【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 2便【MMY】

1 ：2012/07/05 〜 最終レス ：2012/10/27

前スレ
【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 1便【MMY】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186467852/

2 ：

1乙

3 ：

ありがとう

4 ：

同じ区間１日２往復までなら
那覇〜宮古〜多良間を２往復はＯＫなんちゃう？
９月ならそれで行けそう。特別往復割引も入れて修行すべし！

5 ：

DH1を修行便にするのか・・・
鬼僧だな（ｗ

6 ：

多良間か一度いってみたいな。秋にはまとめて修行したいな。

7 ：

生まれて初めてcaさんに声かけられた(^_^)ﾉ
飴付きのメッセージカードももらえた！
メアドでも書かれてないかな〜って超期待したけど、さすがにそんなに甘くはなかった(>_<)
明日も一緒の便になったら名刺渡しそうな俺…

8 ：

キモっ

9 ：

>>7
声くらいかけられるって！笑
でもきもちわるいとはおもわれてないからな。

10 ：

昨日、ＢＫＫ→ＮＲＴを利用したときに初めて外国人のＣＡさんに挨拶された。
けど、自分が若かったせいか（学生）
「54Ａ・・？○○さま？ですか？お若いっです」
言われた。
恥ずかしかった。
ぶっちゃけ、挨拶制度いらない。
でもＪＧＣ特権の“隣は空席制度”はありがたい:))

11 ：

小さなプロペラ機で修行なんて迷惑すぎるぞ
やめてもらいたい

12 ：

そんな事言われたら但馬修行僧はどーすればいいんだ

13 ：

止めればいい。

14 ：

>>11
RAC804でも42席で39席だった。20人は修行僧尼だったが、修行僧いなくなるともっと便数減るかも。あと１ヶ月前に予約してるんだからまあいい客だとおもうが。

15 ：

今、みやく空港にいます。レンタカーは殆ど満車だったので、バスでパイナガマへ行って来ました。これから那覇に移動し、アレやりに行きます(恥)

16 ：

>>15
七夕なんだから別修行でも一期一会は大切にｗ

17 ：

>>11
HAC周遊で回数稼ぎしてた俺は一体
またFOP対象になればあっちに行くよ

18 ：

オスプレイで尖閣奪還
http://www.youtube.com/watch?v=Iz1PbkM71hQ

19 ：

>>15
お疲れ様。もう那覇かな？それとも松山かな？

20 ：

>>19
松山やで！沖縄の歌舞伎町やで！

21 ：

>>20
お疲れ様。先週お楽しみしてました。楽しんできてね

22 ：

今週から運賃高いんだっけ？

23 ：

那覇ー宮古は空席たくさんなのに宮古ー那覇はかなり埋まってる
みんな紫なのか？

24 ：

宮古島のタクシーRゃんが言っていたけど、土日に那覇へ遊びに行く人が増えたって
航空運賃が安くなったからね
宮古島は遊ぶ所があまり無いしね

25 ：

>>24
つまり宮古島の人が那覇へ移動するタイミングかそうでないかで混雑はきまるんだな。

26 ：

でも島の人口と総座席数を考えるとあんまり影響なさげだが

27 ：

島の外で働いている人達が一斉に島に戻って来る時期に居合わせたことがあるけど、それ程大混雑でもなかった
あれが島民の最大限の移動人数らしいから、土日に那覇に遊びに行く人数なんて、そう多くはないと思う

28 ：

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新４
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1339938039/

【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1339428814/
>>149-158
149 ：(民主党) 小沢派離党、新党設立へ
150 ：(原発) 大飯原発再稼働と紫陽花革命、そしてメガソーラー
151 ：(安全保障) 膠着する基地問題と前進する尖閣、忌避される中国
153 ：(野村旗守) 朝鮮総連本部差し押さえが意味するもの
154 ：(なでしこアクション) 米国下院慰安婦決議撤廃を民間の手で！
155 ：(快刀乱麻) 政党政治の大義とは？
156 ：(魔都見聞録) 反日宣伝を表現できる日本社会を守ろう？？
>>171-178
171 ：(さくらじ) 第39回 谷田川惣･久野潤と語る、30代の視点
172 ：(佐藤守) 防衛相｢専門家起用｣が国防に及ぼすもの
173 ：(草莽崛起) 日本を守る国民大行動 in 名古屋
174 ：(山村明義) 小沢離党と政局の行方
175 ：(坂東忠信) 外国人登録制度廃止と新制度の問題
176 ：〃
177 ：(断舌一歩手前) 世にはばかった憎まれっ子･小沢一郎
178 ：(撫子日和) 御遺骨の外交カード化を許した戦後日本の罪

29 ：

>>185-194
185 ：(尾崎幸廣) NHK受信料不払い訴訟で分かったおかしな現実
186 ：(緊急告知) 7.5 ウルムチ虐殺を忘れない！中国大使館前抗議行動
187 ：(京都地本) 7.14 航空学生説明会、パイロットが集う！
188 ：(守るぞ尖閣) 伊藤祐靖が見た尖閣の海 Part1
189 ：(ロシア) また始まった、北方領土詐欺の下準備
190 ：(中国) 習近平は、尖閣より自分の頭の上の蠅を追え
192 ：(韓国) 何遍言わせる？｢日本海｣が世界ルールだ
193 ：(野田佳彦) 気前の良い途上国支援、鳩山由紀夫処分の波紋
194 ：(早い話が...) 尖閣防衛は、日本が世界に負った責任
>>207-214
207 ：(お知らせ) 再び尖閣へ！漁業活動参加者募集、奥のさくらじ
208 ：(草莽崛起) 生活保護不正受給と似非人権派打破のアクション
209 ：(ジャーナリズム) 尖閣とウイグル、中共の代理人は誰だ
210 ：〃
211 ：(北方領土) エスカレートする挑発、交渉の前に軍備増強を
212 ：(日本再生) 日本の課題、経済と政治の転換を！
213 ：(川口マーン惠美) ユーロ危機と脱原発、ドイツの直面する現実
214 ：(今週の御皇室) 皇太子殿下のご帰国、秋篠宮殿下の結婚記念日

30 ：

>>233-242
233 ：(Free Uyghur) 7.5 ウルムチ虐殺を忘れない！明日は抗議デモも
234 ：〃
235 ：(原発事故) 国会事故調｢人災｣を最終報告
236 ：(言いたい放談) ユーロのジレンマに陥ったドイツの苦悩
237 ：(ズバリ！文化批評) 近代百年の結晶、斎藤茂吉の短歌
238 ：(感々学々) 皇室･王室外交、日本とベルギーの関係を考える
239 ：(直言極言) 周辺諸国の｢日本侵略｣に対抗するためには
240 ：(大阪維新の会) ｢維新八策｣の革命的内容
241 ：(青山繁晴) メタンハイドレート、情報発信者へのアドバイス
242 ：(日いづる国より) 馬渡龍治、公費を懐に入れる民主党議員達へ
>>253-257
253 ：(西田昌司) とんでもないデタラメ、JAL再生の焼け太り
254 ：(井之上大和) 領土問題に取り組む経済界の若い力
255 ：(宇都隆史) 政府の裏切り、領土交渉再活性化とジャーナリズム
256 ：(北方領土) 押し込み強盗とネゴするには｢力｣が基本
257 ：(鈴木正人) 地方から沸き起こる尖閣防衛の動き
>>261-262
261 ：(経済討論) 亡国増税日本と世界経済の行方
262 ：〃

31 ：

最悪は修学旅行生と一緒の時
大抵出発遅れるし何便かに分かれて乗る場合もあるから前後便も混む
そもそも本島ならまだしも宮古に修学旅行に行くのって意味分からんが
アナウンスで晒される校名聞いてると関西圏の学校が多い印象

32 ：

今年も先月末で赤、青ともにコンプリートしてしまったので
当分の間、まもる君やまる子ちゃんと会えなくなってしまったのが悲しい。
来年は宮古まで行って修業できるかどうかも未定。
解脱するといろんな想い出や宮古への儚い思いだけが残りますｗ
叶うならば１０月以降にもう一度だけゆっくりと宮古観光で逝きたいな・・・
修行中の皆さん、ピストンゆえ１レグ１レグを単調に過ごしてしまいがちですが
１レグごとの今を存分に楽しんで目標達成まで駆け抜けて下さい。

33 ：

>>32
半年でJGC,SFCと修行おえましたか？
わたしも着陸失敗急浮上とか、写真撮影とか結構たのしめました。
今42レグなんで仕事次第でJGPも目指していければと思います。
宮古島には台風が収まる10月にチャレンジしたいですね

34 ：

今流行りの体験型？修学旅行じゃないかな
島の農家にお邪魔するとか
はっきりよく分からんけど

35 ：

不景気の今、沖縄本島や宮古なんて金かける修学旅行よくやるよな。校長が旅行会社からキックバック貰えるからか？

36 ：

さすがに沖縄行くのは金がある私立とかじゃないのかなあ

37 ：

海外も多い昨今の修学旅行、沖縄なんか珍しいもんじゃないよ。

38 ：

>>33
レスどもです。
おぉ、もう一歩でサファイア達成の一番盛り上がる段階ですね。
特に赤の方は年明けからＪＧＰへ向けてスタートダッシュ全開で飛ばしてましたｗ
修行途中で４月初旬の爆弾低気圧と６月下旬の台風では過酷な洗礼を受け
当方もハプニング経験ありましたが今では懐かしい想い出です。

39 ：

宮古空港の到着ロビーのまもるのとなりに、まる子がいつの間にか並んでた。

40 ：

>>38
待合室のベンチでMacBook Airいじってた人？

41 ：

>>24
基本スカイマークだけどな

42 ：

あなた方は飛行機に乗るだけなんですか？
沖縄を楽しんだりしないんですか？
キチガイですか？

43 ：

乗るだけじゃないですよ？
楽しんだりしますよ？
急にどうしたんですか？

44 ：

>>42
キチガイじゃないと思いますよ、ただの見栄っ張りです。

45 ：

>>40
別人ですね、自分はそんな先端ツールを持てる修行僧じゃないので普通のモバＰＣですｗ
でも何度かその人を待合室などで見かけたことがありますよ。
自分はなるべく最後尾に搭乗するのが好きなタイプで
後半はほとんど１Ａより１Ｋ座席指定命で修行させていただきましたｗ

46 ：

>>42
>あなた方は飛行機に乗るだけなんですか？
乗るだけじゃないよ！　ちゃんと降りるよ！　(>_<)/　
>>45
そっか〜、違う人か
あの時期は修行僧はほとんどいなかったはずだけど、
ギリギリのタイミングで那覇で入れ違いになった人かな？

47 ：

>>38
確かに４月も低気圧すごかった。
東京でも帰宅命令でましたもん。
私も今年は海外製品の担当から国内販売に変わって仕事は暇なんで自腹で修行しつつ、北海道と那覇へ出張で稼いでます。今週末実家にJALで向かいますので44レグです。来月末にはサファイアですが30回はやはり宮古ですね。

48 ：

>>39
まるこさん一眼カメラでたくさん撮影しました。

49 ：

>>42
那覇では地元の人と泡盛たのしんだよ。仕事でも那覇に来るけど、飛行機のるのも沖縄くるのもたのしいよ。あと観光できないから宮古島で泡盛や土産は二萬円かったよ。　
穏やかにね。気持ちはわかるけど

50 ：

マブヤ−のおじぃが飲んでる泡盛は多良川だったな。その工場のすぐ近くに観光客向けの有名なそば屋がある。

51 ：

>>42
こまけぇこたぁーどーでもいいんだよｗ

52 ：

これだけOKA-MMYでJGCもJGPも大量生産されたら
JGPがJGCに対して優位性があるという空席待ちの取りやすさや優先レーンの混み方も今までとは違ってくるんじゃない？
がんばってJGPになったものの「あれ？　前に聞いてた程JGCとの違いが感じられないぞ」ってなりそう

53 ：

7レグ以上の予約はログインせずに予約してマイル事後登録でOK?
それとも事後登録出来るのはマイルだけで搭乗回数やFLY ON ポイントは加算されないのかな？

54 ：

>>52
確かにそうだ。ただJGCになり飛行機のらない人もいるからなぁ。JGPはさすがに毎年維持するには東京勤務、地方や海外出張でないと厳しい

55 ：

心配するな、大量生産なんてされてないから。
この手の人工？ＪＧＰなんて、せいぜい100人とかそこらだろ。
大勢に影響ないよ。まあ、そのうち回数制はなくなるだろうけど。

56 ：

JGPも一度なったら乗らずに維持できるなら
目指す人も多いだろうけどそういう人はJGC止まりだろうね

57 ：

>>36
都立高校で沖縄修学旅行多いよ
親は積み立て大変みたいだけど

58 ：

俺なんか中学･高校(都立)ともに京都･奈良だったぞ！

59 ：

奈良とかRじゃん
RRRRRRR

60 ：

青組のピストンって特割ですかね？
赤は回数なんで何でも良さそうデスが。

61 ：

>>60
搭乗PP付かない旅割で青組ピストンとか
どんな罰ゲームなんだよｗ

62 ：

修学旅行が修行旅行にみえる

63 ：

>>61
興奮すんな、良くみろ。
特割って書いてある。

64 ：

みなさんレスありがとうございました！
>>54さん,56さん
私の場合さすがにコンスタントに2年に一回JGP到達はどうあがいても無理そうです。
なのでOKA-MMYがまた最安値水準まで戻れば、あと30回秋以降にチャレンジするかどうかが、
最初で最後のチャンスかも？っていう気がするので悩みますー
せっかく頑張るからには「お〜、さすがJGP〜」っていうのを実感してみたけど、1年ちょっと経てば2度と戻れなさそうなので、
JGPから落ちた時の落差にガッカリするぐらいなら、始めからJGPの味を知らない方が幸せかも？とか逆にね、考えたりもする訳で。
1度でもJGPに到達した経験があると何かフラグが立って、その後の待遇が変わったりするのかな？
さらに上にダイヤがあるのに、JGPぐらいじゃ何もないよね？
>>55さん
修行僧のブログをあちこち見てたら、結構な数の人たちがJGCはクリアして
さらにJGPにチャレンジみたいなコメント書き込みしてるのを見かけたんだけどね。
あれを見てると今年1年間で100人前後っていう事はなさそうな勢いだったよ。
現在のJGP以上の会員数ってどのぐらいなのか、ご存知の方いらっしゃったら教えてくださいませ。

65 ：

宮古島行きたい！沖縄行きたい！

66 ：

>>64
週末に法事で羽田伊丹往復で44レグ仕事で7末に46レグだ。LCC使って6レグ*3日を二度程やればJGPは間違いなく可能かな？とりあえず一度は到達してみたいな。
ただ毎年維持は時間的に厳しいかな？

67 ：

毎年維持ならサファイアが無難だと思う。

68 ：

>>63
あんたこそ落ち着いて良く理解したほうがいい。
特割じゃなきゃPP修行する意味がないという答えの裏返しに
旅割だと罰ゲームにしかならんと>>61は表現しているんだよ。

69 ：

>>64
次年度以降も自分の利用イメージが想像できるなら
最低でも10万以上の修行費用を追加で出す価値があるかどうか判断できるんじゃないの？
自分も先月無事にJGP防衛達成した一人だが冷静に考えると
人それぞれ利用する路線も頻度も違うわけだし、ブログの人たちも背景様々だからねぇ。
羽田ー伊丹線などドル箱路線ではJGP以上の会員もゴロゴロ、優先搭乗混雑とかｗ
ただ単に見栄を張るために取得しても来期にほとんど搭乗しなければ実利は享受されないし
アップグレードポイントも廃止になった以降では魅力も更に半減。
特に近年の手配優遇、国内DPラウンジに関しては各所コストダウンが露骨に感じられ
修行費用10万以上の差を埋めるほどの費用対効果があるかどうかも人それぞれだから
JAL一途のヘビーユーザーでない限り疑問であるｗ
それでも後になって後悔したくなければJGP目指してもいいんジャマイカ？

70 ：

>>68
言葉足らずって事ね。

71 ：

>>64
JALパックの国内ツアーで当日のクラスJがポイント使用してほぼ毎回取れる(週末旅行)

72 ：

ANAだと那覇起点で一日何往復できますかね？
ってかやってますかね？

73 ：

サクララウンジの飲食の寂しさ
どうにかなりませんかね？？
ガストと変わらないｗ

74 ：

修行僧が何を贅沢な！

75 ：

9/14〜23までの改定運賃が発表されたね。

76 ：

>>69さん
JGPのカードのデザインはかなり私のお気に入りで、このカードの記念品としての価値は私的には2〜3万円相当かな？
サービスセレクションは3万円相当でしょうか？　あとはラウンジには私はこだわりはないので、残るは空席待ちと優先レーンですね。
以前のOKA-MMYの2900円X50から、今のOKA-MMYは3900円に値上げしてX30で、6レグ規制で滞在費が増えて総額はあまり変わらず。
平JMBからJGCの価値と、JGCからJGPの価値が私にとって同じぐらいあるか？というと、　　んー...　無さそうですね。
JGPが最高位だったら迷う事無くチャレンジすると思うけど、さらに上にダイヤがあると「何が何でもゲットしたい！」という勢いは削がれますねー

77 ：

>>75
空席全然ないな
この料金以下で路線維持なら別にいいけど、どうなることやら

78 ：

>77
新石垣への就航時のスカイマークの出方が気になるね。
新石垣だけに集中してくるのか？　新石垣も宮古も両方運賃を押さえてくるのか？
夏には宮古路線を大増便する発表を早々としていたスカイマークが増便を止めたところを見ると、新石垣だけに集中が濃厚かな。
JTA宮古の関係者にとっては、スカイマークが新石垣だけ大幅割引をすると宮古路線は元の運賃に戻り割高感が際立ってしまい、
修行僧はもちろんのこと観光客が宮古から新石垣にどっと流れ込むことが最悪の事態かもしれない。
JTAは新石垣路線の対抗値下げの穴を埋めるべく他の路線では100円でも高く売りたいだろうから、
わざわざ宮古路線でスカイマークに価格競争を挑む事は考えにくいしね。

79 ：

この3連休、宮古便の空席がやけに多いなあ？

80 ：

>>79
修行疲れｗ
恐らく石垣は4900円くらいで出してくるのでは？
宮古も最安値は3900円程度を維持するはず。
大手は那覇ではなく、本土便で利益を確保かと。
羽田からは767以上が飛ぶだろうし、中部便も復活するだろう。
ただ、長期的な採算を考えるとスカイの那覇ー石垣は7900円くらいが妥当。
ついでに石垣ー成田・関西もやればいいと思う。

81 ：

>>79
修行僧が値上げ前に滑り込みで乗った直後で、ほとんどいなかったんじゃない？
ハイシーズンでしかも3連休なのに空席がやけに多いという事は、
パッと見で修行僧と分かる人以外にも実はずいぶん修行僧が多くて、地元や観光客の利用はあまり無いのかもね。
他の人も言ってたけど、チケット買うときはずいぶん残席が少なかったのに、実際に乗ってみると空席だらけだったよ。
>>80
JTAは来年からスカイマークの半分以下の保有機材数になるのに大手って？
――国内線では出資元であるJALとのコードシェア（共同運航）も予定していると聞く。
ブキャナン：国際線は既に、日本〜豪州間の路線で、JALとジェットスター航空が共同運航を行っている。
その延長線上で、ジェットスター・ジャパンが就航した後は、国内線でもJALと共同運航をしようと話し合っている。
JALは地方路線で採算が苦しいところはジェットスタージャパンに置き換えていくことになるようだから、もうJTAは風前の灯
少し前に若いCAさんが最近急に減っておばさんが目立つようになってない？っていう話あったけど、
スカイマーク以外にもジェットスタージャパンに移れる若い人はどんどん移って行ってるのかもね。

82 ：

>>80
俺も価格予想は同意。那覇宮古
那覇石垣で修行すればいいんだとおもう。
>>81
JTAよりジェットスターのほうがコスト競争力ありそうだね。
時代の流れとはいえ頑張ってほしいな

83 ：

4900なら、もう福岡ー宮崎でしょ

84 ：

福岡―宮崎便はDHC8-Q400だから怖くて乗れん

85 ：

福岡ー宮崎線って特便と先特の価格差が大きいね

86 ：

2900円はもう終わりですか・・？

87 ：

>>86
10月まで待って下がらなければ来年の3月まで待ってみれば？　メチャクチャ安くなるかもよ？

88 ：

那覇にある保安検査場優先レーンはサファイアは利用不可でしたっけ？

89 ：

>>88
プレミアから利用可能だよ
あのレーンガラガラだから枠広げてほしいね

90 ：

羽田那覇の特典が９月に取れたから３日で24レグのる。6レグ制限の為、多良間もかましてるから1レグ平均4500円か。あんまりやすくないな。これで67レグになります。

91 ：

6レグ制限って何？
いつの間にか赤の予約システム改悪なの？
それが事実なら公式告知も事前に無いなんてひでぇ話だ。

92 ：

>>89
＞あのレーンガラガラだから枠広げてほしいね
だよね。修学旅行生が前にいると流れが悪くな
るし。時間がない時はマジで焦る。

93 ：

>>91
同じ区間なら基本は１日2往復（4レグまで）しか予約できない。ただ1往復（2レグ）予約して発券後、2往復（4レグ）は予約発券できるようだ。このスレできいてから、最初に4レグ予約はしてない。
今回は宮古多良間を組み合わせて１日8レグ予約してるけど。

94 ：

>>83
4900円ならLCCと組み合わせて福岡宮崎もいいな。私はたまたま特典航空券とれたけど、那覇宮古平均4500円だから結構かかってる。
ホテルなんてカプセル誕生日割引1円で泊まります。

95 ：

今年は那覇宮古多良間で65レグか。
僧と尼が支える路線だな。
いっそのこと僧向けのチャーター合宿便みたく割り切った飛行機できたらいいね。4000円で１日10レグとかでひたすら八日でJGPまで32万円とか。宮古島で無理なら全国の余っている空港でやるとか。

96 ：

やっぱりJGPは金は勿論だが並の体力ではきついなぁ(´･ω･｀)

97 ：

>>95
合宿面白そうだなｗ
観光もしないピストン修行なら機材はオンボロでもいいｗ
この際、特別チャーターで贅沢は言ってられんし
重要なのは利用実績と効率的な時間＆費用ですな。

98 ：

>>97
うむ。合宿は楽しいと思う。目的は同じだからな。とにかく効率的にいきたいからな。
>>96
体力的にきついよ。あとCAに何度もあうのは恥ずかしい。

99 ：

金曜の927便は空席沢山あっても特典の空席開放が全くないなぁ

100 ：

>>99
特典航空券はダイヤの独占だな。
９月でようやくとれたよ。

101 ：

JAP対策を強化する！覚悟せよ。

102 ：

>>101
うわ〜。しかし頑張ってお金はらってるよ。

103 ：

>>101
このJAPって何の略？
日本人が日本の航空会社の国内線に乗る事について英語の差別表現は使わないだろうし。

104 ：

JAP→JGPじゃないの？

105 ：

キモオタ→キモい日本人→キモいJAP→JAP

106 ：

>>105
オイオイ！　それじゃ日本人は全員オタク？
まるっきり原型留めてなくて、連想ゲームにもなってないよ。

107 ：

さてと９月35回乗ります。サファイアになってラウンジビールで元取ります

108 ：

じゃあ私は350回にチョウセンニンジン

109 ：

スカイマークが9/24から1日3往復に減便
夏の大増便予告が真逆になってるw
こりゃ来年春にスカイが新石垣に就航したら宮古は元の運賃に戻して新石垣だけディスカウント
ー＞　宮古は修行僧も観光客も新石垣に流れ込んで乗客激減
ー＞　JTAは宮古空港スタッフ大幅整理縮小！？

110 ：

>>107
Orionの樽生 20リットルで5千円ぐらい。
実際はこれに炭酸ガスとサーバー維持費がかかるが。
相当飲まないと、元がとれないと思われ。
あと空港食堂で、おつまみ(600円)を調達すると吉。
ちゅらナビ持参で、アイスコーヒーを飲む方が、手っ取り早いかな?

111 ：

110です
Orion 樽生は10リットル 約5千円でした。
訂正の上 お詫び申し上げます
くれぐれも飲みすぎないようにして下さい。

112 ：

>>110
うん。ありがとう。実際5リットルくらいはのめますが、3リットルまでにします。あとラウンジは新聞も読めるし、おちつきますわ。
取りあえずJGPまでは頑張るわ。

113 ：

>>109
さすがに大幅値上げはないにしても、3900円すらどうなることやら。ただ10月から季節はオフシーズンだし減便もわからんでもないが

114 ：

スカイマークが石垣まで来て今の宮古並みの運賃で来られたらJTAもさすがに対抗出来んだろうな
安く稼げるのは今のうちか

115 ：

10月からはオフシーズンだから減便と言うなら　今年の夏までのオフシーズンの便数はどう説明するの？
宮古の夏の大増便でJTAを追い詰めるまでもなく　CAの急激な高齢化で分かるようにJTAは急速に内部崩壊が進んだ
だったら安売りする座席は少ない方がいい　という事で朝昼晩の3往復に減便
JTAに対して勝ちが見えたスカイの余裕に見える

116 ：

1往復購入してから2往復予約しようとしたら蹴られる
システム変更された？

117 ：

那覇〜久米島はどうなんだ？

118 ：

>>116
那覇宮古宮古多良間とあわせて8レグとか那覇石垣とかぐるぐるしか
修行できないのかな？

119 ：

JTAに搭乗したときに必ず流れている
あの耳に残るＢＧＭの名前をご存知の方いらっしゃいますか？？

120 ：

>>119
「涙そうそう」かな？

121 ：

>>115
確かに急激に元気がなくなってきた。JTA。あと修行回数制限したらますます搭乗率減るよ。個人的には石垣島より宮古島のほうがすきだけど
さてともう20往復した宮古に一週間位くらしてみたくなった。

122 ：

事後登録で問題無いんじゃないのかなー
９月に修行するときは４レグ目はログインせずに予約してみた。

123 ：

>>121
私は石垣には行った事ないんだけど、宮古のどんなところが好きなんですか？
きれいな海なら他にいくらでもあるし、ホテルは石垣の方がずっと充実してそう。
前に宮古に行った時に島の人に熱烈歓迎されて、どうしても友達になりたいって言うから友達になったけど、
メールの返事は4〜5日も返さない、やっと返ってきた返事は一方的に自分の事だけ言ってる独り言みたいな内容で全く話が噛み合ない、
1ヶ月以上前から宮古に遊びに行く約束してるのに、待ち合わせの時間には迎えに来てなくて、
電話したら「2時間ぐらいしたら行くから待ってて」って平気で言って、結局会えたのは約束の時間の4時間後。
ろくに謝りもしないで「来ないかと思って他の用事の予定入れてたから、それが終わってから来た」と平気で言う。
宮古人最悪...

124 ：

>>123
私は都会育ちの仕事は田舎暮らしだよ。宮古はおっしゃる通り旅館とかはしっかりしてるけど他の方はのんびりマイペース。マイペースだから逆につかれないよ。ちなみにレンタカーで自分でマイペースに動いて泡盛もってきて酒のんで寝た。
石垣島は移民島で外からの人に馴れすぎて那覇と変わんないから宮古島ののんびりが好きな人はあうとおもう

125 ：

石垣は島巡りしなければならないけど、宮古は1つの島で楽しめる点かなあ

126 ：

石垣は島巡りもできるし、石垣だけ楽しめる、とかじ
ゃない？
つか、南西諸島に通ってると、お気に入りの島なり
宿ができてくるもんだよ。ピストン修行僧には解らん
かもしれんけど。

127 ：

正：
石垣は島巡りもできるし、石垣だけでも楽しめる、とかじ
ゃない？

128 ：

9/24〜30までの改定運賃発表されたよ。

129 ：

>>126
わざわざ修行スレに来て「ピストン修行僧には解らんかもしれんけど。」って捨て台詞書き込む意味が分からん。
石垣は島巡り「も」できる
これだけで石垣島だけでも、島巡りも両方楽しめるっていう意味になるんだよ。　日本語ではね。

130 ：

宮古島周辺の島は橋で繋がっているから便利だな。もうじき伊良部島も繋がるし。残るは多良間島だな。

131 ：

島巡りもできるし、石垣だけでも楽しめる。
修行もまた良し。
「も」はいくつつなげてもOK。馬鹿にされたと
思って２文目書いたんだろうけど、蛇足だった
ね。

132 ：

50回って大変だな
考えただけで気が遠くなった
でもがんばるぞ

133 ：

>>131
>馬鹿にされたと思って２文目書いたんだろうけど
いや、むしろ逆なんだけど。　スレチの書き込みして何やってんの？この人は　ってことで。
日本語の文法として間違ってるかどうか？じゃないんだよね。　文体としてスマートじゃないのよ　子供っぽいというのかな？
法律に触れる行為かどうか？じゃなくて、立ち居振る舞いがエレガントかどうか？　私が言いたいのはそういう事。　お分かり？

134 ：

宮古のデカ盛食堂教えて下さい。

135 ：

>>133
あんたが下衆だってことはよくわかった

136 ：

>>134
すまん。デカ盛りはわからんがここはまあまあうまかった
http://plaza.rakuten.co.jp/rikimarukuma/diary/201011020000/

137 ：

>>132
９月に３日で26レグ乗りますよ。実は仕事の製品の英語単語暗記したりしてすごします。

138 ：

>>137
890さんって最寄りの空港はどこなの？

139 ：

>>138
羽田ですが、実家が関西なのでサブで関西伊丹神戸を利用してます。
基本的には仕事で搭乗しますが今年はまだ暇なんで修行してます。来年から韓国出張ふえるので先にJgpなります。

140 ：

冬の先得の料金が出てる。
10500円と6800円

141 ：

先得の運賃は予約開始時点ではいつもそんなもん
二か月前にＢＣの運賃が発表されてからそれに合わせて値下げ
というのがこれまでの流れだからまだまだ予約はしても購入しちゃだめ

142 ：

BCはどこまで値下げするのだろうか？5000円前後あたりか？

143 ：

本数が減るけど価格はどうなるんだろうね
昔みたいに同じ時間帯の便だけ値下げなんてやらないで欲しいな

144 ：

夏休みでも僧は多いんだろうか？

145 ：

もっと条件のいい時期に修行はするもんだよ。
焦る気持ちは分かるけどなｗ

146 ：

ところで、来春にスカイマークが石垣便を就航させたら、
JTAの那覇/石垣も航空運賃が劇的に下がると思われるけど、
やはり修行のターゲットにするのかい？

147 ：

>>141
そうか予約だけにしとけばいいのか、ありがとう！
7/30とか月曜は辞めて欲しいわ…

148 ：

>>146
宮古も石垣も激安にして長期間に渡ってスカイに対抗し続ける体力が今のJTAにあるのかな？
JALとの国内線のコードシェアを検討しているというジェットスタージャパンの機材が増えて
沖縄離島路線に回せる余裕が出るまでJTAで保たせればいいという、JTA使い捨て前提での考え方なのか？
とことんスカイと搭乗率の勝負をする気なら、中途半端な時期に何の公式発表も無く
いきなり同一区間1日6便までしか買えない修行僧対策はしないと思うから、
宮古も石垣も修行僧にしゃぶり尽くされる前に来年度は修行僧対策がより強化されそう。
8月分のOKA-MMYの搭乗率が発表されれば、JTAの搭乗率における修行僧の占める割合がいかに多いかが判明するのでは？

149 ：

>>148
１日6回搭乗はやむ終えないにしても、事前通知がないのはどうかと思う。修行僧は上級会員になったら飛行機はあまり乗らないからいい客だとおもうよ。
スカイマークが石垣までとんだらJTAは下げざる終えないでしょう。機長は転職できるけど会社としてはコスト構造からしてかなり苦しいよな。
私は、宮古多良間石垣と飛ぶだけだよ。真面目に観光でも利用してるだけにあんまり厳しくしないでほしいなあ。

150 ：

修行僧の皆さん
修学旅行の女子高生たちに笑われていますよ！
宮古空港でJTA便が着くと、到着口から真っ先に荷物も持たない変な人たちが
ぞろぞろと隊列を組んで出てきて、そのまま2階出発口に直行ですからね
かなり異様というか変ですよ〜

151 ：

修行僧対策として
正規普通運賃を除き、１日１往復まで。
これでいいと思う。
割引運賃１往復だけで困るのは修行僧のみ。

152 ：

そういえばピストン修行僧って身軽だけど荷物はどうしてるのかな？まさか日帰りで宮古に？

153 ：

>>152
はぁ？ピストンの意味分かってる？
それにいくらでも荷物預ける方法論があるだろｗ　
想像力がゼロの馬鹿なの？ｗ

154 ：

http://jalsou.blog.fc2.com/
見つけた修行僧ブログ　４月１５日だけで那覇ー宮古　８往復（１６便）
これ書いたヤツもここのスレ見てるんだろうな

155 ：

エアライン板は煽りがかわいい
子供みたい

156 ：

>>149
どこか端っこにものすごーく小さな字で「同一区間のご購入は6便までになります」っていうのでも、それどうよ？って思うのに
何にも注意事項ないもんね？＜6便規制
おばちゃんの正社員一人の給料で、半分の年齢の契約社員二〜三人雇えるもんね。　そりゃ太刀打ちできんわ
さてと、夏休みすな〜
>>150
ボーデジングブリッジ不使用時以外は修行僧は到着口まで行かないよw
>>151
割引無しで買うってどこのバカ成金？w 　当日でもビジネスきっぷ買うだろ
>>152
あのね、ドアが付いた箱がいっぱい並んでてね、ドアを開けて荷物を入れて、硬貨を穴に入れてドアを閉めてノブを捻って引っ張ると抜けるから、
その抜けたヤツを無くさないように大事に持っててね！　その抜けたヤツを元に戻して逆に捻るとドアが開いて荷物を出せるようになるんだよ！
>>154
1日に8往復か...　　　24時間かかるな...　　　4往復でもいい加減キツいのに...

157 ：

１日６レグまでって、JMBとヒモづけしないで予約して、事後登録すれば問題なくね？

158 ：

1日8往復なんて可能なんだ
どんなプラン組んだんだろう
ところで那覇での晩御飯のテンプレなぞどこかにないかな？

159 ：

>154はよくみると６往復だね　那覇ー宮古　あとは羽田ー那覇１往復
しかし日帰り凄いな

160 ：

修行僧のための那覇のお食事場所ね
空港食堂しかないじゃん（笑）
飯を食べる時間があれば飛行機に乗る！

161 ：

空飛ぶ豚はRでもくってろう

162 ：

>>155
実際子供がやってるんだと思うよｗ

163 ：

>>157
その意見ときどき見かけるけどさ、9月に散々乗ったあとで事後登録しようとして
7レグ以上登録しようとしてエラーメッセ出て弾かれたら泣くに泣けない...

164 ：

>>160
そんなこと言うんなら食堂入ってる時間もったいないじゃんw
漢は空港内でコンビニ飯買って機内で喰え

165 ：

>>153
くだらんわ！ピストンなんてカネと時間捨てるだけで馬鹿馬鹿しい。俺は旅行次いでに5万FOP貯めてるわ(`ヘ´)

166 ：

なんだ夏休みか、変なのが湧いてくる時期ですね、わかります。

167 ：

争いは同じレベル同士でしか発生しないからねー
>>160
３Ｆの弁当屋で那覇空港弁当315円とか265円を買って
ラウンジで飲み物と一緒に済ます位が修行っぽくていい
空港職員御用達だから味ボリュームも大外れはないし

168 ：

ラウンジ弁当はいいよな

169 ：

先得で同日に4レグ以上予約出来なくなってる？？
購入したあともう2レグ買えってことかな？

170 ：

JGC/JGPのレベル保全のために、
僧はお断りってことだろ。

171 ：

レベルって、クソ社畜ばっかりだろｗ

172 ：

汗臭い貧乏僧が何言ってんだか

173 ：

>>156
私はJTAは修行僧も搭乗率考えたら共存できるとおもうが。あとさすがに修行だけだと寂しいから宮古観光してるしな。ただJTAは今後どうしたいのか社員でなやんだほうがいいわな。
6レグと多良間石垣で分散したらいいわ。来年から

174 ：

乞食と共存（ｗｗｗ

175 ：

よう、社畜ｗ

176 ：

日本のカミである、宮将軍の東武皇帝であり、殿様天皇(身長:約175cm、体重:約64kg,S50生まれ)の命において、この様な男女間の裸体での性行為の撮影は完全禁止している。
理由は出演女性は、殿様へのプレゼントの奉仕ペット女性が、男優がカミだと騙されて出て子作りしているから。秩父宮の子の偽者に気をつけよう。
撮影協力者の男優・監督・カメラマンは完全に逮捕するように。撮影完全停止。八王子、西東京には本物の宮家・御曹司・王子は居ない。
東武皇帝の経歴を勝手に使って、自分が偉いフリをしている偽者も存在している。公に記録が残る所で同じ発言をしない典型的な詐欺なので気をつけよう。
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/list/=/article=maker/id=45067/
http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/list/=/article=director/id=101151/
http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/list/=/release_date=now/sort=date/
これらのポルノRは偽者の命令なので、本物である私は許していない。これは約束・契約の仕事にならない。
http://www.h4610.com/listpages/177_1.html
[　東京熱　]←で検索（URLが直に2chに書けない）
この様な活動は昔から日本では底辺層の仕事で、これをさせる人達も昔から日本では底辺層の人が関わっていて、偉い人はいない。男優は芸名で偉い人の子ではない。
騙された事を知っても自殺はしてはいけない。騙した悪人を倒そう！

177 ：

9月からピストン初挑戦します。今からドキドキしてる！

178 ：

飛行機乗って降りてするだけだろ何をドキドキするのか

179 ：

まあまあ、そう言いなさんな。
初めてのお使い状態で、いろいろ想像が膨らんでるんでしょ。　微笑ましいじゃない。　(^_^)
177さんへ、GHさんやCAさんに笑顔で挨拶を返しましょう。
そして何かお世話になったら笑顔でありがとうと伝えると、互いに気持ちよく過ごせるでしょう。

180 ：

>>179
なにその上から目線w
ミサワ？ww

181 ：

ANAは宮古那覇での価格競争諦めたの？
10月以降高いんだけど…改定するかな

182 ：

>>181
ピーチが那覇空港を第2拠点にするとの事なのでANAとしての競争はもうあきらめるのかもね。
スカイとピーチがガチで価格競争し始めたら、JALはJTAをジェットスタージャパンにすげ替えて対抗するしかなくなるねー

183 ：

>>180
三沢空港がどうした？

184 ：

>>177
私も９月は22レグだよ。始めてなら那覇で発券を先にしておいたらいいかも。
私は９月にサファイアで年末にはJGPになります。

185 ：

台風が来てるが
今日も僧はいるんだろうか

186 ：

乞食JGC/JGP生産路線はJAL/JTAから切り離してJS
でいいよ。乞食僧は一掃すればいい。

187 ：

修行僧に学生はおらんのですか？？

188 ：

>>186
来年春にはJTAの屋台骨である那覇ー宮古、那覇ー石垣が両方あんたの言う乞食生産路線になる
屋台骨を引き剥がしても経営が成り立つと思っている情弱乙

189 ：

来春、スカイマークの石垣就航はほぼ確実だ
ゆくゆくはピーチも石垣に来るはずだよ
観光需要が旺盛な石垣路線を放っておく訳がない

190 ：

今日、那覇宮古ピストンしてる人いますか？

191 ：

>>188
競争があるから乗るだけ僧はまし。
真面目に那覇石垣は5000円以下だろう。老害CA,GHを全部解雇して契約社員に変えるとかしないと。
さて来年も4000円以下なら50回はのりますわ

192 ：

>>191
>老害CA,GHを全部解雇して契約社員に変えるとかしないと。
そんな面倒な事を個別にしなくても
JAL、ジェットスタージャパンと国内線コードシェアで合意
->　JTA清算につき全従業員解雇
->　再就職はスカイでもピーチでもジェットスタージャパンでも、どうぞご自由に
JTAの那覇ー宮古、那覇ー石垣をLCC並みの格安で運行し続けると修行僧に食い物にされてFFP制度の見直しを迫られる
RAC路線のFOP対象拡大は離島生活者のためにRAC路線に乗ればFOPを付与するけど、
JTA路線はジェットスタージャパンに切り替えるからFOP対象外にして修行僧を閉め出すよ
そういう前フリに思える

193 ：

>>192
概ね同意。ジェットスターなら安く回数こなすのは得意だろうな。
まあその場合、福岡宮崎にながれてもいいがな。
そもそも回数での運用やめるかやめないかだな。年間JGPへ修行で補填してるから伊丹羽田もJALつかってるのだけどな。
JGC平で割り切ればいいならJALにのらないでANAに戻るよ。SFCで優先搭乗できるし

194 ：

旅プラスのボーナスマイルが欲しかったから、ログアウト状態で予約した分を
紐付けしてもらったよ。電話すれば問題なかった。
これで1日8レグ、10レグ問題なくできるし、ボーナスマイルもつく。
これから修行する人はお試しあれ。

195 ：

>>194
情報ありがとう
ANAで修行する時に普通の人が組まない妙な旅程をwebで組むと弾かれて電話でオペレーターに頼まないとできなくて、
オペレーターに電話で頼むと僧認定されて〜　っていうアレをJALも導入したのか？

196 ：

WEB予約での６レグ制限が発動したのは、誰かすげー
迷惑なことしたからなのか、運用上面倒なのか、僧排除なのか
よくわからんが、いよいよ必要ならログアウト組み合わせればいいわけか
うちは残り18レグだったので、４日間に適当に予約入れて
ＪＧＰで今年は終了予定。宿と観光代込でちょうど３０万位だったな

197 ：

>>188
バカじゃねーの？
乞食路線で赤字垂れ流しで経営が成り立つのかよ？
JTAは本土―那覇路線、石垣・宮古直行（かそれに
近い乗り継ぎ）で稼ぐしかなくなるんだよ。
実際、本土―那覇は羽田を除いてほとんどJAL→
JTA移行済みだろうが。

198 ：

>>197
そんな直行便は１日何便あるの？今の機材には過剰だし那覇石垣宮古を他社にシェア奪われたらそれで死亡。飛行機はネットワークがないとだめ。
例えば往路羽田宮古復路宮古那覇那覇羽田といく場合、路線網ないと価格勝負になるよ。

199 ：

>>197
>ピーチ・アビエーション（大阪）の井上慎一最高経営責任者（ＣＥＯ）は３１日、県庁に仲井真弘多知事を訪ね、
関西―那覇線を１０月１８日から就航すると報告した。１日２往復４便で価格は片道４７９０〜１万４７９０円。
想像だけでもの言ってないで、現実を見ろよ小僧

200 ：

200です(^o^)／

201 ：

76さん乙です

202 ：

>>198
http://www.y-mainichi.co.jp/news/20583/
ANAと競争してた頃は良かったが、LCCにはLCCで
対抗しないとあかんだろうね。
ネットワークは、コードシェアを含めてJSと提携すれ
ば無問題。
困るのは、修行場がなくなる僧だけ。あとは誰も困ら
ない。

203 ：

北朝鮮の航空会社と提携すればいいと言ってる人は何なの？馬鹿なの？w

204 ：

>>202
確かに僧は困るな。ただJALにのる動機付けもなくなるな。そうするとJGC平で仕事で使うときしかのらないな

205 ：

JALだけでなく、ANAもどうするんだろうね？＞南西便
JALというよりはJTAか。

206 ：

ちょっとみんなの意見聞きたいんだけどさ、
もう少ししたらLCCが近場の国にも飛ばすって言ってるじゃない？
旅費と滞在費トータルでほぼ同額という条件で考えてさ、
ちょっと旅費が高くても宮古や石垣よりずっと安くてレベルが高いリゾートホテルが東南アジアにはいっぱいあるでしょ。
英語恐怖症のジジババ以外だったら、宮古や石垣より東南アジアの高級リゾートホテルの方が良くね？

207 ：

日本よりレベルが高くて
安い高級リゾートってどこ？
東南アジアのリゾートめちゃめちゃたけーよ

208 ：

PP単価が高いところに行きたいです

209 ：

>>206
タイとかフィリピンかな？
わしは沖縄那覇でもビジネスホテルだから4000円以下だし那覇でもあまりたかくないよ。
フィリピンもたのしいしいいけど
どっちもよいとおもうけど

210 ：

本島までと、石垣宮古行くのではだいぶ違うわねねねねねね

211 ：

>>207
どこって、名前言っちゃうと私が行く時に混んだらイヤだから言えないけどねw
探せばあるから、あちこち泊ってみて、あなたのお気に入りの隠れ家を見つけてください。
>>209
そうそう、那覇の方が乗り継ぎなくて楽だし、ホテルの選択肢がいろいろあるから探せば安くていい所がある。
宮古や石垣の中途半端なくせに割高なリゾートホテルに泊るぐらいなら東南アジアに行った方がいいと思う。
宮古の事を絶賛してる人ときどき見かけるけど宮古のどこがいいのか分からない。
観光客相手に商売して生活してるのに客を露骨にカモ扱いしている人多くて興ざめ。　そのへん京都っぽい。

212 ：

>>211
たしかにコストだと那覇が安いので観光しても宮古にとまらない事が多い。

213 ：

ランカウイは良く行くけどそんな安くも無いから違うかな。
宮古は良いところだけど滞在しようとまでは思わないかな。
日帰りでぶらっと来間大橋とか行くぐらい

214 ：

宮古に二泊三日で行ったときは二日目の夕方で完全に飽きた

215 ：

>>214
マックスバリューに普通に買い物いって暇つぶししたよ

216 ：

>>214
マックスバリュwww
どこにでもあるのに、わざわざ離島にまで行って行きたくねー
あそこまで何にもないと、宮古に住んでる人たちが楽しみにしてることって何なんだろうね？

217 ：

>>216
まあ泡盛買って持ち込んで酒のむか海で遊んで楽しむか何だろう。
インターネットあるからまだましだけど昔はもっとすごかったのだろうな

218 ：

10月の運賃設定、SKYへの対抗というより、JTAとANAの運賃再設定100円・50円の攻防なにこれ。
刻んできたなー。
それにしてもSKYの7月搭乗率28.4%て。

219 ：

砂山ビーチって今年も業者いるんですか？景観損ねて邪魔。

220 ：

>>216
…って最初思うけど本土と売ってるものがだいぶ違うからおもしろいよ。

221 ：

>>220
ああ、そういう楽しみ方ね。
商品によっては全国的なメーカーの商品が売り場に並んでない時あるじゃない？
そういう時に地元だったら「このメーカーは前に買ったけど、とんでもなかったわ」とかいうデータがあるけど、
そういうのが分からないまま買うと、思いっきりハズレだったり、逆に大当たりだったり、ロシアンルーレット感はあるよね。
空港の土産物店でうずまきパンをすごくアピってたから気になって買ってみたけど、アレはとんでもなかったわ！　(>_<)

222 ：

>>218
この搭乗率だとSKYに逃げられても文句は言えないだろうな
そうなるとまた値上げか

223 ：

>>222
やはり僧いてなんぼの路線なんだよ。そんなに宮古に用事はないよ。

224 ：

>>223
これでスカイマークが石垣に激安で就航して宮古の運賃は上げたら、
宮古住民の足と宮古の大ファンの観光客以外はみんな石垣に流れ込むことになりそうね。
あ、宮古の大ファンの観光客なんて、そうはいないか？
だったら宮古住民の足+αだけだったら減便と値上げの悪循環でさらに乗客が減り、RACに移管かね〜

225 ：

>>224
石垣だと往復に時間かかるから修行には向かない
短時間で複数回往復できるのが一番の目的

226 ：

>>225
宮古のRAC便だと石垣と同じ時間だし、石垣が長いといっても50分と1時間の差のたったの10分しか変わらないし、両方一日4往復可能。
この条件で、どうして宮古が修行向きで石垣が修行には向かないと言える？

227 ：

運賃×時間÷回数の値が小さいほどいい…？

228 ：

>>227
今回宮古での修行が盛り上がったのは、ひとえに1回3000円前後という運賃設定のなせる技だと思うよ。
あれ程思い切った運賃設定ではなければ、最寄りの空港から那覇までの往復運賃と沖縄での滞在費まで
トータルで考えても十分なお得感を感じられなかったはず。
まあ何にしろ、ほんの半年程先のことだから、新石垣にスカイマークがいくらで就航するか？
その時のスカイマークの宮古がいくらになるか？　JTAの宮古の搭乗率がどれほど下がるか？　いろいろ興味深いね。

229 ：

４月に宮古ピストンしてた時、たまたまのことかもしれないが
宮古便は普通に飛んでても、石垣便は天候不良で欠航って日が何度かあったような

230 ：

>>224
航路の稼働率考えたら僧でもいないよりましなんだよ。正直誰が値上げか撤退をするかということやな。

231 ：

>>230
いないよりましってw　何様？
別に値切った訳でもなく、航空会社が決めた運賃で乗って「安い運賃で乗るな」と文句を言われる筋合いはない。
国内定期航空会社輸送実績2010年度の旅客数は約8200万人、国民一人当たり年間1回も搭乗していない計算。
修行僧は同じ区間に一日6回も8回も搭乗してるんだから、その1日のみで言うと国民平均の数千倍の頻度で乗ってることになる。　もっと感謝すべき。
同じ飲食店に一日3回も4回も行ってみ？　すぐに顔を覚えてくれて、愛想もサービスも格段に良くなるよ？
放っておいてもどんどんビジネス客が乗ってくれる路線ならともかく、空席だらけの離島路線なら、なおさら大歓迎して当然でしょ？

232 ：

>>231
怒るなよ。おれも宮古那覇間50回乗る僧だから。あんたとおなじことしてるから。
航空会社からみたら経営的にもか僧はいないよりまし、だから修行僧を排除すると結果稼働率落ちて必ずしも収益があがるわけでもないということを省略しすぎたよ。
ただ安い運賃でなりたたないのがJTAの悲しさだよ。わしも年間100回飛行機乗ってるが航空会社からしたらそこそこの客とおもうわ。ただあんまり露骨にいかず、賢く乗ろうよ

233 ：

マリンスポーツを一つでもやってたら、本島も
宮古も石垣もサイパンもグァムもどこでも楽し
いよ？

234 ：

じゃあ宮古じゃなくていいって事じゃないw

235 ：

そうだよ。だから、ピストンはほどほどに
して、少しは現地で楽しんだら？

236 ：

別に解脱してからのんびり楽しんでもよかろうに。
人それぞれ手段も立場も違うんだから余計なお世話だ。

237 ：

>>233
宮古でシュノーケルしてみたよ。
始発便で移動して、最終便で那覇にもどった。まあ海はきれいだな。
スキューバーは、来年やってみるわ。

238 ：

いつものことだけど、やっぱり気に障った？

239 ：

>>238
いや。まともなのはあなただよ。
仕事の都合上修行も必要だが普通の宮古旅行も楽しいよ。

240 ：

>>237
宮古でスキューバいいよ。
伊良部大橋ができたら、通り池へも楽に
行けるようになるんだろうな。

241 ：

NU21、22便って苦痛ですか？

242 ：

http://article.okinawatimes.co.jp/article/2012-08-14_37722
７月　那覇ー宮古　各社搭乗率速報
ＪＴＡ　７７．８
ＡＮＡ　７０．５
ＳＫＹ　２８．４

243 ：

>>242
僧のいないSKYだけが惨敗してるな

244 ：

>>242
これが修行の数だな。スカイマークも苦しいのだな。大丈夫？

245 ：

スカイあってこその苦行なんだけどねｗ

246 ：

いつでも便数を思いっきり絞れるスカイと、そうそう便数を絞れない大手二社
修行僧がほとんどいないであろう８月の搭乗率がどうなるか面白いね

247 ：

格安で30〜40%の搭乗率だと、撤退じゃね？
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.html

248 ：

>>247
マイレージの効果はあるから若干高くてもJTA利用してもいいな。

249 ：

>>237
スキューバやってすぐ飛行機に乗ると死ぬぞ

250 ：

俺はなんともない

251 ：

個人の感想とかそういう問題じゃない。
ライセンス所持していればスキンダイブでない限り
誰しもがそれを重要視して潜行計画する。

252 ：

実にどうでもいい

253 ：

つぶやく程度の糞レスも同じｗ

254 ：

10/20からスーパー先得で3,800円から設定
特便割引が高くなったのは、仕方ないところ。

255 ：

11月30日までのスーパー先得は3900円〜4300円かよ

256 ：

10月28日から８レグこなせなくなった気がする。

257 ：

>>256
時刻表見たよ。 10/28からは7レグ、12月からは6レグしかできなくなるのな。
これさあ、お昼過ぎから3時間以上飛ばない時間帯がポッカリできるってことはだよ？
じきに朝、昼、晩に集約していくのが見えてくるね。

258 ：

>>257
去年の12月は修学旅行生とかち合うことが多かったけど
今年はこんなんで捌けるのかなと思う
臨時便ででも対処する気なのだろうか？

259 ：

>>258
もう対処する気ないんじゃね？
真っ昼間に3時間もスタッフを遊ばせておく余裕はないはずだから、地上職員はガンガン削減。

260 ：

JTA今年度中に734を3機引退させるみたいだからこの先
便減ってもおかしくはないのか

261 ：

修業

262 ：

旅割でピストンする俺はまさに修行僧の鏡

263 ：

馬鹿自慢してどうする

264 ：

最近、宮古のレンタカーが軒並満車だな？

265 ：

台風16号発生。今週末は影響あるかも！

266 ：

>>264
満車って一台もレンタルされず駐車場が満車って事？

267 ：

>>264
どこで調べてる？ネット情報は，あんまりあてに
ならないよ。キチンと管理する気がないんじゃな
いかと思うぐらい，いい加減だから。

268 ：

補足
無いのを有る、ということは無いだろうけど、
有るのに無い、は、宮古島的には無問題
みたい。

269 ：

>>267
ネットで検索したら特に金〜月は全車種空車なしだったりします(O○Sやオリッ○スあたり)。電話予約だと空きがあるのでしょうか？

270 ：

>>269
ここでもダメ？
http://car.okitour.net/

271 ：

創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R　
創価 R
創価 R
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創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R

272 ：

明日から四日で32レグとびますがどうなることやら。

273 ：

>272
欠航

274 ：

自分も明日4レグだけして帰る。
本当はもっとしたかったけど予約いっぱいと家の都合で
たったそれだけ。
でも今思えば助かったのかも。

275 ：

>>273
ちなみにキャンセルも可能といわれたが特攻します。

276 ：

>>272
お疲れ様です。
16日は、欠航の可能性が高いですね。頑張ってください。

277 ：

>>276
また現地レポートします。

278 ：

910hPa、大型で猛烈な台風やで。やめとき。

279 ：

那覇到着。ラウンジで仕事してます。今日は快晴とまではいきませんが天気はよいです。

280 ：

>>279
お疲れ様。今自分も那覇到着した。
予定より15分早く着いたからこれならもう2レグ追加できたなーと
思ったけどまあそれは偶々だしねぇ。
これから4レグこないして明日の朝一番で帰ります。
那覇はちょっと曇ってて降下中にわずかに揺れたくらいかな。

281 ：

>>279
>>280
お疲れ様です。
私は明日の予約を変更しました。ビビリです。

282 ：

宮古は小雨。まだ台風の影響は少ないか？
那覇からの到着でボーディングブリッジを渡ったすぐの所で
折り返し那覇への乗り継ぎの方いますかーと案内かけてた。
ちょっと恥ずかしかったから一旦出たけど。

283 ：

慣れたもんだね

284 ：

明日の羽田→那覇、午前中は飛ばす予定みたいだけど、3連休でもさすがに空席だらけだな。

285 ：

>>280
お疲れ様。今から空港に戻って判断するわ。予想以上なんで明日朝撤退も考えるわ。

286 ：

>>285
只今本日の4レグをこなしてホテル到着。
ちょっと小雨が降ってきた気がしたのだが。
明日は午前中ならなんとかなりそうだけど
15時頃には那覇自体も暴風域にはいりそうだね。
正午には撤退しないと帰れなくなりそう。
それはそうとダイミックパッケージで西鉄に朝食付きで泊まったのだが
朝一番で出発するから朝ご飯に間に合いそうにないとフロントに言ったら
弁当を用意してくれると。
ちょっとしたことだけどこういうのは嬉しい。

287 ：

>>285
羽田ならもう朝は埋まってるみたいだから1往復してから昼頃の便で脱出ってのが現実的かな

288 ：

>>286
沖縄のホテルってそういうところ結構あるかも

289 ：

空港に一番近いホテルは、朝飯を30分くらい
早めに食わせてくれたりするよ。

290 ：

>>287
天災用のキャンセル待ちを最優先にしてもらった。それでも明日朝から午後までチケットはない。
17日まで待つか悩んでます

291 ：

>>290
同じ修行僧として無事に脱出出来ることを祈っています。
那覇、小雨が降っているけどあまり風は無いような。
って言ってもホテル→ゆいレール→空港の間だけしか外に出てないけど。

292 ：

>>290
17日まで待てるなら、待った方がいいかも?
当初より、台風の速度が速そうで、16日夜に抜ける予定。
ただ今日の夜から明日まで、ホテルに缶詰なのは確実。
昨日 食品スーパーに行ったら、パン類がことごとく売り切れ。

293 ：

無事に関空到着。殆ど揺れませんでした。
>>288
ほー。出張でよくビジネスホテルは使いますが安いチェーンが多いからか
あまりそういう経験が無いので素直に感動してしまいました。
>>289
最初は30分早くに無理ですか？と聞いたら、ではお弁当にしますか？と聞かれました。
比較的沖縄のホテルって朝食が7時からが多いですよね。
とりあえずもうスレ違いなので次回の修行までまたですﾉｼ

294 ：

>>292
仕事の急用が発生して無念の羽田空港撤退。朝の便でキャンセル待ちできたから只今羽田空港ついて仕事してます。確かに食料備蓄の張り紙みたら考えるところありました。
皆様もお気をつけて

295 ：

さて今回の修行は非効率におわったが、たのしかったのは
CAから搭乗にあたり挨拶された。僧の方と少しお話した。帰り同じCAに
お疲れ様でごさいますと言われた。
なんかほっこりきました。夜も仕事でバタバタだったけど。

296 ：

CAにはいつも最初からばれてると思う。
初便から他の客にはご搭乗ありがとうございました。とか言ってるのに俺にだけ「お疲れ様でした。」とか
「またお待ちしております」って言われるし、戻ると「お待ちしておりました」って言われる。
最初は恥ずかしかったけど最近は開き直って話が出来ればそれも楽しんでる。
６レグ制限のためログインせずに予約した便で搭乗したときはアレッ？みたいな顔されたけどｗｗｗ

297 ：

>>296
なるほど、個人的にはほっこりしますよ。
ANAのプラチナよりなんか嬉しい。

298 ：

宮古３往復をあと３セットw
いつも折り返しで滞在時間がゲート前に5分位だけど周りの目は気にしない

299 ：

那覇空港って折り返しの時制限区域から出なくても乗り継げるけど
宮古島空港は一回出ないとだめ？

300 ：

「宮古島」空港じゃなくて「宮古」空港だから
来た便ですぐ折り返しなら「那覇行へお乗り継ぎのお客様ー」って声かけて
そのまま制限区域内にいさせてくれるよ
俺はなんとなく外に出て保安検査を受けてるけどね

301 ：

>>300
早速サンクス
その呼び掛けに応じるのはなんかちょっと恥ずかしいね

302 ：

昔 美ら島きっぷがあった頃、石垣行くのに宮古経由で行った事がある。
(単純往復より安かったから)
その時は25分の乗り換えで「保安検査場を通過してお越し下さい」
と断られた事があった。
保安検査場がすいていたから良かったけど。
今は、X-ray検査機器 2台導入されて、あまり待たないようになった。
>>272
台風の時は、あまり無理しないで、帰るか予約変更した方が吉ですな。
朝一の便で帰れて良かったですね。
午後から欠航便が多かったですから。
那覇は被害が少なかったが、北部は道路寸断等被害が大きい。
一般的に台風の東側が勢力が強い。

303 ：

砂山ビーチに行きたいですぅ(*^^*)

304 ：

また週末に台風のヨカン
６レグ目論んでいたのに・・・社交街行くか

305 ：

週末 台風17号が、先島諸島に接近するようだ。
台風18号は、28日に関東地方に接近しそうだ。

306 ：

9月に修行なんて時点でダメダメ

307 ：

でもこの週末は概ね順調だったよ
土曜日50分遅れが発生したときは乗り継ぎカウンターに僧が集結してﾜﾗﾀけど

308 ：

金曜夕方羽田発、土曜沖縄始発の予定が・・・

309 ：

>>308
大丈夫

310 ：

今週末修行予定なのだが、台風１７号が・・・。
キャンセルするべきかどうか迷う。

311 ：

>>308だけど、決行します！>>309ありがとう

312 ：

>>310
今週末の修行は難しい。
早めにキャンセルするか、日程変更した方がよい。
明日には強風域 28日午後から暴風域に入る鴨という見通し。
29日台風体験をしたい方には、貴重な体験になりそう。
30日も沖縄本島地方が、暴風域に入る可能性が高い。

313 ：

>>310
経験者として言わせてもらうと止めた方がいいと思うよ
行きの便が台風の影響で飛ぶかどうかっていう状況だったけど、ずいぶん前から宮古島の人と会う約束してたから無理して行ったけど、
沖縄に着いた次の日は全部欠航予定で結局丸一日ホテルに缶詰になって、
次の日は飛んだけど、も〜う、揺れる揺れる！
ハリウッド映画で「ピピピピ！　落ちるぞ！　何かにつかまれ！！！」っていう場面ぐらい揺れて、あちこちからギシギシ聞こえて怖いのなんの！
3秒近く無重力も味わったし、着陸に失敗して予定飛行時間と同じくらいグルグル旋回したし
今まで乗ったどんな絶叫マシンより怖かった...　(>_<)

314 ：

>>311
台風の動きが変わった。やめた方がいい。大丈夫ではないぞ！

315 ：

最悪コースになりましたね。なんか，土日に
来ること多くね？

316 ：

台風情報見たら週末直撃コースになってる
今回は無理しない方がいい感じだね

317 ：

台風17号、朝鮮半島に行くのを嫌って沖縄本島直撃コースになったか

318 ：

>>310だけど、無理しないで日程を変更する事にします。
しかし土日に合わせてやって来なくてもいいのに・・・・・・。
欠航の発表ってまだなのかな？
変更できないチケットだから、今キャンセルするとキャンセル料が！！
どのタイミングで発表されるのか。ドキドキする。
修行初日から手厚い歓迎を受けてしまった。

319 ：

キャンセルが予想されるときは地元の人に席を譲るつもりで行動しよう

320 ：

明日28日の那覇空港を午後以降出発便に関しては、台風17号の影響を受ける事が予想されるため、
便の変更・キャンセルが可能になりました。(JAL JTA RAC)
宮古・石垣便の予約をお持ちの方は、国内線予約センターにご相談して下さい。
(ツアーに関しては、購入された旅行会社)

321 ：

週末の便、今キャンセルしたらキャンセル代かかりますかね？

322 ：

www.jal.co.jp/jta/st/st.html
JAL国内線ご予約・ご購入・ご案内
JMB会員専用 0570-025-022（有料）
会員以外の方 0570-025-071（有料）
9月28日 (金)
午後以降の石垣、宮古、与那国、多良間を発着する便
9月29日（土）
全日 石垣、宮古、与那国、多良間を発着する便
午後以降の那覇、久米島および南北大東空港を発着する便
9月30日（日）
那覇空港を中心とする南西諸島を発着する便
以上の予約便をお持ちの方は、相談するといいでしょう。
台風17号接近によるキャンセルを伝えれば、キャンセル代はかかりません。
もしくは30日以内の同一区間 別便に振替

323 ：

さっそく電話してみた。
９月２９日（土）、９月３０日（日）の那覇-宮古の全ての購入済航空券を
別の日に変更できた。
手数料無しで、キャンセルも可能との事だった。
今回の修行は一時撤退します。
１０月１日（月）については今の所特別な対応はしていないそうだ。
台風の進路次第なんだろうけど。
月曜も修行予定だったから直前まで様子を見てキャンセルします。
慣れていないからおろおろしまくり。。。

324 ：

地元のニュースを見ていたが、明日オスプレイが来るらしい。
お天気で、高気圧が東に移動したため、偏西風に乗って北西に移動するらしい。
当初の予測よりも早い進路で、南西諸島を通過するだろう。
石垣島が明日昼 宮古が明日夕方 沖縄本島が29日昼に暴風圏に入る。
台風の影響は30日まで続くが、10/1には宮崎沖方面に抜けるらしい。
その後の進路は、偏西風次第のようだ。

325 ：

明日夕羽田発、明後日朝沖縄発の予約してたけどキャンセルしようか悩み中

326 ：

>>323
撤退も勇気ある決断だよ！　行って飛べずに帰ってきたら、私みたいにホテル代と滞在費の無駄使いになる！　(>_<)
向こうの人って台風が来た時には傘が壊れるのがイヤで、ずぶ濡れになっても傘はたたんだまま持って歩くのねw
私の時にはキャンセルや変更ができない事になっていた便も、ある窓口で聞いたら「ご迷惑をおかけして申し訳ないので」という事で、
キャンセル料無しの払い戻しでも、先の日付への変更でもできますよって言われたけど、JMBのステータスによって対応が違うの？

327 ：

今週末の予約はキャンセル払戻した。11月に仕切直し、予約完了。無理しないで安全第一。

328 ：

NH、11月の那覇⇔宮古
積算比率125%のプレミアム旅割28がなんと5,000円だって・・・。

329 ：

今日の927便、条件つき運航。

330 ：

>>328
JTAが回数修行僧の動員で見かけ上の搭乗率を引き上げている事に対抗して
ANAもなり振り構わずチートまがいの数値操作に出たってことね
JTAは12月には修行僧排除目的がミエミエの運行ダイヤになるのに、何とも間が悪い...
来年春にスカイがOKA-ISGに思い切った安値をつけたら
宮古島から観光客も修行僧も根こそぎ持って行かれて
山奥の過疎の村のバスみたいになっていくんだろうな...

331 ：

那覇→羽田最終便928便の後、22:45発と22:55発の臨時便を738で飛ばすらしい。

332 ：

今さらだけど、6レグ以上の予約はログインせずに予約して、マイレージ会員以外の
予約確認ページの下にあるマイレージ番号登録ってリンクから番号登録できた。わざわざ後から事後登録しなくてもOKだね。

333 ：

>>332
私は、JALカード裏面のフリーダイアルでまとめて予約しました。
この方法が一番楽でした。

334 ：

12月に那覇ー宮古を特割で予約したいのですが、
11月のように値段下がりますかね。。
今調べたら高そうで不安です。

335 ：

日本語でおｋ

336 ：

プレスリリースでてましたので解決しました。
失礼しました。

337 ：

今週末は、修行僧多いだろうなー。

338 ：

この時期にまだピストンしてるのはダイヤ狙いの僧かな？

339 ：

>>338
周りの人にサファイアカードとかJGCカードとか見せびらかせて自慢された人が
うらやましくなって周回遅れで参加し始めた情弱パターンじゃね？

340 ：

そ、そんな事ないもんっ。

341 ：

前浜ビーチに行きたいですぅ(*^^*)

342 ：

自分は会社の人に見せられて意地になってサファイアになりました。
自分があいつらより下に見られるのががまんできなかったっす。
いまではグローバルハゲのイサオと呼ばれてます。
マンペ〇〜

343 ：

週末、また台風みたい。

344 ：

うぐぅ。2連続で台風の餌食になるのか。
米様の進路予想に期待するしか。

345 ：

台風遅くなったかな？ヤキモキしますな〜

346 ：

今回の台風21号は、太平洋高気圧が弱いので、動きがにぶい。
地元予想では16日火曜辺りから影響が出そうだが、正直わからない。
暴風圏があるので、あなどれない。
貨物や離島航路に影響は出てきそう。

347 ：

>>505
＞昨日の続き。
＞私の連れが選んだ娘は、７万ｋｓで朝までいたそうです。
＞悔しいけど連れのほうが受けが良かったようです。
＞それから娘が帰るときのフロントから確認の電話と、
＞問題がなかったかという問いかけに感心していました。

348 ：

今日、宮古->那覇便が遅れて、次の那覇->宮古便に乗りそびれた初老の僧が
那覇の乗り継ぎカウンターで、グランドスタッフ相手にゴネていた。
スタッフはなかなか美人、くどいゴネにも毅然とした態度で、見てて気持ちよかった。

349 ：

>>347
禿しい誤爆だな。

350 ：

>>348
那覇乗継カウンターは対応最高にいい。
>>307の時の1人だが、修業僧のことをよく理解していてくれて、助かった。
乗継時間カツカツは自分も懲りた。余裕ある計画がいい。

351 ：

来週末は台風直撃かね〜
今回のは動きが遅いから、居座られた日にゃ・・・
今から予定変更するかな

352 ：

27日に行くんだが、台風21号の影響は大丈夫か？

353 ：

>>313
76さんひさしぶりです。
私も6月に50回達成しJGCも手に入れたので解脱しましたよ！！

354 ：

>>351
速度遅いもんなあ・・・
21日の予定だったんだけど、12月にも
同じパターンで予約しといたよ。

355 ：

16,17日有給でクリアできそうなんだけど・・・。
米軍予想ならセーフなだけに予定を変える踏ん切りがつかねー。

356 ：

>>353
おめでとー！　(^_^)/　＆おひさー
353さんは天候には苦労させられませんでしたか？
あとJGC入会祝いにどこか旅行しますか？

357 ：

６月以来の宮古。
ピストン解脱後のお礼参りで伊良部・下地島までレンタカー借りて
４日間のんびり観光。もち、宮古島とまもる君にお礼ｗ
台風近づいているけど今回も修行僧が何人かいたなｗ
今日、伊良部から宮古・那覇経由で東京まで帰るわ、
また来年よろしくですな。

358 ：

今日は風強い？

359 ：

修行僧には、いつも風当りが強いです。(>_<)

360 ：

>>350
307だけど同じくあまりにスムーズにその後の行程のスライドを手配してくれたのですごく感心した
丁寧だし錬度がたかいね
羽田は人数多いし若手が多いのか僧的行程だと手間取る事が多いんだよね

361 ：

今年はもう行かないつもりだったが、金→黒昇格が見えてきたのでもう一度宮古ピストンの予定。

362 ：

>352
俺も同じ日だw
昼ごろの便だが

363 ：

今日のOKA修学旅行生がやたらと多くて
中学生の女共がヒドイわね、
離陸するときの加速でキャーだし、離陸して上昇の時もキャー
あれってなぜ起こる？女修行尼　答え求む

364 ：

昨日那覇空港に行ってきたが、修学旅行シーズンやね。
過ごしやすい気候だから、観光にはベストシーズン。
台風21号は18日(木)に接近しそうな予感。
19日に石垣行く予定をしているが、どうなる事やら。
那覇泊港の離島航路は、久米島以外欠航。
航空便はまだ影響ないが、明日大東島は強風域に入る模様。

365 ：

18日と22日に沖縄往復するんだが。
日ごろの行いが試されるなぁ。

366 ：

>>363
高値で乗ってくれる御得意様を邪険に扱うと罰が当たるかもよ

367 ：

今日の16:30時点の予測だと、週末は絶望的だったけど、22:30時点の予測だと、
もしかして台風は沖縄をかすめて東に抜ける？
米軍予測も東に抜けるって出てるし、週末に淡い期待が出てきたw

368 ：

今から台風の心配してると気がもたないから、
木曜ぐらいまで放置でいいと思うよ。
なるようにしかならないんだからw

369 ：

>>367
ウンウン、私もそう思うよ。　無理して行って飛べずに丸一日ホテルに缶詰になった経験者として。　(^_^;)
少し前の書き込みで、台風来てるから修行を延期するか迷ってた人に、
いろんな人がアドバイスしてるから過去ログ見てみたら？
それにしても、10月下旬でもまだ台風来るんだねー
予定が狂って年末までに間に合わない人出てくるんじゃない？

370 ：

ゴメン、自分で見てもちょっと変だったから補足ね。
レス自体は367さんに対してだけど、
「私もそう思うよ」って言ったのは368さんの「今から台風の心配してると気がもたないから」に対してね。

371 ：

週末ならいけそうだね。
かく言う私は今日から2日間。
予定通り乗れたら解脱だけど17日がピンチか。

372 ：

台風21号は、17日まで西に進み北側に進路を変え、18日宮古島の南に接近。
19日には沖縄本島の西側を通り北東方面に進む。
20日には太平洋上に抜けるので、影響はないだろう。
(宮崎・高知方面に影響はでるかも知れない)
暴風域の半径が170km 進路によっては暴風域に入る可能性が高い。
(海上は6m近い高波で、船舶の航行出来ない)
但し大東島のように、横風の影響で運行出来ない可能性はある。

373 ：

ちょ、沖縄本島抜けるのかよ？

374 ：

大型の台風21号は、宮古島の南南東を南西に進み、明日17日に
北東へ進路を変え、夜頃 宮古島を暴風に巻き込む恐れ。
18日午後から、沖縄本島地方を暴風の影響を受ける可能性がある。
17日夜から19日にかけて沖縄東方海上を通過しる。
海上は6mから8mの大しけ
明日は南北大東島を除き、通常運行の予定。
17日夜から18日にかけて、航空機の運行に影響を受ける。
>ちょ、沖縄本島抜けるのかよ？
西と東と間違えてすまそ。

375 ：

とりあえず暴風域がどう変遷するかだな。
がんばれ修行僧たち。

376 ：

週末4ヶ月ぶりに行ったらA&Wが〜！
http://i.imgur.com/iAh9G.jpg

377 ：

>>376
7月に出来たらしいよ
先月行ったときバーガーは食べたけどルートビア頼まなかった。。

378 ：

来年のFOPの扱いや回数によるJGC到達の有無っていつ発表になるんだろう

379 ：

>>376-377
以前にあった「かーらやー」のほうが
俺的には日替わりランチなどの手軽な値段でのんびり時間潰しできたり
寛げたからどちらかというと閉店改装後の店変わりが残念。
そういえば・・・
いつの間にか搭乗口待合室内の男子トイレも移動改装していたのは驚き。
以前の感覚で確認もせず途中まで向かったら両サイド女子トイレへ変わっていて焦ったよｗ
>>378
例年だと12月初旬に確定して公表の流れ

380 ：

>376
宮古空港にってこと？

381 ：

そうそう。
いちばん奥のとこ。

382 ：

毎回宮古島で何もしないで帰るの？

383 ：

失礼だな。
階段昇ったり、トイレに行ったりはするよ。

384 ：

那覇空港のA&W、運悪くひどく混んでたので
食べられなかった。

385 ：

>383
トイレは行くが、階段は昇ったことないなぁ。
飛行機から出たら、そのままセキュリティエリアを出ないで待合室にいくから、
水平移動だべ。

386 ：

>385
それは省エネですね。
頼めばできるんだろうと思いつつ、セキュリティエリアをでてしまう私。。。

387 ：

俺もビックマック狙いで宮古水平移動はしてないな・・・
前スレでも書いたが個人的には那覇より確率高かったし
お蔭で1週間近く昼食代浮いたｗ

388 ：

去年だけど　那覇〜久米島往復で行き帰りとも赤だったなあ。

389 ：

>387
いつも水平移動だが、マックのクーポンは全部もらってるよ。
到着の度にカウンターに行く必要はあるけど、
セキュリティーエリアを毎回くぐるよりは楽だし、
到着遅れで乗り継ぎ時間がピンチの時にはこれしかない。

390 ：

>>389
那覇側での話し？
宮古側で水平移動のスルーできるのは発券済みの人だけだったろ。
宮古でカウンターは１Fだし到着から階段を降りて出てしまったら
また２Fへ上がって保安検査を通らないとマック発行されないだろ。
宮古で水平移動できるやつがどうやってマック券も別に入手するのだ？

391 ：

マックマックって、なるほどクソ豚になるわけだなw

392 ：

>>390
宮古でも搭乗口の改札にタッチすれば出るのでは？
そう言えば羽田とかの乗り継ぎカウンターにあったピッと端末ってもう無いね…

393 ：

さーて今日もピストンだぜー

394 ：

ピストン終ったぜー

395 ：

ピュッピュッ！

396 ：

修行する奴って何が目的なの？
優先搭乗とかで優越感に浸りたいの？

397 ：

じゃあお前は何かい？優先搭乗で優越感に浸れるとでも言うのかい。
ちっぽけな優越感だなw
修行の目的はだな、

内緒だが、黒ストへのフェティシズムが潜在意識として関与しているのじゃよ。生物的な嗜好故、根深いぞ。w

398 ：

お前もちっぽけだろｗｗ
CAに性的魅力は感じんな
むしろかっこいい憧れのような存在だな
パイロットと同じ位
で実際のところ何よ

399 ：

実施か。
旅だな。余興。
一人旅の口実。金はあるんだ。

400 ：

>>396
他人の楽しみに文句を付ける奴って何が目的なの？
議論吹っかけて論破してとかで優越感に浸りたいの？

401 ：

実際396の言うとおりの妙なやつは多いけどな。

402 ：

JTAの客室乗務員なんておばあさんばかりなのにね

403 ：

かわいい子もいるよー

404 ：

>>402
アラフォーCAのがいいんだよ、あの余裕感、やや厚塗りのメイク。

405 ：

禿しくスレチ！

406 ：2012/10/27

スカイマーク、石垣参入延期（中止？）かあ・・・