【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　28着目

1 ：11/12/11 〜 最終レス ：11/12/17

各ショップのプロテクター売り場
レッドサン　ttp://www.red-sun.co.jp/new%20front/on%20road.htm
SEED　ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10113000000/
パーツギャラリー　ttp://shop.genesis-ec.com/search/search.asp?shopcd=07011&itemgrp1cd=05&itemgrp2cd=03
ホンダ　ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/index.html
コミネ　ttp://www.komine.ac
ヒットエアー　ttp://www.hit-air.com/top/main.html
高島組 ttp://www1.sphere.ne.jp/speedmodel2002/
ROUGH&ROAD　http://rough-and-road.weblogs.jp/news/cat2369548/index.html
フォースフィールド　ttp://www.respro-jp.com/forcefield/Forcefield_Body_Armour.html
テンプレなどは
>>2-10位
前スレ
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　27着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319254058/

2 ：

外付けのメリット
・着脱が楽
・細めのズボンがはける
・服も保護
外付けのデメリット
・かっこわるいと思う人が多いようだ
・高速度の風圧でずれるものもある
中付けのメリット
・見た目の影響が小さい
・外付けよりズレにくい（ような気がする）
中付けのデメリット
・着脱が大変
・太いを選ばないと入らない
・転等時はもちろん服もやばい

3 ：

救急病院看護師として公道に散った椰子を無数に見てきた漏れのインプレ
・ヘルメットは絶対フルフェイスをかぶれ！ せめてオープンフェイス。
（ヘルメットスレへGO）
・プロテクターは肩・肘・膝だけでなく、胸・背中・尻もつけれ。
・街乗りだからとか小排気量だからとか言わずに上記の装備をつけれ。
・プロテクターでの防護が難しい部位
・・首
・・胸部内臓器（肋骨は甲羅でガードできるが、心臓や大動脈にかかる衝撃は無理）
・・骨盤
これらがやられたら素直に辞世の句を詠んでくれ。詠めれば。
ヒットエアーの症例はまだ見たことがないので良いとも悪いとも言いかねる。
胸腹部臓器8割方損傷してから50分後に第3次救急救命病院に到着した者として言わせていただくと、
着替え詰めたバックのようなものを背負っておくだけでも背中から落ちたときの衝撃はかなり軽減される。
甲羅と併用するとなお安心かも。着替えでなくてもタオルとかね。
たぶん自分がお世話になった病院ではないと思いますが、
これまでの、そしてこれからお世話になるであろうライダーを勝手に代表して一言。
本当に乙です。ありがとうございました

4 ：

さて，海外の医学文献を読んだ所，
・ヘルメットの義務化により，頭部損傷は死亡原因の6割だったのが4割に減った．（頭部損傷死のみで見ると半減したことになる）しかし依然として頭部損傷死が最も多い．
・次が胸．理由はオートバイ#オートバイ事故による外傷の特徴 - Wikipedia に書いたので読んどいて暮．
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4#.E3.82.AA.E3.83.BC.E3.83.88.E3.83.90.E3.82.A4.E4.BA.8B.E6.95.85.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E5.A4.96.E5.82.B7.E3.81.AE.E7.89.B9.E5.BE.B4
　月刊オートバイ12月号のプロテクター特集でも同様の数字がある．警察庁の統計はこちら
ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/toukei.htm
↑の21ページ目
　故に胸部プロテクターの普及が望まれる．
　膝・肘・肩は打っても死なないが，事故直後に道路から退避するためには守った方が良いのかも知れん

5 ：

ライダーの命守る強化ボディー　警視庁が装着呼び掛け (1/2ページ) - MSN産経ニュース
　オートバイの死亡事故を減らすため、ライダーが装着する「胸部プロテクター」の普及に
警視庁が取り組みはじめた。衣服の下に装着する「ベストタイプ」から「着るエアバッグ」
まで形状はさまざま。事故時の衝撃を減らして救命率を高める効果があり、警視庁はヘルメットと
並ぶ“命綱”として、認知度を高めたい考えだ。
　東京都江東区のトンネル内で昨年６月、男性（２２）の運転するオートバイが
時速８０キロで側壁に衝突した。通常なら即死のケースだが、足の骨折だけで
命に別条はなかった。胸部に装着していたプロテクターが身を守った。
　「白バイ隊員が１０トントラックと正面衝突して助かった例もある。
プロテクターの有無が命を左右する」と警視庁交通総務課は説明する。
　警視庁管内の二輪車の台数は約１２８万台。昨年都内で起きた交通事故死者のうち
二輪車の死者数は３１％（８４人）を占める。ゆるやかな減少傾向にある
歩行者（３７％）や四輪車（１１％）と比べ、“高止まり”している。
　こうした状況を受け、警視庁はプロテクターの装着率アップ作戦に乗り出した。
４月から二輪車免許の技能試験や違反者講習での装着を義務づけるほか、
バイク便会社などに対し、配送業務に携わるライダーへの着装を呼び掛けている

6 ：

プロテクターは６０００円〜４万円で、バイク用品店などで買える。「ベストタイプ」
「ジャケットタイプ」のほか、炭酸ガスボンベが内蔵されていて、体が投げ出されると同時に
エアバッグが膨らむ「エアバッグタイプ」などがある。膨らむまでの時間は０・５秒で、
背中や胸だけでなく首も保護する。
　プロテクターは１０年ほど前から市販されているが、警視庁が昨年、都内のライダー
５００人を調べた結果、装着率は４％にとどまった。
　警視庁交通総務課は「二輪車は四輪車と同じぐらいスピードが出せるが、ライダーを
守るのはヘルメットだけといえる状況。まずプロテクターの認知率を高めたい」と話している。
　■福祉の分野にも
　「着るエアバッグ」は、福祉の分野にも登場しようとしている。安全機器メーカー
「プロップ」（東京都）は、高齢者などが転倒した際の衝撃を和らげる「歩行者用
エアバッグ」を千葉大学などと共同開発中だ。
　ウエア内に頸椎（けいつい）や大腿（だいたい）部を守るエアバッグが入っていて、
転倒しようとする動きをセンサーで感知。０・１秒後にエアバッグが膨らむ仕組みだ。
　内田光也社長は「転倒時の骨折をきっかけに寝たきりになるケースは本当に多い。
そうした悲劇を減らしたい」と話す。６月の商品化を目指しており、価格は１０万円を予定している。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080318/dst0803182140007-n1.htm

7 ：

過去ログ
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　27着目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319254058/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　26着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315105233/

8 ：

【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　25着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309425395/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　24着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302594921/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　23着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293931153/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　22着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288066733/l50
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　21着目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283607698/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　20着目
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277636316/
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　19着目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273609276/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　18着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270903073/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　17着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264348015/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　16着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255728091/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　15着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250657045/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　14着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247042940/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　13着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242191825/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　12着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236935363/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　11着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229860213/

9 ：

【鎧】プロテクター・エアバッグ　10着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223860123/l50
【鎧】プロテクター・エアバッグ　9着目【亀甲】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216782268/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　8着目【亀甲】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212425943/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　6着目【亀甲】 (7着目)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207633365/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　6着目【亀甲】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201414931/
【鎧】プロテクター・エアバッグ　５着目【亀甲】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196080538/
【安心】プロテクター総合スレッド　4着目【安全】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187268915/
【安心】プロテクター総合スレッド　3着目【安全】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1180054936/
【安心】プロテクター総合スレッド　2着目【安全】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1165206222/
【安心】プロテクター総合スレッド【安全】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1151639800/

10 ：

よくある質問
・JK700に本田分割胸は付きますか？
　付きます。
・ヒットエアで合羽着ても大丈夫？
　ヒットエアベストの下に着るようにしましょう。
　ジャケットタイプの人は諦めてください。
・ネオニーシンはの下に付けられる？
　とてつもなく太いなら可能。
　普通のの場合は諦めてください。
・プロテクター装着状態での事故報告まとめがあるサイト
http://www.bikeprotector.net/

11 ：

以上テンプレ

12 ：

スレ立て乙
おもったんだけど過去ログテンプレいらなくね？
どうせみれねーし

13 ：

>>1さん乙です。
>>12
過去ログは有用な情報の宝庫。
だからテンプレになってるのだろう。
見る方法はいくらでもある。タダでも見れる。わからないなら検索しる。
しかし、テンプレが増えてスレ立てに負担がかかりすぎることは事実だな。

14 ：

>>1乙
>>12
自分が見れないからって皆が見れないわけじゃないけどな
ttp://log.paffy.ac/bs/1/%83v%83%8d%83e%83N%83%5e%81%5b%91%8d%8d%87/
ttp://log.paffy.ac/bs/1/%83v%83%8d%83e%83N%83%5e%81%5b%81E/
の二つに圧縮してみてはどうだろうか、見れない奴は[cache]をクリック
[cache]無いのについてはタイトルでググレと

15 ：

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　みれねーし
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
>>14これならクリックルするだけで見れるからたすかる

16 ：

いくら安全のためといえど、あまりに重装備すぎると
運転に必要な自由が奪われ、逆に危険という事実
このスレでは禁句だぜ！？

17 ：

前スレ>>931
ありがとうございました
フェイスガード付のゴーグルをずっと探していました

18 ：

>>16
それは重装備が恥ずかしい人の言い訳
運転に必要な動きは基本的に阻害されないよ
前傾ポジションだとネックブレースが邪魔になるくらい

19 ：

されるだろｗ
胸のプロテクターとかは高い良いやつじゃないとメーカー品でも動き悪くなるよ

20 ：

運転に必要な動きは阻害されないな

21 ：

曲乗りでもしてるとか？

22 ：

確認に振り向くとき、ﾓﾀﾍﾙの顎が肩ﾊﾟｯﾄﾞに干渉するのはすこし困ってる(´･ω･`)

23 ：

>>18
だよな、バイクに乗るときはどんなときでも鎧着ないとダメだよな
バイクで行って服脱がしてもらって
鎧が出てきたら嬢の目が点になってたぜ

24 ：

>>22
それは少しあるな
俺は上半身全体で振り向くようにしてるよ

25 ：

>>20
だよな。　ただオレみたいにフルプロテクター＆ヒットエアーだと重いんで肩がこる(´・ω・｀)　　普及には軽量化が必須だろう。

26 ：

スニーカーでも足首のプロテクター着けると大分違いますか

27 ：

はい

28 ：

バイク用のブーツ買うお金無いんだけど、ハイカットの鉄芯入りの安全靴でも効果ある？

29 ：

それなりに

30 ：

サンダル、スニーカーより確実に効果あるぜ！

31 ：

でも、ギアチェンジが難しくないか？

32 ：

前スレで安全靴の話出てたよ、気になるならログ見てきたら

33 ：

>>29-32
ありがとう。ログ見てくる
てかスレチだった気もする、ごめんなさい

34 ：

安全靴は荒れるからな
安いし普通の靴よりましだと思うし個人的には好きだけど

35 ：

小物スレの話題になります

36 ：

>>23
嬢＜すごいヨロイだねー。
あはｗこっちも皮鎧着込んでるんだねｗｗｗ
ってことだろ？

37 ：

>>36
ちょっと興奮した

38 ：

鎧って冬の間の使い方がムズイよなー。
今はJK007の中にダウン来て越冬中。
意外と寒くない。
俺は動き易さも重要だと思うよ。
寒くて固くなるのもよくないし、重過ぎて肩肘腰が動かないダルマもよろしくない。

39 ：

そもそも冬に動きが阻害されるのは防寒のインナー等を着込みすぎてキツくなってるのが原因であって、プロテクターはまず関係が無い。

40 ：

オフ会って開催したの？？

41 ：

雨で中止

42 ：

>>40
結局雨で流れたんじゃなかったっけ？
この時期だと寒いけど、ライコランドくらいなら、オフ出来そうだよね？

43 ：

じゃあライコランドの千葉湾岸店で。

44 ：

そうだったのか。どんな感じだったか期待してたのにｗ
>>43
ライコといったら大宮だろ！！

45 ：

>>44
ですよねw
たこ焼き食べながらプロテクター談義をするのは楽しそうですw

46 ：

大宮のライコなら参加したいな〜
あのたこ焼きまだ食べたことないんだよねｗ

47 ：

>>46
来週の土日に晴れたら、大宮のライコランドでやります？と思ったらクリスマスかw
年明けにやりません？

48 ：

クリスマス開催も面白そうだ
世紀末サンタ ﾋｬｯﾊｰ

49 ：

>>48
http://www.youtube.com/watch?v=yCT-5VjugtI&feature=related
今年も道志で18日と25日ｻﾝﾀｺｽv(･∀･)yaeh!やるんだぜ！
鎧軍団で対抗するかお？
＼　　　　　　　　　ヽ　　ヽ　　　　｜　　　　/　　　　　　　　　　　／
　　　━┓¨　　━┓¨　　　　　 　 ━┓¨
　　　━┛ 　.　━┛　　━┓¨　　━┛　　━┓¨　.　　━┓¨
　　　　　　　　 . 　 　 　 ━┛　　.　　 　 　 ━┛　　　　━┛
　　　　　　　　＼　　ヽ　　　　　! |　　　　 /　　　　／
　　　　　　　　　 　 　 　 　ヽ 　 　 ,ｲ　　　　　/
￣　--　　=　＿　　　　　　　　 　 / |　　　　　　　　　　　　　 --'''''''
　　　　　　　　　　,,, 　 　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ　　　　　-　￣
　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　　　　　〈
　　　　　　　　　　　　　 .j´　 　／⌒ヽ　　　（.　おぉぉぉぉッ！
　　　　─　　　＿　　─ {　. 　（ ＾ω＾）　 　/─　　　＿　　　　　─
　　　　　　　　　　　　　　 ).　 c/　　 ,つ 　 ,l~
　　　　　　　　　　　　　 ´y　　｛ ,、 ｛　 　 <
　　　　　　　　　　　　　　 ゝ 　 lﾉ ヽ,)　　 ,/

50 ：

今度プロテクターを揃えたいと思って居るのですけど
SK-481 Ankle Protectors
SK-466 Pro Knee Guards
SK-619 Inner Chest GuardかSK-629 Chest Armorで迷ってます
SK-619はJK509の中に入れられるので便利ですけど
胸を守る強度はどうでしょうか？

51 ：

>>49
琵琶湖って書いてあるぞ？ｗ
厚木住民なので道志なら行きたいかも
都内でやる夜のクリスマスツーリング参加すると帰りが夜中になって辛いんだよね

52 ：

>>51
西の琵琶湖組みと東の道志組でわかれてるのです。
サンタコス持ってない人は参加できないけど、
鎧→ジャケット→サンタコス･･･着膨れ確定ｗ

53 ：

どうよ？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rQr8YkzEEWQ#!

54 ：

>>16
いわゆるアクティブセーフティってやつか。

55 ：

運転に必要な自由が奪われる重装備って、甲冑でも着てんのかと

56 ：

自由が奪われるってことよりも、
重量による疲労の蓄積で判断力が低下することのほうが怖い。

57 ：

それこそ甲冑でも着てんのかと

58 ：

>>57
あんた、重量増による疲労をなめてるでしょ。

59 ：

>>18
>>22
例え少しでも首振り確認に支障があるってのは極めて深刻だな。

60 ：

人体の不思議と言おうか。
人間の体って地面に激突する瞬間はもとより、ガードレールや電柱などの障害物に当たるときも
プロテクターがカバーしている範囲に当たる。

61 ：

>>60
そりゃ頭肘膝は立体的に突き出してるし
胸や脊椎は面積広いし

62 ：

>>58
なめてる？いいえそんなものなめません

63 ：

>>53
従来のものに加えて、後続車にも有効そうだね。
シモンチェリの事故もあったことだし、ダイネーゼもプロテクターに耐荷重性とか検討し始めないかな。

64 ：

>>53
公道だとピンボールになりそうだなぁｗ

65 ：

別に多少首振りしづらいくらい大した問題じゃないと思うけどもね
しづらいからと言ってしない理由にはならないし
上体ごと捻れば全く邪魔にならんし
俺は首の捻りやすさよりも肩の防御をとるね

66 ：

ハンドルとステップ交換はオススメだなあ
カーブも直線も楽しくなった

67 ：

>>65
その小さいストレスが疲労の蓄積になり、
首振りの頻度を減らすとともに判断力の低下にも繋がる。
ちょっとした疲労で目玉の小さな動きですら格段に減るわけで、
首を振るなんて大きな動きに影響が出ないわけが無い。

68 ：

>>67
別にストレスでもないと思うけど
むしろ腰を動かす機会の少ない街中では丁度いい腰の運動になると勝手に思ってる
疲れるなら休憩多めにとればいいだけだし
まあ別に装備しろとは言わないよ
あんたが装備しようがしまいが俺には関係ない
言ってることも一理あるし、何を優先するかなんて人それぞれだよ

69 ：

>>68
>むしろ腰を動かす機会の少ない街中では丁度いい腰の運動になると勝手に思ってる
お前、いくらなんでもそれは阻害が大きすぎだろ。
今すぐプロテクタを見直せ。

70 ：

んなこと言ったらオフメットかぶれんわ

71 ：

>>69
俺の乗ってるバイクだと
プロテクター装備しなくても首振りだけじゃ後方見えんぞｗ

72 ：

フルフェイスは視界が狭まるので危険とかいうアホもいるしわからん奴に行っても無駄でしょ。

73 ：

>>71
そもそも首振りで見るのは真後ろだけじゃないし。
安全のためのプロテクターが安全確認を邪魔したら本末転倒。

74 ：

バックミラー内蔵のヘルメット欲しいな。
実際んとこどうなんだろ。

75 ：

ほしいなあ。
日本の公道で使えないものばかりだったけど。
需要があるんだからアライかSHOEIに作って欲しい

76 ：

>>70
被れんわっつうか
シールドが曇ったり息が続かなくなったりするのを防ぐために仕方なくああなってるだけなんだから、
この手の問題が無い限りオフメットなんか選ばないほうがいいわな。

77 ：

>>53
スーツより素手であることの方が気になる。

78 ：

首が振りにくいなんてのはサイズか形状が合ってないメット選んだ時だけだ。
それ以前に後方確認するのに首を降るなよ。
後方確認はミラーでやって、首を振るのはミラーの死角見るため。
それはフルフェイスでも大きく動かさなくても見える。
それからそもそも動きを阻害するのは防寒で着膨れた時くらいでプロテクターが原因じゃない。

79 ：

>>73
お前は後方見るで真後ろを連想するのか、困ったな・・・。
「真横から後方へぐるっとミラーの死角を目視するんだよ」と書いておかないと駄目なのかｗ

80 ：

>>79
その後方が見えないバイクってどんなバイク？
全然想像できないんだけど。

81 ：

>>80
ミラーに死角あるだろ・・・。
むしろミラーに死角の無いバイクを教えて欲しいわｗ

82 ：

俺も初めて公道に出た時は真後ろのクルマが見えなくて驚いたな。

83 ：

>>81
なんだ、そういうことを言っているのか。
「俺の乗ってるバイクだと」なんて言い出すからなんか特殊な構造なのかと思ったわ。
まあ、いずれにせよ、「首振りだけでは見えない」からといって、
首振り確認が阻害されちゃ駄目なのは明らかだから、的外れもはなはだしいけどね。
「首振り＋ちょっと腰をひねる」ですむか、「大きく腰をひねる」かではまるで違う。

84 ：

>>64
峠道では崖下にゴロゴロゴロ…

85 ：

>>81
まともなミラーが付いていれば首ふりで確認できないほどの死角は無いだろ。
それこそ真後ろだけ。
ミラーが小さすぎるんじゃね？

86 ：

どうも教習生が混じってるみたいだな…

87 ：

>>78
だが、実際に邪魔になる、干渉する、上体ごと捻ればとか言ってる人間がいるところを見ると、
プロテクターが原因で動きが阻害されてるんじゃ？

88 ：

>>87
それはプロテクターが原因じゃないと書いてる訳だが…

89 ：

カーブ曲がるのに身体全体を使うバイクで
目視確認では身体を使わないってどういう事なの

90 ：

>>85
ミラーなど信じるな
我が目のみを信ぜよ
ついでに言えば、確認してる動作を回りに見せるのも大事なプロテクション

91 ：

>>88
本人がネックブレース・肩パッドなどと言っているわけで。
なんで赤の他人のあんたが断言できんの？

92 ：

>>89
使う使わないの二択でしか物事を考えられないのかお前は

93 ：

>>91
だからサイズや形状が合ってないんだろ。
特にネックブレースは首やメットの裾の長さに左右されるから合わない奴は絶対に合わない。
モタヘルもオフ乗りはオン以上にガチガチにプロテクターで固めてるわけだが、彼等全員振り向く度にがっつんがっつん肩パッドにぶつけてるのか？

94 ：

>>93
メット側が原因でぶつかることを想像できて
プロテクタ側が原因でぶつかることは全く想定しないってどういうこと？

95 ：

>>93
がっつんがっつんぶつかるよ。

96 ：

プロテクターやネックブレースで動きが阻害されるのは事実だよ
動き制限しないネックブレースとか何のために付けてんのかと
振り向きが阻害されるからなんなの？
振り向けないわけじゃないだろ？
体使う乗り物乗ってて「無駄に体動かすと疲れて危ない」とか何言ってんの
安全確認は体動かすに値しない行為ってことか？

97 ：

>>94
根本的に解釈が間違ってる。
メットかプロテクターがというのではなくサイズや形状をを合わせられない使用者のズボラさが原因。
使用者の問題であって道具の問題じゃない。
>>95
普通はならない。
なるのは本人の問題。

98 ：

セパハンの時にはガッツンガッツン当たってたな、オン用フルフェの顎とJKのチタンパッドが。
だが、バーハンにしてからは干渉しにくくなった。
あと干渉する事自体に慣れた。
こういうのは車種やフォームや体格によっても変わる事。
具体的な状況を想定せずに妄想でやってても意味が無い。
別に首が回らないほど邪魔されるわけじゃあるまいし、体に合わせて無いのが悪いとか言ってる奴は、普段着の状態で振り向いた時に顎と肩が接触しない首長族(笑)なのか？
死角の目視は干渉してても十分に出来るだろうし、右左折で歩行者・自転車をしっかり確認したいなら、少し身体を動かせばいい。
こういうちょっとした動作を機敏に行なえない程の着膨れをしない事の方が重要だ。

99 ：

ID:WdetnX2cは今後黙ってて欲しいな。
アホ過ぎる。

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