【1/32】ビッグスケール航空機part14【1/24】

1 ：11/10/02 〜 最終レス ：12/01/06

組んでも積んでも場所をとる。
そんなお大尽のためのデカものエアキット専用スレッド。
厳守してちょｗ→【金持ちケンカせずでまた〜り語り合いましょう。】
前スレ：【1/32】ビッグスケール航空機part13【1/24】
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【1/32】ビッグスケール航空機part12【1/24】
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【1/32】ビッグスケール航空機part11【1/24】
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【1/32】ビッグスケール航空機 part4【1/24】
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【1/32】ビッグスケール航空機 part3【1/24】
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空物１／３２でまた〜り
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1094145303/
1/32飛行機模型を語る
http://choco.2ch.net/mokei/kako/1005/10053/1005302239

2 ：

ｼﾞｼﾞｲ最高！

3 ：

>>993
> 来年の32は何が出るかな。五式戦来ねえかな
量産された日本の戦闘機じゃ一番海外での知名度が低いから最後の最後になるだろうな。
急いで出して１／４８みたいに主翼丸ごと流用してラインナップの穴埋めだけされても意味は無いし。

4 ：

100戦は良いの。
防弾装備、機体強度、運動性とバランスを考えれば
１５００馬力位のエンジンが一番理想だと思う。
日本の当時の国力を考えれば。ま、結果論だがな

5 ：

>>4
１８年度中に戦力化されていればね。２０年に戦力化しても死出に時代遅れ。
陸軍が最初に空冷化を打診していたときに着手していれば傑作機になった物を土井がごねて駄っ作機になってしまったのは悲劇。

6 ：

死出に時代遅れ。＞すでに時代遅れ。

7 ：

いや、１００戦云々ではなく、
１５００馬力ノエンジンが太平洋戦争の時代に一番適合していたと思う。
航続距離、整備性も含めて。

8 ：

>>4
100戦て何?

9 ：

ちょっと外して97戦とかはどうかな。
日本人の食いつきが意外と悪そうなのが難点だけどね。
結構長く使われた機体なんだけど、日本の戦闘機オタはあの辺の時代に
いまいち関心が薄い。

10 ：

100戦ってなんだ

11 ：

五式戦の事でしょ。キ100だから。

12 ：

一式陸攻でいいよ。
日本人に馴染みがあるし、年末やる
山本五十六の映画との相乗効果も
あるでしょ。
もちろん、マレー沖海戦等の戦歴もあるし。

13 ：

今日ボークスのイベントがあるみたいだけど、
なんか新作の発表とかあるんかな？

14 ：

スレチだけどボークス1/48の双発機もやるんだよね？

15 ：

もう来年の話ですかｗ
タミヤはP-51Bｗ
可能性は薄いが、零戦はほとんど流用がない21型を出してるから可能性はゼロではないと思う。
まあその当時とは状況は違うけれど。
要望としてはBf109G系。ハセガワがあるから可能性薄いが英スピット、日本零、米P-51の王道から言えば
独Bf109でしょ。
臓物付きなら一番見栄えのするDBエンジンは外せない。
ハセは予定してる紫電改。48は傑作だったから単純に拡大で良いや。

16 ：

>>15
>48は傑作だったから
そうかなぁ？ディテールはいいけれど、形状は……

17 ：

当時は５式なんて言わなかった。
みんな１００戦っていってたな。
疾風なんかも

18 ：

ハセ1/48の紫電改はあんなもんじゃないかなあ。
まあ、実機はもうちょっと不細工な気もするけど。カウリングとか実機は側面形が
バケツみたいな形だよね。
図面はどれもラインが綺麗過ぎる感じ。実機は結構無神経で無骨なラインで、
強風の頃の流線型は失われている。

19 ：

1/32のビッグスケールで一式陸攻が店頭に並んだら胸熱だな

20 ：

もしタミヤが F4U 出してくれたら悶絶する。

21 ：

>>17
疾風も100戦と？？
失礼ですが何年生まれ？

22 ：

百式司偵は新司偵と呼んでたとウチのじっさまが言ってたな。

23 ：

>>100戦
そんなの初耳なんだけど
単にキ１００の間違いじゃね？

24 ：

当時のことは意外とわからんかもよ。疾風とか飛燕も
ハチヨンとかロクイチとか呼んでたことが多かったし。
ローカルで通じる呼び方もいろいろあったのかも。

25 ：

100戦って五式戦のことなんですね。
自分もけっこう年寄りなんですが全然知りませんでしたｗ

26 ：

おおっと出遅れた、スレ立てご苦労さんです
ここは一つ、３２の丁改早くﾎｽｲww

27 ：

いけねＪ改だった、 丁改は駆逐艦でしたww

28 ：

当時は５式戦闘機なんて言わなかった。
みんな１００戦（ひゃくせん）といっていた。
疾風は（ぱーよん）と言っていた。
もしかしたら俺の周りだけかもしれんが。

29 ：

>>21
疾風は１００戦ではない。
>>23
５式
その通り、５式戦闘機は、すなわちキ-100
だからかしらんが皆、１００戦と言っていた。

30 ：

>>29
初耳で興味深いですね。
よろしければ、どちらの部隊か教えてください。

31 ：

造形村スカイレイダー引き取ってきた。
ピストンリングまでのモールドは笑った。
不要部品にヤンキーエスケープのシート・・・。
J型、出すのか、手前でやれなのか、はてさて。

32 ：

エンジンの中までできてるんですか？

33 ：

「当時」ってのは戦時中のこと？

34 ：

>>33
「紫電改のタカ」の頃のガキ仲間、という可能性もある

35 ：

もし本当に当時の人なら、もっといろいろ話を聞きたい。

36 ：

五式戦に関しては正式採用はされたされない論争があるくらいだから、
少なくとも現場では呼ばれていないから、「キのイチマル」とか「キのヒャク」じゃない？
疾風は47戦隊の人のインタビューでは「キのハチヨン」と呼んでいたって
あるから省略して「ハチヨン」ぐらいだろ。

37 ：

>>32
少しは検索して見ましょう。
http://www.zoukeimura.co.jp/products/sws03_skyraider.html

38 ：

部隊内だとキ番号で呼んでたというのは良く聞いた事がある。
飛燕だの疾風だのは一般向けの愛称だしね。
だから、海外みたいに形式番号で呼ぶ方が理にかなっているのかも。
零戦もミツビシA6M3とか。

39 ：

作ってないから続く
実機ばなし。どんどん野郎

40 ：

２ちゃんはスレ上モデラーだらけ

41 ：

ボークススカイレイダーの箱絵、まるで食玩じゃないか？
つまらない構図、寝ぼけた描き込み、状況不明な背景・・・
せめて発艦シーンとかに出来なかったのかな。
Ta152の箱絵も酷かったけど、ボークスにとってはどうでもいいのかな？

42 ：

積み専には重要なファクターだわな

43 ：

ガレージメーカーに毛が生えた程の規模で製品開発する上で
パッケージデザインのコストだって価格に大きく反映されてるんだろうな。
そういう性格のプロダクツにイラストとか必要ないと思うんだな。
だいたい、購入層はパッケージデザインに釣られて買う層じゃないしww
白い箱に製品名と最小限の必要事項が表記してれば十分。
その分コスト削ればいいのに。

44 ：

>>41-43
有名画家に発注するカネもコネも無いんだろうねw

45 ：

ｼﾞｼﾞｲもかれこれ２年近く積んだままの震電…あの箱絵だけで萎えたのじゃ
そもそもと歳じゃから萎えやすいんじゃ…
ああ、紫電改が出る時の箱絵は高荷先生か、今は無き中西先生や小松崎先生のような
グラマンやシコルスキーがメラメラぼーぼー燃えてるようなのが欲しいな。

46 ：

>>43
その割には、アメリカ人イラストレーターとコラボとか謳うからおかしな事になるw
版権料払って写真使った方がナンボかまし

47 ：

>だいたい、購入層はパッケージデザインに釣られて買う層じゃないしww
それは違うんじゃないかな・・
BOXアートって言葉もるぐらいだし、正直買っても作る人ばかりじゃないでしょう。
魅力的な箱絵ならそれだけ売り上げは伸びる可能性がある。

48 ：

正直買っても作る人は極わずかでせう。

49 ：

>>47
そんなに大量生産するほどの金型は使ってないんでしょ

50 ：

相変わらずｼﾞｼﾞｲ最高だね

51 ：

>>47
そもそも箱絵見て買うような浮動層はボークスの眼中にないんだろ。
ほとんど予約限定商品みたいなものだし。

52 ：

逆に白箱に文字だけの簡素な方が業務用みたいな雰囲気で
ユーザーは喜ぶんじゃないかな。
っていうか、このシリーズ買う層は箱に絵があろうが無かろうが買うだろ。
それどころか、箱なしでも買うぞwww

53 ：

>>41
食玩だって最近のはあんなにひどくないぞw
あそこの社長って飛行機プラモのコレクターなんだろ？
レベル1/32の箱絵の直撃を受けた世代のはずなんだけどな。

54 ：

>>53
>>44

55 ：

社長が相当ワンマンなんだろうな
普通スタッフでもあの箱絵のショボさには気づくと思う

56 ：

只今中味について入り込めないのでターゲットを箱絵に絞っている模様です

57 ：

俺も箱絵とかどうでもいいけどなあ。
中身が何か判る情報さえあれば、
パッケージとかにコストかけなくていいよ。
絶対数が少ないんだから、パッケージの制作にかけるコスト削減は、
価格にダイレクトに反映できるでしょ。
数円、数百円かもしれないけどさ。
多分、ガレージメーカー+くらいの立場でも、
大手と同じような製品が作れるんだという意気込みなんだろうけど。
頑張ってる姿は微笑ましいともいえるが。

58 ：

スカイレーダー、主翼の可動は「複雑な工作テクニックが要求される」
そうで購入をためらっています。どなかたその部分のレポお願いします。

59 ：

二機買って展開した状態と折りたたんだ状態を作れということだ。

60 ：

流石にどっちかに固定した方が無難かと。今時スケール物に可動を求めてもしょうがない。
1/48だけど、エアフィックスのシーファイアF.XVIIは、折りたたんだ状態に組む翼と通常状態の翼の
二種類が両方入っているという大胆な構成だったね。

61 ：

>>60
答えられないなら黙ってれば良いだろ。
よっぽど嬉しかったのかエアのそのキットの話、各スレで書きまくってうゼーよ。

62 ：

やる前から白旗？
まあ気長に待ってま〜す。尚エアのそのキットの件
自分が３か所ぐらいは書きました。

63 ：

艦上機で折り畳み再現可能なら、可動で組んでみたいって言うのが人情って物だと思うが・・
ボークスの社長って、やっぱりあの古のレベル1/40に憧れた世代なのかな？
究極の可動キットを現代の技術で蘇らせたいとか。

64 ：

ところでエアフィックスのシーファイアF.XVIIは
折りたたんだ状態に組む翼と通常状態の翼の二種類が
両方入っているんだぜ。知ってた？

65 ：

そういえばレベル1/32のF4Fは折りたたむことができたな

66 ：

>>62
マルポはだめだろ・・・基地外め

67 ：

マルポはヌルポとは違うんだぞ！

68 ：

いよいよ明日はスカイレイダーの一般発売だね

69 ：

売れねえだろうなあ・・・

70 ：

近くの某楠SRは閉店しますた。
通販で買うのもアレだしねぇ。

71 ：

地方の人は大変だよね。
一時間程度で二箇所はボークス店に行ける自分は恵まれてるんだね。

72 ：

ぷぴゃあ

73 ：

オールプラの折りたたみ翼はどうしても
その部分にストレスがかかるから破損しやすい
ボークスのはちゃんと強度も考えてあるんだろうな
今月のモデルアートに注意点が書かれてある

74 ：

オールプラはまだ破損しにくい方でしょ
レジンパーツで置き換えるようなのがよくあるが、
ムクパーツになるので48くらいでも自重がかなりネック

75 ：

ボークスのこのシリーズ、モデルアートしかページさいてくれないな。
小さいところが大スケールで打って出てるのに・・・

76 ：

えっ？HJも電撃もかなりページ割いてたが。

77 ：

>>75
× 小さいところ
○ ドール業界大手

78 ：

これぐらいの可動部、ガンプラの使途なら
簡単？ いでよガンオタw

79 ：

MG誌もページ割いてたよね

80 ：

>>69
今までのも店頭でみかけることはなくなった
ボークスが初回に生産する分は確実に売れるでしょ
ところで、P51はほぼ完全に骨と内臓だけで組めそうだな
タミヤのと並べると楽しそう

81 ：

スカイレイダー完成した
案の定、動翼の細い線(放電用？)が半分近く折れたよ・・・
主翼の折りたたみ機構はたたんだ時のヒンジの見栄えまで考慮したら、よくできてると思う
以外と強度あるし、主翼が垂れ下がったりする事ないし

82 ：

もう完成って すげーな

83 ：

ボークスはガラモデルとして生き残る？

84 ：

>>81
おめでとうございます。でも信じられん。証拠に完成品写真
のup..か枝だけになったランナーでも見せてもらえば信じますがw
可動部はすんなりいったみたいですね。

85 ：

>>84
そんなんで信じるのかよw

86 ：

予約組の人なら、そろそろ完成させる人もいるんじゃね

87 ：

10/6の時点でオクにも出てるので完成者がいたとしても不思議はない。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h157005071
にしても、1/32ならリベット表現とかもっと表面処理に凝って欲しかったと思うのはオレだけか？
これじゃタミヤの1/48となんら変わらん。
組むと見えない内蔵はどうでもいいので、リベット打てないオレの為に
次回作ではぜひお願いしたい。（もちろんH社も）

88 ：

やらないだけだろ。
リベット表現欲しければ、チマチマとリベット打ちしろ。

89 ：

>>87
しかし、オクの完成品、ひでえ出来だな...。
あちこち間違えてるし。
あれじゃあ、某楠にとっても宣伝にはならんな。

90 ：

>>87
まぁリベット欲しければ自分で打てって事でしょうね
>>89
あちこち間違ってるってどこ？？
とりあえず、排気汚れの位置がおかしいのはわかった
、排気の整流板の上に排気が出てどうするんだw

91 ：

スカイレイダーにリベット打つと、トランペッター風味になるのにいいのかね。
実機は表面処理綺麗でツルツルだぜ。

92 ：

排気汚れが外板のたわみを表すように濃淡が付けてあったら最高だな。

93 ：

>>90
たとえば、エレベーターは上下面とも白なのに、上面をガルグレイに塗ってるとか、
エアブレーキ部分の胴体側は白でいいけど、エアブレーキ側の内側は赤なのに
白になってたりとか。
組み立ても雑だし、塗装も粗いよ。
パイロットちゃんと乗せろよ。あのままじゃ、キャノピーで頭挟むぞwww

94 ：

まぁオクは出来より最初に出したもん勝ちだからスレ違い

95 ：

「作品」というより「商品」だしね。
買う方もそれは分かってて、正確な考証よりも
パッと見の清潔さを求めてるんじゃないかと思う。

96 ：

昔オクで完成品さばいた時に得た感想としては、完成品落札してる連中は戦史に詳しいが飛行機の事はよく知らないって感じだった。
特に大戦機では顕著だった。
逆にF-14辺りの機体になると飛行機そのものが好きなのが多い感じ。

97 ：

>>93
アヴィは良いんじゃないの？
スカイレーダーの離着艦時はキャノピー空けてシートは目一杯上げてる事が多いから、
キャノピー縁より頭の方が上の写真は沢山あるよ。

98 ：

>>93は>>96の言う人らの逆で
模型は知ってるけど実機は知らない人なんでしょw
まさか椅子が動くとは！的なw

99 ：

>>92
A-1は排気汚れが一つのテーマだよね。
独特の排気汚れの再現は、リベット打ちよりも目立つし。
前にスケビでもその部分に拘って筆塗りとエアブラシ併用の記事あったね。

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