高山本線・太多線スレ　Part12

1 ：2012/03/01 〜 最終レス ：2012/08/14

JR高山本線の路線図
　ttp://www.cocoaliz.com/line/index2.php?name=JR%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A
JR太多線の路線図
　ttp://www.cocoaliz.com/line/index2.php?name=JR%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%B7%9A
高山本線
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A
高山市観光情報
　ttp://www.hida.jp/access/index.html
高山本線強化促進同盟会のホームページ
　ttp://www.pref.toyama.jp/sections/1003/takayama-hp/index.htm
高山本線活性化社会実験ホームページ 高山本線で行こう！
　ttp://takayamasen.com/img/P04.pdf
下呂市観光情報
　ttp://www.city.gero.lg.jp/kankou/
下呂ナビ 下呂市の観光マップ 地図で楽しくナビゲーション
　ttp://www.gero-navi.jp/
太多線
　ｔtp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%B7%9A
THE 太多線
　ttp://dac.gijodai.ac.jp/gifu-cm/h17/sakuhin/koukou/kou26/index.htm
前スレ
高山本線・太多線スレ　Part11
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298111067/

2 ：

過去スレ
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　高山本線･太多線　武豊線･関西本線(愛知)　＠東海
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　【キハ85】特急ひだ、南紀「紀勢東線」
　　　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165153648/

3 ：

駄スレ

4 ：

車内販売縮小。

5 ：

上りホームライナー太多は今日で乗り納め。下りについては最終日は無理だが、残りの期間に乗れる限り乗るつもり。

6 ：

>>1乙

7 ：

前スレで 可児.小泉.根本駅 無人化して TOICA専用自動改札機導入って 話は どうなったの？
地鉄がIC専用自動改札機導入したんだけど 北鉄に有る タイプを導入したようだのだが

8 ：

特急ひだの自動放送？あれなんとかならんのか。声は聞き取りにくいし、なによりあの英語の案内がひどすぎる。
中学生の英語だよあんなの。聞いてるこっちが恥ずかしくなる。
同じＪＲ東海なんだから、新幹線の脇坂さんやドナさんに頼めばいいのに。

9 ：

確かに。
エンジン全開で走っているとき、ブレーキ全開かけているときのキハ８５系の音は、英語自動放送の声を掻き消しているよね。
犬山城の案内とか特にね…

10 ：

>>8-9
その放送始めた頃、乗務員がICレコーダー（らしき物？）を
マイクロホンにくっつけて再生していたのを見たことある。
現在もそうなのかは分からないが。

11 ：

>>8-10
現在も同様に、マイクの前でICレコーダーを再生して流している。
だってキハ85に自動放送設備ついていないし…。
何回か乗れば、言い回しとか同じだから判るよw。

12 ：

高山線岐阜〜美濃太田と太多線で列車番号でキハ11とキハ40系列を見分ける方法ってある？

13 ：

11＞特急南紀号用の編成として追加導入されたキハ85編成には自動放送設備はあるよ！！昔キロ85が南紀編成になってた当時新幹線の自動放送と同じ声色で車内案内と英語案内を流してたから

14 ：

>>12
ない。

15 ：

太多線の運用なら知ってるよ〜

16 ：

>>12 見分ける方法が あるけど 東海のワンマン運転の場合はCの表記が､付随で付いている｡
大体 その運用にキハ11が着いていたのだが、今は 40系もワンマン運転だからなあ。
太多線の40系が入る時は決まってDの付く運用だったから わかりやすかったんだけど？

17 ：

しいて言えば下呂、高山行きはキハ４０系で運転してる。
ただし白川口、飛騨金山行きはキハ１１系です。

18 ：

飛騨金山行きは47や。

19 ：

キハ11は白川口までだったような。
ところでＨＬ太多置換えの普通はキハ11かキハ40系列のどちらで運転されるんだろうな。

20 ：

40系列じゃないかな
11に余りがなさそう

21 ：

>>13
ひょっとしたら、現在ひだに組み込まれているキロ85には、
自動放送設備が残っているのかな？

22 ：

21＞東海が設備撤去なんて作業するわけないからあると思うし現にそれを使用してるんじゃない？

23 ：

駄スレ

24 ：

駄スレ

25 ：

>>21
自動放送設備だけど、南紀の場合全列車全区間走行してたからできたんだけど、ひだの場合はそうもいかないからじゃない？

26 ：

>>19 確か 11が新造配置されていた時に 高山行きの運用があったはず。
トイレ無しの車両為に 白川口での交換時に 観光客がトイレに駆け込む為に 遅延が続発したために 40.48の運用が復活したって 人づてに聞いた事があるんだが 本当かあ

27 ：

>>26
キハ40系と併結されて高山行ってたこともなかったっけ？
記憶違いだったらスマソ

28 ：

>>27
キハ40との併結は営業運転ではないはず。
大垣への入場の際に回送で併結はあるけど、
これはイセ車だけだったと思う。

29 ：

名古屋で検査時って 美濃太田のキハ11.40.47.48って直接回送なのですか？
美濃太田〜岐阜(方向転換)東海道なのか 美濃太田〜岐阜〜大垣(取り込み)〜名古屋の送り込みになるんでしょうか

30 ：

駄スレ

31 ：

駄スレ

32 ：

>>29
岐阜貨物ターミナルで折り返すらしい
http://page.freett.com/trainphoto/data/yoteirin.html

33 ：

あ、行きは岐阜折り返しだった。

34 ：

キハ11は昔は、飛騨古川まで運用されていた。
今の1730Cに充てられていたものは、高山〜美濃太田の所要時間が
同時期に運行されていた急行たかやまより短かかった。

35 ：

>>32 ありがとう。
納得出来ました

36 ：

>>34 キハ11の運用だな。
元々高山止まりの運用だったはず。
岐阜からトイレ無し地獄じゃあ 拷問だったんだろうなあ

37 ：

300番台の時に
高山線仕様も５両くらい作ればよかったのに。

38 ：

冬に空転多発して遅延してたという話もあるよね？

39 ：

ありません

40 ：

>冬に空転多発して遅延してたという話もあるよね？
話は聞いたことがある
ググっても情報は見当たらず
軽い車体だから、あそりそうな話だけど

41 ：

3/17、ひだ３号自由席に乗りたいけど、名古屋駅にどの位前から並べば座れる？
指定席は売り切れで買えない。３０分前では厳しいかな？

42 ：

名古屋→高山、高速バスはまだ全便空席あるようです　17日

43 ：

>42
下呂までなので高速バスは使えません。
岐阜から下呂までグリーンなら空席ありなのでこっちのが無難かな？
料金の差はわずかなようだし。
その場合、岐阜までは快速で行きます。

44 ：

4月のさわやかウォーキング号のダイヤっていつもと一緒だよね？

45 ：

>>43
知らんがな
待つ時間があるなら太田で鈍行乗り継いで下呂に行け

46 ：

>>43
心配ならひだ1号に乗ればいいじゃん

47 ：

駄スレ

48 ：

>>41
入線すぐなら全然大丈夫でしょ。だいたいが新幹線とかからの乗り継ぎだから。

49 ：

>指定席は売り切れで買えない。３０分前では厳しいかな？
年末やお盆とかじゃない限り、３０分前で大丈夫……だと思う。

50 ：

ひだ3号の名古屋駅入線時刻は8：37入線で ちなみにひだ3号の自由席は8.9号車だから 30分前に並んだ方が無難かもね

51 ：

明日朝名古屋から岐阜まわりでぐるっとしながら
ホームライナー太多乗りたいんだ
乗り換え3分で乗車整理券買える余裕ある？

52 ：

>>51
乗り換え3分以前に、廃止直前のお名残乗車で売り切れの可能性も考えた方が良いんじゃない？

53 ：

いまから行けるのであれば太多線の駅で乗車整理券買ってきたらいい

54 ：

>>52 お名残乗車も 有り得るけど 普通に通勤で使っている乗客も見受けられるので ライナー券は普通に売り切れになっていることも あるから一度 停車駅のみどりの窓口で確認したほうが 良いかもしれない

55 ：

ありがとうございます
仕事の都合上で太多線まで行くのは難しいです
名古屋とか金山、千種でも買えますか？

56 ：

当日朝なら千種→名古屋とかでなら買えるかもしれんが断定はできんな
グリーンに空きがあったらどこでも買えるんだがなあ…
健闘祈る

57 ：

>>55 2月にホームライナー太多2号の多治見〜名古屋のグリーン券と乗車券を名古屋のみどりの窓口で購入出来たから 大丈夫だよ

58 ：

ホームライナーって駅ごとの座席数割り当てとか、前日までの枠と当日発売の枠とかあるんだっけか。

59 ：

グリーンはマルスにあるからとれる
乗車整理券は駅ごとに枠がある
太多線の小泉等だと赤い常備券で買える
それらの駅は前日17時から買える

60 ：

東海のライナーのグリーン車は普通列車グリーン券（指定席）扱いだっけ、確か。

61 ：

名鉄鵜沼経由だと6時7分に名駅出ても間に合うな。
鶴舞線経由で伏見を同時刻に出発しても大丈夫。

62 ：

駄スレ

63 ：

ワオ

64 ：

駄スレ

65 ：

>>59
太多のグリーン車はマルス枠と普通車と同様な券売機枠と半々。ともに３×５列の15席ずつ。後者は明日16時から近距離券売機で発売。
ちなみに、明日の下り美濃太田行き太多１号のマルス枠グリーン車は先月の発売後間もなく満席になってる。
多治見まで行くと上りで折り返せないから、高蔵寺まで乗って上りで折り返すヲタが多そう。

66 ：

今日のホームライナー太多はグリーン席は今現在後2席あったし､
一般席も空いてるみたい

67 ：

駄スレ

68 ：

ホームライナー太多は､マルス上は､グリーン席ほぼ満席だったが､実際はガラガラだった

69 ：

>>68
切符だけ記念に買った人が多いのかな。

70 ：

ホームライナー太多1号、近距離券売機であっさりグリーン券ゲット。
ＭＶと近距離券売機は別口だって事を今日初めて知ったわ。

71 ：

>>65
ただいま、太多1号乗るべく向かっているけど…
グリーン車って満席かな…

72 ：

みどりの窓口で聞いたら満席とのことだったけど、
グリーン車乗車したら、空席多数だった。最前列も一席空いていたし

73 ：

駄スレ

74 ：

駄スレ

75 ：

4月のさわウォ臨って東海色か国鉄色かまだわからない？

76 ：

駄スレ

77 ：

駄スレ

78 ：

駄スレ

79 ：

駄スレ

80 ：

>>79
しつこい、駄人間
もしくは糞朝鮮

81 ：

顔真っ赤にして言うことでもあるまい

82 ：

新参の方ですか？
このスレの駄スレは何スレも前から重要な保守要因です
悪口はお控えください

83 ：

駄スレは1日1回でﾖﾛ

84 ：

駄スレ

85 ：

>>77-79 はニセモノっぽいな。
臨時の大阪〜高山間の列車（確か全席指定）は最近運転されないな。
定期列車の乗車率はどのくらいなんでしょうか？

86 ：

ワン駄スレ

87 ：

駄スレ

88 ：

最近さわやかウォーキング号の名古屋発着がない気がするけどこれから美濃太田発着にするのかな
東海道線をキハ40系が走るのはまずいのかな

89 ：

鉄オタを喜ばせるだけです

90 ：

名古屋発で前向きに座ってたBBAが岐阜以降逆向きに
なったことに対してクレームつけたとかw

91 ：

駄スレ

92 ：

ながらで岐阜まで行って高山線で下呂温泉でも行こうかと思い時刻表調べたら、始発に接続ないのな。
需要あると思うのに、、、

93 ：

昔はあったぞ

94 ：

駄スレ厨は北陸の恥晒し和作篤樹の仕業か？

95 ：

この前、白川郷に行くために高山線始発乗ろうと思ったら、ながらから乗れない(T-T)
仕方ないから、パピヨン号で関市役所、徒歩で関、長良川鉄道始発で美濃太田0616に乗り継いだ
金かかりすぎ(T-T)

96 ：

夏まで待てば高山行き夜行バスあったのに…

97 ：

>>94
いや、駄スレは単にスレ落ちを防ぐ為の慣習で、お前が言う北陸の恥晒し和作篤樹とは全く関係ない。

98 ：

夜行バスで金沢まで行って金沢から白川郷行きに乗ったほうが効率的だったのに。

99 ：

城端あたりで降りるともっと近い。タクシーで行っても釣りこないかな？

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