ぶっちゃけ給料いくらよ

1 ：2007/03/09 〜 最終レス ：2012/07/12

普通にリーマンするより割高な仕事だと思うが
意外に低いとこもあるようで
【ﾃﾝﾌﾟﾚ】
・給料、手取り
・大まかな仕事内容
・時間帯、休日数
・一言

2 ：

後はまぁ、互いの傷を舐め合ってﾏﾀｰﾘするべ

3 ：

・給料、手取り
９万〜１１万
・大まかな仕事内容
商品の陳列とレジ
・時間帯、休日数
時間帯はバラバラ、朝、昼、夜、深夜、早朝、、、休日は大体週１日〜３日
・一言
食費が期限切れの弁当でかなり節約できる

4 ：

>>3
ちょwwww

5 ：

配送業
土日祝祭日休み
年収\６００万
勤務時間
AM8:00〜PM6:00位で手取り\４０万位だな。






希望は。

6 ：

手取 27万〜28万 賞与年２回
仕事内容 路線バス運転士
時間 始発〜終車の間実働６h33m 残業月30h前後
一言 入社１年目バスｳﾃｼも捨てたもんじゃないっちゅ

7 ：

仕事内容は日によって違うが飾りOKの自分の４トンで【米】【飼料】【食料品】を運んでる
勤務年数15年
時間帯は【6〜18】
【5〜18】【9〜20】
月に55〜80万
たまにチャーターの雑貨を週一ペースでやれば100万弱もらえるかな

8 ：

>>7
水揚げか？

9 ：

あまりの安月給に頭きて､奥さん自慢のｲｳﾞｻﾝﾛｰﾗﾝの靴の中に猫の拾ってきて入れたのはボクです｡ごめんなさいm(__)m
だから来月からは値上げして下さいね｡（＾∧＾）♪でないと…今度は靴の中に直接しますよ｡

10 ：

・職業：トラック運転手
・給料：総額27万、手取り25万
・仕事内容：チルド食品のルート配送。
車は4t保冷。
・時間帯：実働10〜12h。コースにより違うが、
12hを越す事は、滅多に無い。
休日：6日／月
給料は固定給です。歩合でも時給でもありません。
だから、どれだけ仕事こなしても給料かわりません。
会社自体は年中無休、24時間営業。
昼勤と夜勤があり、夜勤の方が給料は良い。（自分は夜勤です）
2tと10ｔの仕事もあり、こちらは、4tとは給料は違います。
飾り、無線は原則NG（飾ってる車もあるけど…）
荷物破損しても、弁償は基本的に無い。
車の整備等の管理は、運転手は殆どやりません。（やるのは洗車ぐらい）
仕事も、そんなに大変じゃないので満足してます。

11 ：

職業：高圧ガスローリー運転手
給料：総額５０万円・賞与年二回
仕事内容：病院へ酸素を運ぶ。
時間：ＡＭ７時〜ＰＭ６時くらい

12 ：

え〜！？
自分のトラック整備しないなんて・・・
トラックｶﾜｲｿ
まっ、ただのリーマンみたいな感じだろう
真のトラ海苔だったら自分でやるもんな

13 ：

トラックの整備って自分でどの程度やる？

14 ：

>>10冷凍食品の配送も儲からないらしいな…

15 ：

整備は工務におまかせ。
点検も工務におまかせ。
自分でやるのはオイルの注ぎ足しとハブ廻りのチェック、タイヤのエア
灯火類の点検、下回りのマメなスチーム洗浄くらいだな。
2t車ならグリスアップも自分で。

16 ：

･職業:ﾄﾗｯｸ運転手
･給料:夏場の手取り２７万保証、冬場は手取り６５〜７０くらい
･仕事内容:大型セルフローダーでの建設車輌機械の輸送
現場から現場やリース屋から現場までとか回送
･時間帯:夏は暇であまり仕事は無いが冬は地獄、ＡＭ２〜３時位からＰＭ１０時位までの｡
休日:夏は日曜祭日、冬は全く休み無し
･車輌系、ローラー、高所作業、大特、フォークリフト、玉掛け、移動式クレーンなど資格多数必要
（入社時に会社の経費で取得可能、そのかわり２年間は辞めれない、辞めた場合は費用返還）

17 ：

トラック運転手って給料高いんですね!
今の仕事やめて運転手なろっかな

18 ：

トラック運転手の給料が高いのは苦労仕事だから？
だって何日もかえってこれないんだよ。ひたすら走る。
･職業:ﾄﾗｯｸ・ﾊﾞｽ整備士
･給料:基本２１万、残業込み３５万、ボーナス夏４５万、冬５０万くらい
･仕事内容:トラック・バスの販売整備、保険、２４時間ロードサービス
･時間帯:基本・8:30〜17:10、残業込み・8:30〜21:00
休日:夏は日曜祭日、冬は全く休み無し
･車輌系、ローラー、高所作業、大特、フォークリフト、玉掛け、移動式クレーンなど資格多数必要
（入社時に会社の経費で取得可能、そのかわり２年間は辞めれない、辞めた場合は費用返還）

19 ：

>>16 >>18 なんでそんなに冬が忙しいんでつか？
雪国？

20 ：

４トンで農協に飼料運んでるが辛くないよ
休みはカレンダー通りだし盆正月あるし
東北６県だけだし
最低70万
朝2時〜の早出すると100万白ナンだけど楽勝
あっという間にパーツ買えるから嬉しくて辞められないなぁ

21 ：

売り上げの４０％
高速代は売り上げから引く
月平均１００万　高速１０万＝９０万の４０％＝３６万円
車は新車レンジャープロ　

22 ：

すみません。質問です。
トラックはオイル注ぎ足しだけでいいのですか？
乗用車みたいに下から古いオイル抜いて、入れ変えみたいにやらないのですか？教えて下さい。

23 ：

>>22
下から抜く場合もあるが、俺の勤め先ではｷｬﾌﾞを ﾁﾙﾄさせたうえで、
ﾎﾟﾝﾌﾟを使って抜いている。
未だ上から抜くのはﾀﾞﾒ、というように信じ込んでいる人も多いが、
ﾊｯｷﾘ言って、上からでも下からでも差は無いし、車の下に潜り込む手間を考えたら、
電動ﾁﾙﾄでｷｬﾌﾞをﾁﾙﾄさせ、ﾎﾟﾝﾌﾟで抜いたほうが、よほど手っ取り早い！

24 ：

>>10
総額27万手取り25万てことは、社会保険無しじゃないか。
別の会社に移ったほうがいいんじゃないか？

25 ：

>>24 仕事の割りには給料安いしね
辞めるのが妥当だな

26 ：

オラは大型で長距離＆たまに地場やって一ヵ月に2〜3日しか帰らないが手取り12万位だぞ、ト〇ン輸送って会社だけど。

27 ：

>>26会社訴えた方が良いと思う
体壊さないでね

28 ：

職業　ラフタークレーン（50トン）オペ
給与　残業等込みで夏季なら月平均手取38〜40程度。賞与夏冬手取60位ずつ。
北海道なので冬季は除雪車のオペもする。それは別に1日8000円加算。
ただしオペが他にいない時だけね。頻繁にやってたら体がもたんわ。
時間　8時から17時までが基本だが回送等で6時以前に車庫発なんかも
結構ある。俺のはせいぜい50キロしか出ないもんでｗ
休日　基本的に日曜。ただ冬だけは結構バラバラ。

29 ：

>>26
薄緑のキャビンのところ?

30 ：

>>28さん 札幌?、高橋.興南.札興.MIZOE.三和.OJK.ｻﾂｲﾁ.桜間.井出.ﾗｲｽ.中居.のどこかかい？ 私.木〇リース工業でオペしてます。大体同じくらいだね 冬うちは除雪やってないんだけどさ

31 ：

杉本じゃねぇか？

32 ：

age

33 ：

正直ダンプの仕事月いくら稼げますか？

34 ：

ピンキリだろうな
15万の奴も居るし
30万の奴も居る
ちなみに俺はダンプじゃないが、日替わりで２トンと４トン動かして
月百万単位の仕事？　　　運び屋？
やってるよ

35 ：

一体なにを運んでるんだ…？

36 ：

百万単位と言ったら
やっぱりアレかな？
ニュースにならない様に

37 ：

アレってなに？？

38 ：

参拝？

39 ：

不法投棄ですか？

40 ：

通報いっときますか？

41 ：

関西⇒北陸�Ct定期やってます
月�C回休、総支給�B�D万
女虎糊でこの金額もらえる会社なかなかないですよね？
精密部品輸送してます

42 ：

何こいつ…

43 ：

↑見りゃわかるだろ!
♀ドライバーでそ｡

44 ：

関西‐四国定期　土日休み　高速乗り放題　４０慢前後　積み卸しはフルリフト

45 ：

ここは自慢ｽﾚでつか？
八割くらいで聞いてるのが正解だなw

46 ：

スレタイ見てんのか？　
低収入がヒガむんじゃね〜

47 ：

運送を考えてる学生ですが
土日休みでフルリフトは魅力ですね…
それなら給料額そんな気にせずやりたいかも
大型免許は持ってて、フォークリフトも取ろうって思ってます

48 ：

なんでこんな人が足りない時代に運送を？

49 ：

上下関係とか好きじゃなくて、チーム組んでやることの楽しさも知ってますが
自分の適性からして運転中なら一人でやれる運送、というか運転系は向いてると思ったからです
運転自体は好きなんで、小型バイク、中型バイク、MT軽に乗ってます

50 ：

悪いことはゆわない
別の業界を目指せ!

51 ：

>>50
もうちょっと具体的に言ってもらえると参考になるのですが…
どの業種でも同じことを言われるでしょうから(；´∀｀)

52 ：

運転が好きだけで勤まらないよ。老後保障0、常に死と隣り合わせ、
辞めとけ、漢なら大間のマグロに賭けろ。

53 ：

>>52
運転好きよりも、
「運転してるときは一人でやれる。チーム組んでも2人くらいまで」
っていう方が強いです
あとは若干高めの給料でしょうか

54 ：

>>53
何ごとも経験だと思う。
やってみて、向いてると思うなら続ければ良いし
向かないと思えば、辞めれば良いよ。
>>52
マグロってマグロ漁の事？
なら、そっちの方が死と隣り合わせじゃんw

55 ：

>>47　大学生か？学校行かせてもらって運転手じゃ親不幸だと思うが…

56 ：

オレも大学出たのにバス運やってる。
間違いなく親不孝だな。
何も知らない、親と同世代の近所の人に世間体としては良いが…

57 ：

>>54
向かないと思って辞めた後、好きな職業に就ければいいけどそうはいかない
トラックの運転手からの転向で雇ってくれる業種がどれだけあるのか調べた
方が良いぞ
給料が良いってのもせいぜい２０代まで。経験積んでも生産性は大して変わ
らない仕事だから歳とっても給料はほとんど上がらないので他業種との差が
大きく開く

58 ：

他業種ﾘｰﾏｿと運送会社ｳﾃｼの年収の逆転現象は
30代半ばから40代位の年齢から始まるような気ガス
20代･30代のうちはまだｳﾃｼの月給の方が高いけど、
他業種のﾌﾟﾛﾊﾟｰでｺﾂｺﾂやってきた人間にいつの間にか追いぬかされる事がある
自分の同級も他業種で20代半ばの頃、額面22ﾏｿ・財形やら何やらで引かれた手取りは毎月15ﾏｿ
でも、数年経った31歳現時点での年収は500ﾏｿ以上貰ってる事実には驚いた
昇給もまだまだこれからだろうから、またまた自分と差が開くんだろうな

59 ：

心が揺らぐ現実ですね…
給与の逆転の話は凄く参考になりました

60 ：

>>59
収入の良い仕事に就いても人間関係で続けられないってこともあるわけで
何が良いって言えないが>>54みたいな無責任な言動に乗せられてはだめ。
新卒は人生で一回だけ使えるカード

61 ：

あ

62 ：

＞新卒は人生で一回だけ使えるカード
このセリフは結構効きますね
もう一度どんな職があるのかから調べなおしてみます

63 ：

上司やなんかに１日中付きっきりであれこれ言われるのがいやってこと？
おれの会社の営業職などは日中はほとんど車使って外で単独行動だったりする。こういうのも悪くない
と思った

64 ：

ａｇｅ

65 ：

・職業：ダンプ持込
・売上：夏65万、冬130万
・仕事内容：土砂運搬

・時間帯：昼間実働7〜10h。　夜間実働4〜8h
休日　夏：7日／月 冬：3日／月
冬は夜間ばりばりです。

66 ：

>>65　4�dですか？

67 ：

運転してる時はひとりになれるが、ひとりってのは実はかなり寂しいもんだぞ。

68 ：

大手運送会社の下請
月11〜12回の運行
額面約50万 手取り42万
賞与 夏 冬 額面30万
休日 月6〜8日

69 ：

４ﾄﾝ箱＆大型箱で
週休二日制
朝四時〜夜九時迄
近距離月70〜120万
長距離月70〜200万
給与二回(70〜150万)
衣食住関係から○○系まで何でも運ぶ

70 ：

持ち込みかどうか
あと年齢くらいまで聞きたいな

71 ：

あげ

72 ：

　

73 ：

トレーラー運転手
中距離　二日航海で33時間くらい（途中6時間休憩あり）
手取り約45万　ナス約20×2
全高　手積み手降ろし一切なし
年内中に営業所の閉鎖が決定　今は仕事しながら求職中

74 ：

自営4ｔウィング青果輸送
休日・市場暦通り
稼動・午前中〜深夜4時頃まで
平均売上げ・120万前後
平均走行距離・650k

75 ：

みんなたくさんもらってる。うらやましい。
今日も安全運転で
昨日の晩、俺の横のりしたこともある若いのが、右折するときに歩道にいた
バァちゃんはねたよ。さっき死んでしまったよ
スレ違いなのはわかってる。でも、そいつもっと稼ぎたい、もっと稼ぎたいって
がんばってたやつなんだ。いつも寝んと走ってた
いままでずっとワッパで食ってきたやつならわかる
重要なのは、給料が　割　り　に　合　う　か　ど　う　か　だ
あいつは諸兄のようなすごい給料にあこがれてた。
でももうとりかえしがつかない。会社にも監査がはいるだろう
終わったこの会社。
初めて掲示板に書き込みをした。
乱文とスレちがいですまない

76 ：

昨日朝に、阪神高速の中島料金所で某運輸会社の10トン車が事故ってた。
荷室の右壁が一部もげててレーンに荷物が散らばっていた。
高速道路の料金所で大型車のミラーがもげ落ちているのは時々見るが
昨日の事故はすごかったな。

77 ：

10t食品メーカー請負
中距離
21万経験なしだから
こんなもんですかね

78 ：

>>66
10トンだよ。
日数の割に安いと思うが、仕事が超楽なので我慢してまつ。
今日は朝7:10に車庫を出て15:00に帰ってきますた。

79 ：

>>48
10トンだよ。
って馬鹿にされてんだよ
さすがダンプ屋

80 ：

【職種】天井クレーンオペレーター
【業種】‥‥製造業
【年齢･性別】‥‥27歳 男
【勤務地】‥‥関東
【事業所社員数】‥‥450人
【給与･賞与･年収】‥‥基本給･資格手当･家族手当･住宅手当･深夜手当、交替手当、休日出勤１回７時間の月２回14時間込みで
月収33万、賞与年140万、年収530〜540万
【昇給】‥‥平均6500〜9000円
【残業】‥‥なし
【休日出勤】月2回
【拘束時間】‥‥日勤8時〜20時夜勤20時〜8時の3直2交替
【年間休日】‥‥191日
【勤務サイクル】基本１１１１休休休２２休休１１休休休２２２休休の３週間１サイクル他月１回以上、GW、盆休み、年末年始12連休
【備考】‥‥東証１部上場

81 ：

路線バス運転士
金属15年
月給手取30万(残業無し)
賞与年間150万
年間休日122日
残業公出しないと600万にしかならね〜よ
安いよな(T-T)

82 ：

チルド輸送3t乗り
日給月給で約32万円
休みは月4〜5回
（但し人員不足の場合は一ヶ月休みナシはザラ）
手積み8割、台車orパレットが2割
楽だよ

83 ：

宮城、14ﾄﾝ 長距離、手取り40〜44ﾏｿ､飾りoK､休み月6〜7日。
それなりに満足してまつ。

84 ：

埼玉　13�d　地場〜長距離まで何でも(^^;)
バラ9割　パレ1割
チャリ、餌、家電、etc運んで28〜80万
月によってばらつきがあるので、大変です＿|￣|●

85 ：

職種 ４豚ゲート車兼８豚ゲート車
仕事内容
センター店舗間カゴ台車配送
時間
１９時から配車先によるが平均１２時間オーバー
休日土曜日（明け休みのみ）
給料 月１７万
手取り月１５万

86 ：

　

87 ：

職種 増トン七トンウイング車 集配
時間 だいたい8:00〜21:00
休み 日曜祝日隔週土曜 盆暮正月
給料 総額30〜37万円
ボーナスあり
福利厚生 ありあり
備考 なかなか忙しいけど 毎日家に帰れます
もう少し給料上がれば文句なし

88 ：

あげ

89 ：

福井、１３トン
地場〜長距離
合板がメイン
手積み、手降ろしなし(たまに有りでも軽い、リフトも乗らない)
高速もほぼ乗る
給料、30〜50
休み、平均月６日
ナス、30前後2回
極狭の降ろしあり、左右のマーカーこすります。

90 ：

ちょいと質問なんですが、
長距離運転手の休日って
曜日関係なし？
帰ってきたら翌日休みみたいな感じでしょうか？

91 ：

>>89
30〜50ってずいぶん幅があるな。これって込み込みか？

92 ：

>>91
手取りです。
地場メインの月と長距離メインの月がありからです

93 ：

東京　１４トン
地場　１日平均３便
すべてバラ積バラおろし
荷物は雑貨、平均１５００ケース前後
移動はほぼ高速
休みは赤日
時間は　4:00〜22:00　がほとんど
月平均５０〜５５
賞与は年間で３ヶ月分
金貰ってダイエットしてます。

94 ：

このｽﾚで売り上げ晒して
悦に入ってるﾊﾞｶって
一体何なの？？？

95 ：

宮城！自家用４屯箱で
７〜１８時、赤は休＆盆正月休　　コースは東北六県を何台かで適当に振り分け
手取り６０万
ボーナス年二回二ヵ月分
飾りOK
荷は、雑貨＆食品
たまに引っ越し

96 ：

↑突っ込みどころ満載ですね

97 ：

大阪 13ﾄﾝ 長距離
関西〜関東 パレット積みのパレット降ろし
手取り30〜40ぐらい
賞与年２回 25ぐらい

98 ：

静岡　４トンレントゲン車
県内検診業務　荷物はテーブルとイス　受付業務あり
手取り　２０万
賞与年２回　合計８０万
体は楽。精神的に辛い。昇給は４年無し。

99 ：

★みんながわからない左翼への根本的な疑問★
どうして日本のためにならないことをやりたがる政治家がいるのか？
どうして日本のためにならないことを書きたがる大新聞の社説があるのか？
「反日思想の源泉」 渡部昇一
http://www.youtube.com/watch?v=BzfpilmxgBU

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