週刊 マクラーレンMP4/4 Lap1

1 ：2012/02/25 〜 最終レス ：2012/10/28

デアゴスティーニ 「週刊 マクラーレンMP4/4」について語るスレです。
現在は新潟で先行発売されている状態なので公式サイトなどはありません。
京商製1/8スケールモデル　全長552mm
創刊号（DVD付き） 890円　2号以降 1,790円　全65号予定
特性バインダー 1,290円　キャンペーン期間中 690円
全巻購入特典：アイルトン・セナ　オリジナルフィギュア（着座姿勢）

2 ：

>>1乙

3 ：

3

4 ：

>>1
全７０号予定じゃない？

5 ：

公式サイトではありませんが、
情報としてはこちらの方のブログで満足いただけるのでは。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cafyz4082000/36741316.html

6 ：

>>4
あ、コピペしたから間違えた…。

7 ：

さっき買ってきたよ！
再塗装は決定、デカールはエッフェさんお願いします！
プラグカバーが再現されて無い・・・
日本GP仕様ではなく、コレクションホール仕様なんだろうな。

8 ：

英雄はクソ

9 ：

>>7
無塗装部分の質感はやっぱり安っぽく透けてる感じ？

10 ：

>>9
光にかざすと透ける。
気にならない人が通常に見る分には良いかもしれないが、
自分としては実車の材質の硬質感が再現出来てないので安物っぽく感じてしまう。
それよりモノコックの無塗装の方がちゃっちくて我慢できない。
表面には何も工夫がこらされておらずのっぺりしているだけ。
サンプルを見る限りではタミヤなんかのヘアライン処理もされてない見たいだ。

11 ：

>>10
じゃあモノコックも塗装（カーボンデカール）必須だね

12 ：

ｶｰﾅﾝﾊﾞｰ「12」ｹﾞｯﾄ!

13 ：

DVDおもしろかった？

14 ：

>>5
勝手にリンクしたから閉鎖したみたい…

15 ：

>>14
ググってググって、画像付でレポされてる方がやっとお二人…
ttp://blogs.yahoo.co.jp/toto0417jp/22277893.html
ttp://kona97kona.blog.ocn.ne.jp/kona_blog/2012/03/post_94b9.html

16 ：

まだ１号を試験販売だからね〜

17 ：

>>16
試験って事は合格ラインは？

18 ：

狙ったとしか思えないタイミングだな。
ttp://response.jp/article/2012/03/03/170828.html

19 ：

カーチャンに買っていいか聞いたら駄目だってさ・・・
愛人の所で作るか、でも別れたら大変な事になるな。悩む

20 ：

２号発売されたのかな？

21 ：

2号来たよ。
いろいろコメントしてあげたいことは沢山ある。
けど、後にしてくれ。
今は落ち込んで何も言いたくない。
落ち込んでる理由？
もちろんデアゴ4/4の出来の悪さのせいに決まってるだろうが!!

22 ：

ちょっとだけ言わせてもらう。
ひどいのはタイヤ。
材質はゴムではなくてまんまビニール。
それも「超」が付くぐらいピッカピッカ。
信じてくれないだろうけど、なんとトレッド表面に自分の顔が映る。
。。。。ありえない。

23 ：

そういうのは自分で荒らしてこそ面白いんじゃん

24 ：

ゴムならまだしもビニールを荒らしたって仕方ない
そのうちいろんなところで写真がアップされるだろうから
早く見てみたい､楽しみだｗ

25 ：

しかし、どう考えても、
MP4-23の後にしてはタイミング的に早すぎるしさ、
もうけ最優先の、超低コスト開発って感じなんだろうね。

26 ：

>>22
言いたくてしょうがないんじゃんｗｗ

27 ：

>>25
MP4-23の発売から一年半も経ってるんだが…
こういう週間物は発売時点で最終号までだいたい企画済みなんだから終了後即次のがでても何ら不思議ではない。
すぐ出たってことはMP4-23が結構金になったんんだろ。

28 ：

新潟で徹底的に失敗して休刊　→　塗装無しの組立キットとして京商自身が３万円くらいで発売
という流れが理想だな。

29 ：

全パーツ図があがってます
ttp://kona97kona.blog.ocn.ne.jp/kona_blog/2012/03/post_4830.html

30 ：

>>29
これってどう？

31 ：

>>30
何が？

32 ：

ボディカウルの前部、赤白の境目での分割はひどいな。
絶対にツライチにならないだろうから、あんな所に段差が出来てたら萎えまくる

33 ：

本来一体の部分に堂々と分割線持ってくるとは信じられん。
塗装前提のキットなら分かるけど…

34 ：

でも、マルボロシェブロンの三角部分ができてるみたい？

35 ：

曲線よりも直線の方が合わせやすい。

36 ：

第2刊を組み立てて思った...
フロントウイングのメインとフラップの間隔が開きすぎ...
とりあえずここら辺にフラップ付けとけって感じで設計しているみたい。
実車の写真を見比べたりしないようにするのが
このモデルを楽しむコツなんだろう。
翼端板にしろフラップにしろ、様々はパーツは厚みがひどい...
こういうところを如何に薄くみせるかがモデル設計屋の見せ所ではなかったのか。
タミヤならずともハセガワや日模だってならなんらかの処理がされていたが、
ラジコン屋にこういうセンスを期待してはいけないのだろうか。
タイヤがツルピカのビニール製...
昔子供のころおふろであそんだビニールのおもちゃにそっくり。
グッドイヤーのロゴもうすいし貧弱。
ノーズコーン作り終わってあまりにもおもちゃっぽいので
今後の購入継続は保留にした。
これなら出来は散々叩かれたMP4-23の方がずっと良かったと思う。

37 ：

MP4-23はマクラーレンからCADデータもらってるからカタチは正確だわな

38 ：

>>36
よくもまあ､そんなふざけたものを売る気になったなｗ
セナ絡みならバカなファンが無条件で飛びつくとでも思ってる？

39 ：

>>36
ラジコンみたいに強度最優先の設計なんだろうね。

40 ：

デアゴ主導なんだから、とにかく儲け最優先だよ。

41 ：

模型というより未組立のでっかいw？ミニカーなんだろうね

42 ：

>>41
デアゴのカーモデルで毎回言われることやな。
買っていいのは素組で満足できるやつか自分で満足いくレベルまで修正できるやつだけ。

43 ：

たまたま本屋で週刊2000GTがあったので手にしてみた。
1/10なんでパスしていたけどパーツ見てみたら
エンジンブロックだったが、こっちはすごい存在感と精密館があった。
自分のMP4/4のノーズコーンと比べてみて恨めしく思った。
あれはどこのメーカーが作ってるんだろう。京商じゃないよね。
あっちは精密モデル、こっちはほんとに大人だましの玩具だ。

44 ：

2刊のフロントタイヤだけどおまけの本にはこんな解説がかいてある。
「実車のスリックタイヤにあるスリップサインとなる
　小さな凹みまでつくりこまれている。」
じゃあ、電車の車輪みたいなピカピカのタイヤについては
何てコメントするつもりなの。
じっくり見ないと分からないところをつくりこんでおいて
タイヤそのものは冗談のような出来。
頭かくして尻隠さずだな。
バカじゃないの。。京商。

45 ：

「すいませんブリジストンタイヤの質感と勘違いしてますた」…デアゴ談
http://f1banter.files.wordpress.com/2010/03/f1-tyres.jpg

46 ：

「車をかっこよく見せるにはタイヤの艶だ！」
と、展示する車が履いているタイヤの側面をタイヤワックスで
嫌ってほど磨かされたことを思い出した…元ディーラー勤務

47 ：

この表現がのっぺりとしている様に見えるのかな〜？
http://www.gurneyflap.com/Resources/DSCF0106.jpg
http://www.gurneyflap.com/Resources/DSC_2033.jpg
http://www.gurneyflap.com/Resources/DSC_1393.jpg

48 ：

この時代のカーボンって、
やっぱり全面を覆うデカールみたいなものじゃないと表現できないよな。
塗装でも難しいし、モールドをつけるのおかしい。
で、京商は黒の成形物そのままだっけ？

49 ：

塗装で表現しようとすると茶色のモノコックが出来るｗ
実は自分も1/20で何度もやってミタがかっこ悪いプロスト仕様が出来上がった
カーボン貼るおも良いんだけど同じ仕様のは無いので全く違うものにｗ
クリヤーを掛けてつや消しクリヤーでやってもなんとなく似ないので
全てただの黒一色に塗装したら、人間ってそれの方がかっこいいと思うので
仕方なくそれにした経緯がある

50 ：

黒の成型物そのまま。
おまけにABSだからか変に柔らかい感じがしてシャキッとしていない。
それとワケの分からない補強リブがうらに2本走ってて(実車通りなの？)、
そのせいで横に2本の長いヒケが出来てしまっている。
それが中途半端な表面の艶のせいで目立って仕方がない。
見た目100均で売られている黒色の弁当箱のような仕上がり具合。
玩具だ、やっぱし。

51 ：

>>50
画像うp

52 ：

テレビの画面を撮影したのかなw？
http://www.youtube.com/watch?v=NE3v1vk2K0E

53 ：

プロスト車作れねぇのかｗ
イラネ〜

54 ：

マチエル　マチエル〜♪　GTマチエル〜♪

55 ：

第３号本日発売。早速買ってきました。リアウイング翼端板の塗装は結構良い仕上がり。ブレーキ部品は全て塗装された
プラスチック。質感イマイチ。エンジンブロックは金属製を期待してたがこれもプラスチック製。周囲を金属製カバーで覆うから
問題ないんだろう。多分。ホイールは金属製。今号にはタイヤのディテールアップ方法としてタイヤ表面をペーパー掛けする。
詳細方法は次号以降で説明と・・・。ピカピカのタイヤはこのスレで散々コキ下ろされて不評だったから、出版社の関係者は
このスレを見ているような気がする。しかし、ペーパー掛けするって側面のマークはどうするつもりだオイ！関係者答えろ！
エッフェからタイヤデカールの販売を待つか・・・。

56 ：

>>55
あんたは側面もペーパーがけするのか？

57 ：

つっても側面もテッカテカ何だよね〜
やっぱり京商が糞なんだな
2000GTは今のところ出来にそんなに
不満無いもん

58 ：

ひと昔前のスリックタイヤがモデルだから、
今回のパーツだと側面もペーパーがけする方が感じが出ると思う。
バイクのレースをしてるので、
バイクのタイヤの話だけど、
今のスリックタイヤの新品は、
クリヤ塗装したほどツルツルテカテカで、
偶然にも今のパーツがとても近い雰囲気。
ＢＳの頃のＦ１新品タイヤも、
かなりツルピカだった。

59 ：

>>58
＞ＢＳの頃のＦ１新品タイヤも、
かなりツルピカだった。
>>45

60 ：

>>55
このスレ見て即対応なんてするわけねえだろアホか

61 ：

＞2000GTは今のところ出来にそんなに不満無いもん
毎号毎号出るたんびに不満の出てくる幕本田とえらい違いだよな。
幕本田も感心させられる号が見てみたい。
いかに京商が手抜きをしているかってことだよな。
何故手抜きしなきゃならんのかね、京商さん。

62 ：

>>60
MP4-23の時は即対応だったけどなw

63 ：

>>62
それも妄想

64 ：

>>63
即対応か知らんけどカウルの歪み直しとオーバーコートは明らかにここの対応だったw
オーバーコートなんて最初はお薦めだったのに素人には無理とここで騒いだら注意書きが追加された。
MP4-23の過去スレ確認してみ。

65 ：

>>64
いや、おれＭＰ4-23スレに最初からいるけどここは関係ないだろｗｗ
ここで騒いだ通りになっただけでここのせいで対応かえたとかは妄想

66 ：

参考にはしてるだろ。してなきゃ逆にマーケッターとして怠慢。

67 ：

以前、自動車メーカーの商品開発にいたけど
2chを参考にするとか有り得ない
顧客から直接フィードバックされる場合以外だと
商品モニターと契約していて
そこから不具合や改善要望を吸い上げるのが普通
2chで不満が出てます、なんてのがソースとして
会社組織で通用するわけがない

68 ：

デアゴが商品モニターを一刊行物ごとに雇ってるなんて考える方が非現実的w
クルマとは商品単価から利益率から全然違うだろ。

69 ：

メーカーが直接雇うわけないじゃん
そういう商品モニターを専門に扱う業者があるんだよ
だいたい自動車メーカーの商品開発がクルマ本体だけやっていると思ってんの？
ろくに物を知りもしないくせに非現実的とか
チャンチャラおかしいわ

70 ：

MP4/4の実戦タイヤはツルピカ、セナから聞いた

71 ：

＞参考にはしてるだろ。してなきゃ逆にマーケッターとして怠慢。
俺もそう思う
＞クルマとは商品単価から利益率から全然違うだろ。
１０万円オーバーのミニカー買うヤツが全国に何人いる事やらだよねw
車と同じ費用かけていると考える方がおかしい…
２ch以外で議論しているサイトもないんだから（公式は検閲入ってるし）当然見るだろ。
銀塗装の変更もここの影響のような気もするし。
なぜ必死になって否定してるのかわからんw
逆に即対応してるデアゴはある意味良い姿勢じゃね？

72 ：

いやここを見ていると信じたいなら、そうすればいいんじゃない？
ただ
>マーケッターとして怠慢
という書き込みをみて
元マーケッターとしてイラッとしただけ
こんなところを参考して意見が通るほど
楽チンな世界じゃないからね
2chで妄想に浸っている人達は別にして
実際に会社に影響を及ぼしたいのなら
消費者として直接デアゴにコンタクトとるのが確実

73 ：

>>72
いやまあ俺が言いだしといてなんだけどさ、
自動車メーカーと一緒にするのはどうかと思うよ…
デアゴって市場調査命というか市場調査力で稼いでるような会社だし。
公式掲示板設けてまで消費者の意見チェックしてるし。
MP4-23のときは2chが盛り上がったせいで公式が過疎った感があったし
チェックしてても不思議ではない。

74 ：

いやここを見ていないと信じたいなら、そうすればいいんじゃない？
ただ
>元マーケッターとして
という書き込みをみてイラッとしただけ
＞デアゴって市場調査命というか市場調査力で稼いでるような会社だし。
だから地域先行発売してるんだろうね。
＞MP4-23のときは2chが盛り上がったせいで公式が過疎った感があったし
公式書き込んだら「削除されたぞゴルァ」ってのが結構あったからw

75 ：

>>73
俺は自動車メーカー以外にも
マーケティング業務で何社か渡り歩いているんだよ
デアゴは公式掲示板はきっちりチェックしてるだろ
意見を吸い上げるための場なんだから
むしろやっていない方がおかしい
ただブログや登録制のフォーラムならまだしも
市場調査の場として2chを公式に取り入れるのは
いくら小さな企業でも有り得ない

76 ：

>>75
もう苦しいよｗ休め。

77 ：

あり得なく無いよwお前のほうが妄想だよw

78 ：

>>76
ま、読む人が読めばどっちが正しいかは一目瞭然
大体2chで騒ぎになった事柄なら
デアゴに直接消費者から連絡がいくことくらい
想像できそうなもんだろ
どんだけ世間知らずが多いんだっつー感じ

79 ：

その割には2chにはりついてますなぁ、元マーケッターさんｗ

80 ：

ID:/p/87FTkさんご苦労様でした。
誰からも支持されなくても言い張るその妄想、自宅警備のマーケティングにも活かして下さいねw。

81 ：

スレが伸びてるからと期待して開いたらこの様かよ
どっか他所でやれ、カスども

82 ：

お前がカスなんだよね

83 ：

お前らカスなんだよね

84 ：

おれもカスなんだよね

85 ：

おれもカズなんだよね

86 ：

おれカーズなんだよね

87 ：

おカーズなんだろうね

88 ：

アルバースなんだろうね

89 ：

つまんね

90 ：

>>89
うわあ…

91 ：

３号まで買った人少なそうだね。ブログでも１人しか見つからなかった。

92 ：

色(マルボロ蛍光レッド)はいい味出てるって話だけど。
艶とかはどうなんだろうね。

93 ：

YouTubeで森脇さんがF1マシンの解説をやってる昔のビデオを見つけた。
暫く見てたらスリックタイヤの話しになって来てMP4/4のタイヤが大映し。
あ〜腹立ってきた。オイ、京商=デアゴ!全国版になる前にタイヤ何んとかしろよな。
あれじゃ、マジで購読辞めちゃう人出てくるぞ。
紙やすりでごまかすとかじゃなくって、素材をちょっと変えることは出来ないの??
(あっ、これ読者の意見ですから。決して脅しじゃないですよ)

94 ：

レジンで複製とか。

95 ：

>>93
その感じだと、タイヤだけじゃなく他のパーツにも後から後から次々と不満がでてくるよ。
あなたは購読しないほうがよろしいかと。

96 ：

>>93
MP4-23では
先行発売の広島版とあとから発売された全国版では
シルバー塗装が変わったよ。
そのため、広島版を先に定期購入していたひとは
変更になったフロントウイングなどがもうひとつ送られたきた。
なので広島版から購入していたひとは
ウロントウイングやノーズを2個もっているｗ

97 ：

>>93
URLは？

98 ：

これ
ttp://www.youtube.com/watch?v=O2P1YOkZuRk

99 ：

森脇さん小人に見えるなｗ

100 ：

俺は全く問題ないと思って買い続けているが・・・。
もちろん素材としてだが。
まさか素組で完璧なものが出来ると思って買うやつはいないだろう。
少なくとも、ここのやつらの中には。

101 ：

>>100
でも今回はタイヤだぜ。
ボディなら塗装するけど、タイヤじゃいいリカバリーが思いつかない。
さて、どうされるおつもりですか？
それとどうでもイイけど100ゲットされてますぜ(笑)。

102 ：

>>101
http://sonicfields.livedoor.biz/archives/51577240.html
意外とタイヤはこの艶で間違っていないようですよ！接地面だけ紙ヤスリで処理すれば
よろしいかと。
しかしMP4-4が来ましたか。。。ついに自分もデアゴスティーニの魔の手に落ちる日が来たのか（笑）

103 ：

なんだ実車もテカってるじゃん

104 ：

皮むきする前のスリックタイヤは油脂（接着剤？）分があるためテカって見えますよ。
それよりも気になったのがブレーキキャリパーが分割になっているところでしたが、
写真で確認したところ正確でした。この時代のF1は削りだしモノキャリパーでは無かったようですね。

105 ：

それグッドイヤーのロゴが黄色にみえるから93年以降のじゃないかな
黄ばんでるだけ？

106 ：

>>102
博物館のは展示の見栄えと劣化防止のためにタイヤワックス塗ってるからな〜

107 ：

>>105
多分黄ばんでるだけ＆光の加減かな。
93年以降の黄文字グッドイヤー（印刷っぽい）は、92年以前のテンプレートで吹付けたのと書体が違うし。

108 ：

>>107
ｻﾝｸｽ確かににそうみたいだ
隣のFW16が履いてるのが94年のくっきりした文字のだね

109 ：

隣はFW16じゃないズラよ

110 ：

とりあえず、あの光沢は実車には無いな。
タイヤって一番目に付く所だから全体的に
オモチャっぽくなるね。よって見送る事にする。

111 ：

>>110
自分で荒らせばいいじゃん

112 ：

接地面はヤスリがけして、タイヤのサイドに水性のつや消しクリア吹いたらどうかな？

113 ：

どうせタイヤデカールとか出るだろうからマーク落として好きなだけ表面荒らしたらいいんだよ。

114 ：

この時代は吹付だからテンプレートがいいだろうな〜。

115 ：

GOOD YEARの印刷もなんかイメージと違うんでタイヤデカール出れば貼り替えたいけど
MP4-23もそうだけどこの印刷ってシンナーとかで簡単に落とせるの？
MP4-23のデカールを貼った人ってどうやって元の印刷落したんだろう。

116 ：

>>115
mp4-23でやったけどシンナーで簡単に落ちるよ

117 ：

>>116
ありがとう。これでまたひとつ問題解決。
このままMP4/4を満足出来るレベルまでもっていければ。

118 ：

５号届いた。フロントノーズのパーツは隙間が出来て修正が必要だった。
リアウイングとリアフラップは微妙に長さが違い、ウイングの端部を少し
削って修正しないと翼端板とフラップに隙間が出来る。
しかし、組み上がったら迫力充分！素直に買ってて良かったと思った。
マルボロカラーは良く再現されてる。
あと、付属のドライバーはネジが傷みやすい。新潟県人なら燕三条の
ミネシマの精密ドライバーがお勧め。これは絶品。

119 ：

ミネシマって燕市と三条市どっちにあんのよ？
それはそうとタミヤの薄刃ニッパーもここ製？
なんだったか俊作ﾀﾝの本にニッパーとかは新潟で作られている、
とか書かれていたような気がしたような。

120 ：

>>119
燕

121 ：

４月から全国版として発売してくんねーかな？

122 ：

先行発売のブログ見てるけど、でかくて大味すぎる。いらね。

123 ：

>>122
>先行発売のブログ見てる...
「でかくて大味がわかるブログ」のアドレスを希望。
是非参考にしてみたい。

124 ：

このアナウンスが出てから、初めてデアゴを始めようとトヨタ2000GTを手にしたが止めた。だから早く全国発売して欲しい。

125 ：

>>124
今までの事例からすると、
早くて６月、遅いと８月位ではないでしょうか？

126 ：

MP4-23のスレ落ちたから移動してきた
全国発売されたら買うだろうからさ

127 ：

祝！全国販売決定！さっき、６号と７号が届いた。次号からは全国販売にペースが追いつくまで
第２、第４火曜の隔週発売でになるってチラシが入ってた。７号でエンジンが随分と形になってきた。
これはディテールアップのしがいがありそうだ。

128 ：

よっしゃー

129 ：

組立用と保存用に2組買う人っているのかな

130 ：

自分用と売却用に買う人はいそうだけど

131 ：

>>130
売却用って、購入金額より高く売れんの？

132 ：

完成品は綺麗に作ると高く売れるみたいだよ

133 ：

購入時：組立用と保存用
３年後：組立用と売却用
６年後：売却用と売却用

134 ：

39歳男。MP4/4あたりからF1見始めた。
ロータス79や312/T2辺りのカッコ良さが解らん俺だけど、
小学生の息子はMP4/4のカッコ良さが解らんらしい。
そんなもんか…

135 ：

>>134
　
実物の312T2見るべし！　相当かっこいい。
息子にも実物見せてやれ！！もちろん走ってるトコロなｗ

136 ：

>>135
無茶いいますねぇ〜

137 ：

>>136
T2の走行は海外を視野に入れないと難しいが
枕の方は待ってればその内デモランするでしょ。
パパがんば〜
（家の子は女子大生だからモータースポーツ興味なしｗ）

138 ：

>>137
>家の子は女子大生
いいね

139 ：

赤と白の境界ラインの変更はリペイントしないと綺麗に出来ない？
1/43位ならデカールでうまくごまかせたけど

140 ：

>>137
ちょwスペック紹介を頼む。
できれば写真も。

141 ：

F1バブル絶頂期にはセナ信者の女子大生が「エムピーフォーファイブビー」
とか 言ってたんじゃなかったっけ？

142 ：

その我が娘も2歳の時に鈴鹿でセナの走りを見てるんだよね。93年最後の年だ。
もちろん本人は憶えていないがｗ

143 ：

うちの高校生の娘は
私と一緒にＦ１模型を作ってるよｗｗ
見た目はあかぬけてるほうだとおもう。
よく娘の友達が泊まりにくるが
娘がプラモデルをつくってることを話したら、とうちゃんとは一生口をきかないからねといわれている。
セナ、ヒル、ハミルトンが好きみたい。
このデアゴのＭＰ４/４も買わされる予定なのでよろしくです。

144 ：

>>143
お嬢さんの購入予約受付が開始されたら告知願います。

145 ：

>>144
スペック表を確認しなくていいのか？

146 ：

1/1の娘さんいいなぁ

147 ：

KYOSHOならゴメンだ。

148 ：

今回のMP4-4は前回のMP4-23より出来はいいのですか？

149 ：

モデラーから見たらクソレベルの予感だけど、拘らない人にはイインじゃない？

150 ：

MP4-23、ノーズの変な分割以外は気に入ってるんだけどなぁ
だから今回も買う気満々です・・・

151 ：

MP4-23スレないんでここで訊いていい？
やっと50号オーバーまできたんだけどディテールアップデカールって
綺麗に貼れるものなの？
うまく貼れずかえってディテールダウンしたら悲惨だよね。

152 ：

>>151
貼り慣れてないとてこずるだろう
でかいしねｗ
失敗したらもう一枚買うくらいのつもりでいけばいいよ

153 ：

>>152
サンクス、アーム1本だけ試しに貼ってみてだめだったら
デカール貼るの諦めて先に進めるわ。

154 ：

>>153
サスのデカールのことか。
それなら、コピーをとっておくといいよ。
失敗したら、そのコピーを型紙にして
エッフェなりなんなりのカーボンデカールを買ってはればいいよ。
そのさい型より大きめに切り出して、側面にもデカールが回るようにすれば
よりいいとおもうよ。
上っ面だけにデカールがあるよりもね。
サスよりも、ノーズまわりの曲面に貼る所は慣れてないと難しいよ。
サスはかんたんだと思う。

155 ：

>>153
サスのデカール貼るのはそんなに難しくはなかったよ。
模型ド初心者の俺が言うから間違いない。
その模型ド初心者の俺がやった方法なんだけど、
デカールをコピーしてそれを型にハセガワのカーボンフィニッシュを水貼りしたよ。
このほうがきれいだし簡単だし劣化もデカールよりしにくいだろうしオススメです。

156 ：

てか誰かMP4-23の次スレたててくれませんか？
うちの回線ずっとホスト規制かかってて…
まだまだ製作中の人多いだろうし、お願いします。

157 ：

>>156
賛成、誰かスレ立てお願いします。
ここで便乗質問ですがHPに載ってるカウルの修正って必ず必要になります？
必ず隙間が空いてしまうなら予め組む前に削っておこうかと思うんですが。

158 ：

MP4-23の新スレ立てました。
デアゴスティーニ『マクラーレンMP4-23』　6冊目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1335546665/l50

159 ：

>>158
乙
本当に助かります。ありがとう。
みんな戻ってくるかな？

160 ：

>>１２３
http://kona97kona.blog.ocn.ne.jp/kona_blog/

161 ：

第９号来た。しかし、段々パーツが少なくなっている。
パーツの原価は１００円程度かと思うくらいしょぼい。
雑誌の内容もネタ切れ気味。金返せと言いたい。
この状態が続くようなら止めようかと本気で思う。

162 ：

デアゴって基本的にそういう本だから
一番賢いのは終わってからオクでまとめて安く落札することだと思う

163 ：

うん、MP4-23の例から言ってもこれから数百円レベルのしょぼい号は何度もあると思うよ。
それが耐えられないなら購読やめたほうがいい。
デアゴはあくまで総額で考えるべき。

164 ：

にしても高い。高すぎる。
と言って、みんながオク落札目指せば、完走する人いなくなるし。
京商やデアゴのやり方には今回も腹が立つけど、これっていい歳して模型なんて欲しがるなっつーことなのかもね？w

165 ：

版権が発生する模型は、
どのメーカーから出ても割高になるね。
ゴール金額が１５万円程度までと決まってるデアゴ商品は、
版権物に手を出すと残念な結果になる。

166 ：

総額で考えると普通のキットとの比較でクソ高いって話になってしまうわけで、
１年半の「体験」に価値を見いだせないなら手を出すべきじゃないと思うよ。

167 ：

現時点では期待できるレベルじゃなさそうだね・・・
５万程度ならまだしも10数万は出せんなｗ

168 ：

>>166
毎号、数百円のショボいパーツ待つのが体験か。マゾはカモでいいなw
じゃあ一年半の特別な体験の残りカスである完成品を3〜4万で引き取らせてもらうわw。

169 ：

>>168
おまえあまり友達いないだろ。

170 ：

>>169
まあ、お花畑キャラとはダチになりにくいかもなw
それより頼んますよ皆さん！
尊い1年半と15万円を楽しみ尽くしてオクに格安で出品してくださいね！
待ってます。

171 ：

>>170
つ…強い、心が強すぎる！！
お前なら世界中の人間を敵に回しても世界征服できるよ、きっと。

172 ：

MP4/4のデアゴのプラモ作ってる。先月専門ガッコ入学して本屋探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして長い。1年半も遊べる、マジで。ちょっと
感動。しかもプラモなのに塗装済みだから組み立ても簡単で良い。塗装が手抜きと言わ
れてるけど個人的には完璧と思う。アマルガムと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって2ちゃんの先輩も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただカウルが浮くとちょっと怖いね。スケールモデルなのに妙に似てないし。
出来にかんしては多分タミヤも京商も変わらないでしょ。タミヤ作ったことないから
知らないけどプラモの老舗かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも京商な
んて買わないでしょ。個人的には京商でも十分に美しい。
嘘かと思われるかも知れないけどノーズの時点でミニチャンプスの1/12を
抜いた。つまりはミニチャンですらMP4/4の京商には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

173 ：

つまんね

174 ：

>>172
違いが分からなければそれでいいけど、タミヤと京商じゃ雲泥の差。
ミニチャンプスも所詮ミニカー屋さん、タミヤとは比べるべくもない
…と釣られてみる

175 ：

ミニチャンと天秤ですか？価格差いくらだよｗｗ

176 ：

なんか、出来が悪いね・・・・。

デイアゴクオリティ？

177 ：

どんな商品でも満足する人がいる事がよくわかった。

178 ：

正直ミニチャン以下だけどな、京商って
値段は高いそして出来も糞w京商なんか
潰れて良いよ。

179 ：

京商って"模型"をつくるセンスないよね。
パーツのエッジは硝子板のごとくぶ厚いし、デフォルメも情けないくらい下手だし。
模型が何かさっぱり分かってない。タミヤに修行でもいけば。
ラジコン屋だよなぁ。

180 ：

あ、そうそうタイヤ(MP4/4の)もビニールだろ。
パーツの供給先会社もたいしたところがないんだろうね。
協力会社も含めて京商の企画ものはダメだ。

181 ：

>>176
100点w まさにデイアゴクオリティ。
それでも結構釣れたなwww

182 ：

その前に京商って模型屋か？
ただのミニカー屋＋ラジコン屋だと思ってたが･･･
まっ、他人の感想までは否定しないが。

183 ：

少なくともミニカーは模型だろうし
実物を模した形状を持つラジコンも模型じゃん
プラスチック素材を主とした組み立てモデルではないけどね

184 ：

とりあえず新潟から取り寄せてノーズを完成させてみたが、何じゃこりゃって感じ。
ディテールがあまくってお話しにならん。
最新設計なんだろ？
20年前につくられた伊ポーケールのテスタロッサの方が全然ましだ。
しかもあっちは金属のかたまりボティーなのに
なぜプラスチックの製品が分厚くなるのか不思議。

185 ：

＞なぜプラスチックの製品が分厚くなるのか不思議。
ラジコンやミニカー作ってるメーカーで強度が必要だと思っているから。

186 ：

これは１年半後、オクにて破格で手に入りそうだなｗ
しかもセナ付きでｗｗ

187 ：

妄想に胸膨らませる前に過去の刊行済みシリーズの相場を調べてみたらどうだい？

188 ：

今存在を知った
MP4/4ヲタとしては出来が悪くても揃えたい
今からでも創刊号から入手出来るのだろうか・・・
ちなみにMP4/4ヲタ歴25年のおいらからするとタミヤは実車に似てない
コークボトルラインも違うしロールバーも狭いし
フロントウイングは幅ありすぎで前後に短すぎ
アマルガムは似てるけどあのデカさと値段で
ロゴ関係がデカール、しかもクリアコートなしっていうのが問題外・・・

189 ：

アマルガムは実車に忠実だからクリアコートなしなんじゃね？
オレは逆にモデラーさんたちがこだわるツルツルテカテカのF1マシンは、フォトショで補正したアイドルみたいで気持ち悪いわ。
現代F1ならまだしも、70〜90年代F1はもっとこう、雑な感じで小汚かっただろw

190 ：

実車に忠実もいいが模型的清潔感の方が素敵だ

191 ：

>>189
もちろん実車のようにマーイング類がカッティングシートのような、透明ニス部分がないものなら
クリアコートはない方がいいけど、プラモに使うような普通のデカールを使ってるから
クリアコートしないと経年劣化で黄ばんだり剥がれてきたりで最悪
40万円もするアマルガムだけに非常に残念な部分

192 ：

ディアゴスティーニのHPには載ってないけどまだ正式販売はしてないの？

193 ：

>>192
まだしてないよ。
新潟だけで試験販売してる

194 ：

F1総合より
35万円のF1モデルカー予約受付開始　1／8スケールの6輪「ティレルP34」
http://www.topnews.jp/2012/05/17/news/f1/58500.html

195 ：

>>193
このまま発売無しってパターンもありえるのかな？
買うならやっぱり全国版の方がいいよね、改良されるだろうから・・・それとも同じなんだろうか

196 ：

>>195
過去の例で言えば、先行販売の売れ行きを見て全国販売しないこともある。
でもこういうスケールモデルで打ち切りの例はないし、
F1＆セナだから注目度高いだろうし気にしなくても全国販売されると思うよ。
全国版で改良はありうる。MP4-23でも塗装が見直された。
まあ先行販売で買っちゃった人にも改良版が無償で配られたみたいだけどね。

197 ：

>>196
改良版が無償で配られるなら先行版が欲しいけど、それだと新潟に買いに行くしかないのかな・・・
ヤフオクで揃えても改良版や特典の人形はもらえるんだろうか

198 ：

>>197
デアゴに電話すれば売ってくれるらしいぞ
MP4-23の際に、広島じゃないのに
先行発売を定期購読してるひとがいて
その人は電話して購入できたみたいだよ

199 ：

まじですか、電話してみる
ちなみにノーズが上下でパカっとくっつけるようですが
ノーズの合わせ目が見えちゃうのって実物は気にならないレベルですか？

200 ：

自分でタミヤやタメオを組むような人なら気になる、というか許せないかな？

201 ：

どうせエッフェとかからデカール出るだろうから、段差削って塗り直しちゃえ！
ウイングとも色が合わないんだろ？

202 ：

>>198
県外から定期購読できた人のコメントあり。
ttp://kona97kona.blog.ocn.ne.jp/kona_blog/2012/05/post_97a1.html#comments

203 ：

完成したやつオクで買ってやるからお前らがんばって作れよw

204 ：

お前友達いないだろ。

205 ：

作るのが楽しいのに。
素人の他人が作ったモデルなんてアラが気になって愛着わかないのがオチ。

206 ：

最近のオクにおけるMP4-23全巻セットの相場は7万弱。
それ見たら、わざわざ定期購読する必要性が見つからない。

207 ：

>>206
一週間ずつちょこちょこ組むのが意外にたのしいのよこれが。
それにほんとに欲しいやつはオークションでるまで1年半も待てない。

208 ：

私は待てますが＾＾

209 ：

>>208
じゃあ待てばいい。
ちなみにMP4/4自体にあんまり思い入れのない人は手を出さないほうがいい。
不満ばかりが募るから。

210 ：

じゃあわたしはアマルガムのをおひとつ

211 ：

アマルガムは上でも書いたけど、普通のプラモに使うような
経年劣化に弱そうな透明な余白ニスのあるデカールを貼りっ放しでダメダメ
あのサイズと値段だったら実車のようなカッティングシートで再現して欲しいところ

212 ：

でもこの京商MP4/4はノーズとフロントウイングの色が合わないんだろ？

213 ：

細かいところが気になる完璧主義の人はタメオやタミヤを名の知れたプロに作ってもらうのが一番でしょう
アマルガムより高くなりますが、満足度はアマルガムの比じゃないでしょう

214 ：

全国展開決まったの？ポシャったりしてｗ

215 ：

1号に付属のDVDはちょっと興味ある

216 ：

俺も発売になっても1号買って終わり。

217 ：

ネットでの悪評を見て、新潟県民でさえ様子見で全国版を待ってしまった結果…
売り上げが全く伸びず…全国版の話は消えてしまった…ってことじゃね？

218 ：

ラジコンクオリティーでしかも手押しじゃないと動かない物が十数万とかｗ馬鹿にしてる。

219 ：

でもさ、他じゃ手に入らないセナさん人形が付いてくるんだぜ。
ヘルメットにたぶん縦に分割線の入ったシールド塗りつぶしで
成型色まるだしの立体感のないまさにラジコン仕様のやつがさ。
やっぱ、いらん..か。

220 ：

全国発売中止になって完成品として39800円で発売すればいいんじゃない？

221 ：

これ全国販売したらデアゴスティーニのシリーズの中でも一番売れるシリーズにならない？
昔F1ブームの頃見てたセナファンでプラモデルを造るのが得意でない人にとっては丁度良いから

222 ：

昔のセナファンの多くはもうとっくにF1から離れてると思う

223 ：

>>221
あまりの低クオリティに、怒る人が続出だと思うが。

224 ：

ジオあたりがエッOや置き換えパーツをセットで出すかもしれないけど、
きっと4万とか5万とか、トンデモ価格になるんだろうなぁ。

225 ：

あ、全国版を発売したらの話ね。

226 ：

この時代から見てた人のMP4/4へのこだわりは異常。
サンエイムックのGPカーストーリｰの1発目の題材として選ばれたのも納得。
価格に見合った製品を作る実力もないのに、MP4/4をデアゴのラインナップに入れようと企画した人間は馬鹿じゃないの。

227 ：

新潟版の4〜6ヶ月後らしいから6月〜8月に全国版発売？もうすぐかな

228 ：

>>226
デアゴがスケールモデル出すときに毎度この手の話題になるけど
デアゴのターゲットは塗装とか複雑な工程はできないけどちょっと週末に模型作りしてみたいちょっと金持ったおっさんなんだよ。
そういう人は意外と多くてしかもバッチリセナ世代だろ。
腕のある熱心なモデラーやこだわりの強すぎる人はそんなにターゲットにしてない。
しかも、デアゴの売り上げは最初の数号分がかなりの割合を占めるらしい。
それを過ぎれば購読者数も簡単に把握できるから必要分だけ作って在庫を抱えることもないから損失も少なくできて
模型好きやF1好きが最初の数号を試しに買ってくれればかなり元は取れるビジネスモデルなんだと。

229 ：

>>228
なるほどね。
俺まさにその「塗装とか複雑な工程はできないけどちょっと週末に模型作りしてみたいおっさん」だわw
金は持ってないけどw
創刊号は安いし塗装の質とかパーツの質感を見るために数号買う人は多いだろうな。
実際俺もデアゴを完走したことはないけどエンツォとかMP4-23とかは何号か買ってみたもんw

230 ：

全国販売はいつかね

231 ：

あるとしたら日本GPの直前じゃね？

232 ：

みんなドブ金持ってるなんてセレブだな〜

233 ：

>>232
おまえあまり友達いないだろ。

234 ：

>>220
部品だけでの販売で多分だけど７５０００円ぐらいでないと採算が合わないだろうね
型は簡易タイプでランナーが無いので材料代が物凄く安く済むようにしているのが涙ぐましい努力なので
部品だけの製造を金型を相当少なくして作ってて多分だけどもう一台分作れる部品は出来上がってる
ギリギリ国内で２００人買ってくれれば借金無くペイ出来るだろうから
世界販売数を考えるとこれの四十倍以上だと思うよ
ＧＴーＲですらかなり売れてるだろう
但し、クレームが日本人だけ異常に多いのが、どうしょうもないな
自分でなんとかするっていう発想が無い人が多過ぎる
壊れてるとか塗装欠けが酷過ぎるだったら分かるけどね
文句が付き過ぎる
だからＰ34が限定５０個なのに３５万程だよね？
多分要望が多ければこれだってシリーズで出るかもしれない

235 ：

>Ｐ34が限定５０個
そんなのあったっけ？

236 ：

RACING ON 459号　ポルシェ　110Ｐが一番書いてある
これを週刊で発売したら部品はハイクオリティ過ぎるから上手く作れないかも
でも出て欲しいかもしれないｗ
一応ＧＴＲも4/4もそのうち買う予定だけど二年後までなら売ってるだろうし
それまでにＭＦＨのトランスキット007と72Ｅと77を買う予定だからそれからかな

237 ：

エンジンが欲しいんだよね
72Ｄのがエンジン無しを買ってしまった為作れないから欲しくて
ロータス100Ｔとかでも出ると嬉しいけど人気無いかなぁ

238 ：

>>228
へえ〜。
妙に納得したわ。

239 ：

>>235
トゥルースケールから1/8のティレルP34が発売されるって話のことやね
ttp://tsite.jp/daikanyama/event/000529.html

240 ：

全国販売、決定したみたいよ
ttp://kona97kona.blog.ocn.ne.jp/kona_blog/2012/07/

241 ：

>>240
憶測じゃん

242 ：

>>241
定期購読してる人のコメントに
「全国販売が決定しました」っていう案内が入っていたってあるよ

243 ：

てか全国発売しないなんてことはないだろ。
スケールモデルに関しては今まで一度もないし
注目度は高いし企画・ライン立ち上げの時点でかねかかってるし。

244 ：

こないだまで廃刊って騒いでたのにソースが出ると急に強気になるなぁ

245 ：

>>244
廃刊って騒いでたの？廃刊で検索してもこのスレではヒットしないけど。
俺は最初から廃刊なんてないって言ってるが…
>>196は俺。

246 ：

創刊号の売り上げは過去のシリーズの比じゃないと思う

247 ：

デアゴのこの手のシリーズって
大体何号くらいから地方版と全国版が同一の物になるんだろ？
地方版の本と全国版の本を両方買っておきたいんだが。
20号前後くらいかね？

248 ：

地方版なんてのもあるのか
先行地方全国と揃えて比較してくれると有難いなー

249 ：

今まで数種、先行版から購入しているが、
違いは発行日の印刷のみ。
全国発売されるかどうかってやつがいるが
だいいち先行発売って生産数を決める為のリサーチだろ。
立案して先行発売までして
発売するかしないかって考えてるようなメーカーただの馬鹿だろ。

250 ：

>>249
先行販売の売れ行きが悪くて全国販売されなかったデアゴシリーズは結構あるぞ。
スケールモデルに関してはないけど。

251 ：

>>248
内容に違いなんてない。ただの売れ行きなどの市場調査。
MP4-23のときは塗装にクレームがあったのか全国版で修正してきたけど地方版買ってた人にもちゃんと修正パーツが配られた。
ちなみに全国販売が決まったら地方版は隔週での販売になって全国版と足並みをそろえる。

252 ：

デアゴだと週刊エンタープライズDを作るが
全国販売に行かず廃刊になって払い戻し
やってたはず。
デアゴ以外ではアシェットの週刊タイガータンクも
撃沈だったな。

253 ：

今まで地方版で見切られたシリーズたち一覧

スター・ウォーズ　フィギュア・コレクション [広島]
ドラマティック中国の歴史 [静岡]
絵を描こう [宮城]
アガサ・クリスティー・コレクション [静岡]
手塚治虫名作アニメＤＶＤコレクション [宮城]
エジプト [静岡]
オフィシャルサンライズアニメーションデータファイル [静岡]
脳ＨＯＷ（ノウハウ） [宮城]
世界の軍艦ＤＡＴＡＦＩＬＥ [新潟]
永遠の昭和ヒット歌謡CDコレクション [宮城]
日本100景 [宮城]
地球生物ビジュアルデータファイル [静岡]
２４ＤＶＤコレクション改訂版 [静岡]
世紀の１００事件 [静岡]
古今亭志ん生ＣＤコレクション [新潟]
ハーレーダビッドソンコレクション [新潟]
ディズニーアクセサリーコレクション [広島]
スタートレック エンタープライズＤをつくる [広島]
プロレスデータファイル [静岡]
食して元気 [新潟]
航空１００年史 [静岡]
ＰＲＩＳＯＮＢＲＥＡＫ ＤＶＤコレクション [岡山・香川]
そーなんだ！ナビ [静岡]
国鉄名車輌１００ [静岡]

254 ：

追加　週間マクラーレンMP４/４を作る[新潟]

255 ：

追悼　週間マクラーレンMP４/４を作る[新潟]

256 ：

なんで市場調査で新潟からなのかな？
新潟の人を馬鹿にしているわけじゃないんだけど、
食べ物とかだと大阪で評判が良くないと全国展開は
難しいから、まず大阪で市場調査をするようにこう
いうのは日本一財布のヒモの固くてケチな愛知県から
やるほうがいいんじゃない？

257 ：

「週間」じゃなくて「週刊」な。
間違いにしては程度が低すぎ。

258 ：

>>256
大阪や愛知では偏るからやらないんだよ。食べ物等の好みは中間分岐点でされるのがデフォ。社会に出て周りを見渡す事だね。

259 ：

>>258
だいぶ勝ち誇ってるけどそうじゃないだろ。
ちょうどいい市場規模の都道府県でやってるだけ。
でかすぎてもいっぱい作らなきゃでコストかかるし田舎すぎたら調査にならない。
新潟とか静岡とか広島とかがちょうどいい市場規模なんだよ。

260 ：

＞絵を描こう [宮城]
＞エジプト [静岡]
さすがに安直すぎるだろｗ

261 ：

>>256
たぶん、愛知だとごはんにみかん汁使って炊くから新潟の米所と合わせて
食べれるんだと思うよ
視聴率とか購買数とかたぶんだけど全国に売り出す平均的な指標なんだろうねっ

262 ：

広島静岡新潟宮城は日本の年齢別の人口構成比とよく似てるからだろう
地方の高齢化率の高い県でやっても調査にならん
おまけに大都市からも距離があってわざわざ買いに来る奴もいないし

263 ：

>>260
「脳HOW[宮城]」
が後からジワジワ来るな

264 ：

世紀の100事件が気になるw
3億円事件とか地下鉄サリン事件を詳細に解説するのか？

265 ：

>>264
それってやっぱり100号まで引っ張る予定だったのかな？

266 ：

>>265
さすがに100号はないよ。
100号なんて模型とかラジコンとかの組み立てシリーズじゃないとあり得ない。
MP4-23でも65号完結だったし。

267 ：

ごめん、自分で訂正
1号1事件で100事件だから100号だね…
無茶なシリーズだwそりゃ廃刊なるわ

268 ：

セナのレーシングスーツのマルボロも消されてるんだな
フロントノーズの赤色もうちょっと鋭角にしてくれんかな

269 ：

それができないから、あんなになっちまってるんじゃないか。

270 ：

>>268
サードパーティーからデカール出るだろうから安心しろ

271 ：

全国発売はやはり日本GP前の秋ごろになるんだろうか
でもこれ買う層は昔のF1ファン方が多そうなので日本GP前に合わせなくても良いような

272 ：

>>267
それってジオラマで殺人事件の全貌が分かる組み立て式（毎号）かなぁ
すっごい疲れるんだけど好きな人にはたまらない手口なんかね

273 ：

週刊AKB48
毎号メンバー1名にスポットを当ててエピソードを紹介。
姉妹グループのSKEやNMB、HKT、SDN等を網羅。
創刊号は秋元康特集、特別価格五円(税込)。
ってどうよ。

274 ：

>>273
糞して寝ろ

275 ：

>>273
興味ないけどそれ間違いなく売れるな。
オタク相手ならフィギュアつきで1号3000円とかでバカ売れしそう。
コンプリートするとなんかレアなプレゼントとかやればボロ儲けな気がする。

276 ：

タメオの1/43メーカー完成品MP4/4はマルボロ塗装が実車どおりで、
後付けでロゴデカールさえ貼ればいいようになってるみたいだね。

277 ：

ほい
ttp://deagostini.jp/mch/

278 ：

おお5週間後に全国発売か
最終完成モデルは写真と若干異なる場合があるってノーズのカラーリングをもう少しなんとかしてくれるんかな
今のじゃ別のマシンとは言わんけどなんか少し違和感がある
マルボロの文字はいらんけど塗装は当時のままでないとな

279 ：

誰だよｗ
中止ですとかって尤もらしく言ってた奴は〜

280 ：

中止どころかデアゴの工作シリーズで一番売れるんじゃね

281 ：

しかし、発売毎に、
このスレが文句や愚痴のオンパレードになるのも確実。

282 ：

やけに角張ってるけどディテールこれで合ってるの？

283 ：

ロールバーの高さってリアウィングの最大高よりも低いんだね

284 ：

高くないといけない理由は無い…
てか、レギュでは、コクピット前のハードポイントと
ロールバーを結んだ直線より下に、ドライバーの頭があればOKですから。

285 ：

画像で見ると、1/8とは思えないほどスカスカだよな。
それにカーボン表現がきちんとできてないとつらい。

286 ：

週刊○○シリーズって結局最後まで出てるの？
以前発売されてたF1のRーリ、マクラーレンも完成品
見たことないねんけどｗｗｗ

287 ：

画像で見ると、1/8とは思えないほどスカスカだよな。
それにカーボン表現がきちんとできてないとつらい。
は？
んなのテメエでやんのが当たり前だろw

288 ：

プロポーションがおかしい、10万越えの素材ねw

289 ：

>>286
てめえが情弱なだけだろ。
探しゃいくらでも完成画像出てくんだろうが。

290 ：

>>286
ググるだけでだいぶブログヒットするがw
MP4-23俺も完走したぞ。

291 ：

アマルガム買う金はない
塗装、デカール貼るのは苦手
プラモ作りなんて小学生以来だがこれなら完走できそう

292 ：

MP4-23完走したから買って後悔するより買わないで公開したほうが良いと言える
構造は複雑ではないのに何故か号数増えてるしボッタクる気満々だろう
クオリティアップのため号数増えましたってのならいいが先行版見る限りそうではないっていう

293 ：

ライトな過去のファン向けの商品だ
マニアを満足させれるものではないだろうし
最初からそんな人をターゲットにしてないので良いんじゃね

294 ：

ライトなファンはモデルカーに10万も出さないよ。

295 ：

>>294
>>228参照。
ライトな模型ファンで、なおかつヘビーなF1ファンがターゲット。
ヘビーな模型ファンは不満があれば勝手に自分で手加えるしね。

296 ：

ヘビーな模型ファンは、
手を加える価値すらないと判断すれば、最初から買わない。

297 ：

>>296
うん、だから>>228参照。
熱心な模型ファンには最初の数号を試し買いしてもらえれば儲けものなんだよ。
その中にF1好きでなおかつ模型玄人ってのは結構いて、
そいつらにとっては1/8スケールのF1模型なんてなかなかないから気合いれてカスタムする。

298 ：

試作品の写真がかっこ良かったMP4-23ですら、フタを開けてみればあんなにグダグダだったのに、
今回のMP4/4は写真の段階で、駄目っぷりが露呈し過ぎてるからな。

299 ：

>>298
具体的にはどの辺がダメ？

300 ：

つるつるじゃないエンジンとかレリーフ状じゃないブレーキキャリパーとか
両面にディテールがあるラジエターとかエンジンがモノコックに剛体結合
されてそうなとことか、どう考えてもMP4-23より遥かに真っ当な出来だと思うがなあ。

301 ：

MP4/23は創刊号のみでツルーしたがこれはヤバイ
タミヤの1/12 MP4/6とは違うターボの魅力があるな。

302 ：

>>299
白い部分が塗装箇所と成型色があり差異がすごい点。

303 ：

ディアゴのMP4/4が売れたら、田宮も1/12で出さないかな？

304 ：

タミヤにもうそんな体力は…

305 ：

MP4/5を1/12でタミヤ
MP4/4を1/12でＭＦＨ
MP4/7を1/12でトランスキットをイ〜ジャ〜ン（トシ）
MP4/9を1/12でフジミ
で出して欲しいかな

306 ：

セナのMP4/4が売れたら今度はプロストが乗ってた90年のRーリも出すかな

307 ：

プロスト物は日本では売れないからな〜。というかフランスでも売れないんじゃない？

308 ：

4/4出したんだから4/2Ｂとか出せばＷＣシリーズに切り替えて
名車と言われたのに切り替えればその年の歴代マシンを知らない間に売れるかも
そうすればＦＷ15Ｃが出てくれればＦＷ16とかも連鎖反応して売れるかもしれない

309 ：

>>308
ちょっとお薬飲んで落ち着いて、文章をまとめてからカキコしなよ

310 ：

20年以上前のマシンとドライバーだから若い奴はマズ買わないだろうなー
時が経ち過ぎてるし、F1自体不人気だからねー難しいと思う。
オッサンがターゲットと言っても年齢からして中間管理職だから
買いたくても作る暇が無い。買える暇人は独身のアルバイターかニートだから
経済的に買える筈も無いので非常に苦戦を強いられる事になりそう。
今更セナに思いを馳せるのに大型模型は必要ないんじゃないかな？
日本グランプリの涙のウイニングランを目の前で見た俺でさえ、買う気になれない。

311 ：

>>310
おっさん世代はみんな中間管理職で暇がないとおもってるの？ww
土日にちょちょっと少しずつ作れるのがデアゴの良さなんだがな。
そもそもMP4-23が売れたから4/4も発売が決まったわけで…
お前が心配することではないかとw

312 ：

作る暇がないほどのペースでパーツが来ればどんなによいか…

313 ：

全号揃ってから作り始めるのがデフォだからな。
その間にせっかちな人柱が失敗談やら有益な情報を垂れ流してくれる。

314 ：

カーボンデカールとかの後から貼るにはちょっと強引な部分もあったしね

315 ：

俺はクリアー塗装するって最初から決めてたから
銀色パーツが来る度にクリアー塗って進めたよ。
モノコック配布がかなり遅かったからなかなか組めなかったけどね
しかしここ、デ顎マクラーレンスレで良くね？

316 ：

次スレがあればそうしよう。半年以上先の話だろうけどw。

317 ：

>>316
MP4-23のときは1年で5スレくらい消費したぞ。
人数も多くて積極的な情報交換あり、初心者歓迎のアドバイスありで、デアゴスレとは思えない良スレだった。
果たしてこのスレはどうなることか。

318 ：

積極的な情報交換のおかげで、デアゴ（京商）=クソ だとはっきり認識できたわけで、
今回、同じ泥沼にもう一度入って行く人がいるんだろうか。

319 ：

週刊デカール貼りと言ってもいいぐらい
組立よりデカール貼りの時間のほうが長かったからな。

320 ：

>>319
そんな事はないｗ

321 ：

>>大げさ過ぎ。

322 ：

金はないが週1790円なら手を出してしまう
これが一括で10万円以上だったらさすがに買えない
上手い商売だと騙されながらも1年以上楽しんで部屋に飾れれば良いかな

323 ：

俺は大和を作ったが削ったり塗装したり最難関だったと思う。

324 ：

>>323
実物は鉄製なんだから、木で作る意味はまったくないしな。
タミヤの1/350リニューアル版が出て、その存在は更にかすんでしまった。

325 ：

>>324
球形艦首のバルバスバウを紙ヤスリで整形するから微妙にみんな形状が違って俺っちの大和なんだな。

326 ：

8/15が近いけど、沈んだ戦艦の話じゃなくてMP4/4の話しようぜ

327 ：

たっけぇ

328 ：

これ、写真見ると白い部分塗装じゃなくて
プラの素地がそのまま使われてる気がするんだけどどうよ？

329 ：

>>327
どうよ？
じゃねーよ気持ちわりーwwwww

330 ：

間違った>>328ねw

331 ：

画像を見ると白というよりR白色だな。

332 ：

白濁色

333 ：

白濁液

334 ：

ドピュっ

335 ：

送られてきたパンフレット見ると白いポリバケツのような質感だぞ。

336 ：

白バケツといえば、母ちゃんが漬物を漬けてた

337 ：

>>336
食中毒出さないよう注意しろ。

338 ：

こういうのって
本なし、無塗装、ランナー状態なら
半値以下になるんじゃね？

339 ：

>>338
半値どころじゃないだろww
1/10以下だろ。

340 ：

それ、材料代だけの話ね。
一個が出来上がる値段だと半分以上だよ今の時代は
原価にかなり掛けないと製品が売れないと言われている
だから薄利多売に近いだろうな
そんな美味しい事ならプラモデルメーカー全部が参入してるよ
バンダイがそんな美味しいビジネスチャンスが有るのに手を出さないなんて有り得ないだろ？
ましてやエブロだって参入してても可笑しくないのに入ってこない
原価はギリだよ
逆に小さい会社とかの方が売り上げが低くても従業員に支払える給料分が確保出来る

341 ：

>>340
無塗装ランナー状態で1.5万以上するってこと？

342 ：

比較にならんけど
タミヤのマスターワークスがF60で3倍、191で10倍。
ロッソの643がアップデートパーツセット込で5万ぐらいだったから
無塗装ランナー状態ならそん位でいけるかもね。

343 ：

>>342
そう考えるとデアゴの値段も特にぼったくりではないじゃん

344 ：

マニアも気になるのか

345 ：

>>344
そりゃ1/8スケールのF1模型なんてなかなかないからな。
しかも日本で一世を風靡したマクラーレンホンダ×セナなんだからなおさら。
マニアほど気になるんじゃないか？

346 ：

>>343
金型製作代やロイヤリティーや光熱費や従業員や福利厚生費や清掃代や輸送費足すと
一個の値段は相当高い
その上、包装費や税金支払いなど行うと多分だけど本当にギリギリでやってると思うよ
そんな簡単に儲かるならここに書き込みしてる奴でも会社開いて売る事だって出来るだろうし
ただ、模型業界の問屋を通さないで済むから在庫管理と販売がしやすい
本屋も買い取らないで済むという利点が有るから宅配料が無料に出来るんだろうね

347 ：

販売の冊数を増やして1冊あたりの利益をどんどん増やして
（販売価格×販売部数）−（「ロイヤリティーや光熱費や従業員や福利厚生費や清掃代や輸送費」+材料費、商品の作成費用）
が黒字にならないと企業としてやっていけない。
ってどこの企業もいっしょで当たり前だよね。

348 ：

そのどんどん増やしてって理屈が
簡単に出来るなら苦労しないんだろうねｗ
で、ディアゴのこのビジネスモデルって
そういう性質のもんなのか？良く考えてから偉そうに言いなよ

349 ：

安い創刊号で釣って何十巻で完結して最終的に高額になるのを解りにくくしてるから
非難されるんじゃん。
定期購読とか銀行振込みとかで高額払ったのすら解らない人がいっぱいいたりして。

350 ：

>>349
そんな頭悪い奴はおまえぐらいだろw
価格も号数も公表してるのに詐欺だとか言い出す
池沼の相手までしなくちゃならないとはデアゴも大変だ。

351 ：

本当だよな、
世の中、簡単な掛け算ができない人間ばかりだとでもいうのか？>>349

352 ：

CMとか見て創刊号は買いました。でも翌々考えると無理！って奴、結構いるだろうなｗ

353 ：

うかつに定期購読申し込んで大金が掛かるからってイライラしないでよ。

354 ：

確かに公式サイトに大きく
￥890＋￥1790×69巻でこの模型は￥124，400で完成です。
って書いたらみんな萎えて売り上げダウンだろうな。

355 ：

価格の半分以上は、冊子とパケと送料ですよ。

356 ：

だとしても、それでいいじゃんかよ
よく居るが、オクで出ている物に対して高いとか何を基準で言ってるんだと思う
品物だけで半分以上金額出てるのにあとは手間を考えたら正直金にならないだろっ
それに
部品だけで注文すれば8万切るだろうから30号ぐらいで辞めたのをオクで買って
後は部品だけを買えば7万切るだろうしそれでも狙えば？

357 ：

>>356
部品だけ買って完成させられる奴なんかいるのか？

358 ：

元々、買う価値のない品ですよ。

359 ：

試作品の写真見るかぎりでは、
俺はただでもいらねえわ。

360 ：

MP4-23は、まだ写真がかっこよかったから騙された人が多かったんだよな。

361 ：

>>360
MP4-23はマクラーレンからCADデータもらってるしプロポーションはいいからな。
自分で軽く修正加えられるやつにとっては貴重な素材だよ。

362 ：

10号以内ですませろよぼったくりが
890+1790x9=17000円なら納得のお値段

363 ：

買えないやつらの嘆きはほっといて、
買おうと思ってるやつらに先行組から意見を聞きたい。
蛍光レットはけっこういい色だからそのままにしたいが、
ゼッケンやスポンサーロゴの白色部分がピンクになってる。
どう処理する？

364 ：

ここに新潟県民いるのかな

365 ：

>>363
別売りデカールの発売を待つ。

366 ：

>>365
元のデカールだけうまく剥がせるか
上から貼ってもサイズ違うだろうし
とにかく蛍光レッﾄﾞの塗装は薄い

367 ：

>元のデカールだけうまく剥がせるか
剥がせない。
別売りデカール使用は、塗装を全Rとして自分でやり直すのが前提。

368 ：

そろそろテレビCM始まるかな？

369 ：

鈴鹿の50周年イベントの会場に完成品のサンプル展示してあったね。

370 ：

>>369
で？見た感じの印象派は？

371 ：

>>370
俺はここが実際と違うとか形や質感がどうのとかは正直よくわからないんだ。
大きさの迫力ですごいなぁと感じたんだけど。
この程度の感想しか無くて申し訳ない・・・。
写真撮ったんで、参考になるかはわかんないけどどうぞ。
http://s1.gazo.cc/up/s1_35179.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_35180.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_35181.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_35182.jpg

372 ：

明日から全国発売だね

373 ：

CMやってる

374 ：

CM見て予約した。デアゴの定期購読は初。

375 ：

特典フィギュア、オク出したら5000円くらいはいきそう。

376 ：

まだRーリＦ４０組み立て終わって無いんだよなぁ…
また十万コースか。
プロスト派だけど買いたい。

377 ：

マルボロレッドの境目のRが酷過ぎますね。
うまくエッジにできる方法はありますか?
それによっては購入しようかと思っています。

378 ：

>>376
サードパーティーから間違いなくプロスト車用デカールが出るだろうし、
ヘッドレストもどこかが出すはず。ただの箱型のメタルパーツだろうけど。
やや小さく見えるロールバーの置き換えパーツもあると助かるのだが。

379 ：

>>377
まだ実物見てないからなんとも…
マスキングして、綿棒に少量模型用シンナー付けてこすってみるとか。

380 ：

>>371
写真ありがとう！　
サイズでかいわりにオモチャっぽさが残ってる辺り
さすが京商クオリティって感じかなｗ
マルボロ仕様の完全再現には少々スキルが必要みたいですね。

381 ：

>>371
写真ありがとう
いいねえ〜この出来でもモデファイすればいきなり極上になるだろうし
4/23もまだ手を出してない状態で悲しいよ
早く4/4も作りたい

382 ：

>>379
レスありがとうございます。
なんだか大変そうですね、ちょっと様子見にします。

383 ：

MP4-23のときはCMで
うおおおおおおおおおこれ欲しいいいいいいいいい
ってなったけどこれはなんないな。

384 ：

一応公式貼っておくかな
http://deagostini.jp/mch/
掲示板
http://deagostini.jp/community/mch_bbs/

385 ：

「週刊 マクラーレン ホンダMP4/4」創刊にあたりまして、代官山の蔦屋書店様にて
マクラーレン ホンダMP4/4の完成品を展示させていただくことになりました。
お近くにお越しの際はこの機会に是非、お立ち寄り下さい。
展示期間：2012年9月4日(火)〜9月17日(月)
場所：代官山　蔦屋書店　クルマバイクコーナー(レジ横のガラス戸付きの棚にて展示)
〒150-0033　東京都渋谷区猿楽町17-5
http://tsite.jp/daikanyama/access/
http://deagostini.jp/community/mch_bbs/info.php#info1

386 ：

4/7とＦＷ14を並べれば643とも並べられるね
出来ればＰ34とかテイレル007なんてのも大人の雰囲気でかっこいいけど無理かぁ
まあＲＢ6とかフォースインディア（同年のモデル）でもいいなあ
それかウイリアムズＦＷ25だったかのセイウチ

387 ：

1号はフロントノーズだけだが実物見たらやはりデカイと思った
完成すればけっこうな大きさだな

388 ：

>>385
ほう。
あんま買う気はないけど代官山近いし行ってみるか。
iphoneでよければ写真撮ってうｐするよ。
情報サンクス

389 ：

>>388
感想よろしく

390 ：

>>377
エッフェ等がマルボロデカールに三角の白いデカール付けるでしょ。
デカールの段差は気になるかも。

391 ：

フロントノーズしか買わないからマルボロデカールのみで十分だから
1/20のMP4/4用を2.5倍に拡大してプリンターで印刷でいいかな〜
英独仕様でそのままでも構わんけど。

392 ：

>>377
1号届いて読んだけど、シリーズガイド8P目に
コクピット前の赤白塗り分け境界は、元々角が付いている様でデカールを貼って丸くすると書いてありました。
写真もあり、デカール貼り前は角がある塗り分けでした。
わざわざ三角の白いデカール貼らなくても済みそうです。

393 ：

某ブログにも三角の上に丸みのあるシールが貼ってある･･･的なことが書いてあったね

394 ：

お試しで、購入してみたけど、HONDAの文字が微妙に傾いているｗ

395 ：

エッフェ、TABU（ジオ）、Mコレ、全社にフルスポデカールを期待したい。
全部買い集め、いいとこ取りで仕上げる！

396 ：

F1マシンを商品化すれば、車体にロゴがある企業はそれだけで宣伝になるわけだけど。
タバコスポンサーってロゴや意匠も消されてる以上、とっくの昔に関係が切れてるような場合は、
新商品には口出しもできないんだろうし、版権料も発生しないんだろうな。

397 ：

買ったけど、やっぱデカイなw
確かにロールバー低くて違和感あるね
でも初観戦が88年の鈴鹿だった自分には
このシリーズは素直に嬉しいよ

398 ：

こんどは70巻かよ〜。約13万…一年半…気が遠くなるな。

399 ：

>>396
ミニカーメーカーのスパークなんか、
箱の中にタバコロゴのデカールが隠してあるんだぜ。
一番うるさいと言われるMarlboroでも平気でやってるから凄い。

400 ：

今日第一号を見てきたけど少し似て無いなぁと感じたんだが
ノーズコーンだからかなぁ
太すぎるというか表面のくぼみも足りない感じに見えた
ボディのコークボトルからくぼみ終わったあとが長いように見えたりと
まだなにか寸足らずに見える
きのせいかなぁ

401 ：

1号の付属の接着剤良くないな

402 ：

創刊号から定期購読と一緒にバインダー申し込んだら、先にバインダーだけ来た。

403 ：

俺もｗ
本屋に行けば１号が置いてあるだけに、早く送ってほしい

404 ：

代官山のTSUTAYAで完全品を見て来ました
エンジンカウルがついた状態でした

405 ：

>>404
印象どうだった？

406 ：

>>405
エンジン部分がどうなっているか気になって行ったけどカウルがかぶさっていて残念でした
サイトに出ている画像と同じです
店員さんにカウルを外してもらえないか頼めばよかったかも

407 ：

ターボエンジンって、凄まじいパイピングがキモだと思うんだけど、
10万越えの1/8サイズにしては、あまりに物足りない見た目だからなあ。
銀色の塗装パーツもプラ丸出しだし。

408 ：

>>406
ツタヤはあくまでも借り物だから触れないかもね。
公式掲示板できいてみるとか。

409 ：

>>408
でもあれってデアゴで置かしてもらってるんだろ？販促のデモなんだから、カウル内部ぐらい見せればいいのにな。

410 ：

>>407
パイピングは自分で追加するしかないっしょ。資料は山ほどあるわけだし。
それよりカーボン表現のほうが悩む。これこそあのサイズではごまかせない。

411 ：

>>406
>>408
公式掲示板は、編集部からの返事はしないって謳ってあるから、
お願いするなら、サポートセンターしかないね。

412 ：

最近どこのサイト行ってもこのどや顔セナの広告でうんざりしてる
だれが買うかこんなもんｗｗｗ

413 ：

俺もプロスト車作れないなら全く興味ない

414 ：

買わない奴は
わざわざここに書き込まなくていいんじゃね

415 ：

>>414
え、もしかしてこのクソモデルを13万かけて買うつもりなの？ww
ご愁傷様www

416 ：

子供の頃タミヤの模型組み立てた事があって懐かしくて買ってみた。
随分プラモは作ってないから、どういう事情なのかは分からないけど
この模型は、なんでマルボロの文字入ってないの？
子供の頃買ったプラモにはマルボロの文字入ってたのに、何もないと間の抜けた感じがする。

417 ：

>>416
世界の多くの国でタバコの広告が規制されてるからです。
タバコロゴの入った商品を売ることが禁止されてます。
なのでマルボロロゴもないしマルボロを象徴する
白地に赤三角のエッジも丸くしないと商品化できません。
ただサードパーティから別売りのデカールが発売されるでしょう。

418 ：

>>417
なるほど、そういう事情があったのですね。
確かに赤のラインも丸くなってますね、ありがとうございます。

419 ：

>>417
なぜタバコの広告が規制されているか･･･
まで書いてあげれば、なお良かったのに。

420 ：

>>417
そこまで言ってなぜ書いてあげないん？
>>418
ツインリンクのホンダコレクションホールに展示されてるホンダ所有の車両は当時のままだけど
英国マクラーレン本社にある実車も模型と同じような状況に…。

421 ：

アンカー間違えた
>>419
そこまで言ってなぜ書いてあげないん？
>>418
ツインリンクのホンダコレクションホールに展示されてるホンダ所有の車両は当時のままだけど
英国マクラーレン本社にある実車も模型と同じような状況に…。

422 ：

http://www.youtube.com/watch?v=_KhE8yte0dg

423 ：

タバコ広告を深く説明するべきだと考えてる人がいるみたいだから張っとくわ。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/タバコ広告#section_5
これの「広告規制」の項目あたり読んどきなさい。

424 ：

>>423
おい、ちゃんとリンク貼れよ。
隅から隅まで探すのに何分掛かったと思ってんだ？

425 ：

少し疑問に感じた事が詳しく分かりました、
皆さんありがとうございます。

426 ：

フロントノーズの赤いラインはオリジナルのように塗装されてて
それに各自でデカール貼って丸くするという技で規制を逃れたようだ

427 ：

これロッソの1/8Rーリ643と並べられるくらいの出来なの？

428 ：

643ロッソのその時代のより全然いいよ
4/23も出来はカウル開くしエンジン有るし塗装と追加配線配管出来れば極上もの
損と思うなら趣味を辞めればいいだけ

429 ：

ロッソも当時のモデルとしては出来はいいのだけど、今の目で見ると
・デカール（ステッカー）は使い物にならない → エッフェのリペイントが必須
・カウルの塗装がムラだらけ → ダイキャスト焼き付けだから再塗装が面倒
・開口されてないカウル上のダクト等がある → ダイキャストだから作業が困難
・パーツ上の適当なカーボン模様がかえっておせっかい
など、基本工作の作業からして面倒で難しいところがいろいろあったりする。

430 ：

あ、1/8のRーリ643の話ね。
それと「ボディカウルは塗装済みなものの下地がガタガタ」ってのもあった

431 ：

まだ、エーダイのタミヤ劣化拡大コピーの方が、
プラモとしてはマシかも。

432 ：

ロッソは当時、最先端のロボット塗装機で全てのロットを同じクオリティで塗装と自慢してたけどねw。

433 ：

ロッソのキットはグレードアップパーツ込で5万切るからなぁ。これは12万越えでしょ。
次号だけ買ってフロントウイングだけ作ってアマルガム風に置いておくかなｗ
でもアマルガムの1/8のMP4/4は50万だからなぁ。それ考えるとお買い得なのかな？
しかしオマケのセナ映画のDVDはいらんなぁ。とっくにBD買っちゃったし面白くなかったし・・・

434 ：

おまいら、20年前の最先端に文句言ってやんなよｗ

435 ：

中嶋のインタビューイラッときた！
セナは普通のドライバー！？
じゃああんたは下手くそかってね
ハミルトンのサーキット映像はレア
にしてもプレゼントしょぼいね
ブルーレイ持ってるての
しかもＤＶＤて（笑）
キットは接着材だし創刊だけでいいや

436 ：

うちの643、そんなに塗装ムラは酷くなかったよ
いつかちゃんと作ろうと思いながらも積んでるんだけどさ

437 ：

ハミルトンの映像はYouTubeで見れるけど、字幕が入って分かりやすかった。
走行シーンもどこかにはいるんだろうな。

438 ：

無料ダウンロードペーパークラフト、なんでデフォルメ入ってるんかね…
http://deagostini.jp/facebook/mch/campaign/PaperCraftMp4_4_12c.pdf

439 ：

しかも製作例はセナ車なのになぜかナンバー11だし

440 ：

PDFか。
編集できるようなら、マルボロロゴを入れちゃろ。

441 ：

買おうか結構悩んだけど、やっぱり形状おかしいのよな・・・
ロールバーの高さ低すぎるのと、ノーズ先端の上下厚みがありすぎる2点が許せん。
おそらく、しっかり実車どおりスケールダウンしてエンジンルームやモノコック
作ったら、カウルの肉厚が合わなくなって調整した結果じゃないかと思うが・・・・
外観に問題出る調整はあかんだろう・・・

442 ：

>>441
このサイズとコンセプトからして、
そーいう細かいの気にしない人が買うと思うよ。
俺は定期購買申し込んだ。
別売デカールとヘッドレスト自作でプロスト車にする。
どっかサードがロールバー出した時に申し込んでなかったら遅いからな。
エンツォ、ＭＰ4/23、零戦、Ｄ51と1号だけを買い続けたが、
まともな定期購読は初めてだから楽しみだわｗ

443 ：

このスケールだとエンジンにパイピング追加してもうるさくなるだけかも
マルボロデカールの追加と風防薄くするだけのストレート組みでいいや

444 ：

ロールバー気に入らないけど俺もMP4/4最後まで買うぜ。
ロッソの643はソフビのドライバー付きの
ディテールアップキットまで買ったけど、
説明書が行方不明でずっと放置中だorz

445 ：

>>442
どうもなんだけど〜、調べてはないけど日本ＧＰでのカウルはフロントノーズが太く平べったいみたい
ロールバーは低くなったのかもしれない
もう一度日本だけの画像をあったら見てみようと思う
もしかして有ってる可能性がありそうだね

446 ：

>>443
このスケールだからパイピング追加したいとこだろｗ

447 ：

悩んだ結果、定期購買申し込んだよ。
バインダー5冊とフォトフレームまで申し込んでしまった。
清水の舞台から飛び降りたなぁ。
不器用だからマルボロデカール以外はストレート組みだけど、それでもうまく完成させられるか不安。

448 ：

俺も全部買うか悩むなあ。メーターパネルの液晶画面パネルとタコメーターの色が違うんだよなあ。実物はオレンジ色みたいな感じだったと思うけど

449 ：

先行版は、一番目立つフロントノーズがモナカみたいに張り合わせ式で継ぎ目丸見えの最悪な出来映えだったけど
全国版も改善されてないのだろうか

450 ：

ステアリング出たら教えてくれる？それだけ買うからｗ

451 ：

このサイズだったら普通みんなビス留めだろう
ＤＶＤのリアウイング接着材で買う気失せた
リアル目指すならビスが翼端板に見える

452 ：

シリーズガイドによるとロールバーパーツの登場予定は61号以降なので
クレーム対応で製品版では高くするかもね

453 ：

六角レンチのボルトな本物の殆んどが
そういうディテールアップ出るか、出てるのを使えばいい
そこまえ追求した物なら販売価格は三倍だろ？
やるわけ無いだろ

454 ：

>>445
ロールバーどうかな〜?
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/157/610/2157610/p1.jpg?ct=676d91848443
http://deagostini.jp/site/mch/pretop/images/block2_bg_01.jpg

455 ：

>>453
日本語でたのむ。

456 ：

>>454
正面から見た時に高さが足りない分アールが緩やかすぎるんだよね。
あと、アンテナに対しても低いし。
ついでに言うとアンテナの基部が太過ぎる。
文句言いながらも買うけどw

457 ：

>>456
単にふた回りほど小さいと思う
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3410399.jpg

458 ：

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3410408.jpg

459 ：

>>442
プロスト車作るなら、セナフィギュアいらないよね？ちょうだい！ｗ

460 ：

MP4/4はタミヤもタメオもロールバーは小さい（特に幅が狭い）
実車みたいにペラペラなカウルを拡げるように外すワケにはいかないせいだと思う

461 ：

タメオのかなり小さいね。
小スケールのはメタルやプラの肉厚分どうしても干渉するモノコック部が小さくなるからね。
今回のロールバーは幅に関してはその辺クリア出来てると思うけど、高さが足りない。

462 ：

>>460
ロールバーを取り外し式にしてカウルかぶせた後に取り付ければいいのにね

463 ：

やっとノーズが届いた。実際に手に取ったら、考えていたのよりも良かった。
ロゴが艶消しだから何となく実車っぽいし。再塗装しないでもいいかな･･･
と思ったけど、ノーズカウルの裏側だけ塗装したら、表に透けちゃうよね？
あとサードパーティーが出すであろう「Marlboro」のデカールも、艶消し
のカッティングとかじゃないと、逆に浮いちゃうよな…
やっぱ再塗装必要かな〜

464 ：

ノーズってやっぱりモナカみたいに上下の貼り合わせ面が前から丸見えなの？

465 ：

創刊号のパーツを見る限り、ノーズ先端は上下貼り合わせで、合わせ目は真正面にくるでしょ。

466 ：

やっぱそうだよね・・・13万円もするのにノーズがモナカじゃ・・・やっぱ塗装やり直すか、買わないかの2択だなぁ

467 ：

モナカは嫌だとか、細かい事gdgd気にする人は買わなくて良いと思うよ。
つーか、塗装やり直し考えてない奴はこの板じゃ少数派だろ。
デアゴのキットにどこまで期待してるんだよ、とｗ

468 ：

ナンバー部分の蛍光レッドが気になって創刊号本屋で見たけど、やはりというかなんというか・・・
実車はもっと鮮やかでなくね？
Marlboroロゴが無いとか楕円の塗り分けとかノーズのモナカもそうだけど、
期待するなと言いたいなら13万は高すぎる。せいぜい3?5万くらいかと。
ところで、これが売れたら1989年のMP4/5、カーナンバー1出るかな？

469 ：

毎号の冊子やら、パッケージ、送料込み、塗装済みパーツであることを考えると
１３万は妥当なところじゃないの？
大きな段ボールに全パーツが入った形で売るなら５〜７万ぐらいに収まるだろうけど。

470 ：

>>466
接着剤を多めに塗って、合わせたときにグニュってはみ出す感じにして
そのまま仕上げると、本物のモナカみたいにリアルになるんじゃね？

471 ：

秋葉原の書泉にプロモーションDVDが流れてたよ

472 ：

>>469
それで売ってくれりゃ充分なんだが。
分包・分売なんか全く不要。

473 ：

安く買いたい人は今までの例からして、全巻発売終了後にヤフオクでセットを7〜8万あれば落札できるでしょ

474 ：

セット揃えると１０万超えるんだからアホらしいわな
しかもあちこち納得いかない部分もあるだろうし
大人しく5万くらいで完成してるモデル買った方のが飾るにしてもいいんじゃないか？
で、セット購入のおまけとかはヤフオクで落とせばいいんだろう

475 ：

>>472
不要って、
デアゴは毎号、そこで儲けてるんだろw

476 ：

もともと、毎週組み立てる工程を楽しむコンセプトの商品だから
完成品が欲しいっていうタイプの人には向いてないよ
飾るにはあまりに粗が多いしね

477 ：

>>476
完成品が欲しい人は粗なんて気にしないからｗ

478 ：

>>475
京商が定番商品にしても儲けが無いのかね。
>>476
完成品が欲しいの対語は、毎週ほそぼそと組み立てる、ではないだろ。
自分のペースで進められないのは大いなるフラストレーションだな。

479 ：

そもそも京商製品なんかに、毎週チマチマ作って、
きちんとした完成品になるような精度はないからな。
MP4-23もひどかった。
ちゃんとしたモデラーほど基本仮組の重要性が分かってるから、
ある程度パーツがそろってからの着手になる。
いろんな面で矛盾だらけの商品だよ。

480 ：

冷静に考えると、13万円でこの程度の完成度のキットが発売されたとしたら絶対に買わないよなぁ・・・せいぜい7万円がいいところ

481 ：

なんでMP4/6じゃないんだ？
タミヤが1/12で出したから比べられると困るのか？

482 ：

MP4/6は太っててカッコ悪いしMP4/4ほど強くなかったからじゃ？

483 ：

>>480
ヒロのロータス79が1/12スケールで63,000円。
もしもヒロが1/8でMP4/4を出したら、きっと10万円は軽く超えるでしょ。
但しデアゴクォリティの場合、それほどの価値はないかもしれないが、
塗装済みだったり冊子やDVDの付録といった付加価値もあったりする。
ちなみにガレキも入れたらMP4/4のキットは1/64〜1/8スケールまであって、
残すは1/12くらいになった。

484 ：

>>481
4/6を出す理由みたいなもんが逆に無いよ。

485 ：

>>480
仮に精巧に出来ていたとしても、高額キットを
現金払いあるいはローンで購入する人は一部のマニアくらいだと思う。
分売形式だから、マニア以外の人も手を出しやすいし、
マニア以外の人が買ってくれるからこの商売が成り立って、
結果として、マニアにとっても、普段中々手を出せないような大型スケール模型を
手に入れることができるわけで・・・。

486 ：

俺は4/6のが好きだなぁ

487 ：

俺はおまえが大好きだ

488 ：

4/6は日本でのF1人気が絶頂だった時だから人気あるよ
少年ジャンプで特集組まれたり4/6からF1好きになったやつが多い

489 ：

>>485
マニア以外が、本当に10万円以上出して全部買うか〜??
やっぱよく分からんな。

490 ：

日本のF1、セナ様人気の絶頂期は90年

491 ：

ＦＷ14だよ

492 ：

4/4　4/5　4/6　3台並べて飾りたい

493 ：

4/5Bも是非

494 ：

クロコダイルノーズも是非

495 ：

塗り替えるとして、ステッカー類は自作しかないのかな？
このスケールだとデカールだの研ぎ出しって訳にもいかないし・・・（それならむしろ素組みの方が実車に近いし）

496 ：

>>492
4/7と4/9を追加して
出来ればロータスＴ100Ｔも出して欲しいラバイルチームとして

497 ：

>>495
いずれどこかから別売りデカールが出ると思うよ。
しかし1/8ともなると、水転写デカールはあまりにもリアリティがない。
イラストレーターなどを使える環境があるのなら、インレタをオーダーして貼るのがベストだと思う。
実車は黒文字がツヤ消しだったらしいけどね。

498 ：

インレタは柔軟性が無いから後でパリパリ割れてくるし
やっぱ実車同様カッティングシート（3Mの薄手の）を使わない限り
ストレート組みの方が良かった、なんて事になりそう・・・

499 ：

>>496
＞ロータスＴ100Ｔ
新しいなｗ

500 ：

勢いで定期購読申し込んでしまった・・・。
まぁ途中で解約出来るみたいだし、いいか・・・。
しかしある程度パーツが揃う前に接着してしまうと、後で辻褄が合わなくなったり
水平や垂直が出なくなったりするから、当分手がつけられない。

501 ：

>>496
ごめん、ラバイルチームの意味を教えて欲しい。

502 ：

>>501
え？。。。ライバルちーむじゃないのぉ？。。。

503 ：

ライバルとはとても呼べないと思う・・・

504 ：

以前「1/12のロータスT100出たら3台は買います、俊作ちゃん」とか言ってた馬鹿かな。
久しぶりだな。

505 ：

「ライバルはいない」てシェルのCMあったな。
あれは87年シーズンのCMだったから、
ライバルだらけのシーズンだったけどw

506 ：

とりあえず、2号まででノーズコーンは完成すんだよね？

507 ：

>>504
100Tな。

508 ：

>>507
いや >>504 は“T100”の表現まで忠実に再現しただけであって、
ここでツッコむもんじゃねーよｗ

509 ：

ノーズコーンを何度観ても似てないな
なんでこんな膨れ上がったんだ？
厚みはかなりあるプラスチックなのに薄く出来ない理由でもあったのか？

510 ：

>>508
フォローｔｈｘ。
そういやロータスT100馬鹿が暴れてたのが、タミヤ・ハセガワ79同時発売祭りの頃だったかな。
もう2年半近くになるのか。

511 ：

そうなのかそれは知らんかった。
by新参者

512 ：

>>510
よっぽどおまえって脳みそ腐ってんだろうなｗ
きたねえキット売って金でも稼いだら？
しねや

513 ：

今日本屋で実物見たがおもちゃっぽいからデアゴ創刊号コレクションに加えるのをやめたぞ。
なんかディテールもあまいし…

514 ：

創刊号コレクションとか、場所取るだけで何の価値も出ないし無駄じゃ・・・

515 ：

>>514
安くて見栄えの良いパーツが入っていて嬉しい、とか

516 ：

創刊号はディテール云々っていうパーツは入ってないんじゃない？
ノーズコーン形状もおかしいとは思わない
問題はロールバーだよ、改善する気はないのだろうか・・・

517 ：

カムカバーは手直しと再塗装が必要だな。

518 ：

テレビCMでMP4/4が走っているシーンがあるけど、ドライヴしてるのって
ハミルトンなんだな。今さらだが、確認したらちょっと萎えた。

519 ：

最後のディアゴスティー二♪に萎える

520 ：

ポンコツと言われようが作りてー！
でも金が無いー！！

521 ：

くだらない事を聞いてすいません。
本誌とシリーズガイドが分かれますが私は本誌のみバインダーに綴じました。
シリーズガイドは綴じていませんが、みなさんはどうしてますか?

522 ：

>>518
BBC放送TopGear
ttp://www.youtube.com/watch?v=0yCsdnUW2Ww

523 ：

二号が発売の日にちが未だなのはなんでだ？
先行販売があるって事はもうかなり出来上がってるだろうに
欲しいんだがな

524 ：

2号は明日発売じゃないの
デアゴのシリーズは創刊号の後１週あけるそうだ

525 ：

定期購読をネットで申し込んで5日経つがまだ創刊号が来ない・・・店舗で買った方が良かったかな・・・

526 ：

そうなんか
雨の中這いずり回って損した
明日もう一度買いに行くか
ホイールは出来が良さそうで嬉しいよ
改造してな〜んちゃってＭＰ4/8でも作ってみようかな

527 ：

なぜタイヤ＆ホイールの幅詰めが必要な4/8にするんだよ

528 ：

MP4/4Bなら、まだ分かるんだが。MP4/8に改造って、ﾓﾉｺｯｸも雌型になるし、根本的に違うじゃんw

529 ：

解ってなくて
カッコつけで言ったんだろう？
スルーしてあげようｗ

530 ：

MP4/8作るなら、ブラバムBT55作った方が早い気がするがw

531 ：

>>528
足回りとウイングとシート類だけ買って後はプラ版でプロポーションで作ろうかなと
ゼッケンとかぐらいならなんとか成るだろうし
特に凄いのをつくろうとは考えてない
まあ4/5でも良いんだけどあんまり好きじゃない

532 ：

創刊号は本屋で山積みしてあったが2号はその半分もなかった
そのうち予約しないといけないかな

533 ：

定期購読申し込んだのに来ねーじゃねーかと思ったら
2週ごとの配送かよ

534 ：

２号買ってきたけど、これ新潟先行版よりタイヤの質感はマシになったのかな？
先行版はかなりテカテカだったらしいけど、
比較するとどうなんだろ。

535 ：

定期購読申し込んだのに未だに創刊号が来ないのは異常？

536 ：

2号に入ってたタイヤのGOOD〆YEARの文字が簡単に消えてしまうぞ
擦れたくらいで消えないように塗れよ
写真とかポスターなんて要らないんだからそっちに金かけてくれよデアゴスティーニ

537 ：

現物入手してないからまだよく解らんが536の言う通り、タイヤのグッドイヤーロゴがふとしたことで消えるのなら大問題だな。ディアゴスティー二は製品化･商品出荷において検証不足なんじゃないか

538 ：

不良品として送り返したらどうなるのかな
「仕様です」で終了？

539 ：

箱開けてないけど、タイヤがつや消しないい感じに見えるね
二号でウイングが出来上がるなんて意外と良心的
しかも写真だかが二枚同封でセナファンには嬉しいのか

540 ：

>>539
同意！タイヤ良いカンジに見える。ただグッドイヤーのロゴは大味だね。
タミヤの時とは逆にシュノーケル型のターボダクトつけて、ロールバーはねずみ色にしたら天の邪鬼かな？

541 ：

二号とか儲けが少なそうな企画でかなり気合入ってるよねデアゴ
とりあえず二個買いしておこうかな
643のタイヤが似てないからこっちに履き替えしておこう

542 ：

やっと創刊号が届いた・・・店では2号が売ってるというのに・・・
早く欲しい人は定期購読じゃなくて店で買った方がいいのかね？

543 ：

>>542
んな慌てても70号までどうしようもない。

544 ：

>>540
開幕仕様って事か
サードパーティー組みが出してくれそうだね
例えばミュージアムコレクションとスタジオ27とバルケッタ
4/4Ｂトランスキットｗとか出してくれたり？ｗ

545 ：

とりあえずサードパーティー組はフルスポンサーステッカー（水転写デカールじゃないもの）を出してください
1/8で水転写デカールだとおかしいので・・・

546 ：

気がついたので言ってしまうけど、フロントアーム上部の付根が全く違う
形状だね。京商は実物リサーチしたのか？ノーズのカウルに切り欠きが有るのは
正解だけど本体カウルまで切り欠きが有るのはどう言う事？
このマシン何度も実物見てるから、こんないい加減じゃー納得できねーは！
俺は完走無理そうだから2号で降ります。

547 ：

どうぞどうぞ

548 ：

早速フロントウイング作っててネジなめしちまったorz
欝だ

549 ：

>>546
そういうあんたは自分の文章ちゃんとリサーチしたのか？ｗｗｗ

550 ：

本屋で立ち読みしただけだが、
タイヤは先行品よりいい質感に見えた。
ＧＹは文字だけの印刷になってない？
おいらのタイヤのＧＹデカールは
タミヤのＦ１模型みたいに文字周りにふちがある。

551 ：

ミュージアムコレクションからデカール出るらしいね。フロントノーズのみ用で1260円ｗ

552 ：

とりあえずペーパークラフトはプリントアウトしたよ。拡大コピーして1/4サイズとかにしちゃうか！！

553 ：

1/8サイズに水転写デカールなんか貼るくらいなら貼らない方がマシ

554 ：

>>553
そんなことはない。研ぎ出し(磨ぎ出し？)すればリアリティーはともかく模型としての芸術性は露骨に段差のでるカッティングシートの比ではない。

555 ：

仮にカッティングシートが出たとして、貼り付けるの難しくないか？
ズレたら貼り直しきかない気がするが・・・

556 ：

作ったことない奴が訳知り顔で書いてるに決まっておろうが
スルーでいいよ

557 ：

1/8で研ぎ出しはおかしいでしょ
カッティングシートも水貼りすれば位置合わせは容易、実車の世界でもそうしてる

558 ：

俺は1/8ならむしろ段差が欲しいぐらいだ。
実車はクリアコートなんかしてないんだから。　

559 ：

実車はなんか屋内用のカッティングシートを間違って貼ってしまったような艶無し仕様だから>>554のいう事はよくわかる。
広告効果を狙っての艶消し優先であって美しさ優先じゃないので当然だと思う。
実車があっての模型なんで嘘なのは分かるけどクリアーコートの方が模型的には美しいのは間違いないと思う。
ちなみにカッティングシートはやはり厚すぎると思うのでハクリデカールはどうかな？

560 ：

だね、どうしても水転写デカールしか出ないとなったら余白ニスをギリギリで切除して貼りっぱなししかない

561 ：

>>560は>>558へのレス

562 ：

ハクリデカールは後々割れてくるから評判悪く消滅した
カー用品店やホムセンにあるような安物カッティングシートと違って3Mのやつは薄いよ
まぁ結局自作しかないんだろうね・・・

563 ：

ベタデカールをカッティングプロッタでカットして
一文字づつはるのはどう？
余白無しだから実車に近いと思うけど。

564 ：

リアリティを謳ってる商品なんだから、
ロゴのタンポ印刷などやらないで（コストや手間も省ける）
カッティングシート状のものを貼って仕上げるようにすればいいのにな。
こういう所は京商はほんと気がきかない。
ロゴがない状態のパーツなら、塗装をやり直す人にも好都合だし。

565 ：

塗装をやりなおしたり
そんな細かいとこ気にする人の方が少ない
京商の判断でOK

566 ：

買ってる口なんだが正直どうでも良くね？リアルとか
金出してるから神様だとか思い上がってる日本人は馬鹿過ぎるし
老人に多いがなんでだ？

567 ：

MP4-23もそうだったけど、
完成すればそれなりの形になるというだけで、
タミヤの1/12モデルみたいに、実車を組み上げていくような楽しみはまったくない。
このあたりは、きちんとしたスケールモデルなど作ったことのない京商の限界なんだろう。
サイズが大きい玩具を組み立てるだけで満足できる人は買えばいい。

568 ：

この手の刊行スケールモデルは70週間後に完走するまでは細部のクオリティはわからないからな。
ある意味バクチだよ。
購読者も求めるクオリティはまちまちだし。
MP4-23のときもサンプル写真と違う部分が結構あって萎えたことは何度もある。
それを承知で
・多少は自分で修正する努力を惜しまない人
・修正できないけど多少の粗は我慢できる人
この2種類の人間以外は買ってはいけない。
もっとも、色がシルバーじゃないのでMP4-23よりは4/4のほうが修正の敷居は低いと思う。

569 ：

>>567
俺は楽しかったぞ

570 ：

>>567
よく分かんない
タミヤプラモデルだって塗装なし配線追加無しで組み立てたらかっこ悪いし似ていない
>>568
模型全部が当てはまるから買うことが出来ない人が沢山出るよね？？？？

571 ：

>>570
＞模型全部が当てはまるから買うことが出来ない人が沢山出るよね？？？？
言ってる意味がわからん。
「素組みで完璧なスケールモデルができると思ってる人は買わないほうがいい」
と言ってるわけ。
買っていいのは修正できる人か多少の粗は我慢できる人だけ。

572 ：

要するに、高額な組み立て式ミニカーってことでしょ。

573 ：

>>572
まあミニカーは言いすぎだけど当たらずとも遠からずだね。
MP4-23のときはマクラーレンからCADデータもらってフォルム自体はよかったし。
少なくとも模型初心者のライト層は満足させられるんじゃね？
そもそもライト層がターゲットだし。
細部のクオリティを求めるなら自分で修正くらいは考えないと。

574 ：

リアル云々言ってる人はロールバーは我慢できるのかな？

575 ：

>>562　　マジで？　俺のMP4/6ハクリで9年目だけど割れてないなぁ。

576 ：

マルボロの件だけどデカールを貼って磨ぎ出して模型としての美しさを追求するのも、極薄の艶消しカッティングシートを中性洗剤で貼りっぱなしにしてリアリティーを追求するのも各人の好みで良いと思う。
ただ>>553の貼らない(マルボロがなくてブランク)ほうがまし…は絶対にない。

577 ：

アマルガムのMP4/4も水転写デカール貼りっぱなしで萎えるんだよなぁ
あれがカッティングシート貼りだったら、あの値段でも買う価値あると思うけど

578 ：

シート位置や細かい仕様は無視して、セナ車←→プロスト車で換装できるようにするには
ノーズ、メインカウル、ロールバー、リアウィングを２つずつ揃えればいいんだよね。

579 ：

さっき3号が届いた
個人的には、ディテール追加とか再塗装よりもネジの＋頭をなんとかしたい

580 ：

MP4/23買った人にしつもーん。
タミヤの1/12のMP4/6ってサスアームが重量対策で金属製だったよね。
デアゴのF-1モデルってそのヘンの強度とかどうなの?。

581 ：

>>580
サス類は全部ダイキャスト製だったぞ。
サス自体でかなりの重み。
サスは金属だから変形の心配はないが、
キット全体がでかいため、かなりの重量になるから
タイヤに負担がかかるかもね。
きになるなら、スペーサーを作って、アンダーパネルの下にいれときゃいいよ。
MP4-23では、別売りで、スペーサーみたいなんが売ってた。
買ってないからどんなもんかは他の人に聞いてｗ

582 ：

>>581
ありがとん。
あらためて88総集編見直したら
ヤバ、欲しくなってきたよ。

583 ：

>>578
まあ…そうだけど、ただ2つ揃えただけじゃ
ゼッケン2が3つ余ってゼッケン1が3つ足りない。

584 ：

>>578
それをMP4/5に改造するならゼッケン1と2が3枚ずつ余るだけだが、フランス国旗とアラン・プロストの名前が足りない。
やはり揃えるだけでは無理では？

585 ：

>>583 >>584
ゴメン、デカールはサードパーティーからの入手を前提とする話ね。
そういえば3号のリア翼端板、「12」と「SHOWA」のロゴって透け気味だね。

586 ：

パーツがブリスターに擦れたりで細かい傷が付いてませんか?
1号のノーズなんかはあちこちに傷が付いていました。
コンパウンドで磨いたらそこそこ綺麗になったんですがロゴにかかっているところは磨けません。
私はこんなもんかな? と思ってあきらめましたが、みなさんはどうですか?

587 ：

書店組みなんだけど明日発売かな？
火曜日に発売だと色々と嬉しいのだけど毎週販売してくれるのは何号までなんだろう
プロストとセナで作ろうかと考えてるからあとは通販しかないかな
書店って頼んだ号だけとかって買えるの？
>>586
多分だけどサードパーティからのデカール貼る組みが多いのかもしれないね
書き込みの量から察するにやり直したいほど思い入れがある人かなと
>>582
フジ放送の総集編を持っているんですか？いいなあ〜
当時テープだけで一本700円とかして買えなかった貧乏なのでうらやましいのと
よく保存出来てると

588 ：

>>574
人によって「リアルに感じる」は様々で主観的だからねぇ。
定量的に数値化できないものに基準を設けようとするのは
ｦﾀｸの悪癖ですな。
基準ではないけれど、ある程度の最大公約数的な仕上がりで
充分だろう？
ケチ付けたい人はなんか京商に恨みでもあんのかね？

589 ：

MP4-23の出来を見れば、
それほどのマニアでなくても、やはり京商クオリティには納得いかないだろうよ。

590 ：

>>589
京商クオリティというより予算との兼ね合いだろ。

591 ：

そんなお前らにMP4-23の神様を紹介しておこう。
http://night-rod-room2009special.blog.eonet.jp/
ここまでしろとは言わないが多少の粗は自分で修正してこそ楽しいんだぞ。

592 ：

>>591
えげつねえw
ノーマルでMP4-23組んだやつは見ない方がいいレベルww

593 ：

1/8で研ぎ出しはありえない、リアリイティの欠片もない

594 ：

リアリティーを追求するあまり模型としての美しさを損い、AFVみたいな仕上げのF1なんて欲しくない。

595 ：

>>591
ここまで来ると、魅せるという点で
「自分の技術」とは切り離せるワｗ
むしろ士気は上がるな俺の場合ｗ
すげぇもん見せてもらったわ

596 ：

>>593
お前はピカピカの新車のF1マシンを見たことないんだな。

597 ：

>>594
言ってる意味がわからんw

598 ：

負け惜しみです
って書いてあるんじゃない？

599 ：

実車を見たことがあればむしろ、研ぎ出しなんて通用するのはせいぜい１／２０までだと分かるはず

600 ：

読解力のない人に説明するのは子供相手みたいでしんどいな。

601 ：

出来れば1/20でも、特にマルボロマクラーレンみたいな車はハイテクデカールで仕上げたいところなのに1/8でデカールをクリアコートして研ぎ出しとかありえんよ

602 ：

んじゃ、どうするよ？
どっかにシールでも出してくれって懇願するか？ｗ
まあ、実際に余白無しでそれが出来ればベストなんだろうけど。

603 ：

>>602
確かに。
無塗装のままじゃボディ自体のツヤが足りなく、何となくおもちゃっぽさが残る。
再塗装するには既存のロゴマークを潰して上塗りし別売りデカールを貼ることに。
別売りデカールが艶消しのハクリかカッティングでない限り、研ぎ出しは必須となる。

604 ：

研ぎ出しするくらいなら、カッティングステッカー業者発注したほうがマシ
黒一色なんでそんなに高いもんじゃない

605 ：

マルボロの黒文字だけなら黒一色で済むけんだど、ね。

606 ：

シェルの貝殻とかタグホイヤーとかＳＨＯＷＡとか、
なんだかんだで高額になるね。
後はマルボロのＭ部分も要るな。

607 ：

カウル内部の白文字マルボロだってあるし。

608 ：

ドライバーの国旗とかもあるｗ
なんだかんだでデカール+研ぎ出しが安価で無難だな。
（シールだと後から剥がれてきそうだし、カッティングだと高額）
満足できない奴は、それこそ>>591のリンク先のような荒行に挑んでくれ。

609 ：

カッティング業者が模型に使えるくらいの細かさで切り抜けるとは思えないな。
BOSSとかSENNAはデカールで、大きな文字だけはカッティングシートとかの非統一感の方が気持ち悪い。
アンチ研ぎ出し厨の必死さがなんか気持ち悪いし…。

610 ：

いくら実車にこだわって「研ぎ出しはおかしい」といっても、成形色まんまで
塗装されていないカウル自体がリアルじゃないんだから、そこをまず塗装して…
ってとこから考えると、どこかで妥協せざるを得ないんだよな。

611 ：

手間掛けてニセモノっぽさ満載の研ぎ出しをするくらいなら、そのまま素組みでいいと思う

612 ：

>>609
SennaとかBOSSとか国旗は、実車もカッティングじゃなくてベタステッカーでしょ

613 ：

>>611
＞そのまま素組みでいいと思う
>>610の言う通りだと思う。
マーキングを貼らない市販車モデルのボディーでも塗装研ぎ出しより成型色むき出しの方が好きなの？
少なくとも今回のMP4/4はボディーカウルの色は塗装してない成型色なんだから実写とは違う訳で、
その次点でマーキングの上から研ぎ出し有り無し関係なくニセモノ感が半端ない。
マーキングをカッティングで仕上げるにしても塗装研ぎ出しは素組みよりは絶対に良いと思う。
まあ自分が金だして買う趣味のモデルだから好きに作ればいいんだけど
マーキング部分を重視するあまりモデル全体を見て無いんじゃない？

614 ：

ボデイは白で成型して、裏を黒で塗る方が安上がりになると判断した、
京商の低次元なモノ作りセンスを笑うべき。
こんなのが10万越えるんだから、素材と割り切っても高過ぎるだろ。

615 ：

ごめん。
買ってないから、裏が黒なのかどうかは知らないんだけどさw

616 ：

4/4の時代は知らんけど近代f1はピカピカだよな。
MP4-23なんてピッカピカだもんな。

617 ：

てかさ、素人だからわからんのだけど研ぎ出しの粗さを調整すれば光沢の程度は調整できるんじゃないの？
ピカピカがいやなら少し粗めに磨けばいいと思うんだが

618 ：

>>616 617
おまえら論点ズレてるぞ

619 ：

>>616
1990あたりの記事を見るとベネトンの塗装は分厚く雑って書いてあった。
それでもMcLarenの塗装は金がかかってるみたい。
どうすればTV写りのいい(そこが一番重要)マルボロカラーになるか研究していたし。
スポンサーのステッカーを見やすくするためにツヤ消しにしていたのは
先に誰か言ってたとおり。
ところで今のF-1も水溶性塗料なのかな??。

620 ：

マルボロが赤部分を蛍光色にしたのは、
JPSがラインを目立つようにするため、金色ではなくクリーム色にしたことに触発されてるんだよね。
当初は米空軍も使っていた識別用の蛍光塗料だったらしいけど、
コストもかかるうえに、仕上がりもいまいちで補修が大変だったらしい。

621 ：

やっと具体的な論議になってきたな。
「週刊 マクラーレンMP4/4が買いたいけど買えない」
スレだと思ってたわ！

622 ：

>>614
部品だけで出るからそれを買えば良い
ブックオフとかに本だけ（一冊100円）で売られてる時があるからそれを入れても
8万超えないぐらいで買える来年の12月ぐらいには略出終わってるからその後で良いのでは？
作り方はブログを観れば大体が作れるし
金、掛けないで模型をしようと思えば幾らでも出来る

623 ：

>>621
基本的にそのままじゃないか？

624 ：

>>622
そんな面倒なことまでして、クオリティの低い模型を買おうとは思わないよ。

625 ：

>>613
茂木にある実車を見る限り、研ぎ出しの陶器のような感じでは全く無い
むしろデアゴに近い感じ
経年劣化のせいなのかもしれないが

626 ：

>>625
おい、最近のレスをちゃんと読む力さえあれば、わざわざ改めて
「実車を見る限り、研ぎ出しの陶器のような感じでは全く無い」
なんて書くバカはいないはずだぞ。

627 ：

素組みで満足できるヤツが一番の勝ち組なんだろうな。
デアゴ的にもw。

628 ：

パーツ展開図にはカウルヘッドレスト部分が別パーツになってるけど
完成見本には合わせ目みえないんだが・・・

629 ：

>>628
気付いてしまいましたかw
デアゴの完成見本はあくまでイメージであり、実際の仕様とは異なる場合がございますなんですよこれがw
MP4-23のときなんてパーツ全図さえ配布されず、カウルには完成見本にはない分割線がたくさん入ってたし。

630 ：

>>628
イマドキのマス用写真で修正が入っていないものなど
「皆無」でございます。

631 ：

>>612
ドライバーネームとBOSSはカッティングだね。
MEN'S FASHIONはステッカーになってるけど。
ttp://www.museumcollection.co.jp/shop/gallery/auto/mclaren/MP4400011.JPG
ステッカー部の余白部分がモヤモヤするw
>>617
そんなのあり得ない。
>>620
テレビに映った時や、写真で見た時にタバコの箱の赤と同じになるようにあの色にしてると何かの本で見た。
88年に始めて生で見た時にはカラーリング変えたのかと思った位鮮烈だった。

632 ：

>>631
そんないい写真公開したらアンチ研ぎ出し素組み厨が悩むだろw
とりあえず「MEN'S FASHION」はデカールに決定だなw

633 ：

>>632
いやいや、白の台紙ごとステッカーだろ。
段差と色の違いも再現しないと。

634 ：

手間をかけて研ぎ出したところでニセモノっぽくしかならないのにやる意味あるのかね？

635 ：

必死だなぁ〜
お前以外のモデラーが研ぎ出ししてたら
なんか都合でも悪いのかい？
放っておいてくれよ

636 ：

汚いのでいいんだったらオクで20年ぐらい飾ってあったであろうジャンク買えば
リアリティあるだろ
それを買えば問題解決する
それで終了しろやこの議論は
先へ進みたい

637 ：

研ぎ出しって、実車に近いかよりもミニチュアとしての美しさカッコよさを重視する傾向にある1/43だから許される技法じゃないかなぁ

638 ：

表面に分厚い透明ニスの層があるみたいで、
塗料そのものツヤではないからな。

639 ：

>>638
別にクリアーで研ぎ出さなくても、白で研ぎ出してもいいんだぜ

640 ：

>>639
ほう、じゃ、おまえは白で研ぎ出して、
デカール貼りっぱなしなのw

641 ：

俺は白で研ぎ出してカッティングシート貼って「MEN'S FASHION」ステッカー貼るんだい！

642 ：

>>641
完璧だなw

643 ：

３号のゼッケン「１２」
俺の先行版は下地スケスケ完全ピンク色だが、
全国版本屋で見たら結構白くていいな！

644 ：

それでも微妙に透けてるけどな
でもタイヤの出来が良いから多分完成するとかなり良い物になるかなと見てる

645 ：

>>634
研ぎ出しは、
・水貼りデカールのニス部を目立たなくするための便宜
・特に小スケールモデルにおいて、ステッカーの段差をもスケールするための便宜
こんなところから生まれてきた技法なわけだが、
それじゃ634は、研ぎ出しをしないで、どうやって模型的弱点を克服するの??
そりゃ、ごくごく薄い、別に1/8とは言わない、1/4でもいい、
そういうニスを使わない薄いシール？そんなものがあるならば研ぎ出しも不要だろうけどさ。
事実上、水張りデカールしか選択肢の無い状態で、
ニス放置と研ぎ出し、どっちが模型的に正しいと思ってるわけ？
あるいは、上記のような無様な選択を吹き飛ばすような画期的な技法が存在するの？

646 ：

>>645
ID変わってるけど素組みマンセー君と同一人物だと思うよ。

647 ：

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3459094.jpg

648 ：

とりあえず、代案が無い以上デカール+研ぎ出ししか無いだろ。
実車と違って、カッティングやシールじゃ、後から剥がれて悲惨な事になりそうだしな。

649 ：

ここなら多色刷りのインスタントレタリング制作してくれるみたい。
http://www.sankomark.com/hpgen/HPB/entries/36.html

650 ：

インレタでいいと思うよ。半ツヤだけど。
スクラッチしたモデルに使ってるけど、ヒビ割れなんかおきてない。
ただしMacとイラストレーターが必要だけど。

651 ：

>>650
安い所ある？

652 ：

やはりサードパーティーがインレタ版のロゴセット出してくれるのが理想的だな。
インレタなら薄さも申し分ないし。

653 ：

デカールでもあれだけボッタくってるんで、
インレタのフルマーキングとなると10000円近いかもしれないよ。

654 ：

>>653
ボッタくるというより商売として成立させるにはしょうがないんだろうね。
最小ロット１０００枚とかいう所なら1枚あたり１０００円くらいで出来そうだけど。

655 ：

こんだけデカいと、マルボロとかのロゴが艶消しなのは絶対に再現したいところだよなあ
そうすると文字はカッティングマシーンで切り出すしかないのかな

656 ：

>>629
セナの写真やパーツ図面は今回は付けられてる程人気が有るのかな？
ハミルトンだと売れなかったのか4/23が人気が無かったのか
出来ればもう少し1500円ぐらいで安くして欲しいが出来ないかね？デアゴさん

657 ：

俺がオーダーしてるインレタは、ハガキ大で2500円ぐらいします。

658 ：

>>657
まだ現実的な値段だね。1枚からオーダーできるの？

659 ：

1枚の値段ですよ。
ただ、やっぱり高いんでプリンタで作れない白文字に限ってオーダーしてます。
失敗に備えてスペアも用意するんで、ぎっちり詰め込んだ状態になったりしますよ。

660 ：

マルボロだけど1/8ならデザインナイフで切れないかな？
あっ…フロントとコックピット脇の小さいのが厳しいか。お呼びでなかった。

661 ：

>>627
ここで騒いでる、ユーザーシェア4%にも満たない
ヘビー（悪くいやｷﾁｶﾞｲ）ユーザーの意見なんか聞かないからねｗ
コスト考えりゃ当たり前だ
慈善事業でやってる訳じゃねぇんだからｗ

662 ：

>>629
セナの写真やパーツ図面は今回は付けられてる程人気が有るのかな？
ハミルトンだと売れなかったのか4/23が人気が無かったのか
出来ればもう少し1500円ぐらいで安くして欲しいが出来ないかね？デアゴさん

663 ：

http://www.sticker.pos.to/
カッティングならここでどう？

664 ：

>>656 >>662
ハミルトンは日本じゃ人気ないよ。08年富士に行った人なら知ってるはずだけど、
オープニングでマッサと接触して最下位まで落ちた時にはスタンドから大歓声が
湧きおこったから。

665 ：

そんなハミルトンだが
去年の鈴鹿では朝わざわざ車を止めて
ファンにサインしてたんだよ。

666 ：

1/8スケールで仮組しなくて大丈夫なのかな？

667 ：

京商クオリティーなら仮組みしなくてもバチピタだよw

668 ：

>>663
1/8にこれを貼るの？
研ぎ出しのほうがずっとマシ。

669 ：

>>665
それナイナイの岡村じゃね？

670 ：

92年の鈴鹿は幸運にもサーキットホテルに泊まれたんだけど
セナ、ベルガー、鈴木、アレジはサインお願いしてもくれなかった
シューマッハ、マンセル、アルボレートは凄く優しくてサインも握手もしてくれた
フジに毒されてセナは日本好きとかマンセルシューマッハは悪役と思ってたけど
現実には違った・・・

671 ：

ネガティブキャンペーン乙

672 ：

>>670
悪役?
シューはまだ駆け出しでファンサービスは必須だろうし、
マンセルは磊落な普通にいいおじさんというイメージだったけどなあ。
セナとか、すごく神経質でレースウィークには声もかけられないイメージ。
亜久里が日本GPでそんなのは意外だけど、
ARTAの広報担当にドリキンを必要としてるのも
そういうことなのかもな。

673 ：

ドライバーの話しを始めると大荒れになるよ。

674 ：

無冠の帝王マンセル様が悪役なわけないだろ。

675 ：

無冠じゃないだろ？

676 ：

ドライバー話はもういいよ…

677 ：

とりあえず、みんなおっさんだということがわかりましたw

678 ：

1号か2号に付いてたよね？オマケでドライバー

679 ：

>>664
セナの人気って凄いんだね
写真がもう二号と三号にも付いてる上に裏ＤＶＤまで付いてきてる
売り上げだけで5倍は違わないと付けられないよね？
もしかしてシリーズ化してＭＰ4/8までマクラーレンシリーズで出るのかな？
フォードゼテックＲも1/8だと初めての模型化で良いかもしれない
でも書店のは売り余りがある・・・

680 ：

ペレスがマクラーレン移籍だって！！
スレチだけど。

681 ：

>>679
デアゴスティーニのMP4/4のスレだからまあアレだが…1993年ワークス待遇のゼテックRが搭載されたのはベネトンB193
MP4/8はフォードHBエンジン…まるでBチーム扱いなのにあの人だから5勝
ここに価値があるのな。
ドライバー談義するつもりはないが狂信的なセナ教信者がうじゃうじゃいるから要注意。

682 ：

お詫びと訂正
ゼテックRが発表されたのが94年だから↑これも大間違い！

683 ：

強くてカッコ良かったMP4/5　MP4/6なら欲しいが
成績もイマイチでデザインもダサかったMP4/7　MP4/8に10万円以上はさすがにな
それよりプロストが乗ってた美しい90年のRーリもライバル車として一緒に並べたい

684 ：

90年のRーリって、子持ちシシャモとかカモノハシみたいでカッコ悪くないか？

685 ：

>>683
＞それよりプロストが乗ってた美しい90年のRーリもライバル車として一緒に並べたい
そうなるとタミヤの1/12と直接比較されるからなぁ･･･
タミヤ1/20に不満の声が上がりつつあるMP4/4は、ある意味最高の選択だった。

686 ：

>>684
641/2の美しさが分からんとは
Ｖ12の音も最高だったなぁ
ロッソは643じゃなしに/2出して欲しかった。
まあ、643も買ってるんだけどw
俺もでっかいMP4/5欲しい。

687 ：

>>684
マンセルのRーリがカッコ悪いわけないだろ。

688 ：

EXOTOの1/18の641/2は素晴らしかった。
MP4/4の決定版も出して欲しかった。

689 ：

そろそろスレチ

690 ：

>>686
641/2の美しさは、89年ブラジルGP（640）から90年の鈴鹿までの2年間のドラマをリアルタイムで観てきた人じゃないと正直ワカランと思うよ。
色んな要素があり過ぎて、ダイジェストのDVD観てもどうかなと思う。
逆にリアルタイムで観れた俺たちオッサンは勝ち組だと思えばいいじゃないか。

691 ：

641/2はタミヤの1/12ビックスケールモデルで10年ぶりの新作は衝撃だった。

692 ：

やるとしたら次はプロストＭＰ4/2ＢでラウダＭＰ4/2だったり
ミカハッキネンだとＭＰ4/13か14になるのかな
人気投票ってやったんだよね？
あれって何が一番リクエスト多かったんだろうね

693 ：

次がもしあるならもっと前の年代じゃないかな
マクラーレンに限るならM23あたり？

694 ：

M23ならもう持ってるんでエンジンとか足回りだけ買おうかな
リジェＪＳ11とかスクラッチで並べたい

695 ：

RA272がいいな。
1/8なら日の丸も大きいぞ。

696 ：

>>691
でもそれも三作で終了とは…

697 ：

三作すべて神車選で、そのうちの二作がマンセル車とは…

698 ：

MP4/6は神車かな？
チャンピオンマシンではあるけどやたらベルガーリタイアの印象が…。

699 ：

セナ＆ホンダエンジン最後のタイトル獲得マシンだからな。結果論だけど。

700 ：

でも4/6は1/12であるから1/8で出てもあまり心が動かないなぁ
といってＢ184とか出ても売れないだろうし今の所マクが取れてる実績がある
セナだと５倍以上は売れているんだろうなと
多分企画としてギリギリペイ出来る人数は２００人ほどだと思うから
4/4は日本でもかなり契約したんだろうね
4/5でプロスト特集という手もある
その後売れるかどうかで4/6の下地調査すれば協商も出せる企画が立つかもね
で、最後に4/8が出てＦＷ15Ｃと16を出して終了

701 ：

デアゴスティーニは世界33ケ国にあるんで世界的に人気のあるものが強いだろうね。
もちろん、デアゴスティーニ・ジャパン独自の企画もあるのだがMP4-23はイギリスでも
同時発売していた記憶が。
近頃は中国でMP4-23が創刊されたみたいだし。
セナの乗ったMP4/4であれば日本以外の国でもそこそこ売れると予想してのこと
じゃないかな。
そうなると第３弾が何になるか非常に楽しみ。
京商が作るならファラーリ、マクラーレン、ロータスは過去にコンビニミニカー
としてラインナップされたら多少可能性は高いかも。
冊子のことを考えるとかなり有名なドライバー＆マシンの組み合わせじゃないと
厳しいね。そうなるとシューマッハあたりは可能性高いか？！

702 ：

できれば京商以外で出して欲しいけど、京商はミニカーとかラジコンで
ディティールを犠牲にしても強度をあげる的なノウハウがあるだろうから
デアゴのメインターゲットの初心者には丁度いいのかもしれない。

703 ：

>>700
日本語でおｋ

704 ：

どう考えてもFW16は出らんだろ

705 ：

やっと創刊号を開封した。
スレを読んで心配していたカウルの白い部分だが、
思ったほど悪くは無かった。
これなら、再塗装はせずにこのままいくつもり。
かわりにエンジンをディテールアップしようと資料を見てみた。
目立つパーツのプラグコードを再現しようと思ったのだが、
日本GP仕様は、カバーが付いていたようだ。
このMP4/4、創刊号の画像ではカバー仕様ではないが、
最終的にはカバーが付くのかな？

706 ：

>>703
日本人だけなのでＯＫ、ﾁｮﾝ???w

707 ：

次回もマクラーレンなら、MP4-14かMP4-20が欲しい

708 ：

>>700 >>703
日本人が理解できる日本語で書きこんでくれよな。
“Ｂ184”については敢えてツッコまないからさ。

709 ：

今更ですが、これから2号を組み立てるという人にアドバイスです。
付属のドライバーは絶対使わない方がいいですよ。
ネジ山が潰れます。

710 ：

確かにネジは締めすぎると潰れるな
1号の接着剤も使わない方がいい

711 ：

次のデアゴF1は何だろう
レッドブルRB6とかかな

712 ：

デアゴMP4/4は全部揃ってから作りたいんで、
それまでの繋ぎでタメオの1/64とフルディティール1/43買ったw
1/20用のTOP STUDIOのパーツにまで手を出しちまいそうだ。

713 ：

>>712
TOP STUDIOに手を出したらデアゴがおもちゃにしか見えなくなるよ

714 ：

しかし肝心のベースキット（タミヤ）が、タミヤデフォルメが最も酷かった時期のキットで似ていないという・・・

715 ：

>>713
それは仕方ないと思ってるw
デアゴは存在感を楽しむ事にするよ。

716 ：

>>711
セナに味を占めただろうから次もセナマクでないか？
シューなんてドイツでは現役なら売れただろうけど今は・・・だろうし
それか上に書いてあるM23か

717 ：

>>712
タメオの1/64をデアゴ1/8のサイドポンツーンにでも置いてみれば、
1/8スケールのモデルカーが置いてある1/8スケールのMP4/4が再現できる！

718 ：

またデアゴがセナの車出した場合
さすがに70号も付録の話のネタないよな

719 ：

付録はプロストで出せば絡められる4/5でボディとウイングだけを選択式とか
変則で選べる仕様にすればいい
まあ上にも書いてる人が言ってるようにM23だろう
出たらネルソンピケ仕様に作ろうかな

720 ：

M23欲しいなぁ。
昔始めて作ったのがタミヤのM23だったから妙に思い入れがある。
それにハントやラウダの映画も公開されるし海外でも売れそう。

721 ：

２号が買い漏らしているのに、明日は４号発売日か…

少し纏まってから手を付けようか。

722 ：

セナのMP4/4並に売れそうなのってタイレルP34しか思いうかばない

723 ：

個人的には欲しいけど1/12で出ている物は厳しいと思う

724 ：

Ｍコレのノーズデカール入手した。
初回特典でタイヤテンプレートが付いてたけど、GOODYEARのロゴが
93年以降のイタリック調になってるものなので、全く意味がない。
カーナンバーの蛍光レッドの感じもイマイチだしなぁ…

725 ：

>>724
マルボロのロゴにアールがついてるのって正解なのかな？
今までに見たことないパターンだな。

726 ：

>>724
とても参考になるインプレ

727 ：

>>725
つ版権問題。
大人の事情ってヤツ。

728 ：

>>727
いやいや、それならアールつけてもアウトでしょ。

729 ：

ヒント　タバコ広告。

730 ：

>>724
なるほど、当時は字体が異なるんですね。
参考になる情報ありがとうございます。
>>725
自作でマルボロロゴを製作して貼ってみましたが1/8という大スケールゆえ
デカ―ルも大判となるので軽くアールがついていないとノーズのカーブに
合わないです。
おいらはアールを付けずに自作し、貼付てみましたがノーズ付け根のカーブに
合いませんでした。（平行にならない）
貼付作例を見ますとノーズのカーブと平行に貼られているように見えますので
軽くアールを付いている方が見栄え良く貼れると思います。
ミューコレ作例の翼端板も良く出来ていますね。

731 ：

>>722
P34は1/8がもう完成品で出てるよね
M23を出すのかもね
でRB6か7を出すとしたら嬉しいんだけどな
っていうかマクラーレンしか出せそうに無いからM19とか異例でもかっこいいかも
>>730
翼短板などのロゴはどういう風に消しました？
塗装しなおそうかとは考えてるけど厚みがましてしまうのが嫌なもので
ネジで止める時に割れたりするからそういうのを考えないとなぁ

732 ：

M23ってエーダイの1/8があるよね。
入手困難だけど、デアゴがやることはまずないでしょ。

733 ：

週刊井上隆千穂を作るが欲しい(;´д｀)ﾊｧﾊｧ

734 ：

>>733
全巻購入特典は、1/18の消火器（ドライバー付）ですか？

735 ：

>>732
デアゴがプラモ並みにパーツ分割したら、
30万越えとかになっちまうよな。

736 ：

>>735
ただでさえ脱落者が多いのに、そんな価格になったら誰も買わないだろうな。

737 ：

>>733
マガジンは5つの章から構成されています。
1.井上隆智穂列伝
出生からレースデビューまでの軌跡。
F1引退から現在のモナコでの優雅な生活を本人のインタビューを交え紹介。
2.名車フットワークFA16の軌跡
95年イタリアGPで隆智穂を奇跡の8位フィニッシュに導いた名車を徹底解剖。
隆智穂自らレストアした現在の姿も！！
3.徹底解明、タキは何故跳ねられたらのか！？
伝説の95年ハンガリーGPのあの事故をマーシャル、SCドライバーなど当事者達の証言をもとに徹底解明！！
見えてきたＦＩＡの陰謀とは！？
4.95年シーズン回想
3人もの日本人ドライバーが居た当時、しかしシーズンフル参戦を果たしたのは隆智穂だけだった！！
5.タキの正しい消火器使用講座
クルマに跳ねられ倒れなが僅かに「プシュ」と噴き出す奇跡のテクニックをタキ自らがあなたに伝授。
全60刊予定。
専用バインダーは今だけ390円です。

738 ：

俺カッティング屋だけど、
スポンサーロゴ作って売ってあげよか?
版権問題でつかまらないよな・・・

739 ：

>>731
創刊号〜第３号まで購入はしましたが素組みしただけで手は加えていません
ので翼端板のロゴはまだ消していません。
消す際はペーパーで削って消すことになると思います。
あまり参考にならなくてごめん…

740 ：

ウレタン以外の塗装落としはガソリン水抜き剤が下地を傷めず格安で一番だよ
タンポ印刷も落ちると思いますが自分は再塗装する気ありませんのでやりません。

741 ：

>>737
面白い。
ちょっと、欲しくなってしまった。

742 ：

鈴鹿でMP4/4展示するみたいだね。
ホンダ所有者車ならマルボロもありか？

743 ：

×　所有者車
○　所有車

744 ：

>>737
6・UNIMATの裏金をどう換金するかのテクニック口座をお教え致します
　６０号の付録を送ると1/24マーシャルカー＆跳ねられたタキ泥人形が付きますっ
　もし製作で頼まれたい方はキーレスキューへ御連絡して下さい
　三日で製作いたします
ついでに中嶋ジュニアに轢かれたメカニック股開きも御付け致しますっ
次どぞー

745 ：

>>742
多分、個人所有じゃないから、無理じゃないかね。
>>738
個人的譲渡なら、問題ないだろうけどね…

746 ：

>>737
７・モナコでセッション終了後に牽引されてる隆智穂に突っ込んで裏返しにしたマーシャルカーも付いてきます。
てか発売日だったのに４号の話題無しかよw
俺は今日買ったついでに定期購読申込んだ。
もう戻れないぜ。

747 ：

まさに高千穂はF1の髪

748 ：

その心は？

749 ：

後ろ髪を引かれるほどマーシャルカーと消火器ﾌﾟｼｭｯが似合ってる

750 ：

>>746
何時ものつもりで(厚さ)でレジに持って行ったら二冊掴んでた俺に謝れ。

751 ：

>>746
でも、不思議だよな
マーシャルカーに二度も轢かれて死亡も骨折もしないでF-1で活躍するわ
”高千穂６位、え？？！高千穂６位ーっ”と三宅さんだかが驚いて実況されるわ
名前の由来でお母さんが”高千穂峠のようになって欲しい”と願って付けたとか

752 ：

>>746
定期購読頼んだんで今週は届かない週だから仕方ない
今週末店頭より早く届くのはいいんだが、鈴鹿行ってるんでお預けだ

753 ：

>>750
漢なら当然２冊とも買ったよな？
これでクラッチトラブルが起きても予備があるから安心じゃんw
ウイングの高さが車検で引っかかり慌ててノコギリでギコギコやるタイプの人だな。

754 ：

>>753
アタシ、オネーなもんで一冊よ♪

755 ：

パーツは何時頃から買えるの？教えてキモい人。

756 ：

いま鈴鹿にMP4/4の実車（前期型・タバコ仕様）と
デアゴの試作完成品（新潟版？）が展示してあるよ。

757 ：

今日フリー走行だな、そういや

758 ：

>>752
タクマサトー仕様の1/43はどんなのが限定販売されてます？

759 ：

1号だけ買ってみた。マルボロのロゴがないと間が抜けるな。

760 ：

>>756
試作完成品の展示って、ミニカー屋さんの中のだよね。
ノーズのゼッケンの色が濃いのと、リヤ翼端板のゼッケンの透けが気になるけど
正規品はちゃんとしてるから、順次発売された正規品に組み替えていけばいいのに。
あとノーズの赤白塗り分けの丸いシール取っちゃうとか。
そういう気の利いた店員はいないのかね。

761 ：

>>738
模型的に耐えうる大きさで切り抜けそう？

762 ：

>>761
まだやってみてないけど、
普段結構小さい漢字も切ってる。
もちろんノーズ先っちょの小さい文字は無理！
シートも上質なもの使わないと･･･
あと実車の文字ツヤが知りたい。

763 ：

実車のはこの年代は半艶の買って印具シートで殆んどが出来てて
擦れて剥がれ掛かっててもレースに出ていたりしてる
マルボロシェブロンとかも半艶蛍光赤で正直綺麗じゃない
ゼッケンもだけど光沢は無い

764 ：

>>760
試作展示品はカウルの繋ぎ目処理とペイントがされていたのと
マーキングがデカール、クリア吹きっぱなし

765 ：

完成はよう

766 ：

昔から、マールボロのロゴは、つや消し〜半艶と言われてるから、模型の場合はつや消しでもいいんぢゃねぇ？

767 ：

>>762
http://farm9.staticflickr.com/8032/8061193964_2ed1ec1528_b.jpg

768 ：

>>762
シートは、名称が判らないけど、テント用の薄いヤツが馴染んでいいんじゃない？

769 ：

神様のエンジンカスタムがひと区切りついたそうです。
http://night-rod-room2009special.blog.eonet.jp/default/mclaren_mp423custom/

770 ：

1.2.3号だけ組み立ててヤフオクで高く売ってる奴いる。あれ、このMP4/4じゃね？

771 ：

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d133612170
これか・・・12800円て・・・しかもノーズ裏側パーツが無いし

772 ：

>>771
ケース代じゃねーの？wwwwwwww

773 ：

十分に御検討する必要があるな。w

774 ：

>>771
【検討中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

775 ：

>>771
他の出品物を見ると、オモチャ系のリサイクルショップ？
デアゴのMP4/4を知らない店主が、客に騙されて5千円位で買い上げたか、
あるいは、
デアゴの模型は承知で、デアゴを知らない客を狙って強気の値段をつけたか・・・。

776 ：

今週号薄過ぎワロタ。
いつぞやの厚さで２冊レジ持ってった人は
今度は４冊持って行きそうだw
>>771
アマルガムの新製品なんじゃね？w
せめてパーツ揃ってからにしろよwww

777 ：

>>776
＞いつぞやの厚さで２冊レジ持ってった人は…
それは俺だ！
しかし、心配要らない。何故なら今号から定期購読に切り替えた。

778 ：

>>771
質問にも回答しないし、違反品の申告も入ってるね（詐欺ってことかな）
みんな、もうちょっと遊んでやれw

779 ：

>>775
実店舗はあるような
http://blogs.yahoo.co.jp/aki_kk55
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/7d/3b/aki_kk55/banner/banner.gif?1286178762

780 ：

>>778
違反申告される要素は皆無だがな。
これをアマルガム製だとか言ってるならともかく。

781 ：

フロントウイング フラップの取り付けネジの不具合がありクレーム交換しました、リアウイングはなんで全て接着なんですかね、可変できなきゃダメでしょ

782 ：

>>781
何で可変？
精度狂うじゃん

783 ：

モナカ(ノーズ下)を接着する時、ノーズ先端のロゴは決して触らないようにしましょう。
あそこのロゴはすぐに消えてしまいます、私はやってしまいました。

784 ：

違反申告って嫌がらせが9割だからね…

785 ：

>>783
俺もやってしまった。
合わせ目消そうと磨いて気づいたらMcLarenの下のINTERNATHIONALが消えてた。

786 ：

指の汗で消えてしまうね
リアウイングくっつけるとき接着剤はみ出るからネジの方が良かったな

787 ：

つーか。
実物はネジで組んでるんだから、
こういう所をリアルに再現しないでどうするって話だよな。

788 ：

これで12ﾏｿだもんなあ

789 ：

>>787
小さなネジ使ったとしても実車と比べてネジが目立ち過ぎちゃうと思う。
付属のネジが実物の1/8になってるんなら正解なんだろうけど。

790 ：

タミヤの1/12のF1やバイクに使ってる極小ビスならOKなんじゃないの。
ビスを採用しないのは、単なるコストカット、手抜きだよね。

791 ：

フロントウイングにビス使ってるから、リアもビス欲しかったな。

792 ：

アマの1/8はビスなんだからデアも頑張ってほしかった。

793 ：

ビスっていっても+頭のネジじゃかえって見た目良くないんだよなぁ
せめて-頭のビスならいいんだが・・・
アマルガムはあの値段で水転写デカール、しかも貼りっ放しで論外

794 ：

どうせ固定しちゃうし、フロントウイングに使った、CビスだかAビスだか忘れたけど一番細いやつ取り寄せてﾒｽ穴うまくあけてとめて見ようかな…無理かな？

795 ：

>>794
実車が翼端版よりネジ頭が飛び出てるように見えないのでもっと小さいものが必要じゃない？
ネジだと最小でネジ頭が1.1mmがあるみたいだけど
固定するなら接着してアドラーズネスト差し込めば？

796 ：

リアウイングはマルボロデカール貼ってから組む予定ですが、
先に組んでも綺麗に貼れるかい？

797 ：

>>795
有り難うございます。もう少し考えます。

798 ：

トップスタジオの六角頭のボルトが1/12とかのでかなり出てるから
ピンバイスで少し小さく開けてボルト締めにしたら？
お金は掛かるけど、穴の種類を作っておいてイタリア仕様とかドイツ仕様とか
ボディとウイングを幾つか作って自分の好きな時に変更をするのも面白いよ

799 ：

コストもあるだろうけど、
見えないところまで、何でもかんでも、実車に忠実にネジで・・・ってなると
おそらくギブアップする人でてくるよ。
デアゴの零戦のとき、
ピンセット併用じゃないと回すの絶対ムリというようなマイクロネジが
毎号、数個〜数十個ついてきて、最初のうちは良かったけど
毎号毎号続くと、発狂しそうになるよ。ｗ
（どんなネジかは、「マイクロネジ　零戦」で画像検索してみて）

800 ：

今手持ちの資料があんまりないんだけど実車は六角穴付きボタンボルト使ってるみたいだから実寸M8くらいだとすると
M1かぁ。規格表ではM2くらいならあるみたいだけどちょっと大きいね。フロントは2.2mm位の穴空いてるみたいなんで
やっぱりアドラーズネストの商品番号：ANE-0143　穴の開いたリベット頭の直径：2.0mmが形状的には一番かな？
黒染めなら完璧だったのにww

801 ：

よく見ると、Marlboroロゴがないだけじゃなくて、レッドの角が前も後ろも
丸くなってる。そこまでやるか。
とことんやるなら再塗装。デカールも全部貼り替えになる。萎えた！

802 ：

＞とことんやるなら再塗装。デカールも全部貼り替えになる。萎えた！
・・・え？
今まで散々デカール+研ぎ出しか、カッティングorシールかで口論してたけど、
これって再塗装前提じゃなかったのか？
俺はそんなの当然と思ってあえて指摘しなかったんだが･･･？

803 ：

>>801
角はデカールで丸くするのでパーツ状態ではちゃんと角あるよ
創刊号見開き見ろよw
ノーズの合わせ目も接着剤の選定を間違わないのと丁寧な仕上げをすれば気にならないくらいまで消えた
問題はボディカウルコクピット脇の赤白に分割ラインがくるとこだけど
ずっと先のことなんで俺はそれまではリペイント無しの方向で進めるよ

804 ：

>>799
ググってみた。
これは確かに勘弁してもらいたいなw
定期購読特典のDVD届いたけど、コレクターズエディション持ってるからありがたみが少ないw

805 ：

>>803
ノーズのモナカ部分は、接着剤で溶着してヤスリ→コンパウンドで継ぎ目を消すしかないかな？

806 ：

>>805
接着剤は樹脂の入ってないもがよいのでホームセンターにあるヤザキ、イレクター用を使いました。
注意は樹脂溶けるので付属スポイトは使わず筆塗りで
磨くときはノーズロゴ消えないように厚紙あてときました。
自分も一つ失敗したんで自己責任でチャレンジしてください。

807 ：

アマルガムのはリアウイングねじで止めてるみたい
デアゴー京商!!

808 ：

全部ネジで組み上げろとまでは言わないけどさ、
少なくとも、完成後でも目に触れる所ぐらいは、
やっぱりネジがいいよなあ。
実車でも角度調整とかする部分だし。

809 ：

はい、同意です。この車の低いフォルムもストレートになるべくたくさんのダウンフォースを得るためのデザインと書いてありましたね、リアウイングは大切ですもんね。ﾃﾞｱｺﾞの人見てますかー？

810 ：

だから言っただろ？京商クオリティーをなめたらあかん！！所詮ラジコン屋。

811 ：

凶商よりタミヤに製造してほしかったな

812 ：

リヤウイングの接着失敗した、接着材がはみだしてしまった。
もう1つ買うのもバカバカしいし、デアゴってリヤウイングのパーツだけ売ってくれるのかな?

813 ：

>>811
ミャーは4/4は今では不評だからな〜…。もっともミャーがデアゴに売るよりも、自社販売にしたほうが、安価になるし信頼性もあるからやらないだろうな。

814 ：

だから接着剤嫌だよな
リアウイング再製作するなら3号、4号、5号、に分けて入れてあるから5370円か・・・・・
そういう商法なんだな
先を考えてしまう

815 ：

>リアウイング再製作するなら3号、4号、5号、に分けて入れてあるから5370円か・・・・・
桁は違うが、下位カテゴリー参戦しているぷ来ベーターの気持ちが分かってうれしいだろ？ｗｗｗ

816 ：

接着剤はエポキシ使えば、はみ出しても硬化する前なら爪楊枝で絡め取ったり、エナメル系の薄め液で拭けば落ちるよ（もしかしたら塗装まで剥がれるかもしれないが）

817 ：

1／8スケールなのにね、残念です。

818 ：

5号見てワロタ　あれじゃあボッタクリだw　各号で添付する部品も違うんだから、価格設定も添付する部品の大きさに合わせて変えりゃあいいになw

819 ：

一番好きなマシンだからとりあえず全部買うけど、そのまま積んで終わりそう・・・
しかしこれだけ人気のマシンなのに良いモデルに恵まれないなぁ・・・
タメオ（WCシリーズ）・・・1/43でカウル着脱式の故全体に無理がきてる
タミヤ・・・所謂木谷デフォルメ全開、MP4/4に見えないという酷さではないのがタミヤらしいが実車とは似ていない
ミニチャンプス・・・フォルムは割と正確だが所詮玩具的
アマルガム・・・一番実車に似てる！しかし・・・４０万円もしながらマーキング類が水転写デカール貼りっ放し

820 ：

あと、最近出たタメオの完成品も実物見たけど今ひとつ・・・
アイドロンもRーリF1の酷さを見る限り期待できない・・・タメオの方がマシ
アマルガムをリペイントするか、デアゴのロールバーあたりを何とかしてリペイントするのがベストなのかね
職人さん頑張って下さい（他力本願）

821 ：

>>819
モデルファクトリーホリが出すってスコーットがインタビューで言ってたから
それまではバルケッタにでも遊びに行ってるしかないね
あそこってコーヒーとか飲めるの？車で行きたいけど遠いから今思案中でさ

822 ：

ヒロの1/12は、デアゴのが終わったらでるよ。

823 ：

それ本当なら５個買うんだけど今年にでも出してくれないかな？
正直タミヤのは作るのが飽きるぐらい作ったから他のが作りたかったんだ
4/4が出るなら4/7も出るとか？
出来ればティレル020とMP4/5も出てくれると嬉しい
来年にでも出してよ、全部買うから

824 ：

>>812
１，２ヶ月待てば号単位だけど、１号１０００円位で部品販売あるよ。

825 ：

>>824
812です。
えっ本当なの?
悩んだ結果3,4,5を注文しちゃったよ。
もう少し考えるべきだった。
今度からは部品買いしよう。
リヤウイングはとにかくくっつきが悪すぎる、瞬間接着剤で注意しながらやったんだけどなぁ。
次も失敗するような気がして怖い。

826 ：

部品のみで完成って出来るものなの？前回完成させた人いるかな？

827 ：

>>825
センスないんだね…

828 ：

>>825
不器用すぎだろ…
その調子じゃ間違いなく今後も失敗するから今のうちにやめたほうがいい

829 ：

825です。
確かに不器用なんだよ。
今回最後のトライ、次失敗したら本当にやめるつもりでいるよ。

830 ：

825がんばれ！！

831 ：

めげずに頑張ろな

832 ：

>>831
性欲むき出しだなお前

833 ：

意味不明

834 ：

>>830、831
ありがとう!
慎重にやってみる。

835 ：

>>832
何のことかと思ったらww
確かにIDに性欲がにじみ出てるなwww

836 ：

もう一度出るかやる気ID

837 ：

若干うらやましいID

838 ：

4/8待ち

839 ：

>>838
それはないと思う。

840 ：

4/5 4/5Bは？
ついでにウィリアムズFW13あたりからは？

841 ：

>>840
そんなの誰にもわからん。
このシリーズがめちゃくちゃ売れたら人気の高い順、要望の多い順に実現するんじゃないか？
売れなければこれっきりで終わり。

842 ：

じゃあこれっきりで終わりだな。
23は完走したが、4/4には手を出さなかった俺が言うんだから間違いない

843 ：

ええ？
どっかで書かれてたけど、完成した晩に完成品を眺めながらの一服？、一杯？がいいんだよねｗ

844 ：

>>842
俺はその逆だが。

845 ：

ホビーショウでパーツ公開されたらしいが、ボディカウルの分割見直しされてるな
ヘッドレスト部はボディ一体で成型されるみたいだから合わせ目がないので一安心だ
しかし全て赤白の堺で分割とは、まるでガンプラのようだw

846 ：

マルボロの文字はなくても良いと思ってたけど
リアウイング作った後でやはり物足りなく感じた

847 ：

>>845マジで？あのヘッドレスト部分は絶対つなぎ目消し→再塗装は避けられない部分だったからなぁ。
　　あと後期型ターボダクトに縦分割。（つなぎ目消し→カーボンデカール）位か？

848 ：

ミュージアムコレクションからとりあえずフロントノーズデカールでたな。

849 ：

>>848
残念ながら2週間以上前の話題だ。

850 ：

もう手元にあるよ。
で、元の塗装はどうやって剥がすの？
EPAに漬ければいい？

851 ：

6号きのう来てもう作業終わりました。今週もショボい。

852 ：

これ、Vol.5を買わないとノーズも完成しないんだ…
嫌らしいなあ、1と2だけでディスプレイしようと思ってたのに。

853 ：

この時代のタイヤレターってこんなイタリックだっけ？
http://www.museumcollection.co.jp/seihin/f1/d659mp44.html
http://www.funof1.com.ar/im/pa198803012_maxiB.jpg

854 ：

>>852
甘いな、完成には６号も必要だ。

855 ：

>>853
つ >>724

856 ：

>>853
俺、当時のGPXが物置にしまってあるから、
調べてほしい事があったらなんでもいってくれ

857 ：

GYは正規ロゴがそのままサイドウォールにあると勘違いしてる人って多いんだよな。
タイヤ横は昔からイタリックじゃなくて垂直文字だ。
イタリックになるのは、F1だと最晩年の黄色になってからなんだが、
模型メーカーやデカールメーカーまで間違ったまま商品化したりしてる。

858 ：

ﾀﾐﾔさんの拡大ｺﾋﾟﾍﾟするしかないな

859 ：

ｽﾌﾟﾚでｼｬｰЗ≡

860 ：

ノーズモデル、俺は1、2号だけあとはスクラッチするよ

861 ：

>>845
小さすぎるロールバーは改善されてなさそう？

862 ：

>>857　　タミヤのレター拡大コピー
　　　　　　　　　↓
　　　　　MODELAで切り抜きテンプレ製作
　　　　　　　　　↓
　　　　　奥で300円で販売
　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

863 ：

>>862
俺は853に対して書き込んだんだよ。
デアゴのGYロゴは別に間違ってないのよ。（ただし、ちょっとでかすぎるかな）

864 ：

週刊「レッドブルのラジコンを作る」
http://www.model-space.com/de/auto/rb7-home/

865 ：

RB7か
タミヤは何故最強RB7じゃなくてRB6を出すんだろう・・・

866 ：

>>865
まったくうぜーな。こっちにも書くことなかろうに。

867 ：

チャンピオンマシンだし
今年のより出来は良いじゃんRB6
それから、プラモの開発工程期間ってのも考えるべきだろうね

868 ：

どう考えてもＲＢ6でしょ出すとしたら
レッドブルレーシング初のダブルチャンピオンカーなんだし
何故に７９を出せ出せ言ってる人みたいに戯言を言うのか意味不明
それに、よくタミヤが出す製品を”外してる”ってよく言ってる人を
何人か知ってるけど、どう考えても外れてないだろ？
ＦＷ24とか正直、タミヤだからあそこまで究極に出来たんだろうし
バンダイにあの精密な”物”は作れない、ガンプラは幾らでも整形が出来るし変えられる

869 ：

>>868
まあ落ち着け

870 ：

そもそもRB6がタイトルを取ったときから動いてた企画でしょ。
商品内容についてレッドブル側と合意できない所があって、しばらく頓挫してたらしいよ。
RB6とRB7のどちらかを選べるという状況ではなかったんだよ。

871 ：

選べたとしても、RB6だよな。
史上最年少チャンピオンのマシンだ。

872 ：

史上最年少チャンピオンとか、そんなものは今後更新されていくものだから意味ないと思うが・・・

873 ：

つーか総合スレのネタ

874 ：

>>872
はあぁ??
RB6にあってRB7にない価値を示したんだが。
じゃあどんな基準が意味があるんだよ。

875 ：

最年少チャンピオンなんて、そうめったに更新されるものでもないぞ。
ここ最近はたまたま、アロンソ、ハミルトン、ベッテルと更新されてきたけど、
それ以前だとフィッティパルディの記録が30年以上破られなかったからな。

876 ：

マシンの選定に最年少は関係ない。

877 ：

今の塵取りみたいなマシン興味ねえ

878 ：

スレチは本板へ池谷！

879 ：

どんなサーキットでも速い万能マシンだったからな、RB7は
近年ではあんなマシンは他にないから、田宮のキットでその速さの秘密を見てみたい

880 ：

レッドブルの話してる奴ら
スレタイ100回音読してからF1模型総合スレに行け。

881 ：

それが欲しいなら要望をタミヤに送れ
自分の好みや文句を客に強要をするなっ
うるせーんだよ
模型屋に行けば板倉とかいう一般人の馬鹿が元ウェーブの奴と聞きかじりを模型屋に
話し回ってやがって、下らね〜んだよ

882 ：

デアゴのフロントタイヤがデカく感じるのは俺だけ？刻印もほしかった（　＾ω＾）・・・

883 ：

>>882
同じ位の年代の同スケールの物がないから比べようがない。

884 ：

タミヤの1/20タイヤにモールドがあるのは明らかにスケールオーバーだけど
1/8だったら丁度よい感じになりそうなんだけどね。

885 ：

今日お台場で実車見てきた。
エンジンもかけてたよ、この頃は燃料がトルエンだからか独特なニオイだった。
琢磨も川井ちゃんも、今のNAマシンの軽い音と違って、地響きのような音だと感動してた。
しかし、RA106やRA272、トヨタのTF105なんかもあったんだけど、MP4/4の人気は凄まじいね・・・
他は閑古鳥なのにMP4/4の周りは常に人だかりが出来てた

886 ：

世界で一番人気のあるのはRーリなんだろうけど
日本だけはマクラーレンの方が人気あるかな
特にホンダとセナの頃を見てた人では圧倒的に

887 ：

俺はステファンベロフ派だから

888 ：

お前らだいぶおっさんだなw

889 ：

>>885
そういう場に、可夢偉の乗ったTF109を持ってこないのがトヨタクオリティ。
マルボロマクラーレンの人気って、やっぱりあの色もあると思うよ。
何回見ても実物の派手な蛍光レッドは凄い。
初見ならなおさら。

890 ：

しかし7号、これで1,790円とか・・・

891 ：

>>890
部品の内容は値段とリンクしない。
デアゴ商法は完成品を担保にした70回の分割払いだからだ。

892 ：

>>891
そう言う考え方が出来ないと心が折れるねw
あと、冊子70号分もそれなりの価値がある資料になると思う事にした。

893 ：

専用バインダー5冊買っちゃたけど、詰め込めば3冊くらいで済みそうだな（涙）

894 ：

>>893
今７号だけど、あと5倍の厚さいけると思うから、
2冊で十分だw

895 ：

明日発売だがそろそろ予約しないと入荷しないかな
MP4/4いったい全国で何人ぐらいが作ってるんだろ

896 ：

バインダーって15号分しか収められなくないか？

897 ：

>>895
新宿のとある本屋は前号辺りから一冊しか入荷してないっぽい。
ヤバそうなんで定期購読にした。

898 ：

>>895
たぶん、本屋はそれ程売れてないから4号から3人分ぐらいで売れ残り1部だねどこもが
っていうか、3軒そうだったから確率的にはかなり高い
あとは定期購読ならカード決済出来るから全国では3000人は超えてるかと
そうじゃないと写真とＤＶＤを4号まで付属って出来そうにない
あとは部品だけでタイヤやウイングやエンジンやモノコックだけとか
変体い野郎って（自分）居るから相当数売れてるんじゃないかな

899 ：

駅構内の本屋でまだ入荷しててゲットしたが
中身がちっちゃー
冊子の大きさに合わせてバカでかくなってるだけだった

900 ：

デアゴはあくまで本がメインで、
パーツは付録です。

901 ：

高いようで安いもんだよ

902 ：

>>901
安くはないよ。

903 ：

一括なら苦しいけど毎月チビリチビリじゃないか

904 ：

毎週なんだが？？？

905 ：

ガタガタ文句言う貧乏人は口も手も出すな。以上。

906 ：

まぁ、電気代だって家賃だって駐車場代だって、○年間だといくらかかる、とか考えると気が重くなるしね・・・

907 ：

そんなこと言ったら将来給料も一括で来れになるｗｗｗ

908 ：

入ってるパーツが少なくすぐ終わる
完成まで70号なんて長すぎるよー
デアゴはなんでこんなにも長丁場な売り方すんだろう

909 ：

>>906
駐車場の月額に比べれば安いもんじゃん、と一瞬思ったが
俺んちの近辺は月3千円くらいの田舎だからやっぱりデアゴ高いよー

910 ：

>>908
それは、がっぽり儲けるために決まってるだろ。

911 ：

>>908
６５号だろ？

912 ：

>>911
７０だろ？

913 ：

今回は70号まで。

914 ：

圧縮で一冊2000円の45号販売にしてくれないかなぁ
そうすれば一年の間に出てくれるし9万円と手が出せる価格だから嬉しいし
買う人にとっても部品が多くなるから捨てないで済むだろうし
出来ないかい？
デアゴ社員さん
見てるでしょっ

915 ：

最初の10〜20号ぐらいで全号分の原価の大部分回収してたりしてな(w
ていうか自分ならそうするけどね。
客を引き寄せる部品は最初だけ。
あとは「これっぽっち?」連続で原価回収。
でも一応逃げないように肝心な部品は後回し。

916 ：

やっぱ京商にはかなり安く納品させてるよね
テレビのCMはもう見なくなったがネット広告はよく出てくるから広告費すごいんだろうな

917 ：

とにかく儲けるためにある企業なんだから、
そんなお客様目線の商売するわけねーだろ。

918 ：

価格を安くとか、回数を減らしてとか言う奴が必ずいるけど、
そんな気があるなら、最初からこんな商売やらないよな。
デアゴだっていろいろ経験を積んで、一番儲かるシステムを構築してるんだろうから。

919 ：

乞食が多いんだよ
自分で利益生み出せる能力が無いから
削る方向でしかモノを考えられない

920 ：

最初から分かり切ってる事なんだから、
いつまでもグダグダ言うなっての。
強制じゃないんだから嫌なら止めればいい。

921 ：

ホント、価格のグチはウンザリだわ

922 ：

なんか自演臭いんだけど
別に価格を下げろっていうのは消費者は当たり前だろ
その要望を書いて何が悪い？
馬鹿が模型屋で”タミヤは叉機種を外した、外した、外した”と関東近辺の
小さな小さな模型屋でまるで自分が業界人と知り合いですげーんだぜっみたいなのより
断然ましな上に、作る事が目的の物を高すぎて作れないっていうのは宝の持ち腐れ
しかもコレクターじゃ余計に意味が無いが？
安けりゃ安いに越した事は無いだろ？それともこのまま高騰していって
1号2500円の100号完結ってなったらおまいらだって下げろ号数減らせになるだろ

923 ：

納得いかない所があるのなら、最初から買わないよ。

924 ：

>>922
だから嫌ならやめろっての。
うぜえんだよ。
デアゴのスレでは必ず出てくるよな、こういうバカw
心配しなくても高けりゃ売れないだけだっつーの。

925 ：

いや、定期的に書いてるのは自分じゃ無いが
二個買いが基本自分はやってるから低い方が嬉しい
割引されないからな、本屋のは基本
それより模型製作でのディテールアップを見たいがな

926 ：

>>922
MP4/4の公式掲示板に書いた方が中の人に確実に読んでもらえるぞ。
こっちは模型自体の話がしたいんだよ。
ホピーショーのパーツ分割写真が前にでてたけど、カウルのマルボロレッドと白の部分は別々に配布なのかな。
後ろのレッド部分が破損し易そうで怖いな。

927 ：

鈴鹿仕様のフロントフラップって何段目が正解ですか?

928 ：

>>927
当時の写真みると一番上は角度付けすぎなので
中段にしてる。

929 ：

模型として売れないからこういう形態を取ってるのかねえ、やはり。

930 ：

形態？…ん、模型というより本玩というべきでは…。
鈴鹿決勝仕様にするならバンプラバー下のスペーサーは抜くんだぞ(w

931 ：

あの形態だからこそ手が出るって人も多いと思う。
1/8で全塗装が前提の模型ではよほど好きな人しか買わないと思う。
俺は買うだろうけど、積み確定だなw

932 ：

>>931
だね。俺もタミヤの1/20はものすごい量を積んでるが、デアゴの23は完成して飾ってる。

933 ：

まあ、そうなんだろうけどね。
それを蒸し返すなと言われるかもしれんが、やっぱり高い！
その値段が、キットの正当な価格じゃなく、
分割商法、オマケ商法で稼いでやろうという
デアゴの魂胆が透けて見えるぶんよけい高く感じる。

934 ：

今日、本屋に取り置き分の４〜７号を取りに行って驚いた。
全部薄い…

935 ：

>>928
927です、レスありがとうございます。
自分も中段にしました。
フラップの根元あたりが実車と少し形状が違うように思えるのですが角度は中段が近いようですね。

936 ：

そういえば昔1/8でMP4/4とかフルスクラッチしてたサイトあったなぁ。あの御方買ってるんだろうか？

937 ：

やっぱり、サードパーティーから出るであろうMarlboroデカール
入手してから組み立てた方が良いんでしょうか？
特にリアウィング廻りとか・・・

938 ：

ロゴを張り替えるなら全部部品が揃ってからでないと出来ない
塗装せず製作しながら貼るなら貼るでいいのでは？
その後オクで気に入らなくなって売る人続出だろうけど
23がそうだった

939 ：

>>938
やっぱり、４/４はマールボロのロゴは欲しいよね。
そうなると組み立て可能なのはエンジン、モノコック、足まわりで、ボディ、ウィングは最後だな。

940 ：

もう組み立てちまったよ

941 ：

組んだ後でもデカール貼れるだろ
逆にデカール貼って組み立ててると
貼った部分を触ってしまって変になったりしそう。

942 ：

937です。
一番気になったのは、リアウィングの真ん中にあるリアウィングジョイント（名前あってる？）
を組み立て手順通り接着した際にMarlboroデカールが問題無く貼れるのか？
ってところなんですがどうでしょうか？

943 ：

>>942
凸凹になるから、無理じゃね？しかも裏側なんて固定しちゃうと作業性が悪くならないか？

944 ：

おまえら、マルボロデカールが発売されたら教えてちょ！

945 ：

もう売ってるのに…
俺は初回特典付きで入手したよん。

946 ：

>>944
情弱か！

947 ：

ネット購読特典のセナのドヤ顔マウスパッドはいつ届くの

948 ：

>>942
少し考えれば答え出ないか？

949 ：

>>945-946
フロントだけ？
とりあえずマルボロのみでいいので、フロントとリアのセットで欲しい

950 ：

デカールメーカーだって、車体がなければサイズは決定できないだろうよ。

951 ：2012/10/28

あれだ、
1/20用を、20倍にして、
それを、1/8にすれば…
ダメ？