【キモ】何が何でもリニア駅は下市田【市田】 5

1 ：11/11/04 〜 最終レス ：12/01/22

前スレ
リニア駅は現JR飯田駅に併設しろとゴネた飯田市民4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317006154/l50

2 ：

たーさんどうぞ。

3 ：

キモイなたーさん
土下座してスレ立てしてもらったか

4 ：

あっちのスレ荒らすと真面目な衆が悲しがるからなあ。

5 ：

馬鹿が何言ってんだ？
Ｎｅｔ上に荒らしが許される場所なんてどこにもねーぞ！

6 ：

(＾д＾）あんがとね♪アンガトネ♪ゴネ専用レスアンガトネ♪
明日は還暦の同級会で帰るから、明後日から本格的にレスるゾ！！
（＊д＊）だけど、スレタイがちょっと気になるナァ〜。

7 ：

>>5
お前さんみたいな低レベルなのをこっちに集めるためだよ。

8 ：

>>6
スレタイはちょっとイジワルしたｗ
でも世間の噂を聞くにつけリニア駅が下市田近辺にできるようだから
間違いはあるまい。

9 ：

(＾∀＾）最終的には下市田♪誰がどう言おうが下市田♪皆と一緒に下市田♪
良い子は皆下市田♪悪い子は皆1ミリでも飯田市街♪

10 ：

今日はシルクホテルで、中学の還暦の同級会です。
雨が降りそうなので車で帰りますが、運転しながら下市田にリニア駅ができたら、
高森はどう変わるのか想像しながら帰ります。
個人的には駅は高森でも座光寺でも大差ないのですが、諸々の問題を考えると、
やはり下市田が最適だと信じています。

11 ：

>>10
それはそれでいいんだけど
諸々の事情で下市田ではなく座光寺や上郷を推す連中を腐したり
必要以上に飯田市に敵対心むき出しにするからキモイと思う。
それに地元に住んでもいないのに飯田市と高森町を分けて考えているのも
地元に住んでいるものにしてみると面白半分に地域対立煽っているようで胸糞悪いね。
結局はおらが故郷の高森だけが大事ということでしょ。

12 ：

全列車通過か…

13 ：

>>11
＞面白半分に地域対立煽っている
そんなんたーさんみてりゃわかるだろ？狂ってるよ。
個人情報垂れ流して、リニアに対する持論の鼓舞というより、たーさん自身の虚栄心でしかない。
すでに飯田派なんてなくて、「アンチたーさん」「アンチキモ市田」構図になっている。
ブログでやってりゃ良いレベル。スレ立てしたやつ、相手にしてやれよ

14 ：

>>11
挑発的なタイトルと胸糞悪いと掃き捨てるコメント
駅周辺住民用の妬み耐性向上スレッドかよ、アセスエリアは既に試練突入だな（笑
俺は紳士だからなｗ、自滅工作には乗らんよ。
さて柿収穫収穫

15 ：

>>13
確かに高森偏愛でも下市田偏愛でもなくなってるな
クソスレ立てるな！ってとこか

16 ：

>>15
夢想スレは都市計画派の飯田脳で占拠されてるだろ、
飯田市配慮に嫌気が差したら出て行け呼ばわりだよ。
ここは飯田市配慮無し自由構想スレで行ける。

17 ：

>>16
誰と戦ってるの？

18 ：

>>17
多数派…いや、沈黙かな。

19 ：

スレ立てサンクスです。
座光寺派は併設派の残党のような印象をもたれたのと、
特に建設などの工学的な意見を言う論客がいなかった
悪態しかつけない座光寺派になり、下市田派が調子づいた
そんな流れか？
別スレにもあったが下市田駅南側の見通しのいい線路沿い
JRが工事してるな。あれは下市田駅移転の布石か？
柱がいっぱいたたっておるぞよ

20 ：

>>13
気の早い人だね。
バラスト補充工事やってもリニア云々言いふらすタイプだな

21 ：

>>19
座光寺住民と下市田住民は対立していない、
エリアになった謎と不安で裏工作どころではない、
多分市場経済性で決定されるだろ。
騒ぐのは猿倉周辺の飯田猿が南誘導、北部天竜川域の北部河童が北誘導かな、(笑)
俺自体は東海忠犬の立場w

22 ：

>>19
下市田駅南側の見通しのいい線路沿い
JRの工事は、線路と国道をさえぎる
金網をはってる。
リニアとの関連性は・・・？

23 ：

>>22
昨日も今日も上の道を使ったのでまだ見てませんが、リニアとの関連工事とは
捉え難いナ。
昨日は下市田の同級生と駅の位置について話したが、彼はＪＲが座光寺に決定
したと信じ切っていた。
分かりやすくそれを否定したら、その同級生は自分の家の近くを通りそうだと
本気で悩んでいた。
下市田にしても座光寺にしても、まともにかかる家はいいが、近接しても立ち退き
に該当しない家は大変だ。

24 ：

>>22
現状は幼児でも国道の歩道から歩いて簡単に軌道敷に入り込めるから危ないと思っていた。
フェンスなり仕切りを作っておくのはリニアに関係なく当然の工事だと思う。
これからは座光寺や下市田で測量でもすればすぐリニアの工事か、と騒ぐ人がいるんだろうな。
>>23
リニア駅がどこに出来るか確定していない現状ではリニアルートや駅想定地近辺に住む人にとっては
駅やルートの位置は将来に関わる大問題ですから
リニア駅地点の予想も相手によっては言い方も考えなくてはならないということですね。

25 ：

>>23
たーさんのことだから持論の正しさを強調したのでしょうけど、
同級生の方への気遣いしたの？
地元の人にとっては結構切実な問題だよ。

26 ：

>>25
余計な心配と想像での発言は無用だ。
僕は自論の正しさを協調した訳ではなく、僕が事実を言って、それらを総合的に判断した上で彼が出した結論だ。
キミの方こそ、独断と偏見が入ったレスではないのだろうか？

27 ：

たーさん「自論」より「持論」つかったほうが分別あるっぽくみえるよ。バカ丸出し。
それらを総合的に判断した上で彼が出した結論だ。 ってさ
「その同級生は自分の家の近くを通りそうだと 本気で悩んでいた。 」
それが結論？？バカ丸出し。高森って頭の中にハスのタネが沸いてるの？

28 ：

>>26
余計なお世話でしたね
ごめんな。

29 ：

>>27
あッ　そう。
それで？

30 ：

>>21
>座光寺住民と下市田住民は対立していない
それじゃ、このスレの意味ないだろ。
たーさん＆うほ　のコテを叩くスレにかわったのか？
じゃあ、それでいいよ。
「たーさん＆うほ」vs 飯田下伊那民な。この2者は激しく対立し、抗争中と。
柿農家のウホ最低だな。

31 ：

個人的に低レベルなレスで叩かれるのは構わないが、単にそれだけじゃあ面白くねえナ。
このスレもシャレが無くったナ。
暫く静観させてもらって、気合が入ったらここに参加するワ。

32 ：

>>31
もう来なくていいよ。

33 ：

>>30
実体としてさ誘致署名住民活動は無く、
下市田想定駅自治体説明会も無いのよ。
飯田みたいにゴネる根拠基盤が無い
ただ飯田は飯田下伊那広域のベールを被り南誘導
長野県は潜在的乗降客需要から北誘導になるだろう。
あえて下市田駅が考える正当性はスペースと南信拠点性かな
下市田に在る県南信農業試験場と県交通機動隊基地の存在が根拠ね。
元善光寺リニア駅の正当性は君に任せるよ。
紳士的になw

34 ：

>>33
> ただ飯田は飯田下伊那広域のベールを被り南誘導
> 長野県は潜在的乗降客需要から北誘導になるだろう。
阿智や阿南下条のこと考えてる？
飯田下伊那広域連合からすれば高森は北過ぎるんだよ。

35 ：

>>34
彼らは飯田以南のことは考えてないだろ。
人口が少ないからどうでもいいというスタンスだよ。
ただおらが町にすごいものが来ればいいというだけ。
飯田下伊那全体の五十年先のビジョンなんて無い。
リニア駅がきたら市田柿直売所でも作るべ、くらいのビジョンだろうな。

36 ：

>>34
駅から離れた飯伊地区内に対しては、
駅間交通費補助か無料駐車場優先サービスの直接補助だろうと思う。
建設負担額を抑えて遠隔地交通補助金に廻す。
建設費試算が出てからの議論だろうけどね。

37 ：

ウホはなにも考えてないな。柿むいてろよ。
駅を作って駅利用？バカかね。地元民は駅なんて利用しないの。
駅に集まる人を目当てにした市街形成や職場の形成が広域の利益。
ＪＲの忠犬なららしい意見をな。

38 ：

>>36
そんな話は全く無いのに飯田以南が高森で良いと言う訳ないでしょう。
何度でも言うが飯田のみが南へではなく
飯田下伊那広域連合として高森は北過ぎるんだよ。

39 ：

>38
　きびしい表現だが、そんな南の僻地よりも
　長野県民の95％を考えてできるだけ北へ持って行くだろ。
　飯伊広域行政程度の目線なら南だが、県全体でみれば北だろ。
　リニアには飯伊の市町村だけで背負い込めない。できるだけ県に媚びて金をもらわんといかん
　とすれば、高速のアクセス性のよいことを念頭に置き、下伊那南部は2の次だよ
　ゆえに駅から南へのアクセスは、地元主導でやらなければならなくなるべ
　しかし、そこに資金投下はできないとおもう。
　
　

40 ：

数百メートル北に持っていって、何が変わるのよ。
伊那谷に住む地元民は、川路だろうが、座光寺だろうが、松川だろうが、使う頻度は一緒。
北だから地元民がたくさん使う・・・という訳がなかろう。
観光利用者を増やすことが広域地元の最大の関心事。キモ市田に拘ってどうする。

41 ：

>>39
なんで飯田下伊那広域連合が地元よりも県のことを先に考えねばならんのだ。
県のことは県が、上伊那のことは上伊那が考えればいい。
越権行為したところで相手は喜ばない。
高速アクセスなら座光寺ＰＡを考えればどっちが近いのは地図みればわかるでしょ。

42 ：

>>37
駅に集まる人の街づくりは結局飯田市松川両岸なのでは？
飯伊人的にコジンマリとみみっちく収める。
北郊外駅ビジョンが最初から無かった様に
天竜川両岸で新世界を切り開く事は無さそうだが。
元善光寺近接駅要望を飯伊広域合意形成中と見るが
どうよ？

43 ：

飯田下伊那以外の県内の利便性を考えるなら
駅を北に持っていくことより中央自動車道とのアクセス重視だろ。
キモ市田マンセーの連中はビジョンが幼稚過ぎると思うよ。
リニア駅が下市田にできようと座光寺にできようと
飯田市街との連携は重点的に図られるだろう。
キモ市田連中はそれすら気に入らなくて
リニア駅設置をテコに下伊那北部町村で飯田市に張り合うことを夢見ているようだが。

44 ：

>41
　残念ながらそう簡単ではないのよ。
座光寺PAは上り車線が窪にあるので移転するしかない
実際移転計画はある。上下ともね、
とすると、どっちが良いかというと北側の高森町なんだわ。
下りは高本建設の土捨て場があるのでそこを拡張できるけど
上りは移転必至。
>42
　座光寺よりは地形的に厳しい
　南に寄せると変電所と、それよりやっかいな高森終末処理場がある。
　南大島川のせいで地形が良くない（平地が広くない）
　南に寄せる＝北側が発展する＝高森町ウマー　となる
　南側はすぐ処理場＋南大島川の段差＋工業高校から南は線路沿いに埋蔵文化財が続く
　政治的行政的妥当性は十分にわかるので、申し訳ないが座光寺駅近接プランの工学的妥当性を教えてほしい

45 ：

>>44
工学的妥当性はＪＲに聞けよ
おめえのタワゴトなんざＪＲがこうだと言えば吹き飛んでしまうだろが
ケンプラッツでさえおお外しなリニアルート　おまえ　ＪＲより工学知識あんのかい？

46 ：

そういやたーさんも「純粋に土木工学的に考えてキモ市田」だったな
あと、>>44のタワゴトには座光寺協和交差点案は頭にないようだな
http://blog-imgs-15.fc2.com/d/o/n/donboolacoo/0321.jpg

47 ：

>>45
少なくともテメエよりある！
どんなにゴネテも、物理的や立地的に難しければ出来ないものは出来ないのだ！
>>46
コラァｗｗ！！　だった　と過去形で書くなァ！
俺がジジイだと思って勝手にすなｗ
まだ死なんゾ！！
(^。^)しかし、俺の考え方をよく覚えてくれてたナ、アンガトな♪
>>44は、大変にいい事を疑問として投げかけてるナ。

48 ：

>>44
埋蔵文化財に関しては飯田線沿い下市田も座光寺も大差ないと思われるがね。
だいたい埋蔵文化財がザクザク出てきた座光寺バイパス沿いに店舗建設できたじゃん。
座光寺も共和辺りまで行けば郡衙遺跡から外れるから重要な埋蔵文化財に当たる確率減るだろうし。
ルートが下市田を通ることを否定するわけではないけど
諸々の事情で座光寺に駅設置となってもおかしくはないだろうね。
スマートインターも座光寺PAから北に移動するとは限らず南移動かも知れんしね。
たーさんもしばらくレスしないと言った舌が乾かぬうちに書き込んでいるし
気になってしょうがないんだな

49 ：

>>48
たーさんの自由はスレ主が認めてんじゃネエかな？
名無しだと何処から視点か判らん、座光寺住民か飯田猿か東海中の人その他か明確にして欲しいな。

50 ：

>>49
何わけわからないこと言っているんだ？
たーさんの自由って何？
スレ主の許可がないと書き込めないのか？
だいたい匿名掲示板で相手の素性がわからないと議論できないなら
ROMっていたほうがいいかと思う。

51 ：

>>50
議論スレじゃないぞ
コテを叩けばいいんじゃね？

52 ：

>>51
コテといっても酉の付け方もスレの建て方もわからない初心者みたいだから
ただ叩くだけだと耐性ないから泣いて来なくなっちゃうよ。
まあ、>>49のレス見ても偏狭な対抗心に凝り固まった可哀想な人みたいだけど。
リニア駅が下市田にできたら干し柿直売所を作るんだーと夢見ているんだろうな。

53 ：

>46
方法書との相違があります。
　・明かり3kmオーバー、4km
　・橋脚高さ20mオーバー、天竜河原の橋脚は45mくらいになる
　・移転家屋が大きい。駅前開発が難しい（市街地を避けていない）
　・西側坑口付近は円墳が多い
方法書なんかくそ食らえ、金なんかいくらでもいいならこれでもいいけど　
JRの言うポイント課題をどうやってクリアしながら予想せにゃあかんだろう。
説得力が弱い。

54 ：

>>44
　だから座光寺上段は回避するのよ。
　埋蔵文化財で、工事が止まればそれだけ金もかかるし工期も延びる。
　とすると、すでに座光寺で埋蔵文化財調査が完了して、広くて、平らなところと言えば
　工業高校だろ？座光寺PAとのアクセスもいい
　とはいえ、工業高校すぐ裏には古墳群があり、上には城郭跡もある。
　JRの方法書にはまいぶんは細かいのは載っていないので多少古墳が吹っ飛ぶのは
　しょうがないかもな
　
　座光寺SIC関連の方が、まいぶん的には悪影響
　

55 ：

>>54
工業高校なんて平でもなんでもないぞ。

56 ：

>>54は工業高校派な。
これで3局か
・キモ市田派
・雑魚蛆派
・工業高校派
これで罵り合いも面白くなってきただろ。逃げんなよ>>54
今時工業高校跡地なんて言ってるのは愚かだろ。

57 ：

工業高校付近が坑口となるのであって、それで線を引くと、下市田駅近接となるんだ。
工業高校にプラットホームというのは、標高差が発生してあまりよろしくない。
半地下駅みたいなことになってしまうのでコスト面でだめ。
JRは第一天竜河原と言っている

58 ：

わけわからん。
それだと工業高校が広くて平らであることの意味ってあんのか？

59 ：

工業高校のところから穴を掘るのでな、
掘削機械置き場とか、排出土の積み込む設備とか、水が出たら濁水処理設備とか
現場事務所とか、従業員の宿泊施設とかが平地にいる。
豪華な現場だとヘリポートもいる。
一概に何ともいえんが工事には1万平米位あると楽だし
工事拠点化＆跡地利用には最適地
完成後は、座光寺SICに近いのでバスTとか駐車場で良いだろう
西側拠点はJAみさと跡とさりげなく予想する。

60 ：

>>59
もう降参なのかよ　
都合のいい事言って　どんどん予想を覆すとはたーさんよりタチ悪いな

61 ：

工業高校から穴を掘る？
さらに意味不明になってるぞ。

62 ：

>>59は、ルート図と駅位置を晒せ。
そこから叩くから。

63 ：

何か知らんが、ここの連中は土木工事というものをよく理解出来てないようだ。
これだけの大きな工事になると、ＪＲの現場事務所、ゼネコンの現場事務所、下請の専門業者の事務所や宿舎が必要になる。
それらは現場の近くに置くのがよく、工業高校の跡地も候補に考えても不思議ではない。
>>61は素人丸出しのレスだナ。
>>60は全く話にならんアホだナ。

64 ：

>>63
もう辛抱たまらんくなって出てきたのかよ。
たーさんに土木工事関係ないだろが。

65 ：

>>63
すぎるｗ

66 ：

いや違うか。
ボケが進行したから昨日言ったことを覚えてないのか。
宿舎やらで工業高校跡地を利用ならわかるが
工業高校から穴を掘るってのは拠点にしてって事なのか？
これは土木独特の言い回しなのかい？
一般人からしたら工業高校がトンネル入り口になるのかと思うんだけど。

67 ：

>>59
高校西に２メートル幅農業水路があるのは検証したかな？
最近再測量して杭打ちしてるけどね。
竜西一貫水路下市田座光寺地区ともね
賑やかだねぇ

68 ：

>67
　鋭い！確かに問題だ。高さ的に水面的に回避が難しい。
　線路下になるようにつけかえだね。PCボックスカルバートで全然OK・・・だと思う。
　通って調べときます。　
　工業高校からというけど、敷地に垂直に掘るわけではないよ
　西側に山があるので、グランドから横に掘るとかグランドの上段あたりからほるとか
　そんな感じだ、工事のための拠点化をするという意味だよ。
　実際に掘るのは工業高校校舎から50mはなれるかもしれんし100m離れるかもしれん
　あくまで拠点という意味だ。でも履帯の車で移動できる程度の場所に現場（トンネル入口）
　はある。
　裏山は急峻じゃないけど、家屋も少なく川もなく工事はしやすい。
　リニアの工事始まったら竜西土地改良区の事務所は移転かもね。
　トンネルに当たるかもしれないしね。
　工業高校でも古墳群に当たるのだがね、方法書には記載がないけど。

69 ：

ごはんまだァ？

70 ：

高校跡地利用はリニア用変電所も一案、
テニスコートで済むかもしれんが送電線が近いからな。

71 ：

あらあらおじいちゃん、さっき食べたでしょ
（うほは流れを読め）

72 ：

鉄道関連施設と言えば変電所・き電区分所・指令室　くらいか。除雪基地は明かり3kmと短く
ここの気候ではなさそうだべ。
水路みてきたけど真っ暗でよくわからんorz
南大島川に水管橋がなかったので、飯田高森共に南大島川への放流か？
意外に高低差があるんでグランドの擁壁法面にトンネルもありがちかもね。神社かすめるけど

73 ：

>69
　さっき食べたばっかでしょ！

74 ：

>>71
しゃあないなぁ、
○久のおたぐりでも召し上がれ♪

75 ：

夢想より、こっちの方がオモロイ。(^。^)
実のある議論の下市田勢と、とても必死な飯田勢。
座光寺は、言わば休戦ラインの３８度線か。
半島では北は朝鮮を意味するが、ここではリニア駅キタァと北を引っ掛けた洒落となる。
飯田・下伊那の南北統一の日は近い。

76 ：

>>74
今日、蜂の子食べた♪

77 ：

議論になんてなってないだろ。相変わらずじじいはぼけてるな。
土木工学的な論術のそのものを楽しみたい>>68の流れを
バカの一つ覚えの「最終的にキモ市田」「アンチ飯田」でぶった切っているのがあんただよ。
たーさんが一人いるだけですべて台無し。自覚できないのがまさに迷惑じじい。

78 ：

>>76
言ってる先から、ホントにバカだな。
それ蜂の子じゃなくてハエの蛆だったろ。よくみてね。おじいちゃん。湧いた蛆、食べちゃだめだよ。

79 ：

>>78
ア〜ｗｗｗｗ

80 ：

>>79
口直しにサンふじ召し上がれ♪
土木工学論議ベースて駅建設試算、
試算差額が大きければ、差額内で丘の上に文化都市施設誘致
阿部ちゃんもすかさず飯田サービス。
利益誘導したがる木の上の猿も文化指数上がって満足だな。
キャァー木の上の猿が睨んでるー(笑)

81 ：

今の時期の田舎はリンゴが旬ですね♪
(^。^)そうそう、あちらこちらで猿達が睨んでますね。
今日僕はバイクで、二十年以上ぶりにスピード違反で白バイに捕まりました。（＞д＜）
まだショックから立ち直れません。(；；)

82 ：

ｗｗ

83 ：

たーさんもいい年なんだから大人しく乗ったほうがいいよ。
白バイが切符切るくらいだから相当飛ばしたんだろ。
もしかして赤切符か？

84 ：

すっかりたーさん人気者だな。

85 ：

>>83
今回はゴネずに大人しくサインしましたが、２２キロオーバーで２点。
飯田の衆も気をつけてナ。
山本の見通しの良い国道でも、時々ネズミやってるからね。
白バイ警官に聞きましたが、今はＣＢ１３００が主流になっていますが、今までのＶＦＲ800
の方が白バイ隊員には人気だそうです。
ＣＢ１３００はコーナリングが甘いとのこと。
またその警官はスズキの隼をＣＢ１３００で追いかけた時、やはり直線では隼の方が有利なの野で、
彼はコーナーで距離を知縮めて検挙したらしい。
白バイやパトーカーからは、絶対に逃げようとしないで下さい。
彼らはプロですから。
ここだけの話ですが、実は僕は２０年ぐらい前にパトーカーと競争をした事があります。
詳しい話は後日。
さあ明日も頑張って書くから、相手してね。

86 ：

バイク気をつけなよ。
この前の売木だかの４２年死亡事故ゼロ記録止めたののも還暦あたりのバイク乗りだったし。
とくにたーさんみたいに気持ちだけは若いってのは危ない。
いくら見栄張ったところで初老は初老、相応にしときなよ。

87 ：

>>86
ありがとうね。
昨日の違反も、何かの警鐘だったかも。
だけど＞＞とくにたーさんみたいに気持ちだけは若いってのは危ない。
と言われる年齢には、チョット寂しい感じがしないでもないナ。
僕のバイクはレトロだから、本当は90キロ以下でゆっくり流すのが最高です。
バイクレスはこのぐらいにします。

88 ：

１ミリでも市街地へ　かァ♪
こうなると、飯田派も意地だナ　と思うナ♪

89 ：

やはり、同じゴネレスパターンじゃあ面白くないネ。
最終的にには飯田・下伊那の利益という点ではあっちもこっちも
共通してるんだから、駅が決定するまではここで楽しみたいもんだナ。

90 ：

たーさんおとなしいな。年齢的にもう勃たンか。
ウホは柿がカビてカキコどころではないと見た

91 ：

〈▽Д▽）何言っとるかッ！
＞88でフッテも飯田の連中が反応しないから、飯田は徐々にボディーブロー
が効き始めたかと思ってたゼ！
飯田の連中こそ、これから何処へ出稼ぎに行こうかなんて考えているんじゃあないのかァ？
（＾ｖ＾）何なら、俺の測量手元にでもコキ使ってやろうか？
最中的には下市田！！（ﾋﾟｼッ

92 ：

しまったァ誤字があったァ
×最中的には下市田！！（ﾋﾟｼッ
○最終的には下市田！！（ﾋﾟｼッ

93 ：

まあ、下市田に駅ができようと座光寺南にできようと
飯田市街との連携や中央自動車道とのアクセスは重要視されるだろうからどっちでもいいと思う。
問題はアクセス道路沿線を無計画に開発することだな。
リニア高架とかよりソッチの方が景観破壊につながる。
沿線土地開発を目論んでの中央自動車道からのアクセス道路ランプウェイ化反対とかでてくるかも。

94 ：

>>93
同感だナ。
無計画開発は、自分達の首を絞めることになる。

95 ：

バイクで転んで指が削れて取れてしまえばいいのに

96 ：

>>95
残念ながら、今までバイクの転倒無し（ﾋﾟｼッ
関東甲信越の大学空手大会で、準優勝した運動神経だからナ♪♪（大いに自慢）
今でも短時間の喧嘩なら、そこらの兄さんには負けないゼｗ
誰が何と言おうが、下市田！

97 ：

>>93
座光寺は市街ではないのか？
下市田駅から座光寺市街まで連続性が出来上がれば不満は消えると思ったが‥
飯田市市街意識が松川流域にしかないとすると
松川流域飯田線Ω市街と天竜川軸市街が対立する構図も出来る。
まあ辺境の猿が意地悪したいのかな…(笑)

98 ：

>>97
かび臭いから硫黄燻蒸されてこいよ。

99 ：

>>98
道路建設族かよ
大門座光寺線が出来れば北部郊外と上飯田連絡はよし
河原農道松尾駄科接続が出来上がれば国道整備に時間かけてもよし
コンパクトシティもリニアもリスク在るわけだし
ローコストでインフラ整備はまとめておこうや。
猿攻撃抑えてマジ(笑)

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