http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/index.html
■マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/I/index.html
■インプレッションetc.
webCG
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/index.html?sc=48&ci=565
carview
http://www.carview.co.jp/magazine/default.asp?dt=&mk=MITSUBISHI
CarWorld
http://www.carworld-jp.info/car/mmc/i/html_link/index3d.shtml
■エアロetc.
COLTSPEED
http://www.colt-speed.com/carmodel/i.html
ダイヤモンドテクニック
http://www.d-technik.com/shopping/i_colt/colt.html
ROAR （三菱自動車カーライフプロダクツ）
http://www.roar.co.jp/line_up/index.html
■スレに参加する皆さんへ（荒らし対策）
①荒らし対策のためコテ＋トリップを推奨しています。
②荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
③荒らしを相手にするのは、荒らしと一緒にスレを汚すということです。
「なのかな、、、、」と語尾の付く人を相手になさらないよう。
■関連スレ
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part10【電気自動車】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1330600190/
■前スレ
【未来型】 三菱 i（アイ） Part58 【ＭＲ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331119096/
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/i.html
■技術資料
コンセプトカー
ttp://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2004.pdf
市販型
ttp://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2006.pdf
3B2型エンジン
ttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/pdf/2006/18e_16.pdf
EPS+
ttp://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2008.pdf
【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/
【2006】 新型軽自動車 三菱ｉ 【発進】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）2【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）3【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）4【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）5【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135003520/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）6【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136214517/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）7【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136993470/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）8【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137921051/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）9【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138285250/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）10【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138540367/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138712585/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）12【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138963594/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）13【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139141092/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）14【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139576107/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）15【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139848295/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）16【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140348013/
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【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）18【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143784639/
未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）19【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147027845/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）２０【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150508952/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153120526/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）22【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156948517/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）23【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159282205/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）24【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161690902/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）25【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163171673/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）25【ＭＲ】（実質26）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163245709/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）26【ＭＲ】（実質27）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164942227/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）28【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168574718/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）29【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171392566/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）30【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175773822/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180703207/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）32【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183423764/
【未来型】三菱軽自動車i（アイ）33【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187362167/
【末来型】 三菱新型軽自動車i（アイ）31 【ＭＲ】（実質34）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/
【末来型】 三菱軽自動車i（アイ）35 【ＭＲ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193233138/
【三菱】 i（アイ） Part36 【ミツビシ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196852950/
【三菱】 i（アイ） Part32 【ミツビシ】（実質37）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193226595/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part38 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204685072/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part39 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209961284/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part40 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1213781835/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1217510233/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part42 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220959560/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part43 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226497941/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part44 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1231636092/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part45 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234658643/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part46 【MR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239804717/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part47 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244378862/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part48 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251738168/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part49 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1258629129/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part50 【ＭＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1268998557/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277889443/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part52 【ＭＲ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287132085/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part53 【ＭＲ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1298136297/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part54 【ＭＲ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1304678934/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part55 【ＭＲ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1311671392/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part56 【ＭＲ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319169512/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part57 【ＭＲ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325737000/
【未来型】 三菱 i（アイ） Part58 【ＭＲ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331119096/
http://jccc.web.fc2.com/japanese/mitsubishi/i-ha1w-200807/index.html
そこのサイトにある
「駆動方式 フロントエンジン 前輪駆動 (FF)」
とはどういうことなのだろうか
もう珍しさもなくなってきたのかねー？
初めの1年くらいは、対向車や駐車場での視線が熱かったけど
今はただの軽になってしまった感がある
まあ、そんなことはどーでもいいんだけどな
注目度は熟れて来たけど、漸く日常風景に溶け込めて来れて寧ろ良い傾向じゃないか。
＞17
他車種の群れに埋没出来るスタンダードな銀w
やっぱ色付きとすれ違うと異彩を放っているのが判る。
同じ銀だと余り気にならないから、やっぱ人目を引きたくなければ銀という選択は正解だったよ。
現行パジェロミニの消滅の後、新パジェロミニiの誕生であった
アイのシャーシでSUV化なんてできるの？
タイヤ分の寸法がオーバーするｗ
重いもの（タイヤ）を外周に付けるのも問題だな
リアは全長計算はナンバーまでだぜ
・センターデフ付4WD(RR/4WD-AUTO/LOCK)
・最低地上高20cm
何だこのアイ！？
ttp://foulking.blog66.fc2.com/blog-entry-128.html
もぐだん
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%82%E3%81%90%E3%81%A0%E3%82%93&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1579&bih=705&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=QLrNT731Bo2eiQeHzZjMBg
W T F
格好悪さが半端ねーな。
SUV系でよく見るけど、この無理矢理車高上げる改造はどこがいいのかさっぱりわからん。なんなの、これ。
わざわざかっこ悪くしなくても
いや、リア周りはまだまだ絞り込める…。
荷室を狭くしてもR1、R2みたくリアフェンダーとリアハッチの間のクビレを絞り込むべき。
正面から見るとやっぱり四角いんだよね。丸く見せてるけど。
真後ろから見ると普通のハイトワゴン軽だからな。
スマートは短いだろ。
アイの車体長で2シーターだから良いんだよ。
いっその事、徹底的に車高を下げてアイのデザインの流れを汲んだ軽スポーツカーを。
スマートのトランスミッションでもいいけど。
>>47
低く出来ない・・のか。
トールボーイの元祖、初代ホンダシティと、ポルシェもブッちぎるトゥデイが似ているだろ？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10646845%2fp1.jpg
デザインの意匠は近いけど、車高から来る印象が全然違う。
またアイは4人乗りでなきゃ意味がない。
ツーシーターで良いならやっぱりスマートの方が良い…フォルムがファンシーでな。
そういう意味では俺はアイにファンシーさとトールボーイチックな要素を求めいるんだ。
それにスマートと違って実用性も求めて、応える形で担ってしまえるんだから恐れ入ってるというか、参っているw
まあ軽は車両全長の制限上ドラポジを寝かせづらいから、単純に比較してはいけないんだけど。
座面高さをあと20mm低くしてくれれば、運転時の「フロントの軽いゴーカート感覚」がかなり増すはず。
なおかつ全高1550mm以下にできれば、外観の「安定感」的にも立駐対応の面からもいいんだが。
i (というか三菱車では結構あるような？)はパッケージングの「最後の詰め」が甘いなあと思う。
リアシート下のスペースも生かせてない。パンク修理キットはもっと巧くコンパクトに詰められると思う。
運転席座面高さはどうしても下げたいので実現しようと材料は入手済。完成したらまた書込みます。
あとはATの耐久性か
ハンドルポストのあたりか、メーターパネルあたりかは定かではないんだが…
キュッキュ音が鳴るんだが…昨日は雨が降っていた所為なのかなぁ～
それ俺も最近鳴り出した
ちなみに今年の1月にディーラーで車検は受けてる
男でも大丈夫かな？って思ってたけど、無難に白にするわ。
ピンクだからピンクでしょw
アイはメタル系の車体色の方がなんかシックリと馴染む。
ソリッドカラーは日焼けの退色が気になる赤以外は駐車条件に神経質になる必要がないから良いとは思うけどね。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100184920120516003.html
こいつを･･･どう思う？
値落ち率、軽No1ではなかろうか？
埃飛ばしたらえらい快適になった。
せめてマイナーチェンジでＣＶＴやアイドリングストップ機能付けて商品力上げて欲しいもんだよなぁ。
ディーラーに持っていっても異常なしで、なんかプログラムを書き換えて
リセットしましたって言われたけど、なんだったんだろう？
異常ないのにそんなことするもん？
こんな小さい車にHV積んでも重量増でメリットがないんじゃない？
そもそも三菱はHV技術持ってないし
釣りだったか？
4AT耐久性が低い気がする
専用設計だっけ？
おれも同じだ。
プログラム書き替えても、ときどき症状出てる。
強めにブレーキかけたときになるような気がする。
エンストしそうになったらニュートラルに入れてやれば、回転数が落ち着くけど。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1339578200/
変なタイミングで症状がでちゃうと危ないよね。
追突されかねない…。
プログラム書き換えとはいえ、同じプログラムを書いてるのかな？
なにかしら不具合修正でもあるのか？
というか、こんな症状がでないと書き換えていないような気もする。
無理っすか…w
あとマイナーチェンジで求める事はと言えばシートアレンジでフラットシートに出来る事。
あとフロントガラスの上下カットのオーバル部分をオールガラス化する事…くらいかな、要望は。
レスポンス感が無くなるならCVTは要らないけど、アイスト機能とリッター化も欲しい所…。
（するとパドルシフトもかﾅ？）
あ、釣りじゃなかったのかすんません
フルフラットはあまり必要性を感じない、というか使用シーンが思い浮かばない
オーバル良いね。コスト無視できるならやって欲しい
アイストやリッターはミラージュのお仕事ですね
ミラージュは名前だけはかなりかっこいいので気になるけどね
ことごとくぼったくり。
いっそ、モモのアームレストなら買ったかもしれん
楽天のマット専門店の製品のほうが良さそうだったわ。
買えない残念な人は指咥えてろ
ＮＡよ。
型式DBA- がＮＡ、CBA- がターボ
ttp://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/I/
もったいなくて買えないんだから同じだろ。
アホほど金持ってたら欲しい物に対してはもったいないとか感じないから。
いくら使っても無くならないだし。
まあ俺は買いたくても買えないんですけどね。
おまえはあほか。
いつまでぐちゃぐちゃ言ってんだよ
この話題はここでおしまい
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