フェリーターミナル

1 ：10/11 〜 最終レス ：12/07

フェリーターミナルの話題ならなんでもＯＫ。
最寄り駅からの交通アクセスや、ターミナル内外の食堂や売店情報などなど。
サゲ進行だとＤＡＴ落ちするだろうから、荒らしが来ないならアゲ進行を推奨。

2 ：

太平洋フェリーを苫小牧から名古屋まで乗る人のオアシス
「ジャスコ多賀城店」の情報とかもＯＫ。
フェリーターミナルの付近のコンビニ情報も歓迎。

3 ：

｢フェリーターミナル｣と言うと、大抵は専用の送迎バスか
タクシーで行かなければならないほど辺鄙な所に在る事が多いし
路線バスが在っても本数が極端に少ない事が多いんだよな。
尤も20年以上前に行った事が有る八戸や青森や苫小牧のターミナルは
車が多く通る道の近くに在る他に、その道にバス停もあったけどな。
八戸FT：上浜納谷地
青森FT：新田扇田
苫小牧FT：中野踏切
20年以上前のバス停なので今は無かったら御免。

4 ：

苫小牧のターミナルは２つあるので、どっちか書かなきゃ。

5 ：

>>4
････ｽﾏﾝｶｯﾀ。
このスレッドの船が出る方だ。
【大洗】商船三井フェリー PART5【苫小牧】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1285502309/
【豪華】太平洋フェリー Part12【日本一】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284027283/

6 ：

>>5
苫小牧西港だね。
普通に駅からFTまでのバスあるでよ。
もちろん東港行きもある。

7 ：

苫小牧西港と苫小牧駅の途中（路線バスが通る道）の途中に吉野家がある。
（数年前に確認）

8 ：

大阪南港のコスモFTはかなり良くなりそうだね
商業施設・電車が近くにあるFTは貴重
かなり辺鄙な場所にあるかもめFTにいるフェリーが移転するらしいけど
乗客増えるかもしれないね
ただ南港自体が大阪中心部からの距離の割に行きにくいのが難点だけど

9 ：

>>8
>かなり辺鄙な場所にあるかもめFTにいるフェリー
それで思い出したけど別府観光港はともかく
志布志港はタクシーで行かなきゃならない位辺鄙な所にあるみたいなんだよな。

10 ：

小樽ターミナルの（比較的）近くにあったコンビニがなくなったとの未確認情報。

11 ：

>>9
昼間なら平坦だから40分ぐらい歩くの平気でしょ？
夜は釣客も荷役の人もみんないなくなってモノスゲー怖い。

12 ：

>>11
＞夜は釣客も荷役の人もみんないなくなってモノスゲー怖い。
舞鶴フェリーターミナルから舞鶴市街地の道もこわいぞ。

13 ：

南港は駅や高速の出口近くで便利だけど時間つぶす所がないんだよな
コスモは飲食店やコンビニどころかなんでもある
母親を松山行き乗せるときは一緒に食事してから船に乗せて、帰りにキップ売り場前のピザ屋でビザ買って帰ってた
松山行きの便が無くなったからもう使う事無いだろうけど

14 ：

徳島→和歌山のフェリーに乗ったことあるが
徳島ターミナルは時間つぶす所がなかった。

15 ：

大阪国際フェリーターミナル、何もない。
レストランや売店が無いのはともかくとして、
両替所すら無いので円を持たずにやってきた外国人が途方に暮れる。

16 ：

時間つぶすとか何言ってるんだ？
海があってフェリーがあって、それだけで半日過ごせるだろう？

17 ：

確かに海とフェリーにビールでもあれば
朝港について、夜出港するまでいても苦ではない。

18 ：

夜行列車全盛時代は２４時間オープンの駅のベンチで宿泊するような貧乏旅行があったそうだが、
今でも２４時間オープンの八幡浜港とか函館港とかの待合室に宿泊するのがいるらしい。

19 ：

>>15
中国人や韓国人はまず間違いなく本国で円を用意してくる。
自国で円に両替する方がレート的に有利だから。
大阪や下関の国際フェリーターミナルで途方に暮れているのはアジア各国巡りをしているらしき欧米人バックパッカー等。
手持ちのドルやユーロを中国や韓国で円に両替したら恐ろしくレートが悪い、日本入国後に両替しようと思っていたら・・・。
釜山港のフェリーターミナルのあたりの両替所は「大阪港や下関港に両替所は無い」と掲示すればいいのに。
自分たちはがっぽり両替手数料を稼げるし、欧米人も途方に暮れなくて済む。

20 ：

>>18
函館FTは24hオープンなんだ。それは助かる。
JRの北東パス販売なしなら青森〜函館フェリーも考えてたが、函館で始発列車を待つ場所がネックだった。

21 ：

以前のターミナルと違い
駅ネするような雰囲気ではないが

22 ：

>>21
2〜3時間寒さをしのげればOK。ってか、青森FTは24h開いてる？
青森発02:40を待つのに24:00頃から待つことができた方が都合がいいかな。

23 ：

ウォータージェット船が就航する前の
昔のターミナルは24hだったよ。
夏場なら七重浜駅まで歩ける距離。
冬場の早朝はカチカチに凍って歩くのが辛いから
それなりの靴(アイゼンやスパイク)を用意できないなら絶対ヤメロ。
夏場の所要時間の倍はみておけ

24 ：

>>23
うむ、ありがとう。
まあ、故郷に帰省だからある程度は心得ている。

25 ：

苫小牧東港から浜厚真まで歩いた人いる？

26 ：

羆に食われてるんじゃね？

27 ：

苫小牧駅から西港までなら歩いた事はあるがな。

28 ：

>>12
今年の夏２１時ころ、東舞鶴駅から埠頭まで歩いたけど怖いってほどでもないぞ。
確かに、海浜公園あたりから先は人通りがないから女性の一人歩きはヤバイかも。

29 ：

>>25
マジで熊が出没したことあるから、おすすめできない。

30 ：

>>27
無茶しやがって(AA略
>>29
まじかよ・・・。

31 ：

>>28
そっちはそっちで北の国からお迎えが来そうで怖いな。

32 ：

西側に防衛関連の岸壁があるのだが・・・

33 ：

ターミナルの食堂が高い割りにうまくないことが多いと不満の声も。

34 ：

>>33
ジャスコの存在に隠れがちだが、仙台港のラーメンはまあまあ旨いよ。

35 ：

（揺れ具合によっては）洋上で食事するのがつらいこともあるので
仙台のジャスコその他、陸上の食事どころの情報はありがたい。

36 ：

淡路の津名港は何にもないけど
側が公園になってて海眺めるのによかった
今はフェリー自体無くなっちゃたけど

37 ：

>>36
寂しいね・・・。

38 ：

岩内もフェリーところか鉄道もなくなって寂しいぞ。

39 ：

ところで誰か敦賀港２Ｆレストランを利用した人っている？
フェリーに乗る時間帯に営業してないから、美味いかどうか未だに謎なんだが

40 ：

フェリーターミナルのカレーはどういうわけかおいしくないところが多い。

41 ：

名古屋港ターミナルの友宛って旨いの？

42 ：

食べたことない。すいません。
ところで名古屋港ターミナルでは菓子パンとか弁当は売っているの？

43 ：

>>42
名古屋港には何もないよ

44 ：

そうなんだー。
じゃあ、野跡駅近くのコンビニで菓子パンやおむすびを買わないとな。

45 ：

野跡駅の近くにコンビニなんてあったかなぁ？

46 ：

稲永方面に少し戻ればサークルＫがあるよ

47 ：

それそれ。

48 ：

去年、小樽フェリーターミナルの展望温泉でスタンプカードもらったけど、
いっぱいになるまで何年かかることやら。

49 ：

>>40
大阪南港のカレー屋は、まあまあ旨いと思うが？

50 ：

フェリーターミナルの食堂は「？」なところもたしかに多い。

51 ：

前の函館フェリーターミナルのレストランはまあまあだった記憶がある。

52 ：

営業時間が変なところが多い。
出発時はランチタイムから営業開始して
トレーラの集荷期限時刻近辺で営業終了。
到着時はなぜかトレーラ引渡し時刻近辺で営業開始して
着桟した時にはもう営業終了。

53 ：

>>52
> 営業時間が変なところが多い。
大洗も苫小牧行き夜便が出発するずいぶん前に閉店していたような記憶がある。

54 ：

要するに船内のレストランを利用させる魂胆なんだろうな。

55 ：

それより儲からないんですよ。
閑散期は乗船者数十名のうち何人かが利用するかしないか。
昼は港湾地区の人が使うけど、夜は・・・。

56 ：

めしやに立地は関係ねえ！

57 ：

幹線道路沿いのターミナルなら道の駅宣言して旅客に囚われない営業がいいな

58 ：

幹線道路に近いと港湾施設使用料が高いんだそうだ。

59 ：

毎日通いで来る人のためには
港湾福利厚生協会（湾労働者福祉センター）の
「湾岸食堂」というのがある場合も・・・

60 ：

新青森駅開業で、青森フェリーターミナル行きのバス路線が変わるらしい。
くわしいことはわからん。

61 ：

保守

62 ：

NFR

63 ：

NRE

64 ：

さて、歩くか・・・。

65 ：

年末年始は最寄り駅との臨時連絡バスが走るところもある。

66 ：

師走はターミナル内の食堂の営業時間が変わることもあるはず。

67 ：

夜のフェリーターミナルの寂寥感が好きだ。

68 ：

蒟蒻感に見えた。

69 ：

夜のフェリーターミナルは旅情がある。　　　

70 ：

歳末あげ

71 ：

賀正

72 ：

保守

73 ：

名古屋ターミナルの売店は食い物らしい食い物を売っていないそうではないか。

74 ：

どう考えてもスカイマークの方が安くなっちまった今、フェリーに乗るのは海外旅行よりも難しい。

75 ：

スカイマークって車運べるの？

76 ：

車を載せて飛ぶ飛行機は聞いた事が無いな。
仮に貨物をトラックやシャーシに乗せたまま飛行機で持っていけるなら、
物流はかなり早くなるだろうな。

77 ：

>>76
荷だけならコンテナで運んでるだろう？

78 ：

>>74
スカイマークは安全性に不安がないといえばウソになる。

79 ：

>>78　良いんだよ。飛行機なんて、ちょいと気の利いた駕篭かきなんだから。

80 ：

フェリーターミナルの食堂はメニューが少ないところが多いと思う。

81 ：

社員食堂レベルだからな

82 ：

まあそうだね。

83 ：

名古屋港ターミナル及びその付近で、徒歩で７時間ほど暇潰せる方法を模索中…
水族館まで徒歩だとキツいかな？

84 ：

電車を併用すれば時間つぶしの幅も広がるぞ。
金城埠頭駅まで徒歩で２０分といったところか。

85 ：

>>84
徒歩範囲内に駅があるのは知りませんでした。
ありがとうございます！

86 ：

>>83
苫小牧東港ターミナルは時間潰せるところがない。

87 ：

素直にバス使えよ

88 ：

>>84
タクシーやバスに乗る場合は野跡駅からなので最寄り駅は野跡駅と思って
歩いたら５０分くらいかかった・・・。
金城埠頭駅からなら２０分強といったところだが結構悪路。
リュック背負って歩くだけならなんら問題無いが、キャリーバックなど引くのは難しいか。

89 ：

>>88
野跡駅前のコンビニでおむすび買い込んでバスに乗るのが無難。

90 ：

保守

91 ：

各ＦＴの被害状況はどうなんだろう？

92 ：

【東北地方太平洋沖地震】 「街が消えた」 海岸から４００ｍ一面海砂　道路の真ん中に一軒家の残骸…仙台港・被災地ルポ　
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299897152/

93 ：

八戸FT　ガラスのドアが割れ自販機が倒れているそうだ。
数日欠航らしい。

94 ：

シルバーフェリー　復旧が何時になるか分からないそうです。
↑のカキコした、フェリー掃除のおばちゃんより。
今会社から連絡来ました。

95 ：

太平洋スレから
仙台FTの航空写真
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/sendai/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_0012.jpg
こっちにターミナルが写ってる。
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/sendai/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_0013.jpg

96 ：

橋が無くなったのかよ

97 ：

自衛隊の船なら着岸出来るよ

98 ：

95はそういう意味ではなく、上陸してからもガレキの整理からやらないと
通路が確保できないという意味だろう
でも、パンプールの中は何とか車両を展開して
ここから重機で通路確保できるかもね。
もう生存者はいないという前提で事を進めるなら
重機入れても無問題。
だけど、72時間経過したからといってそれをやる蛮勇があるのか？
ここらへんって、ＪＦＥの電気炉の工場があったり、人が働いていた場所だよ。

99 ：

>>86
30分かからない程度で浜厚真駅には出られるけど
汽車がめったに来ないというｗ

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