【決行】HND-OIM-HND-HAC-OIM-HAC-HND【欠航】8周目

1 ：2007/12/03 〜 最終レス ：2012/08/14

|　ここが8周目のぐるぐるスレでつか？
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　そうだモナ。前スレは↓これ。
　　　　　　 　　 | 【決行】HND-OIM-HND-HAC-OIM-HAC-HND【欠航】7周目
　　　　　　 　　 | http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190168539/
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿＿＿ 　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜ 天候調査が多すぎるぞ、ｺﾞﾙｧ!!
　 |航空券|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　 RTW| ∧＿∧￣￣..|島寿司|　　￣　　　________
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|32.00kg|. ／ |
　|　 　 　 　（　○　 ）.　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 │ 　｜ ＿＿
　|　 　 　 　｜ ｜　|　　　　.ANA/￣// 全日空. 　 　│／　　 　 ／
　|　 　　　　（＿（＿）A STAR ALLIANCE MEMBER |/＿＿＿／
1周目スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1142155998/
2周目スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1151823714/
3周目スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158722416/
4周目スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170555138/
5周目スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174645526/
6周目スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1181867967/

2 ：

・八丈島空港天気
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/airport/13/24027.html
・大島空港天気
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/airport/13/24025.html
・HND→HAC
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?D_PLACE=HND&A_PLACE=HAC
・HND→OIM
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?D_PLACE=HND&A_PLACE=OIM
（午前ピストン便）
HND　　　　　　　　OIM　　　　　　　　　　　　HAC
07:40 ======= NH821 (B735) ======> 08:30
09:50 <====== NH822 (B735) ======= 09:05
（午前大島タッチ）
HND　　　　　　　　OIM　　　　　　　　　　　　HAC
08:20 =NH841=> 08:55
09:55 <=NH842= 09:20
【羽田乗継一応可 護送日常茶飯事】
（午前ぐるぐる便）
HND　　　　　　　　OIM　　　　　　　　　　　　HAC
10:30 ======= NH823 (B735) =======> 11:20
　　　　　　　　　　　 　　　 12:35 <=NH850= 11:55
13:35 <=NH844= 13:05
《NH844-NH843 羽田乗継不可》
【NH850-NH849 大島乗継可 大島滞在2時間 島流しのおそれありｗ】
（午後ぐるぐる便）
HND　　　　　　　　OIM　　　　　　　　　　　　HAC
13:25 =NH843=> 14:00
　　　　　　　　　　　　　　 14:30 =NH849=> 15:05
16:55 <====== NH826 (B735) ======== 16:10
（午後ピストン便）
HND　　　　　　　　OIM　　　　　　　　　　　　HAC
16:05 ======= NH829 (A320) ======> 16:55
18:15 <====== NH830 (A320) ======== 17:30

3 ：

関連サイト　　
ANK FLIGHT DATA
ttp://www.air-nippon.co.jp/flt-data/2004-03/main.html
ANA FLGHT DATA
ttp://www.ana.co.jp/flt_data/index.html
東京都大島町公式サイト
http://www.town.oshima.tokyo.jp/
東京都大島町公式サイト　島へのアクセスページ
ttp://www.town.oshima.tokyo.jp/access.html
東京都八丈島町公式サイト
http://www.town.hachijo.tokyo.jp/
八丈島空港ターミナルビル株式会社
ttp://www7.ocn.ne.jp/~hat/
気象庁　東京航空地方気象台　大島空港分室
http://www.tokyo-jma.go.jp/home/haneda/oshimakuko/
大島空港（ウィキペディア）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%B3%B6%E7%A9%BA%E6%B8%AF
八丈島空港（ウィキペディア）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E4%B8%88%E5%B3%B6%E7%A9%BA%E6%B8%AF

4 ：

気象庁ＨＰより
【解析雨量・降水短時間予報：関東地方】
ttp://www.jma.go.jp/jp/radame/index.html?areaCode=206
【レーダー・降水ナウキャスト：関東地方】
http://www.jma.go.jp/jp/radnowc/index.html?areaCode=206
【ウィンドプロファイラ】
http://www.jma.go.jp/jp/windpro/
【ウィンドプロファイラ（観測表）　八丈島】
http://www.jma.go.jp/jp/windpro/47678_table.html
【海上警報】
http://www.jma.go.jp/jp/seawarn/
【台風情報】
http://www.jma.go.jp/jp/typh/

5 ：

はいはい、ぬるぼぬるぼ。

6 ：

1乙

7 ：

来年もぐるぐるする僧はいるのだろうか。

8 ：

1乙です。
今年が終わるまで、追い込み修行をする人がいるでしょうね。

9 ：

>>1乙
ゴーアラやダイバートなどのスリルと島ずし、温泉などが忘れられず、
来年もRP4でぐるぐるしようかと思っている漏れがいるｗ

10 ：

何故にＲＰ４？グルだったらＲＴでいいじゃん。

11 ：

↑バカ発見。
↓

12 ：

400ポインヨを忘れている件

13 ：

RPT4だと4週しないといけないからな
楽しみで行くには　多すぎるかな

14 ：

12/28に50レグ完了しそうだけど非常に不安だ
もっと早く始めればよかったなぁ

15 ：

14さん
年内に50ﾚｸﾞ完結オメ。
来年は八丈島往復で、400ポイントを．．．

16 ：

>>14
去年31日に達成予定だった奴が失敗して涙目だった記憶がある
早めに達成しちゃうのがいいよ

17 ：

ぐるぐるに賭けるならクリスマス頃までの解脱を強くお勧め汁

18 ：

３１日までの修行っていうのも無理があるだろぉぉ。ご旅行は計画的に。

19 ：

やったー今日BRZになったよー＾＾

20 ：

>>19
オメデト、つぎはプラチナだ！

21 ：

ヲタに贈る！公式ビデオより
All Nippon Airways B767 Cockpit View for Take-Off
http://www.youtube.com/watch?v=b_mgOYlBZnY&feature=related

22 ：

みはらしの湯、
140000000円かけて掘削工事開始してるよ
来年にはOKらしいのですが、値上したらやだな〜
現状の閉鎖理由はラインが詰って湯が出なくなったらしい
再開したら行ってみるかな

23 ：

せんだって、やすらぎの湯に行った時、地元の人が言ってたな〜赤字覚悟でやってるって！
少々の値上げは…

24 ：

追い込み修行してる僧いる？

25 ：

いるよー
赤組だけどｗ

26 ：

↑呼んでないよ、デブ。

27 ：

今週末はトカゲ君と悪臭僧はいなかったのか？

28 ：

今週末の羽田ー大島便はガラガラだった。来年はこの路線やばいな。

29 ：

10月の改定発表を見てあわてて修行した僧も、
さすがに12月2日あたりを最終にみんな解脱していったってことか。
まあ私もそのクチなんだけど。
沖縄路線だと客層もさまざまだし機材もでっかくなるだろうし、
乗り継ぎのタイミングで僧ばかり集められたりもないだろうし、
なんだか寂しくなるなあ。

30 ：

つ羽田ー沖縄お見合い席。今日もプレミアムパスやラウンジについて話ししてた僧が沖縄線搭乗にいたよ。

31 ：

僧は既に沖縄線に移ったのか！

32 ：

追い込み中ですよー。
平日修行は初です。
今、OIM。
今日修行してるのは、見た感じでざっと5、6人ってとこですね。

33 ：

>>28
おそらく大丈夫
この路線がやばくなったら
特別PP付けるキャンペーンやれば僧は帰ってくる。
実施時期が遅いと50000PP修行僧を引き戻せなくなるカモ

34 ：

このぐるぐる路線、来年は回数券で回れば結構美味しい？。どうなんでしょう？。

35 ：

羽田-大島便、1/7からDHC-8-Q300使用しなくなるのかな？
時刻表にはQ83とあるのに、ANA SKY WEBで予約しようとすると
大島タッチが735になってる。

36 ：

>>35
時刻表には、「1月5〜7日機種は73K」とある。
11月とかといっしょなら、関空から朝一で飛んでくる735がそう。
そんで、その後の午前ぐるも同じ機材。よって遅延しても823便への乗り継ぎは心配ない。
まあ機材繰りがどうなるかは確定的じゃないけど。
自分が修行したときは、たまたまそのパターンが多かったので、
823便への乗り継ぎで苦労したことはあんまりない。
おかげで、ボンQ経験が少なくて、今さら乗りたくてしかたないｗ

37 ：

http://www.excite.co.jp/News/odd/00081197170846.html

38 ：

>>36
正月明けの帰省ラッシュを見込んだ機種変更だろ。

39 ：

では11月の機材変更は、駆け込み修行増加を見込んでいた…？ｗ

40 ：

>>34
効率悪すぎ、28廻り、84レグ分投資と達成出来ない。

41 ：

日本語でオッケーイ

42 ：

>>41
更正しているうちに送信してしまった、訂正。
>>34
リピート４だと２８グルグル８４レグ分の投資をしないと達成出来ない。効率悪すぎ。

43 ：

エア・インディア、航空連合「スターアライアンス」に加盟
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20071214AT2M1303114122007.html

44 ：

今日の841便、出発遅れは…？

45 ：

今日は朝から変なやつ多いのー。

46 ：

これから、13時25分843便→849便で八丈島に行ってきます。宿泊か日帰りか悩んでいます。
八丈島で、オススメの宿やお酒の飲める食事処がありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

47 ：

ANA843便、大島空港が強風為、羽田引き返しフラグか立ちました、
さて降りられますかこう御期待。

48 ：

850も大島断念

49 ：

西南西の風、9ﾒ-ﾄﾙ．．．さて。

50 ：

843
着陸寸前横向き煽られて、一瞬タイバかとワクワクしたけど無事着陸。

51 ：

無事に大島に着陸して、いまは八丈島でドライブ中です オススメよろしくお願いします

52 ：

>>51
旅行板に行くがよい

53 ：

本日ブロンズ達成(^^)v
いつから事前サービスが始まるのでしょうか？
やっぱ公式HPのとおり、2月からでしょうか。。。
ご存じの方、ご教授願います(>_<)

54 ：

>>53
週末にブロンズカードが届いたんだけど、それに同封されていた手紙には、
「2008年度『ブロンズサービス』に先立ちまして、お客様には本ご案内を
受け取られました時点より2008年3月末日まで、『ブロンズサービス』のうち
ボーナスマイル、ご予約時のサービス及び1000マイルにて空港ラウンジサービス
などのカード提示による各種特典がご利用いただける『ブロンズ事前サービス』を
ご提供させていただきたく、ご案内申し上げます。」と書いてあった。
実際には、達成した日の次の木曜日朝、ブロンズアイコンが点灯してからというのが定説。

55 ：

>>53
来月の2〜3週目くらいにはブロンズカードが届くはず
です。それからブロンズ生活の始まりです。
マイルの50%増については、ブロンズ点灯後から適用
です。

56 ：

>>54
私のときは、ブロンズ条件達成後木曜日の朝（7時くらい）に確認したときには
まだ点灯していなかった。
夜帰って確認したら、点灯していた。
マイルやPPは朝には加算されているけど、点灯は若干遅いのかな？
とかいいつつ、木曜日にプラチナ満たしたっぽいので点灯をワクワク待ち続けている。

57 ：

>>53
おいらもポイントで本日、BRZ達成、これで回数でPLT、キャンペーンで人工DIAの三冠達成、
来年からはポイントだけだから、一冠だけしかなくてさびしいな。

58 ：

今日、アカコッコで島寿司を買っていた青のフリースを着ていたブタ男はキモチ悪かった。
あと、変な四角ハゲもウザがられていた
両者ともキモオタ

59 ：

10/21に50回搭乗達成して事前プラチナになったけど
まだ事前プラチナのカード届かないな…
達成者増加で発行が遅れてるのカナ
まぁSFCサッサと作ったので特に急ぎもしないけど

60 ：

みなさんありがとう！
初めてで調べてもよくわからなかったので
助かりました！
このスレ、いい人ばっかだ…(>_<)

61 ：

>>58
自己紹介乙
で、あなたはどっち？

62 ：

事前のカードは、翌々月頭じゃなかったっけ、届くの。

63 ：

11月20日BRZ達成→12月12日（？）BRZカード着
12月2日PLT達成→12月6日アイコン点灯＆SFC請求→12月13日SFC申込書着→12月15日投函
→ｗｋｔｋ（ﾟ∀ﾟ）

64 ：

>>58
お前が一番キモイ。

65 ：

SFC申込書が2週間経っても来ない
WEB上で選択肢選んで行って出て来たメールフォームから申し込んだんでは駄目だったのか？

66 ：

>>65
せっかくプラチナ会員様になったのだから、電凸ですわよ。
プラチナ机に電話したら、イケメン（見えないけど）担当者が出て、
それだけで血圧が20ぐらい上がったわ。
対応はすごーく丁寧なんだけど、ほのかにﾊﾞｶにされているように感じたのは、
私の心が卑屈になってたからだと思ったわ。

67 ：

66さん
気にし過ぎかと思うが…
最近、プラチナ机のオペレーターの対応がよく感じないのは自分だけかな〜？

68 ：

>>59
10月20日50回達成、11月10日事前PLT＆SFC同時到着だったぞ。
達成1日違いでそんなに差が？

69 ：

>>65
Webのフォームから請求したら、翌日にメールでかしこ
まりましたの返事、1週間で案内と申請書到着、だった
よ。
申請してからは、2週間でカード到着。ANAカードから
移行のVISAの場合。

70 ：

>>69
駆け込みSFCが多くて以前より混雑してるんだろ、
去年１月に作ったとき、１月中頃に頼んだのに申込書が来たのは２月に入ってからだから、
この時期は年度締めの時期でもあって事務局が混んでると思われ。

71 ：

駆け込み修行している僧は乞食根性丸出しという点においては
ナマボといい勝負だなｗ

72 ：

今年の漢字は、『偽』。
まさしく春の祭りで今年を先取りで象徴してたわけか。。
このスレでは駆込み修行僧や偽ＤＩＡの俺のことか。w

73 ：

駆け込みでも修行は修行。修行でも乗ったことはかわらない。
むしろ、天候的に厳しいこの季節に、歯をくいしばってダイバートに耐え、
欠航に苦しみ、残された有休を数え、大島で外に出た瞬間にタラップから
飛ばされそうになるのをこらえながら修行する僧は、真の修行僧かも。

74 ：

>歯をくいしばってダイバートに耐え
>欠航に苦しみ
>残された有休を数え
>大島で外に出た瞬間にタラップから飛ばされそうになるのをこらえ
「雨ニモ負ケズ」みたいで何か笑えた
あと修行僧護送バスや島流しの恐怖に怯え・・とかも盛り込んでホスィ

75 ：

さて天候もなんとかなりそうなので、午後ぐるいって２年目の解脱目指します。
エアーニッポンに「この路線の最後のフライト楽しませてもらいます＾＾」て
ＦＡＸしておいたらなにが気に入らなかったのか２回も会社に電話きますたわ
あ。まあ、来月も出張早々にあるんであんまり気にしないで飛んできます〜〜

76 ：

>この路線．．．
たぶん、会社にＦＡＸしてきたのでびっくりしたのでは？？
今月もあと．．．１４日。

77 ：

>>65
web上の選択肢っていうのはどこにあるんだ？教えてプリーズ。

78 ：

>>65
ttp://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/admission/index.html

79 ：

>>この路線の最後のフライト
脅迫文に読めたんじゃないの？

80 ：

テロリストｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

81 ：

>>79
俺もそう思ったｗ
普通、飛行機のるくらいでFAXなんかしない
→最後のフライト→自爆テロ？と思うのは当然

82 ：

>>75
社内で有名人になれてよかったね。

83 ：

いやぁ、そうじゃなくて
今年これで４回目なんですけど、３回とも同じチーフパーサーさんだったし
去年は、別のチーフの方でしたけどコメントカード頂いちゃったし
数字あわせの島巡りなんだけどいろいろ思い出があったんで
ありがとうございましたって。。。

84 ：

>>83
いったいどんな文章書いたんだよ、全文うｐれよ。

85 ：

来年はこの路線には乗りませんのでって書いて、ついでにマイレッジ改悪ありがと♪て書いたら、
そんなこといわずに、、、
って掛ってきちゃいました(￣▽￣)

86 ：

誤解だけで済めば．．．

87 ：

なんか、自分にとって改悪＝全員にとって改悪と思ってるのが多そうだが、
ポイントで達成できるやつなんて腐るほどいるからこその制度改変だろが。
ギャーギャーうるさく言ってんのって、無理して乗りまくってステータス得て
「オレは上級会員だよ扱いに気をつけな＾＾」
なんて勘違いしちゃってる輩だろ？ いい加減に自覚した方がいい。
収入の礎にならん自称顧客なんて、うるさいし邪魔なだけ。

88 ：

久し振りに盛り上がってと思ったら。。
>>75
本当に実行してたら 勇者だな　リマ直行便だけど

89 ：

>>86さん88さんへ
先ほど無事に戻り、只今会社に帰着いたしました＾＾
大島での着陸時に一瞬大きく揺れただけで、快適な３レグでした。
スーパードルフィンの絵葉書頂いたり、飴の袋詰め頂いたり楽しかったですよ〜
搭乗券（ピンクのやつね）は記念にとっておこうと思ってます。
午後さぼった分これから仕事です

90 ：

>>87に禿同だな。
>>75
お前みたいなクソＤＱＮがウザいからマイレージ制度が改定になったってことが
わからんのか？

91 ：

>>90
>>75が受けてきた待遇を考えれば、少なくともその意味は分かる。
ただ、何も知らない社員がどう思うかはまた別だが。
大体、回数乗ること自体はANAにとっては特に不利益にはならないと
思うけど。

92 ：

>>87さんへ
75です
おーおーくそＤＱＮときましたかぁ〜〜
「くそ」まではつかないと思ってるんですけどねぇ
ＤＱＮいわれれば、まあ自分の本来の出張は年間１８回程度36搭乗くらいなんで
足りないのをぐるぐるで補ってたんでそう言われてもしょうがないですかねｗ
機内では本読んでるだけなんですけどねぇ
ぐるぐるしてる方ならばわかると思いますけど
回数達成の為に乗る人が多い路線だっていうのは現場のＣＡさんも承知のうえですし。
ただ今回のプログラムの変更で改悪と感じる人もいれば改善と感じる人もいるはず
単純な理論だけでいけば
年に２５回（５０搭乗）の出張してる方にとっては
300マイル以下のところに出張してる方は改悪
300マイル以上のところに出張してる方は改善
ということだと思うのですが。。。
羽田ベースとして、沖縄出張と富山出張じゃ
ステータス維持には搭乗回数えらいちがいますよ。
ここのスレ好きで毎日見てたし荒らすのが目的じゃないんで
不愉快に感じていたここのスレの皆様にはお詫びいたします。
以降はロムります。

93 ：

36でやめないで50のために乗ってるって時点で（以下略

94 ：

連投になるが説明しておくとだな。
300マイル以下のところに出張する社畜、恐らく羽田-伊丹とかを
言ってるんだろうけど、出張の場合、大概は400ポイントの付く
運賃を使うことになる。例えば、この路線をシャトルのみで
乗り続けると、53回で達成。改悪と言うほどの制度改正とは
言えないんじゃね？
2ヶ月や1ヶ月前に出張が決まるなら超割旅割という選択肢も
あるだろうけど、出張でそこまで前に予定されることはないだろ。

95 ：

上級会員を目指すのは自由だし、無理して上級会員になるのも勝手だが、
航空会社の上級会員はスーパーとか薬局チェーンのスタンプ会員程度のものだと心得よ！
確かに多く搭乗（買い物）することによって何らかの優遇はあるが、
上級会員も一般客も同じ金額を払って搭乗（買い物）するわけだし、基本部分は平等。
それを勘違いして、用意された特典を超えるような思い上がった要求をしたり、
「俺は偉いんだ」と言いたげにやたらと大した用もなくＣＡに話しかけたり、文句を言ったり・・
そういう非常識な行為をするのは、本当は一部の奴だけなのかも知れないが、
マイル修行者全体の評価を下げているのは間違いない。
あと、ここは単なる匿名掲示板だが多くの人が見ているのも事実。
無理して上級会員になった者が勝手に一人で思い上がるのも自由かも知れないが、
他人をわざわざ不快にするような書き込みはやめてもらいたい。

96 ：

>>95が、いいことを言った。

97 ：

75さん
情報交換としての場だからさ〜
このスレで八丈島が見直にね．．．

98 ：

久しぶりに見てみたら…
なんでみんな>>75みたいなキチガイをかまってあげるのさ
やさしいと言うかお人よしと言うか…

99 ：

>>98
暇だからだよｗ

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