エアーブレーキに萌え「パシュー」

1 ：2006/01/21 〜 最終レス ：2012/07/31

みなさんいい音奏でてますね。エアーブレーキについて語りましょう！

2 ：

２ｔ海苔が立てたスレはここですか？

3 ：

３ｔかな

4 ：

４ｔ海苔の可能性もあるな

5 ：

５ｔとか中途半端な車に乗ってるヤシかもしれん

6 ：

1です、ただいま取得中なもので・・いい音の奏で方って
ありますか？

7 ：

思い切り踏んで一気に離すとかは？

8 ：

1.25t海苔とかは？

9 ：

ダットラとかハイラックス乗りかもね

10 ：

>>6
メーカーによる
ポンピングはエアなくなって危ないからやめれ

11 ：

メーカーによって音って違うの？

12 ：

レンプロはブヒーでつ

13 ：

ふそうスパグレ最高！

14 ：

トレーラーって大きい音しない？それからパシュッじゃなくパシューって音はPBの音？

15 ：

電車も同じ原理だけど大型車のほうが歯切れいい音するね。トレーラーって音質また違うの？

16 ：

なんだかマニアックなスレだ、でも意外にアリかな。

17 ：

ギガはどうですか？

18 ：

トレーラーの場合、フルエアーが多いですからね！

19 ：

>>18
フルエアが多いって、フルエア以外のトレーラーってあるの？

20 ：

フルエアーだとエエ音するの？

21 ：

言葉がたりませんでした。トラクタ含めて！

22 ：

サイドブレキもワイヤじゃなくエアって事だろ

23 ：

横浜ピーヒャラ・・・

24 ：

パシューーーってドデカイ音たてるのはパーキングブレーキなの？

25 ：

そうだよ！俺もあの音が好きで免許を取得しようなもんだよ。

26 ：

ふそうｴｱﾛﾊﾞｽのﾌﾟﾁｭｰｰﾝっていうﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷｻｲｺｳ

27 ：

萌え〜〜。？？

28 ：

やっぱ　トラック野郎ＦＵＳＯの排気ブレーキの音が最高！！

29 ：

俺はﾌﾙｴｱｰの固くて芯のある､圧の高い音に萌え｡
あと､ｱﾒﾘｶﾝﾄﾗｯｸなんかでよく聞く
完全停止した後に聞こえる「ﾌﾟﾌ〜｣とも｢ﾌﾌ〜｣とも聞こえる音(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷか???)にも萌え｡｡｡

30 ：

初めて４ｔ乗ったとき、楽しくて踏みまくってたな。
信号待ちでベタ付けして ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ とかやって煽ってｸﾞﾐﾝﾅｻｲ

31 ：

>>30
やるだろ、普通ｗ
あとラジオとかの音楽に合わせてｼｭｯｼｭｼｭｯｼｭｰとかｗ

32 ：

フルエアーって何ですか？

33 ：

昔乗ってたドルフィンはブレーキ踏んでゆっくり離すとぷ〜〜〜って情けない音鳴ってた。日野車独特かな？

34 ：

>>32　フルエアーはブレーキペダルからタイヤのブレーキまでが
すべてエアーで動かしてる　エアー・オイル併用型はエアーの圧力で
オイルを押してブレーキに伝えてる
トレーラーの牽引側はフルエアーになってる

35 ：

エアブレーキ車って一日の走り始めは、なんか急ブレーキになりません？かるく踏んだつもりが急ブレーキに

36 ：

こないだヒノプロが駐車の時に大きい長い音パシューさせたけど、あれもフルエアっすか？

37 ：

>>36
そう。てか、それはホイールパークの音じゃないかな。
フルエアだとサイド以外に駐車ブレーキにも(一応)使える
ホイールパークって機能が副産物的に付いてる。
トレーラーで運転手が外に降りてるのに、ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが
点いてる場面って見た事ない？それなんだけど。

38 ：

フルエアって大型車だけなのですか？

39 ：

今の大型車でフルエアーって無いんじゃないの？
ＡＢＳとかも組みにくいだろうし

40 ：

＞３９
今は単車もフルエアになってきてますね。
フルエアといってもSカムタイプじゃなくって直押しのウエッジタイプ
だからなかなか良いフィーリングだし。

41 ：

中期ﾌﾞﾚｰｷ規制(だっけ？)以後の最近のクルマは単車や
観光バスなんかもフルエアみたいだね。

42 ：

>>15
オメ本当に電車のことわかんのか？
直通ブレイキや貫通ブレイキを説明出来んのか？
つか、マジ最新電車は同じけ？

43 ：

もし日本の単車も輸出向け見たいにｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ付きのﾌﾙｴｱだたら
ふそうみたいにｸﾗｯﾁﾊｳｼﾞﾝｸﾞ破損でﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄとｻｲﾄﾌﾞﾚｰｷ用ﾄﾞﾗﾑが吹き飛んでも
制御不能に陥らずに済んだのにねえ｡｡｡
ふそうﾌｧﾝの俺としてはなんか切ないぽ｡｡｡

44 ：

俺もニュース見た時､そう思もたよ
エア漏れとか有ってもアウトだし
改善して繰んないかな

45 ：

>>40>>41 って事は最近のやつはブレーキオイルっていらないんかな？
エアーのメーターが前輪と後輪に分かれてるタイプの車からなの？
ヒノって最近のブレーキペダルつり下げになったけど
バスもつり下げ式になったのかな？？

46 ：

横レスしつれいします。現在の大型は中期ブレーキ規制の為、過去レスにもありましたが、フルエアー式になってますよ。その為、現在エアータンク上にはエアーマスターや、オイルタンクは付いていませんよ。
駐車ブレーキに関しては、フルエアーになりブレーキチャンバーを付けている関係上、ホイルパークになります。
ちなみに中型車は、確かいすゞとふそうにホイルパークはオプション設定があります。

47 ：

ホイルパークってデカイプシューーて音するやつですか？

48 ：

>>47
多分そうです。
駐車時になるブレーキ音がホイルパーク式です。

49 ：

中期ブレーキ規制　ってどんなんですか？
中期があるからには　前期・後期とかも存在するの？

50 ：

つ ttp://www.isuzu.co.jp/word/m_brake.html

51 ：

じゃあパシューって駐車ブレーキだけなんだ

52 ：

その駐車ブレーキ合材運んでるダンプの人には不評みたいですね
サイドなら適当にきかしといてフィニッシャーが押してくれるままに
してたら良かったけど　って言ってた。

53 ：

今日トレーラー見ました、いい音してたなあー

54 ：

シュコーシュコー

55 ：

>>52
ﾌｨﾆッｼｬOPたまにやりますが、OPにも不評

56 ：

マニアックなスレですねー、っでパシューーーーーー！っといい音ならす結論はないのですか？

57 ：

ちょっと勘違いしてる人が多い気がする。

58 ：

>>56　マニアックだからスレ立てたと思われ
ちなみに　パシューーーーーの結論が
スレなのですから　しかたないと思われ

59 ：

メーカーによって音って違うの？

60 ：

自動車整備士2級ヂーゼルの試験を受けたが、ブレーキバルブの
部品の動きを理解せぬまま、合格してしまった。

61 ：

おっと、たまらんスレやっと出会えた。
同じ思いの方が居て、感激！．．．プシューッ！駐車完了。

62 ：

パシュー。

63 ：

漏れのフォワード４ｔはホイ〜ルパ〜ク付いてるからぷしゃ〜んといい音だyo
オプションでつけてけれと営業マンにおねだりしてつけてもらったにょ

64 ：

四ﾄﾝにもつくんだー

65 ：

なぜデカイ音がするのかホイルパークの原理を教えてください

66 ：

>65
ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸ用のｴｱｼﾘﾝﾀﾞｰに普段はｴｱの圧が掛かってる
その圧でﾗｲﾆﾝｸﾞをﾄﾞﾗﾑから離している
で駐車とかでﾚﾊﾞｰを引けばｼﾘﾝﾀﾞｰ内にあるｴｱが大気開放されて
ﾗｲﾆﾝｸﾞが密着される
でその時に音が出る
中期ﾌﾞﾚｰｷ仕様はｴｱが何かの拍子に一気に抜けても
ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸが勝手に掛かるから止まれる
だからﾌﾙｴｱ車は逆にｴｱ圧が上がらないとｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ（ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸ）を解除出来なくなる。
なんかまとまり無いが分かったかな？長文ｽﾏｿ

67 ：

>66
ﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸが勝手に掛かる
ｽﾏﾝ、間違えた、
ｴｱが抜けてもﾚﾊﾞｰを引けばﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸが掛かる
に訂正してくれ…
素で間違えた、吊ってくる_|￣|○

68 ：

66さんありがとうございました

69 ：

＞＞66さん　ありがと
オレも音のでる理屈、しらなかった。　
　
　パシュー

70 ：

>>66-67
昔のマキシブレーキとかスプリングブレーキは、
タンクの圧が下がると勝手にブレーキかかったが
ホイールパークは違うのか・・・何で？

71 ：

俺もそうだと思ってた。エア下がると勝手に
フルロック！ではないのか･･

72 ：

やはりホイルパークじゃなければパプシューーって長い酔い音はしないわけですか？？

73 ：

エアブレーキって普通は
何トン以上からつくんですか？

74 ：

四？

75 ：

>>70>>71 少し考えが違う。
昔のヒノはフルエアーだった　しかしながら
サイドブレーキはホィールをサイドとして使っていなかった
プロペラシャフトをライニングで摩擦するタイプやった
でも、マキシブレーキも同時に持ち合わせていた
なぜかというと　作業時に使えるから
しかしマキシブレーキも副産物
なぜかというと　フルエアーのためエアーが不足することが多く
長い下り坂とか工事現場の急な山道などでエアー不足になったときの
ためにエアーが無くなるとブレーキがかかるようになってる
>>73　エアーブレーキは俗に言う４豚舎からそれ以下にはない
キャンターの１０輪もエアーではない

76 ：

つコンドルSS

77 ：

海外向けは地域によって相当昔からホィールパークになってますね
トレーラーと同じ音がするので信号で止まるとよくパーキングブレーキ
効かせていました。
エアードライヤーの排出に蛇腹ホース付けるのがはやってましたが
ホイールパークの排出につけると３分間くらい鳴るかな？？
３分間走行出来なくなるか・・・

78 ：

４トンでエアーブレーキが付いたのは確かイスズのフォワードＦＸ
って言う少し前が出てるタイプからオプションで付き始めたような
記憶があります。約２０年前くらいか

79 ：

奥が深いスレっすね、77さんの発言に興味あり！

80 ：

親戚の叔父がダンプの運ちゃんだから子供時代からプシュンフェチでつ。
就職して重機オペしてた頃はグレーダーでプシュンフェチ堪能してますた。
タイヤローラーは深く踏まないとプシュンしないから、
転圧中に無意味に踏み込んでプチプシュン堪能してますた。

81 ：

>>79　さん何に興味ありますか？
１０年ほど前までは海外向け輸出用（左ハンドル）のクレーン車に
よく乗ってました。ＵＤの車体はホィールパークではなかった
けどミッションはｈｉ・Ｌｏ切り替え付きの前進１０速
シンクロメッシュ無しでキア入れるのに手こずりました。
ＦＵＳＯはホィールパークが付いてて信号待ちなんか
これで止まると解放したときにエアーが少なくなり
進めないって事になったの覚えています。
ちなみに１００トンクラス以上のクレーンの台車
ＦＡＵＮ　って言うところが作って日本に
来てるんですが　これも昔からホィールパーク
付いていました。
http://www.faun.de/
こういうやつです。

82 ：

ホイるパークってサイドブレーキレバーの事すか？

83 ：

んだ

84 ：

なーるほど

85 ：

大型車のパッシャーーン！ってサイドブレーキの音だったんだ、知らなかった。

86 ：

ども… 大型車が、停車したときのエアー音と、発信直後のエアー音は、出る所が違うよ
ちなみに、エアータンクが、満タンになった時のエアー音も、違いますよ。

87 ：

奥が深いっすねー

88 ：

あうっ… 発進の“進”の字間違えた…(T_T)

89 ：

>>86 　大型車ってエアーの音　いろいろしますね。
ブレーキ・クラッチ・ミッション・キャブサス・排気ブレーキの駆動
エアードライアー・バスには電気式のミッションを動かす装置
エアサス・外には聞こえないが椅子のサスペンション　などなど

90 ：

ｴｱｰｺｿﾌﾟﾚｯｻｰが生命線だからｷﾞｱ駆動が多いのでつね｡｡｡

91 ：

なんだか最近の大型車は電車みたいですね

92 ：

今朝ヒノ10ﾄﾝダンプの「パフゥー」って駐車時音聞きました、いい音のするメーカー順とかってあるのでしょうか？

93 ：

フソ−がいい音しませんか？ホイルパークって
メーカーによって違うの？？

94 ：

良ｽﾚage

95 ：

二チャンらしいよね、スパグレがいい音するって噂だけど

96 ：

なるほどねぇ(ﾟдﾟ)
ホイールパーク車の激しい吐出音は､鉄道の自動ブレーキの非常ブレーキと同じ原理だった訳ね
一つ利口になりました

97 ：

ラフターもパシューーーーって音するよ。
エンジンはふそう製です。

98 ：

MGM Stop gard ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷあげ

99 ：

ラフターって？

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