日本海東北自動車道

1 ：10/02/21 〜 最終レス ：12/01/18

日本海東北自動車道について語りましょう。

2 ：

支援します。

3 ：

【関連スレ】
山形県の道路
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220783946/
【北東北】青森・岩手・秋田県の道路・高速道路
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221333500/
【新潟】北陸自動車道Part1【米原】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250049676/
【荒川道路】新潟山形南部連絡道路【赤湯バイパス】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1261058953/
★　新潟県の道路・高速道路事情　★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/
磐越自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220446776/
【新潟山形】　国道7号　【秋田青森】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1257076183/

4 ：

このｽﾚは伸びない

5 ：

早く新潟から酒田まで延伸してくれないかな

6 ：

政治力のない区間はできない

7 ：

無料化実験で社会的関心が高まるに決まってる

8 ：

そういえば新潟国体かで、去年の秋に新潟から荒川まで延長したな

9 ：

>>7
とはいっても、既に一部区間は開通当初から無料になってるしなあ。

10 ：

>>4
前もスレ立てたことあるけど数週間後に消えた
つまり伸びない日東道を表している

11 ：

問題無し。

12 ：

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B5%B7%E6%9D%B1%E5%8C%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

13 ：

既に四車線化要件である一万台越えをしてる区間があるね

14 ：

青森県区間は全て開通しております。
だって東北道と重複してるんだもん。

15 ：

日本海沿岸東北自動車道(新潟市〜青森市)
日本海東北自動車道(新潟中央JCT〜河辺JCT)
が紛らわしい

16 ：

>>13
それどこ？

17 ：

新潟空港〜豊栄新潟東港だろう。平成17年時点でも1日1万台近い
http://www.hrr.mlit.go.jp/press/2009/07/090727niikoku_uetu.pdf
中条〜荒川胎内の新規開通特需を除いて平日は1万台越えてる

18 ：

来月村上の手前まで開通するんだね

19 ：

前倒ししてほしいな、新潟山形の県境も。
あの辺、個人的好きなんだよな。

20 ：

>>15
「日本海沿岸東北自動車道」が役所・議会の書類上の名称。
「日本海東北自動車道」が一般向け営業上の名称。

21 ：

日沿道最高です。

22 ：

荒川胎内インターは将来的には荒川道路と立体交差するんでしょうかね？
知っている人教えてください。

23 ：

>>22
荒川道路の詳しい計画図みたことありますよ。
荒川胎内ＩＣは事実上完全ＪＣＴの計画ですよ。
Ｗトランペット型ＩＣ
高速側は村上側に、
荒川胎内道路は現ICの東側に設置されます。
既に土地も買収されており、IC東側のちょっと変な交差点はその土地と
構造を利用してますね。
まぁ完全完成は当面実現しないと思いますが…。

24 ：

ありがとうございます。将来的に23の書き込みどおりになったら今のバイパスみたいな
インター構造は撤去されて信号も当然無くなるわけですね。

25 ：

「新潟の道路は角栄さんのおかげ」と聞くが、
この道路は誰のおかげだろうか？
日本海東北自動車道が目覚ましい成長を遂げているよ＾＾

26 ：

村上まで伸びたら暫く止まるだろ
もしくは永久的に止まるかもな

27 ：

前原国交相「高速道計画を見直し未着工区間建設見送り示唆」16日記者会見より
日東道新潟山形県境建設賛成厨房涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

28 ：

村上というか朝日までは作るだろ
着工済みだし

29 ：

>>28
胎内〜朝日と温海〜鶴岡
が出来れば、庄内平野〜新潟間をほとんど信号無しで移動できるので
高速が出来なくても、まあ我慢できるかな。

30 ：

http://yuzuyuzu.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/ym/tumi/index.cgi

31 ：

日本海東北道のＳＡ・ＰＡはいつになったら売店などがつき、有人になるのでしょうか？
現時点ではＳＡは豊栄ＳＡ（新潟空港ＩＣ〜豊栄新潟東港ＩＣ）だけ、
ＰＡも西目ＰＡ（本荘ＩＣー仁賀保）しかないです。よって計2箇所だけです。
開通区間は山形道重複区間、仁賀保あたりの暫定開通区間を含め、123.7kmです。
3月28日に荒川胎内ＩＣ〜神林岩船港ＩＣ（7.1km）が開通すれば130.8kmになり半分達成です。
2012年度には約170kmくらいになりそうです。7割弱が開通となりますね。
採算は見込めそうです。
2012年度までには

32 ：

新直轄区間は無料で乗り降り自由だから別に高速道路沿いのSAPAに寄らなくてもいいからなぁ

33 ：

ICの近くにコンビニかたわら屋でも作ればおｋ

34 ：

神林や朝日は道の駅への誘導をでかでかとつけるべきだな。
どこぞの無料区間みたいにちゃっちい看板じゃ駄目だよ。

35 ：

Refrain of the Evangelion
http://yuzuyuzu.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/ym/tumi/index.cgi
それは神の領域へと手を伸ばした人類への罰なのかもしれない…はたまた罪なのかもしれない…混沌とした世界はこうして始まった。
特務機関ネルフの地下深くに汎用人型決戦兵器「エヴァンエゲリオン」の開発過程に廃棄された試作品が眠る「エヴァの墓場」と呼ばれる場所が在った。
何の前触れもなく「エヴァの墓場」から幾多もの雄たけびが響き渡った。そこに眠っていたはずの、エヴァでありエヴァで在らざる亡霊達が突如蠢きだしたのだ。
特務機関ネルフは同日「Dummy Evangelion」（通称D.Eva）と認定し、警戒態勢を布いた。
しかし数時間後、全てのD.Evaは機能を停止…後日ネルフは中心とした技術班を送り調査を行ったところ驚くべきことにこれらの機体は簡易な改造を加える事で
「エヴァンゲリオン」と比べれば戦力は圧倒的に劣る者だが、戦場にはすぐに出せる用意が出来ていた。
時を同じくして世界各地で使徒が再び現れた。これに対処するべくネルフは各支部にD.Evaの編隊を派遣。こうして何百、何千というD.Evaが破壊兵器として各地で流通するようになる。
それから数年が経ちネルフ司令官を押さえつけるものがなくなった、
さてとこれからが本編の始まり始まり、これは統一戦争の裏のストーリー、アナタはエヴァの真実を見る。
君は誰、僕は誰、ここは何所・・・・・「ここはエヴァンゲリオンの墓場、通称エヴァの墓場・・・・」誰だろう僕を見て何かを言っている・・・・「私は零…全てをつかさどり全てを無にする力をもっている者、
アナタに名前は無いわ、でもいつかつくわ」そして僕はまた眠りについた
「さぁ私も眠りにつこうかしら次に起きる時は波乱の人生が待っているわよ」そして零は眠りについた・・・・
あれ僕はなんで眠っていたんだ「おはよう私のことおぼえてる？」「覚えているよ零だろ・・・あれ僕はなぜ眠っていたんだ？」なぜ眠ったのかもおぼえてはいない、「君、早く上の世界へ行ったほうが良いよ・・・・」「君は誰？」
誰だろう零とは違う声「あぁ僕、僕は初だよ覚え無くてもいいけど・・・」初は何もかも無くなって欲しいそうゆう目で僕に言った「早くいきなよそうしないと・・・・僕はこれ以上言えない・・・あとは君が確かめる番だ！」
謎の言葉を残して初は去っていった、「さぁ上には僕が案内するよついて来て、僕は玄だよまぁ二度と会うことは無いだろうけど」
勝手に自己紹介してきたやつが居たしかし今は上に行くしかない、ここは玄に従うしかなかった一時間ぐらいは歩いたしかし上に上がる道は見えてこない「玄うえに上がる道はどこだよぉ」僕は疲れていた
そのとき玄はゆうちょうに第九を口笛で吹いていたその時ふと口笛を止め玄は言った「君の世界はこれから始まる、さぁ目をつぶってそして深く深呼吸をして目を開け、見てごらん君の世界を・・・・・」
目を開けた瞬間、僕は飛ばされていた
何かのプロテクトが外された音がしたそして僕は見たことの無い所に出た、そこは草原？いや違う何もかもが統一された世界、秩序は乱され何が起こるかワカラナイ世界。
「これで登録終了とあとは名前を入れるだけ、君の名前は・・・・」よし終了、謎の声…画面で静止してる「僕の…名前は○○○だ！」
http://yuzuyuzu.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/ym/tumi/index.cgi

36 ：

＝全通(4車線)　━開通(暫定2車線)　--建設/計画中　・・予定/未着手 2010年3月24日現在
2010年3月28日　荒川胎内IC〜神林岩船港IC開通予定
新潟中央JCT＝新潟亀田IC＝西野BS＝新潟空港IC＝豊栄SA/SIC━葛塚BS━
豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/緊急自動車退出路━中条IC━中条TB━
胎内BS━荒川胎内IC--（荒川PA）--神林岩船港IC--村上瀬波温泉IC--
村上山辺里IC--朝日三面IC--朝日まぼろばIC・・(山北IC)・・
温海IC--五十川IC--三瀬IC--鶴岡西IC--鶴岡JCT━庄内空港IC━酒田IC/TB━酒田みなとIC--
遊佐(1）IC--遊佐(2）IC--遊佐(3）IC・・
象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━
大内JCT━松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港IC/TB＝河辺JCT＝
秋田南IC━秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━
八郎湖SA━琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC・・
(あきた北空港IC)--(鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--櫃崎仮出入口--
大館南IC━大館北IC--小坂JCT＝
碇ヶ関IC＝阿闍羅PA＝大鰐BS＝大鰐弘前IC＝津軽SA＝黒石IC＝牡丹平BS＝高舘PA＝
羽黒平BS＝浪岡IC＝青森JCT＝青森IC

37 ：

常磐道延伸とかより、
どうみてもこっちの整備が優先だろ。

38 ：

比較対象が常磐道では
>どうみても
とはならん

39 ：

>36
2010年3月28日　荒川胎内IC〜神林岩船港IC開通予定
まもなくだけど、ソースどこ？

40 ：

>>39
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/contents/newinfo/release/2009/1002015data.pdf

41 ：

>40
ありがと〜〜！！

42 ：

はえーな
ついこの前に荒川胎内まで出来たばっかりじゃないか

43 ：

いよいよ明日開通です。瀬波温泉ぐっと近くなります。

44 ：

国道345号の旭橋は、道幅が狭く、歩道もないため危険です。また、
およそ1万3000台の交通量もあります。架け替え工事も計画中です。
明日の開通で、旭橋を通らずに無料で村上市街にいけるのでいいですね。
荒川ＰＡ着工して欲しいです。

45 ：

ついに日本海東北自動車道の荒川胎内ＩＣ〜神林岩船港ＩＣが開通しました。
新潟県初の新直轄区間。無料です。瀬波温泉近いですね。
今度走りたいです。

46 ：

途中に変な広場みたいな盛土があったけど、あれ何だろうね

47 ：

よし、来年軽トラでも買って行こう
柏崎から行って1000円で帰って来れるようになってれば良いが…
鳩ポッポは仕事する人間だからなぁ。
>>46
新潟仙台連絡道路とか、そんな感じの奴じゃね？

48 ：

＝全通(4車線)　━開通(暫定2車線)　--建設/計画中　・・予定/未着手 2010年3月28日現在
2010年3月28日　祝　荒川胎内IC〜神林岩船港IC開通
2010年度　神林岩船港IC〜朝日まぼろばIC開通予定
2011年度　鶴岡JCT〜温海IC開通予定
新潟中央JCT＝新潟亀田IC＝西野BS＝新潟空港IC＝豊栄SA/SIC━葛塚BS━
豊栄新潟東港IC━聖籠新発田IC/BS━加治川紫雲寺BS/緊急自動車退出路━中条IC━中条TB━
胎内BS━荒川胎内IC━（荒川PA）━神林岩船港IC--村上瀬波温泉IC--
村上山辺里IC--朝日三面IC--朝日まぼろばIC・・(山北IC)・・
温海IC--五十川IC--三瀬IC--鶴岡西IC--鶴岡JCT━庄内空港IC━酒田IC/TB━酒田みなとIC--
遊佐(1）IC--遊佐(2）IC--遊佐(3）IC・・
象潟IC--金浦IC--仁賀保IC--両前寺仮出入口━西目PA━本荘IC━
大内JCT━松ケ崎亀田IC━岩城IC━(雄和PA)━秋田空港IC/TB＝河辺JCT＝
秋田南IC━秋田中央IC━大平山PA━秋田北IC━昭和男鹿半島IC━五城目八郎潟IC━
八郎湖SA━琴丘森岳IC/TB━八竜IC━能代南IC━能代東IC━二ツ井白神IC・・
(あきた北空港IC)--(鷹巣JCT)--[北秋田市栄]--櫃崎仮出入口--
大館南IC━大館北IC--小坂JCT＝
碇ヶ関IC＝阿闍羅PA＝大鰐BS＝大鰐弘前IC＝津軽SA＝黒石IC＝牡丹平BS＝高舘PA＝
羽黒平BS＝浪岡IC＝青森JCT＝青森IC

49 ：

>>40
高速走行するとCO2やNOX排出低減ねぇ
でも経済速度越えると逆に燃費悪くなるしｗｗ

50 ：

荒川胎内ＩＣの先は追い越し車線がありますね。2車線に戻ったあと、バスストップ
かパーキングエリアの用地らしきものもあります。新潟中央ＪＣＴから50kmという
標識がないのが気になります。

51 ：

名前長すぎ…羽越自動車道で良いんじゃねぇ？

52 ：

日東道
日東海道でいいんだよ
でもこの呼び名は普及してない

53 ：

鉄道と同じく羽越道でいいんじゃね？

54 ：

過疎地しかない無駄な道路だな

55 ：

無料化すればノロノロ軽トラが入り込んで低速道路に

56 ：

軽トラだろうが利用してもらわないことには

57 ：

県境付近を早くつなげてほしい。

58 ：

県境が最大の山場なのでしょうか？

59 ：

>>31
西目に自販機を！！
本荘IC降りてすぐコンビニ。
仁賀保入り口コンビニ。

60 ：

名前長すぎ、羽越道で良い。

61 ：

この高速は１本の路線として、山形道、秋田道は各ＪＣＴからってことになるのだろうか？

62 ：

とっとと
朝日と温海間を作りなさい！！
秋田、青森までつながれば玉川温泉、酸ケ湯温泉が近こうなるぜよ
関西人、名古屋者、静岡からも珍しがってくるズラ
これが日本の夜明けゼヨ！

63 ：

皆さんは電磁波犯罪集団ストーカーという犯罪をご存知でしょうか。まあ、犯罪というより拷問なんですが。
電磁波犯罪集団ストーカーというのは特定の人物に対して、電磁波兵器、超音波兵器、光兵器などの
目に見えない兵器で攻撃したり、その一人に対して大人数でいろいろな嫌がらせや犯罪を
したりするとてつもなく悪質な犯罪の事です。
自分は昔からこの電磁波犯罪集団ストーカーの被害を受けてるんですが何とかこの犯罪の解決に
協力して頂くことはできないでしょうか。
このような目に見えない兵器を使えば、人の頭に直接声を聞かせたり、外見や精神をおかしくさせたり、
頭をはげさせたり、人の考えを読み取ったり、頭や体に重大なダメージを与えたり、体を傷つけたり、
精神病にしたり、他にもとんでもない事がいろいろできるみたいです。
こういった目に見えない兵器による攻撃は他の大勢の一般の人達もされてるのかもしれません。
皆さん自身が攻撃されてる可能性も十分あると思います。
人体に害があるという事以外にも、自然環境を操ったり、特定の自然現象を起こしたりというような
こともできるかもしれません。
自分のブログにもいくらか書いておいたので一度ご覧になってみてください。
こういった兵器は攻撃されていることが実感できないというだけで、実際はものすごく
危険な兵器だと思います。
ある意味普通の拳銃やミサイルといったものと同じくらい危険なものではないでしょうか。
自分はこの兵器や犯罪の問題を最優先で解決する必要があると思います。
汚い文章で申し訳ありませんがこれも電磁波兵器で攻撃されているせいだと思います。
世のため人のためにもこの兵器や犯罪の問題解決に協力して頂けないでしょうか。お願いします。
http://denjihaheiki.jugemu.jp/

64 ：

朝日から温海区間の整備を直轄方式でやってほしい。
ノーマルの山越えは疲れる。

65 ：

一番必要のない区間
嫌だったら345号線を利用してください

66 ：

やったー。
月曜から秋田中央以北が無料だ。

67 ：

鶴岡〜酒田みなとも無料実験区間になります

68 ：

追加無料区間は新潟西〜会津もお願いね。

69 ：

>>66
せめて河辺ＪＣＴからにしてくれないとなぁ
にかほ方面からは今まで通り使わないと思う

70 ：

>>69
河辺ＪＣＴから仁賀保方面間も、無料だ。

71 ：

そう
だから河辺−秋田中央が有料なのがねぇ

72 ：

>>67
料金所はそのままらしいので大渋滞になる可能性あるな。
しかもＥＴＣと現金のレーンが共用の場所がけっこうあるので
ＥＴＣ車が被害を受けることに・・・・。

73 ：

秋田道や山形道との重複部分は
日東道に編入。日東道は完全無料化。
jctの山形道、秋田道よりに本線料金所をつければいい。

74 ：

明日から無料化実験開始だけどどうなるんだろうね
もしかしたら新潟バイパスの混雑が緩和されるのかもしれないけど、
逆に村上方面からの車が新発田ICでバイパスに流れてバイパスが更に混雑する可能性も・・・

75 ：

村上方面〜新潟西まで無料化してもらいたかった

76 ：

トラックで二時間前に通ったが荒川〜新発田まで80位で流れた

77 ：

新潟西〜会津も無料化すべきだな。

78 ：

聖籠新発田から先の追越し不能ってのが厳しい。
枯葉マークの車にはまって大変なストレスにあった。
55〜75km/hの間をフラフラ不規則に走って大迷惑。後ろは長蛇の列。
アクセル一定にできない人だったみたい。
恐らく長蛇の後ろはこの変なリズムの波が大袈裟に伝わって50km/hぐらいの流れだったと思う。

79 ：

>>78
対面通行だから妥当な速度だわなｗ

80 ：

温海トンネル（6,022メートル）貫通

81 ：

>>77
北陸道方面〜東北道へ行く場合、割引が継続されなくなるからダメでしょう。
（岡山道も同じですが）

82 ：

温海トンネルの6,022mは東北一。
笹谷トンネルや和賀仙人トンネルを大きく上回る。
ちなみに数年前開通した首都高C2の山手トンネル（池袋〜新宿）は
約6キロでほぼ同じ長さ。

83 ：

県内最長、温海トンネル貫通　日沿道
http://yamagata-np.jp/news/201007/23/kj_2010072300893.php

84 ：

個人的には通過に一分近くかかると長いと感じ始めるな。90km/h走行で1.5kmくらいかな

85 ：

>>82
でも将来的には、東北中央道の栗子トンネルが東北一。
関越・飛騨・東京湾アクアに次ぎ、国内４番目の長さだってさ。
http://yamagata-np.jp/news/200812/16/kj_2008121600240.php

86 ：

>>81
通過交通なら割引対象なるでしょ。

87 ：

>>85
山手トンネルは？

88 ：

無料化以降70kmを遵守するやつとか増えたのか？

89 ：

連休なると結構な割合で渋滞してるね。

90 ：

70km/hを遵守つーより、対面区間で50〜80km/hでふらふら、
追い越し可能区間になると90km/h〜で走るのが増えた気がする。
多くなくても、1台でも前に居ればアウトなんだが。

91 ：

対面区間とはいえ７０で走られたらたまらんわ
無料なのが唯一の救いか

92 ：

せめて〜中条まで４車線を

93 ：

豊栄新潟東港まででいいよ

94 ：

後ろにぞろぞろ繋がっても気にせず70のまま走り続けるのと、8090出したり70に戻ったりと安定せずに走るのが多い

95 ：

たとえ少額でもいいから、有料の方がいいな。
２００〜３００円程度。
無料区間じゃなく、低額区間とか設定して。

96 ：

70�q/h前後で走るならむしろ下道の方が早いかも…

97 ：

GoogleEarthで大館周辺が詳しく見られるようになりましたね。
思ったより工事が進んでいてよかった。
現在供用中の大館西道路、北側は4車線化するのかな。

98 ：

日東道無料化　目立つ違反車
路肩で休憩、追い越し
６月から高速道路の一部無料化の社会実験が行われている日本海東北自動車道（日東道）で、
片側１車線区間で前方車を追い越しするなどのマナー違反をする車が目立つようになり、
東日本高速道路新潟支社が、危険な運転をやめるようドライバーに呼びかけている。
同社によると、日東道の荒川胎内インターチェンジ―新潟中央ジャンクション間で、
一部無料化が始まった６月２８日以降、〈１〉電話や休憩で路肩に停車する
〈２〉片側１車線区間で路肩から追い越す〈３〉同区間で渋滞を避けるためラバーポールの間
からＵターンする――など、大惨事につながりかねないマナー違反や、交通違反をする車が
見られるという。日東道の無料化で交通量が増えたことで、相対的に運転マナーが悪いドライバー
も増えたことや、これまで高速道路を利用しなかったドライバーが一般道と同じ感覚で利用している
ことが、理由として考えられるという。同社のお客様センターには、「マナーが悪い車が増えた」
などの苦情が寄せられており、同社は４０秒、６０秒のラジオＣＭ２本を製作し、県内ＦＭ局などで
今月３日から安全運転を呼びかける放送を始めた。同社は「このような行為は大変危険。絶対にやめてほしい」としている。
（2010年8月23日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20100822-OYT8T00825.htm

99 ：

高速代ケチる貧乏人はマナーが悪いという結論かぁ

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