ポーターキャブ最弱伝説

1 ：2007/01/13 〜 最終レス ：2012/10/27

サンバークラシックなんかガキのオモチャだよな
こっちは本物のクラシックだぜ

2 ：

2ストキャリー

3 ：

さいこー。

4 ：

僕の肛門も差し押さえてください。

5 ：

◎＝◎

6 ：

こんな板があったとは
エアーダクトと三角窓は最高です

7 ：

ポーターバンを忘れないで頂きたい

8 ：

>>5
ﾜﾛﾀwww

9 ：

Θ　　＿＿=　Θ
　　 　|　　｜
　　 　￣￣

10 ：

黄緑のポーターキャブは男の軽トラだわ

11 ：

むかし、ポーターキャブのベンチシートに親子４人で乗って、お出かけしたなぁ

12 ：

>>11
あー、ウチもやったｗｗその当時ウチの経済状態はあんまりよくなくて車はポーター1台だけだった
ウチは3人家族だったけどやっぱ狭いんだよね。シフトする度に足をよけたりして
しかも非力なもんだからちょっとした坂道なんかだとエンジンがビービーうなるだけで全然登んねぇの
でもいい思い出

13 ：

>>12うちも同じようなものだったなw
ギアチェンジの邪魔だからって、 方足を上げてギアチェンしてたな。

14 ：

　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 //￣￣￣￣￣ｌ ,lT''''''l |
　 　 //'　　　　　　 　 l ,l |　　| |
　 　,' '──────' l__!｢]__|l!|
　　,' o＿　　　　 ＿oﾞ|　 ﾞ′　　|
　　l [（０!ﾆﾆﾆﾆ[ (０] |　"""" iｮ'|＿＿＿＿＿＿＿___
　　l＿_,,∠二ﾊ,＿＿|　　　　　　｢'￣'￣'￣'￣'￣'￣':|
　 ｢ ＿┌─┐＿＿ |　　,r'ﾆ'､　|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ,ﾆﾆ;ﾆ､ﾆﾆl
　 ｀L＿l＿＿|＿＿__|__ノ! ﾊ ',l__|--'　　　/;';'/ﾊ ',ﾞ:､｣!
　　　lﾞ　　 ,fﾞ￣￣￣￣l　 ﾞｿ ﾘ!、　　　　 ｀丁 ﾞｿ ﾘ
　　　`ー‐'ﾞ　　　　　　　`ー‐'ﾞ　　　　　　 　 `ー'ﾞ
だれかこれじゃないほうのAA持ってない？

15 ：

いいねえ。

16 ：

>>14
　　　　　　　　　　　 　 　 ＿...､ -::::===＝＝､‐- ､
　　　　　　　　　　　 　 ,〃´￣　　 　 　 　 　 冫斤ﾐ≧i
　 　 　 　 　 　 　 　 ,〃　 　 　 　 　 　 　 　 // .|　　i l
　 　 　 　 　 　 [j　,〃-------―――――//　|冂. 仏
　　　　　　 　 　 ∨`'＝'＝＝ｰ＝'＝＝ー‐' 〃_｣干-┘l
　　　 　 　 　 　 /(ﾝ　　　　　　　　　　　O　 i　―‐--ｪ, |
　　　　　　　　　ｆ,r;ｪ;､　　　 　 　 　 ,ｒ:;ｪ;-､　!　　　　‘┘}〒〒ﾃぅi
　　　　　　　 　 ||（(_;i|ニニニニニﾆ|:（(ぅ｝|　! 　 　 　 　 |￣,二,ﾆ｣
　　　　　　 　 ,⊥ﾆ二_厶ﾆ,ﾆ,乙 ＿_`ﾞ＝''′!　　　,.-､　 斤ﾃﾗﾊく
　　　　　　 　 L,＿＿_,二二二,_＿__ ￣￣「i　　 ,ｲくヾﾚ〈└ﾄｲK!|｣
　　　　　　　　 └―ｧ-!　　 　 ??........￣二ｺ　 ,〃/´Yｒ=＾ヽ! .ﾏﾘ
　　　　　　　　　　　{　└‐ｧ=-┴ ―‐---=上ﾆｲ lkﾞ} |｣　　 ヽ-'′
　　　　　　　　　 　 ヽ.　 ノ　　 　 　 　 　 　 !　 l! ﾄ;ｼﾘ
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣　　　　　　　　　 　 `ｰ-ゝ-'′

17 ：

ポーターキャブ借りて乗ったら、
走行中にギア抜いたら何処に入れるのか解らなくなた。
レバーがブラブラなんだよな。
懐かしい思い出。

18 ：

ミッションから直結だから入るときは結構ガチンと入るんだけとな
そういや知らないヤツに運転させると１→２の変速のとき、
Rに入れようとしてグガガガやりやがる

19 ：

初めて乗った時はＲに入れるのどうすればいいのかわからなかったゼ。

20 ：

>>11-12
うちは幌つけて、合計６人乗ってたな…
ああ、昭和５０年前後、貧しかった… ...orz...
ポーターキャブとニューポーターキャブ、うちに有ったよ。ﾅﾂｶｼｽ

21 ：

２０年位前高校生時代に運送会社で内勤バイトしてた時、中元歳暮の忙しい時期はリース車借りてたんだけど、
その時ポーターキャブを１営業所で３０台とか４０台とか借りてたっけ
会社全体ではどれ位借りてたんだろう？

22 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　なんかこう武器商人からMIG-15とか売ってもらう感覚ですかw
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

23 ：

前面のベンチレーターを開け閉めするときは一気にバコンとやらず、ゆっくり動かすと
道行く人に「を、あれ電動なのか。すげぇ」と思わせることができる。

24 ：

>>22
いや、Ｍ−１６とかＡＫ−４６辺りの銃じゃないか？（ｗ

同じ支店管轄の営業所が都内に１２、埼玉に８、千葉に１０、神奈川に６ヶ所位あって、
オレがバイトする以前はポーター１色だったらしい（社有車はミニキャブだったけど）
その後はポーターの他エブりぃもだったりサンバーもだったり、ミニキャブもだったりの４車種だった
しかもその会社だけでなく、ヤマトや日通とかも、短期リース車入れてたから、各社とも相当台数の登録が
あったはず

因みにバイト先の会社は、オレが免許とって配達出来るようになった頃には、ダメハツ１社独占に変わった

25 ：

>>23
それ俺もやってたｗ
夏場は足元から風が入っていいんだよね
あれと三角窓でエアコン要らず。

26 ：

AZ-1のテールランプってこれの流用なんだっけ？

27 ：

>>26
えー、ちがうっしょ

28 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　確かレンズの金型は一緒だけどモノは違う
　| F|[|lllll］) 　（AZ-1は2対なのでレンズ色の組み合わせが違う）はず。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
余談だがファミリアロータリークーペは
パークウェイ用テールランプがぴったりはまるらしいw
#しかもそれでウィンカーをオレンジ化できる

29 ：

ロードスターのショーモデルにはポーターテールを使ってたと何処かのスレで先週見た

30 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そういえばフェスティバGT-Aの先行試作型
　| F|[|lllll］) 　（モーターショーに展示したやつ）は
　|￣|∧|　〜♪ フロントの灯火類がすべてポーターキャブのやつ。
￣￣￣￣￣
市販型ではヘッドランプだけはそれだけでは暗くて困るとかでw
通常のH4丸形にしたとのこと
#ってーかポーターキャブのって4灯外側用とかじゃないの？

31 ：

昔バイクで走ってたらコイツに横から体当たりされた挙句
足踏まれて骨にひび入ったよ

32 ：

ポーターキャブだったのが不幸中の幸い

33 ：

ポーターキャブが最近無性に欲しくなってきた。
親父が自営の仕事成功してたら間違いなく仕事車で買っていただろうな。
その親父はもう亡くなったけど、その時使っていたシャンテに今も乗っている自分がここに・・・

34 ：

>>33
昭和５０年ぐらいに親父が独立して仕事始めたんだけど、
最初の配送車がポーターキャブ、２代目がニューポーターキャブでした。
残念ながら、自分で運転したことはありません。
免許取得のころはボンゴでした。

35 ：

ヤフオク見てたら、このポーターは綺麗ですね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48477525
なんかじっと見てたら涙が(´д⊂)

36 ：

>>35懐かしい。
欲しくなったよ。
漏れ、免許取り立ての時に、家の白ポーターで運転の練習したっけ。

37 ：

いいねぇ。ポーター。
漏れも、社会人なったばっかの時、社用車がポーターで
漏れ専用だった。
割と低いスピードで、尻流れておもろかったなー。

38 ：

マツダも昔のままでポーターを復活させてくれんかな？

39 ：

衝突安全基準とかをパスしないのでは？

40 ：

家にもあるよ，三菱の５５０cc２祈祷のポーターキャブ。
年式なんか忘れた、興味も無い。
いかなる他車よりも絶対にボロ。
この先いつまで使うかって、ガソリン販売禁止になるまで。

41 ：

>>40
三菱？
ミニキャブ・・・。

42 ：

>>41
ポーターキャブに載ってるエンジンは、どこの自動車会社から供給
されていたかわかる？
ヒント：バルカンエンジン。

43 ：

>>42
スマソ。
社名とエンジン供給間違えた。

44 ：

>>40
（三菱の５５０cc２祈祷）　のポーターキャブ
三菱の　（５５０cc２祈祷のポーターキャブ）
と、どちらで区切るかで勘違いするよう。orz

45 ：

車種メーカー板に、以前こんなスレがあった。
【三角窓】マツダ・ポーターキャブ【実用車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099640046/

46 ：

室内に突き出たヘッドライトの裏側部分。
中央に10ミリ程度の丸穴が開いていて、ガムテで目張りをしてた。
新車時からそういう仕様だったのか？

47 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　何らかの作業用の穴で、多分そこにゴム栓とかが入ってたんじゃね？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
しかし10mmじゃ裏側のコネクター抜くにも足りないな
#光軸調整は多分パンダ目の部分にネジ穴ついてそうだし

48 ：

ポーターキャブ乗りのサイトを発見。
http://www.mucchi.org/porter/

49 ：

>>46
俺のもガムテ張りだったから多分最初からそうなんだと思う。
ガムテの上から塗装がしてあったし剥がしたら下地が出てきたんで。

50 ：

ポーターキャブは中央にあのベンチレータがあるから、
一般的なヘッドライト裏からの通風は無いのか。

51 ：

>>50
ない
おまけに一般的なインパネからの通風もない
真ん中のベンチレーター以外、デフロスターと足元だけ
あと、ヒーターの温度（開度）調節は助手席足元のダイヤルをくるくる回す仕様なため、
運転中しながらの操作は無理。

52 ：

>>49
やっぱりそうでしたか。
ダッシュボードのポケットリッドも、プラを折り曲げただけで、ヒンジ無しだったし。
いかにも昔の軽自動車という感じでしたなあ。
550になってからは、ラジオの下にヒーターのコントロールパネルが付いていたように思うんだが、
もう２０年も前の話だから、自信がない。

53 ：

>>52
550でも青と白では若干違うんだよね。
昔、家で青から白に買い換えた時に中を覗いて一言。
「おおっ現代風になった（笑）」
って言ってしまったw
ラジオ下のヒーターコンソールパネル、青では無かったよね。

54 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　最初っからだとするとガムテじゃなくて
　| F|[|lllll］) 　何か薄手の布テープみたいなやつじゃなくて？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
それなら最近の車でもエンジンルーム内の穴塞ぎとかに使われてるけど

55 ：

自分ちのは、550の青だったけど、そのときにはヒーターパネルは既に付いてたような・・。
デフとルームの切り替え毎に、足元に延びたワイヤーの先が動くのが見えてた。
目張りのテープは、一般的なガムテープだったように思う。
好奇心ではがしたら、走行風が入ってくるようになって、親に怒られた覚えがある。
自分ちは、550以前に、空冷２サイクル360のポーターキャブも使ってた。
マツダ純正２サイクルオイルは、アローオイルだったかな。
なにもかも懐かしいが、なにもかも記憶に自信がない。

56 ：

>>55うちのポーターは無くて、ヒーターの開け閉めはヒーター横から出てた針金を使ってた。

57 ：

>>54
そうそう、そんなやつだった

58 ：

ホイールをボルトで留めてんのかよ、これ

59 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>58　80年代前半ぐらいまでのマツダはそれが普通ﾃﾞｽ。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

60 ：

前からぶつかって生還した人居る？
前面鉄板一枚にしか見えないんだが

61 ：

>>60ガキの頃、ポーターの事故を見た事があるが・・・
思い出したくない(´・ω・｀)
ガキの頃、家のポーターの前を手で押したら、簡単に凹んだからなぁ

62 ：

>>60
前面鉄板一枚はマジ
数年前に裏道走ってたら、向うからよそ見しながら走ってきたバイクに
突っ込まれそうになったが、ほんとぶつかる直前で気が付いてくれて
かすった程度で済んだ。
こっちは結構前に気付いてて左に避けて止まってたんだけど、
相手が真っ直ぐこっちに向かって来た時は
うわあああああ！
だったよ。
突っ込まれてたら痛かったろうなあ・・・

63 ：

フロント防御が板一枚というのは、ポーターキャブに限らず、この時代の軽トラのデフォじゃけーねー。

64 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アウトバーンにおけるトラバントの事故の話題もこちらでよろしくて？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ボディは見事に粉砕されてシャシーの上に乗員が呆然と座っている、という
タツノコアニメ的風景は現実のものであったらしい。

65 ：

>>64うへ、マジ？
確かトラバントは600CCのエンジンに小型のボディで確かに軽のようだなw
まあ、ボディは紙を圧縮加工した物で、ぶつかれば真っ二つになり、
ライトの上向き下向きの切り替えはライトの真横のレバーだから、乗員が
いちいち降りて操作したとかw

66 ：

いつまで経っても「ニュー・ポーターキャブ」。

67 ：

年齢一桁の頃、近所の酒屋の親父さんに乗せてもらった記憶がある。
足元から爽やかに吹き込む風。三角窓から吹き込む風。
あの爽快感は今でも忘れない。
今の車ってクーラーガンガン効かせても肘より下の部分に熱が篭るから夏場は蒸し暑くて嫌だったりする。
それにクーラー効かせてると腹は冷えてくるのに背中や太腿が暑くて調子が悪くなる。
そのせいで長距離乗ると気分はいつも「ぬぉぉ〜〜！！」と苦しむジョニー佐々木。
エコだの何だの言ってるくせに夏場はエアコン頼みの最近の車はポーターキャブのすばらしい空調方式を見習うべきだと思う。
※決してクーラーを積むな！と言ってるのではなく自然換気で室内から排熱できるような構造を考えてほしいという意味ね。
　ランクル40系や三菱JeepやラダニーバとかインプのWRXとかはそういうのがついてるし。

68 ：

>>66
ケンちゃんラーメン

69 ：

>>66
ニューてのは
ケンメリ・ワンダーetc.と同じように
愛称なんだと思う。

70 ：

懐かしいなポーターキャブ。
後ろが軽そうだから友人と二人で持ち上がるかな？とやってみたら、
簡単に上がってそのまま動かして遊んでたwww

71 ：

家の前に居るぞ
今でも現役で走っているが程度良い感じ

72 ：

東名で140出ると誰かが言ってたｗ

73 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>72　それなんて片山義美さん？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
っていうか似合いそうで嫌だw

74 ：

メーターでは100位までしか刻まれてなかったっけ？

75 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アレだよ。きっと前のフタ開けるとラム圧掛かるんだ。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
…とそーゆー改造施しても面白いかもしれないなw
#てーか確か軽自動車史上初のターボ車はFRミニカの後期型なので
ﾊﾞﾘｶｿｴｿｼﾞｿを共有するポーターキャブならあれを移植できるのではないかとw

76 ：

>>74
目盛りは一応１００まであるよ
数字は８０までしか書かれてないけどな

77 ：

初期の２ストロークエンジンは
ブリジストン350GTRのエンジンをベースに開発した
という話を聞いたことがある。

78 ：

らしいね。
ロータリー・シャンテが実現していたら、ロータリー・ポーターキャブも発売されたのだろうか。

79 ：

三菱のエンジンに変わってから、色々と細かい仕様変更があったりする。

80 ：

>>78
ロータリーはトルクが無いからギンギンに回してミッションでガンガンに回転下げてトロトロ走る荷台の付いた燃料タンクになっただろうね

81 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>80　そこでタンクローリー仕様ですよ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

82 ：

ダッシュポケットを潰した、純正クーラー装着車を見たことがあるが、装着率は如何ほど？

83 ：

>>82
それがOP設定されたのがモデル末期（フロントに黒帯が付いた頃）だから、装着率は極めて低いだろうな。

84 ：

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　しかしそれはすなわち
　| F|[|lllll］) 　そろそろ市街地ではエアコンが無いと
　|￣|∧|　〜♪ 耐えられなくなってきたような時期であろうと思われ
￣￣￣￣￣
全生産台数ベースでの装着率は微々たるものとしても
生き残ってる個体に付いてる率は結構高いんじゃなくてかな
#しかしモデル末期にならないとエアコンすら設定されないって一体orz

85 ：

こんな日記がある
ttp://garagegreenbox.blog53.fc2.com/blog-date-200602.html

86 ：

>>85
ランキングの1位を目指すの手伝うか。
って、最近更新は無いのね…

87 ：

　
ハーリーポーター

88 ：

ポーター　ルサイト
ニューシャンテ　（グリコ）

89 ：

外見から作りが合理的そうで初めて見た時から気になる一台だった。思い出を
作っておけば良かったと今後悔してます。バルカンエンジンなんですか？昭和
４８年式のミニカのエンジンにもバルカンて書いてました。ミニカのばあいは
RュでＲに入れ、あろう事か変速ギアの数字がノブから浮き上がったもの
で現行ＭＴのシフトノブの様に数字や文字を彫ったものでは無く表示の特にＲ
の文字が指輪等の接触により消えかかっていたものです。ポーターキャブは以
前は市場や農村地帯で良く見かけたものでしたが、ここ１０ねん位すっかり見
かけ無くなって非常に残念です。私のバルカンエンジンは、うるさかったけど
丈夫の様でした。ああ懐かしい・・・

90 ：

これはzoom-zoomｗｗｗ

91 ：

俺が前に乗ってたH10系(FF初代)ミニカ5ドアXLも2気筒ﾊﾞﾘｶｿｴｿｼﾞｿだったよ。
2速ATだったからクーラー(何故か付いてた)ONだと走るシケイン状態。
高速では80km/hまで行かなかったw
ポーターキャブならあの超遅ボロミニカよりは速そうなんだけど…。

92 ：

このスレにポーターキャブ乗りって居るのか？

93 ：

ヨーロピアンスタイルで一番スタイリッシュな軽トラだと思う。

94 ：

>>78
それ、なんてメカドック？
ぜひ作って下さい＞ロータリーポーターキャブ

95 ：

ポーターキャブを再販するなら、ベンツのアクトロス（大型トラック）そっくりの
「広島軽ベンツ（トラック）」を作ってほしい。かつてルーチェが「広島ベンツ」だったように。

96 ：

そりはミツオカの領分だな。

97 ：

昔ポーターにロータリーエンジンを載せてブリッジポートにして走ってた奴いたよな！

98 ：

結構相場高騰してるのな

99 ：

>>98
そんな琴葉ない。安いのは一桁万円代から買える。

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