■■■■■名古屋市交通局其之弐拾捌■■■■■

1 ：2012/07/08 〜 最終レス ：2012/08/14

前スレ
■■■■■名古屋市交通局其之弐拾七■■■■■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335154555/
関連スレ
名古屋ガイドウェイバス part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219334000/
名古屋市営バスの歴史を語るスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1244290795/

2 ：

浄心NH 29 68 69 86 87 106 107 124 125 141〜144 221 227 228 272 (17台)
　　　NS 15 38 39 50〜57 90〜93 97 114 148〜152 215〜219 224〜226 (30台)
　　　NF 25〜30 (6台)
　　　NN 32 33 66 67 77 (5台)
如意NH 27 66 67 82 88 89 108 109 126 127 145 146 158〜160 171 172 180〜187 229〜232 273〜277 (34台)
　　　NS 8 9 14 33〜37 94 119〜122 162〜168 189〜192 227〜236 (34台)
　　　NF 56〜63 (8台)
　　　NN 28 29 54 55 68 (5台)
稲西NH 10 72 73 92 93 112 113 130 131 149 150 163 164 173〜175 203〜207 239〜242 293〜296 (29台)
　　　NS 17 18 31 32 58〜62 87〜89 127〜130 153〜161 220〜223 245〜254 (39台)
　　　NF 39 50〜55 98〜107 (17台)
　　　NN 34〜37 52 53 75 (7台)
中川NH 7〜9 25 28 70 71 90 91 110 111 115 118 128 129 147 148 157 161 162 188〜197 233〜238 278〜292 (51台)
　　　NS 95 98 99 103〜106 169〜177 193 194 237〜244 (26台)
　　　NF 10〜23 72〜80 (23台)
　　　NN 18 19 38 39 50 51 58 59 (8台)
鳴尾NH 11 31〜39 50〜65 209〜211 264〜271 297 298 (39台)
　　　NS 20〜30 102 136〜140 179 180 214 255 256 (22台)
　　　NF 24 81〜84 (5台)
　　　NN 69 70 72 (3台)

3 ：

緑　 NH 30 76 77 96 97 116 117 133 134 151 152 165 166 212〜217 243〜253 299 300 (32台)
　　　NS 63〜67 96 107〜113 123 124 178 181〜188 257〜266 (34台)
　　　NF 31〜38 (8台)
　　　NN 4〜6 13 14 56 57 73 (8台)
野並NH 26 78 79 98 99 119 132 135 136 153 154 176 177 198〜202 301〜308 (26台)
　　　NS 12 13 69〜72 81〜86 100 101 115〜118 141 142 267〜270 (24台)
　　　NN 7〜12 15〜17 74 (10台)
猪高NH 16〜20 80 81 100 101 120 121 137 138 178 179 208 222 223 254〜259 309〜314 (30台)
　　　NS 11 19 68 73〜76 125 126 143〜147 195〜201 271〜280 (31台)
　　　NF 64〜71 (8台)
　　　NN 23〜25 60 61 71 (6台)
御器NH 14 15 24 83 102 103 114 218〜220 224〜226 260 261 315 (16台)
　　　NS 10 16 202 203 281〜288 (12台)
　　　NF 85〜87 (3台)
　　　NN 30 31 62 63 (4台)
大森NH 12 13 21〜23 74 75 84 85 94 95 104 105 122 123 139 140 155 156 167〜170 262 263 316〜319 (29台)
　　　NS 77〜80 131〜135 204〜213 289〜296 (27台)
　　　NF 88〜97 (10台)
　　　NN 20〜22 26 27 64 65 76 (8台)

4 ：

浄心NMS-2・8・9
　　　TH-1・2／TS-1〜8
如意NMH-1〜4／NMS-1・6・7・21・31〜39 50〜55
　　　NSF-22〜25・30
稲西NMH-10〜12／NMS-61〜77／NMF-1・9・10・17・29・30
　　　NSF-19〜21
中川NMH-5〜9／NMS-56〜60・79／NMF-5・6・11・21・22・24
　　　NSF-8・26〜28
鳴尾NMH-13〜17／NMS-20・78・81〜90／NMF-7・14〜16／NMN-1・7・8
　　　NSF-17・18・29
緑　 NMS-22〜24／NMF-27・28／NMN-2・5・6
野並NMH-18／NMF-25／NMN-3・4・9・10
　　　NSF-3・4・6・7
猪高NMH-19／NMS-25〜30／NMF-3・4・13・18〜20
　　　NSF-5・11〜16
御器NMH-20・21／NMS-80・91〜94／NMF-12・23・26
　　　NSF-1・2
大森NMS-3〜5・10〜19・95・96／NMF-2・8
　　　NSF-9・10

5 ：

浄心NKH-6・7・16〜21・24〜31(16)
　　　NKS-9・11・12・14・15(5)
猪高NKH-5・8・22・23・32〜37(10)
　　　NKS-10・13(2)
大森NKH-9〜15・38・39・50〜54(14)
　　　NKS-8・16・17(3)

6 ：

http://ameblo.jp/nh86/

7 ：

26 地下鉄岩塚

8 ：

８　栄町-庄内公園

9 ：

２７　南陽通二丁目

10 ：

１０　名古屋駅前(じゅんかん)名古屋駅前

11 ：

３４　妙音通四丁目

12 ：

12 稲西車庫

13 ：

69 ﾊｰﾚﾑ御殿

14 ：

　　／⌒ヽ
　く/･��　⌒ヽめが
　 |　3　(∪￣] オナ
　く､･�� (∩￣]

15 ：

15 富田町新家

16 ：

16 市役所

17 ：

17 市役所

18 ：

もうすぐ中川のガスＮＦが消えるぞ！！
ソースはちゅんちゅん。

19 ：

確認した。
・大型バス14対14のトレード
・中川→鳴尾はCNG-NF全14台
・鳴尾→中川はすべてMT
鳴尾→中川は
NH-297・298
NS-179・180・214・255・256
NF-81〜84
は確定だとしても、大型MTがあと3台足りない。

20 ：

>>19
自分の想像だけど全てMTの為高速車を回すだろう。ガスNFかNHを回せば済む話。
ところで以前鳴尾のガス設備一杯になったとかいう話無かったっけ？？

21 ：

ATの身代わりがMTなんてどんな嫌がらせだよ

22 ：

>>20
自分は数合わせでNH-209〜211が中川逝きだと思う。
しかし鳴尾の中古車センター化がやばいな。
ナンバーが3桁や1000番代ばっかり。

23 ：

鳴尾乗合自動車にとっては中古の方が減価償却費が助かるから

24 ：

NH（ディーゼル）…1
NH（CNG）…10+15
NS(CNG)…1+10
NF（CNG）…15
以上合計52台
何の数字かって言うと、排ガス規制「KL代」の車両
このトレードが成立すると半数近くがKL代の車両ってことになるね

25 ：

中川もCNG放出してもNFの集団化が始まりそうだな！

26 ：

26 八熊通 金山

27 ：

>>24
NKN…10
NKH…4
基幹専用車を忘れてたので合わせて66台だった
>>25
中川のNFと言えば如意棒だけど、転属車も装備するんかな

28 ：

雀ブログ、車両トレードのトピックが消されてる。
バラしちゃまずい情報だったのか。

29 ：

名古屋市営のお下がりが在籍する北海道のバス事業者
　北海道中央バス
　じょうてつ
　道北バス
以上

30 ：

>>29
十勝バスとJR北海道も忘れないであげて下さい。

31 ：

そいえば中川のガスＮＦ車外や路線図下の広告外されてるな。
鳴尾行きのカウントダウンかな？？

32 ：

>>31
待ってくれよまだ撮ってないのに…

33 ：

雀ブログ、ついにアカウントごと消滅
俺らのせいなのか？

34 ：

>>33
少なくともここでは叩かれたとかそういうことは無かった
ただ、ｸﾚｰﾏｰな人に見つかるとちょっと危険かなってネタは時々見られハラハラすることはあった
そもそもだな、車両転属の話とか伏せなきゃいけないことなのか？
セキュリティー上の問題とか運転士の個人情報とか誹謗中傷とかならともかく…
公営である以上市民の税金が絡むわけだけど、そんな市民に対して絶対秘密ですってのはアリなのか？（ニッチなネタだけどさ）

35 ：

谷原氏は、車両の配転属に関する情報は実車が鳴尾に納車されるまで絶対に口を割らなかったからな。
彼も今回は「もうNF-84に乗れなくなる」と示唆していたが。
第一こんな面白い情報は、俺らが書かなくてもいずれ
頭のおかしい人やキチガイクラークが拡散させてただろう。

36 ：

税金がー
公務員がー
なら知りたい情報は情報開示請求だよ

37 ：

前スレ>>998
ｶﾞｯ

38 ：

>>30
JHBには名古屋市営のお下がりはまだ在籍してません

39 ：

ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…欧味
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…三和
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…鬼作堂

40 ：

４０　大　曽　根
　　　　OZONE

41 ：

41 千種駅前

42 ：

>>33
もういっこのブログは消さずに更新停止してる

43 ：

43　　　地下鉄原
　　Chikatetsu Hara

44 ：

44 白 土

45 ：

45 名古屋駅前

46 ：

>>32
もう栄２２とか名港１３でも蛙の運用が増えてるぞ。

47 ：

すき家3軒通る系統どーこだ？(^^)

48 ：

幹栄１

49 ：

>>32
車庫が代わるだけで交通局から消えるわけじゃないから。
むしろ噴水南、新瑞橋、鳴子北など
今まで見れなかった場所で見れるようになる。
それにしても、栄21や金山19がほぼ全車瓦斯バスになるとは。

50 ：

残念なから、幹築地1固定運用です。

51 ：

51 栄

52 ：

５２　天神橋

53 ：

>>38
ちゃんと調べてから発言しようねおバカくん
//www.maruhachi-kotsu.com/buscar/85jhb.html

54 ：

54 矢作橋駅 坂戸

55 ：

今日もオアシスや東海通でCNGNF撮影している人いたよ。
市内西部では見納めだもんね。
>>50
んな訳無いだろ。幹築地専用車余り過ぎw

56 ：

56 栄

57 ：

57　平　針　住　宅
　(運転免許試験場)

58 ：

58 広路通１丁目

59 ：

59　安井町西
>>58　えらいマイナーな区間運転持ち出したなw
>>45　いつの話だよw

60 ：

11日のPM8:40頃、内田橋の交差点にて潮見町南発神宮東門行（NH39）が
ワンボックスカーと接触事故を起こした模様。
両車とも赤信号で停車しているのに、前方に停車中のワンボックスに
NH39が何度もクラクションを鳴らし、バスの運転手がバスを降りて
ワンボックスの運転手に窓越しに何かを言う。
その後、両車とも内田橋を渡って内田橋北にて停車。
雨の中乗客を全員降ろし、後続の鳴尾車庫発神宮東門行に乗り換えさせて運行中止。
ワンボックスの右後方に凹んだ痕があるので、NH39が追突したのかも。
しかし、内田橋と内田橋北は区が違うので
事故現場からバスを動かすと厄介なことになると思うんだが…

61 ：

>>60
追突したのにクラクションとはこれいかに？
自損で凹んだまま走ってる車なんてゴロゴロいる。バスに車体が凹むくらい追突されて気がつかないなんてありえんだろ。

62 ：

そういやNH-39あたりって前も事故に遭ってなかった？
あの時は追突されて工場送りになってたけど

63 ：

古いＮＨはいち早く全廃してほしい
幕エルガがどうのとか言ってるオタがいるようだが、古いＮＨに比べたら遥かにいいね
転倒事故の可能性がぐっとへるし

64 ：

64　　杁　中
　　　Irinaka

65 ：

65 東山公園事務局前

66 ：

5 平安神宮 岩倉

67 ：

67　田代本通

68 ：

>>66
誤爆か？

69 ：

蟹江に市バス臨時便　来月４日
市長「須成祭をＰＲ」
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan120712_1.htm

70 ：

名古屋市民の税金で、蟹江に市バスを走らせるのか。
そんな余裕あるなら、名古屋市内の本数増やせ。
今後、便乗する近隣自治体出てくるぞ、馬鹿市長。

71 ：

高速1専属

72 ：

72 平針住宅

73 ：

名古屋大学の講師でバスオタで有名な
クレーマーって居るんかい？

74 ：

ここで旧系統番号書いて荒らしてるのがそうだったりしてな

75 ：

岐阜バスになんか変な路線番号を導入させた張本人のことか？

76 ：

76　本宿じゅんかん

77 ：

今日鳴子北でアンケート配ってたな

78 ：

久世工業団地 78

79 ：

蟹江延長って幹神宮1か？

80 ：

N80　高　　富

81 ：

系統番号は
【市バス】名古屋市交通局 25停留所【発車します】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1323191027/l50
で、好きなだけやれよ
使い放題だぞ

82 ：

なんで八田駅からなの？？

83 ：

須成祭りの場所的には幹中村1系統が望ましいが。
須成は新家や千音寺地域とのほうが馴染みある

84 ：

いつも思うことだが浄心の路線図下にあるお好み焼き屋の広告、
トイレのドアが透明になる事をうたっているなんてヤバいよな。

85 ：

須成祭りの臨時便の担当は八田駅発着だと、稲西か中川どっちだろ？

86 ：

想定される走行ルートを考えると稲西な気がする
八田→岩塚→千音寺方面でしょ？確か

87 ：

須成の関西線踏切が大型車×だから>>86かな。
終点は神社東の一般車駐車場あたりか？
穴は金山22ルート→戸田苗代→蟹江今交差点右折→踏切→須成団地西→神社東の一般車駐車場

88 ：

規制緩和なんだから市内の儲からない路線より郊外からの儲かる路線に進出すればいいんじゃね？
民間並みのことやりたいとかなんでしょ？

89 ：

我田引鉄ではないが、市外に出る前に
市内を充実するのが先だろうとの声があるのも事実
いくら単年度黒字になったとはいえ、市一般会計からの支援は続くだろうし

90 ：

市内充実って…
乗り換え無しで名駅や栄など中心地への時間一本敬老福祉向け路線の充実？
営業係数がいい路線の増便？
新規路線の開発？
現存路線の再編成？
なんにしても市バスは運輸業として儲けようなんて今のままじゃ無理だろうな。敬老福祉向けの介護業になってるもの。

91 ：

蟹江なんて近鉄急行で10分で名駅着くから乗り換えなしでバスで名駅行けても時間かかりすぎて客乗らないでしょ

92 ：

>>88
幹栄１はさらに北へ、
神宮15はさらに南へ、
栄24はさらに西へ、
徳重12はさらに東へ行けばいい。
徳重12が緑・徳じゃなくて一般系統なのは
将来的な延伸を見込んでの設定だろう。

93 ：

>>92
栄24はさらに西へ伸ばすと庄内川の中です。
幹栄2はこれ以上の延伸は難しい。

94 ：

昔は基幹バスの更新時にお下がりのRシリーズが楽しみだったなぁ
猪高のRH・鳴尾と今は亡き那古野のRFと担当区だけの特権だったと懐古
今のノンステ基幹車も更新するのかな？特にカス車

95 ：

>>94
何だかんだで故障したって話題をちらほら見かけるので
15年（だっけ？ガスタンクの寿命）使ってお払い箱になると予想
と言うよりZFトルコン車はそんなに長く使って欲しくないわ

96 ：

>>94
基幹１のブルリシティとガス富士重は一般車格下げがいいと思う。それで以ってブルリシティは御器所辺りに転属すればいい。
基幹２格下げのRFなら85年式エアロスターが鳴尾に転属して管内で大活躍してたのを覚えているぞｗｗｗ
高速１でも走ってた。

97 ：

初期のRF車は方向幕周りが黒ではなく
ボディーカラー(青帯まで回り込んでる)だったので
モノコック車みたいで違和感ありありだったな

98 ：

「敬老福祉向けの介護業」の現状だからこそ、市内を充実させる必要が
ある。経営のことを考えれば、市内の通勤客を増やすべきだろう。
　あと、郊外からの路線って、そんなに儲かるか？長距離かつ片道輸送
の路線が増えるだけ。路線の短絡化を進め、鉄道との連携強化すればいい。

99 ：

通勤通学客は頭打ちだから地下鉄など鉄道との客の取り合いするしかないんだよ。
連絡線としてのバスではなくて中心地へ乗り換えなしで行けるバスにする。
名古屋高速のネットワークを利用して高速系統の拡充を図って集客していくしかないんじゃないかな。
増車増員が無理なら辺境区の赤字路線廃止でまかなえばいいだろうし。
どのみち通勤通学は片道輸送みたいなもの。車あたり単価が上がればいい。

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