズもあるモデルが存在する。
また、フリーサイズはさほど大きくない。日本人の大体が多分被れるだろうっていう感じの中間サイズだな、大まかに言えば。

9 ：

>>8
ありがとうございます！
＞様々なヘルメット(SからXXLまで)を試してみてくださいな。
フリー意外にもちゃんとサイズがあったんですね
アライ、ショウエイ、OGK、ワイズギアですね探してみます
ありがとうございました！

10 ：

質問というかお願いなのですが
過去にあったブレーキスレが現在ないみたいなのです。
どなたかテンプレートごと上手にセンスあるブレーキスレをたてていただけませんでしょうか

11 ：

卒研控えてる人間ですが、とりあえずこれだけはやっとけっていう日常的なバイクメンテナンスありますか？
ちなみに乗るのは小型ＭＴのＮＫです。

12 ：

>>2
おれはいきなりメガスポだ
楽しくってしょうがない
好きなのに乗るのが一番だよ
>>3
地域や環境や車種によるけど、気の済むまで
盗られた時に諦めがつくぐらい
盗難保険はその後だね
掛け捨て(防犯グッズは半永久的)だし、免責あるし、カスタム保障無いし、精神的時間的保障も無い
>>11
洗車
とにかく洗車に始まり、洗車に終わる
それで気付いた事をやればオケ
重複じゃなくて、ｽﾚﾀｲ違うんだね
あっちは新しいスレなんじゃ？

13 ：

>>12
ありがとうございます！
まずはひたすら洗車してバイクを愛でようかと思います。

14 ：

ここも「お答えする」スレじゃないけどな

15 ：

>>14
もともとは答えるスレだった。
途中で立てた奴が改変したので今更だけど直した。

16 ：

クソスレ立てんなよ
親切質問スレがあれば十分だろ

17 ：

いちいち立て直す必要ない。
重複スレ立てて板のスレッド保持数を圧迫すんな

18 ：

もう9スレ目と、ある程度の需要があり続いて来たスレを無くそうとする人がいるのは何故ですか
何かそういう役割の人ですか？

19 ：

バイクブロスのパーツ通販のクーポンって
どうやったら手に入りますか？

20 ：

こっちの方が人いるから
いっぱい回答もらえると思うよ
↓
立冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part316
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
↑
バイク板本来の質問スレはこっち
何でも教えてくれるよ

21 ：

原付のさびたマフラーにハイドロハイターかけたらさびとれますか？

22 ：

彼女いないんたけど
クリスマスどうしたらいいですか？

23 ：

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=5qYYtE8CBc0
このエンジン音は異常？

24 ：

>>23
ここは人いないから聞いても答えが返ってこない
バイク板の質問スレはここだよ
立冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part316
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/

25 ：

50ｃｃのリトルカブなんですが
エンジンを止めて駐車すると、またがった状態でも、オイルが焦げたような香ばしい匂いがするのですがこれは何かの故障でしょうか？

26 ：

冷却水かな？

27 ：

バイクの構造についての質問です。
タンクにつながっているドレンホースは、キャップ付近に貯まった水の排出、ガソリン入れすぎたときのガソリン排出、
ガソリン揮発で内圧が上昇しないようにガスを逃がす…といった働きをするそうですが、
つまりタンク内って外気と同じ圧力で開放されてるって事ですか？それだとガソリン揮発し放題じゃないですか？
また、炎天下でたまにキャップ付近で「プー」という音がするのも、ガスがキャップから抜ける音だと聞きましたが、
これってドレンが働いてないことにならないですか？
タンクのドレンの働きが自分にとってかなり疑問です。
長くなってすみませんがご教授お願いします。

28 ：

ここで聞いても、回答者の絶対数が少ないから他所で聞いたほうがいいよ
車種名とかをテンプレに沿ってきちんと書いて
きちんとした回答がほしいならここ↓
バイクの質問に全力でお答するよろず質問スレ9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/
質問テンプレ書くのがめんどくさい人はここ↓
立冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part316
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
このスレは重複スレだから人いないよ

29 ：

ちなみに、親切〜ってついてる方のスレは
4tpやBTなど、バイク板の古参コテやベテランが常駐してる

30 ：

>>28
誘導ありがとうございます。そっちでも質問してみます。
このスレもチェックしますのでここで回答してくださる方はどうぞ。

31 ：

>>25
どこら辺から臭いするの？
エキパイにオイルがかかってるなら原因探る
自分は洗車後は、マフラーからプレクサスの焼ける臭いがする
>>27
負圧になったら、ガソリン出て来ないじゃん
でも、穴開けるだけだと水が入る
タンクから下までホース垂らしておけば、そこから空気は入るけど、水は入らない
キャップ周りの水を捨てるドレンとは違うホースのはずだけど…
キャップがピーはうちのも良くなる
多分正圧にはなってて良いんじゃね？

32 ：

>>31
いや、ドレンホースからガスが出ていくなら
キャップからのプーは何なんだろうと思って…
キャップ周りの水を捨てるドレンとは違うホースだったら納得だけど私の聞いた説明が間違ってたのか…？

33 ：

原付のさびたマフラーにハイドロハイターかけたらさびとれますか？

34 ：

03年式VTR250に乗ってます
今乗ってるVTR250はネットの個人取引で買った転倒車です
転倒した際にハンドルが曲がったらしく、前オーナーが中古ハンドルに交換してます
今のハンドルのバーエンド部分がなくて、穴がむき出しでサビが見えてて気になります
その為バーエンドを付けたいと思っているのですが、何のハンドルが付いてるか不明なのでどれ買えば良いか解りません
バイク屋に行って見てもらえば解る物なのでしょうか？
どのハンドルにでも付けれるような汎用バーエンドみたいのとかあるんですか？

35 ：

>>31
こんど匂元を確かめてきます

36 ：

>33
>ハイドロハイター
アルカリ性だから、錆は無理じゃない？サンポールとか酸性の方が効くと思う。
俺ならワイヤーブラシで適当に落として、耐熱スプレー塗って凌ぐ。

37 ：

＞３６
ハイドロハイターは風呂のサビにはきいたんですよ。
カビキラーとか酸性系のせんざいやったけどまったく効果なくて・・・
還元系のハイドロは酸化されたのが還元されてもとにもどったようです。
同じ原理で還元されて元に戻らないかな
試したことのあるからいませんか？

38 ：

>>32
プーと鳴らないキャップも有るからその場合はホースから抜けんじゃないの。
>>34
汎用のも有る。現物を見て付くかどうか判断して買え。
もしくはマルッと純正に交換。

39 ：

錆にはアルカリ性だね
どの程度の錆かわからんけど、表面だけ還元させるより、ホルツの錆固定とかの方が良くない？？

40 ：

>>29
＞ちなみに、親切〜ってついてる方のスレは
＞4tpやBTなど、バイク板の古参コテやベテランが常駐してる
だからダメなんじゃないの？

41 ：

質問なんですけど鍵もスペアキーもなくしちゃって困ってます
しかも給料日前で金もない…
で、ネットで調べてたらキーシリンダーを取り外して鍵屋に持って行ったら安いみたいな事が書いてあったので、バラして持って行こうと思ってるのですが、一般人には難しいでしょうか？
車種は原付のジョグです
多分最後の2stのやつだったと思います

42 ：

>>41
防犯にかかわる質問は問題あり。
素直に、書類と身分証明書を持って
バイク屋へ相談しましょう。

43 ：

女ウケがいいのって
単車？ビックス？
その人によると言われてたらそこまでだけど、一般的にはどうなのか聞かせて欲しい

44 ：

ビックスは渋滞避けられるから女にも受けるんじゃないかな？

45 ：

バイク買ったバイク屋に相談してシリンダーはずして貰えました
スレ汚し失礼しました

46 ：

ビックスって大きいから
逆に渋滞抜けられなくない？
乗りやすさや、安定感では
ビックスに分があるよね？
見た目はどうなんだろ…
それは人によりけりか

47 ：

まったく気づかれずにまさかのﾏｼﾞﾚｽされた
悪かった

48 ：

>>41
難しいとだけ言っておくよ

49 ：

>>721
ギアオイルを交換してる最中なんですが、ドレンボルトを締め付けようとしたら、緩くなってしまい締め付けられなくなってしまいました。
原因と対処法を教えてください。

50 ：

>>49
締めすぎによるネジの欠損が考えられる。
対処方法は、ヘリサート加工か1サイズ大きなネジの切り直し
最悪はそのクランクケースの交換
工具は必要ですが、簡単な加工なので頑張ってください。

51 ：

>>46
風邪も治るし、大丈夫

52 ：

>>50
ありがとうございます、頑張ってみます。

53 ：

キャブとエアクリを繋ぐところにガソリンらしき茶色い染みができてました
燃調濃いんですかね〜？

54 ：

>>53
車種、使用状況、改造箇所などお書きください。
場合によっては、エンジン側からの吹き返しで
混合気がエアクリ側に戻る場合や、湿式エアクリの
オイルが滲んでるだけって事もあり得ます。
また上の方から別のオイルや汚れが垂れてる可能性も。
普通、混合気が濃いとか疑うのはそういう所で
判断する物ではありません。

55 ：

>>53
濃いって事はまず関係ないかと。

56 ：

CB750 RC42に乗っている者です。走行距離が3万キロになるのですが、
そろそろフロントフォークのOHをした方がいいのでしょうか？

57 ：

次の車検時にgo！

58 ：

初めてユーザー車検を受けようと思っていますが
自賠責を前回三年で入っていたため、一年余ってますが
更に一年分だけ入って合計二年ということでよいか、または
二年新たに入らないといけないか、
どちらでしょうか？

59 ：

そのままでいいよ

60 ：

>>58
次回車検の満了時まで有効な自賠責期間があればいい。
つまり、いまの自賠責余り1年分＋追加1年分をして、2年後の次回満了年月日を超えていれば良い。

61 ：

>>58
車検あと一年残ってないか？
新車の初回車検は３年後だぞ。
前回通常の車検なのに３６ヶ月の保険かけたってこと？

62 ：

ＺＺＲ１２００と１４００じゃそんなに違う？

63 ：

バッテリ新品に変えても1カ月くらいで上がってしまいます；
バイク屋にもって行ったところ、発電系には問題はない。との事でした。
よくある放電のパターンって何かありますかね・・・・

64 ：

エアスクリュー戻しを規定1+1/2回転程度のところ3〜4回転程度回さないとアイドリング安定しないのですが
規定戻しにしてアイドリングスクリューの調節でアイドリングさせた方がいいですか？
ちなみにアフターファイアがけっこうひどいです。

65 ：

>>63
盗難防止装置系の何かが作動しているとか。
バイクの使用頻度や車種、バイク屋の点検内容が分からんので、まあそんな感じで。
ただ、たぶんエンジン回して簡易チェックやったと思うので、バイク屋の発言に否定的な事は私は言わん。
>>64
改造状況(純正と違う状況)に合わせ、抜本的なキャブセッティングしなさいよ。

66 ：

>>62
日本の道交法に則って走る限り、違いは無いかと。
後は気分じゃないかな。

67 ：

>>64
手順がおかしいんでないの？
暖気して、アイドリング少し上げて、エアスクリュー回してアイドリングが一番高くなるとこで調整、
その後アイドリング戻してお終い。エアスクリューは開ければ燃調薄くなるから、
開けすぎれば薄い症状が出て当然だと思う。

68 ：

質問です。
大型バイクなのですが、ラジエーター液はバイク用であれば他社を継ぎ足しても大丈夫なのでしょうか？

69 ：

俺は水だけ入れてるよ
足すだけだったらどんどん濃くなって
終いにゃ固形化してたから

70 ：

>>60
一年分で良いですか有難うございます
>>61
中古で購入したのですが、購入時になにも知らず
三年で掛けてしまいました

71 ：

>>68
おれはホムセンで車用の買って入れてるがトラブル無し。
>>69
本来薄めて使う用の濃縮なのとか？
固まるのは見たことないなぁ。

72 ：

>>62
1200はツアラー
1400はメガスポ
あと、設計が新しい分、造りが違う
中古価格の差だけの違い

73 ：

固まってたよ
薄めて入れてたんだけど
ホースからリザーブタンクの底までびっしり詰まってた
2年に一回だっけ入変えろって納得だった
ただよく壊れなかった　250だったからかねぇ

74 ：

>>69
>>71
ありがとうございます。
他社同士を混ぜても大丈夫なんですね。
濃縮型とか気をつけます。

75 ：

>>67
質問者じゃないけど
キャブ外さないと調整出来ないバイクなどもあってだな…

76 ：

２りんかんで量り売りのオイルが値上がりました。
今はどこでもオイルが高くなっているのでしょうか？

77 ：

アドレス125Sのコンビニフックの上辺りの黒色プラスチック部分の傷の消し方を教えて下さい。
部位の場所がわからないんですが、原付なんかも同じ素材のプラスチック？！だと思うんですが、メーターの下でフックの上と言いましょうか・・・。
新車のアドレスの足元に折りたたみ自転車を乗せて3分位走ってしまいました。
折りたたみ自転車のハンドル部分が、ちょうど当って、右左折の時に擦れてしまった様です・・・。
丁度何かを足元に置いた時に、右左折をしたら擦れる部分と言いましょうか・・・。
恐ろしく大きい傷と言うのでは無いんですが、貧乏人の私がなけなしのお金で買ったアドレスなので、出来れば目立たなくしたいと思います。
人から見たらそんなに目立たないと思うんですが、自分では凄く気になってしまって・・・。
今日100均で傷隠しペンを見付けたのですが木製品専用でした。
それはクレヨンみたいなのだったので、失敗してもふき取れるかもと思って買おうかと思ったんですが・・・。
出来るだけ安くで、完全とまではいかなくても今より目立たなくなる方法は有りませんか？
どなたかお力ご伝授下さい。

78 ：

>>77
このスレはバイク板正規の質問スレじゃないから
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
こっちで聞いた方がより多くて確実な回答がもらえると思うよ

79 ：

すいません
77です
他のスレッドに行った方が良い（28辺り）のを読んでいませんでした
そちらに書き込みます
すいませんでした

80 ：

78さんありがとうございます
初心者ですいませんでした

81 ：

>>78
「正規の質問スレ」ってなんだ？

82 ：

>>80
待て!!そいつは只の荒らしだからスルーしろ。

83 ：

>>77
現状はどんな感じなの?擦れた痕くらいならコンパウンドで磨くと良いかも。
俺だったら「気にしない」だけど。

84 ：

バイクに限らず新品の物って、ほんの少しのキズやホコリが気になるよね。
そのうち全く気にならなくなるけどｗ

85 ：

ハンドルが近い
250cc位以上のバイク
教えてっ

86 ：

>>85
車種相談スレはこちら
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ138
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320456177/

87 ：

いきなりすみません。
私のバイクはＶＦＲ１２００　ＤＣＴ（２０１１年式　白）なのですが街乗りでリッターが約１０キロなのですがこれはおかしいでしょうか？
ちなみに常時４０００回転以下のＤモードでいつも走行しております。
どうか宜しく御願い致します。総距離は２００キロでまだ慣らしさえ終わってはおりません。

88 ：

ネイキッドなんだけど、キャスト角起こすのってどうやるの？
自分でやろうとは思わないけど、ショップとかでやってもらえるんだろうか？

89 ：

>>88
それはキャスター角だろ。フロントフォークの突き出しを増やすのが一番簡単。

90 ：

ごめんキャスター角なんだね。
そしてより地面と直角に近づけたい、という質問だったんだけど、フロントフォークを短くすればいいってこと？

91 ：

>>90
そだ。
少し考えれば理屈はわかる。

92 ：

>>87
燃費は乗り方次第の面もあるし、慣らしが終わってからもう一度測って見ると良いと思うよ。

93 ：

>>85
ビッグスクーター全般
もしくはVTRとか

94 ：

>>87
まず、走行距離が200で、どうやって燃費計ったの？
ＺＺＲみたいに、瞬間燃費と累積燃費が出るのかな？
瞬間燃費なら気にする必要無し
累積燃費なら、少なくとも1段階目の慣らしが終わってオイル交換して、燃料満タンにした時点でリセット
それからタンクが空になるまで（300kmぐらい？）走ってみて
あと、慣らし中は、回転数キープだけじゃなく、やさしくアクセル煽ってやってね

95 ：

77です
皆さん有難う御座います
そうなんです
走ってる時にちょっと下を向いてたら目に入る感じになってるので凄く気になって・・・。
他のスレでは、ざらざらしてるプラスチック部分はどうしようも無いと言われたんですが
コンパウンドと言うのを買ってみようかと思います
現状は、黒のざらざらの部分が削れた感じです
大きさ的には1円玉寄りちょっと小さい位の感じです

96 ：

>>95
あ、ザラザラならコンパウンドはダメ。ツルツルになっちゃうから。アーマオールとか向こうのスレであがってた
何やらで良しとしとくしかない。(つまりは気にしないようにするしか無い)

97 ：

>>95
部品番号を調べて新品を注文する。
具体的にどんなパーツか原付に乗った事ないから分からないけど、何となく5000円以下で買えそうなパーツの気がする。
まぁ、上にもあったけど、乗っていくうちに小傷なんてついて当たり前なんで放っておくのが一番いいんだけどね。

98 ：

>>92様。有難う御座います。
>>94様。いつも私はガソリンスタンドで１０００円分だけ入れ、そして燃費を計っているのです。
詳しく有難う御座います。そうして見ます。ちなみに使ってはおりませんが、瞬間燃費や累積燃費はついているみたいです。

99 ：

>>98
算数苦手な私に、どうやったらそれで燃費計算できるのか教えてください。

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