［HardcoreStyle］Truckin-Board ['12models]

1 ：11/12/13 〜 最終レス ：11/12/16

地球温暖化、エコカーブーム、めまぐるしく変動する世界情勢と経済！
果たしてトラッキンカスタム、いやピックアップトラックは生き残ることが出来るのか！？
2012年こそおまえらの根性の見せ所だぜ！
ではどうぞ。

2 ：

重複しております

3 ：

板移転でもしたか？

4 ：

前スレより
ハードボディのミッションって何が載せたいの？
AT→MT？MT→AT？
普通の修理載換え？
それによってだす店が変わると思うよ！

5 ：

寒冷地の人に質問
バルブって凍ったりする？
ベッドに組んで初めての冬、ちょっと心配。

6 ：

>>4
AT→MTです。
通常通り71Ｂミッションでもいいんですが、32スカイラインの71Ｃなんか乗せられればいいなと。
同じ71ＢミッションのＬ６発ハコスカやケンメリなんかだとベルハウジング加工で乗せるの割りと定番みたいでペラシャの加工も不要みたいなんですが、
Ｚエンジンでも出来るのかな？そのへん詳しいショップがいいです〜

7 ：

ミッションは良くわかんないけど、
バルブは寒冷地では動きが悪くなるよ。
ベッド下に組んでた友人は日が昇るまで動かない、とｗ
日光の当たる分？ましかも？

8 ：

>>6
71B同士でも4気筒用と6気筒用でミッション長が違った気がするのでペラ加工は必要かと
走り屋系のチューニングショップのがノウハウある所多いと思います
マジックパフォーマンスってとこがMT詳しかった気がする
うろ覚えだけどD21って元々71C載ってなかったっけ？
どっかでそんな記事読んだ覚えが

9 ：

>>8
6発と4発で長さが違うなら4発用71Ｂ使いますよ。
71Ｂにも長さが２種類あるってのは俺も聞いたことある。スタンダードな71Bと、もう一個は通称ロング71Bってやつ。
でもその話だと、ロング71BはR31スカイラインにのみ搭載されたレアなミッションだとか。長さ以外の違いは知らん。
もしその通りなら、31スカイライン以外の71Ｂは全て長さ同じか？と思いまして。
俺も詳しくはないんで、どっちがほんとかは知らないけど、わからないから詳しいショップに相談したい。
ペラシャの加工が不要で金額的に折り合いがつけば71Ｃ希望、加工必要なら71Ｂでいいかなって感じです。

10 ：

>>7 とりあえず屋根はあるので大丈夫っぽいかな。なんかかぶせときます、ありがと。

11 ：

スラムのエアバッグってどうよ？
現在ＦＳ255Ｃｘ４　８０ショート、柔らかいような気がしてきた。
車高低めでもシッカリすんのかな？

12 ：11/12/16

スラムは上下のプレートからエア漏れの経験あり。
ボルト穴の横の隙間からもれたので打つ手なし。
ムカついたけど返品できずで買い替えた。