【ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ】クーラントスレ３【錆】

1 ：10/07/11 〜 最終レス ：11/12/12

夏を目前に復活
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【ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ】クーラントスレ【錆】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1188042756/l50
【ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ】クーラントスレ２【錆】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239695356/l50

2 ：

2リットル

3 ：

個人的に気になる製品
http://elflubjp.256bit.net/info/pdf/gracelf.pdf
http://www.mic-w.co.jp/ca-pg.html

4 ：

個人的に気になる製品
http://elflubjp.256bit.net/info/pdf/gracelf.pdf
http://www.mic-w.co.jp/ca-pg.html

5 ：

間違えた

6 ：

間違えるな

7 ：

ごめんなさい

8 ：

許すからおれのワゴンRのクーラント交換しろ！

9 ：

8万ｋｍ走ってるＮＡ８Ｃ、時々ほのかにクーラントの甘い香りがする。
タンクの残量は特に変わらない。
こまめにチェックしながら神様にお祈りするしかないのかな・・・

10 ：

クーラント噴出あげ

11 ：

最近のスーパーLLCって、本当に１０万キロとか無交換でいいの？

12 ：

自分でLLC交換するんだけど、水道水を一度沸騰させてカルキ抜きするとかしたほうが
よりいいのかな？
沸騰させて溶存酸素を抜けば消泡性もあがるとか？
てなことになると、蒸留水使うといいのかね？

13 ：

>>9
冷却水の経路に使ってるホースの差込部のどこかがホースの年数劣化で
時々微量な漏れを起こしてるのかも。
俺の車（車令21年、19万ｋｍ走行）も湿気た時のエンジンルームが
クーラント臭い。
でも冷却水は規定量有る。

14 ：

>>11
どこかのT系ディーラーでは水温が上がり易くなるとかで、途中で添加剤入れてたぞ
特定の車種/走行条件に限った上で、水温以外は問題ないとか・・・？

15 ：

規定量はあるけど、ＭＩＮに近くて気持ち悪い。
でも9月に初めての車検だし、どうせ交換するしで継ぎ足すのを躊躇い中。
2Ｌで598円しかせんのに。

16 ：

>>9
まずラジエターキャップ外して見てみなせぇ。パッキンゴムが劣化してないか？
劣化してると、キャップ取付部分付近に微妙に漏れたクーラントの乾燥した形跡が残る。
ラジエターキャップがOKなら、次はラジエター本体のアッパータンクにヒビが
ないかを確認。タンクは樹脂製なので加熱と冷却の繰り返しでヒビが入る宿命。
特にタンクと金属の接合部分は全周をくまなく確認するべし。異なる素材を
接合している部分なので、経年劣化で接合部が剥離、微妙な漏れが始まる。
濡らした雑巾で土ボコリを拭いてから確認すると見落としにくいよ。

17 ：

猛暑でオーバーヒートあげ

18 ：

誰も書かんな

19 ：

スレ立てた奴はここ在中してるか？

20 ：

>>3
最近のクーラントは凄いんだな

21 ：

猛暑でホース破裂age

22 ：

ラジエターの樹脂タンク部分が割れた…

23 ：

ホース破裂って、昔はヒーターホースなんかが良くパンクしたが今時の車では珍しいな

24 ：

今日は涼しいから安心だな

25 ：

久しぶりに自分でLLC換えた。やっぱこの作業は夏に限るね。
水ジャバジャバ使っても辛くないし。ホームセンターで買ってくれば
LLCなんて千円しない。あとは水道代だ。
でも循環させるためにずいぶんアイドリングしたなぁ。４回水換え
したし・・・ま、整備士やショップまかせより徹底的に中を濯いだので
良しとしよう。問題は廃液の処分だ。 (´･ω･`)

26 ：

交換で廃液庭にそのまま垂れ流したが二ヶ月立っても雨降ったあと臭うわ

27 ：

そのまま下水に流せよ。みんなそうしてる。

28 ：

>>27
待ちなされ
下水に手を出してはならぬ
下水が生まれてより千年
いくたびも人は下水に流そうと試みて来た
が、そのたびに王蟲の群れが怒りに狂い
地を埋めつくす大波となって押しy

29 ：

沸騰あげ

30 ：

庭の砂利敷いてあるトコにそのまま流して
その上から掛け付けバケツ３杯の水ぶっ掛けた

31 ：

こうも暑いと、冷却系統も大変だな。

32 ：

過去3台
ラジエター穴補修液を足してから見事にオーバーヒートしてる。

33 ：

２、３年に１度は、全部抜いて内部を洗い流したほうがいいのかな？

34 ：

>>33
それをやる事でウォーターポンプの寿命を伸ばす事にもなる

35 ：

つー事は、SLLCの長寿命なんて意味ないの？
それとも、普通のLLCは規定通りに交換しろ。って事？

36 ：

・・・・マジな話、
SLLCの10年21万キロ交換不要って信用できる？

37 ：

スタンドで補充してもらうとリッターいくらぐらいなのかしら？

38 ：

>>37
補充？
リザーバータンクに入れるなら水で問題なし
交換って事なら、ディーラーで全量交換でも3、4千円位

39 ：

猛暑で劣化

40 ：

リザーバータンク
いつもMAXのラインまで入れるのに気が付いてみるとMAXとMINの間になってる

41 ：

>>40
溢れるから。

42 ：

本日、698円の安物を購入してクーラントに投入

43 ：

夏の終わりに交換かな

44 ：

交換しないとダメ？
注ぎ足してばっかなんだが

45 ：

やたらとファンが回るのでおかしいなと思って
とりあえずLLC交換してみたらファンがまわりにくくなった
全量交換してから減ったら注ぎ足しって感じで４万ｷﾛくらい

46 ：

>>45
おいおい…

47 ：

注ぎ足しはいけないの？
俺はクーラントが減ったら注ぎ足してた
中古で
買った時に全交換しただけ
ちなみに二年前

48 ：

>>47
そりゃそうでしょ、減っちゃいけないし減るもんじゃないから。
オイルならともかく…

49 ：

クーラントは自然と減るもんじゃないのか？

50 ：

まあリザーブタンクから蒸発するから多少は補給してもね。
減り続けるってのは漏れてるか割れでオイルに混ざってるか…

51 ：

うちはボロボなんだけど減るよ

52 ：

三菱のターボは減りまくりでした

53 ：

今日冷却水交換した。
自分でしたから８００円ですんだ。

54 ：

交換なんてできないけど、補充はしたぞ

55 ：

だよな、補充で十分。
てか車検で交換すれば、普段極端に減るって事はないでしょ。

56 ：

>>55
減ってなけりゃ補充でいいと思っているのは大間違いだぞ。
重要なのは交換することよりも、交換時に冷却ライン内をきちんと洗浄できることなんだけど。
ライン内部にぬるぬるの水垢がつくと、冷却性能が落ちて、ラジエターの熱交換の効率が落ちる。

57 ：

>>56
＞減ってなけりゃ補充でいいと・・・
減ってなければ補充は要らんだろ

58 ：

スーパーLLCって交換しなくていいの？

59 ：

LLCの意味を知ってたら解るだろ

60 ：

車によってはクーラントを交換すると 10 箇所以上の空気抜きから空気を抜かなくてはならない。

61 ：

クーラント薄めるときって精製水使った方が長持ちするでしょうか？
水道水で十分？

62 ：

>>61
水道水で十分
昔の整備工場は地下水を使ったせいでミネラルがどうのこうの・・・

63 ：

下水に垂れ流しあげ

64 ：

65 ：

ラジエター補修液入れるとロクな事がないな。
この時期にオーバーヒート。
目詰まりしたな。

66 ：

クレのクーラント強化剤はイラネ

67 ：

漏れ止めは、修理前提で出先なんかでの応急用と考えた方がいいな
オイラも前に使ったが、時間経つと茶色いゴミみたいなのがイッパイ出て来た
外気に反応して固まるんだろうが、それが剥がれてゴミとなり詰まる。って感じ

68 ：

希釈濃度でクーラントの持ちって変わってくるんだろうか。
特に防錆能力とか。濃い方がよさそう？
うちは寒冷地でもないが、40パーセントにしてる。

69 ：

70 ：

みどり

71 ：

トイレに流して浄化槽のバクテリア全滅age

72 ：

スズキ車のスーパーLLCの交換時期は、初回7年、以降4年毎なのか
偉く長持ちだな。
本当に7年交換しなくて大丈夫なのか不安になっちゃうw

73 ：

ホームセンターで売ってたクーラントを薄めないでそのまま使ってるけど、なんか問題あんのかな？
最近、漏れ始めた。。。

74 ：

>>72
メーカーが7年持つと太鼓判を押してるなら、実際は10年位持つんじゃないの
又2回目以降は4年毎と言うのも、完全に全量交換して不純物が入ってないなら7年ＯＫだと思うよ
但し　“持つ”　と言う意味が、何を基準にしてどの程度のレベルを指すのか・・・

75 ：

バイタライトのＰＧクーラントを使って半年、普通のＥＧ系と何が違うのかよく解らんな
冬場はほんの少し水温が高め(従来より+2度)になるが
夏場、気持ち良い走りをした後の水温の低下速度に差異は無いがする
SLLCからPGに入れ替えるときに水道水で洗浄×2、精製水で洗浄×4
PGクーラントの希釈に精製水(濃度40％に調整)したからお古の液の影響は無いと思う

76 ：

ウォーターポンプって、一律に10万km位で交換を勧められるけど、どの程度持つのかね？
高回転型エンジンや常に全開の軽なんかと、紅葉車やディーゼルなんかでは
倍以上持ちが違う様に思うんだけど
又ポンプ自体は、前もって換えなくても壊れてから交換でも間に合う様にも思うし・・・　どうなん？

77 ：

異音に気付いて即交換できりゃいいかもしれないけど、
そう都合よく整備できるわけじゃなし…
ポンプ動かなくなったら走れないよ
（エンジン冷却できない）

78 ：

えーでも昔のポルシェって空冷なんでしょ

79 ：

異音が出るまでに水漏れ起こすって聞いたけど。初期の水漏れ用に、わざわざその穴を設けてるらしい
まともなタイヤが普通のパンクでいきなりペシャンコになる、なんて事がまず起こらないのと一緒で
ポンプも突然変な音鳴って動かなくなる、なんて事はまず起こらない様で、先に水が減るみたいよ

80 ：

ほ

81 ：

sageて保守はあまり意味がない

82 ：

age

83 ：

クーラントを自分で交換したお

84 ：

ウォーターポンプ自分で交換したお

85 ：

サーモスタット自分で交換したお

86 ：

ラジエターキャップを自分で交換したお

87 ：

ブレーキパッドとローター自分で交換したお

88 ：

冬だし廃液は垂れ流し

89 ：

あらきれいなかき氷

90 ：

交換時にクーラントを足と手に浴びてしまったが大丈夫かな？

91 ：

がぶ飲みしなければ問題ない

92 ：

>>90
あーあ、これでオマエさんのところでは女の子しか産まれない体になっちまったなw
よりによって、クーラントの廃液浴びるとはなあ。ご愁傷様。

93 ：

甘いけど飲むなよ

94 ：

>>92とかって彼女とかいるのかな？
ワキガや口くさはある程度はどうにかなるが、性格の悪さは治せない
なのでモテナイ
風俗で頑張れ！！

95 ：

>>94
妻子持ちですが、何か？
電磁波浴びすぎたのか女の子しか産まれなかったけどな。

96 ：

女の子しか産まれないのはカミさんをヒーヒー言わせられない
のもあると聞いた

97 ：

垂れ流しage

98 ：

エア抜きが重要
ウオポンも壊れていなくても羽が錆で朽ちていて効果が低下するみたい
エアが噛んでいるとラジエーターキャップを外した瞬間に液面が下がると聞いた

99 ：

JISマークがないのはダメダメさんですかい？

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