【自動車】トヨタ新型スポーツカー「86」　販売取扱店500カ所に限定か［11/12/14］

1 ：11/12/14 〜 最終レス ：12/01/01

トヨタ自動車が、富士重工業と共同開発した新型スポーツカー「８６（ハチロク）」の
来春の発売に向けて、国内４つの系列販売網の全５５００店から、
技術サポート態勢などをもとに販売取扱店を約５００カ所に絞り込む方向で
最終調整していることが１３日、分かった。
トヨタはこれまで４系列のすみ分けや客層の違いに配慮し、販売店の取り扱い車種を
あらかじめ系列ごとに振り分けてきた。
普及促進を狙う「プリウス」などハイブリッド車（ＨＶ）の一部は全販売店で
扱っているが、系列を超えた事実上の選抜方式で新車の取扱店を決めるのは異例だ。
取扱店は、販売を希望する事業者のセールス戦略や店舗のアフターサービススタッフの
技能レベルなどを判断材料に選定する。
すでに一部の店舗では、スポーツ車専用のコーナーを店舗内につくるリニューアルも
計画中だ。
「８６」は、低重心で走行安定性の高い富士重工の水平対向エンジン技術を取り入れた
排気量２０００ｃｃの後輪駆動スポーツカーで、トヨタは車離れが進む若年層に
「車を操る楽しさ」（豊田章男社長）をアピールすることを狙っている。
際立った走行性能が売りで、量販車に比べて客層が限定されることや、
販売後に顧客が車体に改良を加えて楽しむカスタマイズのニーズも見込まれるため、
今回は「トヨタ」「トヨペット」「カローラ」「ネッツ」の４系列の販売網の中でも
一定条件を備えた店舗に取り扱いを限定するのが得策と判断したとみられる。
一方、この試みが一定の成果をあげれば、実力本位による販売車種の振り分けが進み、
販売網の再編を促す可能性もありそうだ。
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111214/bsa1112140503002-n1.htm
東京モーターショーで公開した新型スポーツカー「８６（ハチロク）」＝３日、東京・有明の東京ビッグサイト
http://www.sankeibiz.jp/images/news/111214/bsa1112140503002-p1.jpg
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタ、富士重との共同開発車 「86（ハチロク）」 を東京モーターショー前に先行披露…発売は来春[11/11/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322453294/l50

2 ：

AKB 86なら、すぐ買う！

3 ：

どうでもいい

4 ：

あたまもじＤって漫画まだやってるの

5 ：

レクサスあるんだからそれ以下は統一しろ

6 ：

もっと安くしろや

7 ：

↑馬鹿が上から目線

8 ：

全車種ショールームに置いとけとは言わんけど
トヨタならどこでも全車種買えるようにしろ

9 ：

遠めからみたらＺとうりふたつだった

10 ：

ロードスターの次くらいに低重心
ロードスターの次くらいにコンパクト
ロードスターの次くらいに軽量
ロードスターの次くらいに非力

11 ：

>>1
>若年層に「車を操る楽しさ」をアピール
おっさんの間違いだろw

12 ：

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　メーカーが８６ハチロクで売ったらイカンだろｗ
　　　　　　顧客に愛されて自然に型式が愛称にならないと売れるわけがないよ
　　　　　　乗るのが恥ずかしい車になってしまいそうだよ

13 ：

500カ所もあれば十分だろう

14 ：

>>4
かしらもじＤじゃなかったか？

15 ：

ヨタ８とかエス６エス８でないかな

16 ：

500…どこが限定なのか！？？？？
多すぎないか・・・

17 ：

なんで８６ばっかり話題なの？
ＢＲＺはまったくスレにあがらないね。

18 ：

とうふ店デカールは、標準かオプションか？

19 ：

水平対抗エンジンは低速トルクの無さが問題

20 ：

マフラー交換したら、即座に射、公道で120km/h以上だした痕跡があったら
入庫した瞬間プレス処理。
でお願いします。

21 ：

＞8 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/12/14(水) 07:47:11.22 ID:ZnJkF9g+
＞>>995
＞今でも エンジン買って家電メーカーが組めば良いじゃね
＞なぜに無いのか
電機が自動車メーカーにケンカ売るわけねーだろ

22 ：

>>19
それはチューニングとギヤ比の設定次第じゃないか？

23 ：

社長の道楽

24 ：

若者に普及させるために86売るのに、店絞るってどういうことだ？
GT-RやレクサスLFAとかなら話は分かるが、所詮大衆スポーツカーだろ？

25 ：

選ばれなかった店はカス
アフターや技術力がダメって事ですよね

26 ：

こける感満点だなw

27 ：

>>1
高級車にしちゃうところが馬鹿。
安くして若者を囲い込むって発想がないのか。種芋なしには芋は育たない。

28 ：

つか限定して売るんなら、レクサスで売ればいいじゃん

29 ：

500台は売れる見込みがついたわけだ

30 ：

なんだか若者が気軽に乗れる車から、重役並みの気を使う車になっていってるなあ

31 ：

>>14
レンタル店で、「か」の所のあるのは良い方で、
「い」じゃなく「あ」のところにあったりするｗ

32 ：

>>10
> ロードスターの次くらいに低重心
他の項目はその通りだと思うけど、重心だけは86／BRZの方が低いと思うぞ。
>>24
これまで集めた99%の客層と明らかに違う客になるから、これまでの客が引かないよう
隔離するんじゃないか？ｗ

33 ：

低重心って実際、何にも意味ないことわかってないだろうな・・・・
スバオタには可哀想だけど

34 ：

>>32
トヨタがスポーツカーの販売をやめて以来
スポーツカーのメンテができる販売店がなくなってしまったって事でしょう

35 ：

スバルの販売店に気を使っているね
トヨタから軽乗用車のOEM出してるけど宣伝しないし
偉く優しい会社になったもんだ

36 ：

リーマンの前だから2007年か？
企画から時間が経ちすぎ。
もうフルモデルチェンジしてもいいくらい旬の時期が過ぎてる
不況が常態化した今、なおさら安く仕上げた方が良かった。

37 ：

水平対向ってメンテしにくい以外良いとこあるの？ｗ

38 ：

”限定”って言葉に弱い日本人

39 ：

豆腐屋専用車だろイラネ。

40 ：

コンセプト喪失もはなはだしい。これは大ゴケ確定だな。

41 ：

どう考えてもスバルで買うだろ

42 ：

低い重心は以前流行したけど、たとえばポルシェの場合加速というよりブレーキのための仕組みだった
９１１のブレーキ性能はいまだに超えられるポルシェはないのでは？

43 ：

>>37
ひたすら低重心だから高速走行時のハンドリングは安定しますｗ

44 ：

( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

45 ：

田舎専用車にされたか
仕方ないね

46 ：

>>45
田舎でこんな実用性のない車乗れると思う？

47 ：

　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―、　　　!
　 i　　　　 ,、　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ノノノ ノ ノ　''´　　　　　　!　 /
　 　　　j　　 ' ´　　　 ノ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ノ━＝=　! ノ　　　販売がどうこうっていう
　!・　 ヽ |　　’ニンniii、　:::::i/ィ7iii=　 i )　　　　　　社会状況レベルじゃねーぞ！
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 、 ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ェェi) i　ソ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ェ｀、＿ン ノノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!、＿'''''''''''''　 /　　 7

48 ：

富裕層に話題の車を所有する喜びをアピール。
実際の所はこうなんだろうが、それでは車のイメージが良くならない。
そんで、車に若々しいイメージだけを演出するための方便として
運転する楽しさをアピール。
こんな車持つ奴らが、運転する楽しさなんて発揮したら、先日の中国道のーリの二の舞になるのは
あきらか。

49 ：

すぐに月販1000台くらいに落ち込む

50 ：

>>34
平等にスバル並みの糞対応なトヨタの販売店が選ばれた可能性はないだろうか？

51 ：

スバルの技術を取り入れてもなお、トヨタの名前を乗せるのか・・・

52 ：

>>40
国産に競合車種がいないし価格が予想以上に安いから意外と売れそう

53 ：

GT-Rがやってるのは理解できるが
なんでハチロクごときでそんなことせにゃならんのｗ

54 ：

>>34
技術的には特に高度な手入れが必要な車じゃないんだけどね＞86／BRZ
あえて理由を探すとしたら、慣れない水平対向エンジンでこれまでの
トヨタ車よりは整備にマンアワーがかかるから、リフト数や作業スペース
が少ないとか、車両保管スペースが厳しいとか、そうした小型の店舗を
外しているのかもね。

55 ：

買う奴とかいるの？
外車買った方がマシ。

56 ：

>>水平対向エンジン
スバルで買う方が安心だよね

57 ：

レクサスだろ
たんなる

58 ：

もっと小さい方がいいんだけど、
選択肢が増えることは大歓迎

59 ：

>>41
86っていうネーミングが嫌でスバルで買う人も多そう

60 ：

今時水平対向とかスバルかよ？
ロータリーの方がマシ。
ＢＭＷのバイクかよ？
クソワロタ。

61 ：

>>技術サポート態勢などをもとに販売取扱店を約５００カ所に絞り込む
86が扱えないディーラーは技術力がないってことでOK？

62 ：

初代MR-2とかフィアットX1/9みたいのがいいんだけど

63 ：

>>14ずもんじだよ。

64 ：

スバル店の近所では売らないという配慮なのか
２年もすればガタ落ちで全店舗販売はお約束

65 ：

ディーラーって改造車お断りみたいな店もあるけど
８６は改造しててもサービス受けられるの？

66 ：

あほくさｗ
本気で若者向けってなら
ネッツ系列で売ればいいんだよｗ
若者向けってのはタテマエで、
ホンネは40代、50代のバブルなヤツらに
ポンと買って欲しいだけなんじゃないのか？

67 ：

重心下げるだけなら、昔その辺のガキが
シャコタンにしてたな。

68 ：

な〜んかズレてんだよなぁ
200ﾏｿ前後で売ろうって車がGT-Rの真似してどうするの
チューニングだの何だのはアフターマーケットに任せときゃいいんだよ
先代だってそれで花開いたんだから

69 ：

そこでたんまり後付けパーツ売る気だろ。
でないと儲からん。

70 ：

>>37
水平対向だと素で振動少ないからパワーロスやレスポンス悪化するバランサーが不要。あと低重心で安心してコーナリングできるため、初めての道でもハイペースで走れるとか。

71 ：

重心がどうのこうのの問題じゃなくて
足回りが4リンクとかボデー剛性がどうとかが問題。

72 ：

大型のミクステッカーも一緒に売ってくれ

73 ：

どうせコルサに水平対向載せましたみたいな車になるんだろ。

74 ：

>>25
確かにディラー選びの参考になるかもね。

75 ：

凡庸なＦＲ車で、ここまで欲張る理由がよくわからない。

76 ：

国産車は発売した時点で開発がストップするのは良くない
毎年少しづつ販売終了まで改良するべき

77 ：

ざっと各都道府県に10店舗ずつ
十分です

78 ：

安い車体に安い社外品をくっつけるのが面白いのに
トヨタは金儲けしか考えられないからこんなことをやっちまう
愛称を先につけたってだめよ
商標で客が来るのは５０万円のハンドバッグの世界
若者にって言うならサンバーの4気筒利リヤエンジンで
スポーツカーを売ればいいのに

79 ：

技術サポート態勢っていったい何のサポートしたいわけ？
別に車に特殊なパーツ使っているわけでもあるまいに
あの人のアタマの中は20年前のまま止まってるんじゃないの？
株主哀れ

80 ：

はじめからレクサスで売ればよかったのにね。

81 ：

>>74
選ばれなかった店<断った店

82 ：

>>61
富士重工で生産できるキャパがトヨタに比べ1/10ってだけでしょ
結果販売チャンネルも絞るってだけでは？
水平対向エンジンメンテって言われても
そこまでディーラー側でいじるわけでないからな
つか、足回りが86とBRZで違うような気がしてならん…

83 ：

格好いい車（スポーツタイプが多いけれど）を道路で見るのは
楽しいものだ。自分が乗らなくても。
マツダのロードスターなんか、並行してもこちらの気分が
軽くなり気持ちがいい。道路は、走って楽しくなくちゃ。
早く、８６見たいな。

84 ：

GTRの真似か

85 ：

遠くのディーラーまで行くの面倒なんだよ
絞り混みなんかすんな

86 ：

メーカーだってボランティアじゃないんだから
若者が金無くて買えないことぐらい誰よりも知っている

87 ：

スポーツでトヨタらしいオリジナルな車というと、セリカGT-fourが一番最初に思いつく。
WRCと永久に決別したから、永遠に出ないのだろうけど。

88 ：

アンチがなんで必死なのか理解できない

89 ：

”作らない”コトに対して文句いうなら理解できるが

90 ：

これは中年のおっさんがターゲットなのか？
若者がターゲットなら別の名前にするよね？

91 ：

売るつもりないのか

92 ：

　10年遅れだな
2ドア市場が壊滅してからじゃ
こんなのは無理

93 ：

都会じゃ車1台が限界
都会で車2台もてるのは富裕層
そういうのは外車にのる
で、おんなのは田舎のおっさんくらいしか乗らない
臭そう
完全に失敗

94 ：

おいらが子供のころはミニカーとかスーパーカー消しゴムとかで遊んでいる
車好きの子供がたくさんいたけど、
最近の子供で「くるま大好き！」ていうのはほとんど見かけないなぁ。
（電車好きなら結構いるけどw）
若者うんぬんでなく、子供時代からすでに車に対する興味が薄れているのだから
車離れに関してはもうどうしようもないな。
８６に興味を示しているのもおいらみたいなオッサンばっかりだしw

95 ：

結局、売れるファミリーカーばっかり作って
スポーツカー市場を自分でつぶしといて
今さらって感じだな
車が売れないのは自動車メーカーが目先の利益ばかり求めた結果
ミニバンなんて夢はないからな

96 ：

2.0GTツインターボ頼む

97 ：

新幹線500系　Ｎ700系が好きな子どもの方が多いだろ
車といえば、生活感ありありのミニバンばかり
そういう環境で育った子どもは車に興味ない
単なる移動手段でしかない。

98 ：

>>97
だよな。新型の新幹線車両がホームに滑り込んでくると
子供たちが夢中になってはしゃいているけど、
街中の交差点にピカピカのーリが爆音を響かせて走ってきた時は
「うるせーなこの車」てな感じだもんな。

99 ：

AKBの握手券も付ければもっと売れるかもよ

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