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2012年07月船スポーツ79: 【頑丈】復活させよう!STRシリーズ【最高】 (860)
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【頑丈】復活させよう!STRシリーズ【最高】
- 1 :2007/03/27 〜 最終レス :2012/07/06
- ベテラン船長さんなら、所有したことや乗船してお世話になった方も多いはず。
パーケージボートは性能いっばいいっぱいで物足りないきがします。
頑丈な船体に大馬力エンジン!
手を加えれば無敵のボートとして蘇るはずです。
エンジン載せ換え、レストア情報、中古艇情報などなど語り合いましょうよ。
- 2 :
- 自分で2ゲト。
日本語を間違えました。
パーケージ→パッケージです。
- 3 :
- 気持ちはよく分かるけど、素人が手を出すには幾らかかるかわからない。
置き場と時間があればレストアに挑戦して走らせてみたいと思うけど。
船体の程度はともかく、調子のよいEG個体を探すのが吉。
- 4 :
- 船スポ板でSTRと言えば
【初心者】ランナバウト【最高】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/boat/1148522093/
のことだと思い込んでたw
- 5 :
- あの〜
スレ名につられてきちゃいました。(^^)
邪魔でなければ、後々、書き込みさせていただきます。m(_ _)m
(まだ、自分のスレが途中ですので・・・。)
- 6 :
- エンジン
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35198135
- 7 :
- 真夜中にすみません。
>>6
エンジン情報、乙です。
かなり魂をゆさぶられたのは僕だけですか?
- 8 :
- あっ、新品のマーク5.7ですね。
23CRあたりにぴったりじゃないですか!
>>6さん、>>7さん、ありがとうございます。
ランナバウト板と内容が重複しそうですが、今後も宜しくお願いします。
- 9 :
- やはし STR と PC が 日本の名艇 か …
- 10 :
- STR19センターコンソーラーならレストア現実的だけどタマ数少ない。
船外機仕様&CCはSTRシリーズでもこのスレ的には邪道?
- 11 :
- 船外機の2基掛けってかっこいいですね。
安全性も高いし。
http://homepage2.nifty.com/marine-osaka/str19sf1.htm
- 12 :
- 今はSTRに乗っていますが、初めて買った船が新艇CCのパッケージボートでした
小馬力のエンジン、それでも動くペラペラの船体、初めての船でそれなりに楽しめましたが
ほぼ毎週釣りしに走り回っていたら背骨がおかしくなりやめました、
当時STRの良さが分かっていたら持病持ちにならずにすんだのに悔やまれます。
ちなみに1号艇は知り合いに譲りましたが彼も椎間板ヘルニアに、、、
- 13 :
- STR-25FB/レストアベースに・・・
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f50081672
稼動艇買った方が間違いなく安くつくな
時間と¥に余裕がある人向けか?
- 14 :
- +国産4スト船外機!無敵でしょう☆
300馬力もでてるしね♪
今はCR25やYFなど船体も持ち直していますね。
バブル後の品質そぎ落としのコストダウンが酷かっただけ。
外国艇もいいけど、やはり国産はええよぉ。最高っす。
あんないいものあるんだから、ガソリン免税にして推奨してくださいよ。メーカーさん。
NOX規制するくらいならね。丘のはいぶりっとみたく、補助金制度だって思えばどうでっしゃろ?
実質、マリンエンジンの中では環境に配慮しているほうだと思うし。
田中角栄様がつくったガソリン税。
現在では生きてたら本人も驚くほど莫大なものだもんねえ。
役人はホンの小さな穴も許しちゃくんないよね。
それが、きっかけで・・・なんてこと誰しも思っていることだしね。
3年後ガソリンの免税化になっていたら最高だな
メーカーがんばれっ
- 15 :
- >>13
凄いの見つけてきましたね!
STR−25FBの三枚ガラス型ですね。
初期というか前期型ですね。
ハルの形状がSTR−18の流れをくんでます。
水没したとなると、エンジン、ドライブセットで載せ換え2ですね。
安いPCが買えそうな位費用ががかりそうですね(笑)。
でもこのスタイル、バートラムに似ていて好きだなぁ。
- 16 :
- 50円以上もの税金が免税になったら車やバイクに入れるヤツが後を絶たないだろうなw
ガソリンはその特性上免税は難しいと思うな。
でも本来の税率(今は2倍)に戻しても良いとは思うけど。
- 17 :
- >>12
スプリング付きのシートなら背骨を痛めることもなかったかもしれませんね。
若い頃、「膝でショックを吸収するのだ〜」とバカやっていたら膝の故障持ちになりました。
懐に優しくても、体に優しくないボートはパスですよね。
- 18 :
- >>stripeさん
書き込みおゆるしください。m(_ _)m
個人的に、いろいろご相談したいことも多々あります。
お手すき時に、鳩とばしてもらえませんか?
ランナバウトスレにアドをさらしてありますので・・・。
ご迷惑であればスルーで結構です。
- 19 :
- エンジン
http://www.marine-g.co.jp/
サイズによっては3Lもありでは?
- 20 :
- 3Lだと2機掛けなら23ftぐらいまでいけそうですね
1機の場合は18ftでもしんどそう、以前乗っていた
23SCRは180馬力1機でしたが、波さばきは感動物でしたが
波きりの良さを体感できるまでのスピードは出ませんでした。
やはり艇体重量の重いSTRは余裕のあるエンジンがいいですね。
- 21 :
- >>17
連投すみません
そうなんですよ、膝が痛くてナイキのAIR履いたりしましたがだめでした。
今の船は船体価格以外は懐に厳しい状態が
3年続いてますが少しずつ理想の形になりつつあります。
- 22 :
- STR25HT
をただでもらって、船外機仕様にしてはや10年
どこも壊れない、海上係留だが浮き船台なので底も塗料なし
200馬力で速度54キロ
- 23 :
- 壊そうと思っても、容易に壊れる船体ではないですよね(笑)。
大事に乗っているみたいで艇も喜んでるでしょうね〜。
シングルなら200馬力、ツインなら140×2馬力ってとこでしょうか。
アウトブラケット使用で実質27ftの走りではないでしょうか?
- 24 :
- ブラケット+4スト船外機x2(130−140馬力程度)で300万ってとこか
でもキャビン後扉ないし、そこらも改造したら50万は必要かな、、、
キャビンの後扉あるのとオープンでは汚れ方が全く違う
- 25 :
- 22>STR25HT はもとからリアドアがついてました
アルミとアクリルガラスです
もとは神戸の上場企業のえらいさんの持ち物でした
タダでラッキー
デッキ排水に改造されてました
- 26 :
- >>25
それはラッキーでしたね
リアドアだとキャビンは室内とおなじように綺麗にできるけど
リアシートの場合は室外と同じように汚れますね
- 27 :
- >>25
デッキ排水いいですね、自分もリアドアは付けたのですが
デッキ排水のためアフトデッキかさ上げまではしませんでした
あのデッキは微妙に喫水より低いんですよね、センターの物入れも使えなくなる等
の理由で現在計画保留中です、しかしデッキ排水はいいですね。
- 28 :
- デッキ排水>後ろのデッキは後ろのものいれと同じ高さまで高く
してあり、横に溝が作ってあり排水は横の穴に入るようになってます
田舎の造船所で作ったものでしょう
STR28ももってますがこれはドレンホールから横にスルーハル金物つけて
トイレ風に改造したらすぐデッキ排水になりました
横安定は3枚ガラスのSTR25
波の中はSTR28です
- 29 :
- 物いれと同じ高さだとかなりのバランス感覚が養われそうですね、
横安定が良いとは言え自分はトローリング中などEgハッチの上は怖くて立てません
3枚ガラスは確かに重量もあり、急な海況変化でも結構安心ですが、長さ、幅のバランスなのか
向かい波には弱い気がするのは自分だけでしょうか?バウの浮力が有りすぎなんですかね?
ま、所詮25Ftですからね余り贅沢は言えません、、
- 30 :
- 三枚ガラスと二枚ガラスとではハルの形状が違いますけど、波さばきの向上をねらったみたいです。ストライプの形も違いますよね。
トリムラダーが無い場合、バウに砂袋を積んだ話を聞いたことあります。
- 31 :
- バウに砂袋はディーゼルに乗せ替えた船に良く見られます、プレーニング対策ですね、
自分の船も購入後にバウの物入れの中に廃バッテリーが3個サービスで付いていたのを
発見しました、もしかして予備かと思いチェックしたら見事にゴミでした。
今は廃バッテリーを降ろしEgルーームから130のバッテリーを2個太い
ケーブルでバウに移動して対応してます。
- 32 :
- この艇、気になってるんですが、STR系ですよね?
http://www.marinejack.jp/ls23.htm
- 33 :
- LAシリーズはよくない
23は前が見えにくい
20は思い切りたたく
- 34 :
- このSTR-23SCRと、LS-23CR
ハルは共通みたいに見えますが、やはりダメでしょうか?
http://www18.ocn.ne.jp/~nishi226/boat1str23.htm
- 35 :
- 相場は30万だとおもうが1度買ってみたら?
次は売れんで
- 36 :
- SR25FB と SRT は 同じ系列の 船 ?
- 37 :
- >>34
最近の同クラス国産キャビン艇と比べると内部の作りこみは見事ですね、
以前フィッシングタイプに乗っていた時に知り合いに乗せてもらった事があります、
その時の感想は、同じ駐艇料金でこれはずるい、の一言です。
自分はこの経験でSTRの呪いにかかってしまいました。
しかしハルやデッキが不必要に分厚い作りのタイプは1つ前のシリーズまでですよね。
- 38 :
- STR-25FB/レストアベースA
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39537692
最低落札価格はワカランがレストアベースとしては
マシな方か?
- 39 :
- STR25FBの後期二枚ガラスタイプですね。
排気エルボとインペラ交換で済むんじゃないでしょうか。
清水用のインペラ交換は大変そうだけど。
燃費も25knot程度に押さえれば、60L程度ではないでしょうか。
>>28で紹介してくれた自動排水にしたら最高だと思います。
思わす画像を保存してしまいました。
- 40 :
- メーター周りの埃の具合から排気エルボは両方覚悟したほうがいいですね。
しかしマークのインペラは何故ロアーの中なんですかね、エンジン側なら難なく
交換できるのにわざわざあそこに、清水インペラは構造的にそうそう壊れないので
大丈夫ですが、派手なオーバーヒートさせるとドロドロのクーラント粕がたまったり
しますが、470は比較的簡単な所に付いてます、あのエンジンはVベルトが無いんですよね。
- 41 :
- マーク470はクランク軸上にインペラ、オルタネーターですね。
分解したことないので詳しいことは存じません。
あのEG、あと点火系を整備すれば動くと思います。
無理してEGを載せ換えを考えるより、現状で稼動させるのが良いと思います。
10年乗るつもりなら載せ換えでもいいかも。
自分でエルボ、インペラ類、オイル類交換できるなら、付随する部品も含めたと
しても20マン程度で済みますね。
保管、整備するスペースがあるならイジリたい艇です。
あの4発EGは一基で動かすと超うるさいですが、2基で回転数を同調させると
静かな気がします。気のせいでしょうけど。
- 42 :
- 【頑丈】復活させよう!STRシリーズ【最高】
のみなさま、こんにちは。
頑丈・・・
良い響きですねぇ〜・・・
やっぱり頑丈ってのは何事にも大切でありますよね・・・
しかも定評のあるSTR・・・惹かれます・・・
オーバーホール、レストアの範囲で乗れるなら正に最高!! と思います♪
メカにも、電装にも、海にも知識の少ない私でありますが、素人なりに参加させてくださいませ・・・
で、さっそく素人考えを披露する訳なんですが、軽く聞いてくださいませ(苦笑)
エンジン音を静かにする方法・・・
@エンジンオイルに添加剤、あるいは良いオイル・・・
A自動車用のボンネット裏ななどに貼り付ける防音(吸音?)シートを船のエンジンルームなどのフタの裏に張り巡らせる・・・
Bイヤープラグを付けて乗る・・・(笑)
で、Aの方法なんですが、かなり効果があるような気がしませんか?
私もチャレンジしてみたいんですが、おこづかいが・・・(泣)
まぁ、こんなくだらないことですが考えてみましたよん♪
- 43 :
- >>42
VISEOさんランナバウトスレはいつもROMらせてもらってます、
自分の船は防音スポンジを執拗に張り詰めたらかなり静かになりました。
ディーゼルのガラガラ、ゴーゴー音はがなり軽減しましたが、逆にタービン等の
高音が耳に付く様に成ってしまいました。リアドアを閉めるとほとんどエンジン音
が聞こえなくなるぐらいの効果はありますが過去に何台かエンジンを壊しているので
異音等が聞こえない可能性があり長距離走るときはドア半分開けたりしてます。
- 44 :
- >>38
Eng.初期の470ですね。
470Rに(ヒートエクスチェンジャー交換)しないと
かなりツライよ。
更には、それをしても、カムの材質(設計?)が‥
ガタが出たり折れたりしやすい傾向にある
レストアベースとしても、それなりの覚悟が必要な
艇なのは確かだよ。
- 45 :
- >43
第一回定期検査さん、どうもです(⌒_⌒)
防音スポンジっていうのがあるんですね!?
私の船のデッキのフタの裏側にも純正品でスポンジが貼られていますが・・・
防音スポンジっていうやつかは不明です<(; ^ ー^)
でも、エンジンルームの側壁とかにも貼ればかなり音は低減されると予想しますね(⌒_⌒)
43さんのボート、防音スポンジでかなり静かになったようですから効果は絶大かも!?
防音スポンジ探しに行ってきま〜す♪
まずはネットで・・・(笑)
- 46 :
- >>45
鉛板(薄い奴ね)+エプトシーラーを貼ればばっちりです。
- 47 :
- 皆さんこんにちは!
エンジンオイルのことですが、某メーカーのシャシダイで実験の結果、
化学合成オイルの方が、鉱物オイルよりすぐれてましたね〜。
特にディーゼルエンジンでは顕著で、NOx、黒煙ともに下がります。
安いオイルをこまめに交換しろ!と若いころ先輩に教えられましたが、
安い鉱物オイルをこまめに交換よりは、高い化学合成オイルを長く使うほうが、
エンジンに対する負担もすくなかったです。
化学合成オイル+添加剤←これ最強!
スレちがいですが、ご参考までにレスいたしました〜。(^^)v
- 48 :
- いいオイルをこまめに替えるが一番いいのでしょうね、なにせ過酷な状況で動いてますから、
仕事上の経験ではメーカーの指定距離以内にオイルを替えてるエンジンと
毎回指定距離をオーバーしているエンジンは5万キロ位で歴然の差が出ます。
今の船は一時期トラブルで有名なご老体エンジンを乗せていたので添加剤は色々試しました。
はっきりと効果が分かるもの、今一あやしいもの、トラブルを増やすもの、色々ありました。
新しいエンジンには安心感を買う程度しか体感できませんが、かなりきているエンジンには効果絶大で
のように切れると露骨に回転が上がらなくなり、オイル+添加剤交換を繰り返し、
冷静に考えるとディーゼルのメリットまるで無しという寂しい思い出があります。
- 49 :
- みなさま、おはようございます。
予想通り、ランナバウトのスレは消滅してしまいました。
STRのスレの皆様、しばし避難させてくださいな(笑)。
初心者船長〜。
第2弾を早く立ててください。
m(_ _)m
- 50 :
- ホ・ホントだ〜・・・
1000までまだ少しあったのに・・・!?
STR板のみなさま、おじゃまさせていただきます・・・
- 51 :
- 皆さん、こんばんは。(T.T)
STRのスレの皆様、スレ違いすみません。
本当になくなってしまった・・・。OTL
ランナバウトスレの皆様、申し訳ありません。
とりあえず立ててきます。 うぅ…。
- 52 :
- STRスレの皆様お借りします。
>ランナバスレの皆さん
レス数は985でしたが
残念なことに燃料(500KB)を使い果たしてしまった様ですね。
新艇(スレ)では燃料も考慮しないと・・・ですねw
- 53 :
- STRスレの皆様お借りします。
>>52
ROM人さん情報ありがとうございます。
燃料という概念が僕にはありませんでした。(T_T)
これからは気をつけます。
現状僕ではスレ立てを受け付けてもらえません。(罰ということでしょう)
ゆるされる時がきましたら、復活させていただきます。
今週末のSTR(オーロラ)の修復作業はこちらに報告いたします。
(やっとスレにそったレスをつけられそうです。笑)
- 54 :
- STRスレの皆様お借りします。
【緊急連絡】
ROM人さん、島人さん、鳩ください。(名欄にいます)
前スレお礼のチケットをくばってます。
P.S 今までランナバウト板に参加してくださった方もお願いしますね!
- 55 :
- ランナバウトスレの皆さん今日は
最近週末は天気が今一ですね、やっと晴れたかと思えばこの風ですからね〜
このままズルズルGW突入だとしゃれにならないなーと思う今日この頃です。
- 56 :
- 皆さん今晩は、関東地方GWの天気予報はいい感じですね、年に数回の
船三昧のチャンスですから凪が悪いと相当ショックなんですよ、
今回は黒潮の具合から新島以南へ行こうと思いマリーナで僚船探しているのですが
皆腰が重くまた単独になりそうです、STRスレの皆さんのなかで一緒に行ける
船いませんか、STRが何隻か並んで走ったりしたら感動物ですよね、故障時等の
リスクも防げるし安心、
ちなみに自艇は前科1犯で過去に75マイル僚船にドナドナされたことがあります。
- 57 :
- GWは第一回定期検査さんが言うように天候は良さそうですね♪
私もマリーナの仲間からGWは「新島へ行こう」と3月ころに誘われて「行きたい!!」と言ったのですが・・・
神様に話したら「無理!」との返答が・・・(泣)
GOサインだったら一級の追加試験?を受けようと思っていたのですが没になりました。
STR隊列で大島、新島・・・カッコイイ!!
想像するとワクワクですね♪
私もいつかは仲間と行ってみようと思います・・・
第一回さん、初心者船長が「頼りがいのありそうな方なので、是非お知り合いになりたい」とおしゃってましたよ♪
良かったらメール飛ばしてあげてくださいませ・・・
- 58 :
- VISEOさん初心者船長殿どうもです、頼りがいがあるかは?ですが
船遊びが3度の飯より好きなんです。が、しかし、、非常にまずいんです今
仕事が片付かない、と言うか片付く気が全くしない位溜まっています。
明日あたりから出航準備しようと思ってたのに、うう、どうにかしなきゃ
どうにかしなきゃ どうにかしなきゃ どうにかしなきゃ
どうにかしなきゃ ブツブツブツブツブツブツブツ、、、、、
ところで鳩ってどうやるんですか?
- 59 :
- >58さんへ
54の板の名前をポチ!・・・と
- 60 :
- 無事帰ってきました。
青い空、白い雲、白い波(白波)
最高でした。(疲れました、、、)
- 61 :
- 初めまして、こんな板が有ったなんて!!
2年前ひょんな事からSTR25FBを手に入れこつこつとレストアしてます、
1年はほとんど乗れずいじってました(泣)、、、エンジン2機→1機(ディーゼル)変更、
船体補修塗り直し、内装、その他諸々、、、、1年後やっと浮かべて走り出してからも
トラブル続いてますが安定感は抜群です。。。主に東京湾内ウロウロしてます
また顔出しますよろしくお願いします。
- 62 :
- >>61
初心者船長>>54に鳩を飛ばしてみては?
STRのお仲間が待っているみたいですよ!
- 63 :
- >>61
来たね〜兄弟!!
自分もbugさんと同じ様な仕様、同じ様な苦労味わってますよ。
- 64 :
- お疲れ様でございます。
>>61 bugさんこんにちは!
僕もSTR21SCRで湾奥をうろうろしております。(笑)
実は、25FBを僕も手にいれてレストアしたいと思っております。
お互い、情報交換しませんか?
ん? 僕が教えて貰うばかりになってしまいそうですが…。
よろしくお願いします。 m(_ _)m
- 65 :
- >初心者船長
STR25のスポーツ(オープン)をお忘れでは?(笑)
あれも乗ってみたいです。
バウデッキをチーク張りなんかにしちゃったら相当カッコイイはず…
でもさすがに暫く中古でも見ませんね
初期のFBはHTではなくスポーツにFBが載ってたんですよね。
Pでした(^_^;)
- 66 :
- いやー嬉しいですねー!!こんなにSTRをいじってる人たちがいるなんて!
ストライプさん、第一回定期検査さん、初心者船長さん、その他STRシリーズ【最高】
のみなさま、自分もまだまだ未熟者で皆様にいろいろ教えてもらいたい事が
いっぱい有るのでこれからよろしくお願いします。
さっそく鳩を飛ばして見ます、、
- 67 :
- 皆さん、こんばんは!
>>65
Pさんレスありがとうございます。
おっしゃる通りです。僕も最初は27SCRをさがしたんですけど、あっても高いんですよ〜(笑)
それで、いろいろ探しているうちに、0¥25FBを見つけて悩んでいるのです。
エンジンは乗ってないんですけどね。(笑)
>>66
bugさんこんばんは!
一緒にがんばりましょうね (^^)
一度STRに乗ると、なかなか他艇に移れないようですよ〜。
これを、このスレではSTRの呪と言っています。(笑)
- 68 :
- 初めまして、うちの近所にSTRと思われる船が長い間陸揚げされています。
今もまだあるか解りませんが、私が船を探しているときにそこの造船や方が「タダ同然でくれるんじゃないか?」と言ってました。
結構ボロボロになってしまっているように見受けられました。
エンジンは2基掛けでかかるかどうかも不明でしたが・・・
あれはレストアするにはやりがいのある船ですよ〜^^;
初心者船長さんに紹介して上げたいくらいだw
- 69 :
- STRではないけれどSC950もいい船ですよね。
STR32と呼びたいくらい。
ところでSC750って乗ったことないんですが、どんな走りするんでしょうか?
ご存知の方いたら情報ください。
スレチでしたらm(__)m
- 70 :
- >>68
気にかけてくださってありがとうございます。m(_ _)m
68さんはどの辺りなんでしょうか?
お誘いいただければ、お伺いいたします。
ちなみに、25FBを岡山まで見に行こうといている馬鹿者ですから。(笑)
掲示板に書きずらいようでしたら鳩飛ばしてくださいね。(^^)
お待ちしております。
- 71 :
- 70>>
笠岡の業者の井原放置は。ムチャボロだぜ
福山の沼隈のミロクの里のそばのまゆみ造園にすてる25FBのほうが良い
- 72 :
- 68です。
初心者船長>
鳩ってどうやって飛ばすんですか?
こちらは関西ですが・・・
- 73 :
- おまえら輸出外人すら見向きもしないゴミにたかってんなよw
どんだけ底辺なんだよw
- 74 :
- STR-19SP↓見た目は程度良さそう?
ttp://www.sugiura-marine.com/cyukotei/str19/str19.htm
- 75 :
- 今、オクに出てるSTR-21 HT?も程度良さげです
- 76 :
- 73>BLよりは基本設計、構造も良い
- 77 :
- >>73
マリーナで作業してると、ぱっと見安そうでFB付いてるから
コレイクラデスカ〜とアリさん(仮名)風の方が聞いてきますよ。
>>76
ベイライナーVS国産バトル此処ではご遠慮下さい、
自分は色々な船に乗りますがどの船もそれぞれ良さがあり、
乗り手のニーズに合っているならそれで良いじゃないですか。
ずばりSTR乗りのニーズはノスタルジー(底辺価格も魅力)です。
- 78 :
- 皆さん、こんばんは!
>>71
情報ありがとうございます。
福山の艇はいただける艇なのでしょうか?
詳しい状況がもしあるのでしたら、教えてくださいね! m(_ _)m
>>72
ここのスレの54レスの名前欄をクリックしてください。
お手数かけます。
- 79 :
- 78>まゆみ造園できいてみな
タダは間違いないけど
- 80 :
- 常石カンパニーの常石林業建設にもSTR25HTがある
陸揚げ後15年保管、ボルボ2個つき
前、常石造船の専務にきいたら30万と抜かしおった、あれから10年
無料だろう?
- 81 :
- 皆さん、おはようございます。
本当にいろいろ情報を頂き、ありがとうございます。m(_ _)m
>>79
ありがとうございます。
ミロクの里も常石造船もお互い近いのですね!
だけど、まゆみ造園がみつかりません。
さすがに、この板にさらすわけにはまいりませんので、
54レスの名欄に鳩がおります。
お手すき時にでも宜しくおねがいいたします。
>>80
常石造船のどちらに問い合わせればよいですか?
あまりにも大きい会社でビビりました。(笑)
こちらもお手すき時に鳩をお願いしますね。
- 82 :
- STR23Fぐらいのボートカバーって今、手に入るのでしょうか? オリジナルで作ると高いのかな?
皆さんはどうしてますか?
- 83 :
- おまいらにはブルーシートがお似合い
- 84 :
- ↑って事は君はブルーシート使ってるんだ??
みっともないからやめなさい!
- 85 :
- ピピピッ。>>83君!退場しなさい。
ここはジェットスレじゃないですよ。
早く仲間のとこへ帰りなさい。
ここは大人の場所ですから。
バルサンを焚きますよ。
- 86 :
- 具ぐればすぐ>>まゆみ造園 084-935-7016 広島県福山市藤江町6105
- 87 :
- 私も御気にで、strを3艇乗り継いだ。
ヤマハのしとと、話すことができて、当時は憶測がつかずにFRPを積層しつづけた結果のSTR伝説のようだった。
その後、こんぴーたーでシュミレーションが出来るようになるとキールなどの補強や部分的な積層などでコストや船体の重量を減らすことができたそうな。
確かに、実験っていえば当時は海に出て確かめるしかなかったもんね。
- 88 :
- 皆さん、こんばんは!
>>82
ピタっと合うのをお望みでしたら、制作になるとおもいますよ!
僕も去年の今頃に同じような質問をしまして、ウエストマリンを知りました。
結局まだブルーシートですけど。(笑)
何もかけないと、艇はどんどん雨と紫外線でいたみますので、まずはブルーシート
をかけた方がいいですよ。(^ ^)
フルカバーだったら、カナイズミさんのとこで型紙あるんじゃないかな?
(採寸いらずでいけるかも?です。)
>>86
連絡先をありがとうございました。
でも、削除しなくて大丈夫ですかね〜。ちょっと心配です。
>>87
参考になる話をありがとうございます。
僕はまだSTRしか乗ったことがないので、他の艇の感じがわからないんですよ〜(笑)
まだ当分STRはつづきそうです。(笑)
- 89 :
- >>88
STRいいですよね。
今もって、程度の良いSTRを見つけると「おっ!」って思い乗換をシュミレーションしちゃったりします。
今見ても豪華なクラシカルな内装が逆に新鮮に見えて、ドーパミンでまくりです。
機関完璧で、内外装をレストアしながら乗るのも、クルージングといじりーで2粒で2度美味しいと思いますよ。
ありゃぁ、あとにも先にもでませんねぇ。もう・・・
- 90 :
- >>88
良きアドバイスありがとうございます。
調べて見ます!
私も今の新船には興味が無いですね〜。
ハイテク感とメンテナンスが楽なんだろうけどFRP丸出しやの様な内装は駄目です。
若かりし頃の憧れというか、船の内装といえば木製ってのが、どうしても離れません〜。
もう20年も経てば今の新船よりSTRが人気でそうと感じますが‥。
- 91 :
- >>90
もう20年ですか〜(笑)
お互い大切に持っていられたらいいですね!
でもこのままいったら、ほとんどのSTRはロシアに行っちゃうだろうな〜…。
- 92 :
- >>91
STR保存会でも作りましょう!!
今流行ってる?映画も海賊モノだし、クラッシクが良いよ!
- 93 :
- おっとっとビルジポンプON
流石STRスレ 放っとくと沈みます。
- 94 :
- 全く関係ないが、デトロイトショーでアメ車のマスタングだとかGTOの復刻版もガツンとくるねぇ♪
ヤマハでもSTRの復刻版だしたら、どうでっしゃろ?
レトロなインテリアで、EgはPCMでリモコンレバーと良き時代と現代のハイテクが合体っ!!!
- 95 :
- お願いがあります。
公式サイトhttp://www.zen-pictures.net/index02.html
の『ランキング』でアニカに投票をお願いします。
なんとか里子ピンを1位にさせたいんです、お願いします。
- 96 :
- STRの潜在性能を知っている諸兄は幸せですね。
現在販売されているコンピュータ解析によって設計された艇は、近海の海でも耐えうる性能を有していると思いますが。問題は乗っている人間へのダメージを考えていないことだと思います。
現在販売されている新艇に比べると数倍の余裕性能だと思います。
当時に搭載された機関とドライブに信頼性は薄いですが、
乗せ換えをしたら最強の艇になるでしょう。
海外からのバイヤーはペラペラな作りの新艇などに見向きもしていないようです。
STR系のスポット買いみたいです。
優秀艇の流出は実に嘆かわしいことてす。
貴方も一度乗ってみれば、その性能に酔いしれることでしょう。
乗っている人間に優しい艇です。
- 97 :
- その内に逆輸入でSTRが復活って事もあるんじゃないの?
負けじとジャパンスピリッツでSTRを守りましょう〜!
- 98 :
- 皆さん、おはようございます!
STRの復刻版がでたとしたら、僕の手には届かない所へいってしまうなぁ〜。
船体を積層の厚さを同じ厚さにはしてくれなそうだし…。
やっぱり、STRは今のままがいいです。
- 99 :
- 車でもバイクでも家具でも完全な復刻は無いですよね。
レトロとレトロ風の違いは大きいですね。
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1988円になりますよねー
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