東武鉄道を模型で楽しむスレVer.11

1 ：2012/05/25 〜 最終レス ：2012/10/27

東武鉄道を鉄道模型でエンジョイしている皆さんのスレッドです。
NゲージではGMから10030系完成品の発売が発表！大穴20000系の製品化はいつになるやら……。
スケールや時代の新しい古いに関係なく、上毛・野岩・会津の話題もこちらでどうぞ。
前スレ
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.10
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1323831268/

2 ：

過去スレ
模型で東武鉄道・上毛電鉄を楽しむスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116615535/
模型で東武鉄道・上毛電鉄を楽しむスレ 急行券2枚目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145347175/
東武鉄道・上毛電鉄を模型で楽しむスレVer.3 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1184239976/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.2,5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163510431/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.4 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1204982281/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.5 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227930329/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.6 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1248494154/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.7 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1258555497/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.8 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1289666019/
東武鉄道を模型で楽しむスレVer.9 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1314795853/
★重要★
荒らしは徹底的にスルーしましょう。話題に出すのもNG！
構うのも、言及するのも同罪です。

3 ：

過去にプラ製品で発売されたことがある気がする東武のNゲージ
【トミテク】
鉄道コレクション5700系
　　　〃　　　7300系ツートンカラー
　　　〃　　　7300系クリーム色
　　　〃　　　6050系登場時
【マイクロ】
8000系更新車（新前面）
　〃　新塗装（旧前面未修繕車）
　〃　クリーム一色（新製冷房車）
　〃　リバイバルカラー
5000系非冷房車
　〃　冷房車
5070系（新塗装）
1700系けごん
　〃　けごん改良品
1720系きぬ
　〃　きぬ改良品
200系急行りょうもう
　〃　急行りょうもう（シングルアームパンタ）
　〃　特急りょうもう（シングルアームパンタ）
　〃　特急りょうもう（がんばろう日本）
1800系急行りょうもう
　〃　通勤車
50000系51001F
　〃　51002F
50050系
9000系更新車

4 ：

過去にプラ製品で発売されたことがある気がする東武のNゲージ（続き）
【トミックス】
100系旧塗装
　〃　新塗装（雅）
　〃　新塗装（粋）※2012/6予定
　〃　新塗装（オレンジ）※2012/7予定
【GM】
8000系未塗装板キット※絶版
　〃　塗装済板キット※絶版
　〃　新前面塗装済キット
　〃　旧前面塗装済キット
6050系塗装済キット
10000系未塗装板キット
　〃　塗装済キット（未修繕車）
10030系塗装済板キット
　〃　完成品（未修繕車）※2012/8予定
　〃　完成品（修繕車）※2012/8予定
30000系本線仕様
　〃　東上線仕様
50000系後期型
50050系前期型
50090系
【クロポ】
8000系未塗装一体成型キット
　〃　塗装済キット（リバイバル塗装）
　〃　塗装済キット（8111F・8142F）
850系塗装済キット
5700系未塗装一体成型キット
7820系未塗装一体成型キット
7870系未塗装一体成型キット
3000系未塗装一体成型キット
2000系未塗装一体成型キット
6000系未塗装一体成型キット
50070系完成品
　〃　完成品（51075F）

なんか抜けてるのあったら追記ｵﾅｼｬｽ

5 ：

>>3
ｷﾊ2000｢…｣

6 ：

過去に金属製品で発売された事がある東武のNゲージ
しなのマイクロ
8000系
その他キット多数

7 ：

α-model5700(絶版)「…」

8 ：

なりひらのねるそん

9 ：

ワラ１ タイプ

10 ：

HOは？

11 ：

プラレールは？

12 ：

ミニミニレールは？
トレーンは？
ダイカスケールもあったっけ？

13 ：

いきなりで申し訳ないんだけど疑問が。

東武と野岩の両方買ったけど、野岩の方しか動力用台車枠

が付いてないじゃない？

これって、来年夏発売予定の動力に付くから、

今は付いてないって事なのかな？


鉄コレ買っていつも思うんだけど、

動力用台車枠が付かないものと野岩60500の様に付属する車両

何か決まりがあって付ける、付けないを決めてるのかな？

流用できるか出来ないかって基準なのかね。

14 ：

当時は竹ノ塚ー北千済間が複複線

でしたね編成は６連で短かった

2000系の８連は長く感じられました。

この車両は暑かったです、でも地下鉄


に入ると厚かった車内が生暖かくなるんです。

とわいえ、当時はこれが普通ですがね。

15 ：

あああああああああああああああ


あああああああああああああああ


あああああああああああああああ


あああああああああああああああ


あああああああああああああああ


ああああああああああああああああ
ここまでがレベル1の限界。
15文字*6段、これ以上文字列書くと修行が足りないとでるらしい

16 ：

そろそろ東武のＥＤもプラで出ていいと思うのだが出ないね〜。

17 ：

登場以来、半蔵門線直通列車専用で運行されている。
現在同列車に対応できるのは

本形式16本と30000系3本であるが、

今後の動向次第で変わる可能性もある。

なお、平成21年度の増備車の登場による

30000系の地上線転用で8000系電車の

伊勢崎線における浅草口の運用が消滅し

18 ：

最近トミックスのTNカプラを使って、

他機種と連結できるようにしてみた。

スカートの中を切って、端をカットしてみた

カプラーは胴受けの端を若干削った

次にカプラーにある穴の周りをきる

台車はＧＭキットを狙い、根元をカットしてから


加工して取り付けをおこないました。

コレぐらいは自作できないとねえ。

19 ：

テスト

テスト

テスト

20 ：

>>16
そうだね〜。蟻がやりそうなんだけどねぇ。
淡緑色のヨを入れたセットなら売れると思うんだけどね。

21 ：

前すれ　>>993
世界だけでなく、両手もあるが？

22 ：

>>4
クロポ10000系修繕車キットと絶版だがGM6050系板キット

23 ：

>>16
逆に俺は別に完成品で出なくてもいいと思う。
なんでもかんでも完成品で楽に手に入るのってツマンナイ、
キットを苦労して組み上げるのもなかなかオツなもんだよ。
ましてや調子よく組めて綺麗に仕上がったときの喜びといったら…

24 ：

鉄コレで東武6050系の野岩と東武を買ったが、


野岩のほうしか台車枠ついていない。


夏販売となっていたけど、いまだアナウンスがない。


トミーテックとしてはどの動力ユニットを


その適用品にするのかが気になる

25 ：

今回の6050の場合、野岩は既に適用動力車が


存在するので台車プレートがついている。


東武の方は5700の時と同様に適用動力車が


無いので台車プレートがない。


ただ今回は動力車の製品化予告がされているというのは


かなりの異例と言える。

26 ：

レスがもったいないので手抜きしております。


レスのむだずかいをなくしましょう。


レスがもったいないので手抜きしております。


レスのむだずかいをなくしましょう。

27 ：

キチガイ発生してるし、
東武模型スレはとうぶんウヤでも良かった気がする

28 ：

じゃあ自爆テロでもやるか
「VIPに埋め依頼」
早ければ数分で終わるぞ。

29 ：

ちなみに2chの運営は運営妨害には本気出すが
基地外は野放しなのでアテにしないこと。

30 ：

専ブラつかえば普通に見えてるしこのままでもいいんじゃないかね

31 ：

東武6050系の場合、基本ＴＭ-8のはずだが、

TM08で対応する台車枠が入っているので、即動力化できる。


パンタはPT48系統でえらべばいい


ＴＭ−15を使うのも一つの選択技ですね。


いろいろ自分で考えないといけない。

32 ：

東武50050系の列車無線


アンテナを交換しました。


久々の東武ネタです。



実は以前にアンテナを誤って


引っ掛けてしまい、折れる寸前でした

。
交換用修理部品の入手は不可能に近いので、



グリーンマックス製東武30000系や東急5000系と 同じ部品を取り付けました。

33 ：

レスがもったいないので手抜きしております。


レスのむだずかいをなくしましょう。


レスがもったいないので手抜きしております。


レスのむだずかいをなくしましょう。

34 ：

マイクロエースの東武特急けごんを買って今きました。

見た目は良く出来ていますね。

動力ユニットは定番のやつですが、信頼性はいまひとつ。

まあ低速運転はすばらしいとおもいます。

ＤＲＣがでるならば6000系あたりほしいです

今年の秋に期待ですね。

動力ユニットだけはなんとかならんでしょうか？

35 ：

改行荒らしやめろ

36 ：

>>35
お前のその反応も荒らす目的だから
お前も同罪だ

37 ：

>>35
おまえが2chやめろ

38 ：

荒らしなの？
東武スレはよくわからんけど、マイクロの話題は禁句だったりするんかいな。

39 ：

それはない

40 ：

クソ荒らしは無視して荒らし対策の忍法帖導入に協力してくれると幸い
忍法帖導入議論スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1337764415/

41 ：

いよいよ来年は8000のリニューアルかね＞GM
あの間抜け面が早く直らないかな〜

42 ：

>>41
8000前面リニュとかされたら高価格過ぎて死んじゃう

43 ：

マイクロエースの東武8000けいを見てみたころ。


更新車6両セット以下複数が出ていますね。


出来栄えはそこそこでしょうか？


出来栄えはグリーンマックスのほうがいいですね。


ただしグリーンマックスはライト非店頭なのが残念です。


そこは愛嬌で。

44 ：

マイクロエースよりも東武8000系のほうがすばらしいといっても、


グリーンマックスが優位だとはおもいません。


塗装があまい。


屋根から全体にかけて塗り分けや塗装に血管があります。


自分で手直しすればいいわけですが

45 ：

ちなみに、マイクロとＧＭの8000系同士では


当然マイクロのほうが優秀です。


フライホイールも状態が悪く


あまり制度がいいものではありません。


まあこのメーカーはみて楽しむものですがね。


動力ユニットはどちらもだめですけどね。まあね。

46 ：

10030完成品の客ドアアレンジを加えてあるとか書いてあるけど
ドアの作りわけもできないのか？

47 ：

金型を2種作るだけの予算は無いんでしょ

48 ：

京急600みたいに1パターンなのに明らかに違和感あるのよりはいいよ

49 ：

>>46
昔から今までその程度のGMなんだけど今更知ったの？
手抜きと誤魔化す事だけは業界一です。
あと
大山通信でのクソ自社製品の自画自賛は世界一です。

50 ：

浅草駅作りたい

51 ：

一応東武鉄道の模型ネタで・・・・・
東武ワールドスクエアのスカイツリーの麓にスペが2編成置いてあるけど
あの辺りでスぺどうしですれ違う事って現実にあるんかいな？

52 ：

>>51
何回かあったよ

53 ：

>>50
想像以上にカーブが緩やかなのにまず驚くかも。（最小半径667ｍｍ）

54 ：

150分1のスカイツリーはでないの？

55 ：

>>54
1/700ですら1m近くあるのに1/150なんてどこに置くの？

56 ：

クリーム色の3050系完成したからさらしあげ
http://2ch-ita.net/upfiles/file3077.jpg
このキットちゃんと作ろうとすると細かい調整がめんどくさいね（´・ω・）

57 ：

422cmｗｗ。
吹き抜けのある家じゃないと無理だな
つかいらねえよｗ

58 ：

>>41
あの前面はある意味正解なんだぞ、下り向きクハとしてはだけどなｗ
下り向きクハは野田線以外では幌無しを見慣れていないから違和感を感じるというワケ
板キット時代は上り向きクハ仕様だったので下り向きにする時は
ジャンパー栓モールド削って幌を付ければよかった
キット企画段階時クハを下り向きそのままではなく幌枠のみ上り向きで造ればよかったんだが

59 ：

貫通扉周りの造形がぬるいために
前面の3つの窓が小さくなり間隔も開き気味で
似ているけど似ていない何かになっちゃってるという
根本的な問題の話なんだけど

60 ：

>>53
いまいち配線がわからないんだよなあ

61 ：

>>56
ここまでキレイに仕上げられるのが正直うらやましい。
調整は仕方ないんじゃない簡易型前提で設計されてるし。
しかしやっぱりこいつが各社8000系列顔のなかで一番似てるよな。

62 ：

>>56
ひとつ教えて。ジャンパ栓どこの使った？

63 ：

>>61
サンクス！
3000系は逆に窓大きすぎな感じしなくもないけど、8000系よりはずっと似てるよなぁ。
以前どっかで、8000系キットは3000系の前面窓パーツがはまるまで窓を削り広げるとよいっていう記事を読んだことがある気がする。やる気のある人はどんな手だって尽くすんだね……
>>62
α-modelのKE58ジャンパー栓ってやつ。たぶん111系キットに入ってるものの分売。
プラだから扱いやすいけど、折れやすそうだしコスパいくない（´・ω・｀）

64 ：

>>56
うまいね！GJ！！

65 ：

>>56
すっきりまとまってますね！(o^_^o)b

66 ：

>>56
素晴らしい出来ですね。

67 ：

>>63
カトーのクモユニ74のジャンパ栓Assyを買ってみた。
色差しすれば使えるかも。
ただぱりぱり剥がれそうだ。

68 ：

>>63
アルファのKE58ってホース先端の行き場に困らなかった？
俺も爺8000に付けようと思ったんだけどうまくいかなくて結局宝町のKE64加工してごまかした。
しかし東武車ってまだまだ部品少ないよな。
8000未修繕車の側面サボ受けをどうしようかいつも迷うorz

69 ：

>>68
俺は貧乏モデラーなのでサボ受けの形にマスキングして
溶きパテ流して凸モールド風味なものを作り出してたな。
実に貧乏臭い技だがｗ

70 ：

>>68
たしかに長めだけど、適当に切り落してる。そのままの長さだとTNなんかは首振らないしね
俺はいつもこのパーツ使ってるけどいつか折れそうで怖いや

71 ：

>>69
俺なんかステッカーの透明な余りから切り出してクリア噴いて終わりだわｗ

72 ：

件のGM10030系は、戸袋のTOBUマークどうすんだろ？

73 ：

Rのままだべ

74 ：

新しいと古いの、インレタで選べりゃいいんだけどね

75 ：

東上のリニューアル車の中間化改造車はまた転落防止幌省略だろうな
走行云々言ってるけど、ただ単にケチってるだけだろｗ

76 ：

>>74
車番印刷済みだからマークも印刷済みだろう

77 ：

>>75
富のC280程度は通過できないと困るので
支障が出るくらいならなくてよし

78 ：

>>77
アーノルドのままだったら表現されてても余裕だろう
TNにしたらきついかもね
30000の時もそうだったけど、10コテは転落防止幌が売りだろ
そんな事言ってたら蟻の地下鉄のIRアンテナや過渡のモールドなんて未だについてないぞ

79 ：

転落防止のあれはいらないなー
蟻とかがよく表現してるけどなんかくどい

80 ：

つか、走行を犠牲にしてまで、と思うわ。

81 ：

パーツ作って付属させろよ、なんでも中途半端なんだよな爺は。

82 ：

転落防止幌は直線番長ギブスだからな。
で、パーツ付けりゃ付けたで曲線走行出来ないと文句付ける馬鹿が増える悪寒。
再現したけりゃプラ板で自作or銀河モデルのパーツでも使えばいいじゃない。
何でもかんでもメーカー任せは違うぞ。

83 ：

GM社員多すぎ

84 ：

自分と意見が違う者がすべて社員に見えるのであれば、
きっとそれは統失です。
まあ中には本物の社員が混ざってそうな気がしないでもないがｗ
間違いなく見てはいるだろ。

85 ：

あの新しいCIのダッサイの何なんだ。
銀色にマルーンの車体に、とって付けたような青いロゴ、
今までの恥穴の方がよっぽど良い。

86 ：

>>85
あれ、8000とか800･850にならまだ合うんだろうけど
50000系列のオレンジの地にあのマークが、まだちょっと想像できないわw

87 ：

>>86http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1331602361/803

88 ：

>>87
粘着ストーカー君ウザいよ

89 ：

>>84
2chで間違いを指摘した途端にブログの修正が入ったのは二度や三度ではない…

90 ：

まだキット好きな老害信者はいるだろうけど
以上な擁護は間違いなく社員だな
今のGMは叩かれて当然な経営だし

91 ：

>>90
GM擁護をGM社員にしている時点で妄想癖が有るから
精神科を受診することを強く勧める。
こんな事を言う奴は｢僕ちんの価値観こそ世界標準｣と決めている
超勘違い野郎だからな

92 ：

>>91
勘違いはお前だアホ
誰が擁護してる奴は全員社員と言った
被害妄想が激しいなお前

93 ：

うーむ…
>以上な擁護は間違いなく社員だな
>>90から上の（＝以上の）書き込みのうち、GMを擁護するものはみんなGM社員の仕業だ、って意味に取れなくもないってのがまたw
変換ミスって怖いね。

94 ：

そもそも異常の基準がわからん

95 ：

アスペばっかりだなｗ

96 ：

>>92
慌てて訂正か?w
>>90は明らかに擁護している奴は全員GM社員と
言う言い方だぞ

97 ：

GM社員さんへ
6050のｲﾝﾚﾀ再生産してくださいな・・・。。。

98 ：

>>97
以上ではなく異常な
揚げ足取りキモいよｗ

99 ：

>>97ごめんな
アホな>>96ね

100 ：

ペアハンの新製品予定にトク500とかでてるけど
話題にすらなってないのね。
やっぱネタが古典すぎなのか…

101 ：

>>56
いい感じだね。
すっきりとした仕上がりが好印象。
ちなみにヘッドライトの淵は別パーツ化しているような希ガスんだけど何のパーツを使ったの？

102 ：

銀河のでしょ。ブログにも書いてあったし。

103 ：

8月発売予定の爺の10030、社章は従来の丸いタイプで行く、
と大山通信で言っていますた。

104 ：

2ﾏｿで新社紋になってるのは、今のところ28802だけかな。
単なる張り替えというより、一度磨き込んでるな。

105 ：

東武のツリーにかける執念はすごいな。
本業もこのくらいやｔ（ｒｙ

106 ：

>>102
ブログに書いてあったって言われたってそんなブログわかんねーよ。
自分が見ているブログだからってこのスレみている奴がみんな見ていると思ったら大間違いだ。
なんでそんな事わかんないんだ？

107 ：

>>106
ggrks

108 ：

>>106
お前が書き込みをしているその機械は、2ch専用のモールス電信機か？

109 ：

クロポ
[完成品]東武10030系　東上線 11031F
NEW！ 2012年8月下旬 発売予定
No.10352 基本６両編成セット（動力付き）　\24,150
No.10353 増結用中間車４両セット（動力無し）　\12,390
[完成品]東武10080系 現行仕様
NEW！ 2012年8月下旬 発売予定
No.10354 ４両編成セット（動力付き）　\16,275
[完成品]東武50000系50000型51002F
NEW！ 2012年8月下旬 発売予定
No.10357 基本６両編成セット（動力付き）　\19,950
No.10358 増結用中間車４両セット（動力無し）　\11,550
[完成品]東武50000系50050型後期形
NEW！ 2012年8月下旬 発売予定
No.10359 基本６両編成セット（動力付き）　\19,950
No.10360 増結用中間車４両セット（動力無し）　\11,550

110 ：

>>108
>>109
ほんと話にならねーカスだな。
そもそも>>56がどこか知らねーブログで詳細をＵＰしているかなんてわかる訳ないだろ。
お前の様な無職の暇人と違って鉄喪関連のブログを隅々まで巡回できる時間なんかある訳ねーんだからよ。
つーか昼下がりの15時半過ぎに2ｃｈなんてやってねーで働けよ。

111 ：

>>109
やっぱり10080はクロポから来たな。。。
>>110　怒りたい気持ちは分かるが、とりあえず>>109には謝れよ。

112 ：

>>110
キチガイいい加減失せろ

113 ：

>>110
人の書き込みを見ただけで無職とか断定できる超能力は他で生かせばいいと思うんだ
つか、甘えんなカス
情報ほしけりゃ自分で努力しろ
それもやりたくねーんだったら2chも鉄模もやめちまえw

114 ：

50050の後期型が黒歩から・・・・・・。
どうせ行き先は「急行　南栗橋」なんでしょ？

115 ：

10080ったって、50000の床下機器付けてインレタあつらえただけでしょ。

116 ：

完成品だからタンポ印刷じゃないの?

117 ：

どうせ連結器だけの寂しい前面だろうな
賑やかにしたいがいいパーツないだろうか

118 ：

マイクロの営団3000のダミーカプラー分売してほしいわ……

119 ：

キット好き＝老害て、暴れてる馬鹿いるみたいだけど、
GMスレだけじゃなく、ココでも書いてるてことは、
前に、塗装済みキットなのに、8000系の雨樋が塗装されてないと
イチャモンつけてた馬鹿と同じ人間じゃない？

120 ：

50050後期車はGMブランドでやってくれると信じていたのに･･･！

121 ：

あのうクロポさん、現行仕様の10080にベンチレータ（大）やらラジオアンテナやらなんてものはついてないんですけど……？

122 ：

ここに書いとけば修正されるから大丈夫です。
爺社員しっかりしろよな。
俺は買わないけど。

123 ：

>>111
なんで>>110が>>109に謝らねーといけないんだ？
アンカー間違えてんのか？
>>112
>>113
あいかわらずＩＤ変えて自作自演繰り返してんじゃねーぞ。
無職だからって目の前のPCで平日の昼間に2chの書き込みなんかしてねーでハローワークの端末叩いてこいよ。

124 ：

10080系はクロポ完成品なのかよ・・・
これで10030系は車番が選択可能なキットで出る見込みがほぼ無くなったし、マジでそろそろGM見限るわ
30000系が車番選択式だったのが懐かしい

125 ：

30000は車番もそうだが行き先も選択式だった。
50000シリーズも行き先が選べる様にして欲しかった。

126 ：

東武だけじゃなく、爺(黒歩含む)は関東私鉄から足を洗ってほしいわ！
マイクロから出してほしい。(車高が高い8000系はリニューアルで)

127 ：

8000はなぁ、どこも顔似てないんだよな。
板キット時代が個人的に一番似てたと思う。

128 ：

蟻の8000修繕車（商品名更新車）はヘッドライトが小さいから
前面が実物より広く感じるんだよな・・・・。

129 ：

思い入れは
キット>>>>>完成品だけど
出来は
完成品>>>>>キット
だよね

130 ：

>127
8000系
来年出るテツコレの就役50周年アニバーサリーセットに期待してください。
2種類予定
今年はアレに決まったから、来年だけどね。

131 ：

ところでさぁ・・・6050の動力ユニットはどうなったんだろ?

132 ：

クロポの東武10000を買った人、クーラーって塗り直していますか？ ランナーから切った部分だけ塗装がなくなってしまうので。

133 ：

>>132
俺は10000に限らず8000も6050もクーラーや屋根回りはぜんぶ自分の好みな色に塗り直してる。
クーラーのゲート痕は目の細かい紙ヤスリを机に敷いて、クーラーを指でつまんでガシガシやると簡単にキレイになる。斜めに削れないよう力の入れ方には注意かな。
気にならない人なら部分的に筆でねずみ色を塗り直せばいいけど、こだわる人ならいったんシンナーに浸けてしっかりヤスリ当ててから塗り直した方がずっとキレイに仕上がるよ

134 ：

イエトレのJNMA予定品に白帯車らしきものがあるね

135 ：

富スペーシアの出来はいかかでせう？

136 ：

悪くない

137 ：

>>130
6050現行仕様とかやめてくれよなｗ

138 ：

>>133様
ご教示ありがとうございます。
やはりヤスリを当てて塗り直した方がキレイになりますよね。

139 ：

8000の屋根板、長さの微調整忘れて再塗装したらはまらねぇ＼(^o^)／

140 ：

蟻が8000系リニュとかやったらお前ら発狂しそうだなｗ

141 ：

顔がしっかりすればね。

142 ：

>>131
ﾎﾝﾄどうなったんだろうねw
ただ俺は6000系のﾌﾗｸﾞと期待しているけどw

143 ：

>>140
たしかに発狂するな…悪い意味で

144 ：

でも最近の蟻も高いし仕上がり悪いしでな・・・
まずありえないだろうけどせっかく顔とか腰高がよくなっても汚い塗装とかだとがっかりだ

145 ：

>>144
値段も仕上がりもそうなんだけど、
それより8000ってマイナーチェンジ、細かな設計変更が頻繁に行われてて
モデラーにとっては格好の改造対象なのに
ただ分解するだけでブン投げたくなるようなひどい設計をしてる蟻にリニュされてもねぇ。
しかも部品分売がないから思い切った切った貼ったができない。
ガレージメーカーも蟻向けには消極的っていいこと何もないしね。

146 ：

マイクロが今までベストリニューアルってやった製品
全部金型はいじってないから期待するだけ無駄だよ
新規金型でリニュなんてするわけがない

147 ：

このまえ某辞意ストアで「10080は屋根は通常品と同じなの？ベンチレータが一部撤去されてんだけどどうなの？」って訊いたら、
「……さあ」って言われた
(ﾟДﾟ)

148 ：

どうせバイト店員だろ？

149 ：

バイトならバイトなりに「責任者にちょっと聞いてみます。」と言うだろ普通。
ホントにやる気ゼロだな、出さなくていいよ。

150 ：

爺は所詮30年以上前の食玩プラモにすら劣る板キットしか
作れないからな。
そんなところに何も期待できるわけないよな。
鉄コレか蟻で2000系の完成品出ないかなぁ。
クロポと遊々と両手の面倒なキットしか
存在しないかわいそうな形式だしなぁ

151 ：

店舗にいるのなんかバイト戦士だけだよ

152 ：

これで本当にベンチレータ付いてたら「現行」とは程遠いタイプ品になるな
ようは各自床下弄ってGTO-VVVFにしろということか

153 ：

東急9000用の床下機器が飛ぶように売れるな

154 ：

それ現時点でも飛ぶように売れてて店頭で見かけることがほとんどない件

155 ：

>>154
最初からあまり出してないだけじゃね？それとも中の人乙？

156 ：

>>155
中の人ではない罠
秋葉原店スタッフブログのこの記事によれば、
在庫の出し惜しみをしているようには思えないような・・・
グリーンマックスの床下機器部品 異例の再生産!! ほか
ttp://www.gm-store.co.jp/blog/akihabara/archives/4774

157 ：

>>151
ミスターブラウンは居ないのか・・・

158 ：

>>156
なるへそ、そういう記事が有ったのか。
（見逃してた・・・つか、一時期見てなかったw）
東武の方は旧作のリプレイスに使った人が多い？
東急のは初期日立GTO車なら割と使えるのか。

159 ：

>>158
10030系は製品寿命が長いし10000系の板キットもあるからから床下リプレース需要がかなり大きそう
東急のほうはリプレースもあるけど、それ以上に近鉄通勤車用用の用途があるのが大きいんだろうなあ
ともかく10080系の未更新時代を作るには床下機器確保のハードルが凄く高いという
自分は下北沢店に掘り出し物的に置いてあったのを入手した

160 ：

んぎでも載っていたね。

161 ：

ところでお前らは鉄コレの6050ってどう料理してんの？

162 ：

とりあえず、死蔵中･･･。
いや、思いっきり不良品交換だったもので。
普通に６連で走らせてるよ。
ヘッドライト部分が、６０５０だって思うので。

163 ：

今度ガイアから出るバーチャロンカラーのコーラルオレンジは東武帯に使えるかしらん

164 ：

セイジクリームだしてくれ、瓶で。

165 ：

セイジクリームの瓶はマジで出してほしいね。
つーか鉄コレ6050系用の動力マダー？

166 ：

トミックスの新スペ今のところ微妙なんだよなぁ
粋塗装に期待

167 ：

鉄コレの6050に手を付けようと思うんだが野岩のと共通で運用されてるんだよね
と言う事は東武6050+野岩6050の6連とかも普通にあったの？

168 ：

>>167
勿論、東武+野岩+会津もある。
東武車にも野岩タイプの新製車があるので、鉄コレ野岩ばかり3箱でも安心。
現状走らせるには野岩が必要。

169 ：

ＲＭ　ＭＯＤＥＬＳが大判で助かった。
８０００の図面にメジャーをあてれば模型設計図が簡単にできる。
これを参考に宇都宮線用を製作開始。
１００系と同時進行なので、糸のこ何本必要かな。
１００系の先頭部は木型ー展開図か叩き出しで迷っている。
エンドウはプレス、ワムはロストらしいが。

170 ：

コック位置表示用の赤↓インレタってどっかから出てる?

171 ：

>>170
GMの6050用インレタにたんまり収録されてるよ

172 ：

GMのインレタか・・・GMストアしかないのね。�d

173 ：

イエロートレインの1700系白帯車はあんまり話題にならんのね
オッサン的には大歓喜なんだけど、若者は知らないよなぁ

174 ：

>>173
ようやくのキット化だからすげー嬉しいんだが、
値段が値段.だけにJNMAで買おうかは悩んでる。
しかし原型と冷改とどっちが人気あるんだろ？

175 ：

>>173
原型ほしいけど値段が…ペアハンのデハ１もあるし。
無理して2箱4両が精一杯…
鉄コレで出たら泣くな…

176 ：

>>173
38才だけど17系白帯車は大好きですよ！
ｲｴﾄﾚのｷｯﾄは欲しい〜。
お面がﾛｽﾄになるんだっけ？
ごろねん堂はﾒﾀﾙだからまだ組んでない。
1710系も出してくれないかな？

177 ：

>>165
TM-18 ８月延期みたいね。

178 ：

>>172
そのGMストアにも在庫無いよ＞6050のインレタ

179 ：

7300系の混色とかあったんですか？
似たような奴の混色なら見た事あるんだけど

180 ：

直前になって白帯の話題がでてきたね。
>134で書いたけど、反応無いから誰も興味ないのかと思ったよ。
で、俺が把握してる黄列車の白帯情報を少々。
今回、白帯の反響は大きいそうで問い合わせが多いとの事。
聞いた所冷改車のほうが人気みたい。
非冷房、冷改ともあまり多くは作ってないそうでわりと早めに完売しそうな予感。
まぁ完売してもすぐに再生産してくれるから入手出来ないってことは無いでしょう。
冷改車を購入予定の人に注意点を1つ。
キット指定のクーラーがトミックスのPC6057(名鉄7000系2次車用)なんだけど
現在入手しづらくなってるんで事前に買っておくのをオススメします。

181 ：

1700/1710系はごろねん堂のを作ったことあるのだけど、
前面がエッO+ホワイトメタルで構成するもので自分では
うまくいかなかった。今回のはロストワックスでその心配はなさそう。
いずれ鉄コレで出るような気もするが欲しいな。

182 ：

>>180
乙
６連揃えようと思ってるんだけど、単価高いから躊躇してたんだよね。
再販があるなら焦らなくてもよさそう。
クーラーは爺名鉄5500用も使えるんじゃない？…オーバースケールだけど。

183 ：

>>178
うんそれは知ってる。こないだ積みっ放しの鉄コレ6050用に探しに行って無かったから。
トレジャータウン辺りから出してくれないかな＞赤↓

184 ：

>>183
トレジャーは既に赤↓ インレタ出してるよ。
TTL856-02 「ドア注意・優先席表示(東武線)」インレタ
他にはジオマトも赤↓ インレタ出してる。
Y0001 車番詰め合わせ[1]
俺が知ってるのはこれくらいかな。

185 ：

まじか今度買ってくる�d

186 ：

>>170
ちょろっとだけなら10030のインレタにも入ってたはず

187 ：

蟻さん50070と50090製品化してくれ
早く服を着たい

188 ：

JNMAのイベントでイエトレ1700系のインレタ購入。
キットは結構数売れてたね！
でも会場は凄く蒸してたよ〜。

189 ：

くさそう

190 ：

14時頃に行ったら冷改車はすべて完売。
1710非冷房が10箱ほど残ってる状況。

191 ：

JNMAで1700非冷房A、1710非冷房C、デハ2、サハ1　各1つずつお布施した。
たった6両なのに3万円超…アワワワ
白帯は冷房が馬鹿売れだったけど、やはり諸兄にはそっちの方が馴染みがあるんだろうか？
どうもあのヘッドライトが好きになれないんだが…

192 ：

>>191
自分は冷改側窓固定化後の顔が好きだな！
今回はｷｯﾄは買わずｲﾝﾚﾀのみ購入。

193 ：

>>191
あのヘッドライトが良いんですよ。

194 ：

>>191
1700を知った当初は原型顔の方が好きだったんだけど、
今は冷改後かな。東武顔だし。
原型のは京成顔なんだよね日車製だけあって。

195 ：

俺は原型も冷改後も両方好きだけどね。
それぞれの良さがあるからさ。
キットも買ったけど、これ難易度高すぎじゃない？
ちゃんと組み立てる自身が無いorz

196 ：

TM-18 7月下旬納品予定　ソースはんぎ

197 ：

>>196
東武と関係あるの？

198 ：

大ありじゃないのか？

199 ：

ここで質問するべきか悩むんですが、
･･･先日JNMAでペアーハンズのヨ201のキットを買ったんです。
で、形にはなったんですがこのヨ201、茶色の時代はあったんでしょうか？
よかったら教えていただければと思います。

200 ：

>>199
貨車は詳しくないけど、茶色のヨ201って記憶に無いですね。
ピクの特集号とかを見ても茶色はヨ101のみです。
勝手な想像ですが、淡緑から茶色に変更された頃には
ヨ201は既に廃車になってたのではないでしょうか。

201 ：

>>198
ＤＴ33なんて何に使うの？車輪系も大きいし。
FS357の付いた動力はいったいいつでるのやら。

202 ：

レリーフついてないか？

203 ：

>>200
ありがとうございます。
そうか緑しかないのか、デカールもだけど色も調べないとなぁ･･･スプレーとにらめっこだorz

204 ：

>>202
トミテクのページ見る限り付属はDT33の黒と灰のみ

205 ：

富テクからは東武6050用の動力がTM-18になるとは一切書かれていないよな。
つーか富テク忘れてんじゃねーのかって位何の発表もないな。

206 ：

中止になったんじゃない？
ヘタに言えば騒ぎになりかねないから
そんな時は黙ってるのが得策だよね

207 ：

グリンマックスとクロスポイントとマイクロエース、どこのメーカが東武の模型が本物に近いですか?

208 ：

クロスポイント一択だね。

209 ：

どいうところがですか?

210 ：

クロスポイントは直販しかやってないからレアだよ。
一般の模型屋さんには置いてないんだ、ちょっと値段は高めだけどお金ためて買ってね！

211 ：

自慰よりも輪をかけて高いからな。
黒歩。

212 ：

在庫切れの車種ばかりで役立たずの黒歩
再生産の予定すら無し

213 ：

>>212
秋にアンデコ8000が再生産。
実質3回目か？

214 ：

850の再生産ﾏﾀﾞｰ?

215 ：

850はアンデコ8000と同時に10月再生産予定だよ
いいかげん再生産じゃなくてリニューアルして欲しいんだけどな
8000系列は顔が似てないんだよね

216 ：

217 ：

いまさらだけど爺の30000東上
そんなに出来映え悪いの？
関西某所で７割引で売ってた。ただし２両増結はないからウソ編成の８連になるが

218 ：

関東の車両が関西で叩き売りされてても驚きはしないよ。
その逆も然り。
むしろそれを狙って別地域まで買いに行く人がいるくらいだ。

219 ：

交通費の方が高くなってる情弱もいるがな

220 ：

30000の話題が出たところで聞きたい
アゴ（スカート）はずれてるのだが
仕様？
床板の反りかライトユニットの設計が無理な感じがするが・・・
直した勇者います？

221 ：

>>220
ライト基盤のバネが長いから床板を押し下げちゃってる。
だから床板が反れてあういう風になっちゃう。
設計に無理があるわけじゃなくて、バネの長さを適宜調整してやれば直る…はず。

222 ：

最近はライトユニット関係なく床板自体の反りが目立つがな

223 ：

>>222
材料費をケチってる爺は
床下機器の表現はハリボテだし
ボディや床などあらゆるパーツを
薄く作ってるからペラペラw
だから床板もバネ程度で簡単に反る
爺製品を買う時はカネをドブに捨てるのと
同じ気持ちで買わないとダメ！

224 ：

バネも変に硬いから切るときは気を付けたほうがいいぞ。
最悪、長さに融通が効かなくなる
ちなみにOFFにすると、スカートがレールと当たるのもあるくらいだしな。
自分は6+4で使ってる半直仕様の中間運転台はライトユニット外してるよ。

225 ：

ユニットじゃなくてライト基板でした。スマン

226 ：

小田急が鉄コレのデニセット出してきたぐらいだし、ここはいっちょ
東武もモニセット出さないかなぁ？
1471~2の型と、1473の2両セットならアリでしょ？

227 ：

6050のバリエーションで今年はお茶濁すのが妥当な線

228 ：

今年は8111Fで来るんじゃない?
最近は旧車を出しても売れ残るから
昔のはやらないでしょ

229 ：

6両セットなんかやるかなぁ…?

230 ：

6両セットは難しいと思う
猫ひげか6000系がいいな

231 ：

>>221
そういうのをキッチリやるのが設計というもの。

232 ：

8111Fは博物館限定で出る
テツコレとプラレール

233 ：

>>231
たしかに…
どっかの中華製品の破綻した設計ばかり見てたら
バネ長の設定ミスなんてポカミスですらまともに見えきちゃってな。

234 ：

件のライトユニットのバネを調整したんだけど難しい(>_<)
そもそも構造からして間違えてるよな。
他社の基板みたいに脚（板バネ？）が斜め方向に伸びていれば
押す力を逃せるけれど、バネ（コイル）が真下に向いているから
結果的に床下とボディの隙間を押し広げてしまう。

235 ：

8000の出来のいいやつ欲しいなぁ。

236 ：

>>233
だから設計と実物のトレースは別問題だと言ってるんだがまだ理解できないかな？

実物のトレースはデザイナーや見るものの主観の介在する余地があるから程度の問題はあるだろうが造形の是非は根本的には議論の対象になりえる。
良く言われる「絶対的に1/150に縮小できない云々」はこの範疇だ。
対して機械設計はダメなものに関しては絶対的にダメと言い切れる。糞動力が好例。
ライト基盤の問題はこの範疇だろ。

237 ：

>>236
おまいさんの言ってることは至極正論だが、俺はトレスのことなんか言ってないぞ。
それと機械設計においてダメとダメかもしれないは全く別だからな。後者は検討の余地有りだ。
そしてライトケースの問題も動力の問題も後者だと思うが。
後は企業がどこまで現状問題を認識して問題解決に努めるかだが…

238 ：

爺の伊勢崎線10030と30000は同時販売なのか？
すでに黒保の10000更新を持っているから、
30000の4両を買って10両編成にしてみようと思っていたけれど、
10030のリニューアルも買ってみるか

239 ：

本線仕様の30000系再生産かよ、型番変わってないから蜘蛛の巣マークのままか
CPの850系・10080系購入を予定してたのに30000系もとはキツイな
それにしてもGMはどうしてお財布にやさしくない出荷の仕方するんだろう
スレチだが東急も新製品で1000N系出しておいてほぼ同時に1000系・9000系再生産するし

240 ：

部品一括発注によるコストダウンや相乗効果狙いなんだろうが
最近始めた人や買い増しユーザーじゃない限り買わないから、
収益確保のメーカー都合のが大きいよな。

さすがに毎月これをやられたんなら懲りるけどな

241 ：

本線仕様の30000はもう所有しているのでＯＫ。
10030リニューアル車に期待。

242 ：

10000系の屋根上の資料集めてて気づいたんだけど、もしかしてクーラーキセの形状って二種類ある？
GMのパーツで言うと角の部分に線路方向に長い出っ張りがついてる10000系用タイプのと、無い10030系用タイプがあるように見える

243 ：

角って四隅じゃなくて上辺の角ってことね？
10000系のは8000系のと同じで、ファン部分に蓋がついていた名残り。
冷房を使用しない時期は蓋をスライドさせて穴を塞ぐ様になっていた。
10030系以降は蓋が付いていないので、線路方向の出っ張り（レール）が無い。
ただし、混用されている可能性もなきにしもあらず。

244 ：

これってどう？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n114357522

245 ：

サイドのメッシュの部分も5角形のと4角形のあるでしょ
それも同じ車両でもゴタ糞に交じって載ってるし
>>244宣伝乙

246 ：

再生産30000は社章変わらないか、やっぱ
スペーシア雅買ったんでなるべくなら合わせたいが・・・

247 ：

でも次の再生産時には変更後の社紋で出してくるだろうね
新製品扱いで

248 ：

んでもって便乗値上げと

249 ：

スペーシアの前頭部のパーティングラインが酷くて
ヤッターマンみたいにカパっと口がi開きそうに見えるんですが
過去の展示見本の写真を見返してみると結構、目立ってますねえ・・・
誰も指摘しなかったのかなあorz

250 ：

>>242
8→10両にしたときに増備したのは10030タイプなんだったかな

251 ：

>>243
なるほど蓋が付いていたか、参考になります
>>250
何となくそんな気がしていたが、やっぱり増備の新しいのが10030タイプだったのね
どうりで伊勢崎線で自分で調べたのと、東上線の10両固定を作った人が参考にした資料とで差異が出るわけだ

252 ：

>>247-248
6050妻面の帯とか、クセー3700側面の帯みたく、
仕様変更扱いになるんジャマイカ?
ただ、印刷の回数が増えるし版も追加になるから、
妥当な値上はあるだろうな。

253 ：

おま○こマーク以外は東武車じゃねぇ！
トンネルの向こうはTバックを捨ててないぞ

254 ：

東急のマークもCIなんだけどな

255 ：

東上線の8000はマーク変えてないけどどうすんだろうね？

256 ：

そのまんまじゃね?

257 ：

ボディーの金型はいくらで、床板の金型はいくらで、
床下機器の金型はいくらで、台車の金型はいくらで、
クーラーの金型はいくらで、屋根の金型はいくらで、
窓ガラスの金型はいくらで、その他(パン台座など)の
金型の単価はそれぞれいくらで、材料費や人件費や
輸送費などのコストを差引いたら、何千セット売ったら
利益が出るのでしょうか？
一口に金型と言っても大きさや形や材質によっても
違うし、数も多ければ、逆に使い回しをする金型も
あ ったり「1両分の金型は○○○万円」と言われても
「価格を釣り上げる口実で本当はもっと安いんじゃないの？w」と
いつも金型の価格に疑いを持っているので、できたら
金型について詳しい数字(単価)を知りたいです。
あと普段発表される事のない累計販売(出荷)個数も

258 ：

原価厨もこじらせるとここまでくるか
自分で研究しなさい

259 ：

マルチ乙・・・だな

260 ：

一体東武6050系用の動力はどうなったんだ？

261 ：

その件は無かったという事で

262 ：

>>260
20m級Dでは？

263 ：

20m級DにはFS357の台車レリーフついてないよ

264 ：

投下
黒保の発売納期
10030系の10031型基本6両、増結４両　9月
10080系の現行仕様　基本４両　9月
50000系の50002型基本6両、増結４両　11月
50050系の後期型 基本6両、増結４両　11月

265 ：

>>264
追加
850型（塗装済みキット）｛再生産｝10月

266 ：

どうせいっぺんに出されても買えないから、ずれ込むのはむしろ助かる

267 ：

>>264
追加
「黒保の在庫情報」
東武10000系更新車　｛６両｝「カラーキット」（在庫有）
東武10000系未更新車（東上線の8両編成もの制作の為の2両）「カラーキット」（在庫有）
東武８０００系「新前面２両」（未塗装キット）（在庫有）
東武８０００系「中間車４両」（未塗装キット）（在庫有）
東武８０００系「東武ミンデン仕様」｛基本４両、増結４両｝（塗装済）（在庫有）

268 ：

新前面の未塗装って意味あるのかね

269 ：

久々に黒歩の78を作ったんでうPしまする。
いまさら素組だけじゃ面白くないからライト点灯化の実験も。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2764.jpg
通勤快速 懐かしいなぁ。。。

270 ：

>>268
意味無いから売れ残っているんだろ。

271 ：

>>268
真っ白のまま他の2連でサンドイッチ

272 ：

>>268
・ヒケやパーティングラインがどうしても気に入らない人向け
・側面帯と妻面帯の質感をどうしても合わせたい人向け
・架鉄向け
こんなもんだろう

273 ：

>>272
> ・架鉄向け
カオスの人向けか。w
最近見ないけど、生きてんのかな。

274 ：

>>272
スカイツリーカラーの8000系とか

275 ：

爺の10030（修繕車）は大山通信によるとお盆明けの発売に
なるらしい・・・・。

276 ：

6050の動力、技駅で9月に販売

277 ：

出ないでないと言ってたがようやくか
孔明さんのおっしゃるとおり各社流用に買い込むのが吉だな
牽引力も8両くらいなら問題なかろ？

278 ：

>>276
ソースを知りたい。
テック見てもなんも書いてなかった。

279 ：

銀座松屋

280 ：

誰もまだ書いてないんか。
http://train.khsoft.gr.jp/lib/2012ginza/t005.jpg
他のサイトで出てたわ。
氷河特急とかも出るんやねぇ。あの事故も詳細検証せんで運行再開したあれ。

281 ：

ちなみに胴受けパーツ？？？
サイトって直販の方だろうねぇ。
Ｋ０２ か。０１に該当は小田急かな？

282 ：

自家販なら定価売りで要送料だろうし野岩動力で我慢するわー
一般流通なら色々な車両が出ることが期待出来たのに残念ね

283 ：

今さら手持ちの動力交換しても、台車の軸距がM車だけ広いってのもなぁ。

284 ：

爺の10030修繕車、欲しくなって来たぞ〜。まあ買うけど。

285 ：

6050用って黒歩の8111に使えるか？

286 ：

爺の10030修繕車、7日（火）問屋到着だって大山通信に書いてあった。
発売は翌日（８日（水））以降になるのかいな？もうすぐだな。
おおッ！な商品になるか、はああ〜・・・・な商品になるか・・・？

287 ：

発売はお盆過ぎとか書いたやつ出てこい！

288 ：

改めて大山通信を見たら爺の10030修繕車の問屋到着が
9日（木）になっていた。午前中見た時は7日（火）になっていたのに・・・。
で10030がお盆過ぎの8月中旬辺り出る予定・・・と言う情報は
7/29付の大山通信にあった。何なんだ、このコロコロと変わる情報は・・・・。

289 ：

ま、東京の盆は7月だけどね

290 ：

来年にはぜひTOBUロゴバージョンの製品を出して欲しい。

291 ：

(Ｔ3T)ノGMの8000の塗装ミスが売ってないー
この間亀戸線に乗ってあの下町ローカルっぽい雰囲気が好きになったからワンマンの2連が欲しいのにー

292 ：

誰も突っ込みを入れていないようだが…
6050系の動力台枠、モハがFS357でクハがFS356って間違ってね？
クハのFS057はFS357と同形態のはず。
まぁFS356の台枠が出るのはとてもありがたいことだが。

293 ：

FS057 両抱きブレーキ、シリンダー内側
FS357 片押しブレーキ、シリンダー外側
だから全然同形態じゃない
FS356は動力台車だけど両抱きブレーキ、シリンダー内側だからFS057の方により近い

294 ：

なんで通販限定にするかなぁ？
あと台車枠だけ分売してくれんかな？

295 ：

小田急のは歩歩で売ってるんだよね。
定価だが。
流してくれると送料分安くていいのだが。

296 ：

松屋で走っていた10030更新車のクリーム色のクーラーに萎えた…
まさかこのまま売るって事はないよな…？

297 ：

全く同じ事書こうとしてた。無塗装？

298 ：

初心者でオススメの東武のキットは？

299 ：

プラの塗装済キットなんて6050と8000ぐらいしかないよ。
好きな方でいいんじゃない？

300 ：

10000

301 ：

プラの地のままっぽいね。ベンチレータならともかくな・・・

302 ：

東武ファンは、もちろんスカイツリーの模型買ってるの？

303 ：

爺でも塩でもいいから、6050のインレタを！

304 ：

>>302
名古屋近郊在住だが､組立ｷｯﾄを買った \1000で

305 ：

発売直前だしあれが完成形なんじゃないの？

306 ：

やっぱり爺は駄目だな。

307 ：

10030をリニューアル発売しただけでも、ありがたいと思う
小田急なんか、未だに板キット再販だし

松屋行ったけど、10030の車両ケース見ただけで、楽しみになるよ
まぁ〜クーラーは8000､10000､6050と統一するために、最初から塗装するつもりだったし

308 ：

鉄コレのパンタグラフは、折りたたみ式に交換が出来ますか?

309 ：

出来ますん

310 ：

アナを開けなおす必要はありますか?

311 ：

ありますん

312 ：

ありがとうございます

313 ：

爺で10030の完成品出すなら9000シリーズも完成品で出して欲しい。蟻のは微妙に似てないと思うけど、どうですか？

314 ：

蟻と同じタイプで出たら多分買わないと思う
違うタイプで出しても値段を見てやめると思う
個人的にGMの完成品は50090で愛想が尽きた

315 ：

値段と床下機器と動力の改良がされれば買うよ。

316 ：

屋上機器の塗装とホロの装着も

317 ：

しれっと「今までのクーラーはデカ過ぎました」とかスゲームカつく

318 ：

大体、こいつ等はお客様が「すぐ楽しみたい！」って言う声が多いから・・・って言うけど
本当にそんな事言ってる奴いるのか？俺の周りでそんな声聞いた事一回もないぞ
自分らの儲けの都合でそういうキャッチフレーズにしただけだろ
最近ではブログでもGM製品を買って後悔したって書き込みも増えてるよ
まあ俺も10030系買う気ないけど

319 ：

爺以外に選択肢があればいいんだけどねぇ

320 ：

「すぐ楽しみたい！」とかいう奴はまず過渡か富のEXXX系あたり買うよな。

321 ：

とりあえずキットで出してくんないかな？
床下やクーラー塗装すんのにバラすの面倒なんだよ。
クリアーも吹きたいし。

322 ：

10000更新と10030更新を並べて、同じはずの
クーラーの大きさが違うとか考えられんよ。
それ以外は比較的仕様が揃っているのに。

323 ：

>>320
最近Ｎゲージデビューした知り合いが一番最初に買った車両は
過渡のＤ５１標準型と富の黒貨車各種だった
渋すぎる・・・

324 ：

>>323
知り合いの年齢によるな

325 ：

8111のツートン製品可は忘れずに

326 ：

100系も変な色にしないで、DRCクラシックにすればよかったのにな

327 ：

丁度今週富からクラシックなスペーシアも出るが・・・
今回の10030はリニューアルだから現行ロゴなんだっけか

328 ：

違う

329 ：

粋で雅な病人色

330 ：

爺ブログで「パーツの流用はほとんどありません。」とか言ってるけど
床下機器とか台車とかもう半分ぐらい流用品じゃん。
はぐらかさないで流用した部分はしっかり書いとけよ糞が。

331 ：

そうだね車輪とか流用だね

332 ：

３００００はドア周りとかホロ枠が別色だったけど、今回どうなの？

333 ：

100030
実物と車長が違うとかはまさかないよね

334 ：

>>332
松屋の画像見る限り、車体と同色だね。コストダウン？
10000/30000と併結すると目立つやん。

335 ：

>>330
いい加減だという自覚が出来てないんだよ
もはや爺は一回、経営破綻してみたいと分からないんじゃないか？
既に俺らのサークルの人はGM製品無視するようになったし
近所の模型屋の人もGM製品の予約数が段々減って入荷数も減らしたって言ってた

336 ：

10030買った人いる？

337 ：

未修繕車の方が好きだからスルーした

338 ：

田無で買ったよ
東上リニュが3コずつ、2コ分すき間あって本線リニュが1コ残ってた。
最後の1コですかと店員に聞いたらまだ裏に何個か有りますと
言ってたので予約外の入荷数は5コだと思う。
抜殻クハが好きでないので東上は未修繕を買うつもり。
本線と東上との違いハッキリさせる為に正面だけ行き先付いてるんだね。
東上は何処行き付いてるんだろう

339 ：

東上は普通　志木
どっかステッカー出してくれよぉ

340 ：

GMのでいいだろks

341 ：

伊勢崎線Verの実車はもう新ロゴが貼られてるんだっけ

342 ：

10030RTJ買ってきた。色々いじりがいあって当分遊べるわ。なんだかんだで印象把握はいいと思う。
あとはどこかしらステッカー出してほしいね。

343 ：

>>340
どこに東上線仕様のLED載ってんだ？
ありゃ、ここで願望したりせぇへんわ、バカ

344 ：

しかし側幕はなんでガラスパーツにしたんだろう・・・
ガラスの裏から幕貼れてリアルかと思いきや、Nの場合クリアパーツの厚みで逆効果だし。
側幕の印刷を省略するためなのかね？w

345 ：

>>344
贅沢な悩みだなw
京成3150形更新車なんて行先表示器部分にゴムの
モールドすら無い状態で印刷のみの表現なのにw

346 ：

10030の台車って本当にSSタイプ？
ちょっと付け替えようしたら、合致してないぞ！

347 ：

>>337
同じく

348 ：

>>346
写真うｐ

349 ：

>>345
こちら側からすると新規で台車を作ってる京成の方がうらやましい。
まぁどっちの製品も中途半端な出来栄えで残念な鉄道模型会社だよ。

350 ：

俺は本線沿線住民なので爺の10030リニュは本線仕様を買ったよ。
正直、「区間準急」となっている種別を10000リニュ付属の
ステッカーを利用して区間急行にしたいのだか照明ユニットを
破損しそうなので怖くて出来ない・・・・・。全くいらん事
しているよなあ、爺は。

351 ：

利益のためです。金が欲しいんです by GM一同

352 ：

ライトユニットがどうしても外せない

353 ：

蟻さん 日中の緩行線の主力電車三種同時リリースでお願い。 8両三万越えなければば予約するんでw

354 ：

前照灯が消えてても種別行き先は点灯してるもんです。
GM根本的にクソです。

355 ：

それってGMだけの問題か？

356 ：

ｋａｔｏもです

357 ：

ＧＭは自画自賛している上に、要望来ても無視するか流用品を高く押し付けるからな
昔友人が、もう少し価格を下げられないのか提案したら「それなら余所のメーカーが出すのを待てば如何でしょうか？」
って言われて二度と買わないってキレてた
この不況下でＧＭは数少ない客を選ぶ商売だな、でもいつまで続くかな？ｗ

358 ：

３割引き狙いだな、、、
ようやく値ごろ感が出てくる、、、

359 ：

30000系は5.5割引の中古でようやく半直10連に手を出せたよ。
爺完で長編成の車種はマジでキツい。

360 ：

>>359
他社のレベルにするには更に別売りの
純正集電パーツ
富の黒染め車輪
鉄コレFW動力
床板に奥行きをもたせるためのプラ板
などの資金が必要

361 ：

そこまでかけても前面行先すら点灯しないしな…

362 ：

鉄コレレベルだな。
せいぜい塗装乱れがないぐらいしか違わない。

363 ：

鉄コレ6050を先頭車連結可能にするのに皆さんが使っている手法は、
TN化とカトカプ化、どちらが多いんだろう？TNは動力車には付けるの
難しそうだし。

364 ：

TN化した
動力はクハに入れて、浅草向きの先頭車にしてダミーカプラーのまま

365 ：

動力車だけ台車マウントTNにしたわ

366 ：

スカートはGMの8000のものに交換してボディマウントTN化。
動力(TM-08)は野岩のモハに入れたけど、これもボディマウントTN化した。ただしだいぶカットしないと入らないから復元バネが死ぬ

367 ：

皆様、今年の冬に鉄コレ路面電車シリーズで｢日光軌道100形｣が出ますぞ!!

368 ：

>>336
俺はクロポの10080系買う、値段もまだ安い方だし
最終的には11267Fと組んで6両にする予定
何か11267Fも出るとしたらクロポのような気もするし
>>367
今年はてっきり8111Fが出ると思ったんだけどねｗ

369 ：

>>363
動力台車に当たる所を削って復元バネを殺してBMTN化したよ。
愛環100も同様に。
普段は中間に封じ込めるから無問題。

370 ：

>>368
11267Fが出ても、既存のパーツ使うとパンタの位置関係がおかしくなるんだよなぁ。
あのシングルアームは前後でアダプターと本体の位置関係が違うのよ。

371 ：

10080って機器更新後のやつだっけ？まぁ50000の床下機器流用できるから売るんだろうけどw
ところで爺の10030、乗務員室扉の窓がひどくないか？なんで隙間作ってまで窓枠ガラス側印刷にこだわるかなぁ

372 ：

皆様ご回答ありがとうございました。
やはりカトカプよりTN化の方が多いようですね。
僕もTN化の方向で検討させて頂きます。

373 ：

>>368
8111は事業者特注品で来るとまだ信じてる

374 ：

ないわー

375 ：

まあ今年の鉄コレは6050現行か、良くて6000だろうな
8111は工事終わって走り出したらちゃっかり蟻が出しそう

376 ：

鉄コレなら8111Fよりも純粋な未修繕車が欲しい

377 ：

鉄コレで登場時の8000を・・・・・。

378 ：

3000だったりして

379 ：

鉄コレは日光軌道の東武限定版ですよ。

380 ：

>>379
ホントかぁ？

381 ：

>>379
限定版ではなく一般販売。
日光軌道線100型、都電6000と同時発売。
ソースはNGI

382 ：

今回こそ 7800系 出さないかな…
6000系 でもいいけど

383 ：

>>381
それの仕様違いって意味だろ。

384 ：

>>383
南海でも21000系旧塗装の限定版と通常版を同時に販売した。
両者に大きな違いは無かった。
（通常版ー車番印刷済み、選択不可）
（限定版ー車番インレタ、選択可能。ＨＭの種類が増加）
東武もこれに倣うのでは？

385 ：

日光軌道の東武限定版ってもしかして、
トニコ限定発売てか？
やめて、ばか、
お布施で死んじゃうう。

386 ：

今年の限定鉄コレは8111だね

387 ：

だから日比谷線直通50周年なんだし、東武初の高性能車2000だって

388 ：

>386
鉄コレ初の6両セット？

389 ：

日比谷線直通廃止記念でトンネルの向こうの電車じゃね？

で、東武は81111F

390 ：

アキバの酒屋かよ

はいぃぃ〜 8111
時価ですぅ

391 ：

今年の東武は8000系のインフレナンバーかw

392 ：

10030リニュの幕周りと屋根ってあんな色だったっけ？

393 ：

屋根に関してはだいたいあんな感じだと思う。13リニュはクーラーカバーも屋根とほぼ同色だから、屋根上にメリハリがないような。
GMの幕周りはちょっと暗すぎるよね。曇天下でもあそこまで黒くは見えないと思う。実車は日が当たると一気にグレーが主張してくるから、自分の印象にあわせて塗りなおすのが一番いいと思う。
個人的には帯色ももうちょっと赤み強くていいと思うんだけど、曇ってるとあんな感じなんだよね。

394 ：

東武の帯色は難しいな。蟻のは赤すぎる気がするし。

395 ：

更新前なんか部分張り替えだから赤かったり茶色っぽかったり

396 ：

赤系の色はすぐに退色しちゃうしね

397 ：

10030の帯色おかしいよね……
10000・30000に合わせるって書いてあったのにいざ発売になったらどっちかと言うと旧板状塗装済みキットの方に近いサツマイモ色……
もしかして俺だけ？ｗｗｗ

398 ：

帯色なんて出場時期のズレから日焼けで違って見えたりする
他形式と繋げるならそんなにシビアにならんでもいいと思うぞ

399 ：

んだけども合わせるってわざわざ言ってたのに合わせないのはなんだかな

400 ：

客ドア周りの質感表現も今回無かったし客を舐めてるよな。
「どうせ東武ヲタなら適当でも買ってくれるしwww」
とか思ってんだろ。

401 ：

>>400
えっ、ドア回りのメッキ調も無いの？
そりゃ酷い。手出さないで良かった！
うちは万系更新と参万の併結で満足じゃ。

402 ：

爺の10030、その内新ＣＩ仕様でまた出したりして・・・・・。
西武6000（白面）の様に。

403 ：

当然出るよ、決まってるだろ

404 ：

実車の10030も帯色がまだらだったりするんだよね。それも1両の中で。

405 ：

マイクロのA6684 営団3000系原型ドア8両セットの3035編成って、
東武直通対応編成ですか？

406 ：

>>405
いいえ違います。

407 ：

今年の鉄コレこいつかな
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/2a07ef6ebc192bd520e53ae9dfa8fefe/120822.pdf?date=20120822152517

408 ：

>>404
ドアの左右で違ったりな。
>>404
なんかもう塗装は自分でやる『車体素材』と見た方がいいのかもしれないけど、それにしては高すぎる・・・
妻面とか側窓の斜め感？とか見えない部分にこだわるより、パっと見える質感表現をしっかりやってほしい。どうもあの会社はそのへんが妙だよなー

409 ：

GMから東武30000系再生産されるけど、もし今頃になって製品化決定！とかなったら
4両で20000円は超えてたんだろうな・・・

410 ：

今一番ナウでホットなリバイバル8111Fをだな、線路内立入りしている鶏鐵のために急停止しウテシが降りてきて鶏鐵をはっ倒すシーンを再現してみろよろしｗ

411 ：

あの色は前にもやったのにな。粉ふき芋色にしろよ。

412 ：

>>407
ならば６両編成セットで

413 ：

そういえば前回ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙの08Fは文字色が銀色だったけど
今回の11Fは白文字だな｡
前回の時は僅か半年程度だったのに文字色が大分剥げてたね

414 ：

なんで切り文字にしなかったかなぁ

415 ：

金貯まったらまた改造するんじゃねえの？

416 ：

切り文字ってもアクリル製を貼るとかな
鉄板にビス打ったらまた錆びるからなぁ

417 ：

>>411
せめてレディボーデン色と言いなさい

418 ：

そういえば前回(08)の時は運転席窓下の
通風口も再現(機能はしてないけど)してたけど
今回のは着いて無いね｡

419 ：

東武8000系はGMもマイクロも最悪な出来だからな
KATOは西武の赤電に便乗して、東武もやってくれないかな

420 ：

>>419
カトーの工場も東武東上線沿線だからメトロの10000だけじゃなく東武の車両も作ってくれたら良いな。

421 ：

ｶﾄｰが8000やってくれたら俺はNに出戻る!

422 ：

富技がやる。ただし、塗装はツートン

423 ：

鉄コレで8111Fというのは面白いね。
でも俺としては3000をやってほしい。

424 ：

素材としてなら現行塗装がいいけどね
ツートン、セイジクリームは塗装が楽だし

425 ：

今日の撮影会の合間に現地係員と話していたんだが、今年は8111Fではないらしい
もう少し色んな路線で走らせて馴染ませてから発売を検討するとの事

426 ：

>>425
そうなるとやっぱり50周年の2000か
セイジでお願いします

427 ：

2000と言わず0一個多いのでお願いします。

428 ：

>>422
ただし、塗分けのオレンジ部分は別パーツ！

429 ：

爺6050生産休止か…
鉄コレに敗北宣言ですねわかります

430 ：

甘いな
完成品にして高値で売り出す事をお忘れですぜ

431 ：

鉄コレ東武5700のクハ700の台車をGMのDT１６（東武用）に
交換しようとしたら、台車が床下機器に当たってしまいます。
あと台車取り付けピンも上手くはまりません。
鉄コレ台車用のピンを使うと、首振り性能が悪くなるような気がします。
皆さんはどうされていますか？

432 ：

GM台車付ける時は過渡のセンターピン使うと無加工でいける

433 ：

>>432様
なるほど。ありがとうございます。

434 ：

8111の車番インレタってある？
クハ
8111
東武鉄道
のやつ

435 ：

それぐらい文字拾えばいいじゃん。

436 ：

>>434
手持ちの8000系インレタ全部見てみたけど
8111Fのインレタは無かったね。
面倒だけど並び替えるしかなさそうだ。

437 ：

413で書いたけど､今回の8111Fは白文字だよ
だから78ﾂｰﾄﾝ時代のとか57のﾔﾂを並べ替えるしかないんじゃね?
Nの事情はよくわからんが…
そういえばﾍﾞｰｼﾞｭ部分に車番書いてあるのにDRCはﾏﾙｰﾝの文字だな

438 ：

DRCも最初はステン切り抜き文字だったけどね
いつ頃からかマルーンの標記に簡素化された
DRCも落ちぶれたなー思ったよ

439 ：

>>437
写真に撮ると白く見えるが、一応銀のペイントで描いてあると思うが？
白だと反射率が高いからもっと文字が目立つよ。

440 ：

ペイントなんだ？
今時期ならカッティングで済ましそうな気がするけど。

441 ：

>>440
まだ文字描き専門の職人が協力会社に残っているのよ。
だってナンバーは50000以外全部手描きでしょ？

442 ：

>>441
ステンレス車両は基本手書きじゃないだろ
万系や10030の一部に手書きがいた気がするけど

443 ：

昔は、一般貨物のトラックとか、手書きしてたよね。
よく書いてるとこみてた。
職場違うけど、今でも職人さんいるんだ・・・。

444 ：

杉工の手書きは6と9が明らかに違ってて目立った。

445 ：

杉工の文字って間隔広くなかった？

446 ：

http://www.hara-mrm.com/guide02/index.html
ここにある東武鐵道デハ10形よいなあ。
テツコレで出ないかなあ？

447 ：

いつの間にやら新社紋のインレタが
販売されとるやないかい

448 ：

次の鉄コレは6000か3000（セイジ）が欲しいね。

449 ：

>>446
ペアハンのがあるだろ

450 ：

作らないもしくは作れない人が増えたから
鉄コレに期待するんだろうね

451 ：

こんど鉄コレ6050用に出る動力って富の電子参拝所でしか買えないんだっけ？
定価で買うしかないのかなぁ。

452 ：

>>451
Yes、どうしてもと言うなら野岩のを買うしかない

453 ：

>>448
いいや白帯1700/1710だ

454 ：

>>451-452
2個買えば、送料無料だがなぁ
既に注文が始まってる
（この機会を利用して、別途欲しかったものと合わせて確保♪）

455 ：

10000リニュ（新マーク付き）が爺から完成品で出るねぇ・・・・・。
3年前クロポのキットを作った人の為のヘッドライトは
売ってくれるんだろうか？後50000系列用の行先ステッカーも
出るらしいぞ〜。

456 ：

>>455
2年半も前に出てるのに今頃何言ってんだ？>ライト

457 ：

>453
白帯1700/1710は出せない
図面がないんだって

458 ：

それは好都合だ
黄列車の1700/1710作ったばかりだから

459 ：

なんで東武は毎年鉄コレを南栗橋で売るの？
鉄道フェスティバルに間に合わせると速攻で売り切れるから？

460 ：

運賃収入がないから

461 ：

>>460
電車で行ってるよ。栗橋まではクルマだけど。
P代払った方が安いし。

462 ：

>>457
花上さんの本に図面あったじゃん？
あの程度じゃダメなのか？

463 ：

図面が無いってのは嘘っぽいな
白帯は出す予定が無いっていうことだろ

464 ：

ペアハン東武鉄道5310系3扉車キット
10月に発売延期○|￣|＿

465 ：

>>459
関西私鉄がその頃出しまくるだろ。
関西私鉄との競合を避けるためでは？

466 ：

>>465
あいかわらず阪急思いだな。

467 ：

>>459
逆に鉄道フェスティバルに合わせて鉄コレ出す関東の私鉄なんてあったっけ？

468 ：

東武10030の更新じゃないほう
珍しく９月中に繰り上げみたいだね
ソースはんぎ氏のところ

469 ：

夏に小田急 秋に関西冬に東武、年末ラストに京急、春に通常弾
この数年こんな鉄コレパターン

470 ：

需要は無さそうだが、イエトレの白帯が出来上がったんでうpしてみる。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2851.jpg
急ぎで4両だけ作ったけど、6連にしないと様にならないようだ…

471 ：

発売から長らく謎だったGM10030のライトユニットの外し方がようやくわかった！
1.床板を外す
2.屋根を上にして手のひらにボディをトントンと打ち付ける
3.段々ずれてくるので指で引っこ抜く
簡単ｗｗｗｗｗｗ

472 ：

遅すぎだろｗ
確かに乗務員用ドアの窓ガラスが邪魔だけど

473 ：

>>470
GJです！5700を白帯に仕立てて繋げちゃうとか？
あ〜でも1700が冷房化しちゃってからは無いか。

474 ：

>>470
いつ見ても素晴らしい出来ですねGJ！

475 ：

>>460
小田急だって、運賃収入が欲しいから海老名だろ。
東横線のオレは、相鉄で行くけど。

476 ：

100系を製作中の者だが、先頭部の木型が出来た。
これをもとに展開図を出し切り出す予定。
６個なので揃えるのが大変だ。
ところで、エンドウが１００系を再発売するようだ。
これでパーツが手に入るので助かる。
デカールも発売してくれればよいのだが。

477 ：

マジで！冬ボで買おうかなぁ…

478 ：

鉄コレ6050の動力が届いた
…東武1個しか買ってなかったのになんで2個も動力買っちゃったんだろ俺…

479 ：

つ爺6050orｸﾛﾎﾟ6000に組み込み

480 ：

しかし爺さんのは軸距離が違うからちぐはぐになるという…

481 ：

エンドウのスペーシアは塗装「変更後」なのね…
妻面まで塗装がされてるのが欲しいんだけどな…

482 ：

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2012092713125186310.jpg
（ ﾟдﾟ） ・・・・・・
（ﾟдﾟ ） ・・・・・・・
(ﾟдﾟ)・・・・・・・

483 ：

これは酷いwww

484 ：

なにこれw
さぁ GM、 トミーテックさんどうしますか…
てか側面みたけど、印刷得意なマイクロさんむけかw 丸い模様重なってる。

485 ：

うーん。こんな車両いるのかねー。
イベント用なら8111Fの方がよっぽど人を呼べるような希ガスんだけど。
俺的には東上線とかに入ってきたら面白いなとは思うよ。

486 ：

日光方面向けのジョイフルトレインでしょ?まーこんなもんなんじゃね？
前面くらいはもっとどうにかして欲しかったけど。

487 ：

秋の南栗橋の目玉かorz

488 ：

この会社のセンスのおかしさはすごい…
それを模型で楽しむ我々も相当なもんだが。

489 ：

8111Fっていっても毎日8000系使ってると新鮮さがイマイチ…
634の模型化もGMだと車内表現がネックだな
個人的に蟻希望

490 ：

>>482
これ一般運用には入れないよな？

491 ：

日光方面向けなら、紅葉デザインの重厚な色にすれば、
まだ見栄えはよくなると思ふ

492 ：

富士急トーマスやるくらいだし、これは富がやるだろうな
4輛1セットでお腹いっぱいになるからあえて一般流通もありうる？
>>490
車内が完全にJRでいうところのJT仕様
週末毎に日光⇔スカイツリーの臨時特急だとさ
ペアスイートに嫉妬ｗｗｗ

493 ：

6050が特急かよ。さすがに簡易リクライニングシートじゃなよな。

494 ：

なんで1819Fを改造しなかったんだ！

495 ：

６コテだと使い勝手が悪いんじゃね？
2+2=4
より
3+3=6
の方が良さそうだと個人的には思うけど。
平日なんか乗る人がいないだろうし、様子見なんじゃない？

496 ：

>>492
東武電車でRができる

497 ：

>>494
怖い事言うなよ

498 ：

え、もしかして6050全部これになっちゃうの？！
会津や野岩にいる奴とかはならないかもだけど

499 ：

ならないならない

500 ：

>>498
おおよかった、一部だけなのか

501 ：

こんな使い勝手の悪いものたくさんいらないだろJK

502 ：

ただでさえ1819Fを持て余しているのになぁ。

503 ：

GMの10030更新前のやつ買ってきたよ
まあまあな感じかな、でもドア縁とかの銀の質感が変わってないのは確かに残念

504 ：

次回の30000系の再生産のときは
10000系列の完成品にあわせてドア回りの質感をあわせました！
とか言ってグレードダウンしそうだなwww

505 ：

避雷器が付いてない

506 ：

男性差別会社の模型を楽しんでどうするんだよ。。。

507 ：

東武10080系即完売したってね。
俺は明日か明後日の会社の外回りの時に引き取りに行くことにしよ

508 ：

そろそろ6050系再販してほしいな・・

509 ：

10080系即完売だったのか、予約しておけばよかったな
もし再生産あっても新ロゴ付きで売る可能性があるからなあ・・・

510 ：

ベンチレーターがどうのこうのって話はどうなったん？

511 ：

ドア縁の質感違い止めちゃったんだ。買わなくて良かった。

512 ：

新しいロゴの件だけど
古いのとどっちのロゴもつけられるようにロゴ部分はインレタにして欲しいな
でもそれだとめんどくせ！っていう人も多いんだろうな

513 ：

>>507
>>511が言うドア縁の質感(ボディ単色)だったからなぁ
30000と併結させると違いが歴然で同じ爺製品と思えない
塗装だろうし

514 ：

　　　　彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡　　　　＜快速用を改造しただけの車両で特急料金を取る東武に感動した！！！
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /

515 ：

キハ40系やNDCを(略

516 ：

>>514
マジレスすんのもなんだが、μ鉄特急買い取って特急料金不要で乗せた会津に感動したぜ俺は。
東武日光直通する勇姿見たかったよ。

517 ：

元は名古屋まで突入してたんだから浅草まで激走してほしかたな

518 ：

>>510
10080系の話？
それなら作り分けられてる
ttp://www.gm-store.co.jp/blog/blog01/archives/51041

519 ：

５両運転できる時期に、それやって欲しかったね。
６０５０ か ３００の南会津と会津田島でリレーという位置づけだったのだろうけど。

520 ：

>>510
補足しておくと、新ロゴインレタが売ってる

521 ：

24年前Ｎゲージマガジンで爺の6050の板キット改造でフリーの
私鉄特急電車を作った人が居たのを思い出しますた。
内容は切り継ぎでフリーの中間車を作って3両編成にした物だった。
んで色もフリーだった。何でも爺の6050の前面を使ってＪＲの
ディーゼルカーを作って2両分の側板が余ったのが制作のきっかけだそうで・・・・。

522 ：

>>521
覚えてる！
で、完成したそれを女の子に見せたら「どれかひとつちょうだい」と無茶振りされたので、富のLEカーを同じ色に塗ってプレゼントしたって記事だな。

523 ：

東武の新ロゴ尾久で高騰してたけど普通に秋葉原のGMで売ってるのな。

524 ：

>>521
6050の正面にオハフ50の車体、キハ20の床下でフリーの気動車を作る記事もどこかで見たような。

525 ：

それなんてキハ１４１

526 ：

>>524
初期のＮマガだったと思う

527 ：

京王ファンの友人は東武６０５０の車体に京王６０００系のお面を付けてた。
色はもちろんアイボリーに赤帯、クロスシート車の無い京王の夢の車両とか言ってな。

528 ：

20000系、20050系、20070系を製品化して欲しい
乗り入れ相手のメトロ03系、東急1000系が製品化されているのに不憫だ

529 ：

GMよりに先にマイクロが出しそうだな。

530 ：

>>528
やっぱり中目黒の影響なのかな

531 ：

>528
そんなのなかめぐろ

532 ：

>>528 93年頃までを再現しとけ

533 ：

>>530
いや、そのりくつだと03はせいひんかされない

534 ：

クロスポイントの11031F届いたのですが、
先頭車の幌枠が6両固定などの現行仕様（幌を止めるレバーが目立つタイプ）
なので、厳密には「タイプ」ですね。
連結器はきちんと密着自連に作り分けていますが。
クロスポイントだから仕方ないのかな・・・

535 ：

東武車両はたまには電車ばかりではなくて機関車も出して欲しい。
あの茶色い車体に警戒色塗装のデッキ付の機関車たまらなく良いんだよなぁ。

536 ：

>>535
ED5000ならワールド工芸から出てるよ
未塗装キットなら尾久にも出てるから
買って組み立てれば？

537 ：

プラ完成品でないと出たことにならないという人種なんじゃないの？

538 ：

>>534
いい加減、あの肩の丸っこい付属品の幌を何とかして欲しいね

539 ：

トレジャーのでいいでしょ

540 ：

>>534
そんな事をGMに期待すること自体が間違いだ

541 ：

>>534
幌が付いてるだけありがたいと思えよ
by爺(クロポ含む)

542 ：

>>540 >>541
確かにGM、ましてやクロポですからね。

543 ：

マイクロにED5000もどきがあるからそれを出せば良い。ワールド欲しいけど
高すぎる。キャッチフレーズは「首都の糞尿は任せろ。静脈輸送の雄 東武ED!」

544 ：

>>543
お前はレベルが低すぎる

545 ：

10030／10050ってもう完全に完成品のみに移行なの？　キットは出ないの？

546 ：

わざわざつくり直したんだし、しかもガラス窓の成型が致命的に汚いのでキットの再生産はもうなさそう

547 ：

キットはきっと出ないってか。

548 ：

キット君は来ない〜

549 ：

>>530
中目黒よりもサリン事件のほうが影響でかくね？
でも03とか模型化されてるから関係ないんじゃね？

550 ：

明治公園、関西テツコレ販売会も終わり、いよいよ東武の順番になりましたｗ
11月シリコ、12月ミクリのどちらかのイベントで出ることはほぼ間違いありません。
さあ、あなたの予想・希望を↓にどうぞ。

551 ：

ぬこ
1700更新前白帯
2000
6000
ほしいもの羅列。20000もだけど蟻にお願いしたい

552 ：

一番欲しいのは1700冷房化＆窓改造後だな。
3000も欲しいけど東武仕様＆上毛仕様で通常品にして欲しいし。
その後で事業者限定で東武旧塗装や上毛のカラバリなら大歓迎。
でも7300と6050の売れるペースからすると現役車のいる10000初期
あたりかなぁ・・・。

553 ：

まさか6050を改造したアレじゃないだろうな
出たら買うけど

554 ：

さあみんな、GMの51052Fを窓開くようにしようぜｗｗｗ

555 ：

バルクが出たら考えてやる

556 ：

>>554
どういうこと？

557 ：

51075Fの窓ガラス付ければいいんじゃないの？
鉄コレは2000か8000に期待かなぁ
634はやはり、ちゃんとした完成品でマイクロエースに（6050も一緒にｗ）出してほしい

558 ：

言っちゃうけど、今年の鉄コレは634だよ

559 ：

>>557
マイクロお決まりの634系4両編成
【甲種仕様】【営業運転】
か…
あと50000系列の窓改造車って東の209みたいな窓割じゃなかった？

560 ：

調べてきた
51075Fみたいにしてるのね

561 ：

窓改造車はキッチンの209の窓改造パーツかBトレのシールで大丈夫じゃね？

562 ：

634っていうより　アベシな車両になって悲しい

563 ：

鉄コレ6050系の登場時って単語が気になる
現行も出すつもりなのだろうか

564 ：

オープンパッケージでいずれ鉄コレ6050系現行を来年当たりに出すのでは？
関係ないけど、富山地鉄のブルーレイ付き鉄コレ、散々迷ったけど買うのは止めにした。
発売予定されている仕様変更品が、同じカラーリングで出る可能性が高い。
まあ、慌てて買うことも無いよ。どうしても欲しかったら後でオクで買えばよいしね。
その根拠として、一畑の時、レギュラー版がほぼ同じ仕様で出たよね。

565 ：

>>564
一畑はレギュラーが先に出て窓枠が異なる訳だが…

566 ：

スカイツリートレインまた塗装追加したのな。
実車の話題なんでsageとく。
ttp://railf.jp/news/2012/10/11/160000.html

567 ：

ここまできたら前面窓下の黒はいらないだろ

568 ：

せっかくならヘッドライトHIDにして欲しかったね〜。
8000の廃品あるだろうし。
模型でやるか・・・

569 ：

乗用車の話だけど、HIDはハロゲンライトより霧に弱いらしい。
だから日光線運用が多そうな634型は
わざとHIDにしなかったのだろうとプラス思考で考えてみる。

570 ：

弱いというか、見えないのが現実だね。
足元用にフォグランプ必須だし。あえて見栄えのする白でなく、イエローを付けてる。
勤務先の周りが田んぼで、半端ないくらいの濃霧で、１ｍ前が見えないって感覚。
怖いで。少し走れば霧はおさまるんだけどね。北関東。東武伊勢崎線沿線の工場勤務者より。

571 ：

鉄コレ6050を改造して早速634を作った勇者はいないのか？

572 ：

改造出来るやつなんているかｗ
もはや作るなら設計から自作だろｗｗ

573 ：

作るならGMから作るわいwww

574 ：

あれは無理だろうね
どんなに頑張っても631ものにしかならない予感

575 ：

>>574
それでは済まずに651ものになるのですね？

576 ：

そのうちにペアハンあたりから改造キット出てきそう

577 ：

ただ種車がないのが現状
爺は敗北宣言のごとく生産休止だし富技は一回こっきりだし…
未塗装板キット再販してくんないかな　ありえんけど

578 ：

プラッツがGM板キット+コンバパーツやってくれるとか?

579 ：

そんなこと言ってる間に、もう作ってる奴がいるかもよ。
鉄コレ大人買いしちゃった奴とか。

580 ：

いないと思うけどな
改造する人なんて今時いるんだろうか
みんな鉄コレか蟻が出すのを待ってるんじゃない？
わざわざ苦労して作らんでしょ

581 ：

正直10000とか10030みたいに修繕工事がされるだけなら作ろうと思ってたけど、さすがに気軽に作れる範疇を越えている

582 ：

難関なのは車体よりも塗装だと思う

583 ：

>>582
もしやるとしたら真横とかから写真にとって自作デカールとかそんな感じかな

584 ：

>>580
そんなマジレスされても・・・（汗

585 ：

前面のパーツや塗装はデカールでできるにしも、側面は自作レベルだろｗ

586 ：

東武商事 12月発売予定
● 鉄道コレクション東武6050系634型2両セット 2,860円

587 ：

>>586
ソースは？

588 ：

イベントでも販売するのに、60円はない
ガセ

589 ：

>>588
税抜価格で、実際には3,000円で販売と言うオチか？
（10円以下は切り捨て）

590 ：

だいたい2色あるのに2両セット一種類だけってなんだよ。ガセ乙

591 ：

東武もこんな６３４なんて作るくらいならクレヨンしんちゃんラッピング車でも作った方がいいんじゃね？

592 ：

そういえば以前ｽﾍﾟにあったね｡
しんちゃんラッピング｡もう8年位前かな?
夜に一度見れただけだった｡短期間で終わったような｡

593 ：

そういや大山通信で毎月20日に新製品のご案内出すとか言ってたけど
今月の東武は10000系東上線仕様の完成品でも出すのかな？
個人的には10050系を出してくれるとうれしいんだけど

594 ：

RMMのなる早モデリングで634作った記事があるみたいだな
公式見ただけで雑誌は見てないけど

595 ：

今月のRMMにさっそく6050スカイツリーに改造してる記事があったよ

596 ：

あったね
ドアの位置は変わってないから、タイプ形式だけど

597 ：

ほら〜、やっぱ作ってる奴いたじゃん！
タイプだけど

598 ：

>>595
さっき本屋で立ち読みしたけど、件の窓ガラスはカトーのSVO踊り子使用したとあったよ。

599 ：

>>598
天窓の部分だけ車体をくりぬいてガラスはめ込みの方が良かったように
見える。○模様をマジック手塗というのは脱帽。
どうせ俺は口先モデラーだけどねorz

600 ：

>>586
　全くのガセ情報。車種は6000系　12月発売予定　価格未定
　ソースは趣味倶楽部。また争奪戦か･・・　前回同様通販あればいいけど･・・
　瞬殺か？

601 ：

趣味倶楽部ってどこよ？

602 ：

趣味倶楽部どこだし？　ググっても出てこないんだが…

603 ：

6000系はいずれ間違いなく出るだろう、下回りを流用できるからね。
意外にも熊谷線の旧塗装キハの可能性もあるぞ（もちろん２両セットで）

604 ：

だから日比谷線乗り入れ50周年で2000だって何度言わせるんだよ

605 ：

だから8111復活記念で8111だって何度言わせるんだよ

606 ：

だから意表をついて7800系2連だって何度言わせるんだよ

607 ：

だからストレートに634編成2種だって(ry

608 ：

だから原色消滅追悼で100系だって何度言わせるんだよ

609 ：

>>608
それならｲﾗﾈ

610 ：

モニセット狂おしくキボンヌ

611 ：

8000の旧顔なら当然列車種別幕で「準急」と「快速」の間で止めている状態の
各駅停車用のシールも用意されるんだろうな

612 ：

>>608 ちゃんとNで出てるのになぜ鉄コレで出す？

613 ：

一般受けと複数買いが見込める車種になるだろうからなあ・・・
さすがにモニはないだろう。

614 ：

>>600
実はHOというオチだろどうせ
本命は猫ひげ(ｷﾘｯ

615 ：

妙に伸びてる思ったら鉄コレ大人気やなぁ…
で、いつ発表されるん？

616 ：

>>605
東上線の81111Fだろ

617 ：

>>611
むしろ「○○」が欲しい

618 ：

鉄コレは改造されて発表されたのを出してくる傾向が強い
つまりスカイツリーのを・・・
あれは死亡フラグだ！

619 ：

>>600
お前バカ？　趣味検索の間違いだろ？www
趣味検索で普通に見つかったぞ。

620 ：

ホービーサーチのどこ？
ツイッターにもブログにもありませんが・・・

621 ：

>>619
今さっき見たよ。やっぱり出るね〜東武6000系 また争奪戦だな。今回も通販あるのか？
あるなら俺は遠方だから助かるんだが…

622 ：

＞621
ひとり芝居おつ

623 ：

6000系かー
2両でも遊べるし3セット買わなくても
6050とつないで運転できるネ

624 ：

6000系って京王じゃなかったのね。かなり前に聞いてたけどてっきり京王だと思って友達みんなにフイてたよ。ちなみに年末の 京 、

625 ：

クロポの東武6000のキット組んでキングスホビーのボックスシートまで組み込んだオレの立場は

626 ：

何この流れ

627 ：

事業者限定の発売情報がホビーサーチに載るわけないなだろw
仮に載ってたらそれはオープンパッケージ。
数に限りがあることは違いないが。

628 ：

まあまあ、だからいつか6000は出るから、それまで寝て待て

629 ：

クロポ未塗装2両セットの値段で鉄コレ完成品2箱買えますね

630 ：

6000かよ
全く漏れ得かよ

631 ：

>>627
は？ホビーサーチ？趣味クラブに詳細が載ってたぞ。鉄コレ6000

632 ：

だからよ 趣味クラブってどこだよ！ URL貼れ！

633 ：

馬鹿が一人吠えてるだけ、かまうな。
6000はうそくさい。

634 ：

>>632･633
ID:pEJaFDx5･ID:b33JuA8S
お前ら究極のバカだ!!自分で探せないのか？
はぁ？何を偉そうに貼れだと？てめー何様のつもりだ？
バカにつける薬は無いと言うがてめーはそれだわ！
てめーの態度は人様に聞く態度ではないわ!
スゲームカック奴だ！自分で探せ!!

635 ：

ぼくはばかなので自分じゃさがせませんｗｗｗｗｗｗ
趣味クラブのURL教えてくださいおねがいしますｗｗｗｗｗｗ






「趣味倶楽部」でggると水泳の同好会とかしか出ないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

636 ：

今回東武顔を6000でやって
来年こそはおそらく・・・
って感じだろう。

637 ：

>>629
5700は3個買えてしかも300円釣りあったぞ

638 ：

お前ら何ガセネタにのってるんだよ、くらだねえな

639 ：

のるしかない　このビッグウエーブに

640 ：

6000とか書いている奴いるけど、何の根拠もないんだろうな。
とはいえこういう奴に限ってたまたま当ったら得意顔でまた騒ぐんだろうな。

641 ：

趣味倶楽部　でググっても関係ないの出てくるし
そもそもソースにURLが無い時点でガセだろ

642 ：

>>634はバーチャルとリアルの区別がつかないｷﾁｶﾞｲだろ

643 ：

趣味倶楽部って東武OBやら東武ファンやらが集まって活躍してる集団のことか?
もしそうならURLとかある訳ないと思うけど....そこの会報誌とかに乗ってたんかな

644 ：

>>643
会報誌なら他に見た奴が情報提供をしてくれるから

645 ：

情弱ども惑わされ杉

646 ：

お前ら脳内ソースのURL求めるとかかわいそうなことするなよ。

647 ：

11月末くらいだろ発表があるのは
そんで12月中旬くらいに南栗橋と
お前ら何をそんなにあわててるんだ

648 ：

うん、まぁ…慌ててるんじゃなくて暇なんだよね。
最近は焼き直しみたいな製品しか無いし、キット作るのも飽きたし。。。
鉄コレにちょっとだけ期待してるわけ。
6000だって？　本命は634でしょ。

649 ：

>>634
そういえば東武電車研究会って最近どうしてんだろうな。
D姦の話題も聞かないし、詐欺まがいの事して留置場に中にでもいそうだな。

650 ：

爺の6050の生産休止ってソースどこにあるのん？

651 ：

>>650
「パン屋さんのレイアウト」で検索すると
何番目かに大山通信の記事が見つかるはず。
その記事をよく読むと
東武6050系は品切れ中。生産休止です。
って書いてあるから。
最近の爺の流れから考えれば
近いうちに違った形で6050を見ることに
なるんじゃないかと思う。

652 ：

つか、いい加減どこでもいいから20000系列出せや！

653 ：

>>643
有料サイトっぽいけどね

654 ：

束式3000系のツートンカラーが欲しいなぁ。

655 ：

企業がああいう形で本家のサイトと違う場所で
自社の製品をゴリ押しするとメーカーとしての品格が落ちるヨね。
こういうのって典型的なサクラ商法だと思うんだけど・・・

656 ：

いつまで基地外の妄想に付き合ってんの？

657 ：

>>649
D缶はもうとっくに墓の中だぞ。
いい加減、現実と目を向けたほうが良いぞ。

658 ：

>>657
kwsk

659 ：2012/10/27

D員かとオモタ