車でスレスレを無理に追い越していくキチガイ

1 ：2012/06/16 〜 最終レス ：2012/10/28

安全運転義務違反
危険運転
幅寄せ
下手すりゃ殺人未遂

明らかに犯罪だけどなんとかならんの？
信号で逮捕して110番するしかないのか？
※逮捕は誰でも可能

2 ：

一方、左ウィンカー出してる車の左側をすり抜けするバカもいる訳だが。

3 ：

現場まで来てくれるとは思えないけど、
警察にどう説明する？

4 ：

とにかく録画必須だよな。

5 ：

クソスレ終了

6 ：

追い越し際にピタゴラスイッチの「すーれすーれ♪」を口ずさむのがマナー。

7 ：

>>1
それくらいで道交法違反を問うのは難しいし
そもそも道交法違反は犯罪じゃないし
勘違いして現行犯ﾀｲｰﾎとかやっちゃうと、おまいの方が傷害容疑で捕まるよ。

8 ：

こういうスレタイにイライラする

9 ：

バカだから仕方がないと諦めよう

10 ：

>>1
マジレスすると、合法的に車に仕返しする方法はある。
でも本当にやりかねないバカには教えられない。

11 ：

物知りさんなんだね

12 ：

肘をコツンと当てて、ひき逃げで通報すれば良い

13 ：

うっわ、ちっせえwwww

14 ：

>>12
自転車といえども、0:100にならない限りは賠償義務が発生するわけだから。
逆に高い修理代を請求されないようにね。

15 ：

>>13
相手は10年以下の懲役、100万円以下の罰金、免許取り消し
これは人生狂う。

16 ：

>>14
追突扱いだから自転車は過失0だよ

17 ：

運営に通報すみ

18 ：

>>15
追い越しざまの膝コツン、で実刑判決になるといいねｗ
>>16
追い越しざまの(ry　は追突ではありません　あしからず

19 ：

>>18

20 ：

自転車乗りだが、ルサンチマンに支配された電波ユンユンの自転車乗りは嫌い。
もう少し、周囲と仲良くなる努力をしようよ。

21 ：

相手が動いてる車でも、運転手の着座位置より後ろでぶつかれば自転車側が悪くなる。
つーか、追い抜かれる一瞬であれこれ判断するのムリ

22 ：

同一車線内で後方からの接触は追突になる

23 ：

>>14
肘コツンで壊れる車見てみたい

24 ：

>>22
ならねーよｗ

25 ：

>>23
膝コツンでケガする虚弱見てみたい

26 ：

ていうか、ハンドルや手よりもヒザが出てるってどんなガニ股だよ
スクーター乗ってるヤンキーじゃあるまいし

27 ：

>>25
コツンでバランス崩して転ければケガもする

28 ：

>>26
珍固みたいな極狭ハンドルなんじゃね？

29 ：

肘と膝の漢字も読めない小学生は放置で

30 ：

ピザピザピザピザピザピザピザピザピザピザ　これは？→肘

31 ：

>>30
デブ！

32 ：

エルボゥ

33 ：

聖沢←読めない

34 ：

>>27
>>25は暗にお互いどうとでも損害をねつ造できるって話だと思うんだけど
それなら車だってコツンでバランス崩してガードレールに突っ込むかもよ？

35 ：

>>34
四輪がバランス崩してって苦しいな。
そこまでいくとドライバーの操作ミス。

36 ：

操作ミスにしろ何にしろ、自転車との接触と因果関係アリと判断されれば
一連の事故って扱いにされるわな。

37 ：

ないないw
車がバランス崩すってどれだけ質量差あると思ってんだよｗ
小石踏んだだけでスピンするスピードで走ってんのか？
チャリが飛び出してきたとかで事故そのものにチャリの過失があるならともかく、
当たったかな？って確認の余所見で突っ込んだりはドライバーの前方不注意。
コツンと当たった程度でパニクって制御不能は技能不足でチャリの過失は無い。

38 ：

>>37
危険回避のためのハンドル操作、とかいくらでも言いようはある
それに、技能不足とか言い出しちゃうと
「ちゃんと距離を開けて追い越したのに、相手の自転車がヘタクソで勝手にぶつかって来た」
って話になっちゃうよ。

39 ：

無免許で車運転できない中学生か。
チャリコツン程度なら、あれ？なんか当たった？ミラー見たらチャリ転けてる！でハザード付けて止まる流れになる。
これで危険回避にガードレール突っ込む方が無理あるわ。
ちゃんと距離開けてようが後ろから近づいて当てた事には違いし、それほどふらつく下手くそなら追い越す前から徐行などで警戒するべき。
轍とかで追い越す瞬間だけふらつくのはあるかもしれんがその程度で当たるって事は距離空いてないの。

40 ：

＞その程度で当たるって事は距離空いてないの。
そもそも、車に対する仕返しでわざと当たりに行くって話だったんだけど

41 ：

まあ要するにアレだ
無過失を主張するのは自由だけど、それをちゃんと証明するだけの能力があるの？って話だ
示談代行サービスつきの賠償保険に入るなり、弁護士に依頼するなりできるんならいいけど
そうでなければいつまで経っても平行線

42 ：

>>40
スレタイ読み直せ
距離開けてる車に当たりにいくんじゃなくスレスレ抜いて行く車にコツンと当てるだ。

43 ：

>>42
お前このスレタイの意味分かるのか

44 ：

>>42
スレタイ100回読んでも理解不能

45 ：

なんだ、スレタイも読めない半島人か
相手して損した

46 ：

誰かこいつの相手してやれよ

47 ：

いくらスレスレで追い越されたからって、わざと当たりに行ったらそりゃそっちの方が悪質だよな。
どう自分を正当化するつもりなのか知らないが、そんな当たり屋まがいの事をやっておいて自分はノーリスクでいようなんて
世の中そんなに甘くもないだろうよ。
というか、少なくとも頭の悪そうな>>1には無理。

48 ：

肘当たるか当たらんかの距離で抜く時点で安全運転義務違反

49 ：

>>48
相手の過失はそれだけ。

50 ：

車の過失がそれ「だけ」なら後方から肘を当てられたチャリにはなんの過失がつくんだ？

51 ：

>>50
自転車に過失あるの？

52 ：

>>51
車がガードレール突っ込んだらとかあり得ない状況でわけなわからない言いがかりチャリ側に賠償がどうこう絡んでくるアホが居るから俺もそいつに聞いてんのよ

53 ：

スレスレで追い越されるのが嫌ならスレスレのところをすり抜けるなよ

54 ：

>>53
は？馬鹿かコイツ？？

と、一瞬思ったが反省した

55 ：

いや、車が自転車の横をすり抜けるのと、
自転車が車をすり抜けるのじゃわけが違うだろｗｗｗ

56 ：

自己中運転してるヨタ車乗りの耄碌じじいかなｗ
右に車が居て左にスペースが無ければスレスレ通らざるを得ない。
車がノーウインカーで車線変更もせずに倍以上の速度でスレスレ抜いて行く横着とは違うの。
質量差、速度差による危険性すら理解できない阿保は人轢く前に早めに免許返納しろよ。

57 ：

>>50
自転車側はわざとぶつけてるわけだから、過失じゃなくて故意だよな
そうすると事故じゃなくて事件になるよな
いくら車に気に入らない運転されたからって、それで感情に任せて事件を起こすなんて
日本人のやる事とは思えないね。

58 ：

>>56
言っとくが自転車のすり抜けは法的にはグレーゾーン、状況次第では立派な違法行為だ
交通弱者って立場に甘えて自分勝手で迷惑な運転をしないようにな。

59 ：

>>57
当たるか当たらんかっていうスレスレ通った車が故意に当てたかそうで無いか証明できればね。

60 ：

>>58
スレ違い

61 ：

>>59
ほほう
つまり、おまいの倫理観としては、バレなければ多少の悪事も許される　と？
気に入らない相手に仕返しするためには、強引な手段もやむを得ない　と？
他人の運転にやたら厳しいわりには自分にはずいぶん寛大なんだなｗ

62 ：

>>61
故意かどうかは車からはわからない。
でも、>>34のようなバカが意味のわからな言いがかりつける。
仮に故意じゃなく本当に事故だとしてもガードレール突っ込んでイチャモン付けるって事だろ？
ちなみに俺は話に乗っただけで、わざと当てると言い出したのは俺じゃないからな。

63 ：

俺はイチャモンに対する反論なだけで、故意か違うかはどうでもいいのよ。
後ろから当てたけど当たった事によって車がガードレール突っ込んだらチャリにも賠償責任あるとか、
あきらかスレスレ抜いて行ったのに間開けたけどチャリが下手くそでとか論点ずらしたアホな事言ってる奴に対したレスなだけな。

64 ：

言い訳みっともない

65 ：

スレスレ抜かなければいいだけの話

66 ：

>>1
居るよな
海外先進諸国より、日本は異常に多いらしい＞スレスレ追い抜き自動車
日本人運転手らの未熟、劣悪なモラルを正すため、あらゆる手段を尽くしていこう
警察や公安、議員、役所への継続的な訴え、運動、世界中先進地域のサイクリストはそうやって
自転車で安全快適に移動できる環境を実現してきた
その環境整備運動には、不良ドライバー淘汰撲滅も当然、含まれる
自転車で安全快適に移動できる環境実現を最も妨害、阻害しているのは、まぎれもなく自動車、不良ドライバーなのだからね

67 ：

全裸でロードクリティカルマスですね。わかります。

68 ：

自動車が自転車や歩行者に対して、追い抜きの場合は1.5メートル以上、向かい合いの場合は1メートル以上取らなければ危険運転に該当。
弱者への追い抜き時は側方1.5メートル以上あけないと危険運転をみなされる。
自動車は歩行者や自転車という弱者に対して、安全に追い抜けない道路ならば、安全に追い抜けるところまで、恐怖を与えない間隔や速度でついていくのが本来の姿。
異常接近やクラクションで威嚇してどかせるなんて、もってのほか。
特にクラクションは警音器使用制限違反であり、もし自転車利用者がクラクションに驚いて転倒したら、自動車側は罰せられる。前例もある。
クラクションと罰則について
http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
幅寄せについても同じ。即通報が妥当なぐらいの危険行為だ。
幅寄せは暴行罪＋その他、より重い罪に問われるケースのある重大犯罪
http://www.hou-nattoku.com/quiz/0072.php
思い上がった恥ずかしいドライバーor無知無教養なドライバーは
自動車が制限速度以下で安全運転して、自転車を無理に追い抜こうしなければ安全だという当たり前のことに気づかないといけないね。
自動車運転手はその重量と占有面積ゆえに、特に高いモラルを求められる。
自転車に安全な速度と車間距離をもってついていくぐらいできないような未熟なドライバーは、免許を持っていはいけないし、持たせてはいけない。
持たせない社会を皆で作っていくのが本来の姿だ。
自転車を強引に追いぬく未熟で愚かな行為は、日本の自動車運転手の未熟さを、世界に示す行為でもある。
それは一刻も早く撲滅、淘汰、正されなければならない。

69 ：

国外ドライバーの良質なモラルを知れば、日本におけるドライバーの狂気や未熟な部分が見えてくる。
理性や心あるドライバーは見習いましょう。自動車への規制や取締を強化し、日本を先進国レベルへ引き上げていこう！
http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html
＞幅寄せはされないし、クラクションもならされない。追い越すときは間隔を大きくあけてくれるし、追い越せないときはじっと待ってくれる。
http://zuccha.blogspot.com/2011/11/blog-post.html
＞・自転車を追い抜くときは大きく迂回する。
＞・街中の細い路地で十分に間隔(横の車間間隔1.5メートル)を取れない場合は無理に抜かない。
＞・自転車側の道路に優先権がある場合、車は確実に待つ。
＞こちらの道路に優先権がある場合、車は自転車の通過を確実に待つ。細い路地から出てきた車により減速を余儀なくされる、という日本ではありふれた状況に合うことは1ヶ月の間に一度も無かった。
これが欧州先進国では当たり前なのです。日本の自動車及び、ドライバーへの指導、取り締まり、制限、罰則等、徹底強化すべきでしょうね。一刻の猶予もない。日本のドライバーを先進国のレベルのモラルに引き上げましょう。
他者への危険性も殺傷人数も桁違いな『自動車』の危険運転については一切攻撃的な報道はせず、自転車利用者や携帯歩行者だけバッシングする歪んだ報道実態
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
歩道ですらも殺人王は"自動車"。自動車の我が物顔危険運転で迫害され歩道に追いやられた自転車を、更に弾圧するマスコミの狂気。
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
自転車の車道走行を定める世界の先進国では、自転車通行帯(自転車レーン)は在って当たり前のインフラ。日本は世界では通用しない低レベルな言い訳で、最低限のインフラ＝自転車通行帯すらろくに整備してない。
http://pub.ne.jp/q_kichi/?entry_id=4012313
なぜ自己中心的な者ほど自動車で弱者に対し交通犯罪と危険運転を繰り返し、安全を破壊するのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/

70 ：

違反ドライバー摘発開始 自転車保護キャンペーン
http://www.saopauloshimbun.com/index.php/conteudo/show/id/8881/cat/1
【一部既報】交通工学公社（ＣＥＴ）では14日から、サイクリストの安全を尊重しない自動車ドライバーらに対する罰金徴収を開始した
。ＣＥＴが公開した交通事故の年間報告によると、交通事故の発生率が最も高いのはパウリスタ大通りだったため、今回の監視も事故の発生率が高い場所を中心に強化される見通し。
14日付エスタード、フォーリャ両紙が報じた。
ＣＥＴが新たに開始したこのサイクリスト保護キャンペーンで、監視員らはブラジル交通法（ＣＴＢ）に基づき
（１）自転車への過度の接近
（２）右左折時にサイクリストを優先しない場合
（３）追い越し時に速度を下げない場合
の３項目に対する違反を摘発するよう指導を受けた。
(省略)
ＣＥＴの監視員２４００人がサイクリストを尊重しないドライバーを摘発するが、聖市モエマ区では同地区における専門監視の指導を受けた監視員15人によって自転車によるパトロールも行われる。
さらにＣＥＴは、バス運転手に対する指導も行うことを公言している。
----
この当たり前のことを、日本の行政にも実行させよう。
自転車が走る環境を交通犯罪運転、危険運転で破壊している自動車は絶対に許されてはならない。
日本において、自転車は異常なまでに、不当なまでに迫害されている。
エネルギー問題、成人病、生活習慣病、メタボリック症候群、糖尿病、高血圧、肥満
排ガス公害、騒音公害、振動公害、通学路でさえも自動車という自己中心的な重量、占有面積、速度、極めて危険な乗り物で安全が大きく破壊されている
だからこそ世界先進国、先進地域ほど脱クルマをしてでも自転車や歩行者を保護、優遇する政策を実行している。
それほどまでに自動車害、特に自家用自動車害が凶悪だからだ。人々がクルマを捨て、自転車の活用をはじめる環境づくりを推し進めていこう。
そうすれば地域は今より遥かに安全でクリーンで趣きのある空間に生まれ変わる。コンパクトシティー化が進み、自動車害によって奪われた街並みが復活する。

71 ：

まずはその第一歩として、スレスレ追い越しのDQN車には肘コツンで報復を！
謝罪と賠償を求めるニダ！

72 ：

ツンと立ったR首を口に…

まで読んだ

73 ：

「自転車で都市に新風を」 1/2 NHK こだわりライフ ヨーロッパ - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=zawjjdpqcVg
「自転車で都市に新風を」 2/2 NHK こだわりライフ ヨーロッパ - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=F7s4nm9OuXo

74 ：

ロンドンにおける自転車交通事情 http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/report/jpg/h22_01/2010_01.html
「ロンドン自転車革命」青木報告-1 - ハチドリのエコレポート - Yahoo!ブログ http://blogs.yahoo.co.jp/sirakabaman/7464669.html

75 ：

大型のミラーを、接触した時にハンドルを取られないよう折れやすいアームで、かなり右側に出っぱって取り付ける、ってのはどうよ。
普通自転車の要件を満たせなくなるので、歩道など通行できなくなるけど。
さすがに大きなミラーに映った顔に睨まれてたら、間隔とるでしょう。
ちなみに私は振り返って後方確認するときに少しフラつくことで、スレスレ追い越しを牽制してますよ。

76 ：

age

77 ：

>>75賛同する者が１人もいないため、却下

78 ：

昼オビ見てみろ、お前ら

79 ：

スレスレて誰なん？

80 ：

めいたんほんぽのぉーすーぱーあすりーぃとぉぅー　　だだどぅだー？

81 ：

ガンダムのビームサーベルみたいなのがあれば自転車に取り付けるんだが
横1.5mだけ出るやつ
別にスターウォーズのやつでもいいけど

82 ：

>>75
お前は下手クソだからふらついてるだけだろｗ

83 ：

極めて安定した走行してると、スレスレでも大丈夫だと思われちゃうんだよ。

84 ：

>>81
カースクラッチってハンドルから生えてるピックみたいＤＱＮパーツを、
何らかの雑誌で見かけた事はある。
車以外をスクラッチしそうでとても付ける気にならんけど。

85 ：

>>1
昨日、自動車一台がやっと通れる場所を時速50km近い速度でスレスレを追い抜きキチガイドライバーを見た。
ナンバー控えて警察に通報してやったわ。あんな速度では飛び出しに絶対に対応できない殺人運転なのだからね。
まるで京都のてんかんドライバーの暴走を見ているようだった。ああいうのがキチガイ運転で児童を大勢Rんだろうな。
積極的な通報と取り締まり強化要請で、弱者保護優先を守れないキチガイドライバーから一刻も早い免許剥奪を目指そう。

86 ：

日曜の朝6時前に東八道路でやられた
ガラガラの道なのにすれすれで追い越していって信号待ちしてたから
運転席側に回って「バカヤロー」って怒鳴った
30代くらいの女で平然としてたな
つばでも吐けばよかったかなと反省してる

87 ：

野郎じゃないからな
ってのは置いといて、なんで怒鳴られたかも理解してないから引き摺り出して説教しろよ

88 ：

>>86
傷害で捕まるぞ。
まず無視して車体を叩かれたら怖いって110番するっていう連中だ。
俺なら自転車おりて助手席の正面あたりで仁王立ちで説教。
無視して発進しようにも前に人が立ってたら無理だし、バックして後続車と接触してくれたら儲け物。

89 ：

今日の出来事
工事渋滞に並んでいて、ときどき数台分くらいずつ進む状況。
どうせ前が詰まっているし坂道なので、動く時にスピード出さないのだが、
途中まで大人しく後ろに並んでた軽自動車が、アクセル踏み込んで追い越してきた。
案の定、軽自動車の鈍い加速では、
きっちり追い越して車間を確保してから左に寄ることなどできず、
横に並んで幅寄せしてきた・・・あーもー危ないなー。

90 ：

すぐ左曲がったり止まるのにわざわざ抜く奴多いなぁ。
特に路線バス。
通勤だからこっちも時間ないしスルーしてるけどいつか説教してやるよ。

91 ：

バスはナンバーを控えて営業所に電話すべし

92 ：

昨日の檜原街道でやられた。
バスの後ろに車が５台ほど数珠つなぎ状態。
もしかして原因、俺？
広い場所で左端の白線内で降りて待った。
バスが追い抜き左ピッタリで停車。
後ろの車が次々と先に行く。バスも発車。
以後ずっとバスにブロックされ排ガス地獄。
バスのオメーがでかすぎて追い抜けなかっただけで下りは自転車の方が速いんだよ。
西東京バスの運転手許さねぇ。

93 ：

バスは仕方ないよ。
定時運行の圧力もあるんだろうしさ。

94 ：

>>93
こっちがバスの後輪あたりにいる時に幅寄せ気味に被せて止まるんだよ
バス停で止まるのわかっててこっちの速度見ながらあえて追い越してから止まる

95 ：

追い越してすぐ左折して行く奴もな
歩行者待ちでどうせ止まるんだから30km/hで走ってるチャリの後ろに着いても何秒も変わらんだろボケが

96 ：

今日もまた、追い越してすぐ左折されて、自転車の俺がブレーキかけて止まることに。
速度保って通過できるくらい引き離してから左折してほしいが、
せめて、余裕をもって止まれるくらい距離をあけてから左折して欲しい。
横に並ばれた時点で自転車が積極的にブレーキかけて車間とるのに依存した自動車こまる。

97 ：

てすつ

98 ：

車線のない道で対向車が止まっていて、それを追い越すように俺の自転車の真正面に飛び出してきたバカがいた。
バランス崩して立て直すのに右足でちゃったんだけど足の裏が車の側面に…
(すぐ左は建物で避けようがなかった)
SPDペダルだったからいやな音がしたんだけど相手は逃げてっちゃった。
たぶん50cm位は傷いったんじゃないかな。
白い地味な社用車風の車だった。
まあ、自業自得か。こっちは建物と車に挟まれて死ぬかと思ったんだから。

99 ：

＞SPDペダル
ちとおかしいな、靴もSPD用ってことです。

100 ：

>>98
なぜ警察に通報しない。
立派な接触事故だ。
悪いのは相手の進路に割り込んだ自動車でしょう。
まぁ正式に事故ということになれば、過失割合で修理費とられるだろうが。
相手は違反とられたり会社に連絡がいくのが嫌だったのだろう。
知らないうちにボディに傷がついていたとか、そういうことで誤魔化したかったのだろう。

101 ：

>>100
通報しないわけないじゃん

102 ：

>>101
で、相手は特定できたのかな。ナンバープレート全部覚えられた?
そして、過失割合に応じて自動車の修理代を請求されたのかな?

103 ：

それが気になるのは加害者さんかな？

104 ：

>>103
いんや。
自分が同様の事故に合いそうになったことがあるんで、参考に聞きたいのですよ。

105 ：

普段リュックにデジカメ入れて走ってるから、幅寄せされたら車の写真を撮ればいいな
信号待ちしてたら、前に回って顔写真も撮っておこう

106 ：

>>105
そんなに素早くデジカメだして撮影できますかね。
写真を撮れたとして、それをどうするというのです。

107 ：

それが気になるのは加害者さんかな？

108 ：

>>107
いんや、俺もデジカメで撮影しようかと思ったが、とてもではないが間に合わないと思って、試してもいない。
そして、もし写真を撮れたら、どう活用するのかも思い当たらない。
警察に相談して、そのナンバーの車の持ち主に電話で口頭注意してもらうのが関の山かと。
幅寄せしてくる様子を動画で撮影したのであれば、警察は切符を切ることができるかもしれないが。

109 ：

プレッシャーはかけられるだろ
なにも出来ないだろうからなにもしないとか、ストレスためてるだけじゃなにも始まらない

110 ：

ジャージの背中に
「幅寄せを撮影してます」とか
ゼッケン縫っときゃいい

111 ：

自転車にもドライブレコーダーが必要だね。
ナンバーがばっちり確認できる解像度、
左右からの飛び出しも逃さない広角レンズ、
夜の街灯の明かり＋自転車のライトだけでも映る感度、
ある程度の雨でも大丈夫な防水性、
とりあえず画角だけは確認できる液晶、
バッテリーは4時間以上保ち、録画中も充電できればいうことなし。
これで2万円以下で無いかな。無茶か。
探してるけどどれもこれもナンバーが確認しづらい。

112 ：

忘れてた。。
できるだけ軽く。
200gくらいまでかな？

113 ：

>>109
プレッシャーにならんだろう。
あいつ馬鹿だなー写真とっても無駄なのになーってニヤニヤされてオシマイ。

114 ：

>>111
夜間にナンバーがキッチリ撮影できるとなると、無理っぽいよなー。

115 ：

>>1うむスレスレ追い抜き交通犯罪自動車運転手は襟を正すべきだ。それがドライバー自身のためでもある。
側方間隔1.5メートル以上とれなければ、自転車に十分な車間距離をあけてついていく。これが鉄則としてあるのだから。
■自転車への強引な追い抜きがもたらすリスク
・自転車利用者が驚き転倒することによるケガをし、業務上過失致傷罪、傷害罪や暴行罪、救護義務違反に問われるリスク
・スレスレ追い抜きは幅寄せに抵触し、暴行罪（2年以下の懲役または30万円以下の罰金） 道交法違反じゃ済まない
・対向車両と正面衝突するリスク
■自転車へのクラクションがもたらすリスク
・警音器使用制限違反　警音器を使用してはならない場所で使用した場合には２万円以下の罰金又は科料が科せられます。
（道交法１２０条１項の８、１２１条１項の６）
警音器使用制限違反 行政書士うえだ事務所 http://ueda-gyo.com/all/keihouki.html
クラクション鳴らすな http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1376637443
freeway0525さん
非接触でも、年配の方などは車両が接近してびっくりして転倒することがあります。
裁判判例などでも、「車両がクラクションを鳴らし、びっくりして歩行者(自転車)が転倒した」ことに対し、車両との因果関係を認めています。
他、道路交通違反などでも、横断歩道を歩行者(自転車)が横断中に車両(主に自動車)が前後を横切った場合、安全運転義務違反(そして横断歩行者等妨害等違反も)を認めています。
本件も、車両を後退している際、後方で年配の方が転倒していたのが事実ですから、少なくとも安全運転義務違反となり、「因果関係は無い」との主張は困難と思います。
■自転車に対して無理に追い抜かず、クラクションも鳴らさず、十分に車間距離をあけてついていくメリット
・自他を死傷させたり自分が罰せられることがない、もっとも低リスクで安全な運転
・自動車を運転しないのがもっとも低リスクであり、排ガス公害も騒音公害も振動公害も発生させない
・自転車を活用すれば健康増進、美容向上、運動不足解消、節約にもつながって環境にもやさしい

116 ：

追い付かれた車輌の義務ってのがあってだな

117 ：

>>116
自転車に追い付かれた自動車は
進路を譲れよ

118 ：

直進優先が原則なのに自転車だからと舐めてるのか対向車が右折、結果横断歩道の歩行者待ちで直進自転車の妨害

119 ：

交差点の停止線の手前30mで追い越して即座に左に寄せつつブレーキし左折で進路ふさぐ、なんて嫌がらせは日常茶飯事。

120 ：

優先道路走行中、信号の無い脇道から一時停止線無視して歩行者がいれば轢く勢いで頭出しての妨害もあるな。

121 ：

車スレスレを路側帯から抜いていくキチガイ

122 ：

自動車が走れる路側帯とかすげーなｗ

123 ：

>>122
チャリキチは自分なりの都合のいい法律を持っているんだよ
路側帯走行、左側からの追い抜き、一車線道路での他車への並走なんでもござれｗ

124 ：

道交法では自転車は、路側帯を走っても良いことになってる。

125 ：

クルキチは車板へお帰りください

126 ：

>>122
日本語通じないの？アンカー間違えてるの？バカなの？

127 ：

それがチャリキチ脳ｗ

128 ：

>>123
日本語通じないの？アンカー間違えてるの？バカなの？
>>127クルキチくせえ

129 ：

２車線の真中
車と車の間を抜いていくキチガイ自転車

130 ：

>>129
お前が左より過ぎで路肩にまではみ出してるからな

131 ：

>>129が>>122の広い路側帯を走ってるんじゃなきゃ首根っこひっつかまえて警察につきだしていいよ。

132 ：

>>1
スレスレ追い抜きをする自動車運転手は本来免許を持つ資格のない、人格的にも技術的にも未熟な人間
事故を起こさぬうちに、警察に免許を剥奪させ、早々に公道から退場させてこそ道路の安全と秩序向上につながり、すべて道路利用者の益となる
自転車に対するスレスレ追い抜きは幅寄せ行為に抵触し、暴行罪（2年以下の懲役または30万円以下の罰金） 道交法違反じゃ済まない
積極的に警察に被害届を出していきましょう

133 ：

スレスレを追い越して行けるのはそれだけ運転が上手い証拠
下手糞な奴ほど間隔を空けるんだよ

134 ：

自転車に気が付いてないだけとか、
自転車が避けてくれると思ってるとか、
そういう連中も横をスレスレで通過してくぜ。
漫然と運転していて前のクルマの尻しか見てないアホとかさ、
前のクルマが自転車を避けたのを見た時には手遅れだったりする。
前のクルマが右に膨らんだときには隣の車線が空いていても、
自分が右に膨らもうとしたときには隣の車線が空いてないとかな。
そういうときにブレーキ踏むのではなく、スレスレ通過を選択するバカは多い。
いざ接触したら、車道を走るのが悪いとか、もっと端を走れなどと逆切れする。

135 ：

>>133
＞仲良く隣に戻っているからだいじょうぶ。
腕が良ければ法を犯してもいいとかクルキチクルクル

136 ：

きっとスレスレって何メーターもあるんだよｗ

137 ：

>>133
他人に危険を感じさせる運転が上手い運転とは言いません

138 ：

危険に感じるなら歩道走れよｗ

139 ：

>>138
なにそれ

140 ：

>>138ムチムチ無知サラサラ仕上げ

141 ：

ﾊｲﾊｲ
・車道又は交通の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため歩道を通 行することがやむを得ないと認められるときには歩道を通行する ことができます。

142 ：

>>138
歩道だろうがお構いなしに轢きRくせに

143 ：

歩道を通行する以外の選択肢があり、それのほうが適切なら?

144 ：

クルキチｗ

145 ：

>>141
＞やむを得ないと認められるときには
＞やむを得ないと認められるときには
＞やむを得ないと認められるときには
＞やむを得ないと認められるときには
＞やむを得ないと認められるときには
ぷげらっちょｗ
クルキチ脳ってゴキ以下なのね。

146 ：

>>141が車道を危険にしているのは自分自身だと自覚しているのはわかった。
クルキチろくなのいねーな

147 ：

>>145
何が言いたいの？
「〜やむを得ないと認められるときには〜」というのは
道交法の条文ですが。

148 ：

>>147
やむを得なくしてるのが誰か自覚できてない。
自動車が危険運転していいと認めるための条文と思ってるなら基地外確定なので病院行ってください。

149 ：

>>147
ここまで逝っちゃってるとクルキチではなくマジキチだな

150 ：

自転車馬鹿が勝手に危険危険言ってるだけじゃねーかよｗ
こっちから見りゃ普通に余裕を持って追い越してるだけだアホめ
それでもそんなに危険感じるなら歩道走ってろっつってんだよ
歩道走行が法的に認められてんだから堂々と走れ遠慮してんなハゲ

151 ：

>>150
相手が自動車なら、ちょっとぶつけても構わんだろうが、
相手が自転車だと、ちょっとぶつけただけでも大変なことになるんだぜ。

152 ：

777 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2012/09/15(土) 19:58:24.38 ID:pCu6CnTG
今日なんかリアルにぶつけてくる車に遭遇してマジでやばかったぞ。
俺の横に並んできたと思ったら車体を左右に小刻みに振りながら俺の肘に
車体をガンガンぶつけてきた。
マジキチだからやり過ごそうと思って停車したらその車も先で停車して俺が走り出すのを待っている。
アホらしいのでUターンして走り出したらその車もUﾀｰﾝして追いかけてきてまた俺の肘にｶﾞﾝｶﾞﾝ車体をぶつけてくる。
希望ナンバーの外車だったから俺は相手にしなかったよ。君子危うきに近寄らずって言うしね。
外車と言ってもVWのﾐﾆﾊﾞﾝだったが日曜日は池沼ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多いな。
取り合えず警察に連絡したら「喧嘩両成敗だ」と言われた。別にこっちは喧嘩をしかけてはいないけど。

153 ：

いくとこまでいっちゃってるな。>>150
完全な社会不適合者の思考だ。
人殺しになる前に免許返上すべき。
まあ、ここまでいっちゃってると責任能力なしって判定になりそうだけど。
＞歩道走行が法的に認められてんだから堂々と走れ遠慮してんなハゲ
>>148
>>151
単純な接触がなくても空気の流れの関係で吸い寄せられたりするから危ないよね。
>>150が特殊な例であってほしいよ。
何割かでもこんなのが自動車を運転してるとか考えたら怖すぎる。

154 ：

>>151
その通りだよ
大変だぞ痛いぞヘタしたら死ぬんだぞ
だからな、悪いこと言わないから歩道走れ、な

155 ：

>>154
ぶつけなきゃいいだけ
悪いこと言わないから車道走るなおもてに出るな、な

156 ：

>>155
今度ロード見たらぶつけてやるよ？
それでもいいなら車道を走れよ
命知らずの馬鹿ローディーさん

157 ：

>>151
自転車馬鹿轢いたところでこっちは痛くも痒くもないよｗ
まぁちょっと傷がつくかもしれんがなｗｗ

158 ：

>>156,157
あーあ、犯罪予告しちゃったよ…
２ちゃんでは「マジキチ」なんて軽い言葉だけどこれは本当の本物だ。
さらしあげとこ。

159 ：

>>156
命知らずというより
これはもう自殺志願者レベルだな

160 ：

>>155
間違えてぶつけちゃったらゴメンネｗ

161 ：

クルキチは話になんねーな

162 ：

つうか自転車も自動車も仲良くやろうぜ
両方乗る俺からすれば、車から見て自転車をうっとおしいと思う気持ちも十分分かる
車道走ってて、ああ車の邪魔になってんなーって思うときは一旦歩道に退避したり、
歩道も人が一杯で走行が厳しいときは、片手を上げて謝意を示したり会釈したりすれば
そうそう邪険にされない。最悪、一旦止まるのももちろんアリだ
なんでそんな卑屈にと言われるかもしれんが、別に損するわけじゃないし
お互い気持ちよく走る為だからやった方が絶対良い
たまに問答無用で幅寄せされたりの嫌がらせを食らうこともあるが、
それは今までの自転車乗りのカルマだと思うし、ぐっと耐えて関係を改善していこうじゃないか

163 ：

混合交通の原則は譲り合いだしなー
守れない奴は資格無しってことだ

164 ：

>>162
>>156,157
少なくとも犯罪予告する人とはお近づきになりたくない。
ちょっと話がずれてる。
ふつうはみんなそんな感じで折り合いつけてるのは言うまでもないよ。

165 ：

>>163
実際のところ資格のないアホがほとんどを占めてる

166 ：

>>156
今度クルキチ見たらドアに蹴り入れてやるよ？
それでもいいなら車道走れよ
馬鹿なクルキチさん

167 ：

>>166
調子にのってこういうこと言う人たくさんいるけどさ、
車側はちょっと傷がつくだけ
自転車側は最悪死亡
車側は保険で金払っておしまい、自転車の人はそこで人生完全終了
損するのは自転車側だと思うけどなあ
自分は死んでもいいから相手に嫌がらせ、って随分安い命だよね

168 ：

>>160
刑務所が待ってますよ

169 ：

>>166
出来ないくせにｗｗ
蹴ったとしても逃げるんだろ？チキンｗｗ

170 ：

流れ無視で

スレスレに追い越す連中の中にはわざとやってるキチガイもいるが、
むしろ、自転車の存在が意識の中で希薄なドライバーが多いように思う
それが証拠に、夜間ど派手なリアライトつけてると大きく避けられるだろ
わざと幅寄せするキチガイ対策はさておき、
車道では日中でもリアフラッシャーつけるとか手信号だすとか、
ドライバーに必要以上にアピールすべきだよ

171 ：

あとな、信号待ちで車の列の左をすり抜けて先頭まで行く奴多いが、
アレやってる奴は走行中スレスレを抜かれてもむしろ当然
自分も高価な車を傷つける寸前のことしておいて、しかも何度も抜かせるという手間までかけさせて、
二重にドライバーを苛つかせて挑発しているんだからな
法律以前の低レベルで動いてる現場の空気を読んでないのはそういう奴本人

172 ：

＞あとな、信号待ちで車の列の左をすり抜けて先頭まで行く奴多いが、
これは走る場所による
荒れる原因なので話題にしないのが懸命

173 ：

グレーゾーンだからやっても構わないとかほざく能無しは自衛の心得がなってない
Rには目を合わすな　というのと同旨

174 ：

>>170
そうなんだよなー。
昼間なら蛍光色、夜間なら白い安全ベストを着ていると、スレスレ通過率がグッと下がる。
つまり、スレスレを通過するクルマの多くは自転車の存在に気が付かないまま走ってるんだな。
とくに滅多に自転車が走ってない幹線道路なんかだとヤバい。
こえーよ。超こえーよ。
ちなみに夜間だと、強力なライトを水平照射してると幅寄せを食らうことが滅多にない。
自転車を追い越し終わったかどうか確認せずに進路を左に戻すアホが多いってことだ。

175 ：

自転車馬鹿は頑張って自衛に勤しめよ
轢かれて死んでからじゃ遅いからな

176 ：

>>173　
ひどく文章がわかりづらいがグレーゾーン＝車の列の左をすり抜けて先頭まで行く　なら
真っ白けの場所がある。
それとグレーゾーンを混同するお前がいるから荒れるので話題にしないのが懸命。
こうなるのわかってるから。

177 ：

>>175
＞轢かれて死んでからじゃ遅いからな
⊂ミ⊃＾ω＾ ）⊃　ｱｳｱｳ!!

178 ：

一度は余裕を持って抜く
そのあとすり抜けて行ったら
もう気を使わない

179 ：

一度は警告としてスレスレを抜く
そのあとすり抜けて行ったら
もう踏み潰す

180 ：

よく娑婆に入れるなあ

181 ：

今日もいたなあ
抜かれても抜かれてもすり抜けしていくアホ
車道のゴキブリだねありゃ

182 ：

車乗ってると面倒くさいが
自転車乗ってるとついやってしまう時があるんだぜ
とくにロングライドんとき

183 ：

自動車> 抜かれても抜かれても、すり抜けしていくなよアホ
自転車> 抜かれても抜かれても、追い越しするなよアホ
何度も繰り返すってことは、自動車がスピードを出し杉なんだよ。

184 ：

出たｗ

185 ：

自転車を追い越さずに後ろにいても所要時間がほぼ同じってことだもの。
信号待ちで並んでるクルマの台数分だけ所要時間が伸びるが微々たるものでしょ。

186 ：

>自転車を追い越さずに後ろにいても所要時間がほぼ同じってことだもの
こういうこと言う奴はまず車持ってないか
頭がすごく悪いｗ
車持ってない馬鹿ってこともあるけど

187 ：

>>185
ごめんなさい
俺がすごく頭が悪かった

188 ：

>>187
俺のほうこそごめん

189 ：

>>185
今度自転車見かけたら追い越さずに走ってみるよ

190 ：

一時停止して左右確認してる間に、ノンストップで追い越してったクルマの後を、すこし間隔あけてついていったことがあるが、
間隔が開くのはクルマが一時停止しないとか、歩行者がいても側方間隔とらないとか、横断歩道で止まらないとか、そういうケース。

191 ：

俺はクルマと同じ速度で走れるんだぜ
という自慢ですか？

192 ：

住宅地の中の生活道路では、自転車と自動車に速度差はないに等しいのに、それでも追い越してくるんですよ。

193 ：

じゃあ逆にお前が抜き返さずに自動車の後ろに付いてずっと走ってても問題無いじゃん？

194 ：

醤油こと！

195 ：

幹線道路と生活道路の話は別

196 ：

どうせ信号待ちで止まるのにガーッと走ってキュッっと止まるのはエネルギーの無駄

197 ：

何？この厨房のスレｗ

198 ：

厨房のスレ、ということにしたいらしいな。レッテル貼りさん。

199 ：

でも実際の処、厨房のスレだよねｗ

200 ：

しつこいなー

201 ：

犯罪予告していたDQNカーが静かだ。

202 ：

自転車板には
交差点付近で自転車追い越しは違法だとか
カーブでは車は徐行だとか
アホなこと言ってる奴沢山いるからな
ほボ全員失効だなｗ

203 ：

>>202
カーブで徐行ってのは道交法にあったきがする。
すべてのカーブで、というわけではなく、見通しが悪いとか急カーブとか、条件があったと思うが。

204 ：

公道を走るときには、安全のためなら減速、停止をためらわない。
これを守ればほとんどの危険は回避できると思う。
幅寄せ来たら減速する。怪しい動きをする車が居たら減速する。交差点も手前で減速する。
歩行者に近づくときはペダルを止めて空走、ブレーキを半引きにしていつでも止まれるようにする。
自動車とは速度が近いからいろいろトラブルになるのであって、速度差があれば回避できる。
自転車とは速度差がありすぎるからとらぶるになるのであって、速度差が小さければ問題なし。

205 ：

>>204
甘い。
ためらわずに停止したら追突されたことがあるぞ。
急に止まるな馬鹿野郎って怒鳴られたわ。

206 ：

>>205
そんな希少例を出されても

207 ：

そうでもないぞ

208 ：

日本の自動車ドライバーの民度の低さ・・・ほんと嘆かわしいし恥ずかしいな。
覆面パトできっちり取り締まってもらいたいものだし、自転車乗りは自分の安全な走行環境確保のため
団結して地元議員に取り締まり強化と自転車の安全な走行環境確保を要請していこう。

209 ：

>>205
俺なんか急停止したら追突されて殺されたよ。

210 ：

>>206
それが頻繁にある。

211 ：

>>209
南無

212 ：

>>209
死後の世界にもインターネットはあるのか、
死ぬの怖くないな。

213 ：

糞ドライバーは、ブレーキではなくハンドル操作で回避する文化にどっぷり漬かってる。
自転車が危険回避で止まるのは想定外なんだろう。
横断歩道を歩行者が渡ろうとしているからと止まっても、
自動車はスピードを落さずに避けて通過していくばかりだぜ。

214 ：

良く分からんな
それって歩行者がクルマに轢かれてないか？

215 ：

制動の為に必要な車間距離を取る、とかが完璧に抜け落ちてるドライバー多いしな

216 ：

ブレーキランプが無い欠陥乗り物のクセに偉そうだなおいｗｗ

217 ：

俺も自転車乗りの1人として、
未熟なドライバーには何度もヒヤリとさせられた経験がある。
それでも自転車側を批判するのは、
自転車ユーザーの方が圧倒的に低モラルなヤツが多いからである！
やはりいくらロクでもない自動車が少なくないと言っても
やっぱり道交法を学んで免許を保持しているだけのことはあって、
自転車や歩行者の安全意識の低さに比べたら
圧倒的にマシだからである。

218 ：

>>215
路側帯を暴走した挙句左折車両に飛び込むバカの乗り物が自転車だよ？

219 ：

左折車両の内側に飛び込むバカ＝原付、がより一般的かと

220 ：

>>217
それは罰金と点数がおしいからであってチャリでも免許制度できたら同じにはなるとおもうよ

221 ：

>>218
自転車は車道走れ
でも横断する時は横断歩道の自転車通行帯渡れっていう現状が問題

222 ：

>>214
渡ろうとしている =　まだ渡りはじめてはいない
信号のない横断歩道で止まらないドライバーは、横断歩道の両サイドを見てないだろうから、
自転車など他の車輌が止まるのを、まるで予知できない。
>>216
車間距離さえ適切に取って、ちゃんと周囲や前方に注意していりゃ、
相手側にブレーキランプがなくたって追突や接触はしないだろ。

223 ：

>>218
法律上は、自転車は路側帯を走行できます。
左折車輌に飛び込むというが、自転車を追い越して即座に左折されちゃ、飛び込むしかない。

224 ：

>>221
歩行者自転車専用信号が青点滅になったら、加速する自動車が多いよな。
そんな状況で、減速して停止線で止まるとか自殺行為。

225 ：

おれは左折車両の左にワザと飛び込んで
トライバーに対して注意喚起してるよ

226 ：

俺以外の誰かの車に巻き込まれて市ねばいいのにｗｗ

227 ：

おまえに飛び込んでやるからな

228 ：

おし、夜間無灯火黒ずくめで飛び込んでこいや
車道側からは目一杯寄せてるから無理だぞ
歩道側から全速力でこい
これわ相当に回避不能ｗｗ

229 ：

無謀なチャリバカはどんどん轢き殺した方が世のためだ。

230 ：

加害者乙

231 ：

違法チャリを轢いてもお咎め無しだから無問題。

232 ：

>>223
つまり自分より速度の速い相手に抜かれるのが悔しくて意地を張っているバカばかりということですね

233 ：

>>232
そう思いたいのか。

234 ：

http://www.youtube.com/watch?v=2JQUntnoK3o

235 ：

>>234
落とし物しましたよ? って教えてくれてるんじゃないか?

236 ：

レーパン破れてお尻見えてますよだろ

237 ：

>>232
バカバーカw

238 ：

車にあと付けられた挙句呼びとめられて
なんだこらあああ？喧嘩売ってんのかって振り返ったら
〜落としましたよってことが何度もあるぜ
そのたびに反省するが
また呼び止められるとあああ？って感じになるんだぜ

239 ：

>>238
そんなにたびたび落とすなよｗ

240 ：

ネタだから

241 ：

俺もそういえば信号待ちでクルマの助手席のドアを叩いて、ガラスがジーッっと
下がって来たら「後ろ、半ドアですよ」ってことはまれにあるな。

242 ：

警告灯も見ないで運転してるのか

243 ：

今日の朝レンで峠を下っていたのですが、トレーラーがセンターライン7割ほど出て回ってきました。
残り3割には枯葉が落ちており、回避と枯葉で前後すべりながらなんとか生き残りました。
下りは先が見えるまでブレーキ気味にして安全確保していたつもりですが、ここまではみ出されるとは思ってなかったです。
トレーラーの峠でのはみ出しは規制ってないのですかね？
調べてもそれらしい情報はないのですが。

244 ：

>>243
カーブに進入する前に十分に減速するのが当たり前。
それをしなかった人が悪い。

245 ：

>>243
>ここまではみ出されるとは思ってなかったです
典型的な、だろう運転

246 ：

>>244
それなら徐行しかないのだが、君はどうせやってないんだろ。
文句言うだけ人間だよな君はw　もう少し具体的な説明を聞きたいね。

247 ：

>>246
ブラインドカーブでは徐行するしかあるまい

248 ：

キープレフトで走行してても
ブラインドカーブで対向車がアウトインアウトで走ってくると
いきなり目の前に車が現れてビックリする

249 ：

俺は基本的に下りは真ん中を走り、左右に逃げるように考えている。
だが、山は色々落ちていてベストな安全は難しい。

250 ：

じゃあもっとスピード落とせよバカか

251 ：

だれでも思う意見はチラシの裏でいいよボクちゃん。

252 ：

馬鹿は言わなきゃわからねーだろ

253 ：

馬鹿は言ってもわからないよ

254 ：

ひらがなでかいてください

255 ：

平仮名

256 ：

峠で観光バスがライン割って走ってるよ下手糞めと動画撮ってたDQNカップルが
内輪差ってのをよく考えろバカタレと総攻撃食らってたの思い出した

257 ：

チャリンコは邪魔なんだよ
^ラ走っているテメーらよけて、
俺が対向車にぶつかったらどうすんだよ
車が来たら、歩道に登って停止するのがマナー
車に会釈ぐらいしろや

258 ：

わーい〜

259 ：

>>257
チャリ避けて対向車にぶつかる？
それ運転が下手くそなだけだろｗ

260 ：

まあぶつかる時は普通に停まるor減速するからな
イラつくことには同意だが

261 ：

キチガイ車よりキチガイチャリ良く見かける

262 ：

ドライバーって子供を乗せてても平気で携帯弄りするもんな
だから反対車線にはみ出したり幅寄せしたりするんだよな
信号で青になっても携帯画面に夢中で気付いてないし
スポーツチャリ乗りの方がはるかに安全意識が高い

263 ：

未だに携帯見てるキチ外は逮捕できないのかね？
包丁持って歩いている殺人行為レベルじゃねーか。

264 ：

ちゃりの安全意識なんて無いだろ
ミラーもないわ、ブレーキランプもないわ、ウィンカーもないわ
ちょっとした路肩のゴミでこけるわ
死にたいのかと思う

265 ：

デブは下がってよし。
以降弁論を継続して無償交換しますわ。

266 ：

>>256
ようつべの勘違い晒し上げとか見ると
「馬鹿どもにネット環境を与えるな！」と言いたくなるな

267 ：

夜にドライバーの顔が青白く光ってる場合は100％携帯画面の光だもんな
不気味過ぎwwwww
たまに「キャァァァァァ」ってなるwwwww

268 ：

>>259
まぁ普通は対向車を避けて横に居るチャリにぶつける、だな。

269 ：

>>264
ミラーなくても振り返って確認してる。
後方から来る自動車が法定速度を大幅に超過していなければ、ときどき振り返るだけでも十分に後方を把握できる。
ブレーキランプなくたって、後ろが車間距離をちゃんと取っていれば問題ない。
だいたいブレーキランプを頼りに運転するのは、運転する資格ないと思うわ。
ウィンカーなくたってハンドサインを出すだろ。
ゴミの落ちてる路肩は基本的には走らないが、
自動車が追い越しやすいように路肩に避けてやってるんだぜ。
もっと端を走れなどと言うのは自動車乗りの側だ。

270 ：

>>267
そういうの撮影して警察に提出しても、
Rしたものは証拠にならない、ってことになるのかな。

271 ：

証拠になりますよ。　外を歩いている人を普通に写真で撮っても法的にはRではないです。
Rは駄目。

272 ：

>>270
オービスも厳密にはプライバシーだの肖像権の侵害が絡んでるけど
裁判で負けてないから悪質性か高ければ証拠として採用するでしょ

273 ：

信号のある交差点のショートカットになっていて、
生活道路なのに猛スピードで飛ばすアホが多いんで、
自治会で話し合って監視カメラを設置する方向に
持って行ってみるよ。

274 ：

スレスレでもぶつからなければ問題ない。
逆に前が開いてるのに後ろに付いて抜かない車のほうが迷惑。

275 ：

法律は1.5ｍか1ｍか離れて抜いていかないと違法ですよね。

276 ：

>>274
そんなことやってると、いつかぶつかるぞ。
ま、悪質だと安全運転義務違反とか取られるぞ。

277 ：

>>269
ほらほら、チャリ小僧の言い分なんてこんなザマ。
てめーが、^ラ路肩を走って自動車に引かれて死ぬのはいいんだよ。
大好きなチャリンコとグチャグチャに一体になって死ぬのは本望だろうよ。
だがな、車のドライバーの人生を道づれにするなや。
「僕はクズチャリ小僧です。たとえ事故ってもドライバーは悪くないです。
　クズチャリ小僧の僕が悪いです」って遺書を入れとけや。
後方から来る自動車が法定速度を大幅に超過していなければ、ときどき振り返るだけでも十分に後方を把握できる。
いやいや時々じゃ無理でしょ。
車だってミラーを凝視していないけど
視界の片隅にはいつも入っているんだよ。
だから、なにか異変があったら気付きやすい。
チャリ小僧がちらちら後を振り返って安全とかないわ。
それに法廷速度なんてだれもまもっとらんじゃろ。
なにも知らんのか？

278 ：

デカイデーでかいでーw

279 ：

>>277
これはヒドいなｗ
こういうヤツって事故起こしても相手が悪い、とか言いだすんだよな。
適性検査はこういうバカを省いて欲しいわ。

280 ：

ヒドくねーよ。妥当

281 ：

法廷速度まもれよ馬鹿
俺が車乗っていたときは守っていたぞ
アホがすぐ煽るから、急ブレーキとか踏んでやったわｗ

282 ：

>法廷速度まもれよ馬鹿
なら、お前ら右折・左折・停止のときに、ダサい手信号ｗｗしろやなｗｗ
しないと、おれが現行犯逮捕して、罰金５万徴収してやるぞ

道路交通法
第五十三条 　車両（自転車以外の軽車両を除く。第三項において同じ。）の運転者は、
左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで
当該合図を継続しなければならない。
２ 　前項の合図を行なう時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。
３ 　車両の運転者は、第一項に規定する行為を終わつたときは、
当該合図をやめなければならないものとし、
また、同項に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。
第百二十条 　次の各号のいずれかに該当する者は、五万円以下の罰金に処する。
（略）
八 　第五十二条（車両等の燈火）第二項、第五十三条（合図）第一項若しくは第三項又は第五十四条（警音器の使用等）第一項の規定に違反した者
（略）

283 ：

おいおい　まず人R可能性の高いお前が守ってから貼れよ。
「法廷速度なんてだれもまもっとらんじゃろ」
殺人鬼。

284 ：

法廷速度は目安だからな
守らなくても違法とは言えないんじゃよ

285 ：

ただのキチ外でしたｗ

286 ：

相手にしちゃダメ。

287 ：

法廷速度とか法律とか、細かい事は抜きにしても、それで『安全』なら良いと思う。
でも『危ない』んでしょ？
だったら『安全運転』しなきゃダメじゃないか。
チャリが『邪魔』なんじゃなくて、『安全運転』してないのが悪いの。
車は『安全』に気を使え、って事。

288 ：

>>287
車は安全に気を付けてるよ
だからこそ自転車には車道を走らないでほしい
現実の道路事情だと、自転車スレスレを走らなきゃならんのや

289 ：

やっぱりただのキチ外でしたｗ

290 ：

スレスレな時に全然スピード落とさないのもいるな

291 ：

抜かれる時にスピード落とさない自転車がほとんどだけどな

292 ：

>>291
ちゃんと自転車の速度を目測できてないでしょ。
ぺダリングをやめるか緩めるだけで速度はグングン落ちてるよ。

293 ：

いや、俺も自転車乗るし分かるが
車側の感覚からしたら落としたりないってこと
車乗って無い人にゃ分からんと思う

294 ：

・道路では後ろから抜いていく方が注意する必要がある　
車だろうが自転車だろうが、歩行者でも　　それだけの事だろ？
http://freetvproject.blog.fc2.com/blog-entry-5230.html
世間を騒がせたこの人じゃないだろな？？？
車はアクセル踏むだけなのに、なんで余裕ない人がいるんだろな。　踏むだけだろ。

295 ：

>>293
まず速度を落とす必要がなぜある？交通法には無いだろ。　その考えが勝手なんだよ。
俺が抜く場合なら速度を一定にしておいてくれないと抜きにくい。
あんたと俺でもう感覚違うだろ？
だから、勝手に相手がこうだからおかしいってのは言った時点で○○○○と思われてもしょうがない。

296 ：

遅い車両は道を譲る義務があるんだが
アクセル踏むだけというが特に自転車は十分に間隔を空けないと抜く側も怖くて仕方無いんよ
実際、石踏んだり、ちょっとした段差だったり、突風だったりで横にズレるでしょ
重ねて言うが車乗って無い奴には分からんよ。乗ってから言え

297 ：

あほが今の社会殆どの人が車乗ってるだろ。その考えも異常だぞ。
譲る義務なんて嘘を書くな！
第九条
法第二十条第一項 ただし書の規定による自動車の通行方法は、法第二十二条第一項 の規定により当該道路において定められている自動車の最高速度より著しくおそい速度で通行し、このため他の自動車の通行を妨げることとなる場合を除き、
当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）の最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行するものとする。
どれだけ自分勝手な解釈を自分に言い聞かせてるんだ？　こいつの免許剥奪しないと人をR可能性高いな。
「実際、石踏んだり、ちょっとした段差だったり、突風だったりで横にズレるでしょ」
だから1.5ｍ空けて抜けって法になってるだろ。　空けれなかったら抜くなって事だぞ。　おまえ車やめとけ、、。

298 ：

>>293
自動車ならハザード付けて左に寄せてブレーキ踏むのもアリだが、
自転車だと減速すると追突の危険がないか?
とくに、追い越そうとしているクルマの後ろのクルマが漫然運転だと。

299 ：

「自転車は白線の内側を走れ」
これ意味わかんない。
白線の左側を走れというのか、右側を走れというのか。
俺の感覚では右側なんだが、
↑のように言ってくるDQNドライバーは左側だと思ってるんだろうな。

300 ：

>>296
相手が歩行者だろうが自転車だろうが自動車だろうが、側方間隔1.5mは同じ。
自転車が多少ふらついても、1.5mの側方間隔を食いつぶすことは、まずない。

301 ：

車乗ってないと意見も言えないのかｗ
キチ外の考えは自分本位ですね。
道路とは色々（老若男女、自転車やスケボー、一輪車、ペット連れ、、、）な人が利用する場所。
自分で土地買ってそこ走ったらいいじゃない。　解決したじゃん。

302 ：

>>297
道交法２７条
１．車両は第２２条第１項の規定に基づく政令で定める最高速度（以下この条において「最高速度」と言う）が
高い車に追いつかれたときは、その追い付いた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追い付いた車両よりも遅い速度で引き続き進行しようとするときも、
同様とする。
２．車両は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となっているときは、当該道路の右側端。以下この項に於いて同じ。）
との間にその追い付いた車両が通行するのに十分な余地のない場合においては、
第１８条１項の規定にかかわらず、できる限り道路の左端に寄ってこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間に追い付いた車両が通行するのに
十分な余地が無い場合において、その追い付いた車両よりも遅い速度で引き続き進行しようとするときも、
同様とする。
車両通行帯がある道路というのは、簡単に言えば片側２車線以上ある道路のこと
ほとんどの道は車両通行帯が無いわけだ
２、で言うところの進路を譲る、とは減速・一時停止を含む

303 ：

っで？
譲るって書いてないだろ？　お前の勝手な解釈だけだろ？
これでいい加減にわかれ。

304 ：

めっちゃ書いてありますん……
まあ、法律っていうのは目安でしか無いから「法律に書いて無いからやんなくて良い・やらない」
では無く、必要を感じればそれ以上の措置を取る心構えの方が良いぞ。この件に限らず
やり過ぎて交通の妨げになるのもアレですが
基本的に人間は自分本位な考え方をする生き物だから
俺が自転車に乗ってる時は「このぐらいの間隔があればなんとか追い抜けるよね」と思った時は
迷わず減速・一時停止して追い抜いてもらっている。感覚にマージンを持たせてるわけね
ぶっちゃけとっとと抜いてもらった方がこちらも気持ち良く走れると思うし
逆に自動車に乗ってる時は、例えばちょっと先の信号が赤の場合の時とかは自転車を追い越さずに
ゆるりと信号まで進む。どうせ抜いても信号でまた前に出られちゃうしねｗ
そんな感じでお互い心のゆとりを持って、自転車も自動車も譲り合う精神で仲良くやれば
こんなギスギスしなくても済むと思うんだがどうよ？

305 ：

>>304
仰るとおり
それができない自分Rーが多いだけ

306 ：

おいおい　半端者が口はさむな　どういった場合に譲るって書いてある？　君も自分の脳みそ内解釈じゃないか？
法律は必ずあやふやな部分を作ってある。
そうしないと対応できないからだ。　自分の都合の良い方に解釈する為ではない。
面倒なので読め
http://okwave.jp/qa/q3751875.html
http://nemonemo.nobody.jp/walkerandcar.html

307 ：

ナンバー覚えて警察に通報で、おk。
業務車両なら警察から照会が行くから、それだけで、会社側のリストに入る。

308 ：

前方の交差点で右折車が、対向が途切れるのを待っている。
その左側は自転車には十分過ぎるスペースがあるが、自動車は通れない。
そんな状況で、
後ろから来たクルマが追い越してすぐ左に寄せて減速しやがる。
もうね、アホかと。

309 ：

>>304
自分の親族を「法廷速度なんてだれもまもっとらんじゃろ」 って言うやつに轢かせろよ。
俺の親族には一切近づけさせない。
304はそのときに中途半端な自分をどう思うのかな？
君は他人なら知らない振りするタイプだもんな。

310 ：

チャリ小僧はアリみたいなもん
チョコチョコ動き回ってうざったい
そんな虫けらチャリ小僧を踏み殺したら重罪という馬鹿な法律があるから
善良な俺は足元を心配しながらあるかにゃならん
だから虫けらチャリ小僧は、遠慮して道路を走れや
俺がちょっとハンドル操作ミスれば、チャリ小僧は赤いペンキになるんぞ。
虫けらでも死にたくはないだろ？
チャリ小僧は車道を走るなら、自動車免許を必須にしてくれ
マジで

311 ：

自動車免許をもっと難しくしてアホや人殺しが取れないようにしてくれ
マジで

312 ：

>>309
自分の親族には、チャリで車道を走るなって、言っているよ
その位危ない行為しているんだよ

313 ：

ｗおまいの考えが危なくしているんだろが。
おまいが安全を考えて運転して、それをみんなに伝えればすべて解決するじゃん。
口だけじゃなく、やってよ。

314 ：

車を運転するって事の責任の重さを理解出来てない奴が多いな

315 ：

違反自転車轢いても責任なんて問われないからな。

316 ：

安全に追い抜けないなら無理に追い抜くな、って簡単な話だよな？
理解出来ないのかな、自分勝手な人らには…
安全運転するだけの簡単な事が出来ない人ばっかりだな。

317 ：

相手が親の仇だから、話にはならんよねｗ
安全とかは嘘で、殺したいだけのキチ外

318 ：

抜く側も譲る側も双方で安全を意識しなくては遺憾

319 ：

譲るってのはない。
後ろから来た方が安全な距離1.5mをあけて徐行して通る法規だ。
これだけの話をなぜ大きくできる？

320 ：

法規だかなんだか知らんが
死にてぇみてぇだな。
蟻んこを踏む感覚で
アクセルを踏み込めば
お前ら、虫けらチャリ小僧は死ぬんだぜ。
法律がどうこうとか、警察がどうこうとかは関係ない
現状の車道の路肩をチャリンコが走るのは危ない
法律とか警察とか関係なく、車と事故ったら
怪我するのはチャリンコ側だよ。
どうしても車道を走りたければ
しばらく我慢してろ。
チャリ小僧共の血で、路肩が真っ赤にペイントされた後、
ようやく、世論が動いて自転車道が整備されるから。
そうしたら安全な自転車道を走ればいい。
いま車道を走るのは単なる人柱にすぎないよ

321 ：

まあ車も車だが
ここで勝手な事言い杉わろたｗ車の免許も持ってないヤツ多いのか？想像力なさ杉なんだよ
ロード漕いでて歩行者が邪魔で嫌々減速するとストレス溜まるだろ？それ以上に邪魔なんだよｗ障害物でしかない
片側二車線道路だと並走する車の都合で停車する勢いで減速しなきゃならないし
追い抜く場合だって並行、対抗車両の状況見ながら・・特に大型トラックなんかは加速、減速の不自由さが一般車と比べ物にならないから、車道走る自転車はトラップレベルで邪魔
それで涼しい顔して漕いでるの見たらキレるっつーのｗ横に並んでのん気に歩くBBAなんか比べ物にならない

322 ：

>>321
大型トラックは第二車線を走るよう指定されてないか?

323 ：

片側二車線の道路って、歩道と車道の間に街路樹がある。
街路樹を撤去して車道を広げれば、自転車レーンくらい作れる。
なぜ、そうしない。

324 ：

>>321
あのね、そもそもそれがダメだって言ってんだよ。
大体普通は免許なんか持ってるし、オレは仕事で乗ってるわ。
邪魔でストレス感じる、ってのはそもそも車道を我が物顔で走りたいだけだろ。
車道は自転車も走るんだ、って理解してりゃそれなりの対応するだけで済む話だろ。
歩道で歩行者が邪魔だ、って言ってるチャリと一緒じゃダメじゃねーかｗ
いい加減に私道を走ってる訳じゃない、って理解しろよ。

325 ：

馬鹿に車の免許を取らせないこったな。
年間数千人の死人も数百人になるだろう。
それが一番世の中のためだろうね。

326 ：

>>324　だめだめ
321は切れるって言ってるもん。　免許剥奪する精神だよ。
切れるんだって。　情けない。

327 ：

相手しちゃダメ。

328 ：

>>324
いや、現状の車道は自転車が路肩を安全に走れるような設計にしてないだろうが。
自分の身は自分で守れ
賭けてもいいが、警察が自転車は車道を走れって指導してから
自転車の事故は急増しているはずだよ。
で、警察がなにか責任をとったか？
せいぜい「自転車も車もお互い注意しましょう」とかだろ？
警察はお前ら自転車乗りが事故っても知らん顔だぞ。
道交法にも「車道がやべーと思ったら、チャリは車道を走ってもおＫ」ってちゃんと書いてあるよ。
第六十三条の四項の３

第六十三条の四 　普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、
歩道を通行することができる。ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると
認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。
一 　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二 　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが
危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三 　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして
当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が
歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。

329 ：

>>325>>326
おれもCRでクロスのってるけど
ロード乗ってるやつも見てると馬鹿ばっかりだぞ？見通しの悪い一時停止でもロクに安全確認もしないで
つっ込んでいったりさｗ特攻隊かよって思う。あれ見るとぞっとするわ。気持ちは分かるけどな
車道走るならスポーツ自転車は免許制にしたほうが良いとすら思う。そのくらい馬鹿ばっかり

330 ：

そんなの貼る以前に車に乗るって事がどういう事かを考えろよ。
簡単に人殺せるんだぞ。　年間何千人も死んでるんだぞ。
そこがなんで理解できないんだ？？？？？？？？？？？？？？
安全運転しろ！！！　そんだけだ。

331 ：

バカはせいぜい法律を遵守してミンチになればいいよｗ

332 ：

法律が法律がってうるさく言うなら、
お前が自転車で路肩を走っているとき、
友人と共謀して、お前の前と後に牛車を置いて、のんびり走るからな。
絶対に追い抜くなよ。
軽車両の並進は違法だからな

333 ：

道路走る人がみんなで守ればだれもミンチにならない。
アホが一人いると事故がおこる。
アホが事故を起こす。

334 ：

現実はそうじゃないからやはりミンチだなｗ

335 ：

そうだな。
じゃー考え直すわ。
一回違反したら、一ヶ月免停、3回したら剥奪一生乗れない。
警察にメールしたり、何かある毎に意見を言うようにするよ。

336 ：

ミンチになる前に制度が変わればいいね。ガンバｗ

337 ：

>>334
いいんじゃね、こいつら愛している自転車と
一体のミンチになってRるなら本望だし
大好きな路肩に血痕でマーキングしてRるなら願ったり適ったりだろ。
あとは車のドライバーに迷惑をかけなければいいだけ
「僕は馬鹿です。人生つまらないので自殺したいです。死にたいのでわざと事故ります。」
って遺書書いて、実名で署名して、印鑑おして
ポケットと自宅に１通ずつもっていろ。
そしたら、路肩を走ってもいい。

338 ：

>>329
幹線道路とかは走りやすいよな。
一時停止ないし、飛び出してくるアホも少ないし。

339 ：

いいんじゃない
交通刑務所、一生終わり　同僚からは昔からあいつら殺してやるとブツブツ、、だろなｗ

340 ：

>>338
走ったことないし、走る気しねぇ
走りやすいってだけで、車にどれだけ気使わせるか、危ないか考えたら気になって駄目
特に仕事で使ってるトラックに申し訳なくて

341 ：

よーーし大体殺人予告の証拠はそろったな。
身辺調査されろｗｗｗｗｗｗ

342 ：

>>339
仕事で車持ってるがこれでもゴールドなんでね。そんなヘマはしない
だが慢心もしない。既知外ローディーはどこに潜んでいるか分からないからだ
ま、既知外ローディーは停まってるトラックに衝突してくたばるほど阿呆だから無理かもしれんけどｗ

343 ：

>>337
気にいらねえならとっとと引き殺せば？
捕まるのが怖くてこんなところでウダウダ言ってる奴はゴミｗ

344 ：

危険だから路肩をチャリで走るな。
どうしても路肩を走りたいなら、車の免許とって
車からチャリンコがどう見えるか考えてから乗ってくれ。

345 ：

ざまー

346 ：

「法規だかなんだか知らんが
死にてぇみてぇだな。 」

なに？　こわあああああああ

347 ：

現状の道路がどうだとか、幼稚園児かっての。
道路や法整備のせいにしてるだけじゃねーか。
気を使えば済む話だろ。
歩行者もチャリも自動車もみんな同じ。
自分勝手に走りたいなら土地買って好き勝手に走ってろよ。
私道じゃなく公道なんだよ。
チャリのスレスレを抜いてくバカは、歩道で歩行者のスレスレ抜いてくバカチャリと同じ。
自分が邪魔者扱いしてるバカと同じなんだ、って気づけよなｗ

348 ：

チャリ小僧の例
なにが危険かわからんのだろうな。虫けらには
http://www.youtube.com/watch?v=lD8UZDHYpRo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=TRhNIc2MSrI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Qq9OVJ7Tph4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dTc8w113xn8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=huRwGs4YCKE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=huRwGs4YCKE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=B0Qa9-KiRUo&feature=related

349 ：

>現状の道路がどうだとか、幼稚園児かっての。
>道路や法整備のせいにしてるだけじゃねーか。
>気を使えば済む話だろ。
いや、気を使っても危険なモンは危険だよ。
チャリで路肩走ってわからないなら、もうチャリ乗らないほうがいいよ

350 ：

>>347
まーそういうこと。
気を使えない奴には本当は免許交付しちゃ駄目なんだがね。

351 ：

チャリ小僧の例をyoutubeで探していたら、
最悪なやつをみつけた。
世の中本当に常識が無い奴がいるんだな。
死にたいとしか思えん。本当に
http://www.youtube.com/watch?v=CGhfappiFfc&feature=related

352 ：

悪質と判断されるとPC没収されるからｗエロ消しとけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

353 ：

普通に車道走ってる自転車と違反してる自転車を同列で語られてもな・・・

354 ：

>>349
路肩ではなく車線内を走ればいいのかい

355 ：

せめて
安全に走ってくれ。

356 ：

大型トラックとかダンプがスレスレを高速で追い越してく時の
タイヤの風圧がたまらない、少しでも通過中にバランスを崩せば
俺がひき殺される

357 ：

>>349
いやいやw
車がスレスレ追い抜くような危険運転しなきゃ良いんだよ。
そんな事も分からないならもう免許返上しろよw
車の運転向いてないよお前。

358 ：

お前に向いてないと言われても国が認めた免許を持ってる以上
文句を言われる筋合いはないなｗ

359 ：

>>358じゃあお前だけ免許取り消しｗ

360 ：

>>358
なんかあった時に警察や被害者に対してそれが言えたらたいしたもんだw

361 ：

俺の血縁がふざけた車の運転で殺されたら、全力で殺しにいくよ。

362 ：

甘ぇ。本当に守る気なら家から一歩も出すな

363 ：

それは極端な話として、俺なら家族に自転車を乗せないな
特に幹線道路の車道は走らせない

364 ：

あかん、日本語が怪しかった
家族「を」自転車「に」

365 ：

俺なら人をR車社会を変えるな。
これが本当の解決策だろ。　お前らのは知恵も理想も夢もないよ。

366 ：

変えてから言ってね

367 ：

事故の殆どが飛び出しだけどな

368 ：

優先道路を走行中に、脇道から自動車が飛び出してくると、ムカつく。
しかも、わざと止って進路を塞いで、こっちを停止させやがる。とっとと先に行けばいいのに。

369 ：

車を運転する人間の安全に対する認識が足りなさすぎる。
仮に認識の足りない自転車乗りが10、同じだけ足りないドライバーが10なら、危険度は車の方が圧倒的に多い。
その差を意識してるかどうかでだいぶ違う。

370 ：

本当に意味の無い仮定だな

371 ：

仮定に意味なんかない。
想像力と認識の問題。
危険予知と周囲への配慮、習わなかったのなら教習所か試験場が悪い。
忘れてしまっているならただのバカだ。

372 ：

そういう意味じゃねえよｗほんとアホ

373 ：

こういう所は意見の方向が定まってないから、考えない人が入るとぐちゃぐちゃになってしまいます。
仮定するって事はそこを土台にした話から進展を考える為でしょうが、ここでは通用しません。
ここで通用する言葉は　馬鹿　市ね　アホ　レベルです。
上を読んでくれば分かるでしょ？　話し合いの席にはついてません。

374 ：

だって>>369の文章が壊滅的にヘタクソなんだもん
安全に対する認識が同じ不十分であるなら（周囲に対する）危険度は自転車よりも車の方が圧倒的に高い
従って、車を運転する者の方がよりしっかりした認識を持つべきだ
とした方が分かりやすい。仮に、とした部分なんか全く必要としない。つまり無意味
つか「危険度が多い」って使うか？「大きい」ならまだ理解出来るんだが
ま、相手にされなくても仕方無いレベルでしょ

375 ：

安全に対する認識が同じ不十分であるなら（周囲に対する）危険度は自転車よりも車の方が圧倒的に高い
従って、自分の身を守るために、自転車の方がよりしっかりした認識を持つべきだ

376 ：

安全に対する認識が同じ不十分であるなら（周囲に対する）危険度は自転車よりも車の方が圧倒的に高い
従って、人の身を守るために、自動車の方がよりしっかりした認識を持つ事で死亡事故を減らせる。

377 ：

高速無料にして、仕事クルマにはそっち走ってもらったら

378 ：

正直、路肩走行は危ない。
走るなら車線を走ってくれ。

379 ：

■車道を走るツーキニストが車道を走るツーキニスト達へ警告！
マスクをせずにトラックやバスなどの排気ガスと有害粉塵を直接吸い続けた
ツーキニストに肺癌発症→多臓器転移→死亡
http://blogs.yahoo.co.jp/ciclistacioccy/5500644.html

380 ：

またｗ騙し販売か。
マスクは有った方が良いとは思うが、これで肺がん多発ならバブル時のバイク便は今頃全員しんでるな。

381 ：

>>380
バイク便と自転車の呼吸の仕方は一緒なのか？
車道走ってる自転車なんて呼吸激しいだろ

382 ：

都内をバイクで丸一日走ればわかるよ。特にディーゼル規制前は酷かったぞ。
都内走っている自転車は激しくないだろ、しかも趣味なら一日中か？ｗ

383 ：

つまらない話だが・・・
昨日、コンビニへ買い物に行くために長い坂道を下ってたら、
前の車に追いついてしまった。
その車は俺が左によると左に、右によると右に寄せる蛇行をし、横に並んだら幅寄せ、
オレンジ色の中央線（追い越しの為のはみ出し禁止区域）を
はみ出してまで自転車を抜かせまいと、せこいことしてきた。
長い間後ろに付き、ペダルの逆回しの音を聞かせながら下り終わった所の
赤信号でさすがに車は減速したので、左にかなり寄せて止めたことから
右から抜いたら、抜き際にクラクションを何度も鳴らす・・・。
まあ、それでも気にせずにその後、目的のコンビニに着いたので買い物してたら
その運転手の親父がコンビニに入って来て「お前、解ってんのか？」と
怒鳴り出す。俺は「何を？」といいながらレジに行き、店員に「警察を呼んでくれ」という。
警察の名前を出したら「何をやと？解らんような馬鹿には用はないわ！！」
そして店員に「警察はいらんぞ、呼ぶ必要なかったわ」といって出て行った。
まあ、何もないことになったので店員には警察を呼ぶのを本当にやめてもらったが
なんなのこの親父？何が気に障ったの？

384 ：

何故赤信号（の停止線）で停まっているであろう車の右側から抜き去る事が可能なわけ？

385 ：

同一車線ないなら追い越しにはならんよ

386 ：

>>384
逆に聞くが、おまえ、どうやって路駐の車やり過ごしてるんだ？

387 ：

>>386
普通に信号で停止してる車の話なのに何故路駐の話になるか分からんが
仮に信号の停止線部分で路駐してる車が居た場合
信号が赤であれば、その手前に車間距離を空けて自転車を停める
青になったら俺の場合、後続に車が居れば先に通してから安全を確認し、
路駐の車の右側を通過する。おわり

388 ：

>>387
つまらん。　383の書いた親父と一緒だな。

389 ：

>>386
信号待ちしてる車と路駐の車は違うだろｗ

390 ：

>>383
俺も似たような経験あるわ。
警察呼べやゴルァとか言っときながら、
こっちが110番して話し始めたら、
速効で逃げていきやがる。
駆け付けた警官も困ってたよ。
相手がいないんじゃ話にならんと。

391 ：

>>何が気に障った
下りでは自転車の方が速くて煽られた形
になったことでしょW
車乗りには自転車に道を譲ることが
どうしても出来ず、チャリが前にいる
ことはストレスだとかいう車偏重主義者
が多い。

392 ：

>>389
道路交通法的にどう対応を変えないといけないのか説明求む。
後方確認したあと右から1.5ｍほど安全距離をとって前に出る以外に
何か？

393 ：

>>392
走行中の車の場合、制限速度を著しく下回っている場合を除いて追い越しは出来ない
そんだけ

394 ：

信号待ちで停止してる車も時速0付近で「走行中」で、制限速度を著しく下回ってないから
追い越したら違反だって、コンビニまで追いかけてきたのか？この親父ｗ

395 ：

どの道自転車側は停止線越えたろ

396 ：

>>393
それ道交法のどこに書いてあるの?
俺の知るかぎり、追い付かれて加速しないなら道を譲れ、だ。

397 ：

普通、信号待ちで停車してる車も路駐車も
「走行中」ではないし制限速度を著しく下回っているでしょ？
対応は変わらないのでは？
信号停止車と路駐が「走行中」って違いで追い越しの不可が決まるのなら
配達車やバス、タクシーがエンジン切らずに止まってたら追い越しできなくて
大渋滞だぞ。

398 ：

>>395
文章には右から抜いたとしか書いてないのに
なんで車が最前列に止まってかつ自転車が停止線を
越えたと決めつける?
仮に越えても押して歩けば
横断歩道も渡れる自転車だぞ。
それに自転車が停止線越えて怒るような奴がハミキン
中央線をはみ出してまで自転車の妨害してる時点で
論理が破綻してる。

399 ：

>>392
交差点手前に路上駐車する人いないだろう
交差点付近では追い越し禁止じゃなかった？
間違ってたなら　謝る

400 ：

>>398
だから、であろうって付けてるだろｗ
それに、イレギュラーにイレギュラーで対応してどうするよ

401 ：

停止線越えてたら信号無視が問えるからだろうな。
同一車線内の車のすり抜けを直接禁止する道交法はないから、
二輪のすり抜けを憎んでる四輪は他にも
・左からのすり抜けは車両（軽車両除く）が車線をはみ出して路肩走行をしたか
・交差点手前30ｍ以内での車線変更を伴う（車線をまたぐ）追い抜き、
・車線変更の合図不履行
・停止線を越えてから交差点内での進路変更（軽車両の左折専用レーンからの直進はＯＫ）
等の行為をしたか問うてくる。

402 ：

重箱の隅合戦になってきたねｗ
ここ
ttp://law.jablaw.org/rw_passv

403 ：

>>396
いたい、、このまま引いておけ、、

404 ：

ここで話をしている内容はおっさんが怒った理由とまったく違った次元の話です。
お前らは堪忍袋がパンパンパンでいつも噛み付く人を待っています。
噛み付きミスをしても厚顔無恥で更に噛み付きます。
そして、このように話は意味のない方向に行きます。
宇宙までいけ。

405 ：

せっかく相手してあげたのに
噛み付かれちゃったよぅ

406 ：

どうせすぐに抜かれるのに
前に前に出ようとするチャリンコガキはウザイだろ。
車によけてもらっているっていう感謝が足らん

407 ：

これからもきっちりお願いしますね。

408 ：

交差点付近の駐車違反はの距離幅は確か5ｍなのに。
交差点手前の追い越し禁止規定では30ｍ手前からなんだよな。
ということは一車線の道で交差点手前5ｍ〜30ｍまでの25ｍ区間で
路駐したら後続車両は追い越し違反で全部捕まえられない？

409 ：

>>399
> 交差点手前に路上駐車する人いないだろう
けっこう見かけて、超絶にムカつくんだが。
> 交差点付近では追い越し禁止じゃなかった？
そうだね。
軽車両を追い越すのは例外として禁止されてないが、
この場合は自動車を追い越すのだから禁止だね。

410 ：

すり抜けする奴はカス

411 ：

交差点の手前で停車してる車はたくさんいるが
そいつらは停止若しくは法定速度を著しく下回るから
交差点手前30ｍの車線変更を伴う（車線をまたぐ）追い越しでも
合法ってこと？
なのに二輪が交差点手前で停止してる車の横を追い抜きしたら
違法だとかぬかすのか四輪どもは？

412 ：

停止線超えなきゃ別に文句は言わんぞ

413 ：

自転車にもクラクションが必要だと思うんだが、どう思う？
そもそも道交法上、自転車は軽車両。車道の左側を走るのが原則だ。
しかし、客を捕まえるのに必死で後方確認せずいきなり左にすり寄ってくるタクシーや、
車道を逆走してくる自転車などなど、クラクションが必要なケースは多い。

414 ：

もちろんクラクションの使用は車道に限る。歩道での使用は言語道断。
車道を走る自転車に限って、警告を発する手段があるべきだと思うんだ。
どう思う？　あ、ベルは聞こえないと思うから却下。

415 ：

必要だと思うなら個人の自由でそれっぽいの付ければいんじゃねか？
義務化する必要は無いと思うが、俺は要らんし

416 ：

安全の為にはヘルメットもライトもクラクションもウィンカーも必要だし、
それらがちゃんと動くか、装着してるか、しっかりとした機関で点検も必要だね。
犯罪防止にはスピードメーターもナンバープレートも保険も免許制度も必要だね。
あとはエアバックとシートベルトと・・・すっかり重くなったからエンジンも必要だね。
・・・それなんて乗り物？

417 ：

>>411
つーかさー、この板にいる時点で皆自転車には乗ってると思うわけよ
その上で車にも日常的に乗る人（免許持ってるだけじゃなくてね）から見た自転車っていう
意見を出しているんだが。少なくとも俺はそう
それを四輪どもと敵視するのは狭量が過ぎないと思わないか？

418 ：

敵視してるのはおっさんだよ。
言葉のあやだろ。　そういう所ばかり目が行くとチン子小さくなるよ。

419 ：

車という危険分子を公道で走らせる条件を厳しくするためのルール、制限規定なのにな
危険だとほざくなら、そんなものつけなきゃいけない位、今の危険な車を便利だとか
甘えたこと言ってないでもっと排除、規制しろよ。明日は自分の家族が跳ねられるかもしれないんだぞ。

420 ：

歩道を走る自転車の歩行者との事故が多発
　→なら自転車が車道を走ればいいんじゃね？
この発想がおかしい。
道路交法もしらないやつが
ミラーとウィンカーも付けずに道路を走るなんて
危険すぎ
歩道を走る自転車の歩行者との事故が多発
　→歩道を走る自転車の制限速度を設定する。
　　制限速度を超えて歩行者と事故ったら厳罰
または
　→自転車は車道の路肩を走らせる
　　ただし、免許制にする。
　　また、ナンバープレートとミラーとウインカーとヘルメット着用を義務化する
　　無論、車と事故ったら、基本５０：５０の責任とする
このぐらい白や。

421 ：

>>419,420
そういう不満はここじゃなくて然るべき手段で然るべき機関に訴えなよ

422 ：

原発やRと同じだな。危険だと解っていても甘い汁吸った人間は後戻りできない。
自分だけは大丈夫、自分たちの周りには事故は起きないと盲信してる。

423 ：

ま、ただの難癖親父だから、話ても無駄。
文句しか出てこないよｗ

424 ：

>>422
単なるリスク対効果の問題だろ
年間死亡確率０．０１％の交通事故を恐れて車排除とか規制とかマジキチ
想像力は感情移入が無駄に逞しいのは結構だが
そういうのは中高生あたりで卒業しとけよな

425 ：

>>424
目先の利益に踊らされて物事の道理や人間と社会のありようを見誤るなよ。
度を過ぎた拡充、拡大路線、自分を大きく見せようとする誇大妄想も
中二までだからな。おっと、老害も除いておくが。

426 ：

日本の車優先社会、道路拡張主義も経済的負担の費用対効果で
破たんしてるって言うのに名に言ってんだコイツ？

427 ：

法律の「解釈」ってのが問題だよな。
道交法にはこういう風にかいていあるけど
「警察の解釈」によると○○はただちに違法とはいえないとか

428 ：

まあ、今後、人口は減り続け、老人ばかりの国で車を買う人、乗る人は減り、
たいして使われもしない道路の維持費のためにたくさんの税金つぎ込まなきゃいけないことは
目に見えてるのに、まだエコカー減税とかいって国策で車売らなきゃいけいけない国
ですからね〜。

429 ：

抜かれたからといって
それがどうした？
競争してるわけでもあるまいし
まあ追い抜くなら追い抜く相手を察して
車間距離ならぬ車幅距離取って抜いてくれればそれでいいんじゃない？
車幅スレスレで追い抜かれると身の危険を感じる

430 ：

>>426
俺が言ってるのはリスク対効果。費用対効果ではない
何を言ってるのか分からんのはお前

431 ：

>>429
このスレはわざと車幅スレスレで追い越してくる車を糾弾するスレです。

432 ：

峠の下りで、自動車に追い付いちゃって、進路を譲ってくれない時には困ったな。
左側を開けてみたり、速度を中途半端に落してみたり、そんなことされても追い越せないって。
ブレーキ当てたまま下るとフェードが怖いからさ。ま、しばらく止って間隔を取ればいいんだが。

433 ：

わざと幅寄せして抜かせないようにするドライバーには問題があるが
いちいち停まるのが面倒だからって
自分の都合だけで走ってる自転車側にも非はある
信号無視＆逆走のチャリを何度見かけたことか
ヤンチャな珍走団よりタチが悪い

434 ：

そんなのは人によるだろ。　わざと言うな。
この間わざと俺にぶつかるようにハンドルを切ってきた（直線で）ガキの乗ったアメ車はなに様なんだ？
しかも全力で逃げる。　逃げるくらい弱い心ならちょっかい出すなだ。
お前もその口だろ。

435 ：

自転車に乗っているやつは
自分がハイスピードで走っているつもりなんだが、
それでも車から見ると停止orちょっと遅いスピードにすぎないんだわ。
で、信号とか、前の車が曲がるからとスピードを落した際に
車が自転車に道をゆずると
またちょっとしたら、自転車を追い抜かないとならない。
これが怖い。
あいつらは自分の事しか考えていないから、
いつ右側に振れるか分からない。
だから車としては、右側の車線を確認しながら
自分車線を右にはみ出し気味にハンドルを右に切りながら
気を使って、チャリを追い抜いてあげる。
で、次の交差点で赤信号でとまったら、
チャリ小僧が俺の車をすり抜けて
キコキコと車列の一番前にでやがる。
イライライライライライライライライラ
どうせ信号が変わったら抜かれるんだから
おとなしく俺の車の後ろで待っていてくれ

436 ：

車道を走るローディーの肺を確実に蝕続ける、自動車が吐き出す有害な排気ガスが人体に及ぼす影響　
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10％以上になれば自覚症状がでる。20％になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60％に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
（100ppm）
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
（一酸化　25ppm二酸化　5ppm）
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
（5ppm）
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
（5ppm）
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。（150g／m3）

437 ：

CO 100ppm
NO 25ppm
NO2 5pppm
O3 5ppm
SO2 5ppm
密室に排気ガスを導入しているわけじゃないし
外だとこんな濃度になるまえにすぐに拡散すると思うのですが・・・。

>炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、
オレフィン系炭化水素（アルケン）とCO2でどれだけのオゾンが生じるのでしょう？？

>４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で
特定劇物取締法って何？
特定「劇物」取締法とやらでなんで「毒物」が指定されているの？
４エステル鉛って何？
150g／m3って単位間違っていません？高すぎ
毒物及び劇物取締法で四アルキル鉛（テトラエチル鉛）は毒物、特定毒物に指定されていますが
これと勘違いしているのかな？

438 ：

特定劇物取締法でぐぐったら、
ある企業のホームページが引っかかりました。
http://page.freett.com/SAWABI/support/q&a/q&a.html
このページのＱ１０があなたのカキコのコピペ元ですか？
「Q:10 排気ガス中の有害な成分が　地球や人体に与える害は何ですか？」
ちなみにこの企業は
群馬の片田舎にある資本金１０万円、社員数 ２名の有限会社で
自動車のガソリンタンクに入れるだけで
燃費があがるらしい添加剤を売っているみたいです。

439 ：

夏になると東京の小学生が校庭で倒れるくらい車が有害
ブラックカーボンは肺に入ると一生とれず肺がんの種に。（タバコよりはるかに有害ですが、情報を押さえられてます。ちなみにタバコは有害性は証明されてませんが。）
これで自家用車で「趣味はドライブ」、年間数千人をR道具、携帯運転を未だにする品格。
車乗りますが？人間殺しますか？

440 ：

自転車無罪

441 ：

> 夏になると東京の小学生が校庭で倒れるくらい車が有害
車の排気ガスよりも、気温が高いことが原因なのでは・・・
> ブラックカーボンは肺に入ると一生とれず肺がんの種に。
> （タバコよりはるかに有害ですが、情報を押さえられてます。
> ちなみにタバコは有害性は証明されてませんが。）
ブラックカーボン（すす？）
情報を押えられている（＝公表された情報が無い）のなら
何を持って「タバコよりはるかに有害」とおっしゃられるのでしょうか？妄想？

442 ：

もちょっと興味持ってしらべろよ。
情報はちょこちょこ出てるが広まらないし、深い議論されないんだよ！
無いってどこ書いた？　かみつく場所ばっか探してんじゃねーよ。カス

443 ：

>>435
俺の感覚では
自転車が
> 信号とか、前の車が曲がるからとスピードを落した際に
クルマがスレスレで自転車を追い越して行くんだよな。
> あいつらは自分の事しか考えていないから、
> いつ右側に振れるか分からない。
側方間隔1.5mとっていれば、
自転車が右に振れても問題ないっしょ。
ていうか、あんた運転が下手だな。

444 ：

はいはいエアーか田舎者乙

445 ：

↓こんな道路なら、チャリが並走していても文句は無いが
http://livedoor.blogimg.jp/darkm/imgs/a/3/a3a41d04.jpg

↓ちょっと街中にいくとこんな路肩が大半なんだよ。
　こんなところをチャリンコが走るから危ないとおじさんはいっているんだ
http://livedoor.blogimg.jp/darkm/imgs/8/d/8d26315c.jpg

446 ：

>>445
なぜ路肩? 車線内を走れば問題ない。

447 ：

いるんだよねー、
自転車は白線の左側を走らねばならない
なんて間違った「正義」を振りかざすDQNドライバーが。

448 ：

え？自転車が路肩を走らずに、左車線を走るの？
カルチャーショックだわ。
えーと、交通の妨げになるとか考えないのでしょうか。
自分さえよければいいの？
と、いう話の前に自分の命を大切にしたほうがいいよ
チャリで左車線は危ないよ。

449 ：

法律を守る為なら命を賭けるべきでしょうが（震え声）

450 ：

まず路肩の幅が狭かったり、うねっていたり、ゴミが落ちていたり、縁石が近すぎたり・・・そちらのほうが転倒の危険がある。
交通の妨げになることを気にするなら、自動車すら乗ることができない。
現実には下手に左端すぎるところを走っていたほうがスレスレで追い越されて危険。

451 ：

排ガスだらけの汚い空気を無防備で吸い込み
直ぐ横をトラックや車が走る
そんな環境でちゃりなんか乗ってて何が楽しいの？
快適な車の中からいつも思ってるんだよね。

452 ：

速く走れる以外にメリットは無いでしょ
そのこと自体を快感と思う人も居るだろうし
副次的に時間の短縮も果たせる
時間を極限まで搾取される資本主義という名の
奴隷制度下ではまあ理解出来なくもない動機だと思うよ
俺はなるべく車の通らない裏道をチョイスして走るが。俺はな

453 ：

■車道を走るツーキニストが車道を走るツーキニスト達へ警告！
マスクをせずにトラックやバスなどの排気ガスと有害粉塵を直接吸い続けた
ツーキニストに肺癌発症→多臓器転移→死亡
http://blogs.yahoo.co.jp/ciclistacioccy/5500644.html

454 ：

>>451
車のフィルターで効果があるのは防塵的な部分だけですよ。
おなたもほぼ無防備で自分の出した危険物質を吸い込んでおります。
ご自分で出したのだから、ご自分で処理しているのでしょうが。
少々脳がやられているようですね。

455 ：

フィルター効果のある車に乗ってエアコンかけて運転してる人と
何も無い剥き出しのままバイク乗る人
さて呼吸回数多いのははどちらでしょう

456 ：

エアコンも同じフィルター通してるんだがｗ
呼吸数の多いのは、渋滞に巻き込まれ平均時速18キロ/hの自動車です。
馬鹿はトンネルで死なないの？

457 ：

>>367
それを予測する義務があるのは自動車だけどな

458 ：

はは、法がどうあれ自らの安全を他者に仮託するわけっすか
お花畑ですねぇ

459 ：

>>456
車用の空気清浄機　色んなのが後付けできるんだぜ

460 ：

トンネルは超恐いわ
ttp://www.youtube.com/watch?v=THKX53XAmDg

461 ：

>>458
オームみたいな奴だな。
警察や自衛隊に対抗して武装
してますって言ってるのと
同じ。

462 ：

>>461
ははは、極論で返すのは最も初歩的な詭弁っすね
中学あたりだと通用するんですか？

463 ：

何を偉そうに。
普通の車に乗ってたって
後ろにトレーラーがいたら
そのドライバーに命握られてるよ。
車乗ってないお子ちゃまは、はよ
宿題して寝ろ。

464 ：

おまえがアホ面して歩いている時はいつも俺に命握られちゃってるよｗｗｗｗｗ
永遠に寝てろよ（何度も言うが、免許はほとんど持ってる。お前が自転車乗れないだけ）

465 ：

>>463
はっはは、君には>>462と全く同じ言葉をお返ししますよ
極論・極例に頼らず論理で説いてみなさい
あなたに真に理があれば可能なはずですよ

466 ：

■車道を走るツーキニストが車道を走るツーキニスト達へ警告！

マスクをせずにトラックやバスなどの排気ガスと有害粉塵を直接吸い続けた

ツーキニストに肺癌発症→多臓器転移→死亡

http://blogs.yahoo.co.jp/ciclistacioccy/5500644.html

467 ：

以前も貼られた、アフィ用のブログです。
嘘とかそういうレベルじゃなく、お金の為のサイトですので、虫してください。

468 ：

一度目はきちんと普通に追い越す
すり抜けしてったら適当にスレスレで追い越す

469 ：

確かに飛び出す自転車は多いね。
同じ自転車でも危ないなぁ、と思う事が多いし。
ただ予測もしないドライバーがそれを非難は出来ないよね。
スレスレの追い抜きも同じで、自転車が邪魔だと感じるのは分かるけど、きちんと安全運転してないドライバーがそれを言うのは違うし、スレスレの追い抜きしてる時点で悪い・危ないのは自動車だよね。

470 ：

歩行者用信号が赤なのに　携帯弄りながら信号無視して
突っ込んでくる自転車乗りは粗毎日遭遇するわ
なんとかしてよ〜〜

471 ：

>>469
飛び出す状況にもよるんじゃね
予測不能な行動取る奴いくらでもいる
結果罪にはならなくてももめごとになるだけで十分迷惑だし

472 ：

信号のない十字路でこちら優先、向こ一旦停止
車が一旦停止してるから前を普通に通ったらクラクション鳴らしてきやがった
あのな、一旦停止があったら機械的に一旦停止だけして、その後何も状況を見ずに発進とかクラクションで嫌がらせとか、それじゃ何の意味もねーから
一旦停止して優先車線側の車自転車歩行者が居ないのを確認して走り出すための一旦停止だから
どっちがわも一旦停止の十字路とでも勘違いしたんだろうか
まさかのクラクションに腹たって追いかけたが物凄い勢いで細い道を逃げていった
あーあいつは、明日もあの道路を何も考えずに走り続けるんだろうなぁ

473 ：

ようやく長い眠りについたようですね。　よかった。
それとも、家宅捜査が入ったかｗ

474 ：

>>468
すり抜けされたからといって
スレスレで追い越して接触したら
自動車側が悪いってことになるんだぜ。

475 ：

でも死ぬのは自転車側だけどね

476 ：

つまりスレスレで追い越すドライバーは殺人願望があるわけだな。
本人は気が付いてないけど

477 ：

車道を走る自転車乗りは自殺願望がある、とｗ

478 ：

自転車がどうのこうのより
根本的に貴様らのような譲り合い精神の無い
ドライバーが邪魔だわ。
あと、乗用車やワゴンごときで一々
反対にふくらんで曲がるアホ
頼むから車には乗らないでね
邪魔だから☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

479 ：

生活道路で自転車に乗っているとき、前の車が減速しながら右によっていくので、右側路駐でもするのかと
思って左からパスしたら、おもむろに左ウインカーをだしたのでびっくりしたことがある。
ついでにちょうどそのとき対向車が来てにらみ合ってたｗ

480 ：

お前の予測が甘えって笑えばいいの？

481 ：

前の車に突っ込んでコケる
そして黙って寝転がっているが
正解！！

482 ：

車の排ガスそスパスパ吸いながら肺を壊すチャリ乗りはキチガイ

483 ：

>>479
左からパスするのは愚かとしか言いようがない。

484 ：

排ガス吸いまくってラリってるローディーなら見たことあるが
それって一酸化炭素中毒の一歩手前だったんだよね。

485 ：

個人タクシーまじ営業停止にしろ
ギリギリ追い越し、交差点での客待ち駐停車、いきなりドア開け
あいつらがいないだけで大分安全に走れる

486 ：

違うだろ
疲れてフラフラってだけ
よくあるよ

487 ：

追い越してスグにハザード出して左に寄せるアホなドライバーの顔を見たら、携帯で電話してたわ。
おっかないな。
停車してから電話に出たとは思えないから、電話に出て注意力が散漫になってヤバッと思ってから停車したのだろう。
ちゅーことは、俺を追い越す時は電話に気を取られつつ、だったんだろうな・・・こわいこわい。

488 ：

>>483
おまえは右側のドブにでも落ちてろｗ

489 ：

車の紙フィルターにどれだけ効果を期してんだｗ
車馬鹿って素敵

490 ：

>>485
道楽で競輪ごっこで遊んでる奴の為に
どうして生活の為に働いてるタクシーが
営業停止にならなきゃならないんだよ
排ガスの吸い過ぎで狂ったか？

491 ：

>>489
排ガスや有害粉塵を直接スパスパすって肺を痛めつけてるチャリ乗りってキチガイｗ

492 ：

うるさいな
都心じゃロード最速伝説なんだよコラ

493 ：

>>489
何時の時代の話をしてんだよｗｗ

494 ：

>>492
肺癌発症も最速なんだよねｗ

495 ：

>>493
考える力を与えてあげたいよ

496 ：

>>492
肺癌発症のリスク背負うロード最速伝説
俺ら四輪乗りとは背負ってるモノが違う

497 ：

すれすれに通り越してく車のナンバーは裏で出回ってるよ

498 ：

あっそ、だから何だって言うの？ｗ

499 ：

傷でも付けられたりするのかな？

500 ：

スマホのアプリでカメラで接近する後続車のナンバー読み取って
ブラックリストに掲載されてると警告を出すってのがあると面白いな

501 ：

日本人ドライバーの制限速度を守らないsラ交通犯罪者文化には本当に反吐が出るな
がんがん警察に通報して、取り締まってもらいな
自転車はその速度超過暴走自動車により危険を感じている被害者、当事者なんだから
なんらの遠慮も要らんぞ

502 ：

路上駐車、違法駐車も同様に、自転車の安全で秩序ある往来を著しく妨害していて
自転車はその被害を受けているんだから、通報は当然の権利としてある
自動車交通犯罪の被害を、自転車は受けているんだからな
見つけ次第手当たりしだい通報してやりな
違法駐車だらけなら、その辺一帯を一掃してほしいと警察に要請しまくれ
すべて自転車利用者の益となる善行であり、交通犯罪ドライバーを駆逐する社会正義でもある
自転車通行帯整備もがんがん、議員や市長、知事らに要請していいものだ
先進国は当たり前のようにあるインフラなんだからな

503 ：

側方間隔1.5メートル以上開けられなければ追い抜かず自転車の後ろを十分な距離を保ちつつついていく
この当たり前の運転を自動車ドライバーらが徹底するまで、警察への自動車啓蒙及び規制取り締まり強化要請を続けよう

504 ：

>>503
道交法しらないのか。
追い付かれた車輌は進路を譲る義務がある。

505 ：

速度に極端な差がある場合だろ。
追いつかれただけの条件はない。
自転車には当てはまらない。

506 ：

最初から左側を走っている自転車は進路を邪魔していない為、1.5ｍあけて抜く。
譲るという意味がさっぱりわからん。

507 ：

チャリ公が何を主張しようが
それが何かを生む事は決してない
既にチャリの存在自体が害をなっているのだからｗｗｗｗｗ

508 ：

【読売社説】危ない自転車　運転マナー欠如が事故を招く
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1350930087/

509 ：

>>507
日本語でたのむ

510 ：

>>504
それだけを切り取って言ってたら、公道を速度超過で飛ばしてる車が優先になってしまうよ。
自転車が車線の真ん中走ってるならまだしも、左端を走ってるなら十分な側方間隔を取って追い抜くべき。
その前にもう一度教習所で講習受けた方が良いんじゃないか？

511 ：

警察に行き、自転車をどう処理したらいいでしょうか？と聞いて来るのが良いと思います。
そうしないと、あなたの心は休まりませんよ。
一度警察へ来てください。

512 ：

>>510
すまんが、日本語を理解した上でレスしてくれないか
側方間隔を空けられない場合、どうするかの話なんだが

513 ：

本人じゃないが505に書いてある通りの方法「速度差が極端に無いので、後ろを走る」だ。
本当にお前は道路走るのは止めてくれ！！！

514 ：

>>512
えっとね、単純に追いつかれたんだから道を譲るべきだ、ってのは間違いなんだよ、って言ってんの。
安全に抜けないなら無理に抜かない。
これだけ。
分かってなさそうだから、もう一度教習所で講習受けた方が良いと思うよ。

515 ：

>>513,514
悪いがこれでも１０年以上仕事で車に乗っていて無事故無違反だ。文句あるか？
まあ色々言ったところでどうせお前らは納得しないんだろうが
譲った方がお前らの身の安全の為にはいいぞ、とだけは言っておいてやるよ
法を盾に正論を振りかざすのは結構だが、それは常にお前らの身を守ってくれるとは限らないぞ
事故った後で後悔しない様にな

516 ：

また殺人予告ですか？？？

517 ：

>>515
お前は親族や自分が適当運転する車にやられないと分からないだろうな。
その時にやっと思うんだろうな。

518 ：

>>515
まあ色々言ったところでどうせお前は納得しないんだろうが
譲った方が自他ともに安全の為にはいいぞ、とだけは言っておいてやるよ
自己中心的な自論振りかざすのは結構だが、それは常にお前以外の人間に通用、理解されるとは限らないぞ
逮捕された後、後悔しない様にな

519 ：

>>505
具体的に道交法の条文で示して。

520 ：

>>510
> 公道を速度超過で飛ばしてる車が優先になってしまうよ。
優先だが何か。

521 ：

>>514
道交法では、
追い付かれた車輌が、そのままの速度で走り続けるなら、進路を譲れとある。
警察官が参考にしている解説本では、
「譲る」のは、減速や一時停止も含まれているそうだ。
これはソースないんだが。

522 ：

>>515
譲るにはどうしたらいい?
道路の左端は荒れてることが多々あるので、
自転車が左端めいっぱいに寄るためには大幅に減速しなきゃならん。
後方確認
↓
減速・停止のハンドサインを出す
↓
3秒待つ
↓
緩やかに減速を開始
↓
十分に減速したら左端に寄って停車し
↓
お先にドウゾのジェスチャー
この一連の手続きを待ってくれるドライバーって少ないぜ。
大抵はハンドサインを出した時点で強引に追い越そうとするし、
減速し始めたら車間詰めて煽ったりクラクション鳴らしてくるぜ。

523 ：

速度超過で追いついても優先ではありません。
あくまで法定速度内での話。
その上で追いついてしまった場合、今度は十分な側方間隔が取れない場合は無理に追い抜いてはいけません。
場合によっては、常識の範囲内でクラクションなどで危険を知らせる。
これは教習所できちんと学ぶはずなんだけどなぁ。

524 ：

十分な側方間隔を取れるように、追い付かれた側が左に寄せて減速・停止するんでしょうが。

525 ：

動いている車輌同士よりも、
止まっている車輌 + 徐行する車輌
のほうが「十分な側方間隔」は狭いよね。
つまり、追い付かれたら左に寄せて止まれってことだ。

526 ：

しっかし便所の落書きに必死だな
余裕なさすぎｗｗｗ
そりゃ自転車４輪の運転も人生も
荒くなるわｗｗｗ
ガンガレぉ(　・ω・)

527 ：

■車道を走るツーキニストが車道を走るツーキニスト達へ警告！
マスクをせずにトラックやバスなどの排気ガスと有害粉塵を直接吸い続けた
ツーキニストに肺癌発症→多臓器転移→死亡
http://blogs.yahoo.co.jp/ciclistacioccy/5500644.html

528 ：

>>501
その日本くくりやめたほうがいいな
どこの国でもこんな事あるし車に限らずバイクでも自転車でも速度出してるやつはたくさんいるだろ？
車から自転車すべてを含め個人レベルの問題

529 ：

理不尽に自転車を取り締まり強化するなら、所構わず列なして客待ち駐車してるタクシーとかを
全て110番通報してやればいいのかね？
車道の一番左の車線なんてまともに通れるところのほうが少ないですよ？

530 ：

理不尽ではないだろ
あれだけ自転車乗りが増えてマナーが悪いのがテレビまででちゃってるんだから
そりゃ厳しくなるわ
バイクだって特にビッグスクーターの路駐車がひどすぎて駐禁が厳しくなっただろ

531 ：

自転車乗りのマナーの悪さここに極まれり！　こんな奴等を野放しにして良いのか！
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532 ：

車の方がマナーよっぽど悪い

533 ：

マナーの問題なんてあほらし。
車は殺人道具だろ。

534 ：

自転車側が避けないと接触するような、対向への膨らみ方する自動車は少なくない。

535 ：

トラックでもないのに携帯いじりながら膨らんで曲がっていく車とかまじで危ないんだけど一切報道されないよね

536 ：

自転車への幅寄せは懲役二年以下なんだってな
それだけの凶悪犯罪だというわけだ
自転車利用者が自動車ドライバーから受けた被害を、警察に被害届として出せば、どうなるか
警察は被害届を出されれば、対応する義務がある
そして交通犯罪ドライバーは正当な処罰を受けるわけだ
自転車を追い抜く際は、側方間隔1.5メートル以上あけること。
基本だからな、覚えておけよ未熟なドライバーは。暴行罪＝懲役二年以下。

537 ：

現行犯以外で証明可能だったらいいね

538 ：

警察に
幅寄せされました
って言っても、事故でなければ何もできない、などと言われるのがオチ。

539 ：

これ最近見た実話だよ
DQN御用達の中古黒塗り車高ベタベタのセルシオにお釜掘って
出てきたDQN三匹に取り囲まれ
近所のコンビニ駐車場でそのセルシオに乗せられ
どこかえ連れて行かれた
ローディーの悲劇を大変楽しく拝見してました。
そのセルシオの手口、チャリを抜き前に出て少ししてから
左側一杯に寄り左折ウインカー
点滅後にブレーキランプ点灯
上体を起こした状態のロード乗りは咄嗟の急制動に対応できる
訳はなくそのままセルシオのバンパーに追突
信号待ちの度にチャリが信号無視で追い抜き、その後追い抜かすを
繰り返している内に、DQNの頭の中にアイデアが浮かんだんだろうな。
俺は車間を開けてたし、別に普通に回避できたけど
チャリも信号無視繰り返して調子に乗るのはいいけど
車からは冷たい視線で見られてる事知っておいた方がいいよ。
因みにコンビニに置き去りにされたロードチャリ一時間後には無くなってました。
果たしてその真相は如何に

540 ：

そのセルシオに角田一味が乗ってたとしたら・・・・・・
今頃・・・・・・・・・・・・・・

541 ：

>>539
ネタ乙
なんで中古ってわかるんだよアホｗ

542 ：

無知乙、今度からはアホなツッコミ入れる前に辞書を引こうな

543 ：

>>539
おまえはどこで見ていたんだよwww

544 ：

前に回られて左に寄られて急ブレーキ踏まれたらチャリの負けだな

545 ：

>>539
コンビニに一時間もいたのか？w

546 ：

分かりやすくビビッてんじゃねーよローディー共ｗｗｗ

547 ：

糞ローディは歩道走ってろｗｗｗ

548 ：

>>539
もう殺されてるな

549 ：

ローディー逝ってよし

550 ：

無職DQNの間で流行りつつある
ロード狩り
端からむればキモイ、フル装備のロードチャリ乗りが金を持ってる事が理由で
よく狙われてるから注意してくれ。
ロードチャリが急に止まれない事を知った上で如何に当てさせるかだから油断しない方がいいね。

551 ：

実話って書いて嘘だと、本当に脳みそがそういう構造になるよ。
どんどん現実と自分の境目が無くなる。　現状もそうだから、平気で書いてしまうんですよ。
こんな所で書いてもなんにもなりません。治しましょう。

552 ：

まぁ嘘だと思うならご自由に♪
信号無視を繰り返してるうちに
良からぬ連中に目を付けられ
とんでもない事にならなければいいね。
ただでさえキモイ格好で目立ってるんだからね
自転車を見る目は相当厳しいから注意してくれ

553 ：

キモイピエロみたいな格好してる奴らって金持ちなんだよな

554 ：

そう言えば歩道にも当たり屋の中国人が居るね
ロード乗りが金持ちって知ってるから
結構狙われてるね

555 ：

は？ヤフオクやサイクリーで中古車ロード買って市街地暴走してるDQNが金持ちだって？

556 ：

すぐ目の前の停止線で止まるためにブレーキかけて減速中に、
追い越して即座に左に寄せてブレーキってのを食らったことが。
あやうく側面に接触しそうだったわ。
連中、わざとやってるとしか思えない。
そんな粗い運転してる割には塗装がピカピカだからな。
自転車と接触事故おこしては、塗装をリニューアルしてるっぽい。

557 ：

車で抜くと同時にウインカーつけて左に寄せて急停止するバカいるね
あれは一体何なんだろう
抜かずにやり過ごして停車すればいいのにわけわからん

558 ：

自転車の速度をゼロと見なしてるのか、よほど急いでいるのか。
交差点などでも、左折車や右折車を待たずに避けて先を急ぐクルマは、
状況判断が甘くて、同時に動いてしまってるとか、かえって時間がかかってるとか、よく居るよ。

559 ：

>>557
自転車に追突させたいんだろ。
追突した側が100%近く悪い、って思っているのだろう。

560 ：

というより、後ろの事なんか抜いたと
同時に忘れる超鳥頭だろ。

561 ：

自転車は軽車両だから他人の車にぶつけたら
当然責任を負わなければならない。
みんな保険入っとけよな。

562 ：

チャリに当てられても、車は痛くも痒くもないしさぁ
それで修理代ぶんどれるんだから
美味しいよな

563 ：

車の保険入っている奴は、個人賠償保険を1000円程度でまぜとけ。
自転車は悲惨な事故（相手には）はほとんどないが、よく乗る人はありだよな。

564 ：

>>562
そいつらろくでもない車屋とつるんでるから、示談なんかにしたら地獄が待ってる。

565 ：

ロード乗りは前を走る車の急ブレーキに備えてハンドルは下を握ろう

566 ：

>>539
それは事件です。　もしかしたら、殺人事件かもしれません。
早急に警察へ情報提供をしてください。人の命に関わります。
私の方でも警察にあなたの証言情報を上げておきますので、なるべく詳細に情報を思い出しておいてください。
お願いいたします。

567 ：

今警察のインターネットトラブル（地域が分からないので、警視庁へ）へ情報を上げておきました、どの地域（県）かを書いておいていただけると警察も動けます。
ご協力をお願いいたします。　兎に角そちらから先に連絡して頂けると早期解決につながります。

568 ：

>>560
まだ横に居るのに抜いたつもりになってるドライバー怖いぜ。
自転車が左側をすり抜けようとしたとか平然と嘘つくし。

569 ：

>>561
幅寄せされて接触したなら、自転車側の過失割合は10%いくかどうかだろ。
>>564
すげー高額な見積りを出して、過失割合が何割だろうと黒字に持ち込もうとするよなー。

570 ：

>>567
ネット通報ならキャプ画面うｐ汁
その発言そのものが嘘であった場合……分かるよね？

571 ：

必死だなぁ

572 ：

まるで唯我独尊気取り！　こんな奴等を野放しにして良いのか！
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573 ：

お払い行った方が良いですよ。

574 ：

>>539
アスペ乙

575 ：

信号無視を繰り返し車道で傍若無人の振る舞いをする
ロード乗りがどうなろうが
俺ら知った事じゃないしな
あいつらにも天敵が必要だと思うよ

576 ：

>>572
というかそれいつの映像？

577 ：

>>570
びびっちゃった？ｗ

578 ：

大阪始まった　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121026-00000136-san-soci

579 ：

>>577
いやそうじゃなくて虚偽の通報は立派な犯罪に成り得るってことだよ

580 ：

虚偽の通報なら通報じゃないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
通報なら通報だろ
立派な犯罪？？立派までつけて意味わからん

581 ：

>>579
つーかお前が570か？　真面目に犯罪現場目撃したなら、警察行けよ。
なんかお前おかしいよな。
2つ考えられるが、、
・お前が拉致した本人
・嘘を書き込んだ。
どっちだ？　嘘なら嘘って書いておかないと冤罪くらってもしらねーぞ。　犯人なら自首を勧める。

582 ：

>>581
なんかお前必死だなｗｗｗ
意気投合して遊びに行ったとかだったらどうするの？

583 ：

必死だなぁ

584 ：

片側2車線以上は1車線減らして自転車専用にしてほしい。
片側1車線で路肩も歩道も十分に取れないとこは全部一通にして
自転車と歩行者が安全に通行できる様にしてほしい。

585 ：

■「悪質違反で事故」…賠償額は大幅減
　自転車は歩行者と同じように、車より弱い存在と思っている人が少なくない。だが道交法上は「軽車両」に分類され、
運転者に悪質なルール違反があれば、車にはねられても損害補償金などは大きく減額され、
その分は自己負担として跳ね返ってくる。マナーを守らなければ踏んだり蹴ったりの状態となりかねない。
　たとえば自転車が赤信号で交差点に進入し、車にはねられたケース。損保会社や事故訴訟に詳しい弁護士によると、
自転車は「被害者」として扱われるものの、信号無視は悪質違反に分類され、過失割合は自転車８、車２となる。
　仮に車側の自賠責保険と任意保険で４００万円（治療費２００万円＋慰謝料１００万円＋休業損害１００万円）が受け取れる場合でも、
信号無視があると、８割の過失相殺で８０万円分の損害しか認められない。
　この金額は自賠責保険から支払われる治療費などの上限（この場合は９６万円）を下回るため、相手側の任意保険に賠償責任は生じない。
結局、自転車側が受け取れるのは自賠責の９６万円のみ。この金額を超える医療費はすべて“自腹”だ。そのうえ、
車の修理代は物損事故として別に算定され、過失割合に応じて自転車側に支払い義務が発生する。損保会社担当者は「自転車は交通弱者だと甘く考えてはいけない」と話す。
　交通事故に詳しい谷清司弁護士も「自転車も『車』なんだと危機意識を持つべきだ。いざというときのために自転車用の保険に加入するなど自衛策が大切だ」と話している。

586 ：

>>580
＞立派までつけて意味わからん
お前に付ける薬ができると良いな、祈ってろ(w

587 ：

>>584
自分都合はやめなさい
物流が滞って物価が上がったりするかもとか考えないの？

588 ：

>>587
その可能性くらい考えるわ。
逆に自転車利用が増えて交通がスムーズになるとは考えないの？

589 ：

腕を延ばせば触れるような近距離を通過する自動車まじで何とかしてほしい。

590 ：

>>588
排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動を繰り返した挙句
肺癌が発症し肺の半分を切除し、酸素吸引器が手放せなくなった人も
強制的に自転車に乗せるのか？
車イス、障碍者、老人の社会復帰の機会まで奪ってしまうのか？

591 ：

>>590
だったら原因となる車が規制対象だろ。
原因となるもん放って置いて
何の落ち度もない自転車に我慢を強いるとか
おかしいと思わない？
そもそも渋滞って車があり過ぎるために起こるもんだよ？
それに肺癌の話より、生活習慣病予防になるって方が効果高いし、
自転車通勤の人の方が死亡率が4割低いって研究結果もあるよ？
障がい者や老人の社会復帰させたいなら
まずは歩行者保護が最優先だろ。
歩道を歩行者だけのものにする為に
自転車レーンマジメに作る必要があって、
作る場所は歩行者に迷惑がかからない様
道自体広げるか車道削って作る。
それで一般健常者の車利用が減ってくれたら
商用車や車移動しかできない人達も恩恵受けるじゃん。

592 ：

>>590
なぜそんな突飛な考えに

593 ：

＞自転車通勤の人の方が死亡率が4割低いって研究結果もあるよ？
具体的にどのような大気環境、通勤状態、調査期間、対象人数を
列挙した正確なデーターを付けてから言って欲しいね。

594 ：

暇な貧乏人のおもちゃのチャリンコの為に
物流、商用、生活の為等で使っている自動車の車線を削れって？
あのな、
世の中の重要度は
自動車＞＞＞＞チャリ
なんだよ。
おもちゃのチャリが走りやすくなるだけで
社会の自動車が渋滞するなんざ、馬鹿の発想。
社会に迷惑かけてもスムーズに自転車にのりたいなんざ
ワガママをいうな。
むしろママチャリ以外を法律で規制して欲しい。
もしくは、車道を走るチャリは免許制で
車と事故っても、基本の過失は５０：５０でよろしく
　（↑車の修理代はたかいから、チャリ小僧破産www）

595 ：

>>594
■「悪質違反で事故」…賠償額は大幅減
　自転車は歩行者と同じように、車より弱い存在と思っている人が少なくない。だが道交法上は「軽車両」に分類され、
運転者に悪質なルール違反があれば、車にはねられても損害補償金などは大きく減額され、
その分は自己負担として跳ね返ってくる。マナーを守らなければ踏んだり蹴ったりの状態となりかねない。
　たとえば自転車が赤信号で交差点に進入し、車にはねられたケース。損保会社や事故訴訟に詳しい弁護士によると、
自転車は「被害者」として扱われるものの、信号無視は悪質違反に分類され、過失割合は自転車８、車２となる。
　仮に車側の自賠責保険と任意保険で４００万円（治療費２００万円＋慰謝料１００万円＋休業損害１００万円）が受け取れる場合でも、
信号無視があると、８割の過失相殺で８０万円分の損害しか認められない。
　この金額は自賠責保険から支払われる治療費などの上限（この場合は９６万円）を下回るため、相手側の任意保険に賠償責任は生じない。
結局、自転車側が受け取れるのは自賠責の９６万円のみ。この金額を超える医療費はすべて“自腹”だ。そのうえ、
車の修理代は物損事故として別に算定され、過失割合に応じて自転車側に支払い義務が発生する。損保会社担当者は「自転車は交通弱者だと甘く考えてはいけない」と話す。
　交通事故に詳しい谷清司弁護士も「自転車も『車』なんだと危機意識を持つべきだ。いざというときのために自

596 ：

>>594
そもそも暇で貧乏なチャリ乗りは主義主張など持ってない
ここで浮世離れした戯言垂れてるのは
裕福で休日だけ道楽で高額なロードチャリに乗る奴等
道幅広げるには用地買収やルート変更事などお構いなし
自動車産業が世の中を支えている事などお構いなし
ただ自分達だけ快適になればそれでいいだけで
その為に自分達が何をするかなんて全く考えない極めて自分本位の奴等。
当然、そんな道楽の為に世の中の仕組みなんて変わるなんて
2000％ない！

597 ：

いや、赤信号無視したチャリ小僧と
車が事故った場合でも
チャリ小僧の治療費を８０万も払わないといけないなんておかしいだろ。
大体、いい年したチャリ小僧が
赤信号を理解せずにつっこんでくるなんて
知性のある人間とはいえない。
むしろ犬、猫、畜生、害獣の類に近いといえる。
ならば、ひき殺しても無罪でもいいとすら言える

598 ：

道楽で競技用自転車に乗り、車道を我が物顔で走ってる輩(やから)は中高生ではありません。
30〜40歳代ほか白髪が混じった年配者も目だちます。
本来なら危険な爆走行為を注意しなければならない人たちが、
公道の安全・安心を脅かしているのです。
自転車については法の不備が顕著です。
違法行為ではないために、
彼らは罪悪感の欠片（かけら）もありません。
道徳に反すると訴えっても、倫理観のなり彼らには無理でしょう。
ただ、いつまでも野放図にするわけにはいきません。
競技用自転車については法の網にかけ、
公道走行を禁止すべきです。

599 ：

倫理観の欠片もない奴等！　こんな奴等を野放しにして良いのか！
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600 ：

>>593-599
クルキチ分断員乙

601 ：

よく見て進路が交差する車輌がいないなら、信号無視しても、まぁ勝手にしろって感じだ。
だが、よりによって信号無視して自転車の進路上に飛び出してくる奴には、超絶にムカつく。
こっちは自転車だから接触したら大怪我するっちゅーの。

602 ：

信号無視して車の進路上に飛び出してくる奴には、超絶にムカつく。
こっちは車だから急に止まれない、接触したら大怪我させちまうっちゅーの。

603 ：

はあ、、人に怪我させるくらいなら、車乗らなきゃいだけ。
殺人鬼の考え方だな。

604 ：

>>603
お前の考え方がおかしい

605 ：

>>602
自動車は自転車よりも制動距離は短いはずだが。
生活道路など飛びだしの可能性の高い場所を30キロで飛ばす自動車は少なくない。
飛び出してきた人を轢き殺しても、大した罪にはならないし、保険もあるし、
そもそも、いちいち飛びだしに備えてたら鬱陶しくてたまらん、などと考えてるのだろう。

606 ：

世の中自転車中心で回ってると思ってる奴とは
決して意見が噛み合う事はない。
はっきり言って無駄。
でも、こいつ等の考えが実社会と噛み合うかと言えばそうじゃないところが面白い
それを一番よくわかってるのが自転車乗りである事がもっと面白いｗｗｗ

607 ：

世の中自転車中心で回ってると思ってる奴
なんていないだろ。　中心自体がないわｗ
その発想が出てしまう時点でお前が世の中を知らないのが良く分かる。
分かって無いのは自分だけ。

608 ：

>>606の「自転車」を「自動車」にすると非常に読みやすい

609 ：

>>605
同速度なら自転車の方が短い。
自動車が20km/の場合でも、停止距離は9m。
この距離以内に飛び出されると衝突は避けられない。
もっとも、飛び出した自転車の速度が7.3km/h以上なら衝突は避けられる。
車は急ブレーキで停止、自転車は車の直前を何事も無く通り過ぎて知らん顔。
車は後続車に追突されて鞭打ち症。
自転車はできるだけ高速で走り回るがキチ。

610 ：2012/10/28

>>609
自動車は空走距離が長いからな。
すなわち、アクセルから足を離してブレーキに移して踏み込んで効きはじめるまでが長い。
自転車だって、ブレーキレバーに指をかけてなければ、けっこう空走するだろう。