【MC41】　新型CBR250R　63【オーナーズスレ】

1 ：11/12/01 〜 最終レス ：11/12/07

前スレ
【MC41】　新型CBR250R　62【オーナーズスレ化】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321859590/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3�s･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780�o
車両重量：161�s 〔ABS：165�s〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2�q/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17　後輪：140/70-17
･煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします
･sage進行推奨→メル欄に「sage」と記入
･2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
･次スレは>>950が立ててください
･>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
･テンプレその他は>>2以降を参照

2 ：

Q　マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A　往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
　　好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
　　タイホンダ　　　　　　　　　　　日本のホンダ
　　CBR125R（輸入車）　　　　　CBR250RR（国産）
　　CBR150R（輸入車）　　　　　CBR400RR（国産）
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　CBR250R（正規輸入車）　　CBR600RR〜CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツはってよし！( ・ω・)/

3 ：

巷で噂のエンスト多発車両のスレは此処ですね。

4 ：

Q　マフラーを交換したい！音の聞き比べってできる？
A　下記の動画を参考にしてください。(59スレ 334によるまとめ改訂版)
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=3KpFCO0jbC4
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w

5 ：

今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版)
･小物入れ下側の穴は塞ぐが吉
･シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
･純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
･純正OPミラーは後方視認性悪化
･燃費は現在最低23km/ℓ･最高40km/ℓ以上
･･8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
･純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
･純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
･シートは乗っているうちに柔らかくなる
･フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
･納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
･･付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
･･メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。

6 ：

☆社外マフラーに関するインプレ☆
*TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000〜8000rpmの低中速トルクが改善
*エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる

7 ：

☆エンストに関する質問･対応☆
このバイクは排ガス対策のため燃調が薄いことから
当スレにはエンストがしきりに発生するという報告がされています。
しかし発生時の状況を示す音声や動画が無いためデマもしくは
それに乗じた荒らし)である可能性も否定できないものの
万が一頻繁に発生する場合は以下の原因が考えられます。
1.外気温･センサー補機類の状況ならびに精度やエンジン本体との相性
2.ライダーの運転スタイルもしくはクセがエンジン特性と合わない
これらはすべての車体に発生するわけではない上に再現性も不安定ですが、
不幸にして発生した場合は以下の対応を行うことが推奨されます。
1.不良と思われる部品の交換もしくは整備
　※ただし再発する可能性があり完全復旧は保証しかねます
2.社外品のサブコン･フルコンもしくは純正ECU燃調マップの書換
　※メーカー保証対象外になるリスクもあるので施工は自己責任で
3.運転スタイルの改善
　※要因2には極めて有効 低回転依存が高いほど誘発傾向大です
4.この単車のクセと割り切って楽しむ
　※仕様と思って諦めるとも言うｗ
症例は多数報告されていますので各々でエンストと騒いでも
改めての改善対応がされてなければ話は延々とループするだけです。
従って上記書込みは煽り･荒らしと認定し、対応する者も荒らしと見なします。
※ただし『こんな修理や改善をしたらエンストがなくなった』という報告や
　『エンストする画像を収録したので判断して欲しい』という依頼は
　今後の資料として有効なので除外します。
以上ご理解の上で書込みをお願いいたします。

8 ：

☆社外マフラーについてその1☆
これもよく出てくるQ&Aです。
社外品はJMCA認定=政府が認証した物のみ公道走行が可能です。
またインプレには次のような報告もあります。
*TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000〜8000rpmの低中速トルクが改善
*エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
稀に音の問題で純正マフラーを好む方もいます。
個人の趣味レベルでの書込みは問題ありませんが
稀に必要以上に社外品を非難する純正原理主義者による書込みがあります。
政府認証品である以上は個人の趣味･自由まで奪うことはできません。
このような書込みは煽り･荒らしと認定し、対応する者も荒らしと見なします。

9 ：

☆社外マフラーについてその2☆
音の聞き比べをしたいという方は下記動画リンクを参照して下さい。
　※ただし収録条件による生音の差が存在することも忘れずに！
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=3KpFCO0jbC4
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w

10 ：

テンプレは>>6まで

11 ：

うわあとうとう自分でつくったやつを自分で載せてるよ
どんだけ必死なんだこの人

12 ：

ｳﾞｧｶ野郎！
エンスト日記帳とかマフラーでどれだけ荒れるか？
わかってんの？
一応あげとけばテンプレ嫁で注意できるのに
キモイとか必死とかで片付けるとロクなことにならないのに学習能力なさ杉ｗ

13 ：

エンストはメガリ厨のネガが判明したので構わない様に

14 ：

＼　　　　　　　　　　　　/: : : : : :ﾊl＼; : ﾄ､: : : : : : : : : :.:＼　　／　　　　／
　 ＼　　　　　　　　　　/: : : : : :＞ 　 ＼l　＼ﾄ､: : : : : : : : ＼　　　　 ／
　　　　　　　　　　　/^ヽ: : : :／　　　　　　　　　＼ﾄ､: : : : : : :＼　 ／
＼　＼　　　　　　 / ﾍ |: : :/　　　　　　　　　　　　　 ＼: : : : : : ／､　　　　　　　　　_ 　-‐ ´
　　　　＼.　　　　/　/ノ: :/　 　 ﾍ　 　 　 |　　　　　　　　｀＼:＼ーヽ　　　　-‐'"´
　　　　　　　＿__j　 |/: ノ　　　　__＼.　　 |　　　./ 　 　 　 /:;＼i
　　　　　　　|: : :.| . /:.:/　　 　 ´ ｔﾃ‐≧__ﾉ 　　/ 　 　 　 /／´
　　　　　　 /: : : し': :/　 　 　 　 ￣＿>,　　ｒ≦＿__､　 /
　　　　　　 ＼: .ｿ厶/　　　　　 　 　 　 　 /＜tｊ ヽ. ′ﾉ　　　　　　　　　-‐‐‐‐　"´
　　　　　　_/^7 ./／　　　　　　　　　　　/ ＼ ｀ ´　／　　>>１
　　　　 ／/ﾚ′{ ／　　　　　　　 ､　　 /　　　　 　/　　　　俺たちは１乙を強いられているんだ!!
＿＿__/　　|.　　ヽ／　　._ -‐　_　　- ´　　　　　ノ
　　　/　　八　l　　＼ 　 |^ｌ　 ヽ ` -､_　　 　 .／　　　 　　　　　　｀ﾞ　ｰ- ､_
　 　 {　　　　＼　　　 '、 ＼＼＿_　〉/　　 ／　　 　 　 ＼　　　　　　　　　　｀ﾞ　ｰ-　_
　 　 |　　　　　 ヽ　 　 ヽ＼｀‐---‐'´ ,. ィ´} 　 　 　 　 　 ＼

15 ：

じゃが、エンストの話は避けて通れんかもしれん。
なあ、ポップさんや。
アンタの娘婿も苦労が絶えんのう。
こんな面白い話が出るんじゃから長生きはしてみるもんじゃ。

16 ：

12年モデルはよ
カラーは金か黒のホイールでホワイトが良い
とりあえず納車と同時にラジアルに交換するわ
でもまぁ洪水とか色々と大変そうだな

17 ：

>>8
稀に稀にうるせえよ荒らしか

18 ：

エンスト、マフラー、ースレｗ

19 ：

自分で作ったテンプレを貼ってくれなかったからって
自らコピペするとは…
寂しくならないの？コピペされなかった理由を考えたら？
あなたの文章が見づらくて、テンプレの体をなしてないと思わなかったの？

20 ：

ああだからやめとけっていったのに
あんなの貼ったら荒れるだけってわからんのかね:KHUBpcAiは
次スレに絶対あんなの載せないように

21 ：

もう許してやれよw
このスレには自意識過剰な奴しかいないんだから

22 ：

まず前スレ埋めてから話せよカス

23 ：

別にテンプレのひとつやふたついいんじゃない？ｗ
ようやく最近過去の4発がどーのも見かけなくなったんだしｗｗ
継続は力なりでもあるんだよ
それにしても前スレのエンスト祭りはウンザリ
解決しようとする気力なしで叫び続けるのと便乗ネガキャンだらけ
マフラーだって社外否定論ぶったヤツいたしさ
自治厨かもしれないけどあればあったで役には立つ部分もあるんだからｗ

24 ：

仁川（インチョン）富平（プピョン）警察署は30日、酒に酔って道端で寝ていた女性を
モーテルに連れて行って性暴行した後現金を盗んA(40)さんを性暴行犯罪の処罰など
に関する法律違反などの疑いで非拘束立件した。
警察によればAさんは去る9日午前1時40分頃、仁川富平区富平駅近隣の路上で
酒に酔って寝ていたB(29)さん近隣のモーテルに連れて行って性暴行した疑いを受けている.
またAさんはBさんを性暴行した後かばんの中に入っていた現金100万ウォンを盗んだ
疑いも受けている。
Aさんは警察で「性欲をこらえることができずこのようなことをやらかした」と述べた。
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0004216786
性欲をこらえることができずこのようなことをやらかした
性欲をこらえることができずこのようなことをやらかした
性欲をこらえることができずこのようなことをやらかした

25 ：

>>14
AGEもMC41もどちらも歴代シリーズの汚点って共通点だよなｗ

26 ：

>>16
１２５Rの１２’カラ-いいよね。

27 ：

>>23本人乙

28 ：

ID:/ZAzmQD7
今日の ID:KHUBpcAi

29 ：

ID:KHUBpcAi自身が荒らしだなｺﾘｬ

30 ：

このバイクのオーナーって仲悪いのいね。
エンストばっかだからｲﾗｲﾗしちゃってんだろうね。

31 ：

ホンダは信頼できる(ｷﾘｯ
で、買ったはいいがクソバイクでしたWWWプププっw

32 ：

ここオーナースレなのでアンチスレの方でお願いします

33 ：

>>30
全部タイホンダのせいです。

34 ：

こことＰＣＸスレって同じ荒れ方するけど相当気に入らない奴が居るみたいね

35 ：

ここは、マフラー、エンストースレだよ。

36 ：

正直エンスト車両に当たってしまう確率ってどんなもんくらいなのかね。
このスレ見てたら4分の一くらいの高確率な気がする…なんとなく

37 ：

4分の1も出てたらとっくにメーカーで問題になってるよ
少数派の書き込みが目立って全体がそうであるかのごとく感じるのはよくあること

38 ：

じゃあ極少数なら問題にすらしなくて、放置するのがＨＯＮＤＡってメーカーの手口なの？

39 ：

なんだこいつ…結局絡みたいだけか
バイバイ

40 ：

>>38
そう。
一部の少数の哀れなオーナーは販売店任せにしてホンダは事実上放置状態。
なんの対策もしようとしてない。
こういうメーカーです。

41 ：

ああ、俺の買ったCBRはエンスト皆無で良かった！
エンストするCBR買った奴は日ごろの行いが余程悪いんだろう

42 ：

エンストは、下手くそが単気筒の特性を理解してないから起きたと前スレで解っただろ
0〜10ｋ台　1速〜2速
…
なんて書いてる時点で、素人同然。シフトは回転数で合わすもんだ

43 ：

そもそもMTの乗り物は操作方法によってエンストさせることができるものだから、意図しないエンストの原因が車両側と運転者側のどちらにあるのかは明確には区別できないものだよね？
今エンストしてない個体でも運転者によってはエンスト多発するかもしれないし。
そこんところどうなん？

44 ：

低回転、エンストーｗ

45 ：

ニュートラルで空ぶかし
したらエンストするのにｗ
馬鹿ばかりｗ

46 ：

>>44
わろたw

47 ：

とか言ってるうちに、ついに大規模リコールきますた
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111202-00000552-san-bus_all

48 ：

しらんがな

49 ：

>>47
これはひどい
ＣＢＲもエアバック大丈夫か？

50 ：

CBR関係ないじゃねーか

51 ：

ケチケチ低回転ー→エンスト→ヘタクソ扱いされる→発狂してクレーマーになる

52 ：

百聞は一見にしかず
エンスト話を終わらせるためにOFFしませんか？
OFFでことごとくエンスト車が来なければ
エンストはガセでおｋ
エンスト車が来て、エンストしない人が乗って
エンストしなければ運転者の技術によるものでおｋ

53 ：

>>47の大規模リコールで手一杯だからCBR黙認してんだろうなｗｗｗｗ
流石はHONDAやでｗｗｗ

54 ：

暖気前のニュートラルでエンストする症状でいいから、
誰か携帯で動画撮ってくれよ。

55 ：

>>47
きたかー！と思って下の書き込み見ずに見てしまったよ・・・。
がっくりだ。

56 ：

>>54
そうだな、その症状だったら簡単に撮れそうだしな

57 ：

そんなにエンストしないなぁ
話が変わってすまないんだけど
ウインカーランプ部分に水滴が溜まるのはおかしいのかな？

58 ：

>>57
結露なのか水が浸入してるのかは知らんが、心配ならガスケット交換したら？
洗車で水ぶっかけても浸水はしないからそこまで弱い物でもないと思うけど

59 ：

>>57
7月中旬に買ったものですが、
一度だけ、右のリアウインカーに水滴溜まったことがありました。
自然に消えてそれ以来ありませんでした。

60 ：

>>52
エンストが原因じゃからオフなど行けんではないか！
このすっとこどっこいのポンクラが。
年寄りじゃと思って馬鹿にしてからに。

61 ：

>>60
CBR持ってないやつだろうから、来れないだろうよ

62 ：

CBR250オフいいねえ

63 ：

低回転ケチケチエンストーオフｗ
時間になっても誰も来ないｗ

64 ：

ワシが行くんじゃ。
そしてエンストしてスッ転ぶんじゃ。
年寄りをむげにするでない。

65 ：

がんばれ

66 ：

エンスト不具合認めない奴って、茶化しに来てるだけでオーナーじゃないよな

67 ：

今夜はかなり冷えたねー
でもやっぱエンストしんかった
個体差かライダーの癖かネガキャンか不具合か相変わらずわからんまんま
それよりABS付赤に才谷屋のフロントマスク（スリットタイプ黒）取り付けてみたよ
日が昇って明るくなったら写真とってupしてみます、購入検討中の方は参考にしてみてください

68 ：

エンストする人はとりあえずアクセル操作無しで
クラッチのみで走りだす練習してみろよ
それが出来るようになってもエンストするなら車体に問題有りだ

69 ：

てか、そんなのＭＴ原付１ヶ月目の奴だって出来るだろｗ

70 ：

できないからエンストすんだろw

71 ：

エンストしないヤツはオーナーじゃないらしいぞｗ

72 ：

東北はもう冬
CBRたんも冬眠準備
おやすみ〜

73 ：

いい加減エンスト以外の話したいぜ

74 ：

毎週雨降ってるな…さっきは地震もあったし…
来週は洗車してやろう

75 ：

雨降りフラグ立てるのやめてくれ！

76 ：

マジで悩んでいるんですが
金が無いけど新車が欲しい４０代男性です
今乗っているのはＦＴＲ
次に候補にしているのは「CBR250R」「VT400S」「NINJA400R」「ER4n」
のいずれかです。
免許は普通しか持っていませんし、大型をとる気（と金銭的余裕）は
ありません。

77 ：

FTRが高速で110キロくらいが限界なので、高速での遠出に
不満を持っています。
車検が無いので250が候補なのですが、CBR（やあるいはﾆﾝｼﾞｬ250あたり）に
買い替えても高速での長距離ツーに不安があるなら、400に手を出そうかと
も思っています。
買うならABS付きが欲しいのですが、そうすると値段が上がるので
悩んでもいます。
他の車種のスレにも書きこむとマルチ扱いされるのでこのスレにだけ
書きこんでみます。

78 ：

貧乏人はさっさとご退場ください（笑）

79 ：

このスレに書きこんでいる時点で、候補の中では金額的にも
カウルが付いていて高速でも楽そうじゃないかとか、優先順位が
高めなのですが、40代のメタボうす毛おさーんが乗っても
しっくりこないだろうか…なんても思っています（そういう意味では
VT400Sあたりが無難？）
CBRで気になっているのは銀色のホイールがちょっとイヤ。タンクキャップが
エアプレーンタイプじゃないのもちょっとイヤなのですが…
こんな中年メタボ親父にCBRオーナーならではのアドバイスをどうぞよろしくお願いします。

80 ：

>>78
貧乏なんですけど、ささやかな趣味を
バイクにしてしまったので、よろしくお願いしますｗ

81 ：

>>78
本当の貧乏人はこのスレに居るエンストしてる人達だよ
動画撮影機能のついた携帯すら買えない底辺だし

82 ：

>>79
俺は大自二持ち（10万で見栄張れるなら安いもんという理由）だが
バイクに車検代を払うなんてとんでもないと考えているし、バイクに100万の値段
はありえないとも考えてる
候補車種は125スク、250スク、250オンとなるのだが
現在はCBRトリコ乗りでCBRにはとても満足してる
あなたの場合は現行の下忍のライムグリーンかCBR250Rのレプソルカラーが出るのを
待つのが吉だと思う

83 ：

>>79気に入らないところがあるなら買うべきではない
趣味に妥協したらすぐ飽きちゃうよ？
バイク屋に珍しい人種って言われたけど二ヶ月ぐらい店のバイクに跨って回ると良い
店の良し悪しも分かるし
いつか自分に合うバイクが見つかる
それが出来なかったら飽きて不満を垂れ流す

84 ：

>>79
関東在住なら東京モーターショーにＧＯ！！だ！
色々なバイクを見て、またがって、話を聞くんだ！

85 ：

>>79
まずは各車試乗してきてみたら？
時期的にオフシーズンだから考える時間はたっぷりあると思うよ
で、CBR250RはFTRよりも高速巡航できるけど400クラスに比べたらどうしたって馬力は少ない
なので加速はわるい
しかし、車検がないので煩わしさは減るし、ひらひら感はあるから市街地に入ったときすごく楽
でもこの辺りはニンジャ250にも同じことは言えるので。。。
あとは川崎か本田か、もしくは外観、メカノイズ等の感覚的な物でで決めてしまってもいいと思う

86 ：

>>79
今のMTバイク乗りって、オッサンしかのってなくない、
だから気にせずお気に入りに乗ればいいのにー
昨日の晩に、キジマからメール瓶でキャリアのリコールの連絡来てびっくりした

87 ：

実車見るのが一番だよね
写真ではトリコ、イマイチ好きになれなかったけど
実車見たら結構良かったのでトリコにした。
ポジションきついネイキッド乗ってたから
非常に乗りやすくて気に入ってる

88 ：

>>77
CBR 買うときに両方レンタルしてツーリングしたけど、
高速の追越車線で流れに乗れればいい、程度ならどっちを選んでも大丈夫。
それでも登り勾配があるとCBRだと追越車線ではちょっと辛い場面もあるかな。そういう場面ではパワーのあるninjaのほうがちょっとだけ楽。
中型で大型みたくかっ飛びたいなら、CB400SBの一択だね。高いけどw

89 ：

高速道路はフツーに走れるけど、SAでバイク置場に駐輪する時に、まわりがリッターバイクが多いとチョット恥ずかしいよな。

90 ：

>>89
高速乗ると街だとさっぱり見かけない大型ばっかりなんだよなぁ
逆に街だとビスクばっかりで、大型とかは見かけない

91 ：

>>78
さすがにCBR乗りは面白いな。
FTR乗りを貧乏扱いしちゃうんだ。
http://bike.yahoo.co.jp/bcatalog/model/1/1010733/0/6889/
俺から見たら全く変わらないと思うんだが。
向こうはエンストしない高品質みたいだし。

92 ：

人の目を気にして見栄をはりつづける人生ほど疲れるものはない
現実は誰も人のことなど気にしちゃいない

93 ：

あのさ、エンストエンストって証拠も無いしそもそも動画すら撮らないし
初心者かアンチはどっかに行ってくれないか

94 ：

それがじゃな。
もう〜ちっとだけ、このお話は続くんじゃよ。

95 ：

>>91
ただのアンチだろそいつ

96 ：

しかしFIは優秀だな。前のキャブ車だったら
クソ寒い日の雨降ったあとなんか100％エンジンかからなくて
押しがけだった。
新車でもそんな感じだったからね。

97 ：

カネがないのにバイク乗り換えるっていうのもなあ

98 ：

低回転ケチケチエンストーｗネタはもうあきたのか？

99 ：

何か良い感じのステッカーとかありませんかね？

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲
・　次のスレ
37: ★名古屋のビャ〜ク乗りは何しとらっせるpart60★ (245)
38: 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE124【単気筒】 (870)
39: 【洗脳糞社員】バイク王 6台目【目指せ一部上場ｗ】 (753)
40: KLX125/D-TRACKER125　/Part22 (46)