【GL1800】ゴールドウイング【新型登場】

1 ：11/12/07 〜 最終レス ：12/01/05

国内生産になり販売価格も大幅値下しました

2 ：

そして　既存ユーザーに見捨てられました
　　　　よって終了

3 ：

金が有ったら買いたい！

4 ：

納期情報
受注生産で
10日締2ヶ月後納車らしいです

5 ：

>>3
どうせ買っても
「よっ！　大きいバイクだね　ハーレーかい？」なんて言われるから
最初からハーレー買った方が　吉
>>4
んじゃ　キャンセルね　お金返して

6 ：

ハーレー飽きて乗り換えだし
契約書って知ってる？

7 ：

と言うわけで　
>>1は削除依頼出しとけよ

8 ：

現実的な価格になったな。正直ツーリング用に欲しいわ

9 ：

中古屋真っ青な値段だな。

10 ：

せやな

11 ：

欲しいね

12 ：

かっこいいよなあ

13 ：

1日試乗したい

14 ：

ワルキューレェ

15 ：

>>1
販売価格は、いくらですか？

16 ：

http://www.honda.co.jp/GOLDWING/price/

17 ：

made in USA - made in JAPAN　=　100万円（人件費）
これをタイやインドでつくったら？
ハーレーだって同じ

18 ：

乗り出し210万の情報
http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=1&series=31&bike=8&idthr=31039&res=50

19 ：

かっこいいなあ〜
買えないけど…
いつか乗ってみたいなあ

20 ：

>>17
いやいや人件費じゃないし
主に輸入する費用とか輸入関税やらだから
アメリカで作ると部品価格がいくつかは高くなるというのもあるだろうし

21 ：

欲しいな。まじで欲しい。

22 ：

ずぇぇぇぇぇ〜ったい このスレ墜ちるだろうから揚げんなよ

23 ：

ワルキューレスレある？

24 ：

無くなったよ(´・ω・｀)
1人のどうしようもないのが荒らしまくってたんで閉鎖した

25 ：

http://blogs.yahoo.co.jp/merckfellow86/37702596.html
還暦手前までオートバイには乗ったことなく本田エイプ50が初のオートバイ
んで、教習所で大型免許を買っていきなりGL1800新車購入
自分のブログで年甲斐もなく嬉しそうにやりたい放題言いたい放題を披露
挙句の果てには上のURLの動画コメント
このGL1800乗りの無知な爺さんをなんとかしてくれ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323627390/

26 ：

ゴールドウイングを屋根なし雨さらし保管で
暑い日も雨の日も風が強く吹き荒れている時でも毎日通勤などで使用されてる方はいらっしゃいますか？

27 ：

1500ならいるんじゃない？

28 ：

>>27
型が古い？GL1500ならいるかも？ですね
さすがに新型を男らしくワイルドに乗りこなすオーナーはいないかww

29 ：

髭はやしたワイルド系のおっさんが半キャップで乗ってんの見たことあるな
イエローのド派手な現行型だった

30 ：

バイクを語るなら一度は所有してみたいな。

31 ：

これ買ったらガレージから車が出せなくなるｗ

32 ：

GL出す、車を出す、GL入れる、車でブー

33 ：

意外にすり抜けもいけるんだよね。

34 ：

ぶふ

35 ：

ハーレーを取り回す体力に自身が無くなってきたらGLに替えるわ。

36 ：

カミさんとバイク屋へ見に行ったとき現車を見ながら
カミさんにどうかなとお伺いをたてたところすり抜け
出来ないジャンで却下。

37 ：

でかすぎw

38 ：

もうあのジジイのイメージしかない

39 ：

エアバッグナビ付と無しの価格差がありすぎ・・・ ナビはともかくエアバッグは欲しいところなのに。

40 ：

エアバッグはいらんな。ナビは便利だからはずせない。

41 ：

ぶふっ

42 ：

来年中に買う予定。
とりあえず仕事頑張る。

43 ：

まぁ、GLビルトインのナビの出来は悪いよ。
ちょっと厳しいけど、俺はあのナビはホンダの恥さらしだと思ってる。
覚悟の上で買うならいいけど、”ホンダの最高機種に付いているナビ”
だと思って購入すると、ものすごくがっかりすると思うな。
個人的な感想では、アレがガーミンの2万円のナビに勝っているところは、
液晶の映り込みや反射の無さからくる見やすさ以外には本当に、
何一つない。機能や使いやすさは、10年以上前のレベル。
できればオーナーと話して（試乗できれば一番だけど）、ナビの使い勝手や
精度等、感想を聞いてからグレードを決めることをお奨めする。
エアバッグがいらないなら、Gathersを後付けする方が良いと思うよ。

44 ：

新型モデルのナビは中身変わったんじゃなかったっけ

45 ：

>>44
あ、ホントだ。ホンダのページで見たら、少なくとも画面デザインは大分違うね。
もし、新しいのが使いやすくなっているのなら、良かったよ。
ナビ・エアバッグがついてワクワクしてGLを買ったのに、ガッカリの悲しい思いを
する奴は、そんなにいらない。

46 ：

＞＞43
僕はＤＮに買い足しの予定だから今使ってるＧ３を使い回しの予定だよ。

47 ：

エアバッグってバイクに付いててどーすんだろ。
エアバッグジャケットには一度命を救われたんだが

48 ：

>>47
ヨウツベにクラッシュテストの画像が有るけど、前方に放り出されなくするみたい

49 ：

>>47
ヒットエアと比べて反応速度が段違い
事故では、ハンドルに体を打ち付けて死ぬか、相手の車にぶつかって死ぬかが多いらしいから、バイクでもエアバッグの恩恵は大きいと思うよ
もちろんヒットエアをきてればなお安心

50 ：

注文してきた。
エアバッグ、ナビ。
オプション フォグ、リアスポ。
3月納車。乗り出し280。
久しぶりにやってもたがな。。。。
ゴメンヨ カーチャン

51 ：

おめでとう、羨ましいな。
おれも結婚まえに買わないと、買いにくくなるから急がないと

52 ：

こんなに値下げされるんならハーレー買うんじゃなかった。
ハーレーの音と振動は乗ってる本人でも煩い時があるんだよ。

53 ：

僕もハーレーは2台で20年弱乗った。味が濃くて少し乗るだけで満足できるんだけどロングツーリング向きでは
ないと思ったよ。

54 ：

あ、GLのスレってあったんだ。
GL７００からGL１１００に最近乗り換える予定なんだけど。
バイク屋からは、２０代で古いGL載ってる奴なんてお前が初めてだって言われる。
GL１８００を新車で買えるのは何十年後かしら

55 ：

>>54
俺がGL1500買ったのは26歳の時だったぞ

56 ：

1800よりGL1100の方が入手困難じゃね

57 ：

>>52
TCになってからのハーレーは無味乾燥の極みだけどな

58 ：

いやいやＴＣになってからのハーレーが最高だろ？

59 ：

機械としては優秀になったんだろうが、昔ながらのハーレーが持つ
味わいとかそう言うものは皆無だね。

60 ：

＞昔ながらのハーレーが持つ 味わいとか
キモの一言

61 ：

>>60
味わいとかうわ言みたいな事いう人って、
たいして距離も走らないんだよな
盆栽ライダーはマジできもい

62 ：

..三　　　　(＾o＾)　
　三　　　　<（　）> ぶふっ！
三　　　　／／
.　　　　　　 　(＾o＾)　　　三
ぶふっ！　<（　）>　　　　三
　 .　.　　 　　　＼＼ 　　三

63 ：

新型のテールより、前の方が良かったな個人的に
テールでコストダウンしてるのが分かるね。

64 ：

てか維持費に関しては
同じ距離走ってもドッカティやBMWより全然掛からないのかな？
初期投資が高いだけで維持費は外車より安上がり？

65 ：

>>64
価格も安いが壊れないしレギュラーガス。保険とか車検費用は変わらんだろ。

66 ：

>>63
なんかモデルチェンジというよりコストダウン感が強いよね。
ヘットライト、メッキパーツ削減、テールランプの旧モデル化・・
最低でもテールはＬＥＤ化して欲しかった。

67 ：

ぶふっ

68 ：

ぶふっ

69 ：

..三　　　　(＾o＾)　
　三　　　　<（　）> ぶふっ！
三　　　　／／
.　　　　　　 　(＾o＾)　　　三
ぶふっ！　<（　）>　　　　三
　.　.　　 　　　＼＼ 　　三

70 ：

金翼マンセー

71 ：

ぶふっ

72 ：

>>66
メッキとかのエクステリアの部分を除けば、なんら旧1800と変わっていないよ。
というより、GL1800新車が２２０万で売り出されている現状を踏まえれば、
中古の1800が２００万以上のプライス付けてるのはアホの極み。
せいぜい中古の1800は１２０万円ぐらいが妥当な値段でしょう。
１８０万円の中古1800なら４０万上乗せして新車買うのが普通の神経。
中古車ってのは、圧倒的価格の割安感が無ければ誰も手出さない。

73 ：

つまり１８０万でも２２０万でも大金だから。
どっち道大金払うのに、人の手垢が付いたものを宝物にするか？
オフロード車の新品６０万vs中古４０万とかの感覚とは全く違う。

74 ：

テールはＬＥＤ化なんて、アフターマーケットのものを付ければ済む話。
旧1800なんか今ごろ手に入れたら、１年もしたら価値半額だぞ。

75 ：

テールLED化して　わぁ〜綺麗　まるでクリスマスみたいね〜♪　

76 ：

>>75
そうだよ、GLを地味に乗って何が楽しい？？
SR400と同じ感覚で語ってほしくないね。

77 ：

ぶふっ

78 ：

>>76
イカ釣り漁船仕様のハーレー(核爆)でも乗ってろ

79 ：

誰だドッカティなんて言ってる奴は

80 ：

新しいやつなんか安っぽくなった。
リアがちょっとどうなのよあれって。

81 ：

>>80
IDが言っております

82 ：

>>80
旧型後期モデルだと8灯化出来ていいよ〜
http://www.youtube.com/watch?v=wzLOqfe-5Oo
新型が若者の間で流行ってどんどん買って欲しいね。
最近話題の勘違い爺が増えるのだけは勘弁。

83 ：

新車のバイク買うなんて無理だよ。
25歳の自分はGL１１００とアリストの元高級車コンビで
慎ましくやってます。新車はお金持ちが買ってくだちい。
使わなくなったGL７００とジョーカーはガレージで保管っと・・・。

84 ：

>>82
若いのには乗って欲しくねえな。どうせ品性の欠片もないラッコ乗りな
イカ釣り船にされるに決まってる。
まあ、それ以前に奴らは200万越えのバイクなんて買わない、もとい買えない。

85 ：

>>83
あんたとうとう1100買ったのか
よかったな

86 ：

>>84
若いからって全員がラッコとかイカ釣りとかバカスク方向に向かうことも無いだろう。
フレームにまで手を加えるようなKUSTOMを施すバカスク乗りは
愛車に100万200万普通にかけてるから資金的に買えないということは無い。
busaやninja1400をローンでカツカツな生活送ってる人のほうが無理だわな。
そもそもGLに食指が動いてもらわんとどうにもならんが。
>>84氏は1800新車を現金一括ですか？

87 ：

>>84
こういう感じ悪い人っているんだなあ。
何歳か知らんけど、育ちそこなった感がありありで可哀想だ。

88 ：

やっぱバイクがバイクだけに加齢臭がキツめのスレだな

89 ：

ぶふっ

90 ：

..三　　　　(＾o＾)　
　三　　　　<（　）> ぶふっ！
三　　　　／／
.　　　　　　 　(＾o＾)　　　三
ぶふっ！　<（　）>　　　　三
　.　.　　 　　　＼＼ 　　三

91 ：

ぶふっ！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1324476803145.gif

92 ：

よし！買うか！
後は俺にまかせろ！

93 ：

酷いgifファイルだなw

94 ：

2000cc化を期待していたのだが…。
うぅ〜ん。少し安っぽくなった？パーツ類とかデザインが。
GLブランドも、ちょっと末期っぽい感じです。
さみしいですが。

95 ：

本田はデザインとかコンセプトまでガラッと変えるフルモデルチェンジで失敗ばかり繰り返してきたから、近年は売れたデザインはキープコンセプトで大きくデザイン変えないようになった。
販売数の落ち込みは避けることが出来て、商売的には安定してきていると思う。
しかし勢いというか若々しさが薄くなった感じがして、本田のイメージも落ち着いたイメージに変わってきた。良いのか悪いのかは意見が分かれる所だろうが。
GLも生産拠点を変えたばっかりで何かと金が掛かることも多いだろうから、そう易々と設計に金を掛けられないだろうし、台数を見込めない現状ではなおさら冒険は避けたいところ。
このままマイナーチェンジを繰り返して受注生産で対応というのが妥協点だろうと。
フルモデルチェンジは当分の間は無いだろうと勝手に想像している。

96 ：

これだけ全世界的不況で2000cc＆DCTで５００まんなんて出すわけねえわなｗ
2012年型の「変なデザイン」は日本人のデザインじゃないはずだよ。
GLは毛塘が買わなきゃ始まらないモデル。
１年もして見慣れたら、旧モデルが「古〜い」という印象は免れなくなる。
200万にまで安くなったのに、中古買うのは馬鹿げている。

97 ：

ぶふって何なの馬鹿なの？なの？
誰かエロイひと教えろくらさい

98 ：

自分で調べなさい。ぶふっ！

99 ：

>>96
http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/gl1800/page2/
どう見ても日本人だ。
話は変わるけどGL本出てるね。
http://blog.goo.ne.jp/tanakaautogl/e/67e532a33ff65bd354c85eff64cec360
参考程度に立ち読みするといいよ。
フレームその他基本部分は全く変わってないので
外装やオーディオナビ関係を旧型に装着するのはボルトオンで可能。

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