新常磐交通の部屋２

1 ：2011/03/19 〜 最終レス ：2012/10/27

福島県浜通りのいわき市・富岡町・南相馬市などを走る路線バス会社。
http://www.joko.co.jp/server/
地震にも津波にも放射能にも借金にも負けずに頑張れ！
本日から、いわき―東京の高速バスが復活

前スレ「新常磐交通の部屋１」
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1235469966/l50

2 ：

義援金送りましょう

3 ：

北営業所が心配

4 ：

みんな県外避難しちゃうと経営成り立たなくなりそうだ(T_T)

5 ：

国外退避しよう！日本は終焉

6 ：

とにもかくにも原発が落ち着いてくれないとどうしようもない・・・
いわき市は結構地震の被害もひどいのにしばらく立ち直れなさそうだ

7 ：

>>6
それに追い討ちをかけるように風評被害が広まったもんだから、
いわき市内は人がいなくなり半ばゴーストタウンのようになってる
更に大半の運送会社が原発の被爆を恐れ、いわき方面の輸送を軒並み断っている現状だ

8 ：

原発に一番近い大都市じゃないのここ
南相馬市も原発に違いけどあっちよりも人口多いし栄えてるし

9 ：

全然進んでないなw

10 ：

千曲バスより支援物資を送りましたが役に立ったでしょうか？
同じ仲間です…頑張りましょう�ｧ

11 ：

運行係、運転手も逃げていたんでしょうね。
東京線も４／４から本数大幅に戻すも、
ＪＲバス東北、福島交通、会津バスはいわき乗り入れしていない。
日立線も開設するようだがダイヤ的には常交１社のみのようだし。
震災後運行開始したいわき号がテレビに移るも１〜３号車バス関東、４、５号車常交
テレビに映るＬ字情報もいわき号の問い合わせ先はバス関東。

12 ：

昨日から運行開始した日立線、14時の方結構混んでましたか？

13 ：

いわき市に、被災者の方々が路線バスに無料で乗車できるように願い出てみてはどうですか？

14 ：

>>13
いわき市がそんなことやるわけない。
その代わりに市税徴収強化はやるけどな。

15 ：

相双発着の東京行きバス出さないの？

16 ：

>>15
無茶言うな。

17 ：

新常磐交通に元小田急のノンステMPが転入したって本当ですか？

18 ：

シーガル運行再開あげ
近鉄バスは頼もしいなあ。

19 ：

つか、598車がホルクスワーゲンのラッピングになったぞ。

20 ：

郡山〜いわきの臨時バスって混んでますか？

21 ：

>>20
混むはず無い。郡山行きに需要があっても。
会津若松〜いわき線再開しないのが証拠。
いつまで暫定ダイヤを続ける気なのか。
マスゴミフィルター除けばいわきより中通りの郡山・福島の放射線量が問題レベル。
盆地で放射性物質が貯まってる。

22 ：

一気に過疎ったな
スレもいわきも…

23 ：

シーガル浪江延長ﾏﾀﾞｰ?

24 ：

>>22
だって、話題無い会社だし。

25 ：

いつから、高速バスいわき号の乗車券って、乗車時に回収するようになったんだ？

26 ：

いわき号の綾瀬、浅草停車が早く復活するように祈っている

27 ：

若松氏が復活しないように祈っている

28 ：

b

29 ：

>>26
５月11日以降も、綾瀬、浅草は通過する。
今、直行便のほうが３時間ちょうどで走るね。

30 ：

北営業所はどう？

31 ：

東電、放水車引き渡し受けるも「やっぱり警察で操作して」と要請
http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY201103170132.html
東電、「自衛隊に任せて社員を全員現場から撤退させたい」と要請
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110318k0000m040151000c.html
東電、協力企業への代金支払保留＆契約解除
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304115613/
東電、電気料金を４カ月連続で引き上げ（4/27発表）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110427/biz11042715570044-n1.htm
東電 「経営が大幅に悪化した!」→夏のボーナス「40万円」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304012784/
東電の清水社長、「賠償は免責される」との認識
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303982818/

32 ：

>>31
コピペを撒き散らす状況とまでは行かないと思うけど？

33 ：

いわき市民は必要非常に避難しすぎ
ｂｙ郡山・福島市民より
御用学者は逆に福島県人を人体実験中

34 ：

さっき、いわき駅前で福島ナンバーの一般車両を見た。
原町所属みたいだが、いつ中央に持ってきたんだろ。

35 ：

>>33
今じゃいわきよりも福島市のほうが放射線レベル高いんだよな
爆発した直後とかはさすがにいわきもやばいレベルだったけど
風向きとかの関係なんだろうか

36 ：

夜は海→陸方向に風が吹く。偏西風に押されて真西でなく北西方向に流れた。
福島市は盆地で放射性物質が貯まったいる。
浜通りは海風で流される。
爆発が２つとも昼間だったから大部分は太平洋に流された。

37 ：

北村製ＢＵ、ＣＪＭを導入したのは地理的条件によるものか？

38 ：

>>27
奴は双葉だから当然避難してるな。

39 ：

>>38
避難よりも津波で…を希望

40 ：

>>39
教え子の小学生たちは可哀相だが、馬鹿松はどうなっても・・・
自宅が警戒区域ということは、膨大なバス写真やコレクションが
放射能に汚染されているのかな。

41 ：

若松なら川俣に避難したと報道あるが。

42 ：

>>41
ttp://www.asahi.com/special/10005/TKY201103190275.html
本当だ、川俣小学校に居る。

43 ：

解雇されたウテシが一人でも多く次が見つかりますように。

44 ：

そろそろ仮設住宅生活かな。
しかし最近金玉が若松に成り済まして毎日豚ネタ書いてるけど、若松の場合、絶対にsageて書こうとはしないからね。

45 ：

震災当日、津波で10数台のみこまれたそうだ

46 ：

【どうぶつ/福島】びっくり！バスのタイヤと車体の間にヒナが…
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1308059936/
これはバスの何処？

47 ：

結局、人員整理はどうなったの？
大規模解雇そろそろ始るんでしょ？

48 ：

北営業所の車はいわきに持ってきたの？

49 ：

福田赳夫内閣時には北村ボディ車がうじゃうじゃいただろうな。

50 ：

>>46
この形状から察してフレームの部分じゃないか？それ以外だと判らないな
それと中央に小田急中古がまた入ったらしいんだが、車種判る？

51 ：

駅舎はピカピカバスはボロボロ嗚呼いわき駅

52 ：

今度仙台行く予定で予約もしたんですが、乗車券の受け取りや料金の支払いは当日のバス内で行えば良いんでしょうか？
ちょっと聞きそびれてしまいまして……

53 ：

小田急中古　エルガミオ２台と三菱ノンステＭＰ２台は見たよ

54 ：

　北営業所の車では
　元小田急いすゞＫＣ-ＬＲ　福島２００か　１１-２３　１１-２９
　いすゞＰ-ＬＲ　元いわき２４７　福島２００か７４０　
　いすゞＰ-ＬＶ　いわき２２か２５４　
　日野　ＫＬ-ＨＵ改　いわき２００か　３６（タンガロイ送迎車で運用）
　　
　上記がいわき駅前で確認済
　他にまだいる？　

55 ：

>>52
そうだよ。乗車時に名前いえばOK、東京線と同じ。

56 ：

>>55
ありがとうございます！

57 ：

>>53
もう運用開始してるの？

58 ：

　>>57

元小田急　エルガミオ　LED幕
　いわき２００か　３２４（Aブロック）
　いわき２００か　３２５（Bブロック）
　元小田急三菱ノンステMP　LED幕　いわき２００か　３３１（Aブロック）
　　　　　　　　　　　　いわき２００か　３３２（Bブロック）
　運用開始してますよ

59 ：

>>51
東京線の車両だけは新車な
>>54
247じゃなく274では？

60 ：

>>54
北営業所の４５９をいわき市内で確認した。
北営業所にあるバス全て中央に持ってきたのかな？

61 ：

福200か718
719
1014
い200か345
0を見ましたよ

62 ：

忘れてた
いわき200か345(小田急)
福島200か718i.719h.1014h.
914(小田急i)
418.460.435ははっきりしないが
湯本車庫に移動する予定
菊田スクールに使われます

63 ：

いわき駅19時30分発の上三坂行きの前に10分発の好間平坑行きを再設定しろよ。
めっちゃ混んでるじゃねーか!!
こんなRダイヤばっかり設定してるから、乗客いなくなるんだよ。

64 ：

　小田急中古　三菱ノンステMP　いわき２００か３４４
　Bブロック運用
　この前、南相馬の福島２００か７１９目撃。
　元いわき２２か１９９　P-RT　
　

65 ：

質問ですまん。いわき駅から高速バス始発地の上荒川へ行きたいんだが、どう行けばよいのか。
位置的には明治団地の新常交本社の近くらしいんだが全くヒットせず、明確なバス停が不明のまま。
暫定運行の仙台線がいわき駅発着のままだったらこんな手間かけなくてよかったのに…。

66 ：

>>65
いわき駅利用しない理由が不明
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/gmap/gmap.php?c=iwaki_arakawa

67 ：

>>66
提示どうも、なれどいわき駅からの常交の「一般路線バス」で、高速バス始発地・上荒川に相当するバス停へ行きたいんだわ。大人しく新常交本社付近のバス停から歩くしかないのかな？
仙台線(に限らず県内高速バス)始発バス停の上荒川はパーク&ライド駐車場つきなんで、途中のいわき駅での乗車では既に上荒川からのマイカー乗り換え利用者に自分の座りたい席を押さえられてる可能性があり、始発地迄戻る必要があったので

68 ：

>>67
そんなことない。上荒川→いわき駅前までは、ほとんど空気輸送だ。

69 ：

>>68
空気輸送状態とのレスに安心した、サンクス。
これなら懸念なくいわき駅前の高速バス乗り場に並べる。
一連の質問をしたのは、震災約一月後に常磐線不通状態のいわき駅を訪れた際、仙台線(当時は当駅始発)の常交セレガには結構客が乗ってた記憶があるから
余談だが、この日は日立行きの支援バスセレガに乗車し、勿来駅前まで乗客四人確定にて浜通りを脱出した

70 ：

さてと18切符でいわき行こっとMPﾉﾝｽﾃとかとりまくりたいな

71 ：

>>69
ちなみに仙台線は指定席制だ。
今日、いわき駅前周辺にツアーバス走ってたけど、あれはどっかから来たやつなのか？

72 ：

>>71
うそ!? 交通新聞社の高速バス時刻表新刊には予約定員制(つまり便指定型自由席)って書いてた気がするが、いつ予約指定制になったん？

73 ：

JRバス東北のページだけど仙台線7月30日から土日祝だけ1便増やすみたいだ
仙台−いわき 土・日・祝
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=4&RID=21&BID=153#01

74 ：

>>72
東京行き、大阪行き以外は自由席。

75 ：

　
　常交整備にまたも小田急車。99-E9005（いすゞKC-LV832L）
　ノンステキュ−ビックが来たぞ。
　

76 ：

>>72
うわっ。俺の勘違いだった。
めっちゃすまん。

それにしても、小田急バス増えたな。

77 ：

ヨーカ堂前12時10分発の好間平坑行きの担当って、三坂じゃなく中央だよな？

78 ：

北営業所の所属車両ってどうなってる？
富岡車庫、原町車庫所属車両も含めてわかる方情報よろ〜

79 ：

>>78
一部の車両が中央に来てる。
１ドアの路線車は主に原発作業員輸送、または貸切車として運用。
２ドアの路線車は主に中央管内の路線車に混じって運用してる。
つか、路線バスのダイヤかなりゆとり無いよな？

80 ：

徹子の部屋

81 ：

高速いわき号いわき行勿来まで3時間で来たが料金所が大渋滞。これを3回繰り返すのか？

82 ：

高速バスいわき号勿来IC通過に45分

83 ：

僅かな下車客のために時間犠牲にするけど勿来IC通過そうはいかない
どうせ時間に追われない帰省客だろw

84 ：

仙台線も今は乗車率高そうだな

85 ：

>>84
1台で乗り切れなくて2台3台が出る便もある。

86 ：

>>82
高速一度降りてバス停行くのはこういう時欠点あるな
今までは帰省ラッシュでも常磐道はさほど混みにくかったが今は状況が違う
以前は湯本のハワイアン渋滞くらいが問題だったが

87 ：

緊急時避難準備解除の場合の原町地区の対応
渋佐方面…津波被害が大きい上渋佐−下渋佐を運休
牛島方面…高平小学校−牛島を運休
馬場・高倉・高平循環線…震災前とほぼ同ダイヤ
大甕循環線…一部区間が警戒区域にかかっているため引き続き運休

88 ：

このスレって今月から運行開始した久ノ浜駅ー広野駅間の代行バスを全くカキコむ民いないんだなw
一昨日18きっぷで往復してみたが、元・中小型の474が運行してた(四倉バス停を待機ベースとしてるみたい)。
もともと1.2時間毎の本数の少ない常磐線から久ノ浜駅で降り立った10数人の内バス乗車は自分とおじさんだけ、帰りは若者二人が乗車してた。
広野駅前には水戸支社の業務車両や下請業者のクレーン車、愛知県警のキャラバンがいた。食堂は営業してるみたい。
広野町に入ると町役場を始め集落などに人の気配はなし、完全に避難したあとなのか。
末続仮バス停に利用されてるラーメン屋は営業しておらず、ここも人の気配なし。恐らくR6コンビニ最北端の広野町折木のデイリーヤマザキは果敢にも営業してた。
途中原発関係者輸送らしき459とすれ違った。不通区間にはマルタイが作業してたから、もしや常磐線は広野まで復旧する可能性あるんかな？
関係ないが、ひろのタクシーのコンフォートがいわき駅で降車するのを目撃したので地元タクシーも営業してる様子だが、訪れた広野駅前にはいなかった。

89 ：

ここ最近の報告があるけど、どうする？

90 ：

見聞録さんですか？

91 ：

まさか、避難所から書き込み出来るわけ無かろうにｗ

92 ：

釣りだろｗ
原発作業員の輸送でかなり稼いでいるから、小田急バスの中古車買いまくるんだろうなｗ
小田急バスの中古車がなくなったら、次はどこの会社の中古車を買うんだろうか。

93 ：

ふくいちお花見バス…

94 ：

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110824010611.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110824010849.jpg
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http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110824020523.jpg

95 ：

北営業所と富岡車庫に車両ってまだいる？
いたらもう再起不能になりそうだけど…

96 ：

バスラマの最新号によると51台は置いたままらしい

97 ：

>>94
もしかして4枚目と5枚目って日野のRT？

98 ：

>>97
勿論RTだ、流石に数は減ったがね

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110903023650.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110823125819.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110903023810.jpg
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

99 ：

>>98
こんな車買うなんて頭逝かれてるとしか思えん…

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