【税制】2012年度税制改正が決着…自動車重量税、エコカー減税など [12/10]

1 ：11/12/10 〜 最終レス ：11/12/16

政府と民主党は９日深夜、２０１２年度税制改正で焦点となっていた自動車取得税と自動車重量税について、
重量税の本来の税率に上乗せされている約３千億円のうち、１５００億円について軽減することなどで合意した。
これで、同年度税制改正の課題はすべて決着し、政府は１０日未明に税制改正大綱を閣議決定した。
自動車関連２税について合意された内容は、重量税上乗せ部分の半減のほか、
（１）来春打ち切り予定だったエコカー減税を３年間延長
（２）特に環境性能に優れた自動車について重量税軽減措置を拡充
（３）１１年度第４次補正予算で３千億円規模のエコカー補助金復活
（４）重量税、取得税は消費税引き上げ時に廃止も含め見直し−など。
重量税上乗せ分が半減されれば、重量１・５トンの自家用車の場合、現在の負担である４万５千円
（新車購入時、３年分）のうち、１万円程度が減税される見通し。
政府側は９日午後、重量税の上乗せ分のうち約１千億円を軽減することなどを柱とする妥協案を民主党側に提案。
しかし、自動車２税の全廃を求めていた党側と協議は難航し、意見集約は９日深夜までもつれ込んだ。
安住淳財務相と、藤井裕久民主党税制調査会会長は９日、断続的に協議し、財務相側はさらに党側に譲歩した案を提示。
政府が重量税の減税幅を拡大したことや、消費税率引き上げ時の見直しを明記したことで党側も歩み寄り、
同日午後１１時すぎから開かれた党税調総会で了承された。
１２年度税制改正大綱は、消費増税を盛り込んだ「社会保障と税の一体改革」の議論を控え、大きな税制項目の検討を回避したため、
小幅な改正にとどまった。住宅購入時に祖父母などから資金援助を受けた場合の贈与税の特例措置の延長・拡充、
省エネ性能の高い住宅を取得した際の住宅ローン減税創設などが盛り込まれる。
自動車関連２税について、民主党は消費税などと二重課税になっていることなどから、全廃を主張。
政府側は減税により生じる約９千億円の減収を穴埋めする財源がないと拒否していたが、党側が折れないため妥協案を探った。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011121090002351.html
関連スレ
【税制】自動車重量税を軽減…エコカー補助金も復活へ[12/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323411025/

2 ：

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

3 ：

茶番劇

4 ：

車・・・住宅・・・
結局金持ちのための減税ですね。

5 ：

エコカー買う金もありません

6 ：

金持ちが金使わないと儲からないからね。
使う金額が全然違うし。

7 ：

むしろ自動車税を改革しろよ
いつまで排気量から取ってるんだよ
燃費を基準にするべきだろ

8 ：

>>3で終わってた…

9 ：

>>1
トヨタ栄えて国民滅びる

10 ：

車検毎の重量税廃止しろよ、購入時だけで十分だろう

11 ：

トヨタからの献金＝自動車減税＋消費税増税（輸出企業は還付金もらってウハウハ）
議員は企業の言いなりです

12 ：

なんで自動車業界だけが優遇されんの？
おかしいだろ

13 ：

結局維持費はあんまり変わらんな
趣味でもう一台買おうと思ってたが見送り決定

14 ：

>>12
一番献金が多いからに決まってんべ
スポンサーを優遇するのは当たり前

15 ：

民主はほんと経済音痴だよな

16 ：

つまり韓国人の政治献金は凄まじいと？

17 ：

車業界ばかりを優先するのは異常だな。
ビールメーカーとかはなぜ怒らないんだ？

18 ：

ハイブリッドは完全に優遇されてるが
一般のは、車種ごとに重量で区切って同じ燃費なら、
重いグレードが優遇されるようになってる。
単純に燃費が良いのを優遇しろよ。
重いのは道路傷めるし。

19 ：

車関係の減税ならガソリン税の道路作る金まわせよ
こんなんが増税の理由に利用されるとか絶対に許せんわ

20 ：

道路作ってもトヨタは儲からんからな
車買わせるのが目的の減税

21 ：

補助金復活とか
減税狙いで最近契約したウチの兄ちゃん
怒り爆発だぞ

22 ：

そういえば経済産業省だか環境庁だかに燃費基準の新しい規制を聞いた時に、
担当官僚にお前ら馬鹿だろ２０キロ以上の燃費の車以外走らせるな！！！
と言ったら、産業がごにょごにゅとか言ってるので一喝してやった
燃費が悪い車は価値が無いんだよ。

23 ：

環境税大増税では意味無いわな

24 ：

後から消費税増税で取り返します

25 ：

1万円安くなったらクルマ売れる？

26 ：

>>10
たしかに車検に付いてくる重量税は負担重いよな。

27 ：

不景気だから、給料安いから、車を買えない を
重量税減税でやってどうするの？ バカなの？
代わりに所得税は一律２％up 消費税ｕｐ

28 ：

ムカつく程意味無し。

29 ：

何かをやってます詐欺には騙されんぞ！
結局は、何もやってないっていうか、余計なことは一生懸命やるのが糞民主党！

30 ：

トヨタのためだけの政治になってきたな。
トヨタにあらずんば人にあらず。

31 ：

これって1?年以上の車を廃車にして新車買うと金もらえる制度のこと？

32 ：

で
いつ買えば一番得するの

33 ：

税負担重いから重量税だそうです。　>>26 番さん

34 ：

購入時に消費税ゼロならお得だが、維持に
かかる費用が変わらないのでは

35 ：

>>1
そもそも減税じゃない。
一体いくら減税されるんだ？
暫定税率を課税根拠もなく２兆８０００億時限立法で増税しておいて、
一体どこが減税なんだ？
増税２兆６５００続いてるんですけどｗｗ
しかも課税根拠もなく２００９年２０１０年２０１１年と
８兆以上も累積して騙し取ってるんですけど？
遅延利息とともに早く返すべきだろ
詐欺師野田佳彦とペテン師安住淳
民主党はデタラメだらけの詐欺政党
民主党はｗｗ

36 ：

一方、ＥＶ補助金は無くなった

37 ：

4月から補助金対象だったら
相当買い控えが起こる。
なんせ、今売れているのはプリウスやフィットなどエコカーばかり。
3月納車のキャンセルもあるでしょう。

38 ：

重量に課税するのに年式関係ありますか？と言ってやりたいね。
反対意見あるかもしれんが、
道路が傷むという理由で課税するならタイヤに課税すればいい。

39 ：

12/1にスイフトちゃんが納車されたばかりの俺に何か一言

40 ：

こんな減税策まとめるために
夜遅くまで蛍光灯ゼンカイで残業してる
霞ヶ関の役人て一体…
無駄な仕事して残業代稼ぐなよ
もっとやらないといけないテーマがあるだろ無能公務員

41 ：

ミンスのパフォーマンスｗ
減税もやっているんだぞー、というアピールにすぎないｗ
で、ガバッと増税ｗｗｗ

42 ：

↓以下のコピペを貼ると、ヨタ工作員が「クルマは人の命を載せるものですっ！」
と噛み付いてきたもんだったがwwww
不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

43 ：

�@課税根拠もなく暫定税率を２兆８０００億騙し取って、１５００億減税とか意味不明。
減税どころか、違法に２兆６５００億増税・詐取されてる話。
�A時限立法で本来の財政に上乗せされているのであり、財政に穴は開かない。
財政の補てんは、民主党と地方自治体の問題であり、自動車ユーザーが負担する理由は一切ない。
�B暫定税率を騙し取って、納税者の金をマネーロンダリングして、自動車会社に還流するのは、民主党と業界団体の利権であり、
自動車を保有するだけのユーザーには恩恵どころか害でしかない。
�C民主党と癒着するマスコミ労組は、一切都合の悪い暫定税率に触れず、減税だと嘘を流している。
利権まみれの民主党、利権まみれの国家公務員、利権まみれの地方自治体、利権まみれの地方公務員、
利権まみれの自動車会社、利権まみれの自動車総連
納税者たる一般の自動車ユーザーから課税根拠もなく税金を騙し取り、利権に還流している。

44 ：

＞２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
おいおい、そこまでではないと思うぞ。
“暫定”税率なんだから早く本則税率に戻してほしいところだ。
財源が無い？いや、財源は十分にある！上乗せに頼り切る役所が悪い。

45 ：

今月車検の俺涙目

46 ：

重量税とか取得税とか、税そのものを無くすのは難しいかもしれんが、暫定税率部分を無くすことはできるだろ。
税金が今より安くなるから減税と言うんだろうけど、暫定税率を無くすのは減税とは言わない。
本則に戻してくれるだけでも新車・旧車ユーザーともにありがたい話だと思うんだが。

47 ：

380 ：車社会のコストをまとめてみた：2011/12/09(金) 21:45:51.19 ID:DrqzzhJr0
・毎年生み出される100万件の人身事故、毎年大震災が起こっているほどの犠牲者数
・毎年生み出される被害者と加害者、コストに賠償費用
・膨大な交通警察官と莫大な費用の交通安全費用や運行システム、消防署で最も活躍する救急車、救急病院
・道路に費やされる広大なスペース
・駐車場に費やされる広大なスペース
・道路の新設・拡幅・維持管理に対する膨大な費用
・車と車道によって徒歩移動を制限され回り道を強制され、歩道橋や信号待ちなどで無駄に費やされる時間
・車の危険にさらされることで限定される子供の遊び場、通学ルート
・車に乗る人が増えることで採算悪化する公共交通の減少でますます車頼り、それがまた公共交通の減少を進める悪循環と進む地方の過疎化
・公共交通の減少により車に乗らない学生、主婦、老人などへの生活支障や負担増
・一酸化炭素や窒素イオウ酸化物を含み大気汚染、喘息、肺がん、アレルギーの原因となりタバコとは比べ物にならない有毒な排気ガス、タバコ被害とは比べ物にならない受動吸引被害
・近隣の家からの迷惑とは比べ物にならない騒音、振動被害
・車に乗る人に目立つ歩行の過少による運動不足とそれによって確実に増える成人病、医療コスト
・車に消費される石油、排出される温暖化ガス、莫大な環境コスト
車は個人の金食い虫というだけではなく
社会に非常に大きな負担を強いています。
もはや費用負担、社会的負担に耐えられるほどこの国は豊かではありません。
せっかく車が売れなくなり社会が脱車に動き出しているのに
なぜ補助金使ってまで無駄な抵抗をするのか。
流れに掉さしても長続きするわけもありません。
衰退するなら衰退に任せるべきです。

48 ：

コスト以上の経済活動がもたらされる現実を見つめないとね。
不便・貧乏になって税収の穴埋めを甘んじて引き受ける事が正義だと思える人は車を降りればいい。

49 ：

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「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）
　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜自動車の販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
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　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
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50 ：

エコカー3年延長か。
パジェロ買う金を工面する時間が出来てよかった。

51 ：

関連スレ
君が望んだグローバル化
【自動車】トヨタ、現代から主要部品の輸入検討　円高で割安に［11/12/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323902530/l50

52 ：

>>47
車じゃなくて全文明批判だね。
それにそのコストは、自動車ユーザーが目的税や保険で負担してきたんだから
このバカ何言ってんの？って感じだけどね。
ところで文明批判のお前はこのスレにどう書き込んだんだって話だよｗｗ

53 ：11/12/16

おらは２０年前に一度しか自家用車さいうもんなんて買ったことないけど、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一生懸命コロッケさ売って税金収めでる、その金もトヨタに使うんかな　
　 　 　 　 　 　 　　 　　　 o＿＿ノ 　　　一個３０えん　　　　　　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　.||　　コ彡 　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　ロ彡
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　ッ彡
　　　　　　　　　　　　　 　||　　ケ彡　∬　∫　 ∬　　∬　∫　 ∬
　　　　　∧＿∧ 　　　　||　　　彡 　　　∬　∫　 ∬　　∬　∫　 ∬
　　　　　(´･ω･`)　　　 　||　　　彡. _,,､､,,,_,_　　_,,､､,,,_,_　　　_,,､､,,,_,_　　　　
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　　　　｜コロケ　　　　| ||　　　　 .'r､;:´∀｀:;; .'r;´´∀｀;;r' .'r､;:´∀｀;;r'
　　　　｜売ってまつ .｜||　　　　ｉ￣￣￣￣￣￣ｉ￣￣￣￣￣￣l
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