【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　17【軽】

1 ：2012/01/23 〜 最終レス ：2012/08/14

三菱の軽自動車の、総合スレッドです。
前スレ
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　16【軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1298846921/

2 ：

【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　15【軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1268463384/l50
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　14【軽】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1248227458/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　13【軽】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232461155/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　12【軽】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1217331927/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　11【軽】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1203000559/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　10【軽】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187772811/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　9【軽】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178788458/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　8【軽】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169058012/
【三菱】ミニカ･ﾄｯﾎﾟ･BJ･ﾐﾆｷｬﾌﾞ･ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ 7【軽】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158928531/
【三菱】ﾐﾆｶ･ﾄｯﾎﾟ･BJ･ﾐﾆｷｬﾌﾞ･ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144539248/
【三菱】ミニカ・ミニキャブ　シリーズ　５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141391597/
【三菱】ミニカ・ミニキャブ　シリーズ　４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123717606/
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・ﾐﾆｷｬﾌﾞ・ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ　３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101206719/
【三菱】ミニカ ・ トッポＢＪ に乗ろう＃２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077191823/
【軽自動車】☆三菱の軽に乗ろう☆【ミニカ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049285490/

3 ：

時間的にこっちが本スレか

4 ：

ageとくか

5 ：

ウチのBJが逝ってしもうた…
次もBJ乗るぞー

6 ：

雪道で事故ったの？

7 ：

寿命ってヤツ
金かければまだまだイケるけどね

8 ：

>>5
俺のBJ-R 黒　ただであげようか？車検　一年有り。
かわりにN-BOX買ってくれたらね。

9 ：

H31AにETC付けた。
恥ずかしい

10 ：

付いてないほうが恥ずかしい。
今なんて新品がセットアップ、取り付け費込みで3000円で付けれるんだから。

11 ：

オッティ世代の3G83が焼きつきの恐れって。
生きた化石は信頼性抜群かと思いきや･･･

12 ：

オイルシール不良はよくあるリコールだ
三菱じゃないけど昔ミッションケースのオイルシール不良で
ミッション乗せ換えのリコールあったわ。太っ腹だったな。

13 ：

H31A街乗りは便利だけど高速走行はちょっと怖いね。
H4系はもうちょっとは高速走行マシなのかな

14 ：

>>12
これ↓のことか。ウチのは対象外みたい。
ミニカ等7車種のエンジン（クランクシャフトオイルシール）について（対象車両追加）
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12881

15 ：

99年式の俺も対象外だ
ところで先日初めて持ち込みでタイヤ交換した
135/80もしくは155/70R13とあまりないサイズなのもあったが
結果的に安くて新しいタイヤに交換できた
南関東なのでノーマルタイヤだが当日雪にならなくて良かったw

16 ：

化学合成油使って　暖気一分　水温上がるまでゆっくり走る

17 ：

復活

18 ：

>>12十年前から把握していて、今更公表かよ!!日産にOEMすることになったから隠しきれなくなるのは分かっていたが…これは、かなり悪質な隠蔽だよ。

19 ：

クーラント減るの早い
パッキンのリングが経たったキャップを変える時期になったようだ

20 ：

まぁ、ダンマリ決め込んでるよりは良心的だよな。

21 ：

4A30 ターボってどれくらいブースト出てる？
ウチは3G83 ターボなんだが、がんばっても0.75〜0.80barでメーカー標準で
パジェロミニの友人（SOHC 16)は常用域で0.8〜0.95、最大1.0以上いっているようだ。
オーバーシュートもあるが0.9以上は間違いなさそう。
4気筒だからかなぁと思ったけど皆はどれくらいなのかな？

22 ：

公表せずに、ディーラーでの点検修理のついでにこっそり直す様なところよりな。

23 ：

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

24 ：

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004779244.shtml
「ミニカＦ４」乗り続け３５年　神戸のそば店主

25 ：

>>21
ブースト計ついてないからわからない

26 ：

気温低いから夏よりパワフル

27 ：

H36Aにフォグ付けたいけど10万で買った車に
数万かけるのも勿体ないので貯金しよう
雪道だと軽いから、スタックしてもすぐ脱出できて助かるよ

28 ：

>>19
俺みたいにホースの隙間から漏れてるんじゃないの？
ステンバンドで締め付けりゃ直るよ

29 ：

テスト

30 ：

>>21そのパジェロミニとブースト計交換して試してみたら？
ブーストかけたいならアクチュエーターから出てるホースにオリフィスかなんか突っ込んでみたら？
入れる物、形、場所、組合せでいろいろセッティング出来て面白いぞ。間違ってホースを完璧に詰ませると限界までブーストかかるからやるなら自己責任で。

31 ：

三菱のエンジンって頑丈だよな。２０年前のだが
マイナス２５度の朝でもきちんとかかる。バッテリーも上がったこと無い。

32 ：

鋳鉄っていうのもあるのかな

33 ：

>>25つけるとおもしろいからおすすめするよ。
>>30
メーターは一緒だから交換してみるかな。まあ安いのだから精度もアレだけどね。
あんまり上げる気はないけどちょっと弄ってみたいね。
エアバルブみたいのでやったりとかネットで調べるといろいろ出るね。
ブーストアップはエンジンは丈夫そうだけど、エンジンだけじゃないしね。
燃調も必要になってくるしなぁ。

34 ：

>>33心配ならオーバーシュート強めにするくらいがちょうどいいかも。過給圧は絶対にバラつくものだから燃調の方はマージンの範囲内で問題ない。
むしろへたったアクチュエーターのバネに対して新品当時の性能になってもらう感じ

35 ：

BJを廃車にして知人からプラッツ貰ったがいかにBJが乗りやすかったかが分かった
セカンドカーをBJかせめてトッポにしたいところだが2台持ちは現実的じゃないな

36 ：

>>34
そうなのか〜、ちょっとやってみるよ。バネだしへたるんだね。

37 ：

H31Aのキャブ車なんだけど
エアクリBOXをキャブから外すのはどうやればいいのかな？
固定ボルト２本は外せたけどキャブからの脱着がわからんさんです

38 ：

エアクリにトルマリンシートとか殆どブラシボー

39 ：

トッポBJ乗りだけど、急にサニトラに乗ってみようか、なんて思いだしたんだけど
やっぱ乗り換えたら後悔するかなあ。

40 ：

BJ-R、Zの前期と中期の違いって全高以外の見た目の違いってある？

41 ：

>>39
リクライニングできない仮眠しにくいクルマをマイカーにすると後で泣きますよ

42 ：

トッポは移住空間広めに感じさせるのは高さあるから

43 ：

最初の頃は全高1710mmなうえに例のスポイラー付けたら1790mmだもんな
スポイラー無かったらタントより低いけど付けたら軽トールワゴンで一番高いんじゃないか？
室内も恐ろしいくらい広いし

44 ：

現行トッポに前期トッポBJのZ、Rのデカイルーフスポって付けれますか？

45 ：

基本構造が一緒だし干渉するものがなければイケそうな気がする

46 ：

分かりました〜♪

47 ：

たしかみんからにつけてたひといなかったかな？

48 ：

トッポ用のラリーアートパーツって、オイルフィラーキャップ・ラジエーターキャップ・フューエルキャップカバー・マフラー・アーシングキットくらいかな？

49 ：

H82Aか？
あとはオイルフィルターとスポーツペダルキットもあるよ。

50 ：

>>49
どうもありがとう。

51 ：

もしかして全部乗せるの？
俺はフィラーキャップつけたのみだ。以外と質感良くてよかった。
あとはマフラーもつけたかな。
全部乗せたらよかったら画像でも見せてくれ。

52 ：

セガGTのラリーアート仕様のトッポBJリアルで作ってみたいな

53 ：

>>51
とりあえず、オイルフィラーキャップはつけてるよ。
ラジエーターキャップはディーラーで取り寄せて貰ったけど、現在長期出張中だから取り置きしてもらってる。
あとは在庫があればフューエルキャップカバーとアーシングを考えてるくらいかな。
ただ、商品によって在庫があまりないみたいだから、出張終わって地元に帰った時に在庫があるかどうか。

54 ：

オイルフィラーは良いよね。
フューエルキャップも確かにカッコいいなぁ。
H82Aのマフラーはラリーアートモデルがよかったが
高かったのでOEMのHKSにした。こちらは終売のようだがネットでまだ手に入るようだ。

55 ：

トッポの次は、またトッポに乗りたいって話はここでもよく聞くけど、あえて尋ねますが
トッポを乗り終えて別の車を選択するとしたら、みなさんのお薦めは何になりますか。

56 ：

トッポの不満点は、足周り
中古車ならビートか　アルトワークス
後者のが荷物積めるし屋根あるから現実的

57 ：

H31Aグッピーなんですが、１０月の車検迷ってます。
走58000km、少々オイル食いくらいでまだまだ乗れそう。
過去４回はユーザー車検で通してます。無論自己整備してます。
パーツ代が結構高いので、あまり金かけたくないし。
そろそろ限界かなと、体力も限界かな？

58 ：

>>55
パジェロミニ
パジェロミニも危ないらしいから、4A30消滅の危機。

59 ：

>>57
58000キロで金かかる部分てなにがある？

60 ：

>>58
今年6月終了だよ

61 ：

58000ならまだいけるんじゃ？
まあ錆とか酷い箇所あるなら変えたほうがいいかも。

62 ：

>>55
NBOXいいなあと思ってホンダに見に行ったら
１６０万とか言う値札がついていて噴いた

63 ：

>>59
ブレーキメンテは車検毎にしてました。
前回はホイルシリンダをassy交換しました。部品代だけで12kでした。
>>61
それなりに錆は出てきてますが、外観は塗装もしっかりしてますし
錆びて腐り落ちたような所もないです。
ドラーツ、タイベル、クランクとカムオイルシールは4年前に交換。
今はオイル消費が少し気になります。100km走って0.2L減少。
今後はさらに何らかの修理が必要だろうし、10万掛けるなら
現状渡し50k位で売って30k位の中古買った方がいいかなと。

64 ：

どこかオイルにじんでたりするのかなぁ？
俺の末期H31Aはそんな感じだった。
まとまった額出せないからだましだまし使ってたよ。

65 ：

>>60
迷うなぁ
今パジェロミニ買っておけば、あと20年は4A30に乗れそうだが、
BJ-Rを手放すのも惜しいし･･･

66 ：

応札してみる？
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=akt_daisen_city&oid=1326798790598576&aid=i11295010

67 ：

4A30そんなにいい？

68 ：

オイル減りすぎじゃない？駐車場にオイル垂れたりしてないの？
漏れじゃなければエンジンOHコースだねぇ
まめなオイル足しが苦じゃなければそのまま乗ってもいいと思う

69 ：

>>64
>>68
thx
エンジンのどこにも滲みが無いので、食ってることは確かです。
床にも垂れていません。
坂道でキックダウンして負荷掛けると煙ってる様子。
冷間時酷いみたい。
10代の頃は2T-Gを自分でバラしたりしましたが、もうそんな気力体力ないです。
背中押してもらいたかっただけです。
もう一回通してみますわ。

70 ：

うん、可愛がってあげてくれ！

71 ：

H82Aトッポのオプションのウィンカーミラー、ミラーヒーター付けられないんだっけ？

72 ：

1週間前にハイオクガソリンを入れたら燃費が12.1だった。それも長距離を走っての事です。
普段レギュラーで15から17位走るのになぜなんだろうか？
別に特別な事もしてないのに原因はどんな事が考えれれますか。

73 ：

>>71
適用：除くヒーテッドミラー付車とあるから同時装着はできないみたいだな。
自分で買ってやればなんとかなるかもしれん。
>>72
燃費なんていろいろな要素ですぐ変わるよ。
坂が多い、雨が降る、高速走るとか･･･。

74 ：

父親がBJに乗ってた時手帳に燃費つけててしばらくハイオク入れてた時トータルで2km/Lぐらいは良くなったって聞いたけど偶然かも知れんしそういうものかも知れんし実際ハイオクがどれくらい効果あるのか分からんしな

75 ：

72です。今レギュラーを入れて走っていますが燃料の減り方は普通です。
ハイオクを入れた時は雨は降っていたかも知れませんが道路は普段走っている道でした。
高速も走っていません。
ハイオクを入れた時のメーターが落ちる速度に少し驚いてもしかしたら粗悪ガソリンかと思いました。
初めて入れるスタンドでしたがJAなので粗悪ガソリンとは考えられないと思うのですが・・・

76 ：

>>73
ありがとう。
メカ系は全然分からないから自分じゃどうにも出来ないし、会社で使ってる整備工場にでも聞いてみるよ。

77 ：

>>75
給油は自分でしたんですか？
ハイオクで走行後の給油がそもそも満タンじゃなかったとか・・・
それでも3から5km/Lはの違いは大きいな。。。
もういっかい別のスタンドでやってみたらどうですか？

78 ：

＞＞７７さんありがとうございます。
ハイオクを入れる前の給油も自分で行いあふれるばかりにいれ（実際あふれました)超満タンにして
ハイオクをまた超満タンにし、燃費を楽しみにしていましたが、私のBJは相性が悪いのでしょう。
ただやはりハイオクなのかわ分かりませんが坂道は登りやすいように感じました、気のせいかも知れませんが？

79 ：

トッポBJの気になってたヘッドライトを研磨してみた。
黄ばみは取れなかったけど、曇りは驚くほど綺麗に取れたよ。
前
http://i.imgur.com/V6HBZ.jpg
後
http://i.imgur.com/kZe9N.jpg
写真だと分かり辛いな。

80 ：

150キロ走ったら流石に一度降りて休む荷物積んで重いせいか
登りでトルク不足感じた
3000以上回さないとやはりターボの効果が少ない

81 ：

>>79
結構わかるぞ！俺も曇ってるんだよな･･･でもヒビも中古買った方がいいか･･･。
研磨とかコーティングは何を使った？

82 ：

>>81
ホームセンターでヘッドライト用とまして売ってた、コーティング剤入りの液体コンパウンド。
こう言う製品はコーティングが長持ちしないらしいけど、
その時はまた磨けば良いだけだしね。

83 ：

ありがとう、そうか･･･俺もやってみるかな。
12月ディーラーでヘッドライト研磨1000円くらいだったからそっち行けばよかったかなぁ。
でも綺麗だとカッコいいね！

84 ：

4A30NA1カム16Ｖのタペットクリアランス分かる人いますか？
温間冷間どちらでもいいので教えて下さい。m(_ _)m

85 ：

トッポＢＪの前期リアバンパーを後期のに変えたいのですがポン付けできますか？

86 ：

ほす

87 ：

オイル交換したけどBJ購入後初めてのフィルター交換もやった（46000キロ超、オイルは12000キロ
あの手の届かない位置を潜り込んで・・・何とかなるもんだ
フィルターは通販で198円をまとめ買いしたやつ
微妙に径が違ったけど問題無い
でもこのために買った68のフィルターレンチが無駄になった
締め付けは指の力
ついでにモリドライブ添加剤サイレント何とかとか言うの奮発した
明らかに静かになって燃費も良くなった・・・気がする
燃費は少なくとも1000キロくらいは走らんと当てにならんけど
ドラムから異音がしたんでシューがもう無いと判断して通販で買ってから
ドラム開けてみたらほとんど減ってなかった
あれ20万キロ以上平気で持つんじゃ？
開けるの簡単だからやってみるといい
いつ使うのか分からん新品のシュー持ってんのも辛い
径24のメガネレンチは必要
前輪のはもっとデカイ

88 ：

BJってナンバープレート取るとフィルター見えない？

89 ：

最近ブレーキから音が出始めたのですがどうせブレーキ鳴きだと思い、あまり気にしていなかったのですが
冬タイヤから夏タイヤに今日付け替えたついでにブレーキを見たら、何とブレーキパッドがずれて外れそうでした。
よく見るとパッドを押さえている金具がグチャグチャになっていました。
急いで車検を受けた所（車検を受けてまだ２ヶ月）に電話して診てもらう事にしたのですが
100キロも離れた所なのでブレーキが心配でしたが何とか行けました。
お店の人も始めて見たと言ってましたが、珍しい事なんですか？
大きな事にならずに良かったといってました。
ブレーキに異音が出たら１回は見た方がいいですね。

90 ：

そりゃ異音だからな…

91 ：

90>異音といってもずっと出ていた訳ではなく、音が出たり出なかったりでした。
　少しキュキュ言う位の音だったので、でも今度からは気おつけます。

92 ：

クレームでエンジンアッシー交換後、６８００�`しか走っておらん

93 ：

やはり、雪国地方のトッポは腐れが酷いな！
本州の物が程度良さげだね。
とにかく、寒冷地地方のトッポは室内が暖まらない。
ヒータの構造によるものなのか？　はたまた、ヒータ容量が少ないのか？

94 ：

雪国地方はそんなにすごいのですか？
こちらは雪はあまり降りません、が今年は多い気がします。
暖房は最初だけ全開ですが温まれば１に落としても熱いです。腐れが酷いと聞くと雪国の中古車は買えないですね。
サーモとかヒータコアに異常とかは無いのですか？

95 ：

低年式BJのATって変速ショックは大丈夫？
ターフィグリーンのMが欲しいす

96 ：

前期M乗りだけど変速ショックどれぐらいと言われると困るな
ひゃっくりをイメージしたらしっくり来る
でも不快なほどではないと思う

97 ：

>>94に教えてあげよう。
まず一点目、
　前ドア左右の下で後ろ角、リアホイルアーチ、サイドシェル（ロッカーパネル）
　リアバンパーとホイルアーチの合わせ目部分が腐るんだよ。
ディーラで新車の入れ替えを勧められたけど、セールスに「新車を買っておなじ色で全塗装をして
塗膜を厚くしないと１０年乗れないよ！」といったら「そこが課題なんですよね〜・・」
だっってさぁ（笑）
スタッドレスになってから、道路に荒い岩塩を撒くようになって傷みが激しくなったんだよ

98 ：

トッポは全部、同じ個所が腐ってくるんだよ。

99 ：

>>94
ヒータに関しては、サーモもコアも問題なし。
エアコンフィルターもキレイだし、氷点下５℃以下になると
風量３で常時使用で、２では寒すぎて（笑）　
プラス気温になれば１で十分暖まるからね
リモコンエンスタ付けてるけど、冷え込むと３０分かけても車内が暖まらない訳さあ（笑）

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