【aprilia】RS&RS4 Part1【小型限定】

1 ：11/11/21 〜 最終レス ：11/12/16

aprilia
http://piaggio.co.jp/aprilia/
とりあえず立ててみた。

2 ：

糞スレはかなんわ

3 ：

いちおつ!

4 ：

【Spain's】アプリリア aprilia RS125【No.1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185263542/
アプリリアaprilia　RS125
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193786403/
【今年が】aprilia RS125 Part2【最後】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205076799/
aprilia RS125 MY03
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214999315/
aprilia RS125 Part4
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230028123 [cache]
aprilia RS125 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246684022/
aprilia RS125 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260236083/
aprilia RS125 Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279770066/
RS125 Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297987363/
【aprilia】 RS125 Part9 【最後の2st】
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bike/1314811451/

5 ：

aprilia japan - 日本公式サイト
http://www.apriliajapan.co.jp/index.html
DGカンパニー
http://www.dgw-jp.com/
スティーブモーターサイクルサプライ
http://www.steve-ms.com/
ウインドジャマーズ
http://www.windjammers.co.jp/
前原商会
http://blog.maehara.shop-pro.jp/
アプリリア（純正パーツ）
http://www.apriliagenuineparts.co.uk/catalogue-rs-125-2006-2008-43.php
Speedway（純正パーツ）
http://www.speedaway.co.uk/parts/aprilia/bike/rs-125-2006-2009
AF1 Racing（改造パーツ）
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=1508
PJME（改造パーツ）
http://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_RS1252.html
Red Racing（改造パーツ）
http://www.redracingparts.com/en/english.htm
Dellorto（キャブ）
http://www.dellorto.co.uk/
前原商会（キャブ、ＭＪ等）
http://maehara.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=57197&csid=0
Evotech（外装カスタム）
http://www.evotech-performance.eu/
マニュアル
http://apriliaforum.xrea.jp/manual/manual.htm

6 ：

>>１乙
前原商会被った

7 ：

>>1乙
このバイクのキャブのドレンボルトってどこにあるの？

8 ：

>>1乙

9 ：

よしじゃあRS250買うかな

10 ：

小型限定って付けるならなんで125を省いたｗ

11 ：

RS4 125買うぞ〜

12 ：

MY06(走行8000)乗りの初心者です。乗り始めて１０ヶ月ほどになります。
セルの故障により赤男爵でセルモーターを新品に交換することになりました。
セルモーター代が6万円強するらしいのですが、大体そのくらいするものですか？

13 ：

RS4楽しみだな。。実物見たら感動するだろうな〜
小型免許でこんなんのれるんなら最高だわ

14 ：

>>12
個人輸入ＰＪ）なら送料合わせて１万かな、ヤフオクならもっと安いと思う

15 ：

>>13
だよなー
高速乗らないから楽しみな選択肢が増えた

16 ：

今から予約して発売日に間に合うん？

17 ：

>>16
店によるんじゃないか？
急ぐんだ！

18 ：

立ちゴケしてしもうた。
MY07、買って4日目だｗ
ズボンの裾でも引っかかったのか何なのか謎だが、足を出したつもりがそのままごろんとこけた。
足が挟まって身動きとれずにじたばたしてしまった。
たかが立ちゴケで、左センターカウルがバラバラだw
ハンドルは曲がるわ、レバーは曲がるわで、思いのほかビッグダメージだ。
しかしカウルから直に生えているウインカー、あれは構造的にまずいな。
あれでは、カウル破壊用てこ棒だ。
それにこのカウル、材質的に脆すぎないか？
あと、ネジ部の肉が薄すぎ。

19 ：

>>14
情報サンクス！

20 ：

>>18
むしろ、立ちごけ程度でよくそこまで壊したって思うよｗ
足挟んだせいで打ち所が悪かったか、勢いと体重でも乗ってたんでしょ。
ウインカーは折れ曲がりやすい構造になってるから
普通にこけてればカウルより先にウインカーがくと思うよ。
割れたカウルに関してはポリプロピレン製なので、
補修は諦めた方がいいかな。溶接できるならやってみるのも
ありかと思うけど、他の方法、例えば接着剤とか
裏からFRPを貼り付けるとかではたぶん無理だよ。一時的にはくっついてもそのうち剥がれる。
ハンドルバー以外もステップとかマフラーもぶつけてるなら曲がってるかもしんないね。
むしろこっちの方が立ちごけで曲がりやすいパーツだと思う。
これは1、2回くらいなら曲げなおしで大丈夫かな。
ハンドルバーは変えた方がいだろうね。操舵に関わるパーツだし。
あとは…、ミラーの取り付けベースも割れてるかもなぁ…。

21 ：

>>20
ほんと、我ながら豪快にぶっ壊したとおもた。
今現在、瞬着でくっついているような気がしているが、いずれ剥がれてしまうのかな。
A,B剤をこねて硬化させる粘土状パテで裏打ちしてみたが、これも駄目かな。
ＰＰって、難塗装材でもあるんだよね。厄介だな。
ミラーベースは無事だったが、アッパーカウルの端のセンターカウルとの繋ぎ穴がモゲていた。
ハンドルは、曲がったボルトを交換すれば大丈夫そう。
同色のセンターカウル、オクで22000円で出ているが、新品はもっと高いって事か。

22 ：

RS4ホワイト買うやついる？やっぱみんなブラックかな

23 ：

なんかebayにRS125用の外装セットが出てるね
ABS製のレプリカ？
379.12ドルで送料が220ドルだから、だいたい600ドル。
輸入すると色々込みで49000円くらいかな。

24 ：

ホワイトもカッコイイし悩む

25 ：

契約直前迄悩んで、ブラックにした。

26 ：

おれはブラックボックス一択だった
最初見たSBKデザインに惚れたんだがなぜスクーターに採用されたし
追金払っても良いからあのカラーがよかった

27 ：

>>23
実はそのカウルを買ったことあるのだがクオリティーはそれなりだった
まあ純正もチープさは隠せないけどね、あと多少自分で加工する必要が
あるのでドリルがあると便利
総合すると転倒などでカウルを全取っかえ等考えると
コスト的にありだし違う色を選択すれば気分転換になって
いいと思う

28 ：

ジャマーズにアリタリアカラーが入るらしいですよ

29 ：

MY07なんだが、パワーバンド入ってからシフトチェンジすると、少し引っかかってから再加速する感じなんだが、排気デバイスの固着とかかな？ちなみに、回転数落ちてパワーバンドから外れてるのではない。

30 ：

http://www.goobike.com/bike/stock_8200187B30111118001
すでに価格が高騰してる。

31 ：

アリタリアカラー日本に入ってきてんのかよ…
あっちがよかった…
並行ならいらないが

32 ：

>>31
アリタリアは並行しかないぞ

33 ：

予約した人は、クイックシフター
装備済みで受け渡しが多いのかね？

34 ：

http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=1084
日本だと４０００円もするのに・・・

35 ：

>>32
並行か。ならいいや。
外車で保証薄いのは怖くててが出せないわ。
おれはシフターつきで予約したよ
ただ逆シフトの方が乗りやすいからペダル作るかバックステップ買うかしたいところ

36 ：

ガラスコーティングってrs4にもできる？
そもそも仕組みがわからん…

37 ：

>>36
ガラスコーティングはなんでもできるよ。
ただしコーティング持ちは、そんなに期待しちゃいけない。
ＲＳ４の動画が来た。
http://www.youtube.com/watch?v=jXgtaflq6KA

38 ：

>>37
MY08乗りだけどこれは心揺らぐなあ、、、カラーがちょっと残念だけど。

39 ：

これってボアアップはできるのかね？

40 ：

>>39
海外のサイトで今後180ccのレースＫＩＴが出るという文が掲載されていたね。
写真とかは載っていなかったが期待できるね。

41 ：

>>34
ソースは忘れたが、こんな話を何かで読んだ。
あるブランドのオイルを初めて日本に入れるとき、
リッターあたりの卸値が数百円だった。
さて、いくらで売ろうかと考えたとき、1000円と値段をつけてしまってはそこらのオイルに埋もれてしまう、
そこで3000円/リットルという思い切った値段をつけてみたら爆発的に売れたと。
モチュールとははっきり書いてなかったが、ヨシムラ絡みで有名になったオイルとあったから、たぶん間違いないだろう。
まあ、オイルも化粧品も一緒だって事だね。

42 ：

125を買ってくれないと250エンジンは開発出来ないって、酷い(ﾉ_･｡)
みんなどんどん買っておくれ。

43 ：

でもどうせ既存のエンジンをチューニングしたやつのせるんだろ？
良いじゃないかそれ
dukeスレで書いてあったが125スポーツ総合オフいいな
duke rs4 yzfが集まったら爽快だな

44 ：

CBR125R「・・・・」

45 ：

>>41
それを聞くと赤缶信者としては余計に敬遠してしまうなぁ〜

46 ：

>>37
なるほど、すぐ剥げちゃうのか
rs4動画毎日チェックしてる俺歓喜

47 ：

>>43
発進で置き去りにされるRS125ちゃんかわいそうなり・・・

48 ：

今グーバイク見たら、アリタリアだらけw

49 ：

>>47
8000回転からの炸裂で、一瞬にして抜き返せば無問題。

50 ：

現実的にはRS4が10000rpm以上をキープしてスタートしても
15PSしかないわけだから、FP仕様のRS125なら6000rpmくらいの
ちょっと高めでハンクラ繋いで発進するだけでRS4は付いて来れないよ。
15PSと30PSだから、見た目は良くても加速感は別物と考えたほうがいい。
0-100km/h加速勝負なんかしたらタイムに2倍の差が付くだろうね。

51 ：

小型２ｓｔを同排気量４ｓｔと加速比較するのもなぁ〜
でも見かけたら追っかけて抜き去り自己満足しそう

52 ：

RS125の7000回転縛りで、内外問わず全ての4st125を置き去りに出来るような気がする。
発進がしにくいのは、低速トルクが無いというより、1速が高いからという理由が大きくないか？
それと引き換えに、1〜2速間のギャップが大きくないから引っ張ったときの繋がりが良いという利点もある。

53 ：

RS4って乗り出し50万で買えるのかな？

54 ：

こないだ某店でRS4の価格聞いたら車体価格税込44万位だって言われたから、50万あれば買えると思う

55 ：

>>52
７千で置き去りは無理だと思うよ、下手すりゃ負ける気がする

56 ：

じゃぁ、9000−12000rpm縛りくらいでいいと思うよ。

57 ：

RS4　250
いつか出ると思う？

58 ：

>>57
GP3レプリカという形で各メーカーが盛り上がると面白いけど、
免許制度の関係でどうだかね。
ヤマハに良い250単エンジンがあるのにもったいない。

59 ：

gooバイクでRS4みたけど、アリタリアカラー、マジいいな･･･

60 ：

そろそろ初回のタマがいよいよ納車されるな
買ったらレポよろしく
オレは冬眠するから春までお預けだ

61 ：

購入後すぐのマシンで申し訳ないが
きちんと0-100km/hのタイムとトップスピードの報告もよろしく
それが初回購入者の義務だから
て、ちょっと強引だったですか〜

62 ：

apriliaってKTMみたいに大きく宣伝したりしないんだな
なんかあんまり話題になってない気がする

63 ：

モト・イタリアーナできてからの方がアフターよさそうだな
レポ楽しみだよ〜

64 ：

えーっと、予約してたりする訳じゃないんだけど…
まぁ発売記念アゲ！
俺は初春に本気出すw

65 ：

発売したね〜明日現物見てくるおー

66 ：

予想はしてたけどでっけえええぇ！
あとかっけえ
購入決定と同時に置き場所問題発生した

67 ：

RS4でレースできたら最高だが、そういうレースってある？

68 ：

>>67
耐久なら鈴鹿のミニモト　富士のミニロク　茂木のDE耐
スプリントなら筑波のTC-mini　桶川の関東ロード　茂木の北ショートのが出れるんじゃないか？
たぶん他の１２５に太刀打ち出来ないだろうけど。

69 ：

九州、中国地方だとST125ってレースがある。
後は12インチ化しないとミニバイクレースは無理だろ。
後はS85で150ccまで出られるけど。

70 ：

>>69
ns50が出れるやつなら大丈夫だろう

71 ：

ハルナでSS125ってのが始まるらしい。
青木宣篤氏の所が主催だね

72 ：

発売したばかりだというのに、このスレ過疎り杉だろｗ
だれか買った人いないん？

73 ：

人柱さんからのインプレを待て

74 ：

現物がまだ来てないんだよ。
俺は年内に間に合うのがようやく確定した

75 ：

最速で先週末の予定
展示車は中旬っていってた

76 ：

全く眼中になかったホワイトが実物見たらカッコよ過ぎて辛い

77 ：

ブラックの外装は夏の暑い日なんかだと日差しに焼かれて結構熱くなるから
そういう意味では白はいいよ

78 ：

運搬中の実車見たけど、アリタリア素敵過ぎ。
後ろ姿で苦笑いしたけど･･･
車体のボリュームに対してタイヤが残念な感じ。
250出たら本気出すぞ。

79 ：

しかしブラスチックで紫外線の日焼けに一番強いのはブラック
一番弱いのはクリアで、その次に弱いのがホワイト
スクーターやバンの無塗装プラパーツがブラックなのは日焼けに強いから

80 ：

?
こやつらは塗装してないの？んなアホな。

81 ：

アホは塗装が紫外線を全部止めると思ってます

82 ：

喧嘩ヤメレｗ

83 ：

>>78
原二なんだしあんなもんだろ

84 ：

15PSの出力と速度レンジからしたら太すぎるくらいだよ。
RS125でもリアタイヤはもう一回り細いくらいで
ちょうどいいバランスだと思う。
RS4ってフェアリングデザインがRSV4とかなりのぶぶんで共有らしいから
RS125と比べてもちょっと横に太いのかもね。

85 ：

たしかに、RS125とRSV4Fは同じくらいの大きさだ
RSが大きいのかRSV4が小さいのか。両方かな

86 ：

ちょいと質問させて
クイックシフターって取り付けると停車時にクラッチ握ってなくてもエンストしないの？
ただシフトアップ用？
どちらにしろ信号多い都内では役立つよね？

87 ：

シフトアップ時に点火カットするパーツでなんでオートマ化するんだよ

88 ：

>>80-81
的確な受け答えでクソ吹いたｗｗｗｗｗ

89 ：

全くこのバイクは…
小さくて安いのが魅力の原二で大きくて高いとか…
会社でドSで通ってるが実はドMの俺にピッタリ過ぎだろ…
マンションの広くない駐車場に置いてブーブー言われるのが目に見えてるぜ…

90 ：

このバイクが後ろから迫ってきたらリッターＳＳかと思って道を譲るけど
ピンクナンバーでずっこけるかな？

91 ：

手のひらを返すようにスロットル全開にする

92 ：

正直上り坂で譲られても加速しないから
申し訳なく思う
抜きざまにN芋かますし

93 ：

どんなバイクだろうが後ろから迫って来たんなら
自分より速いんだから先いかせるぞ。

94 ：

今日、RS4観てきた。
質感も高くて（125の中では）カッコよかったよ。
赤色モデルの横に置いてある白色モデルがやたらと良く見えた。
良く観たら白色の方はRSV4だった。

95 ：

そんなに間開けるほど面白くない

96 ：

>>88
実際に塗装されてない樹脂部品は耐候性が低いから、
屋外保管だと適当なワックス等で紫外線から保護してやらないと
塗装してあるものより先に白っぽくなるよ。
カーボンパーツなんかでも、普通は二液性のウレタンクリアとか
紫外線をカットする塗装が必ず使われる。
屋外で使うものなら塗装の質は結構重要だよ。
バイクなら耐油性とかも必要だしね。

97 ：

>>94
クソ吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
センスの塊だなお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
満足か？

98 ：

Ｅｕｒｏ３乗りです
キャブの３４Φ化にチャレンジしたいのですが
どなたかやられたことある方います？

99 ：

きちんとセッティング出れば
低速もある程度でるし高回転もきもちいい
セッティング次第でキャブにもなる
今付いてるのはVHST28ｷｬﾌﾞの筈だからVHSB34でいいんじゃない
VHSTからの換装だと電気系の絡みもあるとの事
39キャブもあるらしいけど情報ないからシラね

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