あまりパットしなかったF1ドライバーで雑談スレ

1 ：10/09/11 〜 最終レス ：11/12/18

あまり目立たなかったドライバーや、今はもうF1を引退した人のその後などで
マターリ雑談です。

2 ：

クソスレ乙

3 ：

マッサ

4 ：

ファビ、マルティニ、モデナ、
割と速かったけど何だか知らないけど消えて行った。

5 ：

エステバントゥエロって今なにしてん？

6 ：

チップインの連続だな。

7 ：

パット…？
何処に？

8 ：

>>4
テオファビって禿げた小太りのブラジル人か
今でいうとこのマッサだな

9 ：

マグヌッセンって奴いたよな昔

10 ：

コマス、 Ｃフィッティパルディ、ダナーモデナ パニス… 国際Ｆ３０００チャンプはどうも…
まあ 所属チームやマシン戦闘力で序列決まった時代だったけど…

11 ：

ルカバドエルもインターF3000チャンプでイケメンだったからマスコミにもてはやされて本人が勘違いしてしまった時期があったよな
関係者のなかではデビュー当時から評価が低かったのに

12 ：

>>9 あいつは家が金持ちだからな・・・。けどなんかレースはしてるだろう

13 ：

>>8
ファビはベネトン時代滅茶苦茶速かったんだぞ
あのツナギは全然似合ってなかったけど…

14 ：

つーか、ファビの国籍につっこめよｗ
ファビはブラジルじゃなくてイタリア

15 ：

ファビが昔スキーのダウンヒルでオリンピックに出場したって
聞いたことがあるんだがそれは本当？

16 ：

G・タルキーニ、E・ヴァン・デ・ポール

17 ：

モデナ

18 ：

ピエロルイジ

19 ：

アマティのスレはここですか？

20 ：

ゴルフ嫌いのドライバーなんているのか

21 ：

ファビ好きだった　初めて俺にハゲがかっこいいと思わせた人だ
トレーニング用にエンジンを4機で4輪駆動にしたカート乗ってたんだっけ
いや2機で後輪駆動だっけ？とにかくすげーなと思った

22 ：

ファビはずっとインディで戦ってりゃよかったのにな。
1983年のインディ500でルーキーでポールシッターで給油口のトラブルまで独走とかハンパなかった。
グループCでチャンピオンになってるしパッとしないというのはどうかと。

23 ：

モントーヤ

24 ：

ドーンボス

25 ：

ガショー

26 ：

エリックバンデポール
ベルモンド
ラミー
ディニス

27 ：

コバヤシ

28 ：

フェルすたっペン

29 ：

ヴルツ・・・
フィジケラと遜色ない実力だと思ってたが、それがそもそもパッとしない要因だったなｗ

30 ：

ゾンタっていつの間にか消えた感がある

31 ：

ステファン・ヨハンソン

32 ：

タイトル獲ってからのJヴィルヌーブ。
99年から見はじめた俺には、あまりパッとしないドライバー。

33 ：

ロテンガッター

34 ：

なかのしんじ
ザナルディ程度で勝てるＣＡＲＴでもパッとしなかった

35 ：

クラウディオ・ランジェス
オスカー・ララウリ
ピエール＝アンリ・ラファネル
エンリコ・ベルタッジア
ペドロ・シャベス
ペリー・マッカーシー

36 ：

最近はクリエンか？

37 ：

>>34
ザナルディ程度ってww
ザナルディはF1で運がなかったんじゃ。
そういえば、フリーザッハーってどうしてるの？
LMPとかでも聞かない

38 ：

エマニュエレ・ピロ
エリック・ベルナール
グレガー・フォイテク
マーク・ブランデル
マウリシオ・グージェルミン
マーティン・ドネリー

39 ：

>>37
wikiによると、一回レーサーを引退した後に復帰して、今はGTレースに参戦中との事。

40 ：

９９年ブラジルＧＰだけ出場したステファンサラザンは今どこに・・・

41 ：

>>40
WRCにスバルで出たり、ルマンにプジョーで出たり、色々やってるよ

42 ：

オリビエ・グルイヤール・・・。
リジェやオゼッラ→フォンドメタルで厳しい予備予選、予選を勝ち抜いて
時々上位グリッド獲得して驚いたことが何度も。
ミラーあんまり見なかったらしくて、レースマナーがなってないと言われ、
クラッシュも少なからずあったが、被害にあった事もある亜久里に言わせると、
素顔は漢の中の漢だったらしい。

43 ：

test

44 ：

マッツァカーネ

45 ：

マイク・ヘイルウッド
2輪ではもっとも偉大なチャンプの一人でも、4輪では…

46 ：

今は予選にサプライズが期待出来ないし、
入賞が10位までなんで、その価値も下がって「あんなマシンで入賞ｽｹﾞー！」
なんて驚くことも出来なくなったし、そもそも完走台数が多すぎて
レース中に何かのラッキーや間隙を突いて入賞圏内に浮上して目立つ、
なんてことも期待薄だしで、一瞬でもパッとすることが難しい面白みのないF1になっちまったなぁ。

47 ：

エンゲとかキエーザとか、まともにチャンスを与えられなかった奴もいたな
今なにしてんだろう

48 ：

>>45
ジョニー・チェコットもトールマンに乗ってたが…
　箱は強かった。（ＢＴＣＣ・ＤＴＭ）
　Ｅ３０Ｍ３のスポエボに記念限定車のチェコットがあったし。

49 ：

自称スーパーライセンス発行間近のRaikko/Zeroは論外w

50 ：

ファン・パブロ・モントーヤ。まあ何勝かしているからＦ１ドライバーの中ではそれなりの存在と言うべきかもしれないが、不完全燃焼の観は免れない。期待が大き過ぎたせいか。

51 ：

7度の世界チャンピオンだが
復帰後は並みのドライバーの誰かさん

52 ：

「F1はビジネスだから僕程度の技術でもF1ドライバーになれた。今の日本人の若いドライバーに、そう言うチャンスも有るんだと伝えたい」と呟くTAKIさんとレイザーラモンＲＧにしか見えなかったSAKONさんの極東コンビｗ

53 ：

パスタ屋のせがれバリラ

54 ：

ジャンアレジかなあ

55 ：

タルクィーニ、まだ現役だぞ
あとシュナイダー、ダルマス、チーバー
ブラバム兄弟、ガショー、ハーバート
カペリ、フィッティバルテイ等々

56 ：

スットコスピードもどうなったかな
腸の病気はなおったのか？

57 ：

マーティン・ブランドルとマーク・ブランデル。
名前覚えるのに苦労した覚えしかないｗ
マイケル・アンドレッティ
インディではともかく、F1ではただのデブで終わった
ミカにシート譲りやがれ！！と何度思ったことか

58 ：

>>55
ベルント・シュナイダーはその後ミスターＤＴＭと呼ばれるくらい偉大なチャンプになったがな
ヴィンケルホック一族も故マンフレッド以外はあまりぱっとしない印象があるな
ヨアヒム叔父は2003年のDTMを最後にレーサー引退したし
マーカスもF1で豪雨のニュルで一回だけ走って消えてからDTMでも鳴かず飛ばずで
もうだめぽと思ったらＧＴ１で確変しやがってあらびっくりだぜ。

59 ：

シュナイダー、ザナルデイみたいにＦ１だとパッとしなくても別カテゴリで大成するケース結構ありそう。ハーバートも耐久とかで活躍のイメージが。
やっぱＦ１ってとくべつなんかなあ。いろんな意味で。
今のＦ１だと大成したドライバーもいたんだろうな。中嶋さんとかも、もうちょっと成績よかったかも。

60 ：11/12/18

今のF-1は、ダウンフォース大きくてパワー絞られたから、人間の限界を超えて度胸一発は求められなくなったし、
テストが大幅に制限されてるし、テレメトリーが発達したしで、昔のF-1ドライバーに求められたのとは違う能力が求められる。
特にトップチームではエンジニアリングがしっかりしてるから、セッティングとかライン取りとかは、エンジニアにお任せで、
とにかくカートで幼いころから運転感覚が身に付いていて反射神経が良いヤツ＝若いドライバーと言う風潮が強い。
でも、他のカテゴリーではテストの制限は少ないし、テレメトリー禁止だったりで、昔ながらのドライバーの感覚や知識が役立つ場合が多い。
トム・クリみたいに頭の良いドライバーが年をとっても大活躍してるのって、かっこいいよね。