○○○○ 〜Audiでマターリ Part36〜 ○○○○

1 ：11/10/23 〜 最終レス ：11/12/07

アウディをマターリ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

2 ：

【過去スレ１】
初代：アウディは何がいけないのだろう
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988531875.html
Audi Part2:アウディをマターリ語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997624974.html
Audi Part3:アウディをマターリ楽しく語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10047/1004796679.html
○○○○ 〜Audiでマターリquattro〜 ○○○○
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012311981.html
○○○○ 〜Audiでマターリ ５バルブ〜 ○○○○
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10202/1020230302.html
○○○○ 〜Audiでマターリ　Ｖ６〜 ○○○○
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10213/1021334753.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part7〜 ○○○○
http://corn.2ch.net/car/kako/1027/10275/1027521273.html
○○○○ 〜Audiでマターリ A8〜 ○○○○
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1034/10342/1034256825.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part9〜 ○○○○
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10418/1041829973.html
○○○○ 〜Audiでマターリ V10〜 ○○○○
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1047/10475/1047559484.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part11〜 ○○○○
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1055/10551/1055146794.html
○○○○ 〜Audiでマターリ W12〜 ○○○○
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1064/10643/1064393930.html

3 ：

【過去スレ２】
○○○○ 〜Audiでマターリ Part13〜 ○○○○
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1073/10732/1073289929.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part14〜 ○○○○
http://hobby6.2ch.net/auto/kako/1083/10832/1083224384.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part15〜 ○○○○
http://hobby6.2ch.net/auto/kako/1094/10945/1094562076.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part16〜 ○○○○
http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1100/11009/1100914995.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part17〜 ○○○○
http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1110/11106/1110638272.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part18〜 ○○○○
http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1122/11224/1122450172.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part19〜 ○○○○
http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1136/11367/1136779257.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part20〜 ○○○○
http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1147/11470/1147045701.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part21〜 ○○○○
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1158/11585/1158553205.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part22〜 ○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167532996/

4 ：

【過去スレ３】
○○○○ 〜Audiでマターリ Part23〜 ○○○○
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180316823/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part24〜 ○○○○
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194182168/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part25〜 ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209987075/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part26〜 ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223373243/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part27〜 ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236923600/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part28〜 ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247235957/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part29〜 ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254148916/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part30〜 ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263873647/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part31 〜 ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272886081/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part32〜 ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282144717/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part33〜 ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294151869/
○○○○ 〜Audiでマターリ Part34〜 ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305367271/

5 ：

【過去スレ４】
○○○○ 〜Audiでマターリ Part35〜 ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314018771/
【関連スレ】
〇〇〇〇アウディ Audi A1 Part5〇〇〇〇
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311390618/
○○○○Audi A3○○○○ 24速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319193124/
○○○○Audi A4 Part21○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317528610/
○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part2○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298547809/
【グッド】Audi TT(8N)【デザイン】4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296564160/
○○○○AudiTT(8J)Part12○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306420938/
○○○○ 〜Audi R8 V8 4.2 / V10 5.2 ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266464698/
【Wikipedia】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3

6 ：

愛車の調子がおかしいな？と感じたらこちらまで。
貴方の投稿が全国のアウディオーナーの助けになるかも！？
【自動車不具合情報応募フォーム】
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/CisreccAct.do

7 ：

前スレを8月22日に立てたわけですが、近年希にみる最速のスレ消化スピードでしたね。

8 ：

乙です！

9 ：

Q3が気になるな

10 ：

たまたま次の家族用の車を探してて
今まで考えた事もないアウディに行き着きました。
いまＡ8のロングにかなり興味あります。
あの後部座席にやられました。
試乗もして走りには全く不満ありませんが
都内にあのサイズで若干の不安が。！
なんとか商売を頑張って３月に契約したいものです。
値引きってどれ位期待できるものでしょうかね。

11 ：

>>10
上手い具合に好みの在庫車があれば150〜200はいくよ。ただ個人で運転ならロングはやめた方が…運転して楽しいのはノーマル

12 ：

>>11
その値引きは嘘。新型Ａ８は３桁行きませんよ。

13 ：

>>12
在庫車なら行くよ〜

14 ：

ぅ〜ん。三桁行くか行かないか？ってところでしょうか？
今日、仕事場のタワー駐車場確認したらギリギリＡ8Lが入るサイズだった。
これはもう、、、！

15 ：

>>14
買うしかないよね〜

16 ：

どうでもいいけど、こんなのアリ？って思ったんで。
ttp://response.jp/article/2011/10/24/164289.html
BMWの正規ディーラーモトーレン神戸は24日、日本女子サッカーリーグ（なでしこリーグ）の
女子サッカークラブ「INAC神戸レオネッサ」所属の澤穂希選手と、BMW『1シリーズ』のモニター契約を
すると発表した

17 ：

>>12
だからさぁ、在庫車ならいくんだよ。
一から注文なら無理。まぁ、上客か一見かで差もあるが…

18 ：

>>16
日本代表ではA1、なでしこリーグでは116i
なんかいい加減だよなあ

19 ：

>>18
これは、澤とかリーグと言うより。BMWがえげつないだろ。
澤とかリーグは金がないから受けるしかないよ。

20 ：

>>19
A1を無償リースしてもらっていても、116iスポーツのモニターの話が来たら
こっちのほうがもっといいわ！と受けるのが正直な気持ちだろうねえ

21 ：

マツダの大型SUV「CX-5」にクリーンディーゼル　国産乗用車ではエクストレイル、パジェロに続き3車種目
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319534548/l50
マツダは25日、2012年春に発売する新型クロスオーバーSUV『CX-5』から、
日本市場にクリーンディーゼル車を順次投入すると発表した。
CX-5に搭載される新世代2.2リットル・クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」は、
高価なNOx後処理装置を使用せず、ポスト新長期規制に適合できる世界初の乗用車用エンジン。
さらに、ディーゼル用に設計を見直したアイドリングストップシステム「i-stop」を組み合わせ、
4.0リットルV6ガソリンエンジン車をしのぐ最大トルク420Nmと、SUVモデルトップの低燃費18.6km/リットル
（JC08モード）を両立する予定。
マツダは、安価な軽油を使用しながら、同クラスのガソリンエンジン車の約2倍の最大トルクと、
約30％の燃費改善を両立する新しいエコカーとして、クリーンディーゼル車を将来の国内商品
ラインアップの重要な柱としていく。
http://response.jp/article/2011/10/25/164333.html
http://response.jp/imgs/zoom/375181.jpg

22 ：

忍法帖導入について議論させて頂いています
よろしければご意見お寄せ下さい
■車種・車メーカー板自治議論スレッド■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319391349/

23 ：

Q3が気になるな

24 ：

Q5ハイブリッドってもうすぐ日本導入だよね？

25 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3J38BAw.jpg
A2走ってました。

26 ：

2011 最も信頼がない車 ワースト10
1位 ジャガー・XF
2位 ジャガー・XJ
3位 アウディ・Q5 (V6)
4位 シボレー・シルバラード
5位 GMC・シエラ 2500
6位 日産・Z（日本名はフェアレディZ）
7位 フォルクスワーゲン・ルータン
8位 フォード・エッジ (AWD)
9位 ミニクーパー・クラブマン S
10位 リンカーン・MKX (FWD)
http://www.toychan.net/archives/2011/10/26_1630.php

27 ：

2011 最も信頼がない車 ワースト10
1位 ジャガー・XF
2位 ジャガー・XJ
3位 アウディ・Q5 (V6)
4位 シボレー・シルバラード
5位 GMC・シエラ 2500
6位 日産・Z（日本名はフェアレディZ）
7位 フォルクスワーゲン・ルータン
8位 フォード・エッジ (AWD)
9位 ミニクーパー・クラブマン S
10位 リンカーン・MKX (FWD)
http://www.toychan.net/archives/2011/10/26_1630.php
3位 アウディ・Q5 (V6)

28 ：

なんでV6限定なんだろ? 2.0TFSIは問題ないってこと?

29 ：

最近のアウディはいいね

30 ：

時代がアウディにやっと追いついただけだろ

31 ：

そのアウディはさらに時代の先に行きすぎて自滅しそうな気がするわ。

32 ：

俺はやっとアウディに追いついたと思ったら、
最新のアウディの前顔にはついていけずに
振り落とされそうだわ。

33 ：

マジでアウディかっこいいとこ有る！

34 ：

最近のAudiの日本での人気はちょっと異常かも
なんかAppleと似たような現象になってるし
MacBookAirでスタバでドヤ顔してる層が
Audi信者になりそうで怖い

35 ：

MacBookAirでスタバでドヤ顔とかしてないが
iPhoneは持ってるな…あとiMac使ってるし…
ついでに自転車乗りだよね? みんなも

36 ：

A8いいね

37 ：

>>34
オレのことか？
iMac,Air,iPad,iPhone4S持ってる。
今月NewA6買った

38 ：

AppleのデザイナーはAudi大好きなんだって。
和田さんが言ってた。

39 ：

走るB&Oで行きたいね

40 ：

B&Oは同じカテゴリーではないな。
ただのデザインコンシャスで、オーディオ装置としては三流。
AppleやAudiは機能・性能もとことん追求している。

41 ：

アウディにB&Oがop設定されてるからでしょ。
BOSEの設定もあるけど。
アウディこそマークレビンソンがふさわしいと思うけどレクサスに取られちゃった。

42 ：

>>40
機能・性能をとことん追求しているアウディが、B&Oをオプション設定。
ということはオーディオ機能を追求した結果、三流にいきついたってこと？
矛盾してない？

43 ：

マークレビンソン、マッキントッシュあたりのメーカーを自動車メーカーに例えるなら、
メルセデスやBMWを相対的に配置しながらアウディはB&Oでもいいんじゃないの？
FMアクースティックスやムンドあたりが出て来ると、また話は別だけど。

44 ：

マークレビンソンのデザインってアウディに通じるものがある。

45 ：

>>42
だから残念なんだよ
俺的にはAudiにはJeff Rowland D.G.が良かった
アルミ削り出しのクールな筐体に尖った回路設計
イメージが重なるんだよね

46 ：

>>45
なるほど、残念がってたんですね。
それにしても皆様、オーディオにもお詳しいんですね。
私はB&O、マークレビンソン、リンぐらいしか知りませんでした。

47 ：

購入するとき、営業がAudioとAudiでつながりがあり、いい音しているよ
と言っていたのを思い出した。

48 ：

LP12最近使ってないな…

49 ：

>>47
車のオーディオはなんでもいいやと思ってBOSEのままだけど、
デフォルトがなんでBOSEやねんとは思うな

50 ：

A7の試乗車のB&Oはかなりいい音だと思ったけどなー。
後部座席で聴いてもいい音でした。
澄んでて包み込まれる感じ。
それを聴いて買おうって決めたぐらい自分の好みでした。
お金が無くて買えてないけど… てへっ。

51 ：

この頃はA4にもB&Oの設定あるんだね。知らなかった。
A6はいつもMC遅いし買った時は和尚さんがデフォだった

52 ：

俺もホームオーディオマニアで、金も結構突っ込んでいるが、
A6のBOSE、十分いい音だと思う。ホームオーディオだとAV用としかみなされてないけどね。
B&O、A4だと20万かそこらの安いOPなので、あのツィーターがにょきって上がってくる、
あれが高いんだろ、あのギミックに60万ぐらい。
ホームオーディオでB&Oなんて聞いたこと無い。
普段全く目にしないぞ。ショップでも雑誌でも。代理店あるのか？ないだろ。
だいたい、B&Oでもマークレビンソンでも、どれもライセンス生産だろ？

53 ：

iPhone用にBOSEのin-Earイヤホンを買って慣れちゃった俺は
Q5の標準オーディオの低音ズンドコが気にならなかったｗ

54 ：

おれのS4 AVANT（B6）のBOSEもいい音してると思う
でもピュアオーディオではBOSEは絶対選ばないな〜
おれの部屋をクルマに組み込むと、こんな仕様になるｗｗｗ
�@センターコンソールにCDを突っ込むとガチャコンとクランプで固定
�Aメーターパネルの左隅に青く光るDACの丸いガラス窓
�Bトランク両サイドにはアルミ削りだしのスイッO電源パワーアンプ
�Cドアミラー内側に張られたキルテッドメイプルの中にセラミックツイーター

55 ：

B&OじゃなくてB&Wだったらよかったのになー
とつくづく思う

56 ：

>>55
Jaguar買え

57 ：

>>25
おー、本当なのか??

58 ：

>>57
旧A2だぞこの写真

59 ：

>>55
B&WってiPod対応スピーカーとかの「アンプ内蔵」製品は出しているけど
基本的にはスピーカーメーカーだからな〜
システムをトータルで構築する力がないのかも。
スピーカー部分だけB&Wでアンプはマランツとかでカーオーディオを
チームで受ければいいのにねｗ

60 ：

マランツw

61 ：

日本でのB&Wの輸入元

62 ：

B&WとマッOをはかったアンプを多数ラインナップ

63 ：

TTのスピーカーがゴミすぎたので、
センターをしてドアにJBLの2wayトレードインスピーカー、座席後部にアクティブサブウーファーを入れた。
そこそこ満足してる

64 ：

>>52
クリオネとか行った？

65 ：

>>63
大事なのはヘッドユニットとアンプだ。

66 ：

>>65
でもスピーカーが悪くちゃ話にならんだろ。

67 ：

出口が一番大事

68 ：

>>52
ホームオーディオでB＆O使ってるよ。
とりあえずクラスとしては最高峰だと思うけど。
BEO9000とBEOタワーだけでA4買える。

69 ：

>>66
ヘッドユニットが駄目だとスピーカーがどんだけ良くても意味ないぞ。
ボリューム上げたときに無音の場所のノイズが目立つようなヘッドユニットでスピーカー鳴らしてもノイズがデカくなるだけだ。

70 ：

>>68
オーディオに凝り出すと車以上に金がかかるからなあ、最終的には家まで改築や新築が必要になる
だから俺は、オーディオは家ではミニコンポ、車でも標準装備のオーディオ
その分、車本体に金をかけているよ

71 ：

B&Oはオーオタじゃなくてスノッブな金持ちのうちのリビングに
完璧に配線隠してスマートに設置されているイメージがある。

72 ：

家にあるB&Oといえば電話機だけだなぁ

73 ：

>68
おー、ピュアのユーザがいるとは。どうやって買ったの？どこも扱ってないじゃん。
A4買えるなら十分なものだが、AUは青天井だから、A4ぐらいで最高峰というのはどうかと。
>61,62
あほか、今のマランツなんか、ピュアでは全然評価低い。
デノンと並んで、普及品は充実してるが、所詮低レベルなメーカーさ。
B&Wも普及品あるが、いいのはいいからね。68じゃないけどA3なら買える。
あっ、オウムガイみたいな特殊な受注生産やつだと、R8が買える。
発表当時はA6ぐらいだったはずだが、一気に倍以上？値上げされた。

74 ：

煽ったような書き方になったｋもだが、
ここにオーオタが結構いるようで、ちょっと嬉しい

75 ：

B&Oは、確かヤマギワで売ってた気が
高級住宅のリビングインテリアだからなw

76 ：

マランツは真空管の頃だな〜
良かったのは

77 ：

今は亡きヤマギワリビナにもB&Oあったね。

78 ：

>>73
昔はというかちょっと前まではデパート で扱ってたので、外商通して買ってた。
今は数店舗、都市により直販店があるみたい。
とりあえず私にはスピーカーだけで軽自動車並みにお金かかるので、最高峰クラス。

79 ：

Ｂ＆Ｏ，三越本店にコーナーあるよ。
防音室はないけど，視聴もできるみたい。
別に壁で仕切られた空間ではないけど，なんか入りづらいですわ・・・。
とりあえず今は，ＰＣのスピーカーを何とかしたいですｗ

80 ：

おまいらクルマのオーディオってそんな大事か？オマケだろ。

81 ：

>>80
いい車で走りたいし、いい音で聴きたいのさ。
ただ、その『いい』の基準はあくまで自己判断ですが。

82 ：

まあ昔と違って純正でも悪くないよね。
和尚さんでも

83 ：

>>48
おれのLP12は３０１０RにオルトのSPUGE
L-101をマッキンで鳴らしてるよ

84 ：

私はITTOK||とMC☆30W。アキュフェーズ
アウディっぽくはないw

85 ：

Q5のターボの方を購入予定なんですが、みなさん値引きはどれぐらいありましたか？
先日、トータル金額から50万程度の値引き提示をされたんですが、まだいけますか？

86 ：

>85
月刊自家用車に相談汁。
自分が納得できる値段なら買えばいいし、納得いかなかったら買わない。
他人の根拠のない値引き額を聞いても、疑心暗鬼になるだけで、あんまり有益じゃないと思うのだけど。

87 ：

>>80
だね
いい車には乗っているが、オーディオは標準で十分だよ

88 ：

>>87
自分はオーディオしか聴かない（ラジオやTVなど使用なし）だから、
むしろオーディオは車使う限り９９％使用しているので音質はこだわる。
逆にサンルーフや室内照明などに凝ることこそ意味不明。
どちらもそれほど使用しないと思うんだが。
ちなみに標準のミラノレザーの質の悪さにはあきれるがエクスクルーシブのファインナッパレザー頼んだ人いますか？
バルコナレザーとどちらが上質でしょうか？
ここら辺は心底BMとかMBを見習ってほしいです。

89 ：

>>79
私の住んでいる地域のデパートにもあったんですが、撤退しました。
その代わり正規店がオープンしてます。
>>88
現行S4に乗ってます。MBのナッパレザーも経験したことあります。
MBはシボの入れ方も工夫してあって、長年酷使してもまったくヒビもシワも入らなかったです。
某イタリアンのポルトフラウなんてすぐにヒビった。
日本車のレザーはすべからくまったくダメです。
で、件のS4のシルクナッパもMB同様、とても丈夫ですよ。
日本仕様のS4には純正でB＆Oが搭載されてますが、はっきり言って名前借りただけ。
自宅のシステムと比べるとなんじゃこりゃ？手な感じです。ありきたりですが。

90 ：

>>88
前半は近年まれに見るほどの見事なブーメランだなｗｗｗ

91 ：

Bオタはネタとして定期的に見ていたけど、Audiファンとしては下記はどう思う？
毒舌が好みの読者以外はお勧めいたしません　らしいです。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki14/A6-28FSI-main-S.htm
低収入な中間管理職のA4乗りの俺も、幹部とかになって年収が増えてEセグを買うとなれば、
やぱり5かEを選ぶかも。妄想だけど。
A6乗ったことがないが、AWD特有のフロントのゴリゴリ感とかもあるだろうし、
FRの方が上質感は演出しやすいと思うし。

92 ：

揚げ足をとるようで申し訳ないけど、すべからくの使い方間違ってますよ

93 ：

Audi西東京へ行った人いますか？

94 ：

>>91
たしかにこの分析は当たっているんじゃないかなあ
A6以上なら積雪地方の人以外はメルセデスかBMWにする人が多いと思うよ
日本で売れているアウディもA1、A3、A4までが多いからねえ

95 ：

東京にいるとA6はもとよりA8も結構増えてきたなと思っちゃうけど、
他は違うの？

96 ：

>>95
地方都市はA1、A3ばかり。
見かけるのはA4が上限。A6すら見ないな。

97 ：

>>95
まあでも、A4以下が圧倒的に多いでしょ。
昨日の夜、外苑前当たりで、俺1番後ろでB8S4、俺の前にB8A4、その斜め前にA7、その前にB6A4、そのちょっと前におそらくB6A4がいた。A7デカいな。

98 ：

横浜南部郊外だが、よくみるのはA3。その次にA4、TT。
A1はディーラーでしかみたことない。
A8は一度葉山でみたけど、威圧感すごかった。
Eセグだと、Eかクラウンが多いかな。
まあ、普通の住宅街だしな。

99 ：

>>97
なんか嘘っぽく聞こえちゃうけど、そんなにAudi車が一カ所に集まるかな。
なにかイベントあったとか。
都心は違うのか。

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