メーカーに作って欲しいバイクを書くスレ

1 ：2012/05/15 〜 最終レス ：2012/12/01

最近のメーカーはユーザーの心を揺さぶるマシンが無い！
燃費と騒ぐ層が多くなってきているのは事実でも我々ライダーは楽しいバイクを求めてるんだ！
超高回転のCBRや何故か単気筒で出したグース
時代を先取りしすぎたXANTHUSから何故NK化したと思ったZealまで
いろいろ有ったけど楽しいバイクだったんだ
予算的に厳しいから燃費路線も必要だけどエンジョイ路線も作りましょう
ここはそんな声を持つみんながメーカーに作って欲しいバイクを落書きする場所です。
現実的な販売価格とか仕様書いてみんなで妄想しよう
そしてメーカーの人も見て採用してくれたら嬉しいな(/ω・＼)ﾁﾗｯ

2 ：

124ccクラスのMT車の充実を頼む。

3 ：

　今あるバイクを買えよカス

4 ：

>>1
そんなものただの懐古補正や
昔のバイクのほうが面白いというのは嘘

5 ：

VT250系のツアラー

6 ：

ヤマハ サクラ yzf-r25
ホンダ >>2

7 ：

乗ったことないので走りのフィーリングはわからないけど
NSR250Rのようなレプリカスタイルの400・250・125ccのバイク

8 ：

Vツインモタード

9 ：

VOX125

10 ：

vox250

11 ：

VOX500

12 ：

鈴木さ−ん!!Ｇストライダ−まだですか−!!!!

13 ：

エイプ125turbo

14 ：

>>13
社外組んだら実現出来ますな♪

15 ：

いつもスクーターだけどたまにはMT車も乗りたい！
でも、維持費一杯掛けるほど余裕は無い。
よし小型MT車を調べてみよう！
種類ねえ・・小型Dトラでも買うか・・・

16 ：

オーバルピストンＶツインの250、400、600、1000

17 ：

250ccクラスの4気筒フルカウル車
無理か…

18 ：

バイクじゃなく、道路が不満だ。
第三東名高速を作って制限速度を250kmまでにしろや。

19 ：

SW1

20 ：

なんにせよ、VTシリーズはこれからも日本で作って欲しい
VTRのハーフカウル版とかあるといいなぁ
ゼルビスみたいな感じで

21 ：

250の単発じゃないハーフカウルモデルはみんな欲しがってるよね
VTRのカウル付きかSV250Sはよ

22 ：

VTR250のハーフカウル付きが欲しい

23 ：

>>21-22
VTR250RR
燃費改善したVTR1000FS

24 ：

250カフェ

25 ：

ロボットに変身するバイクないかな？

26 ：

ＳＲ800-turbo
セル、キック併用、前後ディスクブレーキ＆キャストホイール、80PS、装備重量170Kg
値段85万

27 ：

SR50
原付MT
19万

28 ：

Gladius-R
グラディウスエンジンでSV650S作ろう。
今のグラディウスは鉄だからアルミフレーム化して値段は84万で

29 ：

2stや！２ｓｔの１２５cc復活や！

30 ：

250ccツイン、フルカウル、ロングスクリーン、パニア装着してもサマになるツアラーを。
ハンドル周辺にDC12VシガソケとDC5VUSBも忘れずにね。

31 ：

陵駆はいつになったら出るんだ

32 ：

ゴールドウィングの中身を使ったロードスポーツ。
NKかハーフカウルで。

33 ：

金田のバイクまだ〜？(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

34 ：

うん

35 ：

YZF-R250

36 ：

RGV-γ500とか、12インチのrg50γとか・・・

37 ：

tw2000

38 ：

GB250復活しないかな
SRのパクリだのなんだの言われたけどあれはいいバイクだったと思うんだよね

39 ：

純正カフェレーサー
ドゥカティのgt1000とヤマハ ルネッサを掛けて二で割った感じのやつ

40 ：

250レーサーレプリカ

41 ：

HORNET　FI

42 ：

中身はVTRでいいから丸目とトラスフレームやめてくれ

43 ：

NSR50のサイズで4ストシングル125cc

44 ：

>>43
CBR125R

45 ：

>>44
だめ。あのちっちゃいフレームサイズがいいのだ。

46 ：

CBR250Rのカウルなしver

47 ：

MC41のNKとVTRのハーフカウル

48 ：

>>40
モト三だとシングルになるけど。

49 ：

国内メーカーの中排気単気筒ネイキッドスポーツ
690DUKE以外の選択肢くれよ〜頼むよ〜

50 ：

>>49
単気筒のスポーツNKって厳しいんじゃ…
とはいえマルチ厨が多すぎて売れないのも事実だが
現にシングルじゃなくともSVとかの売上なんて…

51 ：

VFR1200の排気量ダウンモデル。
1200ccもいらないけど倒立フォーク、片持サスを維持した上で
パニアケースの似合うスポーツツアラーが欲しい

52 ：

600ぐらいのV4どこかから売られないかなー

53 ：

速いのが乗りたいやつは大型とる
中型で速くなくていいからかっこ良くて
できれば安いバイク

54 ：

CBR250Rのネイキッド

55 ：

連投すまそ
600RRのガワで400R

56 ：

>>55
250RR買って才谷屋カウルだろjk

57 ：

GP3マシンに保安部品だけ付けたようなやつ。
120万くらいしてもいい。
ド鋭い250を。
いやね、NINJA250とかCBR250とかもイイと思うんだけどね、
例えばブレーキが片押しピストンだったりするとね。
スイングアームも、あーゆー角材みたいなのじゃなくてね。
ピュアスポーツ標榜するならせめて倒立フォークは欲しいよね。
性能的にはコレで必用充分ってのは理解できるんだけどね、
そこが萌えだってメーカー解らないのかね。
あと、この名状し難い中途半端なフォルム。
もっと、ガッとハンドル低くして、ガッとステップ上げろ!
だから、裾野を広げたつもりが、
知り尽くして割り切った少数ユーザーを獲得するに留まるのだ。
コレをみて、バイクを知らない人が「スゲェ!」とか「カッコイイ!」とか、
直感的に感じるわけがないだろう。
コレをみて、コレに乗るために免許取ろう!って思う人間がいると思うか?
そう思ってるんは俺だけかね。

58 ：

まぁ確かにフラッグシップ250は欲しい
入門用250なんていらない
騒音排出ガス規制さえ無ければなぁ

59 ：

規制なー

60 ：

違法マフラーを理由に帰省してるけどどの道違反する連中がウルサイから規制が加速するんだよなぁ…
とりあえず取締の方を強化すれば問題ないだろうに
片っ端から捕まえて年式とJMCAプレート確認で無かった場合は書類確認or実測って事で

61 ：

アプリリアRS4 125の250cc版を作って欲しいな

62 ：

オートマクルーザー
アメリカンってまったり乗る乗り物だと思うんだがマニュアルなんだよな
マニュアルだがオートマ感覚?　中途半端はいらないぜ
ツアラーよりはこちらが欲しいぞ
ツインの鼓動感はしっかり残してな

63 ：

Ｇストライダ−はよ

64 ：

屋根付の大型バイク

65 ：

WR250Rのエンジンでカウル纏ったバイク。

66 ：

>>65
それYZF-R25として出るんじゃないっけ？

67 ：

>>57
NSF250Rだがピストンが約5万円、ピストンピンが約2万円
ピストンは500kmでスカートがピカピカ一回のオーバーホールで部品代30万円が吹っ飛ぶ
現時点の技術でこんな代物のレプリカを求めるより
MOTO3クラス準拠のレプリカ車体に400の単発エンジン積んだ方がローコストだと思うが？
SXV550の様に耐久性落として性能取る訳にもいかないしな

68 ：

ゴリラ110cc
スーパーカブ110から流用するだけだから簡単だろ!?ホンダさん

69 ：

クロスツアラーをそのまま95%に縮小したやつ
クロスランナーやNC700Xみたいなダセーやつはいらん

70 ：

10万回転くらいがレッドゾーンのバイク

71 ：

ZX-4R

72 ：

450〜600クラスの国産街乗りモタード
車重140キロ以下でセル付きで頼みます
イタリア品質なバイクにはもう乗りたくない

73 ：

ジョーカー125

74 ：

必ず買うからGストライダー出せ！！
スズキさんよぉ〜

75 ：

テッサなんとかを超小型車で
CV ゆかなで頼むわ

76 ：

とりあえず、4気筒の250ccと400ccのネイキッド
水冷、空冷問わず

77 ：

>>74
あれ？
俺いつ書き込んだっけ？

78 ：

新しく300ccクラスに国産3気筒エンジン積んだ
スポーツよりのフルカウル車出してけろ…
80万までなら買うから…

79 ：

>>78
それなら250枠じゃないか？
マルチが無理ならせめてトリプル…

80 ：

モンゴリ110出して。
30万でお願い

81 ：

えいぷ１０００　
CB４００のエンジン積んだえいぷでもいいな

82 ：

>>77
いや、それは俺だ

83 ：

>>74>>77>>82
DN-01買えよボケ
RC-E市販してください

84 ：

Kawasakiさん…大エリミの新型を頼む…　　そろそろ俺のエリミ900、限界かもしれんorz

85 ：

>>84
エリミ1400やエリミ650の噂はあるが…

86 ：

スズキさ〜ん
Ｇストライダ−200万までなら買いま〜す＼(^o^)／

87 ：

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18092724

88 ：

GSV-Rを…

89 ：

モトコンポお願いします
部品だけでもいいから

90 ：

NSR500の公道バージョン

91 ：

>>86
禿同！！

92 ：

保守

93 ：

80年後半から90年代のバイクを復活させて欲しい。
馬力も250ccで49馬力400で58馬力でしたっけ？
VTスパーダとか頑丈そのものな実用バイクいいですよね。
VTR250購入して泣きました。スパーダとは違う。なんかいろいろと弱い。
スパーダはスーパーカブの250版と言っていいくらいの強さだったのになぁ。

94 ：

アレどこいった？
スズキのストラトスフィア。
あんなので旅したいわ。

95 ：

セローより刺激的でWRより扱いやすいオフ車

96 ：

2st
スクーターでもオフ車でもフルカウルロードスポーツでもおっさんバイクでも何でもかまわないから
2stエンジンの車が欲しい
一時期のような大パワーでなくても良いから公道走れる新車で2st乗りたい

97 ：

>>96
現状既に売ってあるじゃん

98 ：

カワサキ　→　「クノイチ」「トノサマ」「オブギョウ」「ハッチョウボリ」「オカッピキ」「オヤブン」・・・

99 ：

FIゴリラ
モンキーのビッグタンクバージョンでもいい

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