【旧志村交通】東都ｸﾞﾙｰﾌﾟ6台目【黒塗り･ｳｿｺ色】

1 ：2010/09/17 〜 最終レス ：2012/10/22

前ｽﾚ
1台目 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071669587/
2台目 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1175551769/
3台目 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1208955988/
4台目 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1223790400/
5台目 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1244254363/
公式　http://www.toto-motors.co.jp/taxi/

2 ：

とりあえず前スレのテンプレに5台目付け足して立ててみたが
気付けば公式がタクシーのみになってんだな
まぁハイヤーやバスの人はこんなとこ見て無いみたいだし別にいいのか

3 ：

てすと

4 ：

黒塗り155クラウンはハイヤーのお古

5 ：

今日、出番休んだお
３連休だお

6 ：

東都さんの黒タクって目立たないねっ、と無線のお客さんに言われました。

7 ：

Eにセドリックいたんだね、俺はヨタコンしかいないと思っていたからびっくり
あと丸目4灯のボロクラウンはまだ残ってるの？

8 ：

>>7
さすがにボロクラはもう無いでしょ。
初期のクラコンならバリバリの現役だけどねｗｗ

9 ：

>>8
つい数日前だが、千石あたりで足立56ナンバーの
クラコンが走ってるのを見かけたな。
最近めっきり東都の２桁ナンバーを見かけなくなったから
いくら東都とはいえさすがに全車引退したのかと思ったら
まだまだ現役バリバリで残ってるのね。
もう法人で２桁ナンバーが残ってるのってさすがにここの会社
ぐらいだろうけど、一体いつになったら２桁ナンバーが
全車入れ替わるのかな？
今時２桁ナンバーが残ってると乗客からも古い車だと思われて
マイナスイメージが増えるばかりでさすがにもう入れ替えの時期だと
思うんだが、ここの会社はそういうことは全然気にしないのかな？

10 ：

>>9
法人でまだ類別2桁がいるのは他は板子か三洋商事ぐらいだな

11 ：

>>10
武三特別区じゃ思いつかないが、
三多摩地区のイースタソに多摩55ナンバーがいる
それと板橋に130クラウンがいるそうだが、流石に消えたか？

12 ：

>>4
151クラウンね、３ナンバーで２０００なのね。

13 ：

大泉の被爆は元気？

14 ：

130系クラウンもマークIIセダンも羽田＆奥沢作った時に潰したよW

15 ：

もうちょっとチケット営業部隊に頑張って欲しいなぁ・・・
赤坂とか流しててつくづく思う

16 ：

蕨の須賀タクシーも近ごろ130クラウン使ってないな。
富士吉田や日立市ではまだ現役だよ

17 ：

武三特別区外に営業所があるのに唯一区域内で営業が認められている西東京市の三鷹営業所。東伏見あたりはグレーゾーンなのかな…
以前西武柳沢駅南口のタクシーポールには東都の電話番号書いてあったけど実際来るのは何処の所属の車だったんだろ？

18 ：

大泉の被爆は､脳梗塞が原因で退職しました｡
今は生活保護を受け､回復に向け頑張っているそうですが､
被爆の人生は終わった｡

19 ：

この会社って規模でかい割に不透明な所多いよな。

20 ：

四社や個タクのGPS配車は､エリア登録順に配車されているのに､東都は今だオペレーターが配車をしている｡
GPS配車は嘘っぱちの｢いかさまGPS配車｣｡
都心のあちこちで､取り残され無線センターに電話をしたら｢重なってて見えませんでした｣だって(怒)
東都の無線は公平性がない｡
おい!!山口部長さんよ!!
いつまでこんな配車するんだよ(怒)

21 ：

ごめんなちゃい(^^)v

22 ：

>>20
清瀬や日吉等の地方は、もっといい加減らしい。
登録エリアから、１０メートルでも境界線外れてたフリして
一般走行の空車に配車するからな。配車係のオペレーターは。
しかもそれが配車係のオペの、お気に入りの乗務員。
普段から、せっせと食い物やらを差し入れて癒着する。
地方は不正の温床だから、本社の監査する人は
たまに抜き打ちで監査するといいよ。

23 ：

東浦和って無線配車少なそう

24 ：

事務所の壁の額縁に飾ってあるオヤジは何者ですか？
いまさら聞けないもので。

25 ：

>>24
北朝鮮の企業舎弟さ。

26 ：

>>24-25
いかにも天皇陛下、いや将軍様を気取った写りをしてたあの写真のことかな？
あれを見てコーヒー噴きそうになります他よｗｗ

27 ：

社長だか会長だか知らねえがドライバーには経営陣なんて関係ねえな
媚びたって別に給料上がるわけじゃねえし揉め事起こさなきゃそれでいい
中丸で三代目が内勤してるそうだがやっぱ顔とか似てんのか？

28 ：

タワーからセドリック買ったけど、営業所はどうしたんですか？

29 ：

あぁチャリンコ跳ねてんな新宿で

30 ：

最近大泉界隈どうですか？日興が桜Ｎになって状況変わりましたか？

31 ：

日生だろ。塗り替え済車も非無線って噂もあるが無線機とアンテナはついているんだよな

32 ：

研修中に居眠りしている兄ちゃんがいたぞ。
確かに中身の無い研修だったけど。

33 ：

西新橋1丁目交差点付近で黒便器ばっかたむろしているけど、あの辺りで大口顧客いる？

34 ：

志村交通さん。東京無線グループは最高です。

35 ：

やはり最低G無しのスーデラ位にランクアップしておかないと。クラコンSTD新車はいらねぇ。

36 ：

>>35
しょうがないジャマイカ。ここの会社は筋金入りのドケチ会社なんだからｗｗ

37 ：

４５万やって歩率はいくらなの？
５５％？

38 ：

東京無線大杉ﾜﾛｽ

39 ：

被爆の復帰はない？

40 ：

>>38
大泉は東都の天下

41 ：

東京無線グループに入りましょう。車もボロくて臭いの一緒だし。待ってるよ。

42 ：

日吉〜みなとみらいってつくことあるんですか？
横浜、川崎市内おまわりさんが凄い数いるらしいですね

43 ：

車検取り直したオンボロクラウンちょこちょこ出てきたな。

44 ：

>>43
130クラウン復活？じゃないよな。
Y31も親和の車が入る以前もいたな

45 ：

いや、パワーウインドウ無しの初期クラコン。

46 ：

もう来ないの被爆？

47 ：

話題になってないけど
11/16から千住営業所（旧内山観光タクシー）オープン
22台　記号YA
近場にXもVAもあるのにナゼ買ったのだろうか。観光バスつながりの義理か？

48 ：

>>47
詳細を

49 ：

>>47
このぶんじゃ大和を買収するなんて大胆なことは出来ないか

50 ：

いくらで買ったの？

51 ：

大和が所有していた王子の土地、東都さんお買い上げになったそうですね

52 ：

内山買ったのかｗ

53 ：

貸切バスは引き継いだの?
都自動車とか都内老舗中小は軒並み消えていくな

54 ：

貸切バスも今や規制緩和で老舗の中小規模の事業者が
一番苦しい立場に立たされてるよな。
大規模な串団輸送とか要人の送迎や接待とかだと
老舗の大手事業者が選ばれるし、
とにかく価格を安くしたいってことだと
新免事業者に勝ち目はないのが現状になってるもんな。

55 ：

>>48
http://erox.s7.x-beat.com/up/img/10770.jpg

56 ：

クルマは引き継いで塗り替え？それともU＆Xのストックから引っ張り出したのかな？

57 ：

>>53
買ったのはタクシーだけ
>>56
とりあえず同等の距離･年式のと入れ替え
朱色のは塗り替えて抜いたとこへ持ってく模様
黒塗りは車体標記だけ変えてそのまま

ちなみに会社名は「東都タクシー」

58 ：

>>56
ストック分を再利用するのが一番手っ取り早いかと

59 ：

たいへんそうだけど応援します。

60 ：

やってらんないだろこんなクソ仕事。

61 ：

東都の寮ってどうですか？
会社によって寮もいろいろらしいですが。

62 ：

しげきですが、どうしたウテシ？

63 ：

ＡＮＺＥＮ買えばよかったのに

64 ：

むしろ丼吸収で日生かっぱらえば大泉は天下だったのにねｗ

65 ：

ここは挑戦企業って聞いたが、根拠を教えてくれ。

66 ：

ゲソナンバーのセドリックは一台もないのか。

67 ：

>>65
社長の苗字は通名であり本名ではない

68 ：

宮本家は本当に在日だったんだね｡
俺は在日の下で働く気はない｡
近々退職予定v(^^)v
東都に残る皆さん､
在日の下で頑張って生きて下さい(^w^)

69 ：

そんな事言ってたらどこも無理。

70 ：

>>65
生き残りに挑戦？
村瀬所長よ、さらばじゃ。
人柄を評価して何人も送り込んだのだが…。

71 ：

何処を縦読みしたら(ry

72 ：

事務所のあの肖像画の人が在日？
んな訳無いだろ、証拠でもあるのか。

73 ：

ホテルとかゴルフ場なんて儲かっているのか？
一番赤字垂れ流しているだろｗ

74 ：

結局ソースなんか出てこない。
成績が悪くてクビになったからって、
社長を在日呼ばわりしたらﾀﾞﾒだよ。

75 ：

やっと分かったか、ヨシ。

76 ：

東都の黒塗りGパケに乗る事が大泉住民のステータス

77 ：

在日は業界の常識なのにアホばかり、古い運転手に聞けよ。
勇気が有れば社長に聞けよ、しかし何で在日は隠すのかね、プライドだけは高いくせして堂々と言えばいいのに挑戦が自ら恥ずかしい国と思っているのだろか？ 在日の方々教えて？

78 ：

勇気を出して在日に聞けよカス。

79 ：

東都は一応無借金経営だよ

80 ：

あけましておめでとうございます
本年もよろしくおねがいします

81 ：

>>79
無借金ができるのは色々と搾取しているから。

82 ：

確かに分率は低いね。ただもう会社が潰れたり売上で社内に罵声が飛び交ったりするのは
タクドラになる前にウンザリしてっから俺には居心地良いよ。足切りは何とか行ってるし。

83 ：

>>81
色々搾取したり、詐欺まがいな事して騙しても借金残り、更なる経営の効率化を求められる国債は？
大崎を売却して気持ちが大きくなって無駄使いして、まるでお年玉を貰った幼稚園生並みの頭の構造が理解不能。
まだ東都の方が会社形態的にはマシだと思うが？

84 ：

分率良い所は自己負担金が多かったり厚生年金無かったり日足5万切ると叩き出されたりだよ
うちの条件がそんなに良いとも思わないが他所から来た奴の話聞くと世の中上手い話はねえなと実感する

85 ：

で、江戸川区に営業所は作らないの？

86 ：

>>85
城東で無線なんかないから作るメリット無し。
コン�jにトドメ刺すように小茂根あたりで営業所作った方がいいんじゃないか？良い居抜きあるよ

87 ：

>>86
奥沢営業所付近も無線皆無に等しいが？

88 ：

今朝は大江戸線止まっていたから忙しそうだったな>>練馬の東都

89 ：

大泉界隈で涌く個人タクシーに対抗するためＧパケでなくハイヤーグレードのタクシー入れれば良いのに

90 ：

研修行ったら、東都さんが一番多かったのにびっくり。
普通は4社ですよね。
N,Kいたけど、東都さんが1番多かった。
威勢ある。
何で、東都さんが伸びてるんですか？

91 ：

３〜４年前に社長が代替わりしてから、結構ガラリとイメージ変わったよ。
四社に「？」と感じる人には結構オススメ。
昔の志村のイメージ引きずってる人は、情報古過ぎｗ
いい加減いつの話してるんだよと。

92 ：

>>91
黒塗りGパケが入ったり、バスも新ガーラが増えてかつてのケチな車種っていうイメージは払拭されつつあるな

93 ：

それでもまだ最初期のボロコンが生きているがな。

94 ：

買い取ったセドリック使いまわしてる時点で・・・

95 ：

最近はボロコンの車検をわざと遅らせてナンバー取り直ししているっぽいな。

96 ：

>>95
ナンバーで見分ける客対策では良いかも知れないが、玄人はサイドウィンカーやハイマウントストップランプで見分けるぞ！

97 ：

減車したの車のナンバー切って置いといて
50万km使い切った車と順次入れ替える

98 ：

フジテレビのニュース番組で東都の提供があった
テレビCMなんてやってんのかと思って見てたがCMは流れなかった
何だったんだありゃ？

99 ：

足きりはずっと４６マソになるらしいな。

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