【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 11台目【水冷Z】

1 ：11/12/12 〜 最終レス ：11/12/17

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX) のスレッドです。
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
過去スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)【水冷Z】
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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)2台目【水冷Z】
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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 3台目【水冷Z】
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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 7台目【水冷Z】
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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 8台目【水冷Z】
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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 10台目【水冷Z】
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2 ：

今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生（個体差？）
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60〜80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）
燃費
・街乗り　約15〜17�q
・高速　　約18〜23�q　
※何故か本スレでバンディッド1250及びメガスポーツ、スーパースポーツの車名を提示し、
Ninja1000を嘲る大量煽り文を投稿するメンヘルがいますが、徹底的に無視すべきです。
ここはNinja1000購入者、興味、関心を持つ方などの情報交換スレです。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します。

3 ：

悪いこと言わんからZX14R買っとけ
こんなの買うとがっかりするぞ

4 ：

昨日友人に借りて乗った
足付き以外は特に不満ないわ
ってか俺も欲しい…
下手に去勢されず、ちゃんとz1000を袂を分けてるのが好印象
拘り無く国内で大型使うならドンピシャだね
拘りがあって、それを突き詰めるなら他の車両が良いかも

5 ：

>>1乙

6 ：

テスト

7 ：

おチビスレ

8 ：

バンにしろと言ってるだろが

9 ：

1000を取りました
ご褒美に何かください

10 ：

っ黒パンスト

11 ：

>>9
俺を犯していいぞ。
Ride on！

12 ：

カウルありでも風が顔面にあたってつらいゾ

13 ：

今年の走り収め
http://iup.2ch-library.com/i/i0503348-1323763481.jpg

14 ：

>>13
ｎｉｎｊａちっさｗ
もっとＵＰで写せよｗ

15 ：

>>13
おいどこの練習場よ
教えろや

16 ：

>>15
この辺かな？
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&rlz=1T4PRFA_jaJP440JP440&q=35.685954,135.978405&um=1&ie=UTF-8&ei=8D3nTqjxMuuViQf8zLHoCA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=3&ved=0CA4Q_AUoAg

17 ：

そこだよ

18 ：

画像サイズをリハウス
http://iup.2ch-library.com/i/i0503640-1323784158.jpg

19 ：

赤Ninjya、契約した。年内納車キボン。ワクワクして睡眠不足、日中も脳内で納車時のイメージわいて気もそぞろ。は〜やく来い来い赤Ninjya〜

20 ：

ｒ

21 ：

せ

22 ：

>>19
赤って事は中古？
もう2011年モデルは出回って無さそうだが

23 ：

>>22
ABS無しだったら新車あるよ。少ないけどね。@大阪

24 ：

昨日走ってきたけど、寒すぎて今年はもう終わりだわ

25 ：

te

26 ：

根性が足りないぜ
俺なんか朝の5時に家を出たけどバイク出したとたんに雨が降ってきたから30分ぐらいで帰ってきた

27 ：

俺も昨日６０キロ程走ったけど、寒くてダメだった。
冬眠ですわ。

28 ：

>>18
コーンばら撒き放題だなぁ
うらやましす＾＾

29 ：

軟弱な奴多いなw

30 ：

週末は南房総でも行ってくるかなぁ。その後は
布団サイコー！スレで春まで過ごす！

31 ：

質問なんですが、現在ninja1000とninja650でかなり迷っています。
用途は毎日の通勤（往復18km）と、ツーリングです。
田舎なので、買い物とかは高速をよく利用します。下道：高速は7：３くらいです。
迷っているのは、車両の取り回しと、1000はかっこいいけど650で事足りるのか中途半端になってしまうのかというところで…。
身長は175cmで73kgなんで、ポジションもどうなのかなと。
ninja1000を置いてるところがなくて跨げないのがつらい。
のり比べしたことある方やアドバイスありましたらお願いします。

32 ：

>>31
乗り比べはしてないけど片道13ｋｍの通勤で使ってる。
ポジションは問題ないと思うよ。
ハンドル高くて大きく切れるし、トルクが下からモリモリだから扱いは楽。
通勤で使うならモノが入らないから箱付けるかバッグは必要かな。
パニアは横幅１ｍ越えるから通勤には不向き。
結局は車両代、維持費含めてたお金次第じゃないかな。
650より高価なタイヤ代と下道リッター15ｋｍでハイオク入れるのが苦痛じゃないなら性能で全て上回る1000を勧めるよ。

33 ：

金があるなら1000一択だろ。
650はフレーム折れるしw

34 ：

>>31
CBR600RRからNinja1000に乗り換えたものです。
174センチ60キロのもやし+短足です。
重量が30キロ増しになったので取り回しが不安だったのですが大丈夫です。
車両代や維持費があるなら1000をお勧めしたいです。

35 ：

前に、650乗りのベテランさんが、ここの峠だとリッタークラスより、
650のほうが速いぞって、俺のリッターSSに挑戦してきたから、
タイヤ交換直後で全く皮むきもしてなかったが、一緒に走ったが、
遅過ぎてちょっと突ついてやったらコーナーで自爆しやがったよ。

36 ：

みなさん、ありがとうございます。31です。
予算と維持費が問題なければ1000がお勧めなんですね。
通勤で使ってる方もいるみたいなので、1000の方向で
考えてみようと思います。
m(__)m

37 ：

へーすごいね
ところでいつからNinja650は公道走るようになったのかな？

38 ：

だいぶ前じゃね？

39 ：

2気筒と4気筒どっちが好きかで決めた方がいいんでね？

40 ：

耕運機サウンドになるから二気筒は嫌い

41 ：

Ninja650って新型のことだからな
今までのはNinja650Rだからな

42 ：

細かすぎてうざい

43 ：

今日休みだったので、バイク屋にいってきました。
現物はなかったけど、z1000がちょうどおいてあり跨がってみました。
ポジションは問題なく足つきも両足が着いて良好。全長も聞くとninja650より少し短いらしくびっくり。
想像してたよりコンパクトでますます欲しく…σ(^_^;
予算もなんとかぎりぎりいけそうな感じです。

44 ：

事故った。
右側おわた。
聞きたいんだが、ステップ前後、ハンドル、ウインカー、ブレーキレバーを交換したいんだか、無知なおれでもパーツリストの画像見て簡単に交換できるレベルだろうか？
あとウインカー陥没したんだが、なおせるのか？

45 ：

ｒｗ

46 ：

怪我は大丈夫？
ハンドルは専用工具ないと無理かとおもわれます
ウインカー陥没は、恐らく中のカウル爪割れてるから無理かも

47 ：

怪我は大丈夫です。
外装も新調するからウインカーは取り付けられそう？
バラしたことないから、どうマウントされてるかわからん。
じゃあ、ハンドルは店に任せることにする。
ステップ、ブレーキレバーはどうだろう？？

48 ：

ウィンカーはカウルに付いてるからカウル交換したら大丈夫だろ

49 ：

なるほどなるほど、
とりあえず、今までステップをいじったことないから取り付けできるか不安。
ステップ工賃5000円も払いたくない。

50 ：

やる気あるなら自分で構造見て判断したら？
どうせもうぶっ壊れてるんだからバラしてみなよ
無理そうならバイク屋に頼めばいい
それも無理なら乗らなければいい

51 ：

ステップ程度なら
まともな工具があればサービスマニュアル見ながらで
時間はかかるだろうけど初めてでも出来る。
がサービスマニュアル代とか考えたら工賃払った方が良いかもなｗ
ハンドルと一緒に直してくれって言ったら
工賃をいくらかまけてくれたりしないのその店？
バロンとかでもそういうので安くなるぜ？
でも一番気になるのはマフラー、というかサイレンサーの修理費だな
サイレンサー高いよorz

52 ：

ちと勘違いされてるみたいだが、車体はステップとかぶっ飛んだだけで比較的軽症だと思う。
店はバイク王で基本販売専門みたいだから融通はきかない。
そして工賃も高い。
ステップは以外に難しいのか、悩む。

53 ：

>>52
50に同意
取りあえず出来そうな所はやってみれば？
ネットで調べりゃやり方出てくるよ
一つずつ出来るようになりゃいいさ
ちなみにステップの交換は簡単だぞ
専門工具も特に必要ない
確か値段はステップ一本、二千円くらいだったような

54 ：

どっちにしろ、自分でプラグ交換やエンジンをバラすよりは楽だろ？
フルカウルだから手順が増える分
面倒臭く感じるだけで

55 ：

できるかどうかわからん時点でどうなのかと不安。ちゃんとした工具とかってあるのか？
最低でもアストロやシグネット使えよ。できればKTC。
ホームセンターの工具なんざつかうなよ。

56 ：

>>41
おまえって馬鹿なの？

57 ：

>>52
前に乗ってたバイクで部品交換やメンテナンスしたことないの？

58 ：

アストロ、シグネットってなんだ。
工具はKTCがBOXであるから種類はある。
プラグ交換はやったことある。
ただ、ステップは一切いじったことないし、以外に難しいオーラを店員がだしてたから不安だった。
簡単って意見が多いからやってみる。

59 ：

ホームセンターの工具で充分だから揃えておいたほうがいい。
レンチは角のしっかりしてるやつならそうそうマズイことにはならない。
プライヤーとかは安物でいい。ドライバーも先がしっかりしていて握りやすいやつを。
有名品はあとから買い足すときにでも買っていけばいい。

60 ：

なんだ工具一式あるのか。すばらしい。
あとはやるだけ。
がんばれ〜

61 ：

マーク,サイド カウリング,Z1000SX
価 格：840円
マーク,サイド カウリング,NINJA
価 格：2,730円
ｎｉｎｊａステッカー高ｗ
なんでこんなに値段違うんだよｗ

62 ：11/12/17

ﾆﾝｼﾞｬｾ〜ﾝ！←寒い時にヘルメットの中でついつい叫んでしまう。