自動車用補助灯（補助ランプ、アシストランプ）全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。
フォグ、スポット、ドライビングランプが対象です。
(デイタイム、バックフォグもｵｹ)
ハロゲンに加え最近はLEDやHIDの物も徐々に増えつつあるようです。
カー用品店で販売している現行品から中古ショップやホムセンの怪しいモノまで、
質問・レポートなどなど書き込みましょう。
前スレ
【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 6灯目【ｽﾎﾟﾄｯﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251533152/
ttp://www.ipf.co.jp/support/faq_2.html のA2参照。
Q:フォグとかスポットって何が違うの？
ttp://www.ipf.co.jp/support/faq_2.html のA7参照(IPFとしての考え方)。
Q:「競技車専用」ってなんで？
灯体の数、最高光度、投光色等の保安基準の何かにひっかかっている為。
公道での使用禁止と車検非対応になります。
Q:どうやって光軸調整するの？
ttp://www.piaa.com/Lamps/LightAimingGuide.html
イエローハット
ttp://www.yellowhat.jp/link/cargoods/lampbulb.html
レイブリック
ttp://www.raybrig.gr.jp/
PHILIPS
ttp://www.lighting.philips.co.jp/products/auto/index.html
日星ポラーグ
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/
IPF
ttp://www.ipf.co.jp/
ボッシュ
ttp://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/halogenlamps/index.html
小糸製作所 航空･AP事業部
ttp://www.sp.koito.co.jp/
PIAA
ttp://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/lamp/main.html
スタンレー(=レイブリック)
ttp://www.stanley.co.jp/
CIBIE
ttp://www.cibie.com/top.htm
市光工業(VELIAS)
ttp://www.ichikoh.com/newgoods/newg02.html
FET極東(CATZ)
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/
HELLA(阿部商会）
ttp://www.abeshokai.co.jp/products/hella/hella_lampb.html
A.P.Rally
ttp://www.packr.co.jp/wp/?page_id=679
・純正フォグは役立たずが殆ど。ファッションランプと化している。
・純正オプションなどで用意されるSCモジュラーシリーズや、φ100より大きい丸型ランプなどは使えるものもある。
・小型の長方形の補助灯はどれも糞。照射範囲は狭いし、対向車は眩しいのでいいことなし
・マルチリフレクタ式でH3などの遮光してないバルブをシェード無しで取り付けされてるようなランプは、間違いなく糞。
・プロジェクター式はカットラインがビシッと出るので対向車にはやさしいが、見えないところは全く見えないのでフォグには向かない
・消費電力が同じ場合、直径またはリフレクタ面積が大きいほど明るい傾向がある
オススメランプ
・小型で比較的明るい奴
SCモジュラーシリーズ、WOSSプロジェクターキセノンフォグ、BOSCHコンパクト100
・デカくて無骨でもいいからとにかく明るい奴
A.P.ラリー200
・古いけど良い奴
CIBIEオスカーシリーズ等
・リレーハーネス流用に使う奴（余ったランプは補助バックランプにでもどうぞ）
1980円の安い糞ランプなど
【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 5灯目【ｽﾎﾟﾄｯﾄ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1208664911/l50
【ｲﾃﾞｵﾝｶﾞﾝ】補助灯総合スレッド 4灯目【ｿｰﾗﾚｲ】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188548433/
【波動砲】補助灯総合スレッド 3灯目【対向殺し】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1143716449/
【FOG/SPOT】補助灯総合スレッド 2灯目【DR】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125135457/
【ﾌｫｸﾞ ｽﾎﾟｯﾄ】補助灯総合スレッド【ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104322762/
前照灯◆イエローマンセー 14灯目◆フォグ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1273236258/
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1271089748/
【キセノン】後付HID Part42【国産専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1254764317/
車用ハロゲンバルブ統合スレH47
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268111510/
【中国】激安海外製HID 8灯目【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1272451817/
【臨界】運転中に漏らした･･･10【汚染】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1272245990/
補足等あればご支援お願い致します。
>1乙
乙
スレが復活してる！良かった！！
赤セラです。
光軸調整、というか中がどうなってるのかが見たくて、バラしてみました。
灯体のステーがカメラの三脚みたいに三方向に伸びていて、
それぞれ車両側の穴にボルトでガッチリと固定されていました。
(元々空いていた穴を上手いこと利用していました)
この夏はとても暑かったので、ドライブといえば専ら夜でしたね･･･
日光を避けるのと、APラリー使いたさにｗ
http://img.wazamono.jp/car/src/1284142284280.jpg
お久しぶり〜取り付けの穴は元のを上手く使ってますね。
さすがプロだわね。
夜のドライブは虫が集まりませんでしたか？
( ﾟ∀ﾟ) ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ＤＩＯＮ規制、ソフトバンク携帯も規制でスレを上げれずに落ちちゃった・・・
規制解除で立てましたわ。
ヽ(´ー`)ノ
明日はラリージャパンに〜
前進させた分支えが少なくなって低速時に振動でかなーりブレまくっている模様
ステー追加でブレ止めしないとまずいのう
まず、テスト全景。
http://img.wazamono.jp/car/src/1284644983471.jpg
こんな感じに固定しています。きちんと水平に設置し、動かない様固定しました。
灯体はAPラリー200汎用、バルブタイプはH4、レンズカットはドライビングです。
レンズから照射面である壁までは420cmです。
ロービーム(100w)
http://img.wazamono.jp/car/src/1284645031487.jpg
何かグレアっぽい光が出てますね･･･
それと不思議なことに、若干右肩上がりの配光パターンです。
もう一度灯体を確認しましたが、ちゃんと水平になってました。
ハイビーム(140w)
http://img.wazamono.jp/car/src/1284645080034.jpg
グレア光が消え･･･って、あれぇ？配光パターンがローと変わってない？
こちらが間違いなくハイです。照射光の色が白いですが、肉眼で見ても明らかにローより白いです。
無着色レンズでもワット数が上がると白くなるんですね、ってのはさて置き、
配光パターンがローと一緒なのは何故？クルマに装着すると確かに遠くまで照らしてると思ったのですが･･･
何方か解説を･･･
>>11
前スレではお世話になりました。いやもうすごい虫でしたよ。
インタークーラーにめり込んでた5cmくらいのスズメバチが、まだぶぶぶぶ･･･って感じに半分生きててもうどうしようかとｗ
スズメバチって今際の際にカタキ取ってくれ電波を出して仲間大勢呼ぶらしいし･･･
1秒位してから「グレアっぽい光」と書いた部分が光り出します。(発光に明らかな時間差がある)
直流安定化電源のワニ口クリップは、確実にロー側にしか触れてません。
これも不思議ですね･･･
d(´∀｀*)
(￣ー￣)v ﾌﾞｲ!
５５Ｗ＋ＺＥＴＡシステムの格安コラボだけど８０Ｗのバルブだと・・・
まして１４０／１００Ｗだと卑怯者と言われる(笑)
4.2mだと仮想焦点からかなり手前で配光が出ていない状態かと。
10mくらい離れると良いかも知れない。
んで>14の理由は・・・配線ミス関係しか考えられないなぁ。
3Pコネクタ（バルブ直接でも）GNDが逆なんじゃね？
それだと有る程度納得出来るが。
しかし、すげぇ電源だな。折れもそんなの欲しいｗ
元に戻せなくなって泣いている赤い子が・・・・・
っていうか最近は頻繁に灯体とかバンパーとか脱着してるので、むしろそこら辺のスキルは向上傾向に。
年がら年中軒先でバンパー外してます。ご近所さんの奇異の目にも慣れました。
犬の散歩しながら「また壊してんの？ｗｗｗ」とか。
さておき、とりあえず報告です。
○カットラインの傾き
→これ、逆側の灯体と明らかに配光パターンが違うのでよくよく見てみた所、
灯体の工作精度があまりよろしくないのか、Ｈ４バルブの足が引っかかって奥まで入っていない状態でした。
バルブ装着口の当たる部分をヤスリで削って奥まで入る様にした所、変な傾きはなくなりました･･･
ただしグレア光は相変わらずです。これに関しては後述。
○ロー／ハイの配光パターンの件
→>>20氏が正解でした。屋外で距離を10m程にした所、きちんと上下してました。
○グレア光
→グレア光に関しては左右共にバルブをきちんと装着しても出るんですよね･･･
で、時間差で光る原因が推測出来ました。どうやら、ロー側フィラメントが点灯すると、
その熱でか、ハイ側フィラメントもポヤ〜っと光りだすみたいなんです。
電源電圧を下げていくとこの時間差発光が無くなったので、多分正解だと思うのですが･･･どうなんでしょ？
で、グレア光そのものですが、Ｈ４バルブの焦点が合ってないのかと思い、ロックをフリーにして色々と振ってみた所、
下二本の細い足を接触させた状態で、上側の太い足を3mm程浮かすと(つまりバルブを上側に傾けると)、
グレアが消え、カットラインもはっきりと出る様になりました。
試したのが例の4.2mなので、屋外でもっと長い距離でどうなるのか今度試して見ます。
そんな感じ、です･･･
とりあえず一つは原因解決オメ。
念のため確認するけど、
+コントロールならバルブをピン側から見て三極の真ん中がLo+、左がGND、右がHi+
の筈だと思った（今はH4使っていないから間違っていたらスマソ）
しかし、光るって言うほど光ったけなぁ、昔のテストだから覚えていない orz
話からするとバルブ内のシェードが今一だけのようなｗ
いい加減ウザいよお前
赤セラ氏
そこら辺で売っているバルブで試したらどうですか？
このスポットライトって室内まで配線必要？リモコン式なの？
それと明るさはハイビームみたい？
遠くまで照らしますか？
気になるので教えてください ！
装着している人が言うには、明るいらしい。
いくつか前のスレでもインプレしたけど００４はスポットと言いつつもかなり光が拡散して
はるか先の青看板が照らされるくらいだから酷い雨の日か田舎道でしか使わない
HID化なんかしたら酷い事になると思う。
絶対的な光量はあるからハイビームじゃなくてハイビーム時のロー側として使うのが正解な気がする
貰い物で本体から伸びてるカプラー切って純正フォグ配線に繋いだからリモコン式かはわからない
ﾘﾌﾚｸﾀ式フォグランプのなかに、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀを入れたフォグランプを作りたいと考えています。
この方法で車検に通りますか？（合法でしょうか・・・？）
Ｈ４のヘッドライトにバイキセノンのプロジェクターをブッ込むのが流行りつつある様で。
フォグは1セット以上点灯してはいけないですよね、これを1セットとしてみなしてくれるのか、不安に思っています。
点灯はﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀのみで行います。
知人の車でＨＩＤのプロジェクターフォグを後付けで着けているけど車検も問題無い見たいです。
ふぉっきゅー！
>>1
「ｽﾎﾟﾄｯﾄ」を伝統にしたいの？
ヘッドライトの片目は少なからず見かけるけど
フォグライトの片目は見たことがない
ヘッドライトは片目だろうと、暗いところでは点けざるをえないけど
フォグライトは片目とわかれば、みっともないから両方とも
消しちゃう（消しても支障はない）からではないかと
それは既に最近ではないような・・・
>39
最近のイエローバルブは実用的な黄色じゃない奴の方が多いから注意な
おｋ気をつける
個人的にはIPFのイエローバルブ気になるんだけどどうかな?
>>40に訂正
>>41
ＣＡＴＺのライジングイエローとかはどうですか？
なかなか良さそうですよ。
左右非対称のデザインが多い軽自動車だと難しい。
ホールソーとかマジ簡便。
車高が落ちているので真下におくと地上高約4ｃｍほどとなり、コンビニとかの段差でもげます・・
http://wapedia.mobi/thumb/2efc497/ja/max/1440/1800/8th_generation_Mitsubishi_Minica.jpg?format=jpg%2Cpng%2Cgif&ctf=0?format=jpg,png,gif&loadexternal=1
ウインカー下のトコ切ろうと思ってる。
長方形ならヘッドライト横のグリルを切って入れる
個人的には純正フォグ位置に穴を開けて10φ丸フォグを飛び出し気味にぶち込みたい
適当なのがないんだよなー
つけるからにはある程度のものがほしい。見た目より実用で
ミニカに流用できそうなバンパーをさがして、移植してみるのは？
モノをちゃんと選べばちゃんと実用的なのもあるよ
とりあえずトヨタ純正はナシなｗ
流通在庫があればいいが
キッチンのミキサーが大量に出てくる。
純正で実用性のあるフォグが付いた車なんて今時あるんですか？
最近は四駆ですらグリルガードなくなってからこじんまりしたフォグに取って代わられてるし。
装着する覚悟があれば、だけど･･･
腰痛持ちでシートも替えたいのでフォグだけに予算を裁けない。
車両本体価格が３万っていうのもあるし・・
今ヤフオクでスバル受精とか見てる。インプWRXのフォグとかレガシィGTBとかどうなのだろう。
奥行きも割合浅めで都合はいいがこの辺使い物になりそうですか？
レガシィの純正は多分ＢＧのＣ型の事だと思うけど
全くと言っていいほど役立たずです。
社外品に交換して乗ってる人も多い。
サンクス
>>67
マジすか。こんなでかいのに駄目か。トホホ
色々バルブを換えていたりして。
バンパーの奥に仕込む予定だからあんまり迷惑にはならないとは思うがちと不安
しかし、黄色さに自信アリとかいう3000kのバーナーだけど、ヘッドのアルティノンに比べたらただの4300ｋに見えるから困る
今時かは知らんがちょっと前まであったRAYBRIGの100φのフォグは結構いいよ
イエローレンズの奴を使ってる
どんなんですかね。もうバルブしか出てこないんですが。
TYPE100の事だと思う
スポットがホワイトで、フォグがイエローのモデル。
あの大きさでは相当明るかったと思う。
モノ的にはこんな奴
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r67631294
一昔前で各社純正で採用してた
http://www.mlit.go.jp/common/000127899.pdf
ヘッドランプやフォグが対象なんでしょうか？
後部霧灯とか後退灯がバルブじゃなくて灯体ごと交換する形じゃなきゃだめってこと？
ならば
これ明るいの?遮光もしてあるしまともそうだが・・・光軸調整もやりやすそう。
初代ステップワゴンについてた奴が黄色いフォグでこんな感じだったがそれでしょうか？
新車は暫く買いたいと思わないから関係ないなｗ
>81
初代ステップDQNの奴はカットレンズだからH車ならアブソリュート系のマルチリフレクターの方がいいと思う
やたら多いぞ。なんかあるのか
【改正概要】
○ 従前、一つの灯火としてみなす集合ランプの要件は、2つの灯火の表面の面積が
当該灯火に外接する最小四辺形の面積の60％以上であるか
又は隣接する灯火の距離が15mm以下であることとしておりましたが、
新たに、集合ランプ全体で最小光度を満たしており、かつ、隣接する灯火の距離が75mm以下の
灯火については一つの灯火と見なす規定を追加する。
これって、フォグを隣接で装着すれば２セット付けてもＯＫってことか？
突起物でだめか。
さすがにあれはつけないけども。
(￣Д￣)
てか、合法じゃなきゃ純正採用してる33GTRや34GTRはどうなるよ？
自動後退でも黄色帽子でも、既に１セットのフォグが付いているところに
追加でつけてくれと頼むと、
「ヘッドライト含めて４灯までしか認められないからうちでは作業できない」
と断られるぞ。
デイライト目的のショボいＬＥＤアクセサリは別だが。
ただ、同時店頭はヘッドライト含め４頭ってだけだろ？
たしか
あと、ランプユニットを取り付けたら、必ず点灯しなければならない。飾りですというのはだめ。
一つとみなすってそういうことじゃないの？
これは昔はランプ＝一個の光源だったから条文に書くまでもなかったんだけど
LED光源が出てきてから発光してる部分が点点で何カ所もという光り方だと
旧来の条文で厳密に定めた灯火の規定と矛盾してしまうので、後から改定されたわけさ。
で、今度改定されるのは、欧州車の眉毛みたいに横に長いウインカーやポジションランプまで
許容としますよってこと。外圧と国際標準化なんて言葉に弱いからねw
で、具体的に言うと、一つのハウジング内に入っていれば、75mm離れたLEDのような
複数の光源でも一つとみなすわけです。間にウインカーとか入ったデザインでも。
なるほど。フォグは関係ないわけね
クロカン系ですか？
作業灯扱いなんじゃないのか？
いい加減にその「補助灯」というカビた単語を使うのをやめなよ
保安基準の条文からも追放されて久しいんだし、第一、曖昧すぎて不適切だ
スレタイも再考が必要だな
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