【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart21【1BOX】

1 ：2012/10/13 〜 最終レス ：8)

ダイハツ　アトレー＆ハイゼットのんスレですん
OEMのんディアスワゴンもんOKですん
コテ歓迎ですん
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090336915/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124713943/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147557422/
4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160752523/
5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170257497/
6 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191045705/
7 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201751170/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209114083/
9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219802520/
10 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233154708/
11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244535989/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1255314538/
13 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1275102081/
14 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1294431354/
15 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1306579115/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1315751348/
17 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325818133/
18 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1332458784/
19 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1338940766/
20 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1344557036/

2 ：

アトレー公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/index.htm
ハイゼットカーゴ公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/index.htm
ディアスワゴン公式HP
http://www.subaru.jp/diaswagon/diaswagon/
忘れてましたん

3 ：

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　　　　　　　　　 　 　 　 　ｒ,ﾞ　　｀ヽ,
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　　　　　　　　　　　　　 !.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.ﾚj/　　　　　いいかげんにしなイカ！
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　　　　　　　　　　 　 　x|:.i:.i:.i:.i:.:i.:i.:ﾊヽ　 　　 ^ｰ'て
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　 　 　 　 　 　 rｧ､_/（く/.|:|:.|::|.:|.|::|:|:{(　 　ノ
　　　　　　　 　 V// .〈::〉ﾉﾉ:|::|::|:|::|:|:ﾊヽ-'´
　　　　　　　　　弋>､_/.// |:|::|::|:|::|:|:|:| ））
　　　　　　　　　 　 　 .〈::〉 |:|::|::|:|::|:|:|:|く::>　
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　　　　　　　　　　　　　　/ ￣¨7７¨￣/￣´
　　　　　　　 　 　 　 　 /　 　 // 　 ./

4 ：

ぴくしすばんもいれてください

5 ：

サンバーバンも４６

6 ：

ダイハツ工業株式会社
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車が「ダイハツ工業株の過半数を取得」し 、トヨタの連結子会社となる。

7 ：

誰かこの中でローダウンしてる方は居ますか？
ＲＳＲのＴｉ２０００入れようと思うんですけど、バンプラバーも変えた方がいいですかね？

8 ：

俺も知りたい。
どんなダウンサス入れて、バンプラバーやロッドをどうしてるのかとか知りたい。

9 ：

ローダウンするとコインパーキングばっくれ出来なくなるぞ！ｗ

10 ：

コインパーキングばっくれるもんなんですん？

11 ：

>>9　m9(・∀・)通報しますた！

12 ：

みんカラの某アトレー乗りが４インチアップ製作のために車を預けたらしい
キット化されたらコインパーキングばっくれるのラクになるぞ

13 ：

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/cargo/style/index.htm
メッキアウターハンドルガーニッシュってさぁ黒につけるとイイと思う？
なんかドレスアップしたいよぉ

14 ：

>>12
いいね！

15 ：

>>13
いいねん！

16 ：

雪道で腹をこするから車高をあげたい俺もいる。
どうやってあげるんだ？

17 ：

12月のマイチェン後に買換え予定。
近所の河原まで大ワンコを運ぶ用途。

18 ：

今月末に納車の僕は負け組なんですね
知ってたさ　でも待てなかったんだ

19 ：

>>17
いやいや。マイチェン後が正解かどうか分らないよ。
さらにコストダウンが進んでるかも知れない。
例えばベアリングがワッシャーに変わってるとか。

20 ：

12月のマイチェンするうってん
情報はん確かなんですん？

21 ：

>>16
今売ってるのはバネ交換タイプ。要はダウンサスの反対。
サスアームの可動範囲内でのリフトアップなので3cmしか上がらないが、リアのホーシング以外全部上がる。
安い。
現在開発されてるのはメンバーダウンタイプ。
クロスメンバーを下げるのでエンジンなどはほぼ純正と同じ高さにくる。
10cmとか上げられるので見た目は迫力がある。
高価。
>>19
ミニ四駆じゃねえんだぞｗ

22 ：

>>13　やめとけ！ダサいぞ。　ちなみにソースはオレ

23 ：

黒のアトレーってＤＱＮしかいないよな

24 ：

>>22 マジで　やっぱ浮くかな
>>23 ハイゼットで勝ち組
いいだろ純正ドレスアップぐらいさ〜

25 ：

ハイゼットもう少し色増やしてくれないかなぁ
シャンパンゴールドとガンメタ追加してくれよ

26 ：

乗用タイプとの差別化も必要だけど、オプションカラーで有料でもいいから増えたらいいねえ

27 ：

ほんと色の選択技なさすぎだなあ。
白は商用車すぎるし黒なんて論外だしw
パールも見た目はほとんど白だしな。結局シルバーになっちゃう。
パールが有料なんだから他の色も有料色で選択させてほしいぞ。

28 ：

白の車乗ってるけど、洗車して綺麗にしてても変わり映えが全くしない
ホントつまんない
黒は常に綺麗にしてないと見栄えがしない、拭き傷磨き傷が目につく
シルバーはまあそれらよりはいいけど商用車臭が・・
結局パール一択だろ

29 ：

パールは遠目で白と区別つかない　を追加で

30 ：

すんげー近未来っぽく見えるグレーメタリックあるじゃん
あの色欲しいなぁ

31 ：

アトレーでブルメタあるよね

32 ：

ライトローズマイカメタリックが選べたら良かったんだけどな（ハイゼットで

33 ：

全塗装でん解決ですん！

おやじ
あと5年乗ったらん
全塗装しますん！

34 ：

その頃はスルメじじい？

35 ：

>>33
お前が5年持たないだろ

36 ：

もっとん
じいさんみたいなん
カラーにん
全塗装しますん
金色とかん

37 ：

次回車検時は窓からしたの部分だけ同じ色で塗ってもらう予定なにせ不人気の肌色？金色？みたいなやつなので変えなくてもいいだろ

38 ：

じいさんカラーならブラウンマイカメタリックだな（あるのか？）

39 ：

ええええええええん！?

40 ：

イカおやじ２ｃｈばかりしないで仕事しろ！

41 ：

仕事の合間ですん！

42 ：

調べてみるとどの軽箱バンは弱点あるんだなぁ
ハイゼットカーゴはエアコン
エブリイは異音
バモスは錆
まぁハイゼットカーゴ注文したんだけどね

43 ：

弱点のない物ってあるの？

44 ：

軽箱だとほかはタウンボックス、クリッパーか？
なんかマイナーだからあまり目につかなかった

45 ：

サンバーもあるだろ。
さ、クリッパーとエブリィを比較検討する作業に戻るんだ！
あとハイゼットカーゴとサンバーもな。

46 ：

サンバーは残念ながらダイハツ菌に侵されハイゼットカーゴの姿に変異済み

47 ：

えっ、そうなの？！（棒

48 ：

>>44
タウンボックスなんかもうないぞw

49 ：

しかもワゴンだろタウンボックス

50 ：

今のハイゼットは錆に強いっていうけど本当なのかな？
もうすぐ10年になる俺のハイゼットは錆がひどすぎて穴が開きそうって言われた。
雪を溶かすための塩化カリウム撒き散らかしてる（県が）からな……

51 ：

ハイゼットカーゴなんだけど、バックカメラつけるのにハッチに穴開けないとダメってディーラーに言われたなり
新車だからできれば傷つけたくない・・
リアビューカメラ着けてる人いる？どんなふうに収まってる？

52 ：

ネット検索して自分で考えろｗｗ
こんなのもあるけど、ハイゼットの構造を考えてな
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bcam3.php

53 ：

http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bcam6.php
これでもいいけど、窓が曇ったり、室内の荷物で押されたりするかな。
ま、いろいろ考えてみてよ。

54 ：

そもそもこんな小さな車にバックカメラいるの？

55 ：

これがいいよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/887572/car/743367/1369533/note.aspx

56 ：

>>51
純正オプションでアンダーミラーあるのにカメラ要る？
アンダーミラーは全高1800mm超の車だけに与えられた特権。

57 ：

アンダーミラーって両面テープでつけるだけ？
良さ気だけど

58 ：

>>56
要るね、ミラーも頼んだよ
むしろカメラだけでミラーが要らないかと思ったけど、多くても邪魔にならないしさ

>>57
両面テープだそうだよ

59 ：

俺はアルパインの白カメラをアトレーワゴン白に両面テープで付けてる。

60 ：

eclipseのZ02iにフロントとバックカメラ
新車で無料で付けてもらった
バックカメラはナンバー付近につけてもらったお

61 ：

>>60
詳しく頼みます
ナンバーとの位置関係、どんな感じ？
低すぎる気がするけども　視界はどう？

62 ：

>>51
ウチのアトレーはバックドアのＤマークとリアワイパーの中間くらいについてるよ。
「TOYOTA」ってカメラに書いてあるｗ（トヨタデラで買ったから）
配線あるからバックドアに穴開いてると思う。両面テープで止まってる。
オレも最初はバックカメラ、イラネと思ったけど他の２台がカメラ有りで慣れてるので装着。
やっぱりあれば便利だよ。
どうしても穴あけ嫌ならスポイラーに沿わせて、と思ったがハイゼットはないよね・・

63 ：

なるべく上　それこそスポイラーの近くまで上げた方がいい
俺はアトレーだがそうとう上に付けてる。
なぜなら後ろの広角カメラの視界も広く取れるから。

64 ：

うーんそうか・・
ナンバー周辺にならカメラの取っ掛かりなくもなさそうなんだけど、
低すぎて視界狭くなったりしちゃうのもなー・・
穴開けちゃったほうが話早そうですね

65 ：

ナンバー上がん
スマートですん
イカがん？

66 ：

低すぎる却下
自車が見えないであろうが

67 ：

ペンキ塗るのにカメラにマスキングしたまま半年以上たってしまった
ペンキ塗りもサビ落としで心が折れた
そんなわけで汚れや雨のしずくで見えなくなることも･･･こんなのオイラだけ？

68 ：

にぽんごの　きょしつ　おしえるあるないか？

69 ：

（カメラに）ペンキを塗るはずなのに、マスキングしたまま半年以上放置してしまった
塗りたかったんだけど、下地処理の錆落としがめんどくて、心が折れた
そんな状態（マスキング）のまま［放置してたから汚れや雨のしずくで見えなくなることも］
3行目のマスキング状態（テープだよな？）のまま放置としずくの関係がわかりませんでした。

70 ：

ハイゼット12月にマイチェンなの？？
近々購入を考えてるけど、もうちょっと待った方がいいのかな…？

71 ：

>>70
省燃費型ターボの装着車がラインナップらしい

72 ：

>>71
ありがとう。
燃費良くなるなら待つ価値あるかな。
しかし今乗ってる車の車検が1月末だからギリギリっぽいなぁ。

73 ：

省燃費型ターボん！！

74 ：

現行ターボ+マイルドターボになるんか？

75 ：

えーマジかよタイミング最悪
私、１１月中旬に新車が納車やで・・もう死にたい・・・

76 ：

確たるソースも無いのになんで簡単に信じちゃうのお前ら

77 ：

私は今月にクルーズターボを買おうと車屋さんに行ったら、12月に一部改良があると言われました。マイナーチェンジとは言ってなかったですよ。まあ、12月まで待ってから購入考えます。

78 ：

車の完成度が高いのは末期モデルというのが通説だし、
ダイハツは韓国部品調達を推進しているのも気になる
買いたいときが買い時　これ真実

79 ：

>>77
待てるのであれば12月と1月は購入を避けた方が無難だよ
納車（ナンバー登録）が12月〜1月の間になってしまうと
今後は師走で忙しくお金もかかる年末年始に車検に出さなければいけなくなり
車検がある2年毎に色々と大変な目に合い続けるのだ
自分のハイゼットは1月に車検で予約や費用のやりくりで2年毎に大変な目にあってる実体験から

80 ：

2月末くらいになれば結構良い感じなんだけどな。
年度末も見えてくるし、ちょっとは色持たせられる気が…いや、改良直後なら無理かな？

81 ：

マイルドターボっているかぁ？
回転高いときは今ひとつなんだろ？
坂登らないんじゃないの

82 ：

回転高いときに力を出すターボではATとの相性が悪い。
日常使いにくい。

83 ：

そっか町中ならマイルドのほうが向いてるのか

84 ：

マイチェンするなら色を追加してほしいねえ。
ミニキャブにあるガンメタみたいな色なら商用車っぽくないんだけど。

85 ：

マイチェンしないだろどうせ、いつも、するするでしないじゃん

86 ：

12月のんマイチェンでん
室内灯がんシャンデリア風に
なりますん！

87 ：

>>81
マイルドターボはいまいちと言うより
そもそもそんなにパワーを出さない（60psもない）
ちょっとだけブーストをかけて吸気抵抗によるパワー低下を補いつつ
過給による燃費低下の影響を少なくするのが目的
まあ実際にはそううまくはいかんようだが
昔三菱がやった５バルブの方がましかもしれんがどっちが高くつくかだな
>>82
ATと言うより４速ミッションとの愛称が悪いんだろ
ましてハイゼットのあのがっこんシフトの４速じゃw
７速くらいでこまめに切り替えてくれれば問題ないし
７速なんてMTじゃやってられん

88 ：

どうせなら360cc位のエコターボにして欲しい

89 ：

ハイゼットのMTは四速しかないの？五速はないの？
ATが四速あるならMT四速は存在価値ないかも。

90 ：

>>89
あんた何ボケたこと言ってるのw

91 ：

やっぱり正月の初売りの時でしょう
福袋ももらえるし

92 ：

>>89
ハイゼットに限らず4MTは10年くらい前に絶滅している

93 ：

>>89
君の国でもハイゼットってあるんだ。
どんな物体？

94 ：

スバルに昔、マイルドチャージのスーパーチャージャーが
あったような気がする。

95 ：

>>89 開いた口から魂が飛んでいきそうだ

96 ：

みなさんに質問
半ドアの警告ランプってなかったっけ？
ドア開けてもつかないんだけど・・・
最初からなのか記憶があいまい

97 ：

>>94
「昔」とはなんだ！
今でも11年落ちのプレオマイルドチャージ乗ってるぞ！

98 ：

俺がカーゴを買ってからは初めて知り合いのエブリィ海苔に今日出会って、
4ATやらオーバーヘッドシェルフやらを羨ましがられたよ。
次は絶対ハイゼットだと宣言していたよ。

99 ：

ターボの俺は何を自慢したらいいんだろう
パートタイム4WDぐらいか？

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