【HONDA】 JADE Part20 【CB250F

1 ：2012/08/28 〜 最終レス ：2012/10/27

ホンダ　ジェイドについて語るスレです
通称名　JADE　　形式　ホンダMC23　　エンジン形式　MC14E
４stクォーターネイキッド　インラインフォアで40ps　
タフでよく回る独特なエンジン音のカムギアトレーン　
シンプルで使いやすさを追求したオンロードバイクです
1991年3月の発売開始から22年目のジェイド　まだまだ走り続けます
前スレ【HONDA】 JADE 19台目 【CB250F】
http://w1.log9.info/~2ch/20126/anago_2ch_net_bike/1323331324.html
[ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ]
　ttp://www.honda.co.jp/news/1991/2910308.html
　ttp://www.honda.co.jp/news/1992/2920319.html
　ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html
[HONDA公式 FACT BOOK]
　ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/JADE/19910300/index.html
[新車当時のﾊﾟﾝﾌ・雑誌広告]
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6975/jadepan.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6975/jade12.jpg
以下テンプレ

2 ：

Q:JADEって何？
A:JADEは翡翠(ﾋｽｲ)という意味です 後継車種は1996年にHORNETに変わり外観が
一新しましたが　HORNETも2007年に生産終了して直系の後継車種は現在ありません　
Q:ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰは故障しやすい？
A:旧型は結構故障するみたいです。 今後、購入される方は対策品か確認しましょう
旧型は茶色で長方形の箱形状のもので　対策品は放熱用のフィンがついています
左サイドカバーを外すと確認できます　以前は5000円ぐらいで購入できました
詳しい形状は「ジェイド　レギュレーター」で画像検索して下さい
Q:結局JADEってどうなの？
A:一言で言うと　安い　エンジン丈夫　燃費よし　の３拍子です でも、かなり
古いバイクであるため各部経年劣化は避けられません　購入するときには
信頼できるバイク屋で・・・不安な方は"VTR"等　現行車種の購入をお勧めします
Q:JADE買う時、気を付けること
A:とにかく年式が古いのでゴム部品の交換をお勧め致します
ブレーキのO/H、冷却水の交換、オイル交換は、絶対した方が良いです
250ccの場合、登録から無交換も考えられます
他の消耗品は音や、振動、始動性などに現れます

3 ：

Q:燃費はどれくらい？
A:個体差はありますが、ツーリングの場合、郊外を車の流れに合わせて走行した場合は
26〜27km/Lくらい　高速の場合80km/h巡航で30km/L、100km/hで25km/L、
120km/hで20km/Lくらいです（20度以上）
気温の変化にかなり影響を受けます。10度以下では2割位燃費が落ちます
Q:燃費が1L20km以下なんだけど
A:原因に多いのがエアクリーナーです。（指定交換時期2万KM) その他にプラグ　
ブレーキ固着、ホイールベアリング、チェーン等を点検して下さい。
アイドリングが安定しない場合キャブレターなど マフラーによっても
燃費が変わります。抜けが良いと低速が悪くなり燃費が悪くなります。
それでも向上しないならキャブレターのオーバーホールが必要になるでしょう
バイク屋だと3万円以上かかるでしょうが　本来の燃費と乗り味が見込めます
Q:サーモスタット廻りが白い、水漏れがある
A:サーモスタットのOリングの交換が必要です。またラジエターキャップや
フィラーネックから漏れる場合もあります
Q:ラジエターファンが廻らない
A:30度以上の渋滞等でしか廻りません。ラジエター左側に付いている配線に
マイナスを繋ぐことで モーターの点検位は可能です（ファンが廻るので注意）

4 ：

Q:お勧めのタイヤは
A:ツーリング　GT501 BT45
中間　RX01
スポーツ　BT39 TT900GP
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ【耐久性】で確認
　
Q:日常点検箇所
A:タイヤ　フロント、リア空気圧 2kg/c�u　ダンデム走行リア 2,5kg/c�u
チェーン遊び 25-35mm（センタースタンド使用時）
オイル交換 2.1L フィルタ込み 2.3L
ホンダウルトラG2 10w-40
Q:純正のリアサスは無いと言われた
A:純正は欠品していますが　92年式NSR流用情報あります
取り付け部の加工が必要、車高が１５ミリ程上がる
【HONDA】 JADE Part12 【CB250F】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211803331/86
なおスティードのサスも流用できるとのことです

5 ：

Q:リアキャリアは手に入らないの？
A:HONDAにはもう無いのでヤフーオークション等を利用するか、
クラウザーの製品を利用するか、ワンオフ となります
ワンオフの見積もり段階で６万円〜という提示とのことです
Q:年式の違いは、
A:テンプレリンク[ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ]で確認 ホイールに9/1とか記載がありそれ＋0から1が
製造年と思われますが、 ホイール交換も考えられるので参考程度に
フレーム番号MC21-10… 91〜92年（エンジン色、シルバー）
　　　　　　MC21-11… 92年(S　車体色、赤黒、青黒)
　　　　　　MC21-12… 93年以降(後)95年製造中止（エンジン色、黒）
Q:高速は大丈夫？
A:本来の性能であれば加速スピードともに高速走行は問題ありません　一般車をリードする
走りはできますが常識の範囲内で　あと所詮は4スト250ccなので過度な期待はやめましょう
長距離走行はネイキッドなので風圧で疲れますが　ビキニカウル　シールド　風防等で
疲れが軽減できます　またシールドの面積でも快適度　疲労度がかなり変わります
Q:二人乗りはどう？
A:二人乗りを想定していますし座席面は250オンロードにしては広いほうですが　
手入れのされていない場合　特にリアサスがヘタっていると乗り心地は正直期待できません　
どうしてもというかたは　前述のリアサスの流用交換や座面が滑らないようにシートの張り替え
タンデム者用のグラブバーの装着を検討して下さい

6 ：

前スレからの追加未整理分
335 ７７４ＲＲ sage 2012/02/26(日) 23:10:47.35 ID:oTxy7X4U
FフォークASSY欠品、インナーチューブも無し。
外装は各カラーが揃ってないのはもちろんだが、色を問わなければ手に入るかどうかも不明。
パーツ屋に発注をかけなければ、欠品かどうか分からないのが痛い。
ご相談パーツはドンドン発注かけよう。在庫無いからって「要らないか」では再生産されないよ。
336 ７７４ＲＲ sage 2012/02/27(月) 00:51:13.38 ID:sFa5OLVo
フロントフォークはパーツ単位では出るけどインナーチューブとかの鉄部品はでない
あとステップをつけてるヒールガードのやつもそろそろ欠品する
737 ７７４ＲＲ sage 2012/06/24(日) 01:28:50.48 ID:NDkk2PSo
>>735
過去ログにもあったけど、ここはJADEリヤショックOHの実績あり
ttp://www.project-science.com/modules/tiny/index.php?id=9
ググって出てくるのは此処ぐらいかな？探せば、まだあると思う。
739 ７７４ＲＲ sage 2012/06/24(日) 02:50:51.16 ID:M/vprQ/S
>>737
http://www.project-science.com/modules/tiny/index.php?id=12
15,500円＋パーツ代でできるのか。
いいじゃないか！
次スレでテンプレに入れよう。

7 ：

以上テンプレでした　独断で大幅に変更した上　過不足の部分があるので　
不満がおありの方にはスミマセン　次立てた方に改良を期待します
特にスティードのRサスに交換したかたのレスは入れたかったけど見つからなかった
確か乗り味硬いとかいっていたような
正直おもいきって弄ってみたらかなりクドくなったけど反省はしていないｗ
前スレ11さんによるとレスが980越したら6〜24時間でダット落ちするとの話なので
近辺になったら注意しましょう　落ちる時は950でも落ちるらしいですけどね

8 ：

>>1
乙】

9 ：

テンプレありがとう！

10 ：

MC21ってNSRじゃないの？

11 ：

前スレ982
>近くに面倒見てくれるとこ探せばいいじゃん。
殆ど初期不良だからタダで直すと思ったから、実際はパーツ代請求されたケド
3100円で工賃は取られないから、まあ良いかと思った。
>クラッチのビスって、レバーのピボットボルトのことか？
名称は分からない、明細にはクラッチレバーホルダーボルトとナットと
書いてある。

12 ：

夜走りしてきたよ。風が気持ちいい。やっぱ、JADE速ぇーよ！
150km/hはすぐ出ちゃう。4速？なのに上のトルクでグイグイ加速する感じ。
同等なスペックの前のバイクではこうは行かなかった。

13 ：

>>12
お前のせいでJADEがより欲しくなったじゃないか
どうしてくれんだよ

14 ：

>>13
買っちゃえ！今なに乗ってるんだ？

15 ：

春、秋は微妙に相場が上がることがありますね。

16 ：

こんなに競っちゃって・・・二人で熱くなってるな。でも、開始価格の\4980が適正価格だろ？
俺だって、アンコ入れ替え用のスペアシートが欲しいんだ・・・尻が痛てぇーよぅ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r93020342

17 ：

>>14
SR400です
本当は4気筒に乗りたいのですが、親戚にSRをタダで貰ったのでｗ

18 ：

無理に買い換える必要はないと思います。
しかし車検の壁がありますね。
経験上１度ナンバー外すと、復活したのを見るのが少ない。
そのまま乗っていて、車検すこし前に判断しましょう。

19 ：

SRは乗ったことないけど　上まで回すと振動がすごそうですね　シングルに比べて
構造の複雑な直４のジェイドのエンジンが異常に長持ちするのは　振動が少ないのと
カムギアトレーンがカムチェーンに比べて丈夫だからなんだろうな　多分

20 ：

>>13
SR400ってJADEより遅いの？

21 ：

>>13です
>>20
JADEの方が速そう
SRの0-100km/hは7〜8秒はかかると思う
最高速も１４０km/h程度
もちろんノーマルの話

22 ：

そうなのかー
JADEだとノーマルで170km以上出るね

23 ：

>>21
SRはスタイルやシングル特有の中低速のトコトコ　ドコドコ感を楽しむバイクだし
３０年経っても現行車があるという　歴史やファン層の厚みが凄いよねえ
４発好きで　親戚に貰ったから乗ってるなら　確かに他の４発にがいくかも
JADEもいずれ乗る機会があるといいですね

24 ：

すれ違いだけどＳＲはパーツも豊富だからねぇ。600ｃｃくらいまであげられる
からチューンしても面白いよね。ＪＡＤＥにはなかったんだっけ？

25 ：

SRみたいなメジャーなカスタムベース車と比べたら　アフタパーツの数は比べ物に
ならないよね　SRは社外品だけで一台組み上がるんじゃないの？しらんけどｗ
色々カスタムしてる人は多いだろうけど　ボアアップした人とか聞いたこと無いなぁ
まぁJADEってそういうバイクじゃないからねー

26 ：

あげ

27 ：

今日ジェイド納車してライダーになります。
よろしくお願いします。

28 ：

>>27
中型で初めて乗るのがJADEになるのかな？

29 ：

>>28
はい！そのとおりです。
やっぱり低速とか難しいですかね；

30 ：

>>29
1回乗れば、すぐ慣れるから、難しいとかはないかと。

31 ：

ニュートラルには入れ辛いバイクだがな

32 ：

>>31
クラッチの調節ちゃんとしてるか？

33 ：

低速トルクもギヤの渋さの問題も整備次第なんだけどな。古いバイクだけにね。
キャブOH＋同調調整＋燃焼室カーボンクリーニングで、だいぶ低速で粘るようになったな。
渋滞時の発進でもエンストすることが無くなった。

34 ：

皆さん、機械のせいにしないで、腕を磨いてください。
もっと古い癖のある車種に比べたら、全然乗りやすいです。

35 ：

>>27
納車おめでとー　事故にはくれぐれも気をつけて　古いバイクだから色々と
不具合もでるだろうけど　そのへんは覚悟して可愛がってやって下さい
>>31
JADEは他のバイクと比べて　そんなにニュートラル入れづらいと思わないなー　
カワ車とかむしろNまみれだけどねｗ　皆さんの言う通り整備と乗り方次第だと思いますよ

36 ：

>>27
おめでとう！可愛がってやってくれ！
ＮはＧＢ250よりはるかに入れやすい

37 ：

みなさんありがとうございます。
乗って帰ってきましたが3回ぐらいエンストかましちゃいましたね。；
それ以上に問題が発生しまして。
アパートの敷地に止める予定が思うようにうまく止めれず
現在路駐状態です。（；▽；
10〜15cmぐらいの段差がやっぱりクリアできず。
今近くにある貸しコンテナを借りようかと考えております。
大変不甲斐ない体たらくで近隣住民にもジェイドにも
ジェイド好きな皆々様にも本当に申し訳ない。orz

38 ：

>>37
そのくらいの段差なら　スロープでも買いなよ　「縁石　段差　スロープ」でググれば
色々でるし　10ｃｍなら2〜3千円でしょう
だだ置きっぱなしにすると　道路占有とか　誰か転んで怪我すると責任でるから
毎回敷地内に戻したほうがよさそうですね　でもコンテナ借りる費用と行き帰りの
手間を考えたら楽じゃないかと思いますよ　

39 ：

あげ

40 ：

６年ぐらい前に/sの青黒乗ってて楽しかったなあ
気まぐれで400に乗り換えちゃったけど
で、やっぱり改めてもう一度乗りたいから、バイク屋に言ったら
程度いいのがないからホーネットにしといたほうがいいって、、ん〜どうしたもんか
それにしても250の4気筒って貴重な存在になりましたねえ

41 ：

ホーネットも生産終了しちゃったしね。
JADEずっと乗りたいが、乗り換えなきゃならない状況になったら、今の250で欲しいのないから、CB400SB買おうかな。

42 ：

俺は断言する　今となってはみかけることが少ない２ｓｔMTのように近い将来クォーターマルチもみかけることが少なくなるだろう

43 ：

既にほとんど見かけないのだが・・・

44 ：

JADEに戻って来る人って結構いるみたいね。好きなら乗った方がいいんじゃないかな。
生産終了後16年経つから極上車が少ないというのは事実だけど、信頼の置ける
バイク屋があればそこに探して貰えばいいし。
維持も大変だけど、多少の整備の腕とネットできる環境があれば何とかなる。

45 ：

>>38
ありがとうございます。それも考えたんですが他の住人さんの洗濯機が邪魔だったり、
斜めからいれなければならないのが厳しいので諦めぎみです。。
今はその段差下の不安定な場所に止めてます。倒れそうで怖いんですが。；

46 ：

>>45
適当な長さの板を買って段差を解消。移動時のみですぐ取り外せる
強風で二度も倒してメーターの外装を壊した私から一言。
倒すと心もへこむんだよ

47 ：

>>45
画像うｐ

48 ：

>>47
http://i.imgur.com/hYzVW.jpg

49 ：

>>48
グロ画像

50 ：

>>45
路駐はいかん。
いたずらならまだしも、盗まれてしまう。

51 ：

保守

52 ：

あげ

53 ：

　■Ｌ＿＿＿←壁　　■←他住人の洗濯機
＿＿＿＿＿＿(階段）
＿＿＿＿＿／←不安定な敷地（若干傾斜＆デコボコ）。現在ココ。
>>48
すいません。ちょっと時間なくて簡単な上面図でよければこんな感じです。
階段下の安定した場所（段差の上）に止めたかったんですが、
面積的にも結構キツくて無謀だったかもしれません。
また時間あれば画像うｐします。；

54 ：

jadeを知り合いから安く買わせてもらい乗り始めました
もっと早くからjadeに乗ってればなぁと今となっては後悔するほど楽しいです
ところでタイヤを交換しようと考えているのですが、フロントを100から110のタイヤにサイズアップしても大丈夫なのでしょうか？
ラジアルタイヤがはきたいのですが、フロントのサイズがなくて…

55 ：

CBXが盗まれすぎて、盗難保険に入れないとニュースでやってた。
JADEは高く売れないから、窃盗団に狙われないのは良いな。
だがワイヤーロック、U字ロックはそのへんの小僧でも簡単に破壊できるので注意。

56 ：

フロントサイズアップしたら切り込みが全然違うよ

57 ：

バイク整備未経験だけど、おっかなびっくりしながらタンク外してエアクリ変えたよ
サブエアクリがドロドロのダークマターになってて泣いたわ･･･。
メンテされてなかったんだろうなぁ
この様子だとエンジンオイルも怪しいな･･･

58 ：

ds　規定の物でないと　なんて　さとされた
仕方ないので　110　自分で入れたわ
当然　バルブも換えた

59 ：

>>58
だからこそ規定なんだろうけどな。
路面から一番近くて一番仕事をするのがタイヤなんだからお店側は例外を嫌うんじゃないの？
しかしジェイドはタイヤが安くて良いな

60 ：

なんか　バランスが崩れるとか
言ってたよ
無理に入れてくれも
言いにくくて
そうですね　話し合わせてましたわ
リア160
なんか　よう言われんかった

61 ：

あげ

62 ：

あげ

63 ：

エンジンかけるとマフラーからでる排気ガスの臭いが滅茶苦茶ガソリン臭いんだが何なのこれ泣きそう

64 ：

>>63
純正マフラーなら内部が劣化してるのか燃調濃いんじゃないの？
オレは180キロ過ぎてガス欠した･･･。
ちと燃費悪いな。

65 ：

>>64
ジュンセイじゃないんだお
俺も今まで220ぐらい走ったのに180ぐらいでガス欠して戦慄した
燃調濃いのは分かってるんだが、改善の仕方が分からない
とりあえずマフラーに問題はない

66 ：

地方都市住みだが、320kmは走るが

67 ：

>>66
マジで裏山

68 ：

>>65
オレはフルノーマルで乗ってるから社外マフラーにした時の弊害は知らん。
社外マフラーなんてただのパイプなんだからそういうモンなんじゃねぇの？
燃費はサブとエアクリとオイル変えたから様子見するわ
300Km超えは羨ましい

69 ：

>>68
そうか
交換後の報告頼んだ

70 ：

>>65
マフラーから白煙＝ガソリン臭に加え燃費悪化とくれば、キャブ不調しかないんだが。
自分で解決できないならバイク屋へgo　放置してるとカーボン堆積、プラグ死亡とロクなことないよ。
俺のも白煙、プラグかぶり、レスポンス悪化、燃費悪化と散々な状態になったが、キャブOHですべて解決。
だけど最近、信号停止中に稀にアイドリングが下がることがあるんだな。何でだろ？

71 ：

社外にすればそれなりに匂いはするもんだよ。触媒なんかないし

72 ：

>>70
パイロットスクリューのどれかが本調子じゃないんだろうね
軽いゴミ詰まりくらいなら　そのうち直るんじゃないのかな
とりあえずアイドリングを気持ち高めにしておくといいかも

73 ：

そろそろ走りやすい季節になるから
メンテはキッチリとしておきたいところだな

74 ：

暑すぎて整備するきにならない・・・
早く夏終われや

75 ：

とりあえずオイル交換をした。なんかまだ綺麗だった

76 ：

1週間前にやったけどオイルは汚れすぎてたなぁ･･･
フィルターも換えてやったよ

77 ：

オイルはすぐ真っ黒になるよ

78 ：

汚れが取れてるという事で良い意味で受け取れば良いかと。
年式も古いし大事に乗ってやりたいわな
今の時代こんなイカレたマシンはもう出ないだろうよ。
さっきガス入れて燃費計ったらリッター24だった･･･微妙だな

79 ：

>>78
いつもはリッターなんキロなの？

80 ：

>>79
平均27〜29くらいで安定してるかなぁ。
大人しくエコ運転してれば31とか行くよ。
まぁ今回はエンジン回してやった機会が多かったから仕方ないかもしれん

81 ：

>>80
凄いな31も出たら434kmも走れるじゃないか。
信号とか渋滞があんまり無い所？

82 ：

>>81
神奈川県の金太郎の故郷付近だ。
基本、渋滞は避けるしチョイ乗りしないで1度乗ったら長距離走るからかな。
予備燃料使えば400行くでしょ。
スッカラカンにしたら13.8リッターくらい入ったと思う

83 ：

金太郎の故郷とは、また遠回しなｗ
今日、久々に渋滞路走ったらラジエターのファンが回ってた。とりあえず生きてる事が確認できて安堵。
でも、古いバイクだから接点磨いたり色々やらなきゃなー。

84 ：

ジェイドのことは　なんでも聞いてくれ
俺は詳しいんだ
ばらばらにして　また　組めるぞ

85 ：

おう

86 ：

天気予報見たら1週間先ずっと30度超えの天気だとよ･･･
いい加減うんざりするな

87 ：

うむ。再来週は東北に3泊4日でキャンプツーリング行くから、それまでに涼しくなってほしいわ。

88 ：

実家の車庫に紺色のJADEが眠ってて来年の春譲り受けることになったんだが結構まだJADE乗りっているんだな
20年も前の不人気車なんて聞いてたからこんなスレがあるとは思わなんだ

89 ：

>>88
それエンジンかかるの？

90 ：

>>89
3年前まで乗ってたらしいから乗れんことはないとおもうんだけど乗れたとしても当分の間は様子見ながら走らなきゃかね

91 ：

キャブのオーバーホールは確実だと思うがな
ウチも実家に2年放置のJADEを譲り受けたけど
バッテリー、オイル、レギュレーターの交換で生き返ったな
消耗品はボチボチ様子見て交換してる

92 ：

ジェイドのことは　なんでも聞いてくれ
俺は詳しいんだ

93 ：

>>92
今日ふと山に行ってきたんだが。ＪＡＤEで高山にいくとなんか症状ってでるのか
って思ったんだけどどう？
ちなみにオフ車や新しい車両、スクーターは普通に走っていたけどね

94 ：

放置する前にガソリン抜くなりしてなきゃ一年放置でダメになる
ダメじゃなかったとしてもパッキン類は交換、タイヤもかえてから走ったほうがいいだろう
バイクにダマシはきかない　

95 ：

>>93
１０００m位では全く不具合ありませんでした。
極寒とかの場合はよくわかりませんが。
放置プレイでガソリン空はタンクの内側さびるお。
自慢でないが、冷却水のＯリング、Fフォークのシール以外、２０年近く替えたゴム類はないお。
油脂類満タンで、常に日陰が良い。メーターやプラスチックが紫外線でやられます。
雨も錆びる。
出来れば室内がオススメ。

96 ：

ガレージ保管は漢の憧れだな

97 ：

バイクを部屋に入れられるライーダーズマンションとかいいわ

98 ：

またフォークオイルが漏れてきた・・・部品出るのかな？

99 ：

フォークのオイル漏れは危ないな
ブレーキローターにぶっかかったらブレーキ効かなくなるぞ

100 ：

JADE乗ってる人は何キロくらいツーリング行くんだろう
九州見て回りたいんだけど(300kmくらい？)荷物はどうしてますか？
パニアケースとかサイドバッグとかつけてるJADEって見たことない気がするんだけど…後ろにネットで括りつけてるのかな

101 ：

>>100
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1348013665439.jpg
キャンプツーリングするときは、パニア、シートバック、タンクバックつけてこんなかんじ。
来月俺も九州まで行く予定。
往復で2800kmほど走ることになるんで、サイドバックも買ったよ。

102 ：

>>101
おぉー　JADEでも結構積めるんだね
ありがとう　参考にさせてもらいます

103 ：

>>101
同じジェイドなのに何でこんなにカッコイイのさ･･･

104 ：

綺麗すぎる　このアンダーカウルはどこのやつ？

105 ：

>>101
なにこれカッコイイ
コレでもう一回復刻せよ
ってマルチは無理か

106 ：

>>101
手入れが整ってるなあ・・・

107 ：

あざす。
アンダーカウルはACPって所ので、バイク屋で/Sのツートン純正色に塗装してもらったよ。

108 ：

多分これかな？
ttp://www.aile-auto.jp/shopdetail/001008000005/
このアッパーカウルはやっぱりつけると少し楽ですか？
質問ばかりで申し訳ないけどどこで購入したか教えて頂けるとありがたいです。

109 ：

購入を考えてるんですが、相場とかわかりますかね？

110 ：

>>108
それですね。
バイザーはブラストバリアーってやつで、スピード出さない下道では効果ないけど、
高速道路走るときは、かなり防風効果があってだいぶ楽になるよ。
バイク用品店にも置いてあったし、ネットショップにもあるよ。

111 ：

>>110
ありがとうございます　早速探してみますね

112 ：

>>101
デュアルホーンはどこ製？

113 ：

今更知ったけど、チョークって調整できるのね･･･
チョーク全開で引いてエンジンかけたら4000弱まで上がって驚いたよ
前乗ってたSRがONかOFFだったから知らんかった

114 ：

そういうのあるよな
俺はジェイド乗った時チョークがハンドルにあってビックリした
あと７０年代８０年台の旧車に乗った時ハンドルまわりのスイッチが多すぎてわけわからなかった

115 ：

あげ

116 ：

>>48
クソッタレ。
どうなってんだ！！

117 ：

>>116
何回も更新して読みました。ありがとう。

118 ：

あげ

119 ：

明日は出撃するお。

120 ：

気温もだいぶ下がってきたからな
メンテしやすくツーリングの季節ですな
10月の中旬から一気に冷えるらしいから今のうちに走りたいね

121 ：

今年は夏が長かったな・・・

122 ：

× 今年は
◯ 今年も

123 ：

？

124 ：

神奈川県民だが去年は鹿児島にいたからわからん
九州は日射しが強いけど風吹いて雨ばっかだったから
エアコン無しで生きれたわ
今年の関東は酷かった

125 ：

age

126 ：

JAGEスレと間違えて開けちまった。
帰るわ…ほな、さいなら。

127 ：

ＪＡＤＥの親戚じゃなかったけ？
知らんけどな

128 ：

そんな親戚いないみたい。
ぐぐるとジムカーナの団体が出てきた。

129 ：

JADEでジムカーナやってる奴もいるかも知れないから、遠い親類ってとこじゃね。

130 ：

あげ

131 ：

自分のＪＡＤＥサブエアクリーナーがもげてるみたいでないんだけど問題ないのだろうか…
と言ってももうこのまま６年乗ってるんだけどさ。
燃費が22〜24と伸びないのと関係…ないか。

132 ：

今日長年愛用の初代グリーンを赤男爵に売りました。１０万円でした。みなさんさようなら。

133 ：

>>131
いま問題なく走っていても、トラブルの種になる可能性もあるから交換したら？
もげたフィルターはキャブのバキュームチャンバーに吸い込まれてるから、チャンバーカバー
外して掃除してやる必要がある。キャブを外してやった方が確実かな。
>>132
乗り換えたのかな。買取？それとも下取り？

134 ：

キャブのフロートチャンバーからガソリン抜くついでに、油面チェックしてみた。
異物の混入も無く、油面はきれいに揃ってた。
アイドリング不調は>>72の言う通りなのかも知れない。
キャブをバラすのは、面倒だからSTPスーパーガストリートメント入れて様子見てみる。
アイドリング下がってきても、ちょっと吹かせば問題ないからね。
燃費が意外に良かった。23.1km/L 市街地燃費の自己記録カモ。

135 ：

>>133
いえ、サブエアクリーナーＢＯＸ自体が購入時からついてなかったんです。
サービスマニュアルとか知人のＪＡＤＥ見てサブエアクリーナーとエアクリーナーのサイドカバーがある事を知りました。
まあ今まで大丈夫なんだから大丈夫なんだろうけど、なんか気になって。

136 ：

とりあえず、スポンジをカットして、テープででもくっつけてみましょう。

137 ：

>>132
お疲れさん

138 ：

JADEに乗り始めて６ヶ月、はじめていたずらされました。

139 ：

なにされた？

140 ：

台風でびしょびしょ。今年から屋根がある分倒れる心配は少なくなったが

141 ：

台風一過
ＪADEのシートカバー（銀色シート）が無くなってました(T_T)
自宅周辺を捜索したが見付からない

142 ：

紐でくくっとかなきゃ台風じゃなくても飛ぶよ

143 ：

>>139
燃料ホースを切られました。しかも二本。
タンクからキャブにつながる燃料ホースと、
コックにつながる燃料ホースです。
被害届を提出して、日曜日にR状を書きに行きます。

144 ：

犯人わかる？
犯人の住所、氏名分からないとRできないお。
被害届になるお。
今は知らないが、警察が面倒くさく金にはならないので、なかなか受理しなかった。
捜査もしないって言われた。
Rだと良いのですが、被害届は警察で止まってしまう場合が多いです。
解決するといいですね。
ホース買いなおすか、中に１段細いパイプ使うと直りますよ。

145 ：

>>144
ありがとう。
犯人はわからなくてもRはできるみたいですよ。
110番通報だったので被害届はすでに受理されてます。
今日警察から電話が来て、日程も決まりました。
被害届を書いているときにRをすると言ったらR状を作る約束ももらえました。
実は鑑識も来て指紋採取に挑戦してくれました。ぜんぜん取れなかったけど。
案外取れないもんですね。タンクに指紋をつけた直後でもぜんぜん採取できませんでした。
修理は終わっていて既に走れる状態になってます。
土曜日に証拠物件をバイク屋へ取りに行きます。
修理が終わってバイクを取りに行ったときにうっかり受け取り忘れた・・。
あやうく捨てられるところでした。
ちなみにR状を書くにあたって事件の現場写真を提出するよう求められたので、
土曜日は事件の現場撮影会です。日曜日に交番でR状を書きます。

146 ：

直っていたのですね。
現場撮影会といえば。。。
関係者に強姦などは絶対にするなと前に言われた。
理由が、その撮影会で、スカートを履いた人形が出てきて、やったように再現させられ、撮影される
のはぶざますぎるとかで。
被害者でなく、そっちかい！って思った。
タンクなど油があったら難しいですね。
指紋取られました？
取られたら永年コンピュータ保存です。悪ことは出来ません。
もし見つかったら、慰謝料なども併せて請求もしくは、示談で高額請求ですね。
刑事が終わってから、民事でダメージ与えましょう。
少額訴訟なら簡単です。

147 ：

このたび　中古の緑ジェイドを購入するのですが
パーツの供給は安心していいですか？
オークションはやったことないので想像つきにくいです

148 ：

ん？オークションでジェイドを買うのか？パーツを買うのか？
だいたいのパーツはまだあるけど、欠品してるものもある

149 ：

>>145
思ってたより対応してくれて良かったじゃないか
応援してるぞ

150 ：

都内、神奈川に住んでた頃はいたずら酷かったな。
どこかに出かけてちょっと置いとく間に、ミラーは３回盗まれるわ、傷つけられるわ、バイク倒されるわ、ゴミがシートに置いてあるわ、キチガイ多すぎる。
地元に帰ってからは、そんな事は一度もない。

151 ：

>>148
文章がわかりづらくてすみません
車体は整備士がいるバイク屋で賈いますが
初代機体ですのでパーツの心配をしておりました。

152 ：

マフラーやタンクなどの外装パーツが欠品みたいですね。
転ばないように大事に乗りましょう。
前にも書いたけど、ガラスのタンクが面白そう。
残量がひと目で分かり、赤いガソリンが透けて綺麗そう。
転べば火だるまかも。
絶対転ばない人だけが乗れる。

153 ：

>>146
>指紋取られました？
指紋は取られてません。
まあ、そもそもタンクから指紋が取れなかったんで。
>もし見つかったら
そうですね。見つかったら民事訴訟かなと思ってます。
案外近くにしたりして。
>>149
ありがとう。進展あったら報告するかも。
>>150
神奈川は１号線を珍送団が走ってることがありますからね。

154 ：

ガラスだと経年劣化で突然われそうだよね。あとは熱によっても
だが面白い
>>151
こういうつこみもやぼだがその整備士に聞いた方が早いんでね？
ＪＡＤＥは電装系と外装が多少変わっただけで基本的には一緒だから中古
パーツも結構使えるよ

155 ：

転んだ際に割れたガラスがRに刺さって・・・痛そう＞＜

156 ：

>>155
何故かＩＤを見て惜しいなと思ってしまったオレガイル

157 ：

今日もJADEをチェックした。異常なし。

158 ：

インナーチューブが抜けない
というかダストシールはずした時点で中がさびだらけ
とりあえずラスペネ吹いて寝るわ

159 ：

保全

160 ：

>>158
一番下にあるヘキサゴン緩めたよね？

161 ：

>>158
ボルト外して地道にゴンゴン引っ張ってればきっと外れる。

162 ：

>>160
下のねじと中身はほぼ外しています。ピースが残っているだけです。
>>161
そう思って今日も地道に外したいと思います。
まだ一本目なので先が思いやられる整備になりそうです。

163 ：

Jadeを納車しました。。。
よろしくおねがいします

164 ：

よろしくです。

165 ：

手始めにレギュレータの確認からいっとこうか

166 ：

対策品かどうかのことですね。
空気入れた。前後高めの２．２。
おまけにスリップサインが出て、ひび割れ。。
プラグ見るの忘れた。イリジウムで既に２万km位使っている気がする。
明日、久々に高速カッ飛んできます。

167 ：

高速だけは怖くて乗れないヘタレだぜ！

168 ：

なんで？？一般道より安全だぜ

169 ：

たしかに
しかし操作を的確適切におこなわないと
微妙で大きな変化がある

170 ：

疲れました。
飯食って、横になったら意識失っていたわ。
必要ないなら、高速走る必要はないと思う。
行き先などの進路変更の時は微妙だけど、高速道路なれていないなら、ゆっくり走っている四輪やトラックに車間あけてついていけばいいと思うお。
１８の時同級生と一緒に走ったとき、これで転んだら終わりだ−って言っていた。
今では普通だけど、トンネルは空いていて飛ばしたら、ユーロスターの運転台みたいで、面白い。
田舎の対面通行の高速は今でも怖いけど。
２万km使ったイリジウムプラグの画象みたいと（UPして欲しいと）思う人います？
メーカは５０００kmで交換って言っているけど、大嘘だと思う。

171 ：

みてみたいかもしれない

172 ：

高速道路かあ・・・・強風が吹いていた＆雨の関門峡を渡るときは死ぬかと思ったよ。

173 ：

分かる、ネイキッドってビクスクより風に弱いよ
100ｋｍで風凄いしｗ
別に一般道でもそうなんだが・・・ｗ
車体の軽さもあると思う

174 ：

138です。今日、R状を提出してきました。
◆提出したもの
・R状
→文面、体裁は警察で作ってもらい、自分は住所職業氏名電話番号を書いたのみ。
・見積書
・写真（ナンバーが写っているものと被害箇所）
犯人が見つかるかどうかはともかく、やることはやった。
捜査状況の問い合わせ先も聞いておいた。

175 ：

被害届提出→R状提出と言う流れだったので想像以上に早く終わりました。
被告人欄は不詳って書いてありましたよ。

176 ：

忘れてた。
被害届、R状ともに印鑑が必要です。シャチハタではないやつ。
認印で十分です。

177 ：

>>173
実はそのときはDS250でした。
軽い車種だとやっぱり煽られやすいのかなあ。
とはいえ、JADEの軽さは長所だと思ってる。

178 ：

高速走るのなら風防は必須だね。長距離走るときは負担をかけたくないね

179 ：

>>178
実は風防が欲しいと思ったことが無い・・・変だろうか。
リアサスのオーバーホールをしたいと赤男爵に言ったら、やってくれると言った。
だけど、結局自社では無理だからプロジェクトサイエンスに頼むらしい。
冬に預けてリアサスのオーバーホールをします。
ちなみに今はダンパーが縮んだまま伸びません。

180 ：

ジェイドのことは　なんでも聞いてくれ
俺は詳しいんだ

181 ：

>>171
UPしました。
ご参考までです。
http://dat.2chan.net/j/res/796562.htm
では、出発します。

182 ：

>>180
インナーチューブのうまい抜き方はありますか？

183 ：

>>181
まだまだもちそうですね

184 ：

>>181
お出掛けか？
気を付けて行ってこいよ

185 ：

工具　これいいよ
http://item.rakuten.co.jp/auc-straight/19-529/

186 ：

>>182
もう一人いたら
ひっぱてもらうといいです

187 ：

>>185
ボルトのねじはずしでいいのかな？ねじは外しているんだけど
オイルシールが固着しているから抜けないんだよね。
>>186
今日やりましたが相手の肩を抜くところでした。うまいこといきませんね
もう周りからほじくって外したいと思います

188 ：

俺も抜けなくてほじった。

189 ：

>>187
そういえばオイルシールのとこのストッパリングは抜きましたか？。ダストシールとオイルシールの間に入ってるクリップ。

190 ：

>>189
ばっちぇし抜きましたよ。オイルシールがはげてさびている模様だから
抜けないんだろうね。ラジペンとドライバーで奮闘したいと思います

191 ：

93年緑登録しました。
よろしくお願い致します。

192 ：

>>191
おめでとう、そして>>165

193 ：

>>192
まだ7383km。
平成5年12月、登録。
ありがとうございます。

、大丈夫。

194 ：

明日から西日本方面へのツーリング開始
約3週間の旅で、主に中央の競馬場と子供の頃に生まれ育った町を中心に、その近くなんかを巡る予定
1日平均5時間のライディングが20日くらい続くので、愛車のJADEもそうだけど俺の尻ガンバレって感じ

195 ：

>>194
座りっぱなしだと血流が悪くなってケツ痛くなってくるから、
一時間走ったら立ったままストレッチでもして休憩とか、信号待ちで立つとか工夫すればおｋ

196 ：

いいなー西日本ツーリング

197 ：

>>194
天候が良いと良いですね。
後日に燃費をうｐしてくださいね。

198 ：

今日JADEみかけたぜ、生の音初めて聞いたけどRしちまったよ

199 ：

そっか。欲しくなった？
ノーマルマフラーの音はおとなしいけど、ツアラーっぽい(主観ね)フォーンって感じなのがイイ。
それにカムギヤ音のキューンが混じる。俺のは(皆もかな？)ガラガラ音も混じってるけどｗ

200 ：

>>181
始動性はどうですか？僕のは5000km使用で冷間時に初爆が遅くなってきました。
他のことが原因かも知れませんが、調子が微妙に変わって来てます。

201 ：

普段はトリップ200kmで給油するのだが、今日は262kmまで引っ張ってヒヤヒヤ。
俺のは12Lしか使えないんだな・・・。キャップ開けてゆすってみてもイマイチ分からんし。
給油してみたら10.73L入ったから、まだ1Lの余裕？があった。24.4km/L
高速走ったぶん燃費が伸びたから良かったけど、そうじゃなかったらギリギリだったな。
走行環境の違いが燃費に表れるのって、調子がいい証なのかな？

202 ：

少し質問があるのですが、アウターチューブが汚いので新しく塗装しようと
思うのですがどこか参考になりそうなページはありますか？

203 ：

初日
給油3回でトータル25.8L
走行距離は558.2km+α（但し旅行前に走ってた100km含む）
今日の移動が殆ど高速なのに思ったほど燃費がでないのは
・流している時は100〜110km/hが出てたのでエコドライブでなかった
・1時間くらい渋滞に巻き込まれたけどすり抜けとか原則禁止
・俺痩せろ（荷物込みで100kg超過・・・）
以上です、明日は下道での移動になるので、ちょっと燃費落ちるかな？

204 ：

>>203
キャンプツー？ホテル泊まり？

205 ：

初期型の配線図が欲しかったのでホンダに電話したら、郵送で送ってくれるという。
SMの配線図が2型以降のものみたいなんだ。でも、テール球が二つあって何だか変。
コレ、本当にJADEの配線図なのか？

206 ：

>>194
1日でだいぶ距離走りますね〜
気温変化が激しいけどガンバ！

207 ：

>>204
ホテルです、流石に20日もの間野宿を続ける体力はもうないですw
あとネット中毒なので、ネットブックやスマホへの適度な充電環境が欲しい・・・ってのも理由の一つではありますがw
2日目
給油1回、走行距離208.4km、8.83L
昨日に比べて燃費がいいのは、
・あまり無茶な運転をしなかった事（高速も対面区間なので出しても90まで）
・比較的田舎？の道なので、渋滞らしい渋滞がなかった事
・信号も少なかった事
・もしかしたら昨日のラストに給油した時、セルフだったので目一杯入れた差が出た？
回ったところ：伊勢神宮の内宮・外宮、那智山関連
明日の予定：本州最南端・兵庫入り

208 ：

まぁ事故にだけは注意しろよ
お家に着くまでがツーリングです

209 ：

>>200
こちらは問題ないです。
スタート０．５秒いないです。
しかし＋側電極は問題ないですが、−側はあまり気にしていませんでした。
四輪でアーシングなど強すぎたら、＋のイリジウムがなくなってしまう事例があったので、まだいけると思っている。
>>187
一番したの２つのネジのあいだの、六角外しているよね？
裏に隠れているお。

210 ：

>>209
はずしました。
ようやっと周りからドライバーで掘ってはずしました。
とりあえずさび取りと塗装をしようかと思っています

211 ：

お疲れです。
是非成功させてくださいね。

212 ：

3日目
今日も給油は1回、和歌山から兵庫に移動
195.7km+次回給油繰り越し100kmくらいで、8.36Lでした
二日続けてリッター23kmが刻めてて、まあまずまずと言ったところです
今日の成果：日置川温泉、有馬温泉
明日の予定：阪神競馬場（午前中いっぱい）、京都入り

213 ：

>>194
食事はどうしてますか??

214 ：

俺が西日本一周ツーリングにいったときは朝自炊昼ご当地メニュー夜自炊orご当地メニューだったな
なんにせよ食費はバカにならない

215 ：

しかし人間食う事は一番大事だからな
ちゃんと栄養付けておでかけしろよ

216 ：

>>213
食事は基本的にはご当地名物があればそれを食べてますが、宿は海沿いの街である事が多いので、夜食は海産品中心ですかね
比較的長い期間移動するので、体力が落ちない程度に、かつ食べ過ぎない程度に取ってます
4日目
今日は100km以下の移動しかなく、給油無し
メーターがもうすぐ200km になるので、次回給油予定ですが、明日は競馬場へは電車を使おうと思っていたのでたんしゃでの移動予定は無しです
今日の実績：阪神競馬場、京都のお寺のお参り（祖父母のお骨を分骨している、うちの宗派のお寺と、近くの清水寺へ）
明日の予定：京都競馬場
同行者：母（京都に行くと言ったらお参りするお寺等を案内してやるといわれ、駅近所で単車を駐輪後に合流）
その他：昨晩の夜食の回転寿司で食あたり、戻すわ下すわの第ダメージで昨晩あまり眠れず、未だダメージを残しつつもなんとか回復

217 ：

>>216
無理せず安全、健康第一で。
JADE愛が深まりそうだなあ。長旅してみたい。

218 ：

あげ

219 ：

>>216
災難だったね。この店ヤバいと思ったら、箸を置いて店を出た方がいいよ。
生もの扱ってるのに、信じられない衛生管理してる所がある。
8月に俺も寿司屋で当たったよ。ネタが乾いていて変色し見た目から悪かった。有名店なのにね。
年は取りたくないもので、俺も時に上と下に来て辛い事がたまにある。
もう、完全復活したかな？

220 ：

>>217
>>219
ありがとうございます
体調の方はぼちぼち本調子ですが、まあこの旅の道中で回転寿司を食べる事はもうないでしょう・・・
5日目
当初の予定通り、単車での移動はなしでした、本日駐輪場から出庫するので、その直後の給油は忘れずに
やっぱり競馬はライブが一番興奮しますね・・・残りの道中はネット配信を見るか、場外扱いの競馬場で見るかにはなりますが
今日（昨日）の実績：母の競馬場デビュー、伏見稲荷大社
明日（今日）の予定：午前中は寺社巡り、鳴門入り、コインランドリーで洗濯する

221 ：

6日目
今日は四国入り
当初の予定では鳴門辺りで休もうと思ってましたが、明日のコース変更に併せて高松市まで足を伸ばすことに
給油は2回、397.7km+αで19.24L（1回は前日までの走行で200km近く走ってたので入れた分で、本日の実質走行距離は230kmくらい）
一昨日が兵庫〜京都まで下道で行ったので多少の混雑で燃費が落ちてたのと、
今日の高速でついつい追い越し気味で110前後、時に120近く出してたのが燃費を下げる要因だったのかもと反省
今日の実績：京都寺社参り、鳴門の渦巻きをリアルで見た
明日の予定：讃岐うどん、高知観光、できれば足摺岬経由で西岸方面へ

222 ：

>>194
明日のうどん楽しみですね♪
JADEの改造点ありますか??

223 ：

>>221＝194
明日の夕方まで高松いるなら自家製たこ焼きごちそうしてたんだけどね
自慢のJADE見せながらｗ

224 ：

>>221
明日香川に行くなら、ちょうど高松の宇高国道フェリーの最終運転です。
路線が休止となるようです。
四国フェリーは存続ですが、大幅値上げで四国が遠くなります。
時間あったら行ってみては？
プリンも行きたい。。。
最終、高松発14:30　宇野発16:30で終了だそうです。
宇高三姉妹の、萌える痛いキャラクターもありますよ。
うどんは高松西IC近くの宮武、綾上の山越、宇多津のおかせんが高いですが、有名らしいです。
普通にこだわり麺屋でもそこそこ美味しいです。
ハズレの店もあります。麺がフカフカ。

225 ：

>>222
うちは純正で乗ってます、ただ8月も北海道1週間などを含めた旅行を繰り返してたので、9月はまるまる1ヶ月メンテに出してました
タイヤ交換、フロントフォークから油が漏れてたのでそこの修理、エアクリーナーの修理や他に気になるところを全部直してもらいました
>>223
予定さえあえば是非拝見させてもらいたかった！！
昨日は高松市内のホテル チサンインに泊まったんですが、近かったとしたら本当に残念です・・・
この先、尾道に1泊、呉に2泊は割りと基本的な予定で、かつ土曜に小倉競馬場での観戦に間に合わせるのが絶対的な予定だったので、今回は泣く泣く予定を消化です
7日目
高松を出て、高速を使って高知入り、はりまや橋を見た後に足摺岬を見て、宇和島にて宿泊、実質的な移動距離は約420kmでした
給油は移動距離414.5km、17.28Lでしたが、2回目の給油が店員任せだったので若干押さえ目（多分あと2Lは入ったはず）なので、明日の燃費が悪くなると思います
今日の実績：
・讃岐うどんはセルフの店に行きたかったところですが、10時開店ばかりで断念、PAの食堂でご当地食材を使用したうどんで代用、丸亀製麺が自宅近所にもあるので、雰囲気はそちらで代用
・はりまや橋は、隣の車道さえ見なければ、あれはあれで良いのではないでしょうか・・・ただ大人数で押し掛けてみんなで見るタイプの観光地でもないかも
・足摺岬でジョン万次郎の足湯に入る、多分江戸末期に足湯の文化は無いだろうけど、足に掛かってるので問題なし
・「竜串」って地名を最初「電車」と勘違いして以来、何度見てもそうにしか見えなくなった
・鯛めしは病み付きになりそう
明日の予定：道後温泉（温泉は有馬温泉以来5日ぶり3度目、大浴場もこの旅4度目）、尾道で聖地巡礼ごっこ

226 ：

>>224
うわ・・・貴重な情報ありがとうございます
急遽宇高連絡船ルートを検討してみます

227 ：

宇和島駅前から宇高国道フェリーの高松港まで道後温泉経由で4時間、道後温泉までが1時間半なので
朝8時過ぎに出発、温泉到着を10時くらいにして1時間弱の入浴（実際はカラスの行水の人なので、30分で満足すると思います）
今日食べれなかったセルフの讃岐うどんにも再チャレンジできそうですね
高松、岡山県経由にすることで尾道の散策時間が少なくはなりますが、
あれやこれやを見る予定でもなかった為翌日に若干回しても大丈夫なので、それで行きましょう

228 ：

念のため宇高国道の公式HPも確認してくださいね。
最悪お祭り騒ぎで乗れなくても、四国フェリーが近くにあります。
さらに最悪それに乗れなくても瀬戸大橋があるので大丈夫でしょう。
しまなみも捨てがたいですが。。。
高松西ICおりて、初めの交差点のローソン？（だったか）超えて、まっすぐ数百mで左に宮武うどんだったと思います。
それから国道３２号線に左折で高松方面で行ける気がします。
中央通りを、サンポートまで行かず高松駅の前辺りで右。手前が四国フェリー。
もし違っていたらスマン。
どうぞお気を付けて。また結果よろしくです。
ちなみに唯一？公式に海の上の国道（国道３０号線）となっているようです。

229 ：

連続すまん。
天気予報で、午前は曇か雨で、午後から雨っぽい。
どうぞお気を付けて。

230 ：

>>229
ですね、ニュースによると中国地方（ただし広島でしたが）は15時頃から更に荒れてくるとか
ローカルのニュースがあればいいんでしょうが、普段あまりテレビを見ないもので、NHKの20:55〜を見損ねました
流石に橋でも転倒はないでしょうけど、橋よりは船で渡った方が、ほんのちょっと安心かも？
宇高国道のサイトでも、17日の高松発の最後の便は14:30となっていました、ご心配いただきありがとうです

231 ：

つまんねー事言うけど、事故には気を付けて無事に帰って来いよ

232 ：

降水確率１２時までが４０％　１２時からは７０％。
家に無事帰るまでが遠足です。

233 ：

>>231
>>232
ありがとう、まだ旅も半ばですが、気を付けていきます
速報です
まず、教えていただいたうどん屋、フェリーの看板に気をとられてしまい、間違えてローソン手前の交差点で曲がってしまいました
てら屋さんかな？別のうどん屋さんで無事昼食を取りました
あと、フェリーですが、14:30の便になります
単車は今のところ自分しかいないので、確実に乗船できそうです
取材のカメラやらが何社か来られてるようで、カメラに映ったりインタビューされたりしないように気を付けますw

234 ：

14:30、こくどう丸、無事出港しました
四国編でいろいろ情報を下さったみなさん、ありがとうございました
思えば昨晩の宿を、当初予定の宿毛でなく宇和島に変更したのも、この船に乗せる為の誰かの導きだったのかもしれません
四国は全体的に、道も楽しく、料理も美味しい、とてもいい所でした
またいつか、今度は四国巡りを主テーマに、例えばお遍路ツーリングでも企画して来られたらいいなと思いました
今日の報告はまた宿確定したらご報告します

235 ：

きれいな、取説、付いてました。

236 ：

>>234
お疲れ様
この雨の中ご苦労様でした。残りの道中もお気をつけて

237 ：

>>234
お疲れです。
天気はいかがでした？
無事乗船できてよかったですね。
乗船客多かったですか？
記念すべき最後の便です。あー行きたかった。
>>235
意外なオマケですね。
こちらは常に常備しているので、状態は悪いです。
別においていて、手放すときに付けてくれたのかもしれませんね。

238 ：

>>237
oneオーナー
現在7386km
5万円。でした。

239 ：

本当に、ありがとうございました
この時期の雨は流石に体温を奪うのか、宿を決めて、何はさておき風呂をという状態でした
レインコートの所々から水が入ってたりして、今は部屋干し中です
靴が濡れたのが一番ダメージがでかいですが・・・
8日目
宇和島から自動車道を使用して道後温泉へ
道後温泉で久しぶりの大風呂を堪能した後、高速で一気に高松入り
念願のセルフの讃岐うどんをおいしく頂き、宇高国道フェリーの最終便で山陽入りし、また高速を使って尾道へ
実質的な移動距離は400kmくらい？
またこの旅を始めてからの総移動距離が2000km突破
給油実績は、319.7kmで17.4L、昨日の分（2Lくらい余裕がある）を含めてもそれ以上に燃費が低いのは、ちょっとスピードを出しすぎ（今日は無意識に120km/h以上を出してる区間が多々あった事）
明日は基本的にのんびりな予定なので、いくらか取り戻せるか・・・？
今日の実績：
・松山道より南の有料区間、なぜあそこだけ有料なんだろう
・道後温泉の湯船は深かったけど、それでも普通に座ってちゃんと顔が出てる自分って一体・・・
・うどん県を自称するだけあって、やはりうどんが美味い、その上安い
・宇高国道フェリーの三姉妹って何だろうと思ったら、想像以上に三姉妹だった
・下船前のアナウンス「またのご利用をよろしくお願いします」に期待していいんですよね？
・尾道はさすがの「坂の町」っぷり、夜でもわかる急斜面
明日の予定：
・とりあえず渡し船の桟橋だけは見ていく予定
・竹原を少しだけ堪能
・午後には生まれ育った街、呉へ到着予定（2泊予定だけど、明日と明後日の両日とも単車で散策します）

240 ：

ＪＡＤＥ丈夫だなぁ

241 ：

うどん大好きだから羨ましいわ

242 ：

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1350531104730.jpg
今日、エアクリーナーエレメントとサブエアフィルター交換したんだが、
サブエア見えてる部分は普通に見えてたんだが、外したらくずれてべちゃべちゃの
カボチャのような状態になってこびりついてたわ。
換えた事ない人は換えたほうがいいなこれ。

243 ：

交換もそうだけど、ここまで酷いとキャブの方まで吸ってるよコレ

244 ：

外す前は綺麗に原型のまま形残ってて、外したあとボロボロになったから、
キャブのほうまでは、まず行ってないから大丈夫。

245 ：

オレもサブエアクリはヌッチョヌチョになってたな

246 ：

9日目
今日は雨が上がって運転日和・・・だが気温が一気に下がり、昨日までの装備ではこの先不安と思わせる展開に
とりあえず着込めるようトレーナーを持ってはいるが、グラブの方が薄手のものしか持ってきていなかったので
この先気温が一気に下がるようであれば、冬用のグラブ対策が必至
移動については、尾道から竹原を通り、生まれ故郷の呉へ
親戚に挨拶の後、音戸を経由して江田島に渡ったところですぐ引き返し、呉駅前のホテル確保
実移動距離は160kmくらい
給油実績は、移動距離208.5kmで10.01L
昨日の最後の給油が控えめだったのか、それとも昨日の運転が荒かったのか、思った以上に燃費が低い
今日の乗り始めのメーターが100kmちょっとで、今日はそんなに無理な運転はしていないので
ここまで悪くなる理由は他に見当たらず・・・
今日の実績：
・尾道、竹原と、映画やらアニメやらの聖地とされる場所を軽く通過した（自分には聖地巡礼の才能は無いようだ）
・ン十年の歳月というのは残酷で、昔あった公園やら施設やらが廃止されるのには十分な年月だった
・逆に新たな道ができていたりと、ワクワクさせるような展開も多々あった
・子供の頃には用事が無いので通らなかった道も通れるのは、ひとえに単独ツーリングだから許される醍醐味
明日の予定：
・実際に育った場所へ行ってみる
・墓参りをする（普段はここまでは来れないので、近所の宗派の寺に参って代用としていたので）

247 ：

旅は順調のようだな
台風去った後は少し冷えるから寒さ対策も必要かもね

248 ：

クラッチワイヤー注油して、アクセルワイヤーもやろうとしたんだが、
アクセルワイヤーのスイッチボックス内のタイコって外せる？
外れないし、スプレーグリスのノズルのほうが太くて差し込めないしで注油できん。

249 ：

>>248
キャブレター側緩めないと外れないだろ。注油はワイヤーインジェクター使うもんだし。
でも、ワイヤーが細すぎて適合しなかったような・・・どうやったか忘れた。
負荷の掛かる所じゃないから防錆できてればいいよ。
白馬の王子が大活躍だな。お得意さんにならぬよう気をつけねば。
府中街道から246に入ろうとしてたら側道に待機してた。ミラーチェックしてたら自分の後ろから発進。
フッ甘いぜ。246に合流し順法運転を続ける俺。ターゲットを変えたのか右車線から追い越してく白バイ。
普段から順法安全運転は必要ですが、この時期は特に気をつけましょう。

250 ：

クラッチは外してインジェクターで注油したんだが、
アクセルのほうは外れねえのか。

251 ：

10日目
今日は昨日に引き続き呉市内の散策
育った家は今は半廃墟なので（昔は人に貸してたけど今は放置）、すっかりボロ屋敷でした
霊園なども一発で行けたのが奇跡のよう、子供の頃の記憶って結構残ってるもんです
割と開発が入った地域で、道路事情が大幅に改善されたため、広島のバスセンター直行便なんかが出来たりと、昔じゃ考えられないような発展をしたようです
今日の実移動距離は100km程度、まあ基本は呉市のとある町を中心にうろちょろしただけなので、こんなもんでしょう
但し峠を何度と越えたり、呉の夜景を見るために呉市街を一望できる山の山頂にも上ったりと、次回給油には結構影響のありそうな運転ではあったかな、と
給油実績は、143.0kmで6.21Lと、昨日の低い値からは改善されました
今日の実績：
・親戚への挨拶と墓参り
・秋祭りで毎年行ってた神社のお参り（明日明後日が秋祭りとの事、今後の予定さえカツカツでなければ・・・）
・子供の頃遊んだ公園の所在確認
・子供の頃遊んだ小川の（以下略）
・呉の日の入りと夜景を見る
明日の予定：
・関門トンネル（帰路は関門橋を使用する予定なので）
・小倉競馬場で競馬観戦
・当初予定は北九州にて宿泊だけど、余裕があれば別府まで・・・でも温泉地なので宿がとれない不安と、そこまで移動できるかという不安あり

252 ：

>>251
寒いから早く冬用グローブ手に入れた方が良いね。
安全にも関わるから。

253 ：

11日目
今日は競馬を見るための日
9時に呉を出発し、今日の最大目標の小倉競馬場を目指す
12:40頃に到着し、今日のレースの結果と、どうしても見たいレースまでを確認した後、15時頃に別府を目指して出発
途中宇佐を通った辺りで時間に余裕があったので、宇佐神宮へ参拝し、別府宇佐道路を通って別府ICを18時過ぎに出る
宿を案内所で確保して貰い、宿には18:30頃到着
また今日は前々からの懸念事項だった防寒対策を部分的に解消
とは言えバイクショップが無いのでコンビニで買ったナイロン製のグラブなので、雨天の事を考えたら早々に別の対処が必要
またキングサイズの店を見つけたので、そこでインナーを何着か確保、着込む方はこれで万全
実走行距離は多分370kmくらい
給油実績は382.7kmで18.70L、やはり満足という程でもなく
また今日も速度計が若干速めの値を指してたりしてたので、その辺りも燃費を悪くしたのか
今日の実績：
・広島呉道路〜広島高速〜山陽道、はそんなに効率のいいコースでもない？
・関門トンネルの壁面に謎の数字1〜70（多分消火栓の番号？）
・北九州はガソリンが高い、別府も高い、給油はその間の都市で
・旅始まって以来初のネット環境の無い＆トイレが和式の宿、でも風呂の湯はちゃんと硫黄の香りがほのかにしたので満足
明日の予定：
・当初予定では今日は小倉に宿泊、明日別府に寄って風呂に入るつもりだったので約3〜4時間前倒しの計算
・この為、明日の宿泊予定だった延岡から、可能なら都城を目指し、明後日に九州最南端の佐多岬を通るよう、計画に組み入れる（或いは指宿にする？観光地としてはこちらが・・・）
・とりあえず宣伝知事は居なくなったけど、宮崎の地鶏かマンゴーか何かを味わう

254 ：

おきをつけて

255 ：

今日はG1でしたね。
あーーータイムマシンがあれば。
>>239
折り返しの高松行きがあったからかな？
それとも1年後、復活？

256 ：

12日目
今日は移動メインだった日
別府の宿が朝風呂無しだったので早々に出発、近くのお店でポケットティッシュと、998円というヤバイ値段の防寒靴を買う
これは明日以降で雨が降りそうなのでブーツ代わりのつもり、今履いてる靴は防水性が皆無だったので、尾道入りした日から機会があればくるぶしの上まである耐水ブーツが欲しいなと思っていたところだし
1000円しないなら、使ってダメでも諦めがつくと割りきり
移動は主に有料道路＆高速でなるべく南を目指すというテーマで進め、15時の時点で既に鹿屋市に入っていたのでそのまま佐多岬を目指す
途中菊花賞だけはワンセグで観て、単勝10000円が無駄にならなかった事に満足し、更に南を目指す
佐多岬には16:45頃、入り口ゲートに到着するも、その先を解放しているのが17時までとの事で、泣く泣く引き返し、観光船乗り場で岬のある方を撮影
そろそろいい時間なので宿を探しながら北上するが、鹿屋市街地を目指さず垂水市を目指したのが失敗で、宿がない（実際には数軒あったが、ネットが使えそうにないのでパス）
桜島と霧島との分岐で、桜島方向を選択し、途中のホテルで満員と断られたので、もうこうなったらと桜島フェリーで鹿児島市を目指す事にする
ちなみに桜島は噴火しており、灰にライトの光が反射するわ、路面にもうっすらと灰を被ってる気がするわで、ゆっくり運転モードで通過
鹿児島市内に到着後、一番最初に見つけたホテルで宿確保の一日でした
実移動距離は480kmくらい、この旅始まって3000km突破です
給油実績は381.7kmで18.01Lで、まあまずまずと言ったところ
今日の実績：
・地鶏の親子丼は食べた、マンゴーは目につかなかったけど深追いもせず
・各島（本州、四国、九州）の最南端の三冠ならず・・・
・予定では明日の宿が鹿児島なので、1日余裕ができた
明日の予定：
・指宿なのか？天気次第とします
・九州にいる親戚の方も回る余裕が出来たので、多分こちらの墓参りも
・当初予定では明日鹿児島入り、明後日長崎入りだったので、1泊どこかに入れ、その分九州最西端の佐世保にも足を伸ばす予定

257 ：

旅日記書いてる奴バカじゃないの？
日記帳にでも書いてろ

258 ：

>>257
確かに最近は日記モードなんだけど、元々は移動実績と燃費を要望されたので書き始めたわけです
まあ純粋な燃費実績だけが良ければそうしますが・・・

259 ：

>>257
そう思うなら何か話題でも出してよ。

260 ：

JADEですしおすし　JADEでロンツーとか聞くだけで嬉しいだろjk

261 ：

>>257
まずはあなたのＪＡＤＥから拝見したいのでうｐ、よろしく！

262 ：

エンジンのオーバホールいくらするんだろう
つか、部品はあるのか・・・

263 ：

バイク屋行って聞いてこい

264 ：

日記は・・・という指摘がありましたが、あと1週間お付き合いください
僕の生存確認以上に、愛車の91年式JADEの生存確認として
13日目
今日は、雨が南の方から来そうな雰囲気だったので、指宿の観光はやめました
鹿児島を出発し、熊本で高速を降りて阿蘇、日田を回って佐賀入り
阿蘇は九州バイカーの定番のツーリングコースみたいなので、一度試そうと（他はやまなみハイウェイとかでしょうか）
南阿蘇村から南登山道ルートで入り、東登山道ルート経由で阿蘇市〜日田まで抜けました
やはり山道はテンション上がりますね、呉の山道の時もそうでしたけど、倒す楽しみは格別
山頂や草千里辺りは、平日にも関わらず多くの観光客がいて、趣は違いますけど、北海道の摩周湖を思い出しました
実移動距離は370kmくらいで、給油実績は、354.2kmで17.30L
ここんところ20ちょっとというペースが続いてます、運転が荒いのかな・・・
今日の実績：
・鹿児島はたった半日停めておいただけでも、高速で抜けただけでも灰を実感できる
・火山のある所は温泉が楽しめるので更に嬉しい
・佐賀はもうちょっと有名になってもいいと思う、粕漬けが無茶苦茶旨かった
・雨の予定だったけど、運よく運転中には降られなかった
明日の予定：
・明日は雨の予定なので無理をしない
・でも雲仙と佐世保は回る
・時間的に余裕がたっぷりなら、明日は一切高速を使わずに福岡県内まで移動して宿をとる

265 ：

ごめん旅日記は自分の日記帳に書いてくれる？

266 ：

気にせず書いていいぞ

267 ：

日記最近読むのが日課です。
無事帰るまで、書いてください。
家に無事帰るまでがツーリングです。

268 ：

気にせず続けてくれ、いつも読んでるよ
西日本横断は俺もやったことがあるからあのときの血が騒ぐ
山口から大阪まで二号線を走ったのはいい思い出
R状は受理されたけど犯人は見つからず
今はバイクカバーを買ってかけてます

269 ：

つい先日、JADEの限界に挑戦したら12.4�gでガス欠した
横浜のとあるガソリンスタンドで給油できたので事なきを得た
やっぱりタンクの中のガソリンを使い切ることはできないのね
行きは国道1号線、帰りは国道246号線＋第三京浜＋横浜新道
往復110kmを数日3回繰り返した結果、
走行距離312.5km、給油量12.4�g、燃費25km／�gでした

270 ：

ＪＡＤＥ仲間の旅だから
見届けようぜ！

271 ：

>>264
俺もツーレポ楽しみにしてますよ　いつも文章が丁寧で読みやすいですね
３日連続で300〜400ｋｍ越えで走っているようなので、ケツ大丈夫ですか？
確かに燃費さがってますね。ワインディングは楽しいから仕方ないけどｗ
上で２３km/ｌ、山道で１７km/ｌだと、余裕があるならキャブのOHしたいところかなぁ
キチンと整備してエコランすれば最高３０ちょいでるし、平均２７、８とかだと気分が
いいですよ　まぁOH代とガソリン代、これからの走行距離との兼ね合いですけどね
結構疲れもでているだろうし、言うまでもないですが無理せず楽しんで下さい

272 ：

ジェイドは燃費を気にして走るようなバイクではないと思う
人それぞれ楽しみ方があるのか知らんが
燃費を伸ばして喜びを感じる、みたいな敬老会めいた地味な走りをするぐらいなら死んだほうがマシだ

273 ：

お前可愛いなｗ　出来ればもっといろんなバイク乗って、いろんなとこ行くといいぞ　

274 ：

>>272
そうだけどね。でも燃費も大事だぞ。燃料がなければ走れないからね。
燃料をがばがば使う走りも大好きだ。
しかし最近スタンド減ったよね、一定の場所において固まっているおかげで
隣町までなかなかスタンドがなくなってしもうた。朝早くは閉って、夜は7時
にはしまってしまう。なんだかなぁ

275 ：

JADEは乗ってる人も少ないし最近のバイクと違って性能が飛び抜けていい！って訳でもないから、だからこそ多様な楽しみ方があっていいよね。
楽しみ方、というか個人的には愛車だから乗るだけで楽しいけどね

276 ：

14日目
今日は真冬のような寒さを感じながらのツーリングでした
九州北西部は運よく朝から雨があがってはいたんですが、寒気はしっかり来ていたみたいです
防寒対策として用意していた服のラス2状態まで着込んで、首も寒いので途中のコンビニでネックウォーマーを買って
あと今朝から風邪のような症状が出た為、風邪薬と栄養ドリンクも買ってのツーリング開始です
佐賀駅前〜佐賀大和IC〜諫早IC〜島原一周〜長崎〜長崎IC〜佐々IC〜平戸大橋〜伊万里でした
昨日の予定では高速を使わないつもりでしたが、ルートを調べてみたところ、とても回りきれる時間で収まらなかったので
2回ほど高速を使いました
九州の人全般なのかはわからないのですが、大らかだからなのか、大物だからなのか、ちょっと文化が違うと感じました
SAの売店前の車道を横に並んで逆走ならぬ逆歩してくるおばちゃん二人組に遭遇したり
（僕が駐輪帯に止めた後も車道を歩いていたので、多分数十メートルは車道を歩いてたと思います）
50km制限の追い越し禁止の道を40km以下で走って、それでいて後ろから来る車のことは我関せず、渋滞の原因になってるような車とか
（僕はビビリなので後ろから速いのが来たら一度左に寄ってやり過ごします）
ラテン系な人ってこういう発想なのかな？なんて思ったりしながら運転してました
今日の実移動距離は400kmくらい、給油実績は587.7kmで26.38Lと、高速では飛ばした割りに22以上が出ていて、まずまずです
今日の実績：
・普賢岳で九州の主な火山3つめ
・長崎は出島の辺りしか見れず、佐世保に至っては市内での下車もなし・・・
・こっち行けば平戸って指示に従ってたらオニギリを見落とし、6角形が登場して焦る、お陰で九州最西端をスルー
・でも平戸大橋は渡ったのでとりあえずよしとする（時間の関係で渡ったすぐのところで折り返し）
・有明海側は150円台、特に島原は軒並み157円だったが、玄界灘は140円、ガス代の強烈な格差社会
明日の予定：
・明日は基本は移動日で、宿泊予定地は山陰の浜田か、そこより先の出雲までのどこか
・めかりPAは必須、よって帰路は関門橋ルート（呉に住んでた頃、帰省先の九州から戻る際、よくここのポタージュを飲ませて貰ってました）
・今は鼻水だけ残ってる感じ、今日は早く寝て明日に備える

277 ：

>>273
>>273
その言葉はそっくりそのままお前に返してやるよ

278 ：

折角の高回転エンジンもこの敬老会スレの連中にとっては豚に真珠だなｗ
そんなにガソリン代が惜しければほかにもっと合ったバイクが山ほどあると思うぞ

279 ：

じゃあNG入れろや

280 ：

高回転域を目いっぱい使いつつ道交法にも配慮するとなると
例えば下の道では3速までしか入れないとか、上の道でも4速までしか使わないとかいうことになるので・・・
（或いは意味無く吹かすのも道交法的にはアウトだったと思うので）
いくら非力なクオーターと言えど、6速4000回転位で60km位出てしまうし
40km位で6速に入れても、もっさりながらも加速はできるので
よほどの事でも無ければ多分高回転域を使うことは無いと思います
6速で平坦・やや下りのトンネルの中で思いっきり回して150kmオーバーとか行ってたかとは思いますが
この車の所有者は多分そんなことを自慢するような年齢でもなく
またそれって単なる犯罪自慢でしかないので・・・
mixiやらtwitterやらで吊るし上げくらいかねないような事は、ここでもすべきではないかと

281 ：

読んでねーよ
キモヲタがｗ

282 ：

まったりとした良いスレだったのに、日記が書かれ始めてから荒れだしてしまったなぁ・・・
日記が気に入らないからって、目くじら立てるのも子供っぽいが
日記書いてる人も、嫌な人がいるって分かってるんだから、少しは自重して欲しいよ

283 ：

日記と全然関係の無い話題だと思うが
燃費の話題自体は>>3にも登場してるように、割とみんなが気にするメジャーな話題

284 ：

嫌な人って一人しかいねーだろ？少数派を気にする必要は全くない

285 ：

>>281
よし、まずはあなたのＪＡＤＥを見せてくれないか？ﾚｷﾞｭﾗｰで！
同じ愛車に乗る者として別にノーマルでも構わないんだけれども
同じＪＡＤＥでも乗り手によって様々な表情が出るから愛着もわくものだよね

286 ：

おまえらどんだけ大人なんだよ。
オレは旅日記読むのと一人火病ってるヤツを眺めるのが最近の楽しみなんだけどな。

287 ：

燃費がリッター20kmを超えたらジェイド乗りとしては恥だな
敬老会スレで言ってもしょうがないかもしれないがｗ

288 ：

エアクリーナーが汚れてるだけだろ、リッター20出ないなんて

289 ：

うわあ
カッペうぜえ（笑）

290 ：

自分の整備不良が産み出す結果が他の人間も同じとか思わない方がいいと思うが
都下でない都内の人間だが、街乗り限定でも20は越えるぞ

291 ：

そりゃ回さなきゃ20は超えるわ
カッペうぜえなぁ（笑）

292 ：

>>288
いや違う。シリンダー齧り、ピストン磨耗、バルブシート磨耗、燃焼室カーボン堆積、
その他もろもろでパワーダウン＆燃費悪化してるのに気付かないID:stmr32gaであった。

293 ：

カーボン堆積ってのはお前らみたいな老人みたいな走り方してるジェイドにみられる症状だね
俺のは時速百キロまで6秒前後かな
ちゃんと回してるから調子いいわ

294 ：

>>290
だね。俺も23区内だけどエコランなんかする気はないし、遅い車がいれば2段落としてサクっと抜いちまう。
3段落とすと下道では速過ぎるレベル。渋滞路は殆ど走らないで24〜25km/Lぐらい。
エコランしたらそれ以上だな。
自分でキャブOHと同調調整やってからトルク特性と燃費が向上(10%)したから満足感も強い。
ID:stmr32gaはにわかの構ってちゃんだから放っておけばいいよ。

295 ：

と、自分に言い聞かせるーボン堆積君であった

296 ：

>>293
それは良かったね。それが妄想じゃなかったら動画撮ってうpしてくれよ。
シャシダイで馬力測定でもいいよ。

297 ：

うわ
カーボン堆積君の嫉妬がうぜーなｗ

298 ：

>>295
自分で整備する腕も金も無いからって僻むなよｗカーボンは除去済みだ。
どんな走り方したってカーボンは溜まるものだし、整備不良なら尚更。

299 ：

15日目
今日で全行程の3/4を走りました
今日は伊万里〜唐津〜福岡〜（高速）〜江津〜出雲となりました
福岡〜北九州間はさすがの交通量で2車線が常に埋まってる状態、関門橋辺りではちらほら程度、
山口JCTを過ぎたらたまに「上下線共に視界に入る位置に自分しかいない」の状態
浜田道、山陰道は対面なので一度群れができたら追い越し車線が出るまではずっと同じ顔ぶれのまま、という感じでした
浜田には4時ごろ到着したので、もう少しだけ足を伸ばして温泉津（ゆのつ）温泉まで行ってみようとは思ったんですが
宿が軒並み旅館形式で、おそらくネット環境は無いだろうと思われたのでパス、太田市街は道沿いにホテルが見当たらず
結局出雲まで来てしまいました、明日の出雲大社の参拝には便利だとは思います
寒さのほうも、中国道で16度と表示されてたのが、浜田に入った頃には14度、出雲では13度になっており
流石にフル装備でないと厳しくなってきました
まだ若干ではありましたが、ぼちぼち紅葉が始まってる感じで、特に中国道は山の中なので下より早いかも
実移動距離は550km位で、給油実績は391.2kmで19.17Lと最悪級に終わりました
中国道で、加速が悪いからと5速に落とした事を忘れてて次のPAまでずっとそのままだった位でしょうか
それと、昨日の時点で通算4000km超えしてました
今日の実績：
・SAで配ってた地図に記載された道路名称と標識に記載されている道路名称が異なり、1区間ロスをした
・めかりPAではポタージュはもう扱ってなかった、子供の頃の思い出よさらば
・SAの量などを見ても、やっぱりメインは山陽道に移ってしまったんだろうなと実感、中国道は山陽道のバイパス的な位置づけか
明日の予定：
・出雲大社参拝
・もしかしたら鳥取砂丘まで明日のうちに（当初は明後日予定）

300 ：

>>297
君に嫉妬？ｗｗどこにもそんな要素ねーよ。妄想キツイ。
構い過ぎたからそろそろ消えるわ。逃げたなんて言うなよｗ
これだけ構ってあげたんだから満足したろ。後は大人しくするんだぞ。

301 ：

>>292
その他の要素として
(1)違法改造
(2)重量過多
(3)珍のような運転技術の持ち主
(4)「ぼくのかんがえたじぇいど」に乗ってる
なんかも考えられるな

302 ：

＞「ぼくのかんがえたじぇいど」
　　ワラタ

303 ：

タンデム時の燃費は20km／�gだった
つまりライダーの体重が重いと燃費が落ちるということだ

304 ：

カーボン堆積君がなんかよくわかんないけど怒ってるｗ

305 ：

荒れてんなーって思ったら荒らしてんの一人だった
NGでおｋ　スルーでおｋ
まぁコテついてんだから日記嫌な人はNG入れれば？スレ汚しって程伸びてるスレでもないんだからさ
これで噛み付くようならそういう奴なんだろうから他の人も大人しくスルーしましょう

306 ：

俺、冬になったらJADEのリアサスをOHするんだ・・・

307 ：

>>ID:stmr32ga
寂しいだろうが、もう付き合ってやんねぇ

308 ：

時速百キロまで6秒前後（ｷﾘｯ
車かよバカヤロー。
バイクの話してるのにいきなり笑わせんなよ。

309 ：

お前らキモヲタの旅日記にも少しは触れてやれよｗ

310 ：

お前の方がよっぽどキモいから、さっさと消えな

311 ：

あんまりさわるとキモイのうつるよ

312 ：

ネットがある宿を探してる日記の人より某のレスが多い件
日記の人は観光地を巡ってたり自然を楽しんでたりして、アウトドアな奴だなと思うが、某は…

313 ：

>>311
だね、気をつけよう。
>>312
坊整備不良君もちょっくら旅に出ればいいのになぁ。見聞を重ねれば馬鹿なりに得る事も
あるし2chでウダウダやってるよりよっぽどいいのにね。先立つものも無いか・・・

314 ：

なんか怒ってるやついるんだけど昨日のカーボン堆積君かなｗ

315 ：

急に寒くなってきたな
いよいよ防寒具が必要になってきた
みんな風邪引くなよ

316 ：

>>314は風邪知らずだからいいよなぁ

317 ：

16日目
今日は出雲から兵庫県の豊岡市まで山陰に沿って移動
途中出雲大社と旧大社駅、浜村温泉（足湯だけ）、白兎神社、鳥取砂丘、餘部を見ました
出雲大社はこれまで見た伊勢神宮、熊野那智大社、伏見稲荷大社、平安神宮、宇佐神宮と異なり、大きな注連縄が印象的
注連縄は封印をする為にも用いるはずなので、何か意味があるのかなと勘ぐったり
威圧感というか厳かさというか、伊勢神宮に匹敵する位に重厚なものがありました
旧大社駅も味のある社風の駅舎などを残していて、偶然見つけて寄ってみただけですが、なかなかいい場所
神社関係では因幡の白兎で有名な白兎神社（道の駅すぐそば）を見つけたので、こちらも参拝
鳥取砂丘は思っていた以上に広く、砂も埋もれやすく、そして高低さがあり
駐車場から一度オアシスのある一番低いところまで降りて高い丘まで登るのだけで結構な運動になり
またそこから駐車場まで戻るのも同じくらい大変でした
サウナスーツ並みの装備で5kg位の荷物を背負って1日3往復もしたらいいダイエットかも
餘部は鉄橋（現在はコンクリート橋）の位置の真下に道の駅があり
鉄橋で起きた鉄道事故についての資料や、鉄橋で使われていた資材などが飾ってありました
実移動距離は300km弱くらい、給油実績は381.0kmで16.74Lとなかなか
特に今日は200kmで8L丁度というレシートもあってかなり満足
今日の実績：
・地方の高速のSAを過度に期待してはだめ、PA以下の設備の事も（関越道三芳PAのような所は確かに別格だが）
・幹線道路に近い温泉場はもっと簡便さを追求してもいいと思う、駐車場もない民宿風温泉街だと日帰り入浴はし辛い・・・
・思いつきで寄った場所が意外とツボに入ることもある、旧大社駅や餘部の道の駅なんかがそうだった（もしかして鉄分あり？）
明日の予定：
・出石で蕎麦を食べる
・天橋立観光
・舞鶴で肉じゃが？
・もし行けるのであれば、明日のうちに名古屋入り（この場合連泊予定）

318 ：

行きのルートで奈良を通ってなかったので、名古屋でなく奈良に行くかもしれません
奈良は学生時代に行った事があるので、今回の観光予定地としては考えてませんでしたが

319 ：

ちょっと前は福岡にいたのにもう名古屋かいな･･･
紅葉の季節だから奈良は丁度見頃を迎えてるだろうな

320 ：

17日目
今日は豊岡〜出石〜天橋立〜高浜〜城陽まででした
出石はそばが有名と聞いていたので、豊岡に行ったなら市内なんだから是非食べてみたいと思ってました
特別最上級に旨いという高級品ではないですが、素のだし、山芋、卵と味を変えながら食べられるのが楽しいかも
天橋立は笠松公園から見たんですが、商魂たくましいと言うか・・・駐車場呼び込みのおばちゃんのパワーも凄いし（200円）、ケーブルカーも往復640円だし
どこかで同じような経験が・・・と思ったら、会津の飯森山が同じような感じだったかも
ただ、あの不思議な光景は一見の価値はあるし、元伊勢神社も近いので、ここでもお参りしました
舞鶴は肉じゃがのありそうな場所として道の駅に行ってみたけどメニューは海鮮物ばかりなので結果的に通過、ただ海自の船が道沿いに見れたので満足
折角だし福井まで足を伸ばして高岡原発の方まで行こうと思い次の道の駅へ、ここは入浴施設もあるので、お風呂もここで借りました
奈良を目指して南下、途中でチェーンに異音がするようになってたので大きめのバイク屋で見てもらった所、チェーンの弛みやスプロケの磨耗などが原因で、交換した方がいいとの事
旅が終わったら行き着けのバイク屋で直してもらう事とし、そこでは暫定的な対応をして貰いました
既に5時を回ってたので奈良に向かう途中で宿があればそこでと何個か聞いてみるも、もう予約一杯などつれない返事、結果城陽で決定、ただしまたネット無しの宿でした
今日の実移動距離は360kmくらい、給油実績は181.9kmで6.54Lと驚きの数値、ただし多分あと1.5Lは入ったんじゃないかなと
通算移動距離も5000kmを越えました
今日の実績：
・兵庫、京都も北側はのどかな風景がある
・やはり発電所のある街はガソリンが安いのか
・京都市周辺のガソリンはもっと安い（ただし時々高い店もある）
・「ビジネスホテル」に騙されるな、ネット環境が欲しければ最低でも3階建のビル
明日の予定：
・奈良（そう言えば東大寺には行ってなかったので）
・名古屋（城やら名古屋コーチンやら）
・競馬場近くの宿を確保、日曜は中京競馬場の場外販売で

321 ：

高速移動し始めたらやっぱり速いねー

322 ：

旅日記つけてる奴
なんか死期が近そうだなｗ
旅が終わって一週間ぐらいして突然ポックリ逝ったら面白いのに

323 ：

はいはいNGNG
透明あぼん

324 ：

>>320
加速して、定速になると周期的にうなり音が出ましたか？
私のもです。
京都では以前話題になった、アパホテルに泊まりました。
エレベータが、シンドラーだったのを印象深く覚えています。
朝食のパンを紙にくるみこっそり持ち出してはいけません。
残りどうぞお気を付けて。

325 ：

プラグを清掃してギャップの再調整したら、始動性が向上したよ。ついでにPSを少し薄めに・・・
といっても規定値程度だが。一時出ていたアイドリング低下の症状も出てない。
特に汚れてたとか無かったし、あれは何だったんだろ？

326 ：

>>325
５００kmくらい走っても変わらない？
なら成功ですね。
オイル交換２回に１回フィルターを変えていたが、前回、フィルターを変えたかどうか忘れた。
交換すればいいだけの話だが。

327 ：2012/10/27

>>324
いえ、むしろ最初の動き出しの時にガチャガチャと音がして、クラッチを切るとカラカラと音がする感じです
この音は確か放置してるとチェーンが外れたりするので要注意
チェーンが外れるような状態はもう交換しないと対処できないことが多いです
18日目
今日は城陽〜奈良〜名古屋〜豊明の移動です
奈良では春日大社の有料駐車場に停め、春日大社と東大寺へお参りしました
どちらも肝心なところへ入るには有料なのがちょっと残念・・・東大寺は大仏を見に行った事もあって払いましたが
名古屋に入り、名古屋城と熱田神宮と桶狭間古戦場に行きました
名古屋城は完全に観光地で、市営の駐車場費の他に入場＋特別展のチケットで入場し、いろいろと見てきました
熱田神宮は駐車場も無料で参拝費も無料、やっぱり神社はこうでいて欲しいですね
ちなみに伊勢神宮、出雲大社、白兎神社も駐車場・入場共に無料でした、熊野那智神社や宇佐神宮は駐車場のみ有料
京都の寺社はホテルの駐車場に停めて公共交通機関で移動したので不明、清水寺や三十三間堂は入場有料だったと思います
桶狭間古戦場は一見するとただの児童公園のような風体で、園内に碑文や今川義元の墓などがある簡素な作りでした
宿は、中京競馬場に近く、かつ単車が停めやすいだろうという事で隣の豊明市のホテルにしました、今日はちゃんとビジホです
実移動距離は360kmくらい、給油実績は348.9kmで15.86L、昨日の分があるので若干低めとしても22km/L弱といったところでした
今日の実績：
・名阪国道のPAは廃止ばかりで残念、道の駅をうまく利用すればいいのにと思ったり
・「名古屋人の運転は怖い」というのが良くわかった気が、ウインカーは点いていてもいなくても信用できない・・・
・九州北西部の時にも感じたが、名古屋・三重・京都人ってウインカーを出さずに車線変更する人多い？
明日の予定
・中京競馬場にて天皇賞秋を観戦
・その後北陸道経由で移動したいが、滋賀で宿を取るかも？（当初予定は金沢宿泊予定だが、秋天が見れないので）
・このため、予定を1日延長するかも？（帰りは上信越道でなく関越道経由にして湯沢辺りで一泊するとか）