【スズキ】MC系ワゴンR Part19

1 ：2012/09/18 〜 最終レス ：2012/10/27

まだまだ現役大活躍
2代目MC系ワゴンRを語ろう。
【型式】
MC11S
MC21S
MC12S
MC22S
前スレ
【スズキ】MC系ワゴンR Part18
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1343985368/
>>2へ続く

2 ：

【1型】H.10年(1998年)09月〜H.11年(1999年)09月
MC系登場。新規格。前期型(MC21,MC11)
・H.11年6月にRR-LTD追加、RR系F.バンパーフォグは通常のレンズカット、グリルとエアスクープがボディ同色化、オートエアコン装備、？アルミホイールは１３インチガンメタ色。
・軽量衝撃吸収ボディー「テクト[ＴＥＣＴ]」を採用
【2型】H.11年(1999年)10月〜H.12年(2000年)11月
・H.11年10月にRR系F.バンパーフォグのマルチリフレクター化、RR系アルミホイール１４インチ化。RR系コラムシフト車もシートがRR専用デザイン化（ドーナツ型枕）。
・ハザードスイッチがコラムからセンターパネルへ。
【3型】H.12年(2000年)12月〜H.13年(2001年)10月
後期型(MC22,MC12)
・標準タイプのワゴンＲは、マルチリフレクター式大型ヘッドランプを採用した他、フロントグリル（一部メッキ）、バンパーのデザインを変更。
・ワゴンＲ？ＲＲは、フロントグリル、バンパー、ボンネットエアスクープ（空気取入口）をそれぞれデザイン変更。？
　エアスクープはスズスポが標準装備に。
・内装色が濃色グレーになりシート生地変更、メーターデザイン変更、リヤワイパーSWの場所変更。
・ワゴンＲ？ＲＲに、クリアータイプのLEDハイマウントストップランプ（リヤスポイラーに内蔵）、ルーフアンテナ（ＲＲ−Ｓリミテッド、ＲＲリミテッドに装着）を採用。
・樹脂製リアワイパー採用。
・オートマチック車を全車４速化。
・FX系モデルが消滅し、N-1系とFM系が登場、キーレスが電波式に。
・1＋2ドア車とサンルーフ車は消滅。
【4型】H.13年(2001年)11月〜H.14年(2002年)08月
・RR-LTD、RR-S.LTD及び、RR系の5MTが消滅しRR-SWTが登場
（RR-SWTのみコラムとステアが黒色になり？ディスチャージヘッド標準装備）、
シート色変更、テールランプ変更（マルチリフレクター化）、他。
・アンサーバックがハザードに変更(ルームランプへ切替えも可能)
・RR系のアルミホイールのデザインが6本スポークに変更。（通常はポリッシュ、SWTはガンメタ）
・ATフロアシフト車は消滅。
・MC12(F6A)は消滅。
【5型】H.14年(2002年)09月〜H.15年(2003年)03月
・全グレードにリヤシートスライド機構採用（フロア変更に伴いリアサスペンション変更）
　足周りがMH21前期と共通に。
・ステアリング変更、RR系グリルのデザイン変更、
・エンプティランプ（ガソリン残量警告灯）追加、シート色変更。
・オーディオ上・エアコン下にインパネデザイン変更。
・内外気循環切り替えがマニュアルエアコンでも電気式に変更。
・サイドマーカーレンズがクリア化
・室内側ドアハンドルのメッキ化（RR系のみ？）。
【6型】H.15年(2003年)04月〜H.15年(2003年)08月（MH登場まで）
・前席ドアの把手が消滅、RR系のドーナツ型ヘッドレスト消滅、シート色変更、他。
・RRはベースグレードが消滅。SWTのみの販売へ。
以下時期不明。
ラゲッジルームのアクセサリーソケット
（初期型にはあったが4型では配線が来てるがソケットはなし）
4灯式ライトの熱対策リング（HID装着者)
他詳細は各自調べるなり何なりと。
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/index.html#199810
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R_RR/index.html#199810

3 ：

ダッシュの穴を３０にして３０のスピーカーを入れたらいいかも

4 ：

>>1
MC22乙

5 ：

>>1
(乙2S) シルキーシルバーメタリック

6 ：

>>1
おつ
バッテリーあがり不動MC22

7 ：

>>1
乙
家のＭＣ２２も今年の夏バッテリーぱったり死んだわｗ

8 ：

>>1
MC21乙

9 ：

>>4>>8
MC21「S」、MC22「S」ですけど？
Zじゃねぇぞw

10 ：

RRの純正ホイル誰か余ってません？盗られた…

11 ：

>>974　水ラインはバイパスしてＯＫで、オイルの噴出し口は合うボルトで途中まで締めて
内部のオイルラインを確保、オイル受け口は市販のキャップ詰めでふさいでいます。

12 ：

>>10
黒テッチンに赤リムでナスカーもどきにしようず

13 ：

>>10
駐車場で車が亀になってたの？

14 ：

>>10
テッチンを白く塗ってスーパーR.A.Pもどきにしようず

15 ：

貧乏人の車のホイル盗むってどんだけ貧乏だよ！？

16 ：

>>9
ちゃんとみて。
乙(おつ)だよ。

17 ：

最近のワゴンRはエアカーにもなるのか

18 ：

ワイパーがおもちゃ見たいなので手元にあったK11マーチ運転席用に交換
ぴったりで満足

19 ：

>>16
イヤ...それはわかるんだけど...SであってZじゃないから
乙にはならないだろwっていう...

20 ：

>>15
RR買う人が貧乏なの？？

21 ：

剥げたエンブレムを修復する為にキッVートで一生懸命Limitedって
切って貼ろうとしてる俺にむかって貧乏だと？
コマゴマと曲線切るのはチョー大変なんだぞっ

22 ：

そもそも軽一台ですべてをこなしている時点で貧乏だしw

23 ：

貧乏なのは理由があります、搾取されつずけてるからですよ。

24 ：

貧乏生活もそれはそれで楽しいゾ^^

25 ：

>>22
え？誰が軽一台って書いてるの？www
乏しい頭だなw

26 ：

〆⌒ヽ
（ ‘д‘）＜誰が禿げやねん！！
　　　 ∪l| ||
　　　　＠ノハ＠

27 ：

どこかの馬鹿が納税は義務みたいなことを言ったから俺たちは貧乏になってるんだよ、わからないか？
あんな高い税金払っても得になることは一切無い。国会議員や公務員は納税者に偉そうな態度をとるな。

28 ：

などと意味不明な発言をしており、引き続き取り調べを行う予定です。

29 ：

国会でイス取りゲームをやらせるためだけに多額の納税をやってる状態ですよな

30 ：

MC21のアンテナ取り付け部がアースになってるのでそこに動通グリスを塗って
閉めなおすとラジオの雑音が完璧に消えました

31 ：

ルパンだから捕まらな〜いのだよ。

32 ：

メーターのシートベルト警告等ランプが切れた
切れても走行に無問題なんだけど、気分的に気になる
どうやって交換するの？
メータの裏なんて外せる？

33 ：

メーターを外せば　あとは簡単ｗ

34 ：

外せればなw

35 ：

まーMCなら言うほど難しくないから大丈夫でしょ
ttp://www.geocities.jp/requiem2014/r/meter/index.html

36 ：

>>32
簡単だわ
メーターの前にあるパネルを外し
たらあとはメーターを外して
裏向けて交換 もうついでだから全部
LEDに交換オヌヌメ

37 ：

そうそうLEDは俺もやってみたい。

38 ：

LED化はやめといた方がいいよ。
回路が不安定になって違う電球がつかなくなったり、
不具合がでるから。　

39 ：

そんなの数Ωの抵抗挟めばおｋ

40 ：

>>30
オレも走行中のAMの雑音が酷いので、アンテナの抜き差ししてみようと、
ttp://ameblo.jp/21base/entry-10774997512.html
こうゆう、いかにも太くて黒くて、アンテナ線って感じって感じのやつがあったので外してみた。
端子は、オーディオのRCA端子みたいだった。
抜いて磨いてさしてみて、AMラジオ聞いてみたら、メモリ消えてた。
車とかカーオーディオとか知識があまりないから良くわからないけど、
このアンテナ線みたいなのが、電源(のGNDのほう)を兼ねているのかな。
アンテナ外すと電源断になるから。

41 ：

>>40のチソポは太くて黒いの？

42 ：

太くて硬くて暴れっぱなし

43 ：

MCのオーディオは年式によって12ピンと20ピンが有るんだよね？
12ピンの純正CDオクにねー

44 ：

家の押入れに転がってるな。12ピン仕様のＣＤ＆ＭＤ＆カセットのやつ。

45 ：

俺のMC22Sはもとからアイドリングストップ付いてるんだぜｗｗ
クラッチ操作でアイドリングストップできるんだぜｗ
ワイルドだろぉｗｗｗｗ

46 ：

アイストならぬエンストですか...
クルマ壊さないようにね(^^;

47 ：

>>40
それ、オーディオ本体のアースがきちんと取れてないからアンテナ線が
アース代わりになっているんだよ。
なのできちんとアース線接続した方が良いよ。

48 ：

>>40 アンテナの屋根の止めてるネジが銅通をやってるのでそこが不安定だと雑音だらけになる
４７の言ってるラジオの黒線を完璧なアースにすれば雑音がへる、屋根のネジも
スパークを起こしてるので完璧にどうつうさせるべきだね。

49 ：

スズキの車って、アースの接触不良になると、予期しない動きは困るな
前のは、ウインカー（方向指示器）を出すと、ワイパーが動いたりとか

50 ：

>>49
それはどのメーカーの車でも起こる。

51 ：

混線か。DFエブリイでブレーキ踏むとハイビーム灯が点くってトラブルだったら遭遇した事があったわ
あれはアース不良じゃなくてヒューズがバカになっていただけだったが

52 ：

>>51
それは怖いな
交差点なんかだと対向車は譲ってもらえたと思って突っ込んでくるかもしれん

53 ：

純正ショックにダウンサスを付けてると段差でガチャガチャとバネがサポートカバーに当たってうるさい

54 ：

>>52
書き方悪かった。ハイビーム自体じゃなくて表示灯、いわゆるイカマークが点いたんだわ。
どっちにしろテールに電気が行ってるか判らんし、危ないんだがな。
今乗ってる22Sはそういうことが無いと重いたいな。オレのはテールにラジオアンテナが付いてるんだが、
ショートタイプに換えるとか程度でアース不良にならなければ良いが…。

55 ：

>>53
ゴムのカバーぐらい挟んでおきなよ。

56 ：

すべての純正アースに導通グリスを塗って電線も追加して迷走電流を防止する
工事をやってみますがラジオから漏電してるかも知れない

57 ：

そろそろ冬だな スタッドレスの準備してるかい？

58 ：

>>47-78
遅れましたが、ありがとうございます。
取り合えず、オーディオの脱着の記事を検索することから始めようと思います。
なんか、「オーディオのGNDに接続しろ、ショートさせると故障する」とか書かれた
さきっぽY字(U字?)の線が垂れ下がってたので、これかも知れない。
他にも、色々垂れ下がっていて、一部には、イルミ電源とか、オートアンテナとかタグがついてた。
適当に繋ぐと、オーディオ機器や車にダメージがいくかも知れない。

59 ：

年中履いてる
冬効かなくなったら交換

60 ：

>>58
みんカラとかアルパインのHPに取り付け方法載っているだろ

61 ：

MC21S乗りです。
走行距離約4万
中古で買って今度Dラーに車検だそうと思ってますが
費用は、どれぐらいでしょうか？

62 ：

>>61
でらーで見積もり取るよろし

63 ：

>>61
詳しくはディーラーで聞かないと分からないが、相場としては最低7万円からだよ

64 ：

>>61
オレは似たような条件で車検に出して10万掛かった。
最低でも10万、余裕を持たせるなら15万は用意しておいて損はしないと思うよ。

65 ：

ディーラーに車検出すとかあほちゃうかｗ

66 ：

車検なんて５万くらいなんじゃないのか
普通は

67 ：

普通ってどの辺を指して普通なんだ？って思うよね普通

68 ：

貧乏軽らしくユーザー車検にしとけ

69 ：

で、不良箇所が多数指摘された結果、ディーラーで高い修理費かかるんですねw

70 ：

自分やれば4万

71 ：

自分で修理とか分からない奴はディーラーで車検しておきなよ、ユーザー車検は危険だぞ。

72 ：

そんなに貧乏なら車検なんて通さずに仮ナンバー付けとけよ

73 ：

もう何年も乗れないんだから何もデラで修理せんでも
綺麗にずっと乗りたいなら知らんけど
人によって違うもんなその辺

74 ：

>>71
オマエみたいなネ申が居るから
ディーラーはウハウハなんだわwww

75 ：

だってな車検を安く受けてくれって言われて極力何も換えずにって受けてさ、半年後位に壊れた壊れたって言ってきて車検に通ってるんだから壊れるのはおかしいだろ、無料で修理しろって言われるんだぜ、やってらんねぇよ。

76 ：

そういう客に好かれるデラがかわいそうw
危険性をちゃんと言っとけよ。

77 ：

お前ディーラーの入り口でたっとけや
ひきころしたるわ

78 ：

部品を6年くらいですべて交換するのが正しいので１５万で8回くらい車検と整備を受けています

79 ：

>>77
お前が>>75の言う客かw
怒るなってwお前が悪いんだからw

80 ：

>>77そこまで偉そうに言うんならアンカぐらい付けとけ。

81 ：

mc21やmc22sのパールホワイトは
Z7Tで統一ですか？

82 ：

あ〜、こーゆー時使うのかぁ〜



>>77通報しときましたｗ

何処にだよｗ 知らんがなｗ

83 ：

>>82
ナイス!

84 ：

パールホワイトってなんで3万円高かったんだろう

85 ：

>>84
塗装が一層多いから

86 ：

パールだからに決まってるだろw

87 ：

ハンバーガーとチーズバーガーの違いみたいなものだよ。

88 ：

>>81
mc21も22も同じだよ

89 ：

こんだけ話あったらもうネタがないな...
燃料投下ぷりーず

90 ：

皆さん、普段乗り降りは運転席でしょ？当然…
たまに助手席側や、リア左右、ゲートとか開けて隙間とか見てる？ うちのは外観はピカピカなんだけどさ、ヒンジ部分とかリアのシール部分にうっすら錆が出てきちゃった… 晴れたらタッチペンでも塗るか…

91 ：

ABSが付いてるかどうか確認したいんだけど
メーターにABS警告灯が有ればABS有りでいいんですかね
下り坂で強いブレーキ踏んでくればいいだけなんですけどね

92 ：

>>90
うちも2ヶ月に1回ワックス掛けしてるから外装はディーラーも関心するくらいピカピカだけど
内側がかなり腐食してる･･･潮風が直撃してるから仕方ないんだろうけど
来月末で手放すから特に何もしてない

93 ：

>>91
エンジンルームで、ABSユニットを確認する

94 ：

>>90
ウチも海岸沿いの街だから洗車とコーティングはちょこちょこやってるよ。
海が荒れてるとモロに潮かぶるしね。
でも燃料タンク口とかにサビが来てるなぁ。
見つけたとこは大方サンドペーパーで荒くヤスってタッチペンしてくしかないな。
全塗装やって見てぇなぁ

95 ：

やろう、缶スプレーでw
でも市販の塗料って弱いよね。
せっかく奇麗にしてやったフロントバンパーも飛び石でウレタンクリアごと剥がれやがったし。

96 ：

錆さえ封じ込められればラッピングバスみたいな手法で模様替え出来るよ
シートもプリントも昔より良くなってるから仕上がりかなりいい！ でも施工費が全塗とどっこいどっこいだとか

97 ：

オレのは右リアフェンダーに薄くサビが浮いている。
タッチペンで誤魔化したけど、内部は恐ろしい事になっていそうだわ…
冬場塩カリをバカみたいに巻くからなあ。
シャーシブラックでも吹こうかな

98 ：

塩カリ→×
塩カル→○

99 ：

飛び石まじうぜーよな
ボンネットの前飛び石食らって地金でたわ
はらたつわ

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