神奈中・神奈交バス総合スレッドPart7

1 ：12/01/17 〜 最終レス ：12/01/22

妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」と「○○神奈交バス」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
ハンドルネームは固定しましょう。改行しましょう。
公式サイト　ttp://www.kanachu.co.jp/
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関連スレ
【町田】神奈中観光【平塚】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1240839278/

2 ：

小笠原阻止

3 ：

【お知らせ】
MP37Fの「ゲテモノ」は愛称ではなく蔑称です。
見ている相手に不快感を与える単語です。
良識のあるブロガーは使用を控えましょう。

4 ：

「蔑称」をNG推奨するか

5 ：

>>3
うん死んでね

6 ：

ゲテモノをＮＧにすればいいんじゃね

7 ：

>>4>>6
両方NGにすれば平和なかなちうになるお

8 ：

ゲテモノノンステップ、略して「ゲテノン」なら無問題だな。

9 ：

make it possible with ゲテノン

10 ：

>>3
そもそもゲテモノって言ってるのは2ch民ばかりで
ブログでまで使ってるのはリア厨くらいいな罠ｗ

11 ：

ちなみにメーカーの人間が言ってるならＯＫっていうんだったら、
エルガのノンステップtype-Aは「貧乏低床」って言われてたんだけどww

12 ：

町田営業所にシターロが居た

13 ：

>>12
あ、やっぱり？
昨日行ったらちらっとピンク色が見えたんで、ありゃ？？とは思ってたんだけど

14 ：

>>11
メーカーの人間がセールストークで「うちの車はゲテモノです」と発言するもんかねぇ。
ゆとりのなかでは、中の人間が自社の製品ディスったらオフィシャルなコメントになるんかね。

15 ：

>>14
で、ゆとり批判してるオッサンのスペックは？(ﾌﾟ

16 ：

神奈中の昔の仕様（運賃表示窓とかバンパーデッキとか
補助ステップとか後面上部グリップとか…）のほうが
よっぽどゲテモノだと思うのは俺だけ？

17 ：

ごめん運賃表示窓は昔の仕様じゃなかったねww

18 ：

おぉIDがUDだw

19 ：

自分の利用する路線でノンステに乗る機会すらない藤沢市民なので
ゲテモノ云々の話は何だか雲の上の出来事に感じるw

20 ：

>>19独り言は脳内だけでやれや、バーカ。

21 ：

町田のシターロはま201〜204だた

22 ：

>>21
いつから走るの？＆どこの系統に充当？＆出入庫は？＞町田のシターロ

23 ：

>>22
町田市のホームページ見てこいよ

24 ：

>>22 山崎団地線で今年から

25 ：

>>23
具体的にリンクをはっていただけないだろうか。検索で出て来ないのだが。
>>24
出入庫の間合いがあるのかが、ヲタ的には気になるのだが。
今年なのは分かっているが、開始の期日は書かれているのかね？。

26 ：

>>25
ggrks

27 ：

>>25
なんでそんな上からなの?

28 ：

>>26
だから、「町田市　連接バス　運転開始日」でググっても具体的な運転開始日や出入庫についての情報が出て来ないんだが。

29 ：

長後方面で設計やってる知り合いが、バスは全部ゲテモノだって言ってた
だからふそうのノンステもゲテモノで間違いないと思う
ちなみに海外向け車も全部ゲテモノで、海外向けのバスは最悪のゲテモノだそうだ
>>25
まだ具体的な開始日やダイヤは発表されてないよ
ただ今年度中は間違いないらしい
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/111222500052.html
http://www.city.machida.tokyo.jp/shisei/buchomani/2011_cyuukan/toshi-chukan.html
http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/koutsu/senryaku.files/3.pdf
http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/koutsu/senryaku.files/4_1.pdf

30 ：

>>18
俺はIDがUDとBXだぜぃ

31 ：

>>20
こう書くのが正しいですね。
自分の利用する路線でノンステに乗る機会すらなくて茅ヶ崎からの乗り入れでしかノンステを見る事の無い藤沢市民なので
日本標準ノンステ美しいエアロスター様PKG-MP35UKNF・LKG-MP37FKFの話は何だか雲の上の出来事に感じる。
>>29
＞長後方面で設計やってる知り合いが、バスは全部ゲテモノだって言ってた
いすゞのバスは全部ゲテモノ。の間違いですね。

32 ：

>>31
アッ！こんな所にいやがったのか！
さあ、さっさとキャンターをつくる作業に戻るんだ！！

33 ：

>>32
そんな暇あったら、MP317に旧カナちゃん号と波線のラッピング城!!

34 ：

>>31
> いすゞのバスは全部ゲテモノ。
それ長12の車内で連呼すると楽しいと思うよw

35 ：

>>34
長12の客だってそう思っているんだよ。

36 ：

>>35
確かにそうかもww

37 ：

>>35
長12が向かう先はトラック工場だから
乗ってるお客さんはバスにはそんなに詳しくないんじゃね？

38 ：

>>28
オシイ！
×連接バス
○連節バス
だな。

39 ：

>>37
開発部門があるんだな

40 ：

開発と聞くと、つい変な事を創造してしまう…

41 ：

先日、横西から横04に乗って今宿に帰ろうとして車内で熟睡、寝ぼけて川島町で降りてしまった。
環状2号を保土ヶ谷BPと勘違いして亀の甲山と勘違いして乗り越したと思ったらしい。
勘違いに気付いた時にはバスは走り去っていて、次の５若葉台で帰宅した。

42 ：

町田のツインライナー走るのは3/20〜4/1くらい
ソースは察してくれ

43 ：

>>41
おお！今宿民ｷﾀｰ
漏れは鶴ヶ峰の薬王寺入口民だ(鶴中の山のほう)。
今宿始発の区間便といい、ダルマポールといい、青信号が点灯しない珍しい運用をしている信号機といい、今宿はいい味出してるよな。

44 ：

>>42
情報サンクス。楽しみに待つよ。

45 ：

長後駅に土棚・用田・綾瀬方面の路線のターミナルがあるけど、
このターミナルを利便性の高い湘南台に移すとかいう構想は無いのかな？
実現したら小田急随一の没落駅長後にトドメが下される訳だが

46 ：

菊門開発…

47 ：

神奈中のＨＰをみてもかいてないんだが
パスもの一日乗車券で利用できるコミュニティバスってどのバス？
後、パスも一日乗車券を使ってやまなみ温泉にいってみたいのだが
やまなみ温泉に行くバスがパスモ非対応らしいんだがもともと使えない路線？

48 ：

>>45
湘南台は東口なら余裕があるけど西口はもう無理
最も本数の多い慶応大学線を連節車にしてやっとこさ捌いてる状態だから

49 ：

>>45
運賃が100円以上高くなって利用率が減るだろ、ヴォケ
高座渋谷だったらあり

50 ：

>>41
きっと横52に乗ったら梅田の水道橋と勘違いしちゃうんだろうな

51 ：

>>47
多分藤沢のふじみ号
パスモ対応だしスクラッチ一日乗車券も普通に使えた

52 ：

>>49
長16長17長35いいんじゃね？

53 ：

南町田やつきみ野から相鉄や横浜駅行きのバス停まで歩いて行けるのを宣伝してほしいね

54 ：

>>45
用田は湘南台行きがあるだろ。

55 ：

>>53
南町田から歩いたことがあるけどまともに２０分とかかかったはず。
南町田から瀬谷まで歩いたら１時間以上かかったのは暗黙の了解w

56 ：

つきみ野の某所で働いてた時は、下鶴間のバス停まで歩いて横04乗ってた時期があったな。
ちょい早めに歩いて15分くらいだった。

57 ：

海老名駅〜社家駅〜用田〜慶応大学〜湘南台駅
3本/1h

58 ：12/01/22

>>53
南町田ならマークスプリングスまでバスで行った方がいいような…