【旧車】イベント情報【大好き】

1 ：10/08/18 〜 最終レス ：11/12/15

ビッグイベントからミーティング、オフまで開催予定、レポートどうぞ

2 ：

2ｹﾞｯﾄ

3 ：

三菱は年に一回MMFって全国ミーティングがあるね。
ただ、近年は旧車と言うよりも痛車と
DQN系ドレスアップ（電動ガルウイングとか）の比率がかなり増えてるけど…。
あの人達はなんか苦手だ。旧車乗りとの差は当たり前としても、
デボネアとかディグニティとかの本気系フルスモ仕様の人達とも毛色が明らかに違う。
その三菱車が本当に好きで乗ってる…ってんじゃなくて、
自分のドレスアップ（アニキャラ張りとかガルウイングとか）の方向性で、
正規のイベント参加できるのがたまたま三菱だったからベースに三菱車選びましたって人が、半端なく多いかんじ…。

4 ：

俺は三菱大好き
初代デボネアだ

5 ：

かつて初代デボネアは、
イベントになるとサターン６の初期Ｌテールと後期角目連成灯、
最終のG54Bまで３世代が必ず揃い踏みになったもんだ。
サターン６はホントにいい音してたっけなぁ…。G54Bも嫌いじゃないけどね。
その人達も最近は旧車専門イベントに出る事が多くなったみたいで、メーカーイベントとかにはあまり来なくなっちゃったな…。

6 ：

Ｇ５４Ｂは凄いグローバルよ
いろんな外車にも搭載されてるし
あのビッグシリンダ

7 ：

いつの間にか旧車イベント過去ログになってますね、
なぜなんだろう？
今度からこちらに書き込みます。

8 ：

こっちもどうせすぐ落ちるだろ

9 ：

１０００万ｗｗｗｗ入札有り
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s192792733

10 ：

スバル車のみのミーティングってあるのかな？
MMFみたいな感じで、
レガシィ登場以前のレオーネとかのスバル車が中心の奴。

11 ：

さとみ23才　キャンギャルっぽいスレンダーでDカップ
無料ポイントでけっこう食えるよ
ttp://550909.com/?f9284274

12 ：

>>9
下３桁３１７　誰のだ？　詳しい人知ってるんでしょ。

13 ：

>>10
あんまり聞かないねぇ。てんとう虫の集まりなら聞くけど、レックスオンリーとかって聞いた事ない。
レガシィ登場以前のスバル車の集まりだと初代アルシオーネぐらいか？

14 ：

旧車イベントでスポーツ系ばっかり集まるのは
ある意味では普通なんで面白くない。
86とかDR30とか、いつも台数は沢山来るけど
ギャラリーはその集団の周りには不思議と集まってない。
トヨタや日産系もエンジンが2JZとか20V 4A-G、RB26スワップばっかりで、
やっぱり話聞いてると同じクルマのオーナーで且つ
その関係の話題をしたい人しかその車の周りに集まってない感じ。
逆にこういう処に古い大衆車とか軽自動車とか、それも当時ものの仕様で来る人が今ではとても貴重になった。
そういう車の周りには何もしなくても人が集まってるから不思議だ。
当時モノの大衆車持ってる人は、もっと自信持ってイベントに足を運んで欲しいです。

15 ：

ノーマルに近い車だけが集まるイベントなら行きたいんだけどね。
痛い仕様の車なんて見たくないもん。

16 ：

86とかDR30とかスーパーセブンの集団ってただのギャラリーだよな。
その車は展示しなくていいからギャラリー用の駐車場に停めてギャラリーしててください。

17 ：

例えばね、
86とかのまぁ定番の車両で酷いとスワップしまくりのギンギンテカテカチューン車に乗ってきて、
話を聞くと「実はうちにはオヤジが乗ってたR-2とか、
爺さんがトラクター運んでたプリンスクリッパーとかまだ倉庫の中にあるんだけど、
ドノーマルだし錆びてて汚いからこういう処には乗ってこないんだ」
とかいう人がたまにいたりするのね。
まぁ、そこまで酷くなくてもギャラリーさんの中にも「実はうち、スプリンターシエロあるんだけど、4A-Gでもなんでもないし、
こういう何百万も掛けてそうなスゴイ車の集まりの中に入っていいんでしょうか？」とか「お袋がエメロード乗っててうちの唯一の三菱車なんだけど、クラブにも入ってないし、まぁ普通の車だから云々」とか、
要するに「こんなフツーの車でも参加していいんでしょうか？」みたいな事をすごい不安そうな顔で真面目に聞いてくる人いるのね。
タコ野郎！！
みんなそういう滅多に無いような「普通の車」見たくて来てるんだよ！　小汚いとかノーマルだからなんて関係ねえよ。
そんな普通とか汚れてるとか錆びてるとかで参加車両のフィルタ掛けるようなつまんねーイベントなら無くなっちまったほうがいいわい！！

18 ：

例えば
まで読んだ

19 ：

>>17
同感。弄り倒したハコスカGTばっかりとかダルマセリカGTばっかりとか正直ウンザリ。
どノーマルの４気筒ハコスカとかダルマセリカの廉価グレードとかの方が激しく萌えるｗ

20 ：

旧車のエンジンスワップってのはある意味では劇薬みたいなもんだ。
それをやった最初の１台目は皆が皆「ヴォー！」「スゲー！！」「ネ申王見ノレ」みたいな感じに盛り上がるんだが、
その場の大多数がそれを真似してそういう仕様が当たり前になっちゃうと、
旧車好きから見ても「…ぽまえら何の為にその車のってんの？」「あー、あれは凄いには凄いけど、とりあえず撮影飛ばそう」みたいな白けた感じになるし、
そういう集団がでかくなりすぎて「なに、藻前まだドノーマルなの？　さっさとスワップしちゃいなよ」みたいな会話がその集団のデフォになってきちゃうと、
何でもないようなグレードの本当の当時モノ乗ってる人が気後れして入って来れなくなっちゃうんだな。

21 ：

俺は同車種の上位エンジンならおｋだな
定番のSRスワップとか見てもボディ補強がタワーバーとロールバーぐらいで大概萎える
マフラー出口が100Φとかでさらに萎えてになる。
低グレードエンジンにソレ44とかついてEGルーム綺麗めだとオーナーと話してみたい感じ

22 ：

ほれ！
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/100609/stm1006091949012-n1.htm

23 ：

>>22
　http://www.tokorozawa-classiccarclub.jp/　
ちなみに、ここの教習所の社長が会長で、
この逮捕された無職のＤＱＮ(４３歳)が副会長だとさ。　ｵﾜｯﾃﾙ… orz

24 ：

>23
ここにもいたのか。
まあ今のうちせいぜい遊んでろ。

25 ：

昭和者ってまたやるみたいだけど、こないだ行った人居る？
どんなノリ？

26 ：

まるで族車の集会

27 ：

>>17 80年代車ＯＫなイベントも増えてきたんで
ドノーマルの新車時からのナンバーが付いている低グレードカリーナで出展してみたんだが
ギャラリーの受けはイマイチだったなあ。
周りをみればＲ30系スカイラインとか初代ソアラとか70系マーク�Uは結構台数がいた。

28 ：

>>27
俺だったら萌え死ぬかも知れん＜低グレードのカリーナ
エチュードかペルソナ、どこかに出物ないかいな？

29 ：

>>27
17だけど、俺ならそういうの優先して見て回ったり写真撮るかな。
定番なのは良くも悪くも定番だからもう撮る必要ないのが多いんで。
一般的な旧い車を見に来たギャラリーさんはやっぱ派手な方に行くけど、
いつも自分の車持ち込んで大体顔見知りも多くなって…って参加者の側に立つと、
いつもは来ないような珍しいものの方がありがたいのよ。

30 ：

いつも自分の車持ち込んでる人はね車を見るのが第一の目的じゃないよ。
普段はなかなかあえない顔見知りに会いに行くんだよ。
どうしても見たい車があるのなら展示してある博物館かなんかで
お金を払って見ましょう。
それかてめーで買えよ。

31 ：

そういや、今年もMMF決まったな。
今年は京都らしいね。
ミニカとかデボネアとか、オールドギャランとかが沢山来てくれるといいんだけど。
歴代ではプラウディアとかディグニティとか、デボネア/ギャランAMGとかも来た中で、
今までガチで一度も見た事がないのがエメロード。
これも１台でもいいから参加して欲しいなぁ。
>>28
マツダさんだとMX-6もスポーツ系なのにマジで見ない車種の一つ。
80年代末から90年代中期頃までの不人気セダンやクーペって、
バブル日本クオリティで耐久性抜群なんで、
みんなロシアとか豪州とかの右ハンドルの国に持って行かれちゃったらしいです。
その関係で下手な定番旧車よりも国内現存率が低いみたい。。。

32 ：

>>31
マツダは単純に販売台数が少なかったのと、耐久性が低くて残らなかっただけでは？

33 ：

>>32
日本メーカー同士での耐久性の比較は、海外ではあんまり参考にはならんです。。
日本で一番マズーなメーカーでも、海外の安物メーカーの中古よりは100倍良いって認識がデフォの国も多いみたいなんで。
10年位前、友達がMX-6欲しいってんで随分探して貰ったけど、
その時にショップの人から「MX-6みたいな不人気車で程度の良い個体は…」って話を聞いた。
当時、S13とかST185とかFC3Sとかのスポーツ車が学生向けに一律30万とかで売ってた時代で、86とかDR30が値上がりしてた頃だったかな。
程度が良くてもその値段すら付かないレベルの不人気車の行く末って事で聞いたのが海外流出。
その時に欲しければ業オクで探すけど、海外流出してるからあんまり期待しないでねってモロに言われたのが、
クロノスクレフとかの傾いてた頃のマツダ車と、
ニシボリサスのジェミニセダンとかの撤退間際のいすゞ車だったっけな。

34 ：

>>33
１０年位前なら俺陸送やっててさんざん輸出の中古車運んだけど
マツダはほとんどなかったよ。

35 ：

>>33
以前インド洋大津波の現地映像を見ていたら、津波に流されている車の中に自分が乗っていたのと
同じ仕様のJT-191ジェミニがいたときは泣きたくなったｗ　手放さなきゃ良かったなぁ・・・。orz

36 ：

>>34
逆に聞くと、どのメーカーが多かったっすか？
やっぱ当時のものなら90系カローラとか、13辺りのサニーとか、
EGシビックとか超台数が出てた奴が中心？
あと、軽自動車ってそういうルートには乗ってた？
純粋に興味があるっす。

37 ：

>>35
最終ジェミニとか、以前はこの板のスレも覗いてたけど、
ちょっとした部品がいすゞ経由だと欠品だって事で降りちゃう人が結構居たみたいなのが残念だった…。
あれ、GM経由というか、米から部品取れば最終も一つ前の型も
まだまだ全然いけるんだけどなぁ。

38 ：

ここまで糸魚川の情報無し。

39 ：

>>38
いつもの糸魚川だったぜ。
ググればたくさんヒットする。

40 ：

>>36
トヨタが圧倒的に強かった。　あと三菱。　４駆はメーカー問わず大人気
サーフやパジェロなんかはあらかた国外に出ちゃっただろうね。
カローラも人気があったね。　バンでもなんでも
ハイエースとかランクル、サーフなんかはどんなぼろぼろのでも牽引ロープで引きずってでも輸出されてた。
トラックもいすゞ、ふそう、日野、ＵＤ、トヨタ・・・大概のやつは輸出されてたな。
軽自動車はまずでなかった。　
オーストラリアとかＮＺがＢＭＷの中古を大量に買い付けてたり、
あるとき一斉に三菱ＦＴＯが大黒ふ頭に国内中の在庫車両が集められたんじゃないかというくらい
新車中古車問わずに集められて一瞬で居なくなったのが印象に残ってる。
それが１０年位前
７〜８年前になるとあまりぼろぼろのは出なくなって、トヨタ以外にも日産なんかも輸出に回るようになった。
軽自動車もスズキだけは出始めるようになってた。

41 ：

参加費2000円も取っておいて郵送費カットって・・・
弁当代が500円だから残りの1500円はどこェ？
ttp://star.ap.teacup.com/maticarmeeting/

42 ：

駐車料金。

43 ：

モーガンの年式について 投稿者：kotetu 投稿日：2010年 9月14日(火)23時34分18秒 返信・引用
良くある質問に、Ｑ６　１９７４年までに生産されたオリジナルの国産車、外国車 とありますが、
年式の基準が変わる予定はありますか?(たとえば１９８０年とか)
年式の変更は予定していません。1980年式まで引き下げた場合に、
今度は1982年式のオーナーが「なぜ、1982年はダメなの?」と
当イベントの基準が無くなってしまいます。
「当イベントはたぶん、日本で一番参加基準に関して、厳しい(うるさい?)
イベントです。ごめんなさい」
としている日本海クラシックカーレビューの為に、あえて投稿させて頂きました。
オフィシャルは、この基準の対象外ですか？今回、出展しているオフィシャルの
モーガンは本当に基準をクリアしていますか？どう考えても基準外の年式と思います。
（1969年式？）
その理由として、１．メーター廻り　２．ステアリング　３．サイドマーカー形状　
４．リア廻り　など他にもあります。
なぜ出展が許されたのか、その理由をお教え下さい。
参加費を徴収し開催されているイベント（自治体主催？）に、
このような事があって良いのでしょうか？
PS.もし、あえて新しい年式に改造しているのなら
（通常ではその逆をしますが・・・高年式を、低年式仕様にする）
その理由をお教え下さい。宜しくお願いします。

44 ：

>>43
オーナーの好み、美的センス。

45 ：

前期モデルを後期モデルに変える改造とか珍しくないけどな
しかし面倒癖絵連中だ

46 ：

オリジナル以外は論外って人もいそうだな。
パーツ欠損、入手不可で違う年代のパーツをつけることは考えないのかも。
イギリス車の一部やドイツ車とか、輸出先のアメリカにパーツが残っているけど、イタ車は致命的。
それに一部のイタ車のオーナーは、パーツをアバルトのモノに付け替える傾向があるしな（憧れるけどね）。

47 ：

>>43
'75年式のモーガン乗りなんだろ、この投稿人はｗ

48 ：

旧車好きでも
他人に理解ある旧車好きはいいが、
たまに俺のだけ最高、他のは駄目、
と他人の物にとやかくいう奴はウザイよな

49 ：

糸魚川はそんなん多いよねぇ
カスタムでもオリジナルでも良いもんはイイけど(ρ°∩°)
痛車と怪童抜きで

50 ：

外装はフルエアロ、後付けのガルウイング付けて、
内装をケバイ色の本革とメッキパーツでギラギラにしちゃってるのって、
どういう系統のドレスアップに当たるんだろう？
なんか街道ともVIP系とも、アメ車のローライダーとも違う感じなんだ。
あれも横で話を聞いてるとトータルで数百万掛けたぜみたいな話ばっかで、
車がスゲエというよりもこの車にこんだけ掛けた俺スゲエみたいな異様なオーラが集団から漂ってる…。。。

51 ：

ラグ系かな
車が好きなんじゃなくて女に受けがいい車とカスタムのみを追求してるから仕方ない
いかに他人より金掛けて目立てるかしか競うところが無いもん
基本的にボディーを大加工する奴が出てきたら流行の終焉間近

52 ：

キューバギャング系だな

53 ：

RX500見てきたぜ

54 ：

>>51
あり。
街道やVIPで車体をちゃんと小綺麗にしてる人辺りはまだ車に対する
（見方によっては大分間違った方向のようにもみえるかもしれんが）
愛を感じるんだけど、
あれと痛車のオーナーからは、本気でそれを感じない…。

55 ：

>>54
どんなジャンルでも頂点クラスになればそれなりに見所はあるよ。

56 ：

>>55
そうだね
街道でも族車でも、センスのあるヤツがいじったクルマはそれなりに見られる
反対にベースがいいクルマでも、センスが悪いヤツがいじったクルマはダメ

57 ：

>>56
高いパーツ、フルチューンエンジン、手間の掛かりそうなボディーワーク、綺麗に塗装
チラ見では目を引くけど近く行ってみるとなんだこれってのあるわ
部分部分見るとスゲーなんだけど全体で見るとうわーなやつ

58 ：

今年の所沢っていつだっけ？

59 ：

>>58
１０月１７日（日）だよ。
エントリーは締め切ってるそうな。

60 ：

>>58
サンクス、17日だったっけ？
あちゃーすっかり他に予定入れてまったわ
ここ数年参戦してたが今年は見送りだな
＠純正色でない27海苔

61 ：

>>58=×
>>59=○
ｽﾏｿ。。。。

62 ：

>>58 >>59
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1276609327/l50
これってマジ？　事実なの？

63 ：

で、お前らは今日のオートレジェンド2010に行って来たの？

64 ：

旧車イベで必ずチバラギ仕様のヤン車がエントリーされるけどいったい何なの？

65 ：

旧車だから

66 ：

いやいや

67 ：

アオシマのプラモ、ハの字 シャコタンシリーズの影響じゃね？
嫌いではないがｗ

68 ：

それはフジミ

69 ：

>>67
ノーマル仕様にも出来たからグリルやホイールが2種類入っててお徳だった

70 ：

日曜日降水確率７０％って・・・
せめて曇りくらいに変わんないかな＠広島県府中市

71 ：

府中のイベント会場って、グランドだよね？
雨振ったら地面グズグズになって最悪じゃね？

72 ：

ほれ！
http://www.youtube.com/watch?v=Khcmi7NsWh0

73 ：

ああぁ、降りだしちまったよ＠広島

74 ：

県東部では今にも降り出しそうだがまだ降ってない

75 ：

けっこうキャンセル出てたっぽいね府中YEG

76 ：

府中は予報に比べれば天気は持った方でしょう
それにしてもあのクランクをまわす人形は反則だと思ったｗ

77 ：

旧車イベントって同じ車ばかりで完全に飽きた。
定番車種なんかよりも昔は当たり前のように普通の人が乗っていた普通の車を天然で所有し続けている人の参加を望みます。
でもそういう人は旧車イベントなんて知らないんだろうな。

78 ：

>>77
そういう人らは自分の車にイベント出す程価値があると思ってないのよ
当時から長く乗ってるだけだから周りに自慢するような車でもない
ピカピカにしてる訳でもなく、金を掛けて弄ってる訳でもない
だからイベントとか出しても浮いて白い目で見られるんじゃないか？って思ってる
車が趣味って訳でもないから余計にそう思うのかも
知り合いのおじいさん誘ってみたけど恥ずかしいからそういうのはいいって断られたわ

79 ：

>>77
虫のいいこと言ってるんじゃねえよ
だったらお前がそういうクルマを手に入れて乗ってこいよ

80 ：

普通の車？
中古屋に並んでるので見てくればいいよ。
見るだけならタダなんで貧乏な君でもＯＫ。

81 ：

>>77
天然モノはたまに見かけるからいいわけで、
そんなもんがゴロゴロイベントに出てくるようじゃオ�hル。

82 ：

普通の人が普通に乗る車って後世に残らないもんだよ
カローラやシビックなんて１５年もすりゃ街から消えるだろ？
大事に乗ってた人も、今回のエゴカー補助金のせいで乗り換えた人も多数だしな

83 ：

府中のイベント見に行きたかった
空気嫁がダットサンのクランク棒まわしてたんだろ？

84 ：

>>82
残るとしてもスポーティエンジン積んだMT車とか、
当時の一番ホットなモデルくらいのもんだしね。
ごく稀に何かの間違いでファーストオーナーと共に年齢重ねて
このご時世まで残っちゃったような70年代とかの普通のグレードだと、
グレード関係なく大事に残されたりするけどね。
そう考えると、今のミニバンとかコンパクトカーとかの中には、
30年後に1台も現存しない車とか普通にでてくるかもしれんね。

85 ：

>>83
どんなイベントだよ

86 ：

>>85
こんなイベントだよ
http://img.wazamono.jp/car/src/1286893915544.jpg

87 ：

>>86
これはひどい！

88 ：

日時：10月17日(日) 10:00〜17:00？
船橋オート・フェスティバル
二輪＆四輪のイベントだよーー。
Ｂ級グルメやＫＮＵ２３（巨アイドルグループ？）のステージもあるぞ
↓
http://ameblo.jp/funa-fes/

89 ：

>>88
これレアなイベントだな！！絵的に面白そうなんでデジカメ提げて行くわ。

90 ：

スレ主>>100ゲッツ！！

91 ：

>>88
これだったらところざわの工具箱投げ大会のほうが面白そうだ

92 ：

>>88
知り合いのショップも店出すって。松戸の店です皆よろしくー

93 ：

日曜日の北九州は晴れ時々曇り降水確率20%。
今年のゲストは北野元か楽しみだー。
　

94 ：

>>88
これデモランは迫力あるだろー。
駐車場囲ってやるのとは訳が違うぞｗ
タダ見してこよっと

95 ：

船橋はカオスなイベントだったわーｗ
でもおもろかった。

96 ：

ところざわど〜よ？

97 ：

昨日の門司港暑かった。
自分はE10チェリーのセダン・バン・クーペの揃い踏みにヤラレた。
でも軽自動車の列にいっしょはちょっとｶﾜｲｿｽなと思ったよ。
あといかにもいろいろ運んだぜオーラﾕﾗﾕﾗの元病院所有ぽい230救急車見て即死したｗ

98 ：

>>96
友人がエントリーしてたから一緒に行ってきた。
去年馬鹿みたいに騒いでたロカビリー馬鹿オヤジも、今年はわりと静かにしてたな。

99 ：

マッスルマニアックだお

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