【國泰】キャセイパシフィック航空CX012便【航空】

1 ：2012/05/08 〜 最終レス ：2012/08/14

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　　　　　　　　| 中国の香港特別行政区を拠点にしている、
　　　　　　　　| キャセイパシフィック航空の12個目のスレアルヨ。
　　　　　　　　| 前スレ
　　　　　　　　| 【國泰】キャセイパシフィック航空CX011便【航空】
　　　　　　　　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324182924/
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　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
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公式サイト
http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP/homepage

2 ：

過去スレ
Part１ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139919799/
Part２ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1176198360/
Part３ http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1204198300/
Part４ http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1225244324/
Part５ http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1241683045/
Part６ http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254056938/
Part７ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268905899/
Part８ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285977443/
Part９ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1296754053/
Part１０ http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314899352/
Part１１ http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324182924/
航空船舶板過去スレ
Part１ http://travel.2ch.net/space/kako/1012/10127/1012718175.html
Part２ http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050213774/
Part３ http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1068889864/
Part４ http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1095082930/
Part５ http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114952496/
関連スレ
ワンワールド統一スレ 加盟３社目 oneworld
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317180085/
【旧民航】中国系航空会社総合スレ【純民間】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132823316/
【HX】香港航空/香港エクスプレス航空【UO】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1303742684/
【HKG】香港国際空港（２）【VHHH】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328009923/
関連ＨＰ
公式サイト
http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP/homepage
アジアマイル
http://www.asiamiles.com/am/ja/homepage
キャセイホリデージャパン
http://www.cathayholidays.co.jp/chj/ja/homepage
香港国際空港（ハブ空港）
http://www.hongkongairport.com/eng/index.html
ワンワールド
http://ja.oneworld.com/enja/

3 ：

１乙

4 ：

こないだ機内食で食べた牛肉の煮込んだやつおいしかったー

5 ：

乗務員のサービスにムラがありすぎるエアライン

6 ：

いつになるか分からないけれど、13便目はこれ使ってやって。
【國泰】キャセイパシフィック航空CX012便【航空】
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　| 中国の香港特別行政区を拠点にしている、
　　　　　　　　| キャセイパシフィック航空の13個目のスレアルヨ。
　　　　　　　　| 前スレ
　　　　　　　　| 【國泰】キャセイパシフィック航空CX012便【航空】
　　　　　　　　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336452350/
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　　　　　(,｀ﾊ´)　　　//__０（｀ハ´　） ||　　　ｏｎｅｗｏｒｌｄ 　　 　　 　　 　 　 　　　　 　　 　　 　　 　 　　 　 　　 ＜
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 || 　　＞　　ＣＡＴＨＡＹ　 ＰＡＣＩＦＩＣ　Boeing777-300ER　　 >< Swire
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　着き心地、爽やか ！？
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 前スレ・関連スレは>>2-10くらいアルヨ。
　| 最近は目ぼしいニュースが無いアルヨ。
　| 新機材導入も貨物機のB747-8とA350の他は没有アルネ。
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

7 ：

アルヨアルヨって、香港は滿洲國じゃねえぞw
>>1
乙

8 ：

とある日の香港〜北京に744が入ってるんだけど、予約画面で「Ｆ設定なし」と出る
これって、Ｃで予約入れてて当日カウンターでリクエストしたらＦの席に座れるのかな？

9 ：

>>7
じゃあ広東共和国。
総統はサモハンキンポーでｗ。

10 ：

「アルヨ」はもともと、横浜中華街か神戸南京町かどっかの華僑が考えた
覚えやすい簡便日本語だったと聞いた記憶が。
マジレス＆スレ違い失礼。

11 ：

俺このまえ「いつもありがと」と香港人クルーから華麗に挨拶されたw
とりあえず「ございます」を付けるように教育したほうがいいなw ＞中の人

12 ：

>>11
ならば日系乗ってれば
可愛いとか可笑しいとか思えない？

13 ：

Ｃの飯がまずい
どうにかしろー

14 ：

HKG-CDG便に初めて乗ったんだが、Yの飯でハーゲンダッツが付いてくるのは
いいんだが、二品ある副菜にキットカットみたいなチョコスティックって普通?
HND-HKG線よりしょぼくて…。どの航空会社もそんなもん?

15 ：

>14 Timtamのこと？　シドニー線かと思った。

16 ：

>>12
可愛いと思うし(wを付けてることから察してくれ)、
彼らが覚えた日本語を使いたい気持ちも理解できる。
しかしサービス業としてプロではないとも思う。
まあ、俺の中国語もまだまだ完璧ではないので人のこと言えないんだが、
自分は外国語に関してかなり努力しているほうなので、
逆に適当な日本語を使われると気になってしまうんだな。
とはいえ、その辺の適当さ加減が気に入ってCXに乗ってる俺はマルコダイヤw

17 ：

>>8
機材変更フラグじゃねーの？
F無しのオンボロ330とかに変更されたら、Fの客の対応がマンドクセになるから、
はなからFはクローズしてるんじゃ？

18 ：

CXの744退役早まるってさ。Yahoo!ニュースより(5/10ロイター)

19 ：

>>16　JLやNHと比較したら英語能力や中国語韓国語
一切できないこと考えたら外資の会話力は数段上だろ。
（片言の中国語会話はNHにはいるけど・・）
商売上必要なんだろうけどKEやOZは全部できてすごいなあと思う。
プロとかそうでないとかはまた別問題と思うけど

20 ：

>>19
それはその通りだな。

21 ：

大韓でGWに乗ったとき”お疲れ様でしたーー、またご利用お願いいたしますー”
て訛りなしで言われて感動した。日本人CAだろなと思てネームプレートみたら
ハングルでかかれてた。日系はもうダメだな。機材、シート、食事、CA、客ｗｗｗ

22 ：

>>21
在日のひとかもよ

23 ：

>>21
在日も知らないのか？

24 ：

それだったらKEは日の丸のネームプレートだわ。
それがなかった・・スレチガイだからもう止めるけど
香港も次はKEで行こう。安いし夜便だったら香港線A380乗れるし
STOP無料だし

25 ：

東京-台北便がもう少し使いやすい時間帯ならいいんだけど

26 ：

>>25
台湾便って中途半端な時間帯だよね。
あと、ナイトフライトは羽田着に移動してほしい。
で、夜22時羽田発の香港便を設定してくれたら超便利。
それに、シェムリアップとかダナンとか、インドシナ方面にもっと就航して。
韓国系は就航しているのに、地理的に近い香港ベースのキャセイグループが
就航していないインドシナの都市が結構ある。

27 ：

>>26　夜22時発じゃ、乗り継ぎできないよ。ナイトは羽田には大賛成。

28 ：

ミャンマーにも飛んでないな。
需要ありそうだが。

29 ：

>>26
インドシナ、インドネシアやインドならSQ/MIを利用するほうが便利。
>>24
日本固有の領土である竹島へ試験飛行したKEを利用するなら日本人やめろ。

30 ：

>>28
ヤンゴンはこれから飛ばせるはず。
SQに比べてKAの中国線に集中して
差別化を図ってる。一方CXってインド線は弱い。
>>29
尖閣を中国のものだと主張している
香港の航空会社にも乗らないんですね？ｗ

31 ：

香港での乗り継ぎ時間何分まで発券できますか？
教えてください

32 ：

>>31
http://downloads.cathaypacific.com/cx/misc/biz_trvl_guide.pdf

33 ：

>>30
そうなるとロシアの航空会社にも乗れないねえ。
それから尖閣は、中国の他台湾も領有主張してるんで、
チャイナエアやエバー等の台湾キャリアにも乗れんw。

34 ：

ということで日本人ならJALかANAですね。

35 ：

そんな政治的なことと個人的な旅行とか休日は
関係ないだろww　マジで俺もなんかわからんがKE＆OZが
お気に入り。親切だし一生懸命だし機材も新しいし

36 ：

>>34
ミンスに魂売り渡したJALは国賊以外の何者でもないがな

37 ：

>>30
CXは香港ベースだけどSWIREだぞ。
CX存在一番面白くないのは中共政府。

38 ：

>>34
日本人なら米系だろう。

39 ：

えぬほも中国肩入れ
>>38
日本を占領した国の会社を使うのか？
ということで日本人ならフィリピン航空、タイ航空、ベトナム航空、シンガポール航空
アリタリア航空、ルフトハンザ航空、フィンランド航空などだなｗ

40 ：

>>34>>35
CXは金払っても乗りたいけど
日系に関してはタダだったら乗ってもいいかな、って感じ。
海外へ行くのに日系乗りたがる人たちって何なの、言葉の問題？
>>37
は？英国のキャリアだとでも言いたいわけ？
CXは自他共に認める香港のフラッグキャリアだけどｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B0%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2#.E8.88.AA.E7.A9.BA.E4.BC.9A.E7.A4.BE.E3.81.AE.E5.A0.B4.E5.90.88
各国のフラッグ・キャリアの項参照
いくらネタだとはいえ「日本人なら」とか、ナンセンスだし言ってられない。
グローバル化においては、国益と私利私益は必ずしも一致しないし。
TPPを含めたFTA/EPA推進原則賛成なものでｗ
計画経済ならともかく市場経済下では
運賃、サービスの質、機材など個々のこだわり、つまり
各人各様の価値観に応じて、自由に選択するのは当然の権利。
自分にとっては数ある航空会社の中で、「現時点においては」
CXが最も支払う金に見合った価値を提供しているから、とりあえず乗ってるんです。
もちろん先のことについては一切わからないけれどｗ

41 ：

>>40
>運賃、サービスの質、機材など個々のこだわり、つまり
>各人各様の価値観に応じて、自由に選択するのは当然の権利。
だったら日本発の運賃が高止まりで、サービスにムラがあり、ボロ機材のCXを
選択しない人も多いと思いますよ。

42 ：

>>40　　>>35はKE,OZが良いと言ってますけど・・・
　　　　日系のにの字もないんですが

43 ：

残念ながら>>40はちょっと頭の弱い人のようですね。
読解力をもう少し身につけた方がいいと思います。

44 ：

>>40
>各人各様の価値観に応じて、自由に選択するのは当然の権利。
と書いてるのに
>海外へ行くのに日系乗りたがる人たちって何なの、言葉の問題？
とは矛盾してますね。
あなたのように海外に行くのに外資に乗ることで高揚感を高めたい人ばかりではないんですよ。

45 ：

これはひどい >>40

46 ：

>>40はなんで自分が叩かれているのか分からないタイプだな。

47 ：

>>42
>>35＝42さん、>>34と関連してるからアンカー打ったまでです。他意はありません。
アンカー打つのは反論する時とは限らないと思うんですが・・・
それと何やら必死にID変えながらカキコしてる方がいらっしゃるようですね。
ご苦労さんなことでｗ

48 ：

妄想乙
今日も株価が値下がりしたな。。。

49 ：

>>47
>それと何やら必死にID変えながらカキコしてる方がいらっしゃるようですね。
>>48が書き込んであなたの考えが妄想だということが判明してしまいましたね。
恥ずかしくないの?

50 ：

久しぶりにすごい人が現われたなｗｗｗ
こりゃ分かり合うのがたいへんだわ

51 ：

ん？ 意味が分からん
俺は>>45=48だぞ

52 ：

>>51の書き込みは >>49宛だ。
紛らわしくてスマン

53 ：

>>52
IDを変えてるとID:EF4JU0fd0が言っていたが再度>>45=48が出てきたので、
ID:EF4JU0fd0が言ってる事が間違いであるという意味ね。
「恥ずかしくないの? 」はID:EF4JU0fd0宛てに言っています。
こちらこそ紛らわしくてスマソ。

54 ：

CXにやられた。
BKKのチェックインカウンターで予約が無いと言われた。
e-ticketのコピー持っているかと聞かれて、出したらHKGから先は予約があるけど、BKK→HKGの予約が無いと。
そして慌てて電話した。
今から予約を作ると言われて座席は窓側でいいかと言うので、ふざけるなと言った。
また慌てて電話してマネージャー呼んだ。

HKG

55 ：

キャセイのファンって来るのフレンドリーさが好きなハーゲンダッツ2個再放送厨とか
名古屋のラザニア大好きアンチJALとか今回のID:EF4JU0fd0とかおかしな香具師ばかりだな。

56 ：

どうにかマネージャーが予約シート見ながら通路側確保。
ちなみに昨夜のHKG→BKKのCX701は4時間40分遅れ。
バンコク到着が22時過ぎ。

57 ：

>>56
乙です。
バンコクは1泊なの?

58 ：

Cathayのhp見ると　Chromeが危険なページと
警告でるんだが…Σ(´∀｀；)。
なんでだろ。

59 ：

CXのY席で出してくれるひざ掛けはなんであんなにペラペラなんだろう。
日系と台灣系だともうちょっと毛布に近いんだが。
世の中の航空会社ではペラペラが普通?

60 ：

>>57
バンコクは1泊だけ。
午後8時に約束あったのにパー。
電話で取引先の人に理由を説明してキャンセル。
出発まで機内に缶詰状態。
途中でサンドイッチが配られたけど。
途中で中国人団体客(皆KAのシールにCX701と手書きされたシールを胸につけていた。)が集団で怒りだし警察が機内に乗り込んできた。
何人か降機した。
ちなみに理由は機体トラブルとその後雷雲発生のため。
昨日の午前中に取引先の人にお詫びして商談。
その後空港でCXのシステムエラーで予約が無いになった。
折り返しのCX702ってヨーロッパや北米への乗り継ぎ客が多いと思うんだけど、他社に振り替えたのかな？

61 ：

ソウル便また増便だね。TPE経由含めたら1日6便。
KEやOZ、LCC含めたらNRTより多いんじゃあないかな。
おれもICN経由の東南アジアC旅行大好きwww・
みんな利用してね
http://airlineroute.net/2012/05/22/cx-icn-jul12/

62 ：

>>61
ピーチもできたし韓国発も行きやすくなったね。
台北発と悩む所だ。

63 ：

ピーチて乞食が乗る航空機け

64 ：

>>63
ピーチ朝早いから　韓国で一泊しなくも
13時の便に接続できるんだよ。
(トラブルで遅れる可能性もあるけど韓国発便数多いから
なんとかなりそうだけど)

65 ：

>54 同情はするが、怒り狂うレベル
ではないだろ。BKKのグラホも
事後対応としてはベストを尽くして、
結果を出している。
おいらだったら、グラホGJと
おだてながら、お詫びクーポンか
お詫びマイルをせしめるところだな。
それが大人の対応。

66 ：

>>55
これまで何回位CXに乗りましたか？
トラブルに巻き込まれたことはありますか？

67 ：

香港に行った時に、帰りの便が満席でもう一晩滞在してって頼まれたことアルヨ。

68 ：

台湾発でbkkに行こうと思うのだが
大阪-台北間をcxのマイレージ特典で発券して
乗り継ぎ時間が1時間ジャストしかないんだが
可能かな?。

69 ：

>>68
到着が遅れなければ大丈夫だと思われ。
同じ第一ターミナルだし。
TPE発だと条件が割りと柔軟なので、乗り遅れても振り替え対応するでしょう。
予約記録を事前に伝えた方が吉。

70 ：

>>69
アドバイスありがとうございます。
機内食三回ハーゲンダッツ三個の旅に
チャレンジしてきます。

71 ：

あ　台北-香港間はハーゲンダッツないですね(笑)
ベルトがいらないズボンと荷物は機内持ち込みにして
チャレンジしてきます。

72 ：

アイスあるっしょ、ビジネスなら

73 ：

そして機内で大暴れですね、分かります

74 ：

>>69
確かにTPEはMCT1時間。但し遅れて後続便になった場合
HKG-BKKへの接続は大丈夫？
>>72
TPE-HKGはCでも食事はトレイサービスで
それにスイーツが載っている。
アイス出たのは見たことないけど。

75 ：

>>74
七時間後で香港-バンコク間は深夜になりますが
到着可能です。香港-バンコク間も遅れたら、それはそれで
仕方ないと諦めて、ラウンジでドーナツもぐもぐする予定です。
タイムスケジュール的にはこうなっております。
往路
CX565 Cathay Pacific KIX 11:10 TPE 13:05
CX565 Cathay Pacific TPE 14:05 HKG 15:50
CX703 Cathay Pacific HKG 17:15 BKK 19:00
復路
CX700 Cathay Pacific BKK 08:20 HKG 12:05
CX564 Cathay Pacific HKG 13:20 TPE 14:55
CX564 Cathay Pacific TPE 16:05 KIX 19:40
台北-香港間はいつもムースがでますね。
ビジネスでは。

76 ：

cx565便は関空発-台北経由香港行きなんですね。
降りずにそのまま乗って行けたらいいのに(笑)
kix-台北間はエコノミーだけど。

77 ：

>>75
往路復路とも同便なので問題なし。YからCへシートが変わるだけ。
降りる必要なし。TPEのラウンジに行くこともできるけどｗ

78 ：

今日のＣＸ５２０便は後続便よりも大幅に遅れて成田に着いたけど何かあったのかな？

79 ：

>>75
昔、同じルートで代理店から、キャセイはこのルート（別切りの航空券で同じ便）は、発券できませんって言われたけど
今は問題ないのかな？

80 ：

KIX-TPEは特典航空券
>>68

81 ：

>>65
クーポンとかお詫びマイルの要求なんて大人の対応じゃないだろう。
過去クーポンとかアップグレードの提案全て拒否してる。
そんな物が欲しくてクレームしている訳でない。
このマネージャーの人とはフライトキャンセルや遅れに対して何度も交渉しているマネージャー。
何時も誠意ある対応に対してコップン･マー･カ(ップ)とワイしながら言って、感謝している。

82 ：

>>79今はネット購入なんでそんな制約は何もないよ。
昔のSOTO、SITIの発券地と搭乗地の制限があった時代だろ
そういう意味では便利になったが価格は高くなった・・・

83 ：

私も同一便は別切りできないとの書き込みをみたんですが
その書き込みもかなり前だし、オンラインで発券できたので
もし搭乗できないとか言われたら、空港で強く抗議しますよ。
復路は乗り継ぎできないと帰国できないし。

84 ：

>65
代償を受け取らず、わざわざダラダラ交渉させるのって、構ってちゃんなのかな？
ムリな対価を要求するのは勿論恐喝だが、相手ができそうな範囲を察して要求し、
その場でサクッと決着付けたほうが、
相手も上司に報告しやすいだろうし、
ビジネスライクで良いと思う。
そういう間合いがわからないで、
自己主張ばかりして相手に負担かける
のって、やっぱガキのすることだよな。

85 ：

プレミアムエコノミーっていつから？

86 ：

12月上旬の日本発北米行きのIクラスって8月頃に発売されるかな？
去年までってどうだったの？

87 ：

>>83
行かれたら、結果を教えて頂けますか？
もし、問題なければ私も同じルートでBKKへ行こうと思います。
気長に待っていますので、よろしくお願いします。

88 ：

>>87
行くの８月なんですが、無事にバンコクについたら
書き込みしたいと思います。

89 ：

KAって機内エンタメ無いんですか？

90 ：

>>89
A320は何も無かった。
中国国内線に準じているので、仕方ないかも。
A330-300なら違うかも知れないが。

91 ：

>>84
卑しいな。
たかり屋。
お里が知れる。

92 ：

A330はPTVついてるのもある。しかし少数派だから期待しない方が。

93 ：

>81
めでたいのはおまいだけ。専属のクレーマー処理係員つけられてるのにww
構ってちゃん気質完全に見抜いてるな。
ここまで勘違いさせるなんてタイ人GJ

94 ：

マニラ発券のLクラスの復路ですが現在CX905 21:55発を予約してます。
当日に空席あれば前便のCX903やCX913に変更は可能なのでしょうか？

95 ：

↑まだ行動予定が確定しないのですが
早めに空港に着けるようであれば前便に乗りたいと考えております。

96 ：

http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP/manageyourtrip/onlinebooking/faretypesdetail?faretype=PHECOSRSEA
これだと思うよ。空席あったら無料変更OK.
適当に日付入れて予約していって運賃規則見たらCXのは全部見れるよ。
MNL/NRTとかKIXで・・・

97 ：

>>96
ありがとう。
そのページ見たり運賃規則で無料で予約変更可能なのは理解してます。
同じブッキングクラスで空席があれば可能だと思いますが
Lクラスが満席状態でも搭乗直前に変更可能なのかと思いまして。

98 ：

ああ、失礼しました。当日空席あれば運賃区分関係なくOKでしたよ。
俺の場合BKKでしたけど。SとかLとか当日こっちじゃあ
全然わからんかったけどｗｗ

99 ：

了解です。
まだどうなるかわからないのでその時になったら空港で確認してみます。
どうしてもってわけじゃないので乗れなかったら乗れなかった時でｗ

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