【為替】高級品「値下げはイメージダウン」　ユーロ安の恩恵、サービスで“還元”［12/01/13］

1 ：12/01/13 〜 最終レス ：12/01/16

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120113/bsd1201130504004-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120113/bsd1201130504004-n2.htm
[1/2]
この１年で２割以上も下落したユーロ安の恩恵が、消費者になかなか還元されない状態が続いている。
原材料費や燃料価格の高騰で円高メリットが相されていることに加え、
「値下げはイメージダウンにつながる」などと価格を維持する高級ブランドもあるためだ。
値下げに踏み切ったところは一部にとどまるが、値下げ以外のサービスを打ち出す動きも出てきた。
旅行業界の場合、原油価格の高騰で旅行代金に追加されるサーチャージ（燃油特別付加運賃）が現在、
欧州方面で往復約５万円と、昨年の同時期と比べて２倍以上だ。
このためユーロ安をツアー代金に反映させにくく、ＪＴＢの２０１１年度の欧州向けツアー販売は、
前年度比６％減に落ち込む見込みだ。
だが、団塊世代が６５歳を迎え始める今年からは旅行需要が増えるとみられ、業界にとっては商機。
ユーロ安で食費や移動費などの現地滞在費が安くなっているメリットもある。
ＪＴＢはサーチャージ分を吸収し、４〜９月に出発する欧州へのツアー料金を前年並みに据え置いた。
小売業では一部で値下げを実施するにとどまっている。
百貨店では高島屋が１月末から一部の輸入婦人服や雑貨を１割引きとし、
大塚家具は１２日から輸入家具３００品目を最大２２％引きとした。
だが、スーパー大手のイトーヨーカドーやイオンでは現時点でセールや値下げの予定はない。
輸入ワインも新興国の消費増大による価格高騰や燃料費高騰でユーロ安が相され、
「値下げできるほどのメリットがない」（メルシャン）。
欧州の有名ブランドや高級ワインにも値下げの動きはない。
背景には、高級品のイメージを維持する狙いもありそうだ。
これら商品を扱う大手百貨店などでは中国人観光客の購買が活発化しているが、「価格を下げると
世界的なイメージダウンになると本社が判断している」（大手百貨店販売担当）との見方がある。
欧州車も、イメージダウンを恐れ基本的には価格引き下げは行わない方針。
ＢＭＷ日本法人は「プレミアムブランドというイメージが崩れ、中古車市場での値崩れが起きることを
避けたい」と打ち明ける。
-続きます-

2 ：

-続きです-
[2/2]
値下げに踏み切れない中で、サービスを強化し消費者をつなぎ止めようとする動きもある。
フォルクスワーゲングループジャパンは１月から３月までローン金利を優遇するとともに、
有償だった３年間のメンテナンスサービスを無償で提供。購入後の維持費用への不安を払拭し、
国産車からの乗り換えを狙う。
一方で、アウディジャパンのように今年後半にも日本に投入する新車から「ユーロ安を反映した
価格設定とする方向でドイツ本社と調整を進める」との動きも出てきた。
ユーロ安がさらに進めば、消費者還元が広がる可能性もありそうだ。
◇
　ユーロ安への各社の対応
　　　　　　　社名　　　　　　　　内容
百貨店　　　　高島屋　　　　　　　輸入婦人服・雑貨約１万点を１月末から１割値下げ
専門店　　　　大塚家具　　　　　　輸入家具３００品目を最大２２％値下げ
ネット通販　　楽天　　　　　　　　一部加盟店が欧州雑貨を１〜３割値下げ
輸入ワイン　　サントリー酒類　　　値下げ予定なし
高級ブランド　ルイ・ヴィトン　　　値下げ予定なし
旅行　　　　　ＪＴＢ　　　　　　　燃油サーチャージ上昇も欧州向けツアー価格据え置き
自動車　　　　フォルクスワーゲン　ローン金利優遇と３年間のメンテナンス無償、３月まで
-以上です-

3 ：

個人輸入しますからもう日本の小売では買いません

4 ：

イメージダウンなんかしねーよ
何ほざいてんだボケ

5 ：

>>3
車は個人輸入車はバカにされるかだと思われて弾かれる

6 ：

ユーロ安で安く輸入できたけど値段は変えないよって
ガソリン業者みたいだな

7 ：

儲けます

8 ：

円安だとすぐに値段上げるくせにｗｗｗ

9 ：

購入するだけなら案外楽な個人輸入も、
トラブルが発生すると途端に処理が難しくなるのは注意されたい

10 ：

>>9
服飾品なんかはもし使い切るつもりなら並行輸入で充分
正規品じゃないとデメリットが大きいのは車ぐらい

11 ：

販売競争しろよ。

12 ：

値上げするときは早いんですけどね。
客　「値段あがった？」
店員「ユーロ高なんでー」

13 ：

欲しかったけど高くて手が出なかったものなら安くしても売れるだろうな。
高いから欲しかっただけの見栄っ張り向けの商品は安くしたら命取りだろうなｗ

14 ：

>>2のリストに出ている服とか家具とか雑貨やバッグなんて現地購入して並行輸入で充分

15 ：

ＡＫＢじゃないけど信者が何処まで付いて行くか腹の探り合いか。
ヨーロッパで千円のものを一万円出して買うとセレブ認定されて嬉しいんだろうね。

16 ：

BMWなんかアメリカの2倍の値段で買わされてる。

17 ：

ロクなもんじゃねえ★

18 ：

>>16
BMWが首都高で他人の２倍の速度で走ってるのはそのためか
権利だな

19 ：

アメリカじゃ迅速に値下げしたドイツ車が売れまくりらしい
ブランドｗ
買えない値段に意味はないだろ。

20 ：

ガソリンを代表に円高なのにあまり消費者還元がない印象
還元するとデフレが更に進行して良くないのかな？
日本人からはぼったくっても良いと思ってるのかな？

21 ：

何それ

22 ：

結局てめえの儲けを増やしたいだけのクズ野郎なんですよ。
為替差益還元で適正価格で売る所は、それだけでビジネスチャンスですな。

23 ：

個人輸入の転売でぼろ儲けしてる知り合いがいる
粗利で５０％以上抜けるとかいってた　そいつ海外経験あったり慣れてるやつだけど
商才あればなんとでもなるな　

24 ：

消費者のレベルが低い。
合理的な消費行動ができない。
まだ、発展途上国なみ。

25 ：

>>20
原油を先に予約して買ってるというのが一つと、もうひとつは原油価格が対ドルで円よりももっとすごいスピードで上昇しているということ

26 ：

どうせ買わないからどうでもいいけどな

27 ：

>「値下げはイメージダウンにつながる」などと価格を維持する高級ブランド
こういうところにピンポイントで、
ドカンと物品税(付加価値税)でも掛ければ、更にイメージアップするな。

28 ：

>>23
原価に対して粗利75%が採算ライン
50%じゃ現金が回転しにくく、たいして儲からない

29 ：

中古の買い取り価格が下がるから既存ユーザーが嫌がるんだろ。

30 ：

日本の消費者は文句言わないだろうとバカにされてるな

31 ：

とことんバカにされてるね

32 ：

これはひどい

33 ：

>>30
その代わり黙って客が引いてくだけ
モノを売る側としては多少煩くてもクレームが来たほうがマシ
気がついたら客足が途絶えてたってのが一番タチが悪い

34 ：

340万だった車が、200万になったら既存ユーザーかわいそうw

35 ：

中間搾取野郎

36 ：

ぼったくり宣言かよw
ふざけんなよ

37 ：

こう言うの法律で罰しろよ

38 ：

>>28
＞原価に対して粗利75%が採算ライン
半額セールでもまだ高い、そんな商品を喜んで欲しがる消費者が馬鹿だと思う

39 ：

年金制度みたいだなｗ
既に買った人の為にこれから買う人が貢がないといけない。

40 ：

自動車なんか適正価格で販売されたら
30%くらいのシェアが持ってかれるだろう。
国産メーカーは御の字だよ。

41 ：

値上げするときはどんな理由であれすぐ行い
値下げはなんだかんだと理由を付けしない
そういうのは高級品じゃなくぼったくり品だから買わないわ

42 ：

高級品じゃなく高額で売ってる商品なだけ。
高級じゃないのに高く売る商売ｗｗｗ

43 ：

楽天あたりでこれを打破する仕組みつくれないの？

44 ：

メルセデス・ベンツ日本がレスキューの訓練用(勿論破壊する)に提供出来るくらいだもんなぁ。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120112/chb12011221560007-n1.htm

45 ：

正直　ドイツの文房具とイギリスの革製品以外　買いません

46 ：

百歩譲ってBMWはいいとしてVWのどこが高級車なんだよ
一方で同じグループのアウディはユーロ安反映させようとして
全然足並み揃ってねえな

47 ：

小麦にしろバターにしろ、品薄の時は素早い値上げで反応するのになｗ
スナック菓子の内容量をしれっと減らしたりさ

48 ：

BMWを新車で乗ってるのが一番馬鹿だな。希少な高級車を乗ってると思い込んでる。
ありふれてるし、高級車じゃなくて日本だけのぼったくり車だし。

49 ：

値上げするときは音速なのにw

50 ：

>>48
中古で乗る奴のほうが馬鹿だと思う

51 ：

まあ、最近ブランド物も、並行輸入品で十分な感じだな
ニセモノもニセモノらしい流通の仕方をしているから、本物と間違えて買うことも少なくなったしな

52 ：

そういうのはネット通販で直輸入されちゃうんだよな。

53 ：

>>43
楽天って2年くらい前にフランスとかのネット通販サイトを買収してたから
それを日本語化させてクレジット決済のみで提供すればいんじゃね
法律か税金関係で何か問題があるのかねえ

54 ：

ワーゲンなんか向こうの２．５倍の値段で買ってんるんじゃないかな
よく買うもんだ

55 ：

為替変動なんだから値下げじゃなくて、適正価格だろ。
お値段据え置きなら事実上の値上げじゃねーか。詐欺だよ詐欺。

56 ：

海外でいくらで売ってるかなんて
別にどうでもいいんだけどな
予算内で自分が一番満足できるモノを買えばいいだけの話だから

57 ：

ワーゲンよりBMWの方が価格設定キチガイだな、上代が欧米の倍くらいになってる
だから下取りで出すときは、二束三文になっちゃう。
正規販売の新車価格は日本だけで通用するものだけど
中古になったとたんに、日本で売っても海外への転売ができるから世界基準の価格になるんだろうな

58 ：

ゴルフの上級グレードで米ではポルシェが買えるw
狂ってるだろ

59 ：

公式に値段を下げるならみんなに公平感与えるけど、値引きやサービスだと個々で大きな差があるから後で不満が出るだろうな。

60 ：

>>56
3年ちょっと前に160円だったのが今100円割ってて、
それでも国内価格が同じで満足できるのか？

61 ：

BMW笑

62 ：

高級品が二割下がったってどうせ買わないやつは買わないだろ

63 ：

こんな糞商売されるくらいなら高級品だけ贅沢税とTPPいれて潰したほうがいい

64 ：

>>60
その車が予算内で一番気に入ったモノであればな
気に入らんモノに金を払うことほど馬鹿らしいことはないから

65 ：

バブルの時はその外国車に合わせて価格を吊り上げた馬鹿国内メーカー

66 ：

ただのボッタクリ

67 ：

あははは
海外ブランド買うヤツや外車乗るやつは馬鹿扱いだなw
舐められてるにもほどがあるわ

68 ：

この事実を知ってなお、買いたいと思える人間が
オーナーとして相応しいということだろう。

69 ：

舶来品（笑）信仰　消費者がアホなだけ
買う馬鹿がいるからボッタクリしてます。

70 ：

世界中のJohn Lobb ジョンロブの価格を調べてみる
急激な円高が進んでいて、ついにユーロとポンドがここ10年での史上最安値を記録した。
これだけの追い風でJohn Lobb ジョンロブを購入しない手はないので、どの通貨圏で購入するのが最もお得なのか調べてみた。
まずはポンド圏
1GBP=118.86円(9/22TTM)、VAT返戻率16.66%で計算すると
フィリップ�U　87,700円（885ポンド）
シティ�U　　　64,900円（655ポンド）
つぎにユーロ圏
1EUR=104.09円、VAT返戻率10%（概算）で計算すると
フィリップ�U　104,900円（1,120ユーロ）
シティ�U　　　　78,700円（840ユーロ）
最後にドル圏
1USD=76.75円、免税なしで計算すると
フィリップ�U　116,300円（1,515ドル）
シティ�U　　　　92,500円（1,205ドル）
ちなみに国内価格
フィリップ�U　215,250円
シティ�U　　　152,250円
2011-09-24

71 ：

ドルベースでGDPを比較すれば、日本はまだまだ金持ちだと思われても仕方がない。
1人あたりの平均所得が中国に抜かされるまでは、値下げなんてありえないだろう。

72 ：

記事に出ているのは値段下げたから売れる類のもんじゃないんだら当然だろ？
一般消費財じゃないんだから。
ブランドとか価値管理が一番大事なこと。
値下げするのは自行為

73 ：

ロレックスとかも
並行輸入の価格が無茶苦茶高いね
一般的なデイト付きで40万くらいって
キチガイだな
スイスフランとの兼ね合いかね

74 ：

外車信仰や海外ブランド信仰はさっさと卒業しないとな
恥ずかしい人扱いされるぞ

75 ：

今後ユーロ高になったときも値段変えないんだろうな？
あ、ブランド価値を上げたいんだから高くなるのは良いのか

76 ：

国内の不景気の損を為替差益で一気に取り返すつもりの輸入品販売業者。

77 ：

プレミアムブランドｗ
ハリボテに限ってプレミアムとか付けたがるよねｗ

78 ：

tvドラマのストロベリーナイト
あれ、竹内結子が主演じゃなくて、バーキン？？のハンドバックが主演だなw
スポンサーさま様だ、でもやりすぎると寒流みたいになるぞ
ブランドものってのはこういうのに金かけてるから高わけだわな

79 ：

いまだ欧州品にあこがれを持っている層が存在するんだなｗ
イメージだけが売りだから、そりゃ欧州人が嫌いなカルテルまがいで必死になるだろｗ

80 ：

不買が一番だな
とことん消費を抑えてバカな出費を抑えるのが一番効く

81 ：

ダイソンの掃除機欲しいんだけど
あまりにも高額すぎて買えません＞＜
見た目がチャチなくせに高級品っぽく売るな！

82 ：

うちの近くのラーメン屋が
小麦の価格があがったとかで１年前に値上げしやがった。
その後、値下げは一切されない。マジ糞だろ

83 ：

>>70
ロングするならポン様がいいのかな？

84 ：

これだけ円高差益が出てるのにブランドがどうだの新興国がどうだの
関係ないだろ。割高でもありがたく買ってくれる物の価値も分からん奴には
とことん高く売りつけてやれって考えてる奴を
買うってことで応援してやるような能無しであるかどうかの問題なんだよな
希少価値の演出を真に受けてるようではいくらでも嵩にかかって舐めてかかるんだから
買わないのが一番の意思表示になるんだ

85 ：

ボルボも高すぎ。
海外じゃ普通の大衆車なのに。

86 ：

>>70
日本って物価高いんだな

87 ：

なんだかんだで日本じゃ売れるんだろ。いいことじゃないか

88 ：

てか、日本車も内外価格差が結構なもんなんだが
みんなそれは平気なのか？

89 ：

最大のサービスは値下げでしょう。今の世の中みんなネットもやっているし
適正価格知ってる。だいたい、良くて安ければ買う。
もう日本人は高いから、ブランドなんて考えていない。
こすからい商売。円安の時はさっさと値上げしたのに。

90 ：

ボルボって中国車だっけ

91 ：

海外でも高い車なら金持ちの余裕が感じられるが、
海外では安い車に乗ってるのは裸の王様っぽい

92 ：

ブランドで勝負する企業は安物と競合しないようこうやって看板を守るのに
日本企業は目先の売り上げを追いかけ値下げ合戦やっていまではライバルがサムソンｗｗｗ
シェア至上主義で走ってきて気がつけば世界不況寸前。
頼みの貧困層はもはや生活必需品すら買えなくなるという有様。
量より質で富裕層を取り込んでおけばこんなことにならなかったのにね。

93 ：

バブル期よりも儲かってる唯一の産業かもね

94 ：

別なスレでBMWは100万円ぐらい値引いてくれたって奴が居たぞ
それでもぼったくり価格なんだろうなあ
ほんとあんなモン乗ってる奴は馬鹿だと思うわｗ

95 ：

>>88
いや、納得してない
輸入してくれたら印度の車が乗ってみたい

96 ：

日本メーカーのインド車でもいい

97 ：

円安で即値上げして円高になっても戻さないくせに

98 ：

どあつかましい

99 ：

乗り味と言うかメーカーそれぞれの特徴が売りの外車なんだから
今還元してシェア上げれば、円安になってから値上げしても買ってくれる新規顧客が増えると思うのになぁ
俺にＶＷのセダン買わせてくれよ

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