【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 33年目【NH*G】

1 ：11/12/03 〜 最終レス ：12/01/22

前スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 32年目【NH*G】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1318050729/

2 ：

避難スレ　或は　隔離スレ　または　姉妹スレ　もしかすると　予備スレ　
【SFC】ANA Super Flyer's Card ホルダーの語らい
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313073924/

3 ：

>1
乙
あと、スレタイと関係無い学歴話は禁止な。
995 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2011/12/03(土) 18:36:21.94 ID:Vz8lYOyw0
学歴の話は全くつまらない。読み飛ばし。
場所の邪魔でしかない。迷惑千万。
このスレ、次に３３が立つと思うけど、学歴関係はみんなで無視、黙しよう！
本来の情報で盛り上がろう！
996 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2011/12/03(土) 18:42:47.11 ID:IOV6CZCd0
>>995
賛成。
テンプレに学歴話禁止と書いて、次スレ
たてて欲しいな。

4 ：

二位だ

5 ：

SFCフォルダーが許される出身校
ハーバードをはじめとしたアイビーリーグ各校
オックスフォードやケンブリッジなどの英国名門
UCバークレーやUCLAなど
東京、京都、大阪、東北、名古屋、九州、北海道の旧帝大
東京医科歯科をはじめとした国公立医学部
東京工業、一橋、東京外国語、お茶の水女子、筑波、大阪市立など
慶応、慈恵、日医などの私立医学部上位校
早稲田、慶応の一部学部
以上

6 ：

さっそく読解力のない馬鹿な愉快犯が釣れたようです。

7 ：

>1 乙

8 ：

>>6
精神病患者は相手しちゃダメw

9 ：

避難スレの方に過去レステンプレ書いてあるからね〜
貼るのめんどいからやらないけど。

10 ：

大阪市立とかｗｗ
あと昔の日大医学部とかｗｗｗｗ

11 ：

昔の地方国公立大学医学部とかｗｗ
昔の慈恵医とかｗｗ

12 ：

ほんと学歴ネタやめれ、、、

13 ：

日医＝日本医科大学
日大医学部（笑）と間違えるとか、非医学部の底辺さんですかｗ

14 ：

地方だとそのふたつよく間違える

15 ：

でもSFCは日本だし、日本では
東大京大>>>>>ハーバード、オックスブリッジ>=旧帝大＋早慶（上位学部）
ってのは普遍の事実だから、海外大学は外しても良くね？

16 ：

東大＞＞＞＞＞京大
だがなｗ

17 ：

昔の私大医学部の偏差値ｗｗ４０〜５０歳くらいの医者ってアホも多いからｗ
http://www.geocities.jp/mugichagoku/hensachi/1983.html
http://www.geocities.jp/mugichagoku/hensachi/1987.html

18 ：

SFCと学歴ネタ関係ね〜だろう。
冗談でなくて、見にくいからとっとと去り上がれ。
ウザい。

19 ：

いよいよデルタAmexゴールドの発行通知が出たようだ。
SFCも搭乗実績なしでクレカ付帯にならないかな。

20 ：

連投必死の中卒乙ｗｗ

21 ：

デルタの今回のカードは、修行なんかして上級会員を得ることの馬鹿らしさを訴えかけているようだ。

22 ：

>>20
お前本当に馬鹿だな。

23 ：

単発ｗｗ

24 ：

>>17
オッサンの医者ってヤバいなｗｗ偏差値40台とかってｗ

25 ：

NHの上級会員が２２万人との公式発表には驚いた。
SFCは☆Sに全日空独自で自社ラウンジのサービスでいいんじゃない？

26 ：

>>5
>>10
>>11
>>12
>>13
>>14
>>15
>>16
>>17
>>20
場所違い、スペースの無駄だから、出入り禁止。

27 ：

>>25
可哀想に思えてきたから、現状維持で「いいかも」ね。

28 ：

http://www.geocities.jp/gakurekidata/yozemi1991k.html
国公立でもまだまだアホな医者がいる時代ｗ

29 ：

ところで、ANAとJALが経営を圧迫する要因だから会員システムやめま〜す（マイルとか無効ね）ってなったら、ドコに流れる？

30 ：

>>29
COと統合するUAに一本化かなぁ。

31 ：

>>25
JALと違って海外自社ラウンジ皆無のANAには厳しい。
>>29
国内線は鉄道復権かもな。
北海道沖縄はスカイマーク。
海外はそもそも流れているから現状維持。

32 ：

鉄道かぁ
確かにそうかもね
海外勢だと頻繁に行く人じゃないとキツいな（ユナイテッドみたいに18ヶ月だっけ？一回使えば永遠なの）

33 ：

>>31
DIA、PLTは☆Gとして当然残すだろうから、毎年搭乗実績が豊富な真の優良会員がけに絞れる。ラウンジ混みなどの苦情もなくなりANAにとってはメリットあるんじゃないでしょうか。

34 ：

>>33
日本は全体的に見れば航空移動はわずか。
上級会員的メリットが薄れると新幹線競合路線は一気に崩れる。
単純に混雑緩和ならSFCはラウンジ有料（1000マイルまたは1000円）にすればいいだけの話。
アメリカは上級会員でも数万払わないと国内線ラウンジ使えないし。

35 ：

赤組みだけど
国内線でもアミドラスクラブ使えたよ。

36 ：

>>34
上級会員と平会員のメリット差って、移動手段の手段を変えて「新幹線との競合が一気に崩れる」ほどインパクトがあるんでしょうか？
出張する際には到着時間、料金とかが選択要因としては大きいような。
もともと多頻度移動者はPLTとかなので、SFC単独会員のサービスを低下させても、それほど影響少ないと思われます。
DIA、PLTの会員がくつろげないラウンジとかの方が顧客離れとしては恐ろしい。
でも、確かにSFC会員のラウンジ有料制は、いいアイディアかもしれません。

37 ：

大学もそうだけど、まず大事なのは中高どこから東大に入ったか。
御三家、国立上位、灘、ラサールとかから東大とかだけSFC資格とかにすれば、かなり人数が減らせると思うけど。

38 ：

>>37
また学歴ネタか。つまらなすぎる。
全体が見づらくなるので大迷惑。
頭悪いんじゃない。
とっとと退場願います。

39 ：

>>36
ラウンジを有料制にしたら、SFC会員の何パーセントが利用するでしょう。
何か、急激ダウンしてスッキリしそうだけと。

40 ：

>>38
学歴ネタがイヤなのは自分が低学歴だからだろ？そんな奴らがSFC持ってる自体がおかしいと気付けよ。

41 ：

>>25
すまんがソースおしえて

42 ：

好んで頭の悪い理解力の欠落したやつと関わりたく無いだけ。
自己満したいならトイレでﾊｧﾊｧしとけksg

43 ：

>>40
この人、一体年齢いくつなんだろうね？
この先ずっとこんな学歴自慢続けるつもりなんだろうか？１０年後も、２０年後も・・・

44 ：

>>43
本当にそうですね。
哀れに感じます。学歴の書き込みあるたびに可哀想な人だと思います。
>>41
　確かAZUREとかいった全日空の上級会員向けの機関誌、これの広告主を募集するページで発行部数２２万部と明記。
　その後、そのサイトはこの人数がないものに差し替えられている。

45 ：

慶応の中でもSFCは馬鹿にされるよね

46 ：

>>41
　２２万人の地域別、年齢別、年収別の構成など、詳しく書いてあったよ。
　SFCは家族会員もあるから、NH☆Gは３０万人位いるのかな。
　発行部数２２万と上級会員数がイコール、これが前提の話だけど。
　でも、平会員には送付されてこないからなぁ。

47 ：

やはりSFCはスリム化して、前年の搭乗実績がある本来の多頻度顧客への優遇、上級会員制度の原点に戻って欲しいよ。

48 ：

最近よくﾃﾞﾙﾀAmexｺﾞｰﾙﾄﾞの話題出るけど、SFCのサービスとどのくらいかぶるの？
ドメ専門だとメリット少ない気が・・
使えるラウンジはSFCと一緒なのかな

49 ：

論点整理
・学歴厨→学歴版で思う存分どうぞ。
・SFC→制度設計上廃止は無理。ただしラウンジ有料は可能。
・22万→ソースなし
さてと。
>>47
ワンワールドエメラルドに相当するランクを造ればいいだけの話。
一昔前は最上級だったゴールドカード（VISAやJCBの）はいまや一般リーマンで取得できるし
だんだんインフレになるのは仕方がない。
PGのようにエコノミーでも全員ラウンジが使える会社もあるわけで、ラウンジを神聖化しすぎ。
そもそも10万くらいの金払っているんだから、軽食サービスくらいあってもいいだろう。レベル。
>>48
将来的にスカイマークと提携するかも。そうすれば一気に価値が上がる。
そもそもドメ専にはSFC不要。
スカイマークもLCC路線ではなく「安めの大手」を志向するみたいだから
羽田や神戸にラウンジができるかも。

50 ：

>>44
> 　確かAZUREとかいった全日空の上級会員向けの機関誌、これの広告主を募集するページで発行部数２２万部と明記。
2011年冬号でいいの？広告主募集ページが見当たらなかったけど。

51 ：

ソースは、ANAが消したので見れないみたい。
閲覧できたときの情報は、ブログとか糞タリとかにちょっと書かれてる。
http://duckdive.seesaa.net/pages/user/iphone/article?article_id=237854647
http://airtariff.jp/nh/bbs4378.html

52 ：

>>33
出張がある人でも、毎年PLTを満たすまでの回数はない人が多い。
新幹線の方が少し有利でも、あえて飛行機を選ぶのは、
SFCでラウンジが使えたり、空席待ちの優先度が高くなるから。
ANAが年間30回程度の普通運賃利用者なんて経営上不要な顧客
だと判断するならば、SFCを廃止しちゃえばいいと思う。
そうなれば、たくさんJALかLCCに流れて、ラウンジも、座席も、
もっと余裕ができるね。

53 ：

ああ、ページって「AZURE」の誌面という意味じゃなかったのね。すまん。
この雑誌は日経BPに外注してるみたいね。

54 ：

広告営業用のメディアデータってだいたい多めに盛るから、
実体としては22万よりは少ないんじゃないかと

55 ：

>>54
この手のは4割までは盛っていい事になってる
置いたり配ったりする分もあるから4割までは発行部数に含んでいいんだよね
実際はそのまま捨てたりブックオフだがｗ
だから、会員数13強〜15万弱くらいだね

56 ：

ブックオフでは売れないだろｗ
古紙としてもどうかな。

57 ：

俺は学歴で会員数制限には賛成。低学歴の家族がラウンジに溢れて、動物園化しているのは事実だし。
親はデカイ声で低能な話をして、子供はラウンジを走り回る。本当にこの世の末だよ。。。

58 ：

>>57
どこの大学を卒業してるの？

59 ：

>>57
>低学歴の家族がラウンジに溢れて、動物園化している
どうやってその人たちの学歴を確かめたの？
直接聞いたの？

60 ：

注)ルフト様は、透視能力をお持ちです。

61 ：

>>60
俺に答えてる？
透視できるのはすごいね。
で、何を透視したら学歴がわかるの？

62 ：

でも東大出身者の集まりだとそんなの経験しないって事くらい、東大出身者なら分かるよね？
よって59や60は絵に描いた様な低学歴wwww

63 ：

注)ルフト様は、以前にも透視能力で平SFCがラウンジに溢れる様子を
嘆いておられました。

64 ：

>>63
独り言だったのか。
じゃあ、おやすみ。

65 ：

７０歳や８０歳になっても、「おまえ低学歴」とかやってそうだなw

66 ：

俺は高学歴だけどラウンジは動物園と思って
子供達にも思うぞんぶん遊ばせている。
機内で寝てくれるので周囲の人のためにもなってるしな。

67 ：

>>65
大抵は、まともな社会生活を数年送れば、やらなくなると思うから、
それまで見守ってやってればいいと思う。
中には年老いても同じ価値観のままの人もいる。我々から見れば、とても狭い範囲の
一生で気の毒にも思えるが、本人が幸せだったなら良いのかもね。

68 ：

>>66
JALの成田関空のファミリーラウンジ限定でおながいします。

69 ：

>>67
>まともな社会生活を数年送れば
そんな難題、ルフト様にはムリムリｗｗｗ

70 ：

学歴厨はイオンのゴールドカードラウンジでも行っとけよ

71 ：

そういえば、米国の学会に参加したときのレセプションパーティで、横に座ったじいさんが英語をしゃべれず
同テーブルの若い女性研究者に対しての通訳を俺にお願いしてきたことがあった
60過ぎだろうに、20代後半にしか見えないその子を必死に口説こうとしているようだったが
そもそも英語もしゃべれず、しかも会話内容も「僕は東京大学の医学部を出た」というだけ
苦笑しながらも一応通訳してやったら、当然相手は東大なんて知らない
そう伝えると、今度は東大がどんなに凄い大学か説明しろと言い出したｗ
いや、ちゃんと説明しましたよ
そういう勘違いしたバカがいる大学なんです。日本では実績や職歴じゃなく、いい年して学校名を自分の能力と誤認している学歴コレクターが多いんですって最後に付け加えて
そしたらそのお姉ちゃん爆笑。笑ってくれたのでじいさんもニコニコ
そのテーブルはみんなハッピーだったねｗ

72 ：

創価ですか？

73 ：

いや、医学の学会ｗ

74 ：

>>71
興味深い事例、ありがと。外国だと、特にそうなんだね。
ここで学歴の話をよく出してる人たちが、将来同じような失態を
犯さないようになってくれると良いね。
では、ホントにおやすみ。

75 ：

>>73
まともな学会なら海外でも東大は知れてるよ。君自身低レベルってのは明らかだし、学会もろくなのじゃ無さそうだね。
君みたいなのが典型的な学歴コンプwww

76 ：

>>75
君もそういう恥ずかしい経験したのかｗ
あのな、海外だと、出身学校名にさほどの重さはないんだよw
特に、60過ぎのじいさんだ。4x年前の受験勉強なんて、今の彼の能力にはほとんど影響しない
そのじいさんも論文出してるから来てたんだが、若い子らとの共著で、彼自身は書いてない感じだ
遺伝系の大きい学会での出来事だった

77 ：

日本で高学歴と言えばこの二人だろ。
鳩山元首相 スタンフォード大 Ph.D
小泉ジュニア コロンビア大 修士

78 ：

つうかさ「どんな実績があるの？」と聞かれて「東大医学部出ました」って答える60代っていうのはどうなのよ？
18歳の時の受験勉強が人生最大の実績なのかよｗ

79 ：

>>76
海外でも出身研究室の派閥があるから、出身校は結構言い合うよ。お前の行く様なろくでもない学会ではないだろうけど。
海外で教育受けてればお前の言う事は明らかにウソ（または低レベルな社会）って分かるから黙ってた方が良いよ。

80 ：

しかしSFC会員は学歴自慢しかないつまらん香具師ばかりだな。
そもそも学歴が有効なのは厳密には在学中のみ。
それだけ低レベルな会員組織なのか？
逆にANAはそれを利用した商売できるかも。
東大卒専用「東大生協提携既卒者SFCカード（通称赤門SFC）」
京大卒専用「京大生協提携既卒者SFCカード（通称京大SFC）」
慶応湘南藤沢キャンパス卒専用「慶応ダブルSFCカード」
・会費は￥31500
SFCに加えて、各大学生協、各大学公式同窓会での優遇、各大学訪問時の航空券割引
大学前に「専用SFC会員ラウンジ」

81 ：

>>79
ルフト君かな？こんばんは
出身研究室というか、指導教官の話題は出るね
だが、教官自身もどんどん大学移るから、出身校の話題にはなっても、ただの思い出話だね
ドクターを誰の下で取ったという話ならともかく、学部の出身校が能力を示すと考えるのは結構レアケースだね

82 ：

>>80
低レベルというか、年齢層が低いんだろうね
自分の高い学歴に見合わない不本意入社をしてしまったと感じていて、その憂さをこのスレで晴らしているんだろう
まあ、そのうちに気づくか、気づかずに社会に適応できずに埋没するかするだろう

83 ：

東大の連中は、確かに言うな。自分たちのことをUTって呼んでいて、海外でも一応のブランド価値はある。

84 ：

荒らしはスルー。　
荒らしにレスする人も荒らしです。

85 ：

>>74
学歴の言葉が好きな馬鹿なガキどものスレッドに戻ったようだ。
保育園でSFCの話をしても仕方ないねぇ。
勝手にやってろゴミどもが。
飛行機に乗ったことのない、頭の悪い受験生の中学生たちと見た。

86 ：

>>85
74は関係ない。失礼した。

87 ：

便所の壁に自慢話をいくらしたところで意味ないのがわからないほどのおつむってw

88 ：

君らはエミレーツやシンガポール航空のスイートクラスとかに乗ったこと無い身分でしょ？
貧民のセコセコ話はやめなよｗ

89 ：

>>88
ここは妄想した内容を盾に他人を嘲笑するスレじゃないから。
出直しておいで。

90 ：

ANAスーパーフライヤーズゴールドカードを持っていれば、
成田空港ターミナル２(JALの方)のカードラウンジは入れるの？

91 ：

カード会社ラウンジも2種類有るので、調べてからいくべし

92 ：

何で荒れるのか....

93 ：

>>71
いい仕事したな w

94 ：

>>90
そりゃ入れるよ。T1と同様、ショボイし不便だけど。

95 ：

シンガポールのシルクリの入り口で暴れてる馬鹿ＳＦＣは消えろ

96 ：

>>95
あそこ態度悪く無い？SFC／*Gだと入れてくれないとか言うからもめた事はある（暴れては無い）。ヒースローでも*Gは受け付けないとか、傲慢過ぎ。
あの*Gへの訳わからん待遇は暴れる奴が居てもおかしく無いと思うよ。

97 ：

>>96
SATSほかちゃんと☆G用のラウンジを与えられるはずだけど。
シルバークリスを認めるかどうかはSQの判断で何ら問題ないと思うけど。
私が他社ビジネス利用で長時間利用した時は、空いててくつろげた。日本人は最大時でも５人程度だったかな。
SFCなんかに入室認めたら、人混みなどラウンジの雰囲気自体が変わってしまうと感じた。
だから認めないのだろう。賢明な判断だと思うよ。

98 ：

>>97
でもスタアラはアライアンスなんだから足並み揃えないとまずいんじゃないの？SFCでもなんでもゴールドには利用を認めるべきだよ。ラウンジだって空いてるより、混んでた方がやりがいあるでしょ。

99 ：

>>96
言い忘れた。
傲慢なのはごねてるSFC会員の方。
そんなに入室したいなら素直にビジネス乗ったら？
誰か株主総会でSFC見直しの意見言わないかな。議案にはなり得ないゴミのような話だからねぇ。
回答 「確かに自社優良顧客のみならず、国際的にアライアンス他社にも多大な迷惑をかけていますが、他に目的もなく搭乗いただいているのも実態でございまして、収益確保のためには見直しすることができません。」
だとしたら、笑ってしまう。

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